日産自動車株式会社の評判・口コミ

  • 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地
  • 自動車(四輪・二輪)

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日産自動車株式会社の評判・口コミ

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社員の評判・口コミ(10件)

    • 日産自動車株式会社
    • 仕事のやりがい・働きやすさ
    • 勤務についてはフレックス制度が導入されており、上司や所属長の同意が得られれば働き方の自由度はかなり上げられる環境である。
      一方、上司の考え方によってはフレックスと言えど朝会が設定され実質、定時出社が必須となりフレックス制度が機能していない面がある。
      そのほか全部門にノルマとして年休取得目標日数が課せられており、部門全体で取得を推進しているため、忙しい時期でも取得を止められることは基本的に無い。
      また長期休暇前後には取得推進日が設けられているため、ほとんどの方が連続して休暇を取り2週間程度の長期休暇として利用する方が多い。
    • 生産技術部 正社員 2012年入社
    • 日産自動車株式会社
    • ワークライフバランス・残業
    • プロジェクト軸で動く部門(主に新車)では節目ごとに負荷が増していくことが多いかつ、基本的には複数のプロジェクトを抱えながらの業務となるため慢性的に工数が逼迫しているように感じる。
      働き方改革としてアウトソーシングや付加価値の高い業務へのシフトが促されているため、改善の働きかけはあるが浸透にはまだ少し時間がかかる印象。
    • 生産技術部 正社員 2012年入社
    • 日産自動車株式会社
    • 福利厚生・社内制度
    • 福利厚生のホームページがありそこから多くの恩恵を受けられる。教えてくれないので自分からアクセスしてこんな制度もあったのかと気づくことが多い。
    • 開発 正社員 2019年入社
    • 日産自動車株式会社
    • 女性の働きやすさ・キャリア
    • 女性でないのでわからないが、女性にも普通に業務を任せられているので男女の差はないのではないかと思う。
    • 開発 正社員 2019年入社
    • 日産自動車株式会社
    • 企業理念・ビジョン
    • 上層部の意思決定が下に行き届いていない感じがある。特にできないと言えない文化があると社長が言うが今も全く変わっていない。
    • 開発 正社員 2019年入社
    • 日産自動車株式会社
    • 会社の将来性・事業の強み
    • 電気自動車に強みが本当にあるのか、特許の出願件数を見るととても不安になる。
    • 開発 正社員 2019年入社
    • 日産自動車株式会社
    • ワークライフバランス・残業
    • ・繁忙期を除けば残業時間はゼロ
      ・繁忙期でもしっかり申告した分は残業代は支給される
      ・有給休暇も取得するようにしっかり管理職並びに労働組合からフォローされる。
    • 管理部門 正社員 2020年入社
    • 日産自動車株式会社
    • 仕事のやりがい・働きやすさ
    • ・フルリモートで勤務しているので仕事はしやすい
      ・優秀で穏やかな人が多い
    • 管理部門 正社員 2020年入社
    • 日産自動車株式会社
    • 人事評価制度・教育
    • ・コロナの影響もあるがあまり教育を受けずに実際の現場にブチ込まれた。
      ・どのような人事評価制度やキャリアパスが存在しているのか未だに説明を受けたことはない
    • 管理部門 正社員 2020年入社
    • 日産自動車株式会社
    • 会社の将来性・事業の強み
    • ・EVが売れなかったらどうにかなってしまう
      ・自動車業界はToo big to failなのでどれだけ経営が立ち行かなくなっても過去の日本航空のように国が助けてくれると考えれば将来性はなくはないが、待遇が悪化してしまう可能性が避けられないのでそれは避けたい。
    • 管理部門 正社員 2020年入社

出典元:JobQ

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