パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社

【横浜】開発環境の設計＜次世代車載HPC実現に向けた仮想化基盤＞◆年休133日│在宅あり

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・主な担当業務は、次世代車載HPCを実現する為の車載システムのソフトウェア開発となります。
・役割：設計／開発実務担当。
・当社海外拠点、海外パートナー他社などとグローバルコミュニケーションが必要となります。
・積極性を持ってプロジェクトに参画頂き、主体的に推進頂くことが求められます。
■具体的な業務例：
以下の内容について、スキル・経験に応じて担当頂きます。
・次世代車載HPCを実現する為に必要となる、車載向け仮想化基盤(ハイパーバイザ、車載デバイス仮想化)および関連キーコンポーネントに関するソフトウェアの設計・開発
・車載ECUとクラウドサーバ間でソフトウェアをシームレスに組込み可能な、クラウドシステム含めた車載クラウドネイティブ開発環境の設計・開発
・クラウド上でのSILS開発を実現するための、HPC周辺ECUや車載センサを模擬したモデル開発や、モデルと仮想マシンへの接続I/Fといった仮想システム評価環境に関する設計・開発
・海外拠点や海外会社のエンジニアとのコミュニケーション・コラボレーション
【変更の範囲：当社業務全般】
■組織ミッション：
・システム開発部は、世界一の「移ごごちデザイン」カンパニーに向けて車載機器・システムソリューションに関するUX向上を軸とした安全性と利便性を両立させる技術開発による新規価値創出と、大規模化・複雑化・高度化するものづくりに対してシステム設計力・MBSE/MBD・熱/EMC解析技術を軸にQCDを高次元で両立させる開発手法を開発し統合ECU/コックピットに向けた商品開発効率化と高品質化に貢献することをミッションとしています。
・開発1課は統合ECU/コックピットに向けた次世代車載HPC向けのシステム設計と要件検証技術の開発、およびSILS/HILSなどの開発環境の開発をミッションとしています。
■職場の雰囲気：
・テレワークを中心に業務を進め、必要に応じて出社するという業務スタイルです。
・比較的ベテランが多く、課の拠点が神奈川と大阪に分かれていますが、年齢や距離に関係なく、フラットに議論・相談を行う活発な組織です。
■キャリアパス：
・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。

変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

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＜応募資格/応募条件＞
■必須条件：
※下記いずれかに当てはまる方
・車載業界にてシステム、ソフトウェア設計開発の経験のある方
・組み込みソフトウェア開発経験のある方

＜勤務地詳細＞
車載システムズ事業部
住所：神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600番地
受動喫煙対策：屋内全面禁煙
変更の範囲：本文参照

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＜勤務地補足＞
・リモートワーク可
【変更の範囲：国内外の全拠点】

＜転勤＞
当面なし
転勤は当面想定していませんが、将来的には可能性があります。

＜在宅勤務・リモートワーク＞
相談可（在宅、サテライト）

＜オンライン面接＞
可

＜労働時間区分＞
フレックスタイム制（フルフレックス）
休憩時間：45分
時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞
9:00～17:30
＜その他就業時間補足＞
・標準労働時間/1日7時間45分

正社員

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＜雇用形態補足＞
期間の定め：無

＜試用期間＞
3ヶ月

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

＜各手当・制度補足＞
通勤手当：通勤交通費全額支給
家族手当：条件該当者のみ対象
住宅手当：条件該当者は独身寮・社宅入居、または住居手当を支給
寮社宅：条件該当者は独身寮・社宅入居、または住居手当を支給
社会保険：社会保険完備
退職金制度：企業型確定拠出年金制度

＜副業＞
可

＜育休取得実績＞
有

＜教育制度・資格補助補足＞
職能別、事業場別研修のほか、各種社外研修や海外留学制度など、充実した研修制度があります。

＜その他補足＞
■制度：持株制度・財形貯蓄制度・企業年金制度・企業型確定拠出年金制度など
■施設：保養施設・医療施設 など

完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇22日～25日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数133日

年末年始休暇、夏季休暇、年次有給休暇、慶弔休暇、長期節目休暇　など