掲載予定期間:2020/9/17(木)~2020/12/9(水)

マツダ株式会社 【広島】車載インフォテインメントシステム開発(カーコネクティビティシステム領域)

  • 正社員
仕事内容

【広島】車載インフォテインメントシステム開発(カーコネクティビティシステム領域)

車載インフォテインメントシステム(マツダコネクト)の量産化開発/市場導入までの一連の業務を担当いただきます。配属を予定しているチームは車内外通信ECU開発担当、マツダコネクトのHMI/システムを制御するECU開発担当、これらECUから構成されるシステム全体の設計担当の3つに分かれておりますが、今回はご経験、スキルに応じていずれかを担当していただく予定です。※開発領域例…スマホ・クラウドとの連携機能・サービス検討・開発、カーナビゲーション・オーディオ・ビジュアル機能・他システムと連携したカスタマイズ・車両状態表示機能の検討・開発 等
■部門ミッション:主に車両系の電装品を開発設計し、量産化を行う部門です。具体的にはエレキプラットフォームと呼ばれるECUやワイヤハーネス、そしてコネクティビティ、HMI、サウンド、ドライバ状態推定といったコクピット系の機能開発を担当します。今回配属を予定しているチームでは、その中でもマツダコネクトに関わるシステム、部品の量産化開発を担当していただきます。

■ポジション特長:システムの企画から量産化開発、市場導入までの一連のプロセスに関わることが可能なポジションです。また、当社では「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、当社が目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状/構造を統一化し開発を進めております。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、当社のクルマの全ての車種に適応される量産化開発を担当いただきます。先進運転支援システム等、多くのシステムがマツダコネクトを通じて設定/調整ができるようになっている為、裁量を持って常に最先端の技術領域を幅広く担当することが可能です。

■歓迎条件:別枠記載の必須条件と併せて、以下の経験等がある方は歓迎します。
・車載通信機、カーナビゲーション、車載インフォテインメントシステムの開発経験
・Linux、Android、QNX上の組み込みソフトウェア開発経験
・ARMやLinux/Android等汎用ハード、ソフトを用いた車載機器のシステムもしくはハードウェア設計、実装経験
・大規模システム開発のプロジェクト管理経験
・TOEIC(R)テスト600点相当の英語力

対象となる方

<学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上

<必要業務経験>
■必須条件:以下いずれかの経験
・車載機、モバイル/CE機器のソフトウェア、ハードウェア、もしくはシステムの設計/実装/評価経験
・オーディオ/ビジュアル/ナビゲーション機能、コネクティッドサービスの企画、開発経験

<語学>
歓迎条件:英語初級

勤務地

<勤務地詳細>
本社
広島県安芸郡府中町新地3-1
受動喫煙対策:屋内全面禁煙

<勤務地最寄駅>
JR山陽本線・呉線/向洋駅

<勤務地補足>
補足事項なし

<転勤有無>
当面なし
転勤は当面想定していません。

<想定勤務地>
広島県

勤務時間

<標準的な労働時間>
9:00~17:45 (所定労働時間:8時間0分)
休憩時間:45分(12:00~12:45)
時間外労働有無:有

<フレックスタイム制>
■コアタイムなし
■標準労働時間:1日8時間
<その他就業時間補足>
■フレックスタイム制

雇用形態

正社員

<雇用形態補足>
補足事項なし

<試用期間>
3ヶ月
待遇等に変更はありません。

給与

<予定年収>
400万円~800万円(残業手当:有)

<月給>
200,000円~
基本給:200,000円~

<賃金形態>
月給制
補足事項なし

<昇給有無>


<給与補足>
※給与詳細は経験・スキルを考慮し決定します。
■昇給:年1回
■賞与:年2回

予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。
月給は固定手当を含めた表記です。

待遇・福利厚生

通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

<待遇・福利厚生補足>
通勤手当:規程に基づき、最高10万円/月まで支給
寮社宅:独身寮のみあり(広島県内/自己負担2万円程度)
社会保険:各種社会保険完備
退職金制度:補足事項なし

<教育制度・資格補助補足>
MBLD(マツダ・ビジネス・リーダー・ディベロップメント)、Leading Mazda 21(幹部社員育成プログラム)、マツダ教育センター 他

<その他補足>
■財形貯蓄
■カフェテリア式福利厚生制度
■引越し費用・交通費支給(当社規定による) 他

休日・休暇

週休2日制
有給休暇15日~20日
休日日数121日

土曜、日曜、祝日(年数回の土曜・祝日出社あり)
GW、夏季・年末年始、年次有給休暇(初年度有給休暇日数は入社時期により異なる※半日有給制度あり)
※会社カレンダーによる

会社概要

事業概要
■事業内容:
乗用車・トラックの製造、販売など
※主要製品…四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、自動車用手動/自動変速機
所在地
〒730-8670
広島県安芸郡府中町新地3-1
設立
1920年1月
代表者
代表取締役社長兼CEO(最高経営責任者) 丸本 明
従業員数
21,927名
上場市場名
東証一部
資本金
284,000百万円
売上高
3,564,696百万円
経常利益
116,788百万円
平均年齢
41歳

応募方法

応募方法

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拠点名
シンガポール:CAPITA PTE LTD 香港:Kelly Services Hong Kong Limited 韓国:Kelly Services, Ltd.
台湾:台灣英創管理顧問股分有限公司 ベトナム:First Alliances
中国:英創人材服務(上海)有限公司、英創人力資源服務(深セン)有限公司
マレーシア:Agensi Pekerjaan Capita Global Sdn Bhd
フィリピン:John Clements. Recruitemt,Inc.

※ご経験やご経歴などから、この求人情報へのご応募がいただけない場合があります。あらかじめご了承ください。

企業URL
http://www.mazda.co.jp/

※1.本案件以外にご紹介できる求人がご用意できない場合には、求人発生時までカウンセリングをお待ちいただいております。予めご了承ください。

求人コード 3004299076

マツダ株式会社

【広島】車載インフォテインメントシステム開発(カーコネクティビティシステム領域)

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