東日本旅客鉄道株式会社の評判・口コミ

社員の評判・口コミ（10件）

• • 東日本旅客鉄道株式会社
  • ワークライフバランス・残業
  • 比較的休みは取りやすいです。残業代も申告すればしっかりもらえます。残業時間には制約があるため、業務量の多い場合には時間の使い方に気をつけないと、残業できないけど仕事が残ってる状態になってしまいます。
  • 技術系統　正社員　2012年入社
• • 東日本旅客鉄道株式会社
  • 仕事のやりがい・働きやすさ
  • 決められたことを間違いなく遂行することに、やりがいを感じる人は合っていると思います。社員の扱いは、現場では比較的優しく扱ってくれますが、支社本社勤務や顔が売れてきたりすると、体育会系の上下関係をすごく感じます。基本的には、上司の命令は絶対という感じです。
  • 技術系統　正社員　2012年入社
• • 東日本旅客鉄道株式会社
  • 女性の働きやすさ・キャリア
  • 最近は女性も増えてきているため、働きやすいと思います。他の会社はどうか分かりませんが、女性には多少甘い所があります。増えてきたとはいえ、数少ない女性社員なので当然ですが。育休も男女とれますし、産休もちゃんととれます。男性が多い職場に抵抗がなければ、働きやすいと思います。
  • 技術系統　正社員　2012年入社
• • 東日本旅客鉄道株式会社
  • ワークライフバランス・残業
  • 休みはとりやすい。周りが忙しい時でも有休を申請しても文句を言われることは無い。奥さんの出産に伴う「配偶者出産休暇」というものもあり、最大3日追加で有給休暇を取得できる。
  • 設備部　正社員　2012年入社
• • 東日本旅客鉄道株式会社
  • 福利厚生・社内制度
  • 福利厚生は年々削られている。以前は出張手当てがあったが、今は交通費と宿泊費しか支給されない。
  • 設備部　正社員　2012年入社
• • 東日本旅客鉄道株式会社
  • ワークライフバランス・残業
  • 残業の多さは部署によるが、総じて本社勤務はかなりの激務。その分、本社を経験することが出世の登竜門のようになっている。
  • 電気部　正社員　2010年入社
• • 東日本旅客鉄道株式会社
  • 会社の将来性・事業の強み
  • 首都圏の通勤定期が収入の大部分を占めている会社であり、コロナ禍でテレワークの定着した会社が多いため元の収入に戻ることはまず有り得ない。しかし簡単に列車の本数を減らしたりはできないため、固定費の削減はかなり難しい。つまり、収入が少しでも下がるとすぐに赤字になるような企業体質であり、これから先はかなり経営が厳しくなり、人件費に手をつけられる日もそう遠くないだろう。
  • 電気部　正社員　2010年入社
• • 東日本旅客鉄道株式会社
  • ワークライフバランス・残業
  • 現場であれば、あまり残業がない。よほど電車が乱れない限りは定時で帰れる。駅や乗務員は泊まり勤務が多く、翌日午前中に仕事が終わるため、体感では休日が多く感じる。旅行に出かける人も多い。
  • 運輸部　正社員　2014年入社
• • 東日本旅客鉄道株式会社
  • 仕事のやりがい・働きやすさ
  • 現場仕事はルーチンが多いため、向き不向きがある。つまらなさを感じることも多い。しかし乗務員は子どもに人気の職業であるためやりがいは感じられるかもしれない。
  • 運輸部　正社員　2014年入社
• • 東日本旅客鉄道株式会社
  • 人事評価制度・教育
  • 昇進試験があるため、勉強すれば管理者までは誰でもなれる。
  • 運輸部　正社員　2014年入社

出典元：JobQ

JobQで評判・口コミをもっと見る（外部サイト）