株式会社小松製作所
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- 設立
- 1921年
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- 従業員数
- 64,343名
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- 平均年齢
- 40.4歳
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株式会社小松製作所
株式会社小松製作所の過去求人情報一覧
仕事
プライム上場/年休128日/月平均残業時間約15h/コアタイムなしフレックス勤務/リモートワーク積極導入/マイカー通勤可/国内1位・世界2位の建機メーカー】 ■業務内容: 分析されたデータをもとに新たなビジネス・サービスの企画~実現に向けたプロジェクトの推進をお任せ致します。 ■業務詳細: 鉱山・建設機械に取付けた多数のセンサから遠隔取得するデータを活用し、ビジネス化の企画提案~実現に向けて、各部品の開発チームや営業企画部門といった社内関係部門を組織横断型で主体的にリードし、プロジェクトを推進頂くことを期待致します。 ※データ分析担当は別にいる為、分析されたデータを用いてどの様なビジネスを企画し、実現するかといったことがミッションとなります。 【具体的な事例】 鉱山・建設機械の自動故障診断・寿命予測などを実現する事で、現場の生産性向上を目指します。 鉱山・建設機械など同社製品の利用シーン毎にプロジェクトが組まれており、現在では1人あたり1~2テーマを担当し、部署全体としては年間2~3件ほど新規ビジネスをリリースしています。 ご入社後は、既存メンバーにつき業務を覚え、半年~1年後に実際にご自身でプロジェクトを推進して頂くことを想定しております。 ■就業環境: 同部門は9名所属しております。そのうち4名が今回募集するポジションの業務を行っております。その他、データサイエンティスト3名、データ収集担当が2名在籍しています。 残業時間:平均15h/月 在宅勤務:週2~3回程度利用している方が多く、月2~3日出勤という方もおります。 通勤:自宅から勤務地まで2km以上ある方はマイカー通勤が可能です。(ガソリン代負担あり) ■同社の魅力 同社では、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics(コムミックス)」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきました。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>大阪工場住所:大阪府枚方市上野3-1-1 勤務地最寄駅:京阪本線/枚方市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
御殿山駅、牧野駅(大阪府)、宮之阪駅
給与
<予定年収>525万円~660万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):270,000円~480,000円<月給>270,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
【年休128日/リモートワーク積極導入/フレックス導入/残業時間月平均20-30時間程度/海外売上比率は80%を超える世界トップクラスの建機メーカー/平均勤続年数16.4年】 ■業務内容: 同社の本社の人事部門にてご経験を踏まえ業務をお任せします。 採用、労務、制度関連等いずれもご経験がある方からのご応募をお待ちしております。 <配属可能性部署> 1.人事部((1)一般人事・人事労務・採用、(2)制度・労働組合、(3)グローバル人事、(4)給与社保、(5)福利厚生関係等) 2.各事業本部 業務グループ((1)人事労務、(2)採用、(3)制度運用等) ※その他、希望等があれば、各工場の総務部門にも配属検討可能です。 1部署あたり、20名程度所属しており、基本的にフォローしあう体制が整っている他、中途入社の方も多数ご入社され活躍されています。 ■キャリアについて 基本的にはグローバルに転勤できる方を想定しており、人事系の枠組みの中で、ローテーションを実施していくことを考えております。ローテーションスパンは個々の社員によって異なりますが、3~5年程度が一般的です。 ■働き方: リモートワークも導入しており、現在東京本社の出社率は30%程度です。 残業時間は時期にもよりますが、月平均20-30時間程度になります。 ■休日休暇について: 会社として有給休暇の取得を促進しており、一般社員は必ず年間20日の取得を目標としており、徹底しています(2022年度取得平均20.8日)。その他、傷病時や育児などで使用可能な「ライフサポート休暇制度」や、慶弔休暇もあります。 ■ダイバーシティについて 同社単体の女性社員人数は12.3%、管理職比率は9.5%です。会社として女性活躍を推進しております。育児休業については男性の取得者数も年々増加しており、取得しやすい雰囲気です。 ■同社について 同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設・鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。 2022年度は売上高・営業利益で過去最高を記録し、今後も需要は増していく見込みです。 また、業界のリーディングカンパニーとして、自律化、自動化、電動化、遠隔操作化をキーワードに新製品の開発を積極的に進めています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区海岸1丁目2-20 汐留ビルディング勤務地最寄駅:JR/地下鉄線/浜松町/大門駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり
最寄り駅
浜松町駅、竹芝駅、大門駅(東京都)
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~500,000円<月給>250,000円~500,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は残業時間(30時間)を含んだ想定年収であり、選考を通して上下致します。■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:主査(30代後半):1000万円程度/課長(40代中盤):1100-1200万程度/部長(50歳程度):1500万円程度賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
【年休128日/リモートワーク積極導入/フレックス導入/残業時間月平均20時間程度/海外売上比率は80%を超える世界トップクラスの建機メーカー/平均勤続年数15.3年】 ■業務内容: 同社のエンジニアとして建設機械の遠隔化・自動化に向けた外界センシング・AIを活用したソリューション開発の推進をお任せします。当ポジションは開発して終わりではなく、導入後のフォローや運用についても実際に現場に足を運んで行うため、自身の開発した遠隔化・自動化システムがどのように活用されているのかを間近で見ることができます。 研究/開発フェーズの様々なプロジェクトがあり、将来的にはお客様とのコミュニケーションを取りながらアジャイルで業務推進頂くことを想定しております。国内外問わず出張が発生することがございますが、通常時は在宅勤務が多く、出社は週1回程度です。 <業務詳細> 【メインでお任せする業務】 ・外界センシング、AI、機械学習を活用した建設機械の遠隔化・自動化システムの開発、導入、運用 【上記に付随して発生をする業務】 ・現場に足を運んでの顧客・代理店等とのコミュニケーション ・センシングデータをもとにしたデータ解析、分析 ■就業環境: ・10名程の組織で、5割程度が中途入社者です。 ・月平均残業時間は約20h ・在宅勤務頻度:週4日程度 同社は社を上げて、ワークライフバランスの実現に注力をしております。 ・コアタイムなしのフレックス ・出張頻度は、国内:年2~3回程度、海外:年1回(2週間程度)発生する場合がございます。 将来的に転勤が発生する可能性もありますが、頻度はそこまで高くなく、10年程度1拠点でキャリアを積まれる場合もあります。 ■同社の魅力 同社では、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することでリアルな現場とデジタルの現場を同期させ、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics(コムミックス)」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>湘南工場住所:神奈川県平塚市四之宮3-25-1 勤務地最寄駅:JR東海道線/平塚駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
寒川駅、平塚駅、香川駅
給与
<予定年収>750万円~860万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):370,000円~480,000円<月給>370,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※ご能力に応じて裁量労働制で打診させていただくケースがございます。■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:年収845万円/35歳(修士卒入社12年目:月給36万円+裁量労働手当+賞与など)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
【年休128日/リモートワーク積極導入/フレックス導入/海外売上比率80%を超える世界トップクラスの建機メーカー/平均勤続年数15.3年】 ■業務内容: 当社の建設・産業機械(ミニショベル、ミニホイールローダ、フォークリフト)設計開発を担当。キャブにおけるフレーム部品の設計、ドア部分の開閉機構、電装品のレイアウト等の機械設計をお任せします。 ■業務の魅力 ・自動車とは異なり、担当の業務範囲が広く、様々な開発に携わることが可能です。プロジェクト毎に携わっていただく箇所も変わるため、幅広い経験を積むことが可能です。 ・開発プロセスの中で、自らの担当装置について実物を触り、改良を体感しながら進めることができる業務になります。 ・キャブについては、機能性向上に伴う商品力の向上に力を入れており、"人が安全に快適に仕事を行う製品の実現"に向け、ご自身のアイデアを形にすること、考えながら業務を行いたい方には絶好の職場環境です。 ■採用背景 同社では建設機械のラインナップを10年程前から積極的に拡充をしています。その中でキャブ(運転室)についても「機能性」「安全性」「快適性」が求められており、更に開発体制の強化を図るべく募集を行っております。 ■同社の魅力 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ(デジタルツイン)、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics(コムミックス)」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきました。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>小山工場住所:栃木県小山市横倉新田400 勤務地最寄駅:東北本線/小山駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
小田林駅、小山駅、結城駅
給与
<予定年収>480万円~860万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~480,000円<月給>250,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:年収845万円/35歳(修士卒入社12年目:月給36万円+裁量労働手当+賞与など)年収710万円/32歳(修士卒入社9年目:月給31万円++裁量労働手当+賞与など)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
【海外売上比率は80%を超える世界トップクラスの建機メーカー/年休128日/残業20h程度/フルフレックス・在宅勤務導入】 ■業務内容: 2050年CO2排出実質ゼロのカーボンニュートラルの実現に向け、電動建設機械やハイブリッド建設機械の開発を強化しています。 今回は、その車両制御の研究開発をお任せ致します。 ・C++/MATLAB/Simulink等を用いたソフト開発 ・ソフト検証ツールの環境構築等 同社は他社と比較してもいち早く自動運転/遠隔操作/電動化といったテーマに取り組んできました。 実際に2008年には、世界初となる無人ダンプを市場展開しています。 今後もリーディングカンパニーとして、新たな技術開発に注力していきます。 同社では、担当する機械全体の制御ソフト開発に幅広く携わって頂く為、裁量持って業務に取り組むことが出来る環境です。また、部品の製造も内製化し社内にて連携できる為、スピード感持って仕事を進められます。 ■働き方について: ・残業時間は月20時間程度になります。有給については、20日間の消化が義務となっており、ワークライフバランスも充実しております。 ■同社について ・日本シェアNo.1、世界シェアNo.2・国内外に名を馳せる『世界屈指』の建設機械総合メーカーです。 ・米鉱山機械メーカー買収、東南アジアに開発/トレーニングセンターを設立し、更なる世界展開・シェア拡大に注力しています。 ・同社は ◇IoTで現場をつなげる技術: 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ(デジタルツイン)、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics(コムミックス)」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区赤坂2-3-6 コマツビル勤務地最寄駅:東京メトロ南北線/銀座線/溜池山王駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
溜池山王駅、国会議事堂前駅、赤坂駅(東京都)
給与
<予定年収>525万円~660万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~480,000円<月給>250,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※ご能力に応じて裁量労働制で打診させていただくケースがございます。■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:年収845万円/35歳(修士卒入社12年目:月給36万円+裁量労働手当+賞与など)年収710万円/32歳(修士卒入社9年目:月給31万円+裁量労働手当+賞与など)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
【プライム上場/年休128日/リモートワーク積極導入/フレックス導入/世界トップクラスの建機メーカー/平均勤続年数15.3年】 ■業務内容: 鉱山作業の生産性を高める為、自動化・省人化・効率化を目指し、無人ダンプトラックを開発しております。そのフリート全体を最適にコントロールしオペレーションを実現する管制システムにおけるアプリケーション開発を担当いただきます。 <鉱山機械の無人化の背景> 作業現場の人材不足や人材の確保難航、山岳地域における崩落の危険性等、鉱山開発には課題が多くあります。そうした中、同社では鉱山開発におけるソリューションとして無人ダンプトラック運行システム(AHS)の開発を推進しております。オーストラリア、チリ、ブラジル等にて導入が進んでおり、鉱山開発全体のオペレーション変革を目指しております。 ◇業務の魅力: 鉱山業界は自動車業界などに先立ち自動化が最も進んでいる業界の一つであり、自動運転・遠隔操作等のテーマを持った開発が多く、最先端の技術に携われます。開発チームは規模が大きすぎず、一人当たりの責任が強く、裁量権をもって働ける環境です。また、鉱山開発における課題・視点をグループ全体で持っており、社会への影響力強い仕事です。 ■同社の魅力 ◇建設機械・車両、産業機械の製造を中心とした事業を展開。建設・鉱山機械分野で国際的な地位を確立するとともに、物流・サービス関連事業等の分野においても、幅広い商品とサービスを提供しています。 ◇開発と生産を一体にしたマザー工場を世界9ヶ所に保有。茨城工場・大阪工場・粟津工場内には、「4面バーチャルリアリティ・システム」等の最新鋭設備を導入した新開発センターがあります。新開発センターでは、機器の実装性・整備性・視認性・操作性等、場の視点を反映し、設計品質の向上と開発期間の短縮を図っています。 ◇環境・安全・ICTをキーワードとした、ダントツ製品・ソリューションの提供を推進。GPSを活用した機械稼働管理システム「KOMTRAX」、ICTを駆使した無人ダンプトラック運転システム等を次々に開発。また、近年ではSMART CONSTRUCTIONを展開し、顧客現場での大幅な作業精度・効率アップの実現、安全性の確保とコストの削減に貢献しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>フィールドオートメーション開発センタ住所:神奈川県平塚市四之宮3-25-1 勤務地最寄駅:東海道線/平塚駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
寒川駅、平塚駅、香川駅
給与
<予定年収>525万円~660万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~480,000円<月給>250,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:年収845万円/35歳(修士卒入社12年目:月給36万円+裁量労働手当+賞与など)年収710万円/32歳(修士卒入社9年目:月給31万円+裁量労働手当+賞与など)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
プライム上場/年休128日/月平均残業時間約25h/コアタイムなしフレックス勤務/リモートワーク積極導入/国内1位・世界2位の建機メーカー ■業務内容: ダンプトラック・ホイールローダ・マイニンググレーダの建設・鉱山機械設計業務全般 (1)車両の構造部品および内/外装部品(板金・樹脂)などの仕様決定、設計、試作、開発などの一連の設計業務 (2)構造、油圧、電気、冷却などの性能検討 (3)関係部門との連携(企画、評価、製造、調達、サービス部門など) ■業務の魅力: 新型車両の企画構想・先行研究から、CAE・3Dモデリング、全体設計まで携われます。自分が開発した建設・鉱山機械が、世界中の現場で活躍する姿を実体験いただくことが可能です。 ■配属組織について: グループは幅広い年齢層で構成され、経験者採用のエンジニアも多数在籍しています。自分たちのやり方に固執するのではなく、経験者採用者の他社での経験を持ち合わせながら、新たな知見、技術向上を行っています。 異業種からの転職者も多い当社には、経験者採用のハンデはありません。これまでに培ってきた経験や技術を活かしてプロジェクトのリーダーを早期に任せられることも少なくありません。予算を管理しながら開発を手がけるPM(Project Manager)として活躍することもできます。 ◆働き方: コアタイムなしのフレックス制や在宅勤務制度の導入や年間20日の有給消化を目標にするなど働きやすい環境づくりに注力しております。 また、GW・夏季・年末年始休暇に加えて、子供や介護の為に利用出来る休暇制度もございます。 ■同社の魅力 ◇IoTで現場をつなげる技術: 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ(デジタルツイン)、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics(コムミックス)」等、、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきました。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>茨城工場住所:茨城県ひたちなか市長砂163-46 勤務地最寄駅:JR線/勝田駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
阿字ケ浦駅、磯崎駅、美乃浜学園駅
給与
<予定年収>525万円~660万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~330,000円<月給>250,000円~330,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:年収845万円/35歳(修士卒入社12年目:月給36万円+裁量労働手当+賞与など)年収710万円/32歳(修士卒入社9年目:月給31万円++裁量労働手当+賞与など)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
【年休128日/残業時間平均14.5時間/フルフレックス/在宅勤務可/平均勤続年数15.3年/縦横に相談がしやすく、働きやすい環境/海外売上比率は80%を超える世界トップクラスの建機メーカー】 ■業務内容: 油圧ショベル、ブルドーザ等の建設機械の車両設計をお任せ致します。 具体的には下記の様な業務がございます。 ・車両全体の性能や仕様の設計 ・それに必要な構造物の設計/油圧 ・電気、電子機器の選定/電気システム回路 ・制御仕様や電装の設計/機器のレイアウト設計など 業務フェーズとしては、企画・構想から詳細設計まで、一貫して携わることが出来ます。開発はチームで行いますのでご経験に応じた設計担当をしていただきます。 また、試験部門、評価部門、製造部門、サービス部門など各部門と連携して車両を作り込みを進めていく形となります。 ■配属組織について: 配属グループは幅広い年齢層で構成され、中途入社のエンジニアも多数在籍しています。相談も非常にしやすい環境の為、中途入社者でも馴染みやすく、非常に働きやすい環境です。また、横の繋がりも非常に強く、業務を進めやすい環境です。 ◆働き方: ・残業時間平均14.5時間/月、年休取得日数平均20.5日とワークライフバランスを叶えることが出来きます。 ・有給については、年間20日間の取得を目標といている為、各人積極的に取得をしております。 ・フルフレックス/在宅勤務制度有りの為、柔軟な働き方をすることが可能です。 ■同社の魅力 建設/鉱山機械分野で国際的な地位を確立し、特に環境/安全/ICTをキーワードとしたダントツ製品/ソリューションを提供しています。GPSを活用した機械稼働管理システム"KOMTRAX"やICTを駆使した無人ダンプトラック運転システム等を開発。近年はSMART CONSTRUCTIONで現場の作業精度/効率アップの実現、安全性の確保とコストの削減に貢献。カーボンニュートラル達成に向けた電動化建機の開発も進めています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>粟津工場住所:石川県小松市符津町ツ23 勤務地最寄駅:JR線/粟津駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
粟津駅(石川県)
給与
<予定年収>525万円~660万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~480,000円<月給>250,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※ご能力に応じて裁量労働制で打診させていただくケースがございます。■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:年収845万円/35歳(修士卒入社12年目:月給36万円+裁量労働手当+賞与など)年収710万円/32歳(修士卒入社9年目:月給31万円++裁量労働手当+賞与など)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
プライム上場/年休128日/月平均残業時間約15h/コアタイムなしフレックス勤務/リモートワーク積極導入/マイカー通勤可/国内1位・世界2位の建機メーカー】 ■業務内容: 鉱山・建設機械に取付けた多数のセンサから遠隔取得し、分析されたデータをもと開発部門や営業企画部門を巻き込み、組織横断型で主体的にリードし、新たなビジネス・サービスの企画~実現に向けたプロジェクトの推進、サービス品質の向上、顧客の求める新コンテンツの提案をお任せ致します。 ※データ分析担当は別におります。 【具体的な事例】 ・鉱山・建設機械の自動故障診断・寿命予測などを実現する事で、現場の生産性向上 同社ではテレマティクスシステムを全ての鉱山・建設機械に導入し、機械の稼働状況を見える化し、データを活用を推進しております。 社内でも注目度の高い案件に主幹部門として携わっており、目に見える成果や社内評価に結びつきやすく大変やりがいのある仕事です。 ■入社後のキャリアイメージ: 最初の1~2カ月は周辺知識や業務の進め方についてしっかり学んでいただきます。メンター制度を採用しており、業務内外を問わず先輩社員が親身になって着実にサポートします。 その後、プロジェクトリーダーの補佐役として実務経験を積んでいただき、1~3年後を目標に既存プロジェクトのリーダー格を引き継ぐ、あるいはご自身がリーダー格となって新規プロジェクトを担当・推進いただくことを期待します。 ※30代後半~40代前半の若手管理職は、開発部門を横断する30人規模のプロジェクトのリーダー、あるいは事業部門を巻き込んだ全社プロジェクトにおける開発部門の部門リーダー等として活躍しています。 ※研究/開発フェーズの様々なプロジェクトがあり、お客様とのコミュニケーションを取りながらアジャイルで業務推進しています。 ※入社後も上記業務を進めながら、更に成長し続けるための社外講習も積極的に活用頂けます。 ■就業環境: 同部門は9名所属しております。そのうち4名が今回募集するポジションの業務を行っております。 残業時間:平均15h/月 在宅勤務:週2~3回程度利用している方が多く、月2~3日出勤という方もおります。 通勤:自宅から勤務地まで2km以上ある方はマイカー通勤が可能です。(ガソリン代負担あり)
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>大阪工場住所:大阪府枚方市上野3-1-1 勤務地最寄駅:京阪本線/枚方市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
御殿山駅、牧野駅(大阪府)、宮之阪駅
給与
<予定年収>525万円~660万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):270,000円~480,000円<月給>270,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
プライム上場/年休128日/月平均残業時間約15h/コアタイムなしフレックス勤務/リモートワーク積極導入/マイカー通勤可/国内1位・世界2位の建機メーカー】 ■業務内容: 鉱山・建設機械に取付けた多数のセンサから遠隔取得し、分析されたデータをもと開発部門や営業企画部門を巻き込み、組織横断型で主体的にリードし、新たなビジネス・サービスの企画~実現に向けたプロジェクトの推進、サービス品質の向上、顧客の求める新コンテンツの提案をお任せ致します。 ※データ分析担当は別におります。 【具体的な事例】 ・鉱山・建設機械の自動故障診断・寿命予測などを実現する事で、現場の生産性向上 同社ではテレマティクスシステムを全ての鉱山・建設機械に導入し、機械の稼働状況を見える化し、データを活用を推進しております。 社内でも注目度の高い案件に主幹部門として携わっており、目に見える成果や社内評価に結びつきやすく大変やりがいのある仕事です。 ■入社後のキャリアイメージ: 最初の1~2カ月は周辺知識や業務の進め方についてしっかり学んでいただきます。メンター制度を採用しており、業務内外を問わず先輩社員が親身になって着実にサポートします。 その後、プロジェクトリーダーの補佐役として実務経験を積んでいただき、1~3年後を目標に既存プロジェクトのリーダー格を引き継ぐ、あるいはご自身がリーダー格となって新規プロジェクトを担当・推進いただくことを期待します。 ※30代後半~40代前半の若手管理職は、開発部門を横断する30人規模のプロジェクトのリーダー、あるいは事業部門を巻き込んだ全社プロジェクトにおける開発部門の部門リーダー等として活躍しています。 ※研究/開発フェーズの様々なプロジェクトがあり、お客様とのコミュニケーションを取りながらアジャイルで業務推進しています。 ※入社後も上記業務を進めながら、更に成長し続けるための社外講習も積極的に活用頂けます。 ■就業環境: 同部門は9名所属しております。そのうち4名が今回募集するポジションの業務を行っております。 残業時間:平均15h/月 在宅勤務:週2~3回程度利用している方が多く、月2~3日出勤という方もおります。 通勤:自宅から勤務地まで2km以上ある方はマイカー通勤が可能です。(ガソリン代負担あり)
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>大阪工場住所:大阪府枚方市上野3-1-1 勤務地最寄駅:京阪本線/枚方市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
御殿山駅、牧野駅(大阪府)、宮之阪駅
給与
<予定年収>750万円~860万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):270,000円~480,000円<月給>270,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
プライム上場/年休128日/月平均残業時間約15h/コアタイムなしフレックス勤務/リモートワーク積極導入/国内1位・世界2位の建機メーカー ■業務内容: 鉱山・建設現場のDX化を推進する部署で、ソリューション開発にデータサイエンティストとしてご担当いただきます。車両の稼動データや映像、修理履歴を活用し、現場の生産性向上、ソリューションビジネス拡大を目指します。 【詳細】 ・車載データ、クラウドデータをもとにしたデータ解析、分析、ソリューション開発 ・現場に赴き、課題の確認、提案するソリューションのニーズや効果の検証 ・データ解析(統計分析、機械学習等)によるソリューション開発・導入・運用 ※研究/開発フェーズの様々なプロジェクトがあり、お客様、代理店等関連部門とのコミュニケーションを取りながらアジャイルで業務推進しています。 ■就業環境: 同社は社を上げて、ワークライフバランスの実現に注力をしております。 コアタイムなしのフレックス制や在宅勤務制度の導入や年間20日の有給消化を目標にしております。 年休消化とは別にGW・夏季・年末年始休暇に加えて、子供や介護の為に利用出来る休暇制度もございます。 同部署の月平均残業時間は15hと働きやすい環境です。 転勤は当面発生致しませんが、将来的にはキャリアの幅やその後のご活躍を考え、ご自身の希望や同社からの要請で転勤が発生することがございます。 ※ご家庭事情(介護、育児)などがある場合は上長と相談となりますが考慮されることが多いです. ■同社の魅力 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ(デジタルツイン)、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics(コムミックス)」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきました。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>湘南工場住所:神奈川県平塚市四之宮3-25-1 勤務地最寄駅:JR東海道線/平塚駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
寒川駅、平塚駅、香川駅
給与
<予定年収>525万円~660万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~480,000円<月給>250,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※ご能力に応じて裁量労働制で打診させていただくケースがございます。■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:年収845万円/35歳(修士卒入社12年目:月給36万円+裁量労働手当+賞与など)年収710万円/32歳(修士卒入社9年目:月給31万円++裁量労働手当+賞与など)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
プライム上場/年休128日/月残業平均23h/コアタイムなしフレックス勤務/在宅勤務積極導入/国内1位・世界2位の建機メーカー ■業務内容 【変更の範囲:会社の定める業務】 鉱山作業の生産性を高める為、自動化・省人化・効率化を目指し、無人ダンプトラックを開発。そのフリート全体を最適にコントロールしオペレーションを実現する管制システムにおけるアプリケーションの開発を担当。 ■業務の魅力 鉱山業界は自動車業界等に先立ち、自動運転・遠隔操作等のテーマを持った開発が多く、最先端の技術に携われます。開発チームは規模が大きすぎず、一人当たりの責任が強く、裁量権を持って働ける環境です。また鉱山開発における課題・視点をグループ全体で持っており、社会への影響力も強い仕事です。開発は海外の関係会社と共同で実施しており試験場や顧客現場も全て海外である為、海外に行くチャンスも多くあります。 ■就業環境 同社は社を上げて、ワークライフバランスの実現に注力をしております。 コアタイムなしのフレックス制や在宅勤務制度の導入や年間20日の有給消化を目標にしております。 年休消化とは別にGW・夏季・年末年始休暇に加えて、子供や介護の為に利用出来る休暇制度もございます。 同部署の月平均残業時間は約23hと働きやすい環境です。 転勤は、当面発生致しませんが、将来的にはキャリアの幅やその後のご活躍を考え、ご自身の希望や同社からの要請で転勤が発生することがございます。頻度はそこまで高くなく、10年程度1拠点でキャリアを積まれる場合もあります。 ※ご家庭事情(介護、育児)などがある場合は上長と相談となりますが考慮されることが多いです。 ■同社の魅力 環境・安全・ICTをキーワードとした、ダントツ製品・ソリューションの提供を推進。GPSを活用した機械稼働管理システム「KOMTRAX」、ICTを駆使した無人ダンプトラック運転システム等を次々に開発。また、近年ではSMART CONSTRUCTIONを展開し、顧客現場での大幅な作業精度・効率アップの実現、安全性の確保とコストの削減に貢献しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>湘南工場住所:神奈川県平塚市四之宮3-25-1 勤務地最寄駅:JR東海道線/平塚駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
寒川駅、平塚駅、香川駅
給与
<予定年収>480万円~860万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~480,000円<月給>250,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:年収845万円/35歳(修士卒入社12年目:月給36万円+裁量労働手当+賞与など)年収710万円/32歳(修士卒入社9年目:月給31万円+裁量労働手当+賞与など)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
世界トップクラスの建機メーカー/残業時間20h(通常時)/フレックスタイム制/リモートワーク週3日可/年休128日 ■業務内容: コマツおよびコマツグループのJSOX監査を中心としたIT監査をお任せ致します。 (監査範囲は業務アプリケーション/インフラ全般となりますが当面はアプリ領域メインを想定) 【具体的な業務内容】 ・監査範囲とテーマ決め ・予備調査 ・本調査 ・監査報告書の作成 ・監査報告会 ・フォローアップ ・メンバーマネジメント ■就業環境: ・残業時間:20h(通常時) ※閑散期10~20時間程度、繁忙期MAX20~40時間程度を想定 ・在宅勤務:週3日 同社は社を上げて、ワークライフバランスの実現に注力をしております。 コアタイムなしのフレックス制や在宅勤務制度の導入や年間20日の有給消化を目標にしております。 年休消化とは別にGW・夏季・年末年始休暇に加えて、子供や介護の為に利用出来る休暇制度もございます。 同部署の月平均残業時間は20hと働きやすい環境です。 ■同社の魅力 ◇IoTで現場をつなげる技術: 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ(デジタルツイン)、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics(コムミックス)」等、、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきました。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社(移転中:汐留)住所:東京都港区海岸一丁目2-20 汐留ビルディング受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり
最寄り駅
浜松町駅、竹芝駅、大門駅(東京都)
給与
<予定年収>720万円~910万円<賃金形態>日給月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):394,400円~431,300円/月20日間勤務想定<想定月額>394,400円~431,300円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記金額は各種手当を含まない金額です■昇給:年1回■賞与:年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
プライム上場/年休128日/月平均残業時間約15h/コアタイムなしフレックス勤務/リモートワーク積極導入/国内1位・世界2位の建機メーカー ■業務内容: 鉱山・建設現場のDX化を推進する部署で、ソリューション開発にデータサイエンティストとしてご担当いただきます。車両の稼動データや映像、修理履歴を活用し、現場の生産性向上、ソリューションビジネス拡大を目指します。 【詳細】 ・車載データ、クラウドデータをもとにしたデータ解析、分析、ソリューション開発 ・現場に赴き、課題の確認、提案するソリューションのニーズや効果の検証 ・データ解析(統計分析、機械学習等)によるソリューション開発・導入・運用 ※研究/開発フェーズの様々なプロジェクトがあり、お客様、代理店等関連部門とのコミュニケーションを取りながらアジャイルで業務推進しています。 ■就業環境: 同社は社を上げて、ワークライフバランスの実現に注力をしております。 コアタイムなしのフレックス制や在宅勤務制度の導入や年間20日の有給消化を目標にしております。 年休消化とは別にGW・夏季・年末年始休暇に加えて、子供や介護の為に利用出来る休暇制度もございます。 同部署の月平均残業時間は15hと働きやすい環境です。 転勤は当面発生致しませんが、将来的にはキャリアの幅やその後のご活躍を考え、ご自身の希望や同社からの要請で転勤が発生することがございます。 ※ご家庭事情(介護、育児)などがある場合は上長と相談となりますが考慮されることが多いです. ■同社の魅力 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ(デジタルツイン)、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics(コムミックス)」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきました。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>湘南工場住所:神奈川県平塚市四之宮3-25-1 勤務地最寄駅:JR東海道線/平塚駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
寒川駅、平塚駅、香川駅
給与
<予定年収>750万円~860万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):370,000円~480,000円<月給>370,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
プライム上場/年休128日/コアタイムなしフレックス勤務/リモートワーク/国内1位・世界2位の建機メーカー ■業務内容 超大型鉱山機械の自動・遠隔システムのソリューションビジネス事業企画・運営を実施いただきます。 ■職務内容 ・世界最大級の鉱山向けダンプトラックやブルドーザの自動/遠隔システムのソリューションビジネスの事業企画/運営。 ・コマツは5か国23鉱山に世界最大級の400トン積載可能ダンプトラックを含む鉱山向け自動運転ダンプトラック690台以上を導入済み(市場シェアNo.1)。このソリューションビジネスを海外のコマツ代理店に向けて導入・サポートする業務の推進。 ・自動運転ダンプトラックと協業するブルドーザ等の鉱山機械の自動化/遠隔化も推進しており、新規ソリューションビジネスの事業企画を担当。 ※個人予算は持ちません。 ※海外とのやり取りはスピーキング含め、英語が中心となります。 ■働き方 ・年休取得日数平均20.5日 ・フルフレックス ・在宅勤務制度有 ※年間2,100時間未満(実績1900時間)、年次有給休暇平均20日以上取得という具体的数値目標を掲げ、ワークライフバランスの取れた働き方の実現に向けた取り組みを進めています。 ■同社について 同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設・鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。2022年度は売上高・営業利益で過去最高を記録し、今後も需要は増していく見込みです。 また、業界のリーディングカンパニーとして、自律化、自動化、電動化、遠隔操作化をキーワードに新製品の開発を積極的に進めています。 ◇IoTで現場をつなげる技術: GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ(デジタルツイン)、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics(コムミックス)」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区海岸1丁目2-20 汐留ビルディング勤務地最寄駅:JR/地下鉄線/浜松町/大門駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり
最寄り駅
浜松町駅、竹芝駅、大門駅(東京都)
給与
<予定年収>500万円~900万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):300,000円~450,000円<月給>300,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回 (2022年度実績 6.19ヵ月)■モデル年収:年収830万円/32歳(大卒入社10年目:月給37万円+各種手当+時間外20H+賞与など)年収720万円/30歳(大卒入社8年目:月給32.5万円+各種手当+時間外20H+賞与など)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
【グループ総売上高3兆5,434億円(2023年3月期実績)を誇る、海外売上比率は80%を超える世界トップクラスの建機メーカー/平均勤続年数15.3年】 ◆採用背景: 同社では建設機械のラインナップを10年程前から積極的に拡充をしています。その中でキャブ(運転室)についても「機能性」「安全性」「快適性」が求められており、更に開発体制の強化を図るべく募集を行っております。 ■業務内容: キャブ開発センタにて油圧ショベル、ブルドーザー等のキャブ(運転室)設計開発業務をお任せします。 フレーム部品の設計、ドア部分の開閉機構、電装品のレイアウト等キャブに関わる全ての設計業務に携わって頂きます。 ■業務の魅力: ・自動車とは異なり、担当の業務範囲が広く、様々な開発に携わることが可能です。プロジェクト毎に携わっていただく箇所も変わるため、幅広い経験を積むことが可能です。 ・開発プロセスの中で、自らの担当装置について実物を触り、改良を体感しながら進めることができる業務になります。 ・キャブについては、機能性向上に伴う商品力の向上に力を入れており、"人が安全に快適に仕事を行う製品の実現"に向け、ご自身のアイデアを形にすること、考えながら業務を行いたい方には絶好の職場環境です。 ◆働き方: ・有給については、20日間の消化が必須となっており、ワークライフバランスも充実しております。 ■同社の魅力 ◇IoTで現場をつなげる技術: 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ(デジタルツイン)、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics(コムミックス)」等、、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきました。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>大阪工場住所:大阪府枚方市上野3-1-1 勤務地最寄駅:京阪本線/枚方市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
御殿山駅、牧野駅(大阪府)、宮之阪駅
給与
<予定年収>480万円~860万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~480,000円<月給>250,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※ご能力に応じて裁量労働制で打診させていただくケースがございます。■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:年収845万円/35歳(修士卒入社12年目:月給36万円+裁量労働手当+賞与など)年収710万円/32歳(修士卒入社9年目:月給31万円++裁量労働手当+賞与など)記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
【グループ総売上高3兆5,434億円(2023年3月期実績)を誇る、海外売上比率は80%を超える世界トップクラスの建機メーカー/平均勤続年数15.3年】 ■業務内容: 同社開発本部ICTシステム開発センタにて、以下業務をお任せします。※ご経験に応じて適切な業務をお任せします。 ・ソフト開発(C++、Windows、Linux、RTOS等) ・無線LAN、CAN/LIN等を用いた情報通信ソフト開発 ・GNSS、IMUを用いた組込ソフトやシステム全体の制御ソフト開発 ・画像認識に関する開発 ・建設・鉱山機械の車両制御に関する研究開発業務 ■ICTシステム開発センタについて: 建設・鉱山機械のエレクトロニクス/電子システムの企画、研究開発、DX/CASEを実現するICTインフラの企画・研究・開発、電動化建機の制御系の研究開発等を行っており、建設機械のリーディングカンパニーとして、現場の「労働人口不足」、「ゼロエミッション」、「生産性向上」等といった課題解決に取り組んでおります。 ■業務の魅力: ・完成車メーカー等とは異なり、業務が細分化されておらず、携わる機械全体の設計開発に従事することが可能です。 ・自動運転、安全機能、遠隔操作、電動化、自律化等、最先端の技術開発に携わることが可能です。 ・残業時間は月20時間、3ヶ月50時間以内という目標を設定しており、オンオフメリハリのついた業務が可能です。リモートワークも積極的に推進をしております。 ■同社の魅力 ◇IoTで現場をつなげる技術: 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ(デジタルツイン)、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics(コムミックス)」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>ICTシステム開発センタ住所:神奈川県平塚市四之宮3-25-1 勤務地最寄駅:東海道線/平塚駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>ICTシステム開発センタ住所:神奈川県平塚市万田1200 勤務地最寄駅:東海道線/平塚駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
寒川駅、大磯駅、平塚駅、二宮駅、香川駅
給与
<予定年収>480万円~860万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~480,000円<月給>250,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※ご能力に応じて裁量労働制で打診させていただくケースがございます。■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:年収845万円/35歳(修士卒入社12年目:月給36万円+裁量労働手当+賞与など)年収710万円/32歳(修士卒入社9年目:月給31万円+裁量労働手当+賞与など)記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
【グループ総売上高3兆5,434億円(2023年3月期実績)を誇る、海外売上比率は80%を超える世界トップクラスの建機メーカー/平均勤続年数15.3年】 ■採用背景: 受注機の機械設計依頼が増加しており、人材の増員のため即戦力となる方を募集しています。 ■業務内容: 公共工事で発注される電力、ガス、上下水道などのインフラ向けトンネルを掘削するために使用されるトンネル掘進機の機械設計業務を担当いただきます。 当部門では公共工事の仕様(トンネル直径、長さ、深さ、掘削土質など)に応じてオーダーメイドでトンネル掘進機を設計しており、機械を使用いただくお客様(大手ゼネコン様)と何度も打合せを重ねながら、工事の課題に対応できる機械の仕様を作り上げていきます。 受注~納品~工事完了までは2~3年かかるものもあり、ご自身が携わった製品が実際に稼働した際には大きなやりがいを感じられます。 またトンネル掘進機は1工事で役目を終えることが一般的で、出荷後もサービス部門と協力して稼働フォローを行います。出図完了、製品完成、現場稼働完了など、節目節目で達成感を実感できる仕事です。 【組織構成】 ベテランが主体となりますが、若手も多数活躍する職場です。また経験者採用で入社したエンジニアも多く在籍しています。 ■働き方について: ・残業時間は月平均20時間程度です。 有給休暇を取得しやすい環境となっており、ワークライフバランスも充実しています。 ■同社の魅力 ◇IoTで現場をつなげる技術: 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ(デジタルツイン)、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics(コムミックス)」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>大阪工場住所:大阪府枚方市上野3-1-1 勤務地最寄駅:京阪本線/枚方市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
御殿山駅、牧野駅(大阪府)、宮之阪駅
給与
<予定年収>525万円~660万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~480,000円<月給>250,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:年収845万円/35歳(修士卒入社12年目:月給36万円+裁量労働手当+賞与など)年収710万円/32歳(修士卒入社9年目:月給31万円+裁量労働手当+賞与など)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
プライム上場/年休128日/月平均残業時間約19h/コアタイムなしフレックス勤務/リモートワーク積極導入/国内1位・世界2位の建機メーカー 【業務内容】建設機械の性能を決めるコンポーネント(制御機器など)の研究開発をお任せ致します。企画/構想/先行研究/施策/量産のフローで業務を実施しますが入社後は主に施策業務から担当頂きます。 【担当製品】 メインバルブ/制御機器/ピストンポンプ/ピストンモータ 【部署概要】 建設機械の油機の動き全体の最適設計を担う部署となります。 【働き方】 フルフレックス制度あり/2022年度年休取得実績20.5日 ■同社について グループ総売上3兆5,434億円・グローバル生産体制で為替や需要の変化に強い事業体制で安定した経営基盤を持っています。世界の主要地に組立工場を持ち複数の工業(マザー工場ならびにチャイルド工場)にて、同一モデルを生産しており、需要や為替の変動、生産負荷の平準化などを勘案して最適地で生産し、クロスソーシングしています。部品の調達についてもグローバルなクロスソース体制を構築しており、”市場のあらゆる変化”に際しても、サプライチェーンの維持を可能にしています。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>小山工場住所:栃木県小山市横倉新田400 勤務地最寄駅:東北本線/小山駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
小田林駅、小山駅、結城駅
給与
<予定年収>750万円~860万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):370,000円~430,000円<月給>370,000円~430,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
プライム上場/年休128日/月平均残業時間約15h/コアタイムなしフレックス勤務/リモートワーク積極導入/国内1位・世界2位の建機メーカー 【業務内容】 ハイブリッド建機や無人ダンプトラックをはじめとする、コマツの各種建設機械・鉱山機械・産業車両等の設計開発における、エンジン排ガス認証業務(日本、北米、欧州、その他)や今後の新技術(ポスト内燃機関、電動化など)を担当頂きます。 【業務詳細】 ・設計に関する環境(排ガスなど)規制対応業務 ・国内外の法規・規格情報の収集と分析、規制・規格の解釈(対象地域規制担当と連携し、解釈の確認)、影響度の確認 ・設計対応方針の策定、海外現地法人を含む設計部門や生産部門への指示と実施フォロー ・規制、規格情報の国内外グループ会社へ情報展開 ・国内外の規制当局へのロビイングや、国際会議や現地業界団体会議に参加、国際標準の作成 ・認証機関との交渉、当局への申請業務 ・法務部門との連携 建設機械・鉱山機械・産業車両は、社会インフラを構築する、技術や性能そのものが社会貢献となる、非常にやりがいのある商品です。 ■就業環境: 同社は社を上げて、ワークライフバランスの実現に注力をしております。 コアタイムなしのフレックス制や在宅勤務制度の導入や年間20日の有給消化を目標にしております。(2022年度年休取得実績20.5日) 年休消化とは別にGW・夏季・年末年始休暇に加えて、子供や介護の為に利用出来る休暇制度もございます。 同部署の月平均残業時間は15hと働きやすい環境です。 ■同社の魅力 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ(デジタルツイン)、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics(コムミックス)」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>小山工場住所:栃木県小山市横倉新田400 勤務地最寄駅:東北本線/小山駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
小田林駅、小山駅、結城駅
給与
<予定年収>750万円~1,000万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):370,000円~540,000円<月給>370,000円~540,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回/賞与:年2回 ■モデル年収:年収758万円/35歳(修士卒入社12年目:月給36万円+時間外手当(15H相当額)+賞与等)年収639万円/32歳(修士卒入社9年目:月給31万円+時間外手当(15H相当額)+賞与等)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
【プライム上場/年休128日/リモートワーク積極導入/フレックス導入/世界トップクラスの建機メーカー/平均勤続年数15.3年】 ■業務内容: 鉱山作業の生産性を高める為、自動化・省人化・効率化を目指し、無人ダンプトラックを開発しております。そのフリート全体を最適にコントロールしオペレーションを実現する管制システムにおけるアプリケーション開発を担当いただきます。 <鉱山機械の無人化の背景> 作業現場の人材不足や人材の確保難航、山岳地域における崩落の危険性等、鉱山開発には課題が多くあります。そうした中、同社では鉱山開発におけるソリューションとして無人ダンプトラック運行システム(AHS)の開発を推進しております。オーストラリア、チリ、ブラジル等にて導入が進んでおり、鉱山開発全体のオペレーション変革を目指しております。 ◇業務の魅力: 鉱山業界は自動車業界などに先立ち自動化が最も進んでいる業界の一つであり、自動運転・遠隔操作等のテーマを持った開発が多く、最先端の技術に携われます。開発チームは規模が大きすぎず、一人当たりの責任が強く、裁量権をもって働ける環境です。また、鉱山開発における課題・視点をグループ全体で持っており、社会への影響力強い仕事です。 ■同社の魅力 ◇建設機械・車両、産業機械の製造を中心とした事業を展開。建設・鉱山機械分野で国際的な地位を確立するとともに、物流・サービス関連事業等の分野においても、幅広い商品とサービスを提供しています。 ◇開発と生産を一体にしたマザー工場を世界9ヶ所に保有。茨城工場・大阪工場・粟津工場内には、「4面バーチャルリアリティ・システム」等の最新鋭設備を導入した新開発センターがあります。新開発センターでは、機器の実装性・整備性・視認性・操作性等、場の視点を反映し、設計品質の向上と開発期間の短縮を図っています。 ◇環境・安全・ICTをキーワードとした、ダントツ製品・ソリューションの提供を推進。GPSを活用した機械稼働管理システム「KOMTRAX」、ICTを駆使した無人ダンプトラック運転システム等を次々に開発。また、近年ではSMART CONSTRUCTIONを展開し、顧客現場での大幅な作業精度・効率アップの実現、安全性の確保とコストの削減に貢献しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>フィールドオートメーション開発センタ住所:神奈川県平塚市四之宮3-25-1 勤務地最寄駅:東海道線/平塚駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
寒川駅、平塚駅、香川駅
給与
<予定年収>750万円~860万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):370,000円~480,000円<月給>370,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:年収845万円/35歳(修士卒入社12年目:月給36万円+裁量労働手当+賞与など)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
【年休128日/リモートワーク積極導入/フレックス導入/残業時間月平均20時間程度/海外売上比率は80%を超える世界トップクラスの建機メーカー/平均勤続年数15.3年】 ■業務内容: 建設機械に搭載されるGNSS、センサ等にて検知した情報を表示するモニター部のユーザーインターフェースの設計・開発を担っていただきます。 ※情報化施工の効率化、自動化を実現する為のユーザーインターフェースの開発に携わって頂きます。 ※開発テーマによっては、一部のフェーズを外注しているところもございますが、基本的に要件定義からテストまで全工程に関わることが可能です。 ■おすすめポイント: ・全世界に跨る利用ユーザーからのダイレクトなフィードバックを踏まえて設計ができること、自身で実現すればよい機能等をアイデアを出しながら、製品化に向けて開発を実施いただくことが可能な業務です。実際に視認が可能な部分の設計になりますので、よりやりがいを感じることが出来ます。 ■採用背景: 同社では世界に先駆けて情報化施工(※)の推進を行っております。労働人口が減少する中、またカーボンニュートラル等が謳われる中で、省力化や生産効率の高い建設機械が求められており、高まるニーズに対応する為の体制強化の為募集を行っております。 ※情報化施工:ICTを建設施工に活用し、高い生産性と施工品質を実現する新たな施工システムの総称です。 ■働き方について: ・残業時間は月20時間程度です。有給については、20日間の消化が義務となっており、ワークライフバランスも充実しております。(22年度年休取得実績20.5日) ■同社の魅力 ◇IoTで現場をつなげる技術: 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ(デジタルツイン)、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics(コムミックス)」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>自動化開発センタ住所:神奈川県平塚市四之宮3-25-1 勤務地最寄駅:東海道線/平塚駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
寒川駅、平塚駅、香川駅
給与
<予定年収>750万円~860万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):370,000円~480,000円<月給>370,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※ご能力に応じて裁量労働制で打診させていただくケースがございます。■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:年収845万円/35歳(修士卒入社12年目:月給36万円+裁量労働手当+賞与など)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
【グループ総売上高3兆5,434億円(2023年3月期実績)を誇る、海外売上比率は80%を超える世界トップクラスの建機メーカー/平均勤続年数15.3年】 ■採用背景: 受注機の機械設計依頼が増加しており、人材の増員のため即戦力となる方を募集しています。 ■業務内容: 公共工事で発注される電力、ガス、上下水道などのインフラ向けトンネルを掘削するために使用されるトンネル掘進機の機械設計業務を担当いただきます。 当部門では公共工事の仕様(トンネル直径、長さ、深さ、掘削土質など)に応じてオーダーメイドでトンネル掘進機を設計しており、機械を使用いただくお客様(大手ゼネコン様)と何度も打合せを重ねながら、工事の課題に対応できる機械の仕様を作り上げていきます。 受注~納品~工事完了までは2~3年かかるものもあり、ご自身が携わった製品が実際に稼働した際には大きなやりがいを感じられます。 またトンネル掘進機は1工事で役目を終えることが一般的で、出荷後もサービス部門と協力して稼働フォローを行います。出図完了、製品完成、現場稼働完了など、節目節目で達成感を実感できる仕事です。 【組織構成】 ベテランが主体となりますが、若手も多数活躍する職場です。また経験者採用で入社したエンジニアも多く在籍しています。 ■働き方について: ・残業時間は月平均20時間程度です。 有給休暇を取得しやすい環境となっており、ワークライフバランスも充実しています。(2022年度年休取得実績20.5日) ■同社の魅力 ◇IoTで現場をつなげる技術: 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ(デジタルツイン)、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics(コムミックス)」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>大阪工場住所:大阪府枚方市上野3-1-1 勤務地最寄駅:京阪本線/枚方市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
御殿山駅、牧野駅(大阪府)、宮之阪駅
給与
<予定年収>750万円~850万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):370,000円~480,000円<月給>370,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:年収845万円/35歳(修士卒入社12年目:月給36万円+裁量労働手当+賞与など)年収710万円/32歳(修士卒入社9年目:月給31万円+裁量労働手当+賞与など)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
プライム上場/年休128日/月平均残業時間約20h/コアタイムなしフレックス勤務/リモートワーク積極導入/国内1位・世界2位の建機メーカー ■業務内容: 同社開発本部ICTシステム開発センタにて、以下業務をお任せします。※ご経験に応じて適切な業務をお任せします。 ・ソフト開発(C++、Windows、Linux、RTOS等) ・無線LAN、CAN/LIN等を用いた情報通信ソフト開発 ・GNSS、IMUを用いた組込ソフトやシステム全体の制御ソフト開発 ・画像認識に関する開発 ・建設・鉱山機械の車両制御に関する研究開発業務 ■ICTシステム開発センタについて: 建設・鉱山機械のエレクトロニクス/電子システムの企画、研究開発、DX/CASEを実現するICTインフラの企画・研究・開発、電動化建機の制御系の研究開発等を行っており、建設機械のリーディングカンパニーとして、現場の「労働人口不足」、「ゼロエミッション」、「生産性向上」等といった課題解決に取り組んでおります。 ■業務の魅力: ・完成車メーカー等とは異なり、業務が細分化されておらず、携わる機械全体の設計開発に従事することが可能です。 ・自動運転、安全機能、遠隔操作、電動化、自律化等、最先端の技術開発に携わることが可能です。 ・残業時間は月20時間、3ヶ月50時間以内という目標を設定しており、オンオフメリハリのついた業務が可能です。リモートワークも積極的に推進をしております。 ■就業環境: 同社は社を上げて、ワークライフバランスの実現に注力をしております。 コアタイムなしのフレックス制や在宅勤務制度の導入や年間20日の有給消化を目標にしております。 年休消化とは別にGW・夏季・年末年始休暇に加えて、子供や介護の為に利用出来る休暇制度もございます。 同部署の月平均残業時間は○○hと働きやすい環境です。 転勤は、当面発生致しませんが、将来的にはキャリアの幅やその後のご活躍を考え、ご自身の希望や同社からの要請で転勤が発生することがございます。頻度はそこまで高くなく、10年程度1拠点でキャリアを積まれる場合もあります。 ※ご家庭事情(介護、育児)などがある場合は上長と相談となりますが考慮されることが多いです。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>ICTシステム開発センタ住所:神奈川県平塚市四之宮3-25-1 勤務地最寄駅:東海道線/平塚駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
寒川駅、平塚駅、香川駅
給与
<予定年収>750万円~860万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):370,000円~480,000円<月給>370,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※ご能力に応じて裁量労働制で打診させていただくケースがございます。■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:年収845万円/35歳(修士卒入社12年目:月給36万円+裁量労働手当+賞与など)年収710万円/32歳(修士卒入社9年目:月給31万円+裁量労働手当+賞与など)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
プライム上場/年休128日/月残業約20h/コアタイムなしフレックス勤務/在宅勤務積極導入/国内1位・世界2位の建機メーカー ■業務内容: 開発本部ICTシステム開発センタにて、「KOMTRAX」という製品のサーバ側システムについてリニューアルを進めており、今後そちらを内製化に切り替えていく方針です。 お任せする業務は、ご経験・スキルに応じてとなりますが、システム開発の上流の設計から下流の保守まで幅広くご担当いただく事が出来ます。 ※実装に関しては外部への委託が中心となります。 業務効率化・新しいデータ活用ソリューション(DX)のための最新技術を用いたサーバシステム開発に携わることが可能です。 ◇KOMTRAXとは: 同社の代表製品で、建設機械にGPSを搭載し、業界に革命をもたらした製品です。機械の稼働状況や、燃料の残量などの情報を取得し、通信機能を使ってコマツのセンターにデータを送る仕組みであり、お客様の稼働管理やメンテナンス管理をサポートできる製品です。 サーバシステムはインフラとしてAzureをメインで使用しています。 ■ICTシステム開発センタについて: 建設・鉱山機械のエレクトロニクス/電子システムの企画、研究開発、DX/CASEを実現するICTインフラの企画・研究・開発、電動化建機の制御系の研究開発等を行っており、建設機械のリーディングカンパニーとして、現場の「労働人口不足」、「ゼロエミッション」、「生産性向上」等といった課題解決に取り組んでおります。 ■就業環境: 同社は社を上げて、ワークライフバランスの実現に注力をしております。 コアタイムなしのフレックス制や在宅勤務制度の導入や年間20日の有給消化を目標にしております。 年休消化とは別にGW・夏季・年末年始休暇に加えて、子供や介護の為に利用出来る休暇制度もございます。 同部署の月平均残業時間は約20hと働きやすい環境です。 転勤は、当面発生致しませんが、将来的にはキャリアの幅やその後のご活躍を考え、ご自身の希望や同社からの要請で転勤が発生することがございます。頻度はそこまで高くなく、10年程度1拠点でキャリアを積まれる場合もあります。 ※ご家庭事情(介護、育児)などがある場合は上長と相談となりますが考慮されることが多いです。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>ICTシステム開発センタ住所:神奈川県平塚市四之宮3-25-1 勤務地最寄駅:東海道線/平塚駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
寒川駅、平塚駅、香川駅
給与
<予定年収>750万円~1,000万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):370,000円~540,000円<月給>370,000円~540,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※ご能力に応じて裁量労働制で打診させていただくケースがございます。■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:年収845万円/35歳(修士卒入社12年目:月給36万円+裁量労働手当+賞与など)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
プライム上場/年休128日/月平均残業時間約15h/コアタイムなしフレックス勤務/リモートワーク積極導入/国内1位・世界2位の建機メーカー ■業務内容: 鉱山・建設現場のDX化を推進する部署で、ソリューション開発にデータサイエンティストとしてご担当いただきます。車両の稼動データや映像、修理履歴を活用し、現場の生産性向上、ソリューションビジネス拡大を目指します。 【詳細】 ・車載データ、クラウドデータをもとにしたデータ解析、分析、ソリューション開発 ・現場に赴き、課題の確認、提案するソリューションのニーズや効果の検証 ・データ解析(統計分析、機械学習等)によるソリューション開発・導入・運用 ※研究/開発フェーズの様々なプロジェクトがあり、お客様、代理店等関連部門とのコミュニケーションを取りながらアジャイルで業務推進しています。 ■就業環境: 同社は社を上げて、ワークライフバランスの実現に注力をしております。 コアタイムなしのフレックス制や在宅勤務制度の導入や年間20日の有給消化を目標にしております。 年休消化とは別にGW・夏季・年末年始休暇に加えて、子供や介護の為に利用出来る休暇制度もございます。 同部署の月平均残業時間は15hと働きやすい環境です。 転勤は当面発生致しませんが、将来的にはキャリアの幅やその後のご活躍を考え、ご自身の希望や同社からの要請で転勤が発生することがございます。 ※ご家庭事情(介護、育児)などがある場合は上長と相談となりますが考慮されることが多いです. ■同社の魅力 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ(デジタルツイン)、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics(コムミックス)」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきました。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>湘南工場住所:神奈川県平塚市四之宮3-25-1 勤務地最寄駅:JR東海道線/平塚駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
寒川駅、平塚駅、香川駅
給与
<予定年収>525万円~660万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~480,000円<月給>250,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※ご能力に応じて裁量労働制で打診させていただくケースがございます。■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:年収845万円/35歳(修士卒入社12年目:月給36万円+裁量労働手当+賞与など)年収710万円/32歳(修士卒入社9年目:月給31万円++裁量労働手当+賞与など)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
プライム上場/年休128日/月平均残業時間約20h/コアタイムなしフレックス勤務/リモートワーク積極導入/国内1位・世界2位の建機メーカー ■業務内容: 2050年CO2排出実質ゼロのカーボンニュートラルの実現に向け、電動建設機械やハイブリッド建設機械の開発を強化しています。 今回は、その車両制御の研究開発をお任せ致します。 ・C++/MATLAB/Simulink等を用いたソフト開発 ・ソフト検証ツールの環境構築等 同社は他社と比較してもいち早く自動運転/遠隔操作/電動化といったテーマに取り組んできました。 実際に2008年には、世界初となる無人ダンプを市場展開しています。 今後もリーディングカンパニーとして、新たな技術開発に注力していきます。 同社では、担当する機械全体の制御ソフト開発に幅広く携わって頂く為、裁量持って業務に取り組むことが出来る環境です。また、部品の製造も内製化し社内にて連携できる為、スピード感持って仕事を進められます。 ■働き方について: ・残業時間は月20時間程度になります。有給については、20日間の消化が義務となっており、ワークライフバランスも充実しております。 ■同社について ・日本シェアNo.1、世界シェアNo.2・国内外に名を馳せる『世界屈指』の建設機械総合メーカーです。 ・米鉱山機械メーカー買収、東南アジアに開発/トレーニングセンターを設立し、更なる世界展開・シェア拡大に注力しています。 ・同社は ◇IoTで現場をつなげる技術: 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ(デジタルツイン)、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics(コムミックス)」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>湘南工場住所:神奈川県平塚市四之宮3-25-1 勤務地最寄駅:JR東海道線/平塚駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
寒川駅、平塚駅、香川駅
給与
<予定年収>750万円~860万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):37,000円~480,000円<月給>37,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:年収845万円/35歳(修士卒入社12年目:月給36万円+裁量労働手当+賞与など)年収710万円/32歳(修士卒入社9年目:月給31万円+裁量労働手当+賞与など)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
【年休128日/残業時間平均14.5時間/フルフレックス/在宅勤務可/平均勤続年数15.3年/縦横に相談がしやすく、働きやすい環境/海外売上比率は80%を超える世界トップクラスの建機メーカー】 ■業務内容: 油圧ショベル、ブルドーザ等の建設機械の車両設計をお任せ致します。 具体的には下記の様な業務がございます。 ・車両全体の性能や仕様の設計 ・それに必要な構造物の設計/油圧 ・電気、電子機器の選定/電気システム回路 ・制御仕様や電装の設計/機器のレイアウト設計など 業務フェーズとしては、企画・構想から詳細設計まで、一貫して携わることが出来ます。開発はチームで行いますのでご経験に応じた設計担当をしていただきます。 また、試験部門、評価部門、製造部門、サービス部門など各部門と連携して車両を作り込みを進めていく形となります。 ■配属組織について: 配属グループは幅広い年齢層で構成され、中途入社のエンジニアも多数在籍しています。相談も非常にしやすい環境の為、中途入社者でも馴染みやすく、非常に働きやすい環境です。また、横の繋がりも非常に強く、業務を進めやすい環境です。 ◆働き方: ・残業時間平均14.5時間/月、年休取得日数平均20.5日とワークライフバランスを叶えることが出来きます。 ・有給については、年間20日間の取得を目標といている為、各人積極的に取得をしております。 ・フルフレックス/在宅勤務制度有りの為、柔軟な働き方をすることが可能です。 ■同社の魅力 建設/鉱山機械分野で国際的な地位を確立し、特に環境/安全/ICTをキーワードとしたダントツ製品/ソリューションを提供しています。GPSを活用した機械稼働管理システム"KOMTRAX"やICTを駆使した無人ダンプトラック運転システム等を開発。近年はSMART CONSTRUCTIONで現場の作業精度/効率アップの実現、安全性の確保とコストの削減に貢献。カーボンニュートラル達成に向けた電動化建機の開発も進めています。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>粟津工場住所:石川県小松市符津町ツ23 勤務地最寄駅:JR線/粟津駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
粟津駅(石川県)
給与
<予定年収>750万円~860万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):370,000円~480,000円<月給>370,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:年収845万円/35歳(修士卒入社12年目:月給36万円+裁量労働手当+賞与など)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
~売上高約3.5兆円と過去最高を記録(22年度)/グローバルに活躍したい方にオススメ/世界トップクラスの建機メーカー/残業20h程度/年休128日/リモートワーク可~ ■具体的な職務内容 海外も含めたグローバルでのウェブ体系(ドメイン、コンテンツ配置、ガイドライン)をまとめる業務となります。 現在各地で個別に運用しているウェブを「ブランドディング」の観点から、ドメイン名のあり方、弊社の事業である建設機械、マイニング、林業など異なる分野の情報を顧客目線で分かりやすくまとめ、どのようにウェブに掲載していくのかグローバルで議論し、ウェブサイトの体系・内容を再構成していく仕事です。 Look & Feelの統一、ガイドライン作成、運用体制(情報共有、報告)の構築が主業務となり、ウェブサイトに掲載するコンテンツのグローバル視点での拡充が将来的には業務として含まれます。 業務を進めるにあたってはグローバルの各拠点の意見取りまとめなどが必要となり、英語スキル(TOEIC800点以上目安)が求められます。 コンサル会社と協業をしながら進めていく形となりますが、コマツグループ各国の担当者のトップに立ち、調整やハンドリングを進めて頂きます。 その為、プロジェクトが軌道に載ってきた際は月1~2回程度で英語でのグローバル会議を実施する想定です。(会議時間は、6:00~7:00や21:00~22:00の時間帯で実施される可能性もございます。) ■業務の魅力 日本・インド・CIS・インドネシア・中南米・豪州/NZ・欧州・南ア・北米(計9地域)のコマツグループ社員と一緒に進める業務となります。各地域のマーケットや顧客を踏まえた上で、グローバルとローカルの視点でウェブサイトの構築を進めるので、とてもやりがいのある仕事です。ウェブサイトの構築だけでなく、デジタルマーケティングも考えた上でのデジタルツール構築も将来的には業務範囲に入ってくるので、幅広い業務経験を積むことが可能です。 ■働き方 残業時間:月平均残業20時間程度 勤務スタイル:週1回は出勤を頂いておりますが、在宅勤務メインで就業が可能です。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区海岸1丁目2-20 汐留ビルディング勤務地最寄駅:JR/地下鉄線/浜松町/大門駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり
最寄り駅
浜松町駅、竹芝駅、大門駅(東京都)
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~500,000円<月給>250,000円~500,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は残業時間(30時間)を含んだ想定年収であり、選考を通して上下致します。■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:主査(30代後半):1000万円程度/課長(40代中盤):1100-1200万程度/部長(50歳程度):1500万円程度賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
プライム上場/年休128日/月平均残業時間約15h/コアタイムなしフレックス勤務/リモートワーク積極導入/国内1位・世界2位の建機メーカー】 ■業務内容: 鉱山・建設現場のDX化を推進する部署で、鉱山・建設機械に取付けた多数のセンサから遠隔取得するデータを活用したビジネス化の企画提案~実現のための統括推進業務を担当いただきます。世の中で稼働中の鉱山・建設機械の自動故障診断・寿命予測などを実現する事で、現場の生産性向上を目指します 【詳細】 ・営業/サービス部門や車体/各コンポーネント開発部門を巻き込んだ、ニーズとシーズのマッチングによるビジネス企画 ・センサデータ解析によるシーズの妥当性検証 ・シーズを開発機種に反映するための車体/各コンポーネント開発部門との連携 ・現場に赴き、導入後のフォロー・運用面の対応 ※研究/開発フェーズの様々なプロジェクトがあり、お客様とのコミュニケーションを取りながらアジャイルで業務推進しています。 ※入社後も上記業務を進めながら、更に成長し続けるための社外講習も積極的に活用頂けます。 ■同社の魅力 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ(デジタルツイン)、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics(コムミックス)」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきました。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>大阪工場住所:大阪府枚方市上野3-1-1 勤務地最寄駅:京阪本線/枚方市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
御殿山駅、牧野駅(大阪府)、宮之阪駅
給与
<予定年収>525万円~860万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):270,000円~480,000円<月給>270,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
プライム上場/年休128日/月平均残業時間約18h/コアタイムなしフレックス勤務/リモートワーク積極導入/国内1位・世界2位の建機メーカー ■業務内容: コマツの建設機械・鉱山機械に適したエンジンを開発(ソフトウェア・ハードウェア)を担当頂きます。 ・エンジン本体の開発 ・エンジン補器部品の開発 ・電子制御 ・性能の作りこみ業務 ■業務のポイント: ・過酷な環境で使用される建機に搭載するため、信頼性・耐久性・効率性・スムーズな運転性能、これらすべてを併せ持つエンジンの研究・設計・開発をミッションとしています。 ・各国で厳しくなる排ガス規制への対応に加え、高出力・低燃費化、そして今後予想されるCO2排出量削減の要求に応える技術開発などに取り組んでいます。 【株式会社アイ・ピー・エーについて】 株式会社アイ・ピー・エーは1998年、建設機械の世界ブランド「コマツ」と、ディーゼルエンジンのリーディングカンパニー「カミンズ」の出資によって誕生しました。両社の技術・ノウハウを融合させることでコマツの建設機械に適したディーゼルエンジンを開発し、コマツの進化の一翼を担ってきました。IPAはエンジンの企画、開発・設計、各種試験・評価を一貫して担うディーゼルエンジン開発のスペシャリスト集団です。 入社後は在籍出向扱いとなりますが、給与・福利厚生等、入社後の待遇はコマツと同じです。 ■就業環境: 同社は社を上げて、ワークライフバランスの実現に注力をしております。 コアタイムなしのフレックス制や在宅勤務制度の導入や年間20日の有給消化を目標にしております。 年休消化とは別にGW・夏季・年末年始休暇に加えて、子供や介護の為に利用出来る休暇制度もございます。 同部署の月平均残業時間は18hと働きやすい環境です。 転勤は、当面発生致しませんが、将来的にはキャリアの幅やその後のご活躍を考え、ご自身の希望や同社からの要請で転勤が発生することがございます。頻度はそこまで高くなく、10年程度1拠点でキャリアを積まれる場合もあります。 ※ご家庭事情(介護、育児)などがある場合は上長と相談となりますが考慮されることが多いです。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>コマツ小山工場内 (株)IPA住所:栃木県小山市横倉新田400 勤務地最寄駅:JR各線/小山駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
小田林駅、小山駅、結城駅
給与
<予定年収>750万円~860万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):370,000円~480,000円<月給>370,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:年収845万円/35歳(修士卒入社12年目:月給36万円+裁量労働手当+賞与など)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
プライム上場/年休128日/月平均残業時間約20h/コアタイムなしフレックス勤務/リモートワーク積極導入/国内1位・世界2位の建機メーカー ■業務内容: (1)中型油圧ショベル車体開発: 車両の構造部品、内/外製部品の仕様決定、設計、試作。構造、油圧、電気、冷却などの性能検討。関係部門との連携 (2)大型ブルドーザの車体開発 ・遠隔操作/自動運転などの車両制御技術に基づいた関連部門と連携した仕様決定 ・板金、電気、油圧など車体関連部品の開発業務(設計~図面作成~試作~品質確認~量産) ■業務の魅力: 新型車両の企画構想・先行研究から、CAE・3Dモデリング、全体設計まで携われます。自分が開発した建機が、世界中の現場で活躍する経験をいただくことが可能です。 ■配属組織について: グループは幅広い年齢層で構成され、中途入社のエンジニアも多数在籍しています。自分たちのやり方に固執するのではなく、中途入社者の他社での経験を持ち合わせながら、新たな知見、技術向上を行っています。 ■就業環境: 同社は社を上げて、ワークライフバランスの実現に注力をしております。 コアタイムなしのフレックス制や在宅勤務制度の導入や年間20日の有給消化を目標にしております。 年休消化とは別にGW・夏季・年末年始休暇に加えて、子供や介護の為に利用出来る休暇制度もございます。 同部署の月平均残業時間は20hと働きやすい環境です。 ■同社の魅力 ◇IoTで現場をつなげる技術: 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ(デジタルツイン)、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics(コムミックス)」等、、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきました。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>大阪工場住所:大阪府枚方市上野3-1-1 勤務地最寄駅:京阪本線/枚方市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
御殿山駅、牧野駅(大阪府)、宮之阪駅
給与
<予定年収>750万円~860万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):370,000円~480,000円<月給>370,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:年収845万円/35歳(修士卒入社12年目:月給36万円+裁量労働手当+賞与など)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
プライム上場/年休128日/月平均残業時間約20h/コアタイムなしフレックス勤務/リモートワーク積極導入/国内1位・世界2位の建機メーカー ■業務内容: キャブ開発センタにて油圧ショベル、ブルドーザー等のキャブ(運転室)設計開発業務をお任せします。 フレーム部品の設計、ドア部分の開閉機構、電装品のレイアウト等キャブに関わる全ての設計業務に携わって頂きます。 ■業務の魅力: ・自動車とは異なり、担当の業務範囲が広く、様々な開発に携わることが可能です。プロジェクト毎に携わっていただく箇所も変わるため、幅広い経験を積むことが可能です。 ・開発プロセスの中で、自らの担当装置について実物を触り、改良を体感しながら進めることができる業務になります。 ・キャブについては、機能性向上に伴う商品力の向上に力を入れており、"人が安全に快適に仕事を行う製品の実現"に向け、ご自身のアイデアを形にすること、考えながら業務を行いたい方には絶好の職場環境です。 ■就業環境: 同社は社を上げて、ワークライフバランスの実現に注力をしております。 コアタイムなしのフレックス制や在宅勤務制度の導入や年間20日の有給消化を目標にしております。 年休消化とは別にGW・夏季・年末年始休暇に加えて、子供や介護の為に利用出来る休暇制度もございます。 同部署の月平均残業時間は20hと働きやすい環境です。 転勤は、当面発生致しませんが、将来的にはキャリアの幅やその後のご活躍を考え、ご自身の希望や同社からの要請で転勤が発生することがございます。 ※ご家庭事情(介護、育児)などがある場合は上長と相談となりますが考慮されることが多いです。 ■同社の魅力 ◇IoTで現場をつなげる技術: 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきました。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>大阪工場住所:大阪府枚方市上野3-1-1 勤務地最寄駅:京阪本線/枚方市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
御殿山駅、牧野駅(大阪府)、宮之阪駅
給与
<予定年収>750万円~860万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):370,000円~480,000円<月給>370,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:年収845万円/35歳(修士卒入社12年目:月給36万円+裁量労働手当+賞与など)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
プライム上場/年休128日/月平均残業時間約15h/コアタイムなしフレックス勤務/リモートワーク積極導入/国内1位・世界2位の建機メーカー ■業務内容: 鉱山・建設現場のDX化を推進する部署で、ソリューション開発にデータサイエンティストとしてご担当いただきます。車両の稼動データや映像、修理履歴を活用し、現場の生産性向上、ソリューションビジネス拡大を目指します。 【詳細】 ・車載データ、クラウドデータをもとにしたデータ解析、分析、ソリューション開発 ・現場に赴き、課題の確認、提案するソリューションのニーズや効果の検証 ・データ解析(統計分析、機械学習等)によるソリューション開発・導入・運用 ※研究/開発フェーズの様々なプロジェクトがあり、お客様、代理店等関連部門とのコミュニケーションを取りながらアジャイルで業務推進しています。 ■就業環境: 同社は社を上げて、ワークライフバランスの実現に注力をしております。 コアタイムなしのフレックス制や在宅勤務制度の導入や年間20日の有給消化を目標にしております。 年休消化とは別にGW・夏季・年末年始休暇に加えて、子供や介護の為に利用出来る休暇制度もございます。 同部署の月平均残業時間は15hと働きやすい環境です。 転勤は当面発生致しませんが、将来的にはキャリアの幅やその後のご活躍を考え、ご自身の希望や同社からの要請で転勤が発生することがございます。 ※ご家庭事情(介護、育児)などがある場合は上長と相談となりますが考慮されることが多いです. ■同社の魅力 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ(デジタルツイン)、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics(コムミックス)」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきました。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>湘南工場住所:神奈川県平塚市四之宮3-25-1 勤務地最寄駅:JR東海道線/平塚駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
寒川駅、平塚駅、香川駅
給与
<予定年収>750万円~860万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):370,000円~480,000円<月給>370,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:年収845万円/35歳(修士卒入社12年目:月給36万円+裁量労働手当+賞与など)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
【年休128日/リモートワーク積極導入/フレックス導入/残業時間月平均20-30時間程度/海外売上比率は80%を超える世界トップクラスの建機メーカー】 ■業務内容: ・制度連結決算および開示資料作成等の業務 ・決算・申告業務や税務調査対応など、税務に関する業務全般 ・海外現地法人の業績管理、ビジネス推進に関わる財務・会計・税務面を含むサポート業務 ■働き方: 在宅勤務制度やフルフレックス制も導入しており、柔軟な働き方が可能です。残業時間は時期にもよりますが、月平均20-30時間程度です。 ■休日休暇について: 会社として有給休暇の取得を促進しており、一般社員は必ず年間20日の取得を目標としており、徹底しています(2022年度取得平均20.8日)。その他、傷病時や育児などで使用可能な「ライフサポート休暇制度」や、慶弔休暇もあります。 ■ダイバーシティについて 同社単体の女性社員人数は12.3%、管理職比率は9.5%です。会社として女性活躍を推進しております。育児休業については男性の取得者数も年々増加しており、取得しやすい雰囲気です。 ■同社について 同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設・鉱山機械、ユーティリティ(小型機械)、林業機械、産業機械などの事業を展開する世界トップクラスの建機メーカーです。 2022年度は北米を中心に伸長し、売上高(約3.5兆円)・営業利益は過去最高を記録し、需要は、中長期的には緩やかに伸びることが想定されています。今後は、戦略市場としてアジア、アフリカなどへの販売を強化していく計画です。 また、業界のリーディングカンパニーとして、自律化、自動化、電動化、遠隔操作化をキーワードに「「・社会・地球が共に栄える未来」をを指しており、2008年には世界で初めて「無人ダンプトラック運行システム(AHS)」を市場導入しました。更に運転席に座ることなく、建設機械をリモートでつなぎ、コントローラーで遠隔操作できるフル電動ミニショベルの開発も進めております
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区海岸1丁目2-20 汐留ビルディング勤務地最寄駅:JR/地下鉄線/浜松町/大門駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり
最寄り駅
浜松町駅、竹芝駅、大門駅(東京都)
給与
<予定年収>500万円~750万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~370,000円<月給>250,000円~370,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は残業時間(30時間)を含んだ想定年収であり、選考を通して上下致します。■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:主査(30代後半):1000万円程度/課長(40代中盤):1100-1200万程度/部長(50歳程度):1500万円程度賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
プライム上場/年休128日/月平均残業時間約25h/コアタイムなしフレックス勤務/リモートワーク積極導入/国内1位・世界2位の建機メーカー ■業務内容: ダンプトラック・ホイールローダ・マイニンググレーダの建設・鉱山機械設計業務全般 (1)車両の構造部品および内/外装部品(板金・樹脂)などの仕様決定、設計、試作、開発などの一連の設計業務 (2)構造、油圧、電気、冷却などの性能検討 (3)関係部門との連携(企画、評価、製造、調達、サービス部門など) ■業務の魅力: 新型車両の企画構想・先行研究から、CAE・3Dモデリング、全体設計まで携われます。自分が開発した建設・鉱山機械が、世界中の現場で活躍する姿を実体験いただくことが可能です。 ■配属組織について: グループは幅広い年齢層で構成され、経験者採用のエンジニアも多数在籍しています。自分たちのやり方に固執するのではなく、経験者採用者の他社での経験を持ち合わせながら、新たな知見、技術向上を行っています。 異業種からの転職者も多い当社には、経験者採用のハンデはありません。これまでに培ってきた経験や技術を活かしてプロジェクトのリーダーを早期に任せられることも少なくありません。予算を管理しながら開発を手がけるPM(Project Manager)として活躍することもできます。 ■働き方: コアタイムなしのフレックス制や在宅勤務制度の導入や年間20日の有給消化を目標にするなど働きやすい環境づくりに注力しております。 また、GW・夏季・年末年始休暇に加えて、子供や介護の為に利用出来る休暇制度もございます。 ■同社の魅力 ◇IoTで現場をつなげる技術: 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ(デジタルツイン)、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics(コムミックス)」等、、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきました。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>茨城工場住所:茨城県ひたちなか市長砂163-46 勤務地最寄駅:JR線/勝田駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
阿字ケ浦駅、磯崎駅、美乃浜学園駅
給与
<予定年収>750万円~860万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):370,000円~480,000円<月給>370,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:年収845万円/35歳(修士卒入社12年目:月給36万円+裁量労働手当+賞与など)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
~世界トップクラスの建機メーカー/売上高約3.5兆円と過去最高を記録(22年度)/残業20h程度/年休128日/リモートワーク可~ ■具体的な職務内容 SNSアカウント(Youtube、Instagram、LinkedIn、Facebookなど)のコンテンツ企画及び運用実務担当が主業務となります。日本国内向けSNSアカウントの企画・運用から始め、将来的にはコーポレートアカウントとの連携やグローバルチーム(海外SNSチーム)とのコンテンツ共有・展開の担当としての業務を担当いただきます。 ■業務の魅力 日本国内向けのSNS運用を正式に開始するにあたり、一からコンテンツの企画・運用ができる業務となります。コマツ本社だけでなく、国内関係会社を含めたブランディングの向上をSNSの視点から考え、企画、実行することができます。 ■働き方 ◇残業時間について 月平均残業20時間程度 ◇休日休暇について 有給休暇取得を促進しており、一般社員は必ず年間20日の取得を目標としております(2022年度取得平均20.8日)。その他、傷病時や育児などで使用可能な「ライフサポート休暇制度」や、慶弔休暇もあります。 ◇ダイバーシティについて 同社単体の女性社員人数は12.3%、管理職比率は9.5%です。会社として女性活躍を推進しており、「女性採用比率30%」を目標に活動中です。育児休業については男性の取得者数も年々増加しており、取得しやすい雰囲気です。 ■同社について 同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設・鉱山機械、ユーティリティ(小型機械)、林業機械、産業機械などの事業を展開する世界トップクラスの建機メーカーです。 2022年度は過去最高の売上高(約3.5兆円)・営業利益を記録し、今後も需要は中長期的には緩やかに伸びることが想定されています。今後は、戦略市場としてアジア、アフリカなどへの販売を強化していく計画です。 また、自律化、自動化、電動化、遠隔操作化をキーワードに「「・社会・地球が共に栄える未来」をを指しております。2008年には世界初の「無人ダンプトラック運行システム(AHS)」を市場導入しました。更に運転席に座ることなく、建設機械をコントローラーで遠隔操作できるフル電動ミニショベルの開発も進めています
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区海岸1丁目2-20 汐留ビルディング勤務地最寄駅:JR/地下鉄線/浜松町/大門駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり
最寄り駅
浜松町駅、竹芝駅、大門駅(東京都)
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~500,000円<月給>250,000円~500,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は残業時間(30時間)を含んだ想定年収であり、選考を通して上下致します。■昇給:年1回■賞与:年2回 ※昨年度支給実績5.87ヶ月■モデル年収:主査(30代後半):1000万円程度/課長(40代中盤):1100-1200万程度/部長(50歳程度):1500万円程度賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
プライム上場/年休128日/月平均残業時間約30h/コアタイムなしフレックス勤務/リモートワーク積極導入/国内1位・世界2位の建機メーカー ■職務内容 コマツグループでは海外社員比率は約7割に達しており、グローバルベースでのタレントマネジメント機能強化を図ることが求められています。本ポジションでは主に以下の職務の一部もしくはすべてにかかわっていただくことを想定しています。 ・中期経営計画、事業戦略に基づくグローバル人事戦略立案への参画、経営への提案 ・グローバルサクセッションプランニングの企画、運営 ・適材適所を目的としたグローバルな人材交流活性化のための各種施策の推進 ・グローバル人事情報システム導入・活用 ・グローバルベースでの社員エンゲージメント向上施策の立案、実行 ・海外現地法人HRチームとのコミュニケーション、具体的な課題の把握 ・グローバルベースでの報酬企画・管理 ・グローバル人員・人件費の集計、分析 ・全世界のコマツグループ社員の人的リスク、労務リスクのマネジメント 等 ■就業環境 同社は社を上げて、ワークライフバランスの実現に注力をしております。 年間休日は128日で、コアタイムなしのフレックス制や在宅勤務制度の導入や年間20日の有給消化を目標にしております。 年休消化とは別にGW・夏季・年末年始休暇に加えて、子供や介護の為に利用出来る休暇制度もございます。 同部署の月平均残業時間は30hと働きやすい環境です。 キャリアの幅やその後のご活躍を考え、ご自身の希望や同社からの要請で転勤が発生することがございます。 ■同社の魅力 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきました。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区海岸1丁目2-20 汐留ビルディング勤務地最寄駅:JR/地下鉄線/浜松町/大門駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり
最寄り駅
浜松町駅、竹芝駅、大門駅(東京都)
給与
<予定年収>650万円~1,000万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~500,000円<月給>250,000円~500,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は残業時間(30時間)を含んだ想定年収であり、選考を通して上下致します。■昇給:年1回■賞与:年2回 ※昨年度支給実績5.87ヶ月■モデル年収:主査(30代後半):1000万円程度/課長(40代中盤):1100-1200万程度/部長(50歳程度):1500万円程度賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
プライム上場/年休128日/月平均残業時間約15h/コアタイムなしフレックス勤務/リモートワーク積極導入/国内1位・世界2位の建機メーカー ■業務内容 同社にて扱っている、様々な産業機械の次世代計測制御技術に関わる研究開発業務(解析/プログラミング/実験/計測等)を担当頂きます。 最先端技術の開発を中心とした研究開発と他部門の制御開発における技術支援の両方の業務があります。 ■やりがい コマツが目指す未来の現場では状態のセンシングや予測・推定、自律化等、無人機械に関して多くの課題があり、新たな計測制御技術の応用によって課題解決を図っていくことができます。また少子高齢化の社会問題により、人工技能を実現するロボットやマシンビジョンが求められる等、時代・ニーズに適応した新しい技術・研究に触れることができます。 ■就業環境: 同社は社を上げて、ワークライフバランスの実現に注力をしております。 コアタイムなしのフレックス制や在宅勤務制度の導入や年間20日の有給消化を目標にしております。 年休消化とは別にGW・夏季・年末年始休暇に加えて、子供や介護の為に利用出来る休暇制度もございます。 同部署の月平均残業時間は15hと働きやすい環境です。 ■同社の魅力 建設/鉱山機械分野で国際的な地位を確立し、物流/サービス関連事業等の分野でも幅広い商品/サービスを展開。特に環境/安全/ICTをキーワードとしたダントツ製品/ソリューションを提供しています。 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ(デジタルツイン)、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics(コムミックス)」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきました。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>湘南工場住所:神奈川県平塚市四之宮3-25-1 勤務地最寄駅:JR東海道線/平塚駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
寒川駅、平塚駅、香川駅
給与
<予定年収>750万円~860万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):370,000円~480,000円<月給>370,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:年収845万円/35歳(修士卒入社12年目)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
【プライム市場/グループ総売上高3兆5,434億円(2023年3月期実績)を誇る、海外売上比率は80%を超える世界トップクラスの建機メーカー ■業務内容: 同社の粟津工場総務部門にてご経験を踏まえ業務をお任せします。 採用、労務、制度関連等いずれかのご経験がある方からのご応募をお待ちしております。 ■キャリアについて 基本的にはグローバルに転勤できる方を想定しており、人事系の枠組みの中で、ローテーションを実施していくことを考えております。ローテーションスパンは個々の社員によって異なりますが、3~5年程度が一般的です。 ■働き方: フルフレックス制、在宅勤務制度の導入しており柔軟な働き方が可能です。残業時間は時期にもよりますが、月平均10-30時間程度になります。 ■休日休暇について: 会社として有給休暇の取得を促進しており、一般社員は必ず年間20日の取得を目標としており、徹底しています(2022年度取得平均20.8日)。その他、傷病時や育児などで使用可能な「ライフサポート休暇制度」や、慶弔休暇もあります。 ■ダイバーシティについて 同社単体の女性社員人数は12.3%、管理職比率は9.5%です。会社として女性活躍を推進しております。育児休業については男性の取得者数も年々増加しており、取得しやすい雰囲気です。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>粟津工場住所:石川県小松市符津町ツ23 勤務地最寄駅:JR線/粟津駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
粟津駅(石川県)
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~500,000円<月給>250,000円~500,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は残業時間(30時間)を含んだ想定年収であり、選考を通して上下致します。■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:主査(30代後半):1000万円程度/課長(40代中盤):1100-1200万程度/部長(50歳程度):1500万円程度賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
プライム上場/年休128日/月平均残業時間約20h/コアタイムなしフレックス勤務/リモートワーク積極導入/国内1位・世界2位の建機メーカー ■業務内容: 開発予算の管理担当として、予算策定、月次統制報告(関連部署への予算における報告連携)、決算報告(関連部署への予算における報告連携)、各種依頼書のチェックや受付、発注業務、請求書処理業務等を実施。その他、労務管理などの総務的業務も実施いただきます。 ■就業環境: コアタイムなしのフレックス制や在宅勤務制度の導入や年間20日の有給消化を目標とするなど、ワークライフバランスの実現に注力しております。 また、同部署の月平均残業時間は約20hと働きやすい環境です。 【株式会社アイ・ピー・エーについて】 株式会社アイ・ピー・エーは1998年、建設機械の世界ブランド「コマツ」と、ディーゼルエンジンのリーディングカンパニー「カミンズ」の出資によって誕生しました。両社の技術・ノウハウを融合させることでコマツの建設機械に適したディーゼルエンジンを開発し、コマツの進化の一翼を担ってきました。IPAはエンジンの企画、開発・設計、各種試験・評価を一貫して担うディーゼルエンジン開発のスペシャリスト集団です。 入社後は在籍出向扱いとなりますが、給与・福利厚生等、入社後の待遇はコマツと同じです。 【コマツについて】 建設/鉱山機械分野で国際的な地位を確立し、物流/サービス関連事業等の分野でも幅広い商品/サービスを展開。特に環境/安全/ICTをキーワードとしたダントツ製品/ソリューションを提供しています。 GPSを活用した機械稼働管理システム"KOMTRAX"やICTを駆使した無人ダンプトラック運転システム等を開発。近年はSMART CONSTRUCTIONで現場の作業精度/効率アップの実現、安全性の確保とコストの削減に貢献。 小山では重要コンポーネントの一つであるエンジンを開発しており、過酷な環境で使用される建機に搭載するため、信頼性・耐久性・効率性・スムーズな運転性能、これらすべてを併せ持つエンジンの研究・設計・開発をミッションとしています。また、各国で厳しくなる排ガス規制への対応に加え、高出力・低燃費化、そして今後予想されるCO2排出量削減の要求に応える技術開発などに取り組んでいます。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>コマツ小山工場内 (株)IPA住所:栃木県小山市横倉新田400 勤務地最寄駅:JR各線/小山駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
小田林駅、小山駅、結城駅
給与
<予定年収>750万円~860万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~430,000円<月給>250,000円~430,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
~ベンダー出身者歓迎/世界シェアトップクラス/福利厚生充実◎~ ■業務内容 当社の社内SEとして、グローバルなITインフラ、特にサイバーセキュリティ周りの企画~運用に携わって頂きます。実際の構築や運用はベンダーに依頼しているため、企画やベンダーコントロールなどの業務がメインとなります。 <業務例> ・クラウド、ネットワーク、エンドポイント等のセキュリティ対策企画、導入、運用 ・セキュリティ監視(SOC)オペレーションの改善、SIRTの運用 ・グローバル標準、運用ルールの策定(海外現地法人との協業、指導) ■魅力 ・海外現地法人とのITインフラ共通化を推進しており、グローバルに活躍することができます。語学力(英語)を活かすことのできる環境ですが、高い英語力よりも海外とのコミュニケーションに積極的な方を歓迎いたします。 ・ITインフラ全般に幅広く携わり、経験を積むことが可能です。企画などの上流部分をメインでお任せします。当社のグローバルITインフラを支えているというやりがいも感じやすい環境です。 ■組織について インフラ担当部門の「システム統括部」配属となります。具体的な担当業務は、これまでのご経験や志向をお伺いしたうえで決定いたします。 ■就業環境: 在宅勤務可(週3日程度)、残業10~30時間程度(10時間以下の社員も多数)、有給20日取得奨励(ほぼ100%取得)とワークライフバランスが整えられる環境です。福利厚生も充実しています。 ■同社について グループ総売上3兆5,434億円・グローバル生産体制で為替や需要の変化に強い事業体制で安定した経営基盤を持っています。世界の主要地に組立工場を持ち複数の工業(マザー工場ならびにチャイルド工場)にて、同一モデルを生産しており、需要や為替の変動、生産負荷の平準化などを勘案して最適地で生産し、クロスソーシングしています。部品の調達についてもグローバルなクロスソース体制を構築しており、”市場のあらゆる変化”に際しても、サプライチェーンの維持を可能にしています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区海岸1丁目2-20 汐留ビルディング勤務地最寄駅:JR/地下鉄線/浜松町/大門駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり
最寄り駅
浜松町駅、竹芝駅、大門駅(東京都)
給与
<予定年収>560万円~760万円<賃金形態>日給月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):300,000円~390,000円/月20日間勤務想定<想定月額>300,000円~390,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:年収730万円/34歳(修士卒10年目:月給36万円+時間外給+賞与など)年収590万円/29歳(修士卒5年目:月給30万円+時間外給+賞与など)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
【年休128日/リモートワーク積極導入/フレックス導入/残業時間月平均20時間程度/海外売上比率は80%を超える世界トップクラスの建機メーカー/平均勤続年数15.3年】 ■採用背景: 同社では世界に先駆けて情報化施工(※)の推進を行っております。労働人口が減少する中、またカーボンニュートラル等が謳われる中で、省力化や生産効率の高い建設機械が求められており、高まるニーズに対応する為の体制強化の為募集を行っております。 ※情報化施工:ICTを建設施工に活用し、高い生産性と施工品質を実現する新たな施工システムの総称です。 ■業務内容: 建設機械に搭載されるGNSS、センサ等にて検知した情報を表示するモニター部のユーザーインターフェースの設計・開発を担っていただきます。 ※情報化施工の効率化、自動化を実現する為のユーザーインターフェースの開発に携わって頂きます。 ※開発テーマによっては、一部のフェーズを外注しているところもございますが、基本的に要件定義からテストまで全工程に関わることが可能です。 ■おすすめポイント: ・全世界に跨る利用ユーザーからのダイレクトなフィードバックを踏まえて設計ができること、自身で実現すればよい機能等をアイデアを出しながら、製品化に向けて開発を実施いただくことが可能な業務です。実際に視認が可能な部分の設計になりますので、よりやりがいを感じることが出来ます。 ■働き方について: ・残業時間は月20時間程度になります。有給については、20日間の消化が義務となっており、ワークライフバランスも充実しております。 ■同社の魅力 ◇IoTで現場をつなげる技術: 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ(デジタルツイン)、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics(コムミックス)」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>自動化開発センタ住所:神奈川県平塚市四之宮3-25-1 勤務地最寄駅:東海道線/平塚駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
寒川駅、平塚駅、香川駅
給与
<予定年収>480万円~860万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~480,000円<月給>250,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※ご能力に応じて裁量労働制で打診させていただくケースがございます。■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:年収845万円/35歳(修士卒入社12年目:月給36万円+裁量労働手当+賞与など)年収710万円/32歳(修士卒入社9年目:月給31万円+裁量労働手当+賞与など)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
【グループ総売上高3兆5,434億円(2023年3月期実績)を誇る、海外売上比率は80%を超える世界トップクラスの建機メーカー/平均勤続年数15.3年】 ■採用背景: 同社では多種類の建設機械に加えて、搭載されるコンポーネントの内製化も行っております。そのため"開発の効率化"を行うことが全社的な課題になっており、同部門にてモデルベース開発の全社的な推進を行っております。本部署の体制強化の為に人員を募集いたします。 ■業務内容: 全社的なモデルベース開発の導入推進業務をお任せします。 ■おすすめポイント: ・開発の効率化による商品力のアップ等、同社事業に間接的に貢献ができるポジションになります。 ・同社の建設機械は山岳地域等、自動車等と比較しても過酷な環境で使用されるケースが多数でチャレンジングな開発に携わることが可能です。 ■働き方について: ・残業時間は月平均20時間程度になります。在宅も30%~50%が利用しております。有給については、20日間の消化が義務となっており、ワークライフバランスも充実しております。 ■同社の魅力 ◇IoTで現場をつなげる技術: 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ(デジタルツイン)、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics(コムミックス)」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>大阪工場住所:大阪府枚方市上野3-1-1 勤務地最寄駅:京阪本線/枚方市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
御殿山駅、牧野駅(大阪府)、宮之阪駅
給与
<予定年収>480万円~860万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~480,000円<月給>250,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※ご能力に応じて裁量労働制で打診させていただくケースがございます。■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:年収845万円/35歳(修士卒入社12年目:月給36万円+裁量労働手当+賞与など)年収710万円/32歳(修士卒入社9年目:月給31万円+裁量労働手当+賞与など)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
プライム上場/年休128日/月平均残業時間約20h/コアタイムなしフレックス勤務/リモートワーク積極導入/国内1位・世界2位の建機メーカー ■業務内容: (1)中型油圧ショベル車体開発: 車両の構造部品、内/外製部品の仕様決定、設計、試作。構造、油圧、電気、冷却などの性能検討。関係部門との連携 (2)大型ブルドーザの車体開発 ・遠隔操作/自動運転などの車両制御技術に基づいた関連部門と連携した仕様決定 ・板金、電気、油圧など車体関連部品の開発業務(設計~図面作成~試作~品質確認~量産) ■業務の魅力: 新型車両の企画構想・先行研究から、CAE・3Dモデリング、全体設計まで携われます。自分が開発した建機が、世界中の現場で活躍する経験をいただくことが可能です。 ■配属組織について: グループは幅広い年齢層で構成され、中途入社のエンジニアも多数在籍しています。自分たちのやり方に固執するのではなく、中途入社者の他社での経験を持ち合わせながら、新たな知見、技術向上を行っています。 ■就業環境: 同社は社を上げて、ワークライフバランスの実現に注力をしております。 コアタイムなしのフレックス制や在宅勤務制度の導入や年間20日の有給消化を目標にしております。 年休消化とは別にGW・夏季・年末年始休暇に加えて、子供や介護の為に利用出来る休暇制度もございます。 同部署の月平均残業時間は20hと働きやすい環境です。 ■同社の魅力 ◇IoTで現場をつなげる技術: 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ(デジタルツイン)、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics(コムミックス)」等、、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきました。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>大阪工場住所:大阪府枚方市上野3-1-1 勤務地最寄駅:京阪本線/枚方市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
御殿山駅、牧野駅(大阪府)、宮之阪駅
給与
<予定年収>525万円~660万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~480,000円<月給>250,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:年収845万円/35歳(修士卒入社12年目:月給36万円+裁量労働手当+賞与など)年収710万円/32歳(修士卒入社9年目:月給31万円++裁量労働手当+賞与など)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
【グループ総売上高3兆5,434億円(2023年3月期実績)を誇る、海外売上比率は80%を超える世界トップクラスの建機メーカー/平均勤続年数15.3年】 ■業務内容: (1)中型油圧ショベル車体開発: 車両の構造部品、内/外製部品の仕様決定、設計、試作。構造、油圧、電気、冷却などの性能検討。関係部門との連携 (2)大型ブルドーザの車体開発 ・遠隔操作/自動運転などの車両制御技術に基づいた関連部門と連携した仕様決定 ・板金、電気、油圧など車体関連部品の開発業務(設計~図面作成~試作~品質確認~量産) ■業務の魅力: 新型車両の企画構想・先行研究から、CAE・3Dモデリング、全体設計まで携われます。自分が開発した建機が、世界中の現場で活躍する経験をいただくことが可能です。 ■配属組織について: グループは幅広い年齢層で構成され、中途入社のエンジニアも多数在籍しています。自分たちのやり方に固執するのではなく、中途入社者の他社での経験を持ち合わせながら、新たな知見、技術向上を行っています。 ◆働き方: ・有給については、20日間の消化が必須となっており、ワークライフバランスも充実しております。 ■同社の魅力 ◇IoTで現場をつなげる技術: 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ(デジタルツイン)、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics(コムミックス)」等、、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきました。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>大阪工場住所:大阪府枚方市上野3-1-1 勤務地最寄駅:京阪本線/枚方市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
御殿山駅、牧野駅(大阪府)、宮之阪駅
給与
<予定年収>480万円~860万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~480,000円<月給>250,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※ご能力に応じて裁量労働制で打診させていただくケースがございます。■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:年収845万円/35歳(修士卒入社12年目:月給36万円+裁量労働手当+賞与など)年収710万円/32歳(修士卒入社9年目:月給31万円++裁量労働手当+賞与など)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
【グループ総売上高3兆5,434億円(2023年3月期実績)を誇る、海外売上比率は80%を超える世界トップクラスの建機メーカー/平均勤続年数15.3年】 ■業務内容: ダンプトラック・ホイールローダ・マイニンググレーダの建設・鉱山機械設計業務全般 (1)車両の構造部品および内/外装部品(板金・樹脂)などの仕様決定、設計、試作、開発などの一連の設計業務 (2)構造、油圧、電気、冷却などの性能検討 (3)関係部門との連携(企画、評価、製造、調達、サービス部門など) ■業務の魅力: 新型車両の企画構想・先行研究から、CAE・3Dモデリング、全体設計まで携われます。自分が開発した建設・鉱山機械が、世界中の現場で活躍する姿を実体験いただくことが可能です。 ■配属組織について: グループは幅広い年齢層で構成され、経験者採用のエンジニアも多数在籍しています。自分たちのやり方に固執するのではなく、経験者採用者の他社での経験を持ち合わせながら、新たな知見、技術向上を行っています。 異業種からの転職者も多い当社には、経験者採用のハンデはありません。これまでに培ってきた経験や技術を活かしてプロジェクトのリーダーを早期に任せられることも少なくありません。予算を管理しながら開発を手がけるPM(Project Manager)として活躍することもできます。 ◆働き方: ・有給については、20日間の消化が必須となっており、ワークライフバランスも充実しております。 ■同社の魅力 ◇IoTで現場をつなげる技術: 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ(デジタルツイン)、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics(コムミックス)」等、、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきました。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>茨城工場住所:茨城県ひたちなか市長砂163-46 勤務地最寄駅:JR線/勝田駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
給与
<予定年収>480万円~860万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~480,000円<月給>250,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※ご能力に応じて裁量労働制で打診させていただくケースがございます。■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:年収845万円/35歳(修士卒入社12年目:月給36万円+裁量労働手当+賞与など)年収710万円/32歳(修士卒入社9年目:月給31万円++裁量労働手当+賞与など)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
プライム上場/年休128日/月平均残業時間約20h/コアタイムなしフレックス勤務/リモートワーク積極導入/国内1位・世界2位の建機メーカー ■業務内容: キャブ開発センタにて油圧ショベル、ブルドーザー等のキャブ(運転室)設計開発業務をお任せします。 フレーム部品の設計、ドア部分の開閉機構、電装品のレイアウト等キャブに関わる全ての設計業務に携わって頂きます。 ■業務の魅力: ・自動車とは異なり、担当の業務範囲が広く、様々な開発に携わることが可能です。プロジェクト毎に携わっていただく箇所も変わるため、幅広い経験を積むことが可能です。 ・開発プロセスの中で、自らの担当装置について実物を触り、改良を体感しながら進めることができる業務になります。 ・キャブについては、機能性向上に伴う商品力の向上に力を入れており、"人が安全に快適に仕事を行う製品の実現"に向け、ご自身のアイデアを形にすること、考えながら業務を行いたい方には絶好の職場環境です。 ■就業環境: 同社は社を上げて、ワークライフバランスの実現に注力をしております。 コアタイムなしのフレックス制や在宅勤務制度の導入や年間20日の有給消化を目標にしております。 年休消化とは別にGW・夏季・年末年始休暇に加えて、子供や介護の為に利用出来る休暇制度もございます。 同部署の月平均残業時間は20hと働きやすい環境です。 転勤は、当面発生致しませんが、将来的にはキャリアの幅やその後のご活躍を考え、ご自身の希望や同社からの要請で転勤が発生することがございます。 ※ご家庭事情(介護、育児)などがある場合は上長と相談となりますが考慮されることが多いです。 ■同社の魅力 ◇IoTで現場をつなげる技術: 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきました。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>大阪工場住所:大阪府枚方市上野3-1-1 勤務地最寄駅:京阪本線/枚方市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
御殿山駅、牧野駅(大阪府)、宮之阪駅
給与
<予定年収>525万円~660万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~330,000円<月給>250,000円~330,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:年収845万円/35歳(修士卒入社12年目:月給36万円+裁量労働手当+賞与など)年収710万円/32歳(修士卒入社9年目:月給31万円++裁量労働手当+賞与など)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
プライム上場/年休128日/月平均残業時間約20h/コアタイムなしフレックス勤務/リモートワーク積極導入/国内1位・世界2位の建機メーカー ■業務内容: 2050年CO2排出実質ゼロのカーボンニュートラルの実現に向け、電動建設機械やハイブリッド建設機械の開発を強化しております。 その車両制御の研究開発、C++/MATLAB/Simulink等を用いたソフト開発、ソフト検証ツールの環境構築等をお任せ致します。 ■魅力: 建設機械業界は他業界と比較して自動運転/遠隔操作/電動化等のテーマにいち早く取り組み、2008年には無人ダンプを市場投入。最先端の技術を他業界に先駆けて、研究・実践できる業界です。業務は細分化されておらず、担当する機械全体の制御ソフト開発に幅広く携わって裁量持って働けるのが特徴です。部品の製造も内製化し社内にて連携できる為、スピード感持って仕事を進められます。 ■就業環境: 同社はワークライフバランスの実現に注力をしております。 コアタイムなしのフレックス制や在宅勤務制度の導入や年間20日の有給消化を目標にしております。 年休消化とは別にGW・夏季・年末年始休暇に加えて、子供や介護の為に利用出来る休暇制度もございます。 同部署の月平均残業時間は20hと働きやすい環境です。 転勤は、当面発生致しませんが、将来的にはキャリアの幅やその後のご活躍を考え、ご自身の希望や同社からの要請で転勤が発生することがございます。頻度はそこまで高くなく、10年程度1拠点でキャリアを積まれる場合もあります。 ※ご家庭事情(介護、育児)がある場合は上長と相談となりますが考慮されることが多いです。 ■同社の魅力 ◇IoTで現場をつなげる技術: 同社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>電動化開発センタ住所:神奈川県平塚市四之宮3-25-1 勤務地最寄駅:東海道線/平塚駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
寒川駅、平塚駅、香川駅
給与
<予定年収>480万円~860万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~480,000円<月給>250,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※ご能力に応じて裁量労働制で打診させていただくケースがございます。■昇給:年1回■賞与:年2回 ■モデル年収:年収845万円/35歳(修士卒入社12年目:月給36万円+裁量労働手当+賞与など)年収710万円/32歳(修士卒入社9年目:月給31万円+裁量労働手当+賞与など)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
仕事
~世界シェアトップクラス/リモート可・福利厚生充実◎~ 【業務内容】建設機械の性能を決めるコンポーネント(制御機器など)の研究開発をお任せ致します。企画/構想/先行研究/施策/量産のフローで業務を実施しますが入社後は主に施策業務から担当頂きます。 【担当製品】 メインバルブ/制御機器/ピストンポンプ/ピストンモータ 【部署概要】 建設機械の油機の動き全体の最適設計を担う部署となります。 【働き方】 フルフレックス制度あり/有給取得率98.8%/年間取得日数19.9日(21年度実績) ■同社について グループ総売上3兆5,434億円・グローバル生産体制で為替や需要の変化に強い事業体制で安定した経営基盤を持っています。世界の主要地に組立工場を持ち複数の工業(マザー工場ならびにチャイルド工場)にて、同一モデルを生産しており、需要や為替の変動、生産負荷の平準化などを勘案して最適地で生産し、クロスソーシングしています。部品の調達についてもグローバルなクロスソース体制を構築しており、”市場のあらゆる変化”に際しても、サプライチェーンの維持を可能にしています。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>小山工場住所:栃木県小山市横倉新田400 勤務地最寄駅:東北本線/小山駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
小田林駅、小山駅、結城駅
給与
<予定年収>525万円~660万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~330,000円<月給>250,000円~330,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回■賞与:年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設機械・車両、鉱山機械、林業機械、産業機械などを展開する世界トップクラスの建機メーカーです。「ものづくりと技術の革新で”新たな価値”を創る」という信念をもち、一つひとつの現場の課題から社会・地球規模の環境問題などに向き合い、ずっとつづく豊かさを追求し、支えつづけます。
出典:doda求人情報
仕事
【◆ 『Komtrax(コムトラックス)』とは?】 機械の稼働状況を可視化し、遠隔で確認できる「機械稼働管理システム」です。 作業時間や管理工数の削減に加え、メンテナンス管理や位置情報の共有による盗難防止への貢献から、“業界に変革をもたらした”といった声を獲得。 2001年の標準化以来、搭載車両は累計約68万台にのぼり、コマツを代表する製品の一角を担っています。 【◆ ICTシステム開発センタとは?】 建設・鉱山機械のエレクトロニクス/電子システムの企画、研究開発、DX/CASEを実現するICTインフラの企画・研究・開発、電動化建機の制御系の研究開発などを行っています。 建設現場の「労働人口不足」、「カーボンニュートラル」、「生産性向上」等といった課題解決に取り組んでいます。 【◆ 具体的な業務内容】 各車両から収集した情報を処理するサーバーサイドのシステム・アプリ開発やサーバーの企画など、新たな機能開発に向けたプロジェクトに参画いただきます。 <業務例> ■収集データを解析する基盤の企画・設計 ■サーバー内のデータを顧客端末で確認するWebアプリの設計・開発 など ――◇利用者の声を反映した企画・開発 コマツでの開発は、海外代理店の方々を含め“現場の声”を反映できるものばかり。 企画・設計などの最上流フェーズから携われるのはもちろん、自ら手掛けた開発に対するフィードバックやさらなる期待に直接触れられる面白さを実感するチャンスが豊富にあります。 ※海外代理店の方との会議など、英語を活かす機会も多数。
給与
月給25万円~54万円 ※ご経験やスキル、前職給などを考慮のうえ決定します。
勤務地
【神奈川県平塚市(湘南)】 ◎リモート制度あり ◎車・バイク通勤OK(駐車場完備) ◎国内外への転勤の可能性あり ※将来的には、ご本人の希望・育成プランに基づいてローテーションを実施し、幅広い経験を積んでいただくため、国内・海外拠点や他部門への異動の可能性もあります。 ■湘南工場/ICTシステム開発センタ 神奈川県平塚市四之宮3-25-1 ※受動喫煙対策:屋内全面禁煙 <アクセス> 車・バイク:東名高速道路「厚木IC」より129号線を経由し車で約8km(約30分)JR「平塚駅」下車 電車:北口バス乗り場より東八幡工業団地行き乗車後約15分、小松前下車すぐ
仕事
全ての建設機械に搭載される各種システムにおける組み込み開発、車内ネットワークのシステム設計、アプリケーション開発をお任せします。開発本部ICTシステム開発センタにて、以下のようなシステムをご担当いただきます。 ※担当システムにより、英語を活かす場面や海外出張がある場合もあります。 ――― 『Komtrax(コムトラックス)』 ――― コマツの代表的な製品。機械情報を遠隔で確認できる「稼働管理システム」です。稼働状況を可視化し、作業時間や管理工数の削減を実施したり、機械停止・保守点検時のアラートによりメンテナンス管理をサポートしたりできます。位置情報もわかるため、盗難防止などにも寄与します。稼動状況やメンテナンス情報、位置情報などのデータはコマツのセンターに送られ、管理されています。 <業務内容例> ■携帯・衛星などを利用したそれらシステムにおける通信技術開発業務 ■建設機械に搭載する各コントローラーやモニターをCANやイーサネット通信でつなぐ車内ネットワークのシステム設計業務 ――― 『KomVision(コムビジョン)』 ――― 建設・鉱山機械に設置された複数台のカメラを用いて、機械周辺の映像を運転席内のディスプレイモニターに俯瞰画像として表示する周辺安全監視システム。さらに、画像認識やレーダにより人や障害物を検出した結果に応じ、警報発報や自動制御がかかる機能を付加したシステムもあります。 <業務内容例> ■建設・鉱山機械に要求される安全機能についてのシステム提案・仕様提案業務 ■安全システムのソフトウェア設計業務 ◇最上流から実装まで、トータルで携われる 一気通貫での内製開発を得意とするコマツ。企画・構想・研究段階など最上流フェーズから携われるチャンスも多々あります。 ◇現場課題解決に取り組むICTシステム開発センタ 建設・鉱山機械のエレクトロニクス/電子システムの企画、研究開発、DX/CASEを実現するICTインフラの企画・研究・開発、電動化建機の制御系の研究開発などを行っています。現場の「労働人口不足」「カーボンニュートラル」「生産性向上」などといった課題解決に取り組んでおります。
給与
月給25万円~54万円 ※ご経験やスキル、前職給などを考慮の上決定します。
勤務地
【神奈川県平塚市(湘南)】 ◎リモートあり ◎車・バイク通勤OK(駐車場完備) ◎国内外への転勤の可能性あり ※将来的には、ご本人の希望・育成プランに基づいてローテーションを実施し、幅広い経験を積んでいただくため、国内・海外拠点や他部門への異動の可能性もあります。 ■湘南工場/ICTシステム開発センタ 神奈川県平塚市四之宮3-25-1 ※受動喫煙対策:屋内全面禁煙 <アクセス> 車・バイク:東名高速道路「厚木IC」より129号線を経由し車で約8km(約30分)JR「平塚駅」下車 電車:北口バス乗り場より東八幡工業団地行き乗車後約15分、小松前下車すぐ
仕事
ハイブリッド建設機械の企画から開発をお任せします。 ■ハイブリッド建機のキーコンポーネントの研究開発 (インバーター、キャパシター、旋回用モーター、発電機モーターなど) ■エネルギーマネジメントシステムのソフトウェア開発 ■電動・ハイブリッドシステムの性能、信頼性評価 など 【自前主義の文化が息づく環境】 エンジン、トランスミッション、油圧ポンプ、バルブ、モーターといった 建設機械開発の要となるキーコンポーネントを、 コマツでは自社で開発・設計しています。 また、実験設備が充実した環境で、机上検討に終わらず すぐに手を動かし実験を実施できる環境で、 技術者としてのモノづくりへの想いを存分に発揮することが可能です。
給与
月給23万円以上 ※上記はあくまで最低保証額です。経験・能力を考慮の上、規定により決定します。
勤務地
湘南工場/神奈川県平塚市四之宮3-25-1
仕事
次世代のディーゼルエンジン設計・開発をお任せします。 ■ディーゼルエンジンの設計・開発 ■ディーゼルエンジン用コンポーネントの設計・開発 (噴射ポンプ、ターボチャージャ、排気ガス後処理、など) ■ディーゼルエンジンの排気ガス規制の認証業務 など 【自前主義の文化が息づく環境】 エンジン、トランスミッション、油圧ポンプ、バルブ、モーターといった 建設機械開発の要となるキーコンポーネントを、 コマツでは自社で開発・設計しています。 また、実験設備が充実した環境で、机上検討に終わらず すぐに手を動かし実験を実施できる環境で、 技術者としてのモノづくりへの想いを存分に発揮することが可能です。
給与
月給23万円以上 ※上記はあくまで最低保証額です。経験・能力を考慮の上、規定により決定します。
勤務地
小山工場/栃木県小山市横倉新田400
仕事
ハイブリッド建設機械の企画から開発、 または次世代のエンジン設計・開発をお任せします。 【ハイブリッド建機の研究開発】 ・ハイブリッド建機のキーコンポーネントの研究開発 (インバーター、キャパシター、旋回用モーター、発電機モーターなど) ・エネルギーマネジメントシステムのソフトウェア開発 ・電動・ハイブリッドシステムの性能、信頼性評価 など 【エンジン設計・開発】 ・ディーゼルエンジンの設計・開発 ・ディーゼルエンジン用コンポーネントの設計・開発 (噴射ポンプ、ターボチャージャ、排気ガス後処理、など) ・ディーゼルエンジンの排気ガス規制の認証業務 など
給与
月給23万円以上 ※上記はあくまで最低保証額です。経験・能力を考慮の上、規定により決定します。
勤務地
湘南工場/神奈川県平塚市四之宮3-25-1【ハイブリッド建設機械の研究開発】 小山工場/栃木県小山市横倉新田400【エンジン設計・開発】
仕事
・車両全体の性能や仕様の設計およびそれに必要な構造物の設計 ・油圧、電気・電子機器の選定 ・電気システム回路、制御仕様や電装の設計 ・機器のレイアウト設計など チームでの開発になるため、ご経験に応じた設計業務を担当していただきます。構想設計から詳細設計までの幅広い業務に関わることも可能です。 試験部門、評価部門、製造部門、サービス部門など、各部門と連携して車両を作り込み、開発を進めていきます。 ■建設機械の種類 油圧ショベル、ブルドーザー、ホイールローダー、モーターグレーダーなど ※所属グループによって担当する建設機械や装置が異なります。 ■業務のポイント ・エンジンや各種部品をとりまとめる部署であり、海外諸国によって異なる車体の要求スペックや排ガス規制をチェックし、市場のニーズを満たしていくための調整業務が発生します。 ・近年は環境負荷の軽減に向けた建機の電動化や、オペレーターの作業効率向上のためのICT導入など、新たな付加価値を次々と生み出しています。
給与
月給25万円~48万円 ※ご経験やスキル、前職給などを考慮の上決定します。
勤務地
【粟津工場】石川県小松市符津町ツ23 配属先となる開発部門が所在する粟津工場では中・小型ショベル、中・小型ホイールローダー、中・小型ブルドーザー、モーターグレーダー、キーコンポーネントであるトランスミッション、アクスルの開発から生産までを一貫して手掛けています。バイオマスや太陽光等の代替エネルギーの活用を推進するなど、先進的な取り組みを数多く実施。 ※在宅勤務・リモートワーク応相談 ※受動喫煙対策:屋内全面禁煙 ※将来的には、ご本人の希望・育成プランに基づいてローテーションを実施し、幅広い経験を積んでいただくため、国内・海外拠点や他部門への異動の可能性もあります。
仕事
・エンジン本体の開発 ・エンジン補器部品の開発 ・電子制御 ・性能の作りこみ業務 世界の排ガス規制に対応したエンジン開発・要素開発を進めていきます。 ■業務のポイント コマツにはSLQDCというモノづくりにおける優先課題があります。 1.Safety:職場や家庭における安全や心身の健康 2.Law:各地域における環境規制や法律、ビジネスルールの遵守(コンプライアンス) 3.Quality:商品、サービス、ソリューションにおける品質と信頼性の維持向上 4.Delivery:適切な納期の設定・遵守 5.Cost:コストの把握と継続的な改善による管理 世界各国に商品を展開するからこそ、SLQDCを踏まえて同じ問題が起こらないように情報共有を徹底し、上手く開発を進めようとする文化があります。
給与
月給25万円~48万円 ※ご経験やスキル、前職給などを考慮の上決定します。
勤務地
【小山工場】栃木県小山市横倉新田400 ※在宅勤務・リモートワーク応相談 ※受動喫煙対策:屋内全面禁煙 ※将来的には、ご本人の希望・育成プランに基づいてローテーションを実施し、幅広い経験を積んでいただくため、国内・海外拠点や他部門への異動の可能性もあります。
仕事
・エンジン本体の開発 ・エンジン補器部品の開発 ・電子制御 ・性能の作りこみ業務 世界の排ガス規制に対応したエンジン開発・要素開発を進めていきます。 ■業務のポイント コマツにはSLQDCというモノづくりにおける優先課題があります。 1.Safety:職場や家庭における安全や心身の健康 2.Law:各地域における環境規制や法律、ビジネスルールの遵守(コンプライアンス) 3.Quality:商品、サービス、ソリューションにおける品質と信頼性の維持向上 4.Delivery:適切な納期の設定・遵守 5.Cost:コストの把握と継続的な改善による管理 世界各国に商品を展開するからこそ、SLQDCを踏まえて同じ問題が起こらないように情報共有を徹底し、上手く開発を進めようとする文化があります。
給与
月給25万円~48万円 ※ご経験やスキル、前職給などを考慮の上決定します。
勤務地
【小山工場】栃木県小山市横倉新田400 ※在宅勤務・リモートワーク応相談 ※受動喫煙対策:屋内全面禁煙
仕事
・車両全体の性能や仕様の設計およびそれに必要な構造物の設計 ・油圧、電気・電子機器の選定 ・電気システム回路、制御仕様や電装の設計 ・機器のレイアウト設計など チームでの開発になるため、ご経験に応じた設計業務を担当していただきます。構想設計から詳細設計までの幅広い業務に関わることも可能です。 試験部門、評価部門、製造部門、サービス部門など、各部門と連携して車両を作り込み、開発を進めていきます。 ■建設機械の種類 油圧ショベル、ブルドーザー、ホイールローダー、モーターグレーダーなど ※所属グループによって担当する建設機械や装置が異なります。 ■業務のポイント ・エンジンや各種部品をとりまとめる部署であり、海外諸国によって異なる車体の要求スペックや排ガス規制をチェックし、市場のニーズを満たしていくための調整業務が発生します。 ・近年は環境負荷の軽減に向けた建機の電動化や、オペレーターの作業効率向上のためのICT導入など、新たな付加価値を次々と生み出しています。
給与
月給25万円~48万円 ※ご経験やスキル、前職給などを考慮の上決定します。
勤務地
【粟津工場】石川県小松市符津町ツ23 配属先となる開発部門が所在する粟津工場では中・小型ショベル、中・小型ホイールローダー、中・小型ブルドーザー、モーターグレーダー、キーコンポーネントであるトランスミッション、アクスルの開発から生産までを一貫して手掛けています。バイオマスや太陽光等の代替エネルギーの活用を推進するなど、先進的な取り組みを数多く実施。 ※在宅勤務・リモートワーク応相談 ※受動喫煙対策:屋内全面禁煙
仕事
あなたには、建設機械に搭載されるエンジン、油圧機器、アクスル(車軸)といったコンポーネントを製造する工場で組立、加工、検査、塗装、入出荷のいずれかをお任せします。 【未経験スタートの方も安心して働ける環境】 充実した教育プログラムや資格取得支援制度(クレーン運転士免許、玉掛け技能講習修了など)をご用意しています。 先輩の指導を仰ぎながら、あなたのペースで少しずつ知識や、できる作業を増やしていきましょう。 ※入社時の資格や知識は一切不問です 【正社員登用制度】 入社から1年以上経過する期間中に、正社員登用試験を受験できます。 適性検査→面接→登用者決定という流れです。 ■直近3年間の正社員登用者数 2018年度:26名 2019年度:31名 2020年度:11名 ※2018年、2019年度は上・下期それぞれ1回ずつ登用試験を実施しています。2020年度は現在上期1回のみの実施のため、登用者数は少なくなっています。
給与
日給9,850円~ ※経験やスキルに応じて会社規定に基づき決定します 【月収例】 月収34万円以上~(日給9850円×20日勤務+残業月30時間+各種手当)
勤務地
【転勤なし/無料駐車場あり】 ■小山工場 栃木県小山市横倉新田400 ■アクセス方法 JR「小山駅」から車で約15分
仕事
モーター技術を切り口に、ハイブリッド建設機械の要素開発、コンポーネント開発など幅広くお任せします。 あなたが培ってきた経験・ノウハウを発揮できる開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ■ACモータの開発 ■パワー制御回路のハードウェア開発 ■エネルギーマネジメントシステムのソフトウェア開発 ■電動・ハイブリッドシステムの性能、信頼性評価
給与
月給23万円以上 ※上記はあくまで最低保証額です。経験・能力を考慮の上、規定により決定します。
勤務地
システム開発センタ(湘南工場) 神奈川県平塚市四之宮3-25-1
仕事
モーター技術を切り口に、ハイブリッド建設機械の要素開発、コンポーネント開発など幅広くお任せします。 あなたが培ってきた経験・ノウハウを発揮できる開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ■ACモータの開発 ■パワー制御回路のハードウェア開発 ■エネルギーマネジメントシステムのソフトウェア開発 ■電動・ハイブリッドシステムの性能、信頼性評価
給与
月給23万円以上 ※上記はあくまで最低保証額です。経験・能力を考慮の上、規定により決定します。
勤務地
システム開発センタ(湘南工場) 神奈川県平塚市四之宮3-25-1
仕事
モーター技術を切り口に、ハイブリッド建設機械の要素開発、コンポーネント開発など幅広くお任せします。 あなたが培ってきた経験・ノウハウを発揮できる開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ■ACモータの開発 ■パワー制御回路のハードウェア開発 ■エネルギーマネジメントシステムのソフトウェア開発 ■電動・ハイブリッドシステムの性能、信頼性評価
給与
月給23万円以上 ※上記はあくまで最低保証額です。経験・能力を考慮の上、規定により決定します。
勤務地
システム開発センタ(湘南工場) 神奈川県平塚市四之宮3-25-1
仕事
モーター技術を切り口に、ハイブリッド建設機械の要素開発、コンポーネント開発など幅広くお任せします。 あなたが培ってきた経験・ノウハウを発揮できる開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ■ACモータの開発 ■パワー制御回路のハードウェア開発 ■エネルギーマネジメントシステムのソフトウェア開発 ■電動・ハイブリッドシステムの性能、信頼性評価
給与
月給23万円以上 ※上記はあくまで最低保証額です。経験・能力を考慮の上、規定により決定します。
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システム開発センタ(湘南工場) 神奈川県平塚市四之宮3-25-1
仕事
モーター技術を切り口に、ハイブリッド建設機械の要素開発、コンポーネント開発など幅広くお任せします。 あなたが培ってきた経験・ノウハウを発揮できる開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ■ACモータの開発 ■パワー制御回路のハードウェア開発 ■エネルギーマネジメントシステムのソフトウェア開発 ■電動・ハイブリッドシステムの性能、信頼性評価
給与
月給23万円以上 ※上記はあくまで最低保証額です。経験・能力を考慮の上、規定により決定します。
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システム開発センタ(湘南工場) 神奈川県平塚市四之宮3-25-1
仕事
モーター技術を切り口に、ハイブリッド建設機械の要素開発、コンポーネント開発など幅広くお任せします。 あなたが培ってきた経験・ノウハウを発揮できる開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ■ACモータの開発 ■パワー制御回路のハードウェア開発 ■エネルギーマネジメントシステムのソフトウェア開発 ■電動・ハイブリッドシステムの性能、信頼性評価
給与
月給23万円以上 ※上記はあくまで最低保証額です。経験・能力を考慮の上、規定により決定します。
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システム開発センタ(湘南工場) 神奈川県平塚市四之宮3-25-1
仕事
モーター技術を切り口に、ハイブリッド建設機械の要素開発、コンポーネント開発など幅広くお任せします。 あなたが培ってきた経験・ノウハウを発揮できる開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ■ACモータの開発 ■パワー制御回路のハードウェア開発 ■エネルギーマネジメントシステムのソフトウェア開発 ■電動・ハイブリッドシステムの性能、信頼性評価
給与
月給23万円以上 ※上記はあくまで最低保証額です。経験・能力を考慮の上、規定により決定します。
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システム開発センタ(湘南工場) 神奈川県平塚市四之宮3-25-1
仕事
モーター技術を切り口に、ハイブリッド建設機械の要素開発、コンポーネント開発など幅広くお任せします。 あなたが培ってきた経験・ノウハウを発揮できる開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ■ACモータの開発 ■パワー制御回路のハードウェア開発 ■エネルギーマネジメントシステムのソフトウェア開発 ■電動・ハイブリッドシステムの性能、信頼性評価
給与
月給23万円以上 ※上記はあくまで最低保証額です。経験・能力を考慮の上、規定により決定します。
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システム開発センタ(湘南工場) 神奈川県平塚市四之宮3-25-1
仕事
モーター技術を切り口に、ハイブリッド建設機械の要素開発、コンポーネント開発など幅広くお任せします。 あなたが培ってきた経験・ノウハウを発揮できる開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ■ACモータの開発 ■パワー制御回路のハードウェア開発 ■エネルギーマネジメントシステムのソフトウェア開発 ■電動・ハイブリッドシステムの性能、信頼性評価
給与
月給23万円以上 ※上記はあくまで最低保証額です。経験・能力を考慮の上、規定により決定します。
勤務地
システム開発センタ(湘南工場) 神奈川県平塚市四之宮3-25-1
仕事
ご希望や志向性、スキルに合わせて機械設計、車体設計などの業務をお任せします。 具体的には、部品や装置全般の性能検討、機能・構造設計、PLCやタッチパネルの設計などです。 企画構想から車体の全体仕様(性能、構造、デザイン性など)を、関連部門と連携しながら開発していただきます。 【主な業務内容】 (1)中型油圧ショベル車体開発 車両の構造部品、内/外製部品の仕様決定、設計、試作。構造、油圧、電気、冷却などの性能検討。関係部門との連携 (2)ブルドーザ車体開発 車両の構造部品、内/外製部品の仕様決定、設計、試作。構造、油圧、電気、冷却などの性能検討。関係部門との連携
給与
月給26万円以上 ※経験・能力を考慮し、規定により優遇 ご能力に応じて裁量労働制で打診させていただくケースがございます。 ※それ以外(休日日数・制度等)の労働条件は変更無し。 ・裁量労働制の場合 専門業務型裁量労働制 月給38万4000円~ 基本給30万円~ 固定残業代8万4000円~ を含む/月 固定残業代の相当時間:34.0時間/月 1日あたりのみなし労働時間:9時間30分
勤務地
大阪府枚方市上野3‐1‐1(最寄り駅:枚方市駅) ※自動車通勤可
仕事
ご希望や志向性、スキルに合わせて機械設計、車体設計などの業務をお任せします。 具体的には、部品や装置全般の性能検討、機能・構造設計、PLCやタッチパネルの設計などです。 企画構想から車体の全体仕様(性能、構造、デザイン性など)を、関連部門と連携しながら開発していただきます。 【主な業務内容】 (1)中型油圧ショベル車体開発 車両の構造部品、内/外製部品の仕様決定、設計、試作。構造、油圧、電気、冷却などの性能検討。関係部門との連携 (2)ブルドーザ車体開発 車両の構造部品、内/外製部品の仕様決定、設計、試作。構造、油圧、電気、冷却などの性能検討。関係部門との連携
給与
月給26万円以上 ※経験・能力を考慮し、規定により優遇 ご能力に応じて裁量労働制で打診させていただくケースがございます。 ※それ以外(休日日数・制度等)の労働条件は変更無し。 ・裁量労働制の場合 専門業務型裁量労働制 月給38万4000円~ 基本給30万円~ 固定残業代8万4000円~ を含む/月 固定残業代の相当時間:34.0時間/月 1日あたりのみなし労働時間:9時間30分
勤務地
大阪府枚方市上野3‐1‐1(最寄り駅:枚方市駅) ※自動車通勤可
仕事
ご希望や志向性、スキルに合わせて機械設計、車体設計などの業務をお任せします。 具体的には、部品や装置全般の性能検討、機能・構造設計、PLCやタッチパネルの設計などです。 企画構想から車体の全体仕様(性能、構造、デザイン性など)を、関連部門と連携しながら開発していただきます。 【主な業務内容】 (1)中型油圧ショベル車体開発 車両の構造部品、内/外製部品の仕様決定、設計、試作。構造、油圧、電気、冷却などの性能検討。関係部門との連携 (2)ブルドーザ車体開発 車両の構造部品、内/外製部品の仕様決定、設計、試作。構造、油圧、電気、冷却などの性能検討。関係部門との連携
給与
月給26万円以上 ※経験・能力を考慮し、規定により優遇 ご能力に応じて裁量労働制で打診させていただくケースがございます。 ※それ以外(休日日数・制度等)の労働条件は変更無し。 ・裁量労働制の場合 専門業務型裁量労働制 月給38万4000円~ 基本給30万円~ 固定残業代8万4000円~ を含む/月 固定残業代の相当時間:34.0時間/月 1日あたりのみなし労働時間:9時間30分
勤務地
大阪府枚方市上野3‐1‐1(最寄り駅:枚方市駅) ※自動車通勤可
仕事
ご希望や志向性、スキルに合わせて機械設計、車体設計などの業務をお任せします。 具体的には、部品や装置全般の性能検討、機能・構造設計、PLCやタッチパネルの設計などです。 企画構想から車体の全体仕様(性能、構造、デザイン性など)を、関連部門と連携しながら開発していただきます。 【主な業務内容】 (1)中型油圧ショベル車体開発 車両の構造部品、内/外製部品の仕様決定、設計、試作。構造、油圧、電気、冷却などの性能検討。関係部門との連携 (2)ブルドーザ車体開発 車両の構造部品、内/外製部品の仕様決定、設計、試作。構造、油圧、電気、冷却などの性能検討。関係部門との連携
給与
月給26万円以上 ※経験・能力を考慮し、規定により優遇 ご能力に応じて裁量労働制で打診させていただくケースがございます。 ※それ以外(休日日数・制度等)の労働条件は変更無し。 ・裁量労働制の場合 専門業務型裁量労働制 月給38万4000円~ 基本給30万円~ 固定残業代8万4000円~ を含む/月 固定残業代の相当時間:34.0時間/月 1日あたりのみなし労働時間:9時間30分
勤務地
大阪府枚方市上野3‐1‐1(最寄り駅:枚方市駅) ※自動車通勤可
仕事
栃木県小山市にある各拠点にて、以下いずれかの業務を担当いただきます。 1)機械設計業務  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ミニショベル、ミニホイルローダー、フォークリフトなどの小型建設機械の設計業務全般を担当 ■車両の構造部品および内外装部品(板金・樹脂)等の仕様決定、設計、試作、開発等、一連の開発業務 ■構造、油圧、電気、冷却等の性能検討 ■関係部門との連携(企画、評価、製造、調達、サービス部門など) < ポイント > ・【車両第四開発センタ】の所属になります。 ・小型建機の利用シーンは、商業施設の造園や物流倉庫など。 一般の方々との距離が比較的近いため、特に安全性と環境に配慮したものが求められます。 ・近年は、環境負荷の軽減に向けた建機の電動化や、オペレーターの作業効率向上のためのICT導入など、 “新たな付加価値”を次々と生み出しています。 2)エンジンの研究開発業務  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ コマツの建設機械・鉱山機械に適したエンジンを開発(ハード・ソフト)を担当 ■エンジン本体の開発 ■エンジン補器部品の開発 ■電子制御 ■性能の作りこみ業務 <ポイント> ・【IPA(※)】の所属となります。(株式会社アイ・ピー・エーへの在籍出向) ・過酷な環境で使用される建機に搭載するため、信頼性・耐久性・効率性・スムーズな運転性能、 これらすべてを併せ持つエンジンの研究・設計・開発をミッションとしています。 ・各国で厳しくなる排ガス規制への対応に加え、高出力・低燃費化、そして今後予想される CO2排出量削減の要求に応える技術開発などに取り組んでいます。 ※IPAについては、「株式会社アイ・ピー・エーについて」の項目をご覧ください。 +++ ◎中途入社の社員も多く、社歴によるハンデはありません。 ◎働き方改革を積極的に推進しています。 短い時間で集中して業務に取り組むという働き方で、長く活躍いただける環境を整えています。
給与
月給26万円以上 ※経験・能力を考慮し、規定により優遇 ※社内基準を満たす場合、裁量労働制の選択も可能。裁量労働制を選択した場合、別途裁量労働手当支給 <裁量労働制の場合> 専門業務型裁量労働制 月給38万4000円~ (基本給30万円~/ 固定残業代8万4000円~を含む) 固定残業代の相当時間:34.0時間/月 1日あたりのみなし労働時間:9時間30分
勤務地
■いずれの業務も栃木県小山市での勤務です(最寄り駅:小山駅) ■車通勤OK ■小山駅から通勤バスあり ■リモートワークあり <車両第四開発センタ> ・栃木県小山市横倉新田400 <IPA> 株式会社アイ・ピー・エーへの出向となります。 ・栃木県小山市横倉新田400
仕事
ご希望や志向性、スキルに合わせて機械設計、車体設計などの業務をお任せします。 具体的には、部品や装置全般の性能検討、機能・構造設計、PLCやタッチパネルの設計などです。 企画構想から車体の全体仕様(性能、構造、デザイン性など)を、関連部門と連携しながら開発していただきます。 【主な業務内容】 (1)中型油圧ショベル車体開発 車両の構造部品、内/外製部品の仕様決定、設計、試作。構造、油圧、電気、冷却などの性能検討。関係部門との連携 (2)ブルドーザ車体開発 車両の構造部品、内/外製部品の仕様決定、設計、試作。構造、油圧、電気、冷却などの性能検討。関係部門との連携
給与
月給26万円以上 ※経験・能力を考慮し、規定により優遇 ご能力に応じて裁量労働制で打診させていただくケースがございます。 ※それ以外(休日日数・制度等)の労働条件は変更無し。 ・裁量労働制の場合 専門業務型裁量労働制 月給38万4000円~ 基本給30万円~ 固定残業代8万4000円~ を含む/月 固定残業代の相当時間:34.0時間/月 1日あたりのみなし労働時間:9時間30分
勤務地
大阪府枚方市上野3‐1‐1(最寄り駅:枚方市駅) ※自動車通勤可
仕事
ご経験・適性に応じて、解析・シミュレーション・センシング・動作計画・制御技術といった幅広い技術を活用した研究開発業務を担っていただきます。 <具体的な業務内容> ■自動制御ソフト(管制やセンサとの通信を含む)の作成 ■ソフト検証のためのシミュレーションおよび実機による試験・解析業務
給与
月給25万円以上 ※経験、能力等を考慮し、規定により優遇 ※社内基準を満たす場合、裁量労働制の選択可(裁量労働制を選択した場合、別途裁量労働手当支給)
勤務地
以下いずれかの勤務地となります。 ■自動化開発センタ第二グループ(万田) 神奈川県平塚市万田1200(最寄り駅:平塚駅) ■自動化開発センタ第二グループ(茨城) 茨城県ひたちなか市長砂 163-46(最寄り駅:勝田駅) ■自動化開発センタ第二グループ(小山) 栃木県小山市横倉新田 400(最寄り駅:小山駅)
仕事
■これまでの経験やスキル、知見を考慮して業務をお任せします。 ■配属先は「フィールドオートメーション開発センタ」です。 【具体的には】 ◆無人ダンプトラックの車両制御ソフトウェアの開発 ⇒位置計測、車両制御、外界認識など ◆無人ダンプトラックの管制システムソフトウェアの開発 ⇒フリート制御、安全システム、生産最適化、ユーザーインターフェースなど ◆鉱山開発における課題の抽出、新しい機能の検討、企画立案 <中途入社のハンデは一切なし> 異業種からの転職者も多く、幅広い経験やスキル、知見を活かせるフィールドがあります。中途入社のハンデは一切ありません。経験やスキル次第では、早期にプロジェクトのリーダーを任されたり、PMのポジションに就いたりするチャンスも掴める環境です。
給与
月給25万円以上 ※経験・能力を考慮し、規定により優遇 ※社内基準を満たす場合、裁量労働制の選択も可能。裁量労働制を選択した場合、別途裁量労働手当支給
勤務地
■神奈川県平塚市 ※リモートワーク導入 【フィールドオートメーション開発センタ】 神奈川県平塚市四之宮3-25-1
仕事
ソフトウェア・システム設計・開発をメインにこれまでの経験やスキル、技術を活かせる業務をお任せします。 【仕事のミッション】 顧客のニーズに応じて建設機械・鉱山機械の開発をはじめ、自動化、電動化、車両制御、情報通信技術の高度化を実現することがミッション。建設現場及び鉱山開発現場のイノベーションを進めていきましょう。 【中途採用のハンデなし】 これまでに培ってきた経験や技術を活かしてプロジェクトのリーダーを早期に任せられることも少なくありません。予算を管理しながら開発を手がけるPMとして活躍することもできます。 <業務の一例> ◆ICT活用システムの研究開発 ◆ICT建機の研究開発 ◆建設機械の自動化及び自動化システムの研究開発 ◆最新電子デバイスにおける電子機器プラットフォーム開発 ◆建設・鉱山機械の車両制御に関する研究開発 ◆KOMTRAXデータ活用におけるデータベース・サーバーシステム ◆web・モバイルアプリケーション開発
給与
月給25万円以上 ※経験・能力を考慮し、規定により優遇 ※社内基準を満たす場合、裁量労働制の選択も可能。裁量労働制を選択した場合、別途裁量労働手当支給
勤務地
神奈川県平塚市の各拠点 ※リモートワーク導入 ・神奈川県平塚市四之宮3-25-1
仕事
電動化建設機械の電装設計業務または従来建設機械(油圧ショベル、ブルドーザ、ホイールローダ、モータグレーダ)の電装設計業務を担っていただきます。 【具体的な業務内容】 ■車両内電装設計(電気システムの回路設計、ハーネス経路設計) ■関係部門との連携(実験評価・原価企画・試作・製造部門・サービス部門など) 【幅広いフィールドで活躍!】 市場ニーズや顧客ニーズを調査して、環境問題対策、生産性向上、安全性向上などに配慮しながら、これまでにない機器や機能を生み出していく仕事です。 <プロジェクトの一例> ●カーボンニュートラルの推進へ向けた省エネ性能、エネルギーシフトの検討 ●自動化、無人化への実現に向けた研究 ●スピード制御など安全性向上へ向けた機能開発 ●AIを活用する故障予知機能の研究開発 など
給与
月給25万円以上 ※経験・能力を考慮し、規定により優遇 ※社内基準を満たす場合、裁量労働制の選択も可能。裁量労働制を選択した場合、別途裁量労働手当支給
勤務地
〒923-0392 石川県小松市符津町ツ 23 ※リモートワーク導入 ※UIターン歓迎 【アクセス】 JR「粟津駅」下車し徒歩約5分
仕事
主に大型ブルドーザーの開発を手がける「車両第二開発センタ」(大阪府牧方市)にて、機械設計・制御設計に従事。企画構想から車体の全体仕様(性能、構造、デザイン性など)を、関連部門と連携しながら開発していただきます。 ・ブルドーザ車体開発 車両の構造部品、内/外製部品の仕様決定、設計、試作。構造、油圧、電気、冷却などの性能検討。関係部門との連携 安全性や生産性を向上させるための機能開発や、 自動化、無人化、遠隔操作など次世代の建機を開発する取り組みも行っています。耐久性向上、軽量化、 エネルギーシフトといったニーズに着手し、未来の建機開発に携わっていける環境です。 <早い段階で裁量を持って活躍できます> 異業種からの転職者も多い当社には、中途採用のハンデはありません。これまでに培ってきた経験や技術を活かしてプロジェクトのリーダーを早期に任せられることも少なくありません。予算を管理しながら開発を手がけるPMとして活躍することもできます。
給与
月給25万円以上 ※経験・能力を考慮し、規定により優遇 ※社内基準を満たす場合、裁量労働制の選択も可能。裁量労働制を選択した場合、別途裁量労働手当支給
勤務地
大阪府枚方市上野3‐1‐1(最寄り駅:枚方市駅) ※リモートワーク導入
仕事
ダンプトラックやホイルローダー、ミニショベル、フォークリフトなどの建設機械及び鉱山機械の車両開発(機械設計・電気設計・制御設計)をご希望や志向性、スキルに応じてお任せします。 【配属部署】 ・車両第一開発センタ(茨城県ひたちなか市) ・車両第四開発センタ(栃木県小山市) 【業務内容】 <車両第一開発センタ> ダンプトラック・ホイールローダ・マイニンググレーダの機械設計業務全般 (1)車両の構造部品および内/外装部品(板金・樹脂)などの仕様決定、設計、試作、開発などの一連の設計業務 (2)構造、油圧、電気、冷却などの性能検討 (3)関係部門との連携(企画、評価、製造、調達、サービス部門など) <車両第四開発センタ> 小型建設機械(ミニショベル、ミニホイールローダ)、フォークリフトなどの機械設計業務全般 (1)車両の構造部品および内/外装部品(板金・樹脂)などの仕様決定、設計、試作、開発などの一連の設計業務 (2)構造、油圧、電気、冷却などの性能検討 (3)関係部門との連携(企画、評価、製造、調達、サービス部門など) <早い段階で裁量を持って活躍できます> 異業種からの転職者も多い当社には、中途採用のハンデはありません。これまでに培ってきた経験や技術を活かしてプロジェクトのリーダーを早期に任せられることも少なくありません。予算を管理しながら開発を手がけるPMとして活躍することもできます。
給与
月給25万円以上 ※経験・能力を考慮し、規定により優遇 ※社内基準を満たす場合、裁量労働制の選択も可能。裁量労働制を選択した場合、別途裁量労働手当支給
勤務地
茨城県・栃木県の各拠点 ※リモートワーク導入 ※希望を考慮して配属 ・茨城県ひたちなか市長砂163-46 ・栃木県小山市横倉新田400
仕事
ご経験・適性に応じて、解析・シミュレーション・センシング・動作計画・制御技術といった幅広い技術を活用した研究開発業務を担っていただきます。 <具体的な業務内容> ■自動制御ソフト(管制やセンサとの通信を含む)の作成 ■ソフト検証のためのシミュレーションおよび実機による試験・解析業務
給与
月給26万円以上 ※経験・能力を十分に考慮して決定します。
勤務地
以下いずれかの勤務地となります。 <自動化開発センタ第二グループ> ■自動化開発センタ第二グループ(万田) 神奈川県平塚市万田1200(最寄り駅:平塚駅) ■自動化開発センタ第二グループ(茨城) 茨城県ひたちなか市長砂 163-46(最寄り駅:勝田駅) ■自動化開発センタ第二グループ(小山) 栃木県小山市横倉新田 400(最寄り駅:小山駅)
仕事
ご希望や志向性、スキルに合わせて機械設計、構造・車体設計、電気制御設計などの業務をお任せします。 【配属部署】 ・車両第一開発センタ(茨城県ひたちなか市) ・車両第四開発センタ(栃木県小山市) 【業務内容】 <車両第一開発センタ> ダンプトラック・ホイールローダ・マイニンググレーダの機械設計業務全般 (1)車両の構造部品および内/外装部品(板金・樹脂)などの仕様決定、設計、試作、開発などの一連の設計業務 (2)構造、油圧、電気、冷却などの性能検討 (3)関係部門との連携(企画、評価、製造、調達、サービス部門など) <車両第四開発センタ> 小型建設機械(ミニショベル、ミニホイールローダ)、フォークリフトなどの機械設計業務全般 (1)車両の構造部品および内/外装部品(板金・樹脂)などの仕様決定、設計、試作、開発などの一連の設計業務 (2)構造、油圧、電気、冷却などの性能検討 (3)関係部門との連携(企画、評価、製造、調達、サービス部門など)
給与
月給26万円以上 ※経験・能力を考慮し、規定により優遇
勤務地
■車両第一開発センタ:茨城県ひたちなか市長砂163-46(最寄り駅:勝田駅) ■車両第四開発センタ:栃木県小山市横倉新田400(最寄り駅:小山駅) ※自動車通勤可
仕事
ご希望や志向性、スキルに合わせて機械設計、車体設計、電気制御設計などの業務をお任せします。 具体的には、部品や装置全般の性能検討、機能・構造設計、PLCやタッチパネルの設計などです。 企画構想から車体の全体仕様(性能、構造、デザイン性など)を、関連部門と連携しながら開発していただきます。 【主な業務内容】 (1)中型油圧ショベル車体開発 車両の構造部品、内/外製部品の仕様決定、設計、試作。構造、油圧、電気、冷却などの性能検討。関係部門との連携 (2)ブルドーザ車体開発 車両の構造部品、内/外製部品の仕様決定、設計、試作。構造、油圧、電気、冷却などの性能検討。関係部門との連携 (3)地下建機(トンネル掘削機)の電気制御設計 PLCラダー回路と制御設計、タッチパネル画面設計、PLC配線系統図設計、三線結線図設計など。フィールドにおける稼働フォロー
給与
月給26万円以上 ※経験・能力を考慮し、規定により優遇
勤務地
大阪府枚方市上野3‐1‐1(最寄り駅:枚方市駅) ※自動車通勤可
仕事
ご経験・適性に応じて、建設機械の機械設計または電装設計をお任せします。 【機械設計】 建設機械(油圧ショベル、ブルドーザ、ホイールローダ、モータグレーダ)の設計業務を担っていただきます。 <具体的な業務内容> ■車両の内装/外装部品/板金部品などの仕様決定・設計・試作・量産などの一連の設計業務 ■関係部門との連携(実験評価・原価企画・試作・製造部門・サービス部門など) 【電装設計】 電動化建設機械の電装設計業務または従来建設機械(油圧ショベル、ブルドーザ、ホイールローダ、モータグレーダ)の電装設計業務を担っていただきます。 <具体的な業務内容> ■車両内電装設計(電気システムの回路設計、ハーネス経路設計) ■関係部門との連携(実験評価・原価企画・試作・製造部門・サービス部門など)
給与
月給26万円以上 ※経験・能力を考慮し、規定により優遇
勤務地
〒923-0392 石川県小松市符津町ツ 23 ★自動車通勤可 【アクセス】 JR「粟津駅」下車 徒歩約5分
仕事
コマツの「電動化開発センタ」において、建設・鉱山機械の電動化へ向けた研究・企画・設計・開発を、ご経験に応じてお任せします。 【配属グループ】 電動化開発センタにおける、下記いずれかのグループに配属となります。 ■電動化企画グループ ■モーター開発グループ ■インバーター開発グループ ■蓄電・システムグループ 【具体的な業務内容(一例)】 ■ハイブリッド建機の主要コンポーネントの製品開発・設計・信頼性評価 ■リチウムイオン電池や次世代型電池の研究・開発など ■燃料電池システムの熱設計・シミュレーション・テスト・評価など ■EMC評価・対策
給与
月給26万円以上 ※経験・能力を考慮し、規定により優遇
勤務地
〒254-8555 神奈川県平塚市四之宮 3-25-1 ★自動車通勤可 【アクセス】 JR「平塚駅」北口バス乗り場9番線(AM9:00までは12番線)より 東八幡工業団地行き乗車後約15分、小松前下車すぐ
仕事
建設・鉱山機械の車両制御、通信・サーバ・アプリ・次世代ディーゼルエンジン性能技術の研究・開発 【具体的には】 建設・鉱山機械の自動化、電動化、車両制御・情報通信技術の高度化に向けて、 以下領域で研究・開発を行っていただきます。 (1)IPA ディーゼルエンジンの研究・開発(制御、性能) (2)ICT開発センタ ◆ソフト開発(C++、Windows、Linux、RTOS等) 無線LAN、CAN/LIN等を用いた情報通信ソフト開発 GNSS、IMUを用いた組込ソフトやシステム全体の制御ソフト開発 ◆画像処理に関する開発(V-SLAM、またはその実現に必要なカメラ・センサー技術) ◆AI開発(Python、MATLAB) ◆最新電子デバイスを活用した電子機器プラットフォーム開発 (ECU回路設計) ◆通信技術開発(無線通信・セキュリティ・車載システム通信(Linux、組込ソフト) (3)システム開発センタ 車体制御高度化に関するシステムの研究開発(組込ソフト開発・シミュレーション・MBD・AI活用) (4)自動化開発室 建設機械の自動運転システムの研究開発 (GNSS、センサ、通信機器等で構成された車体システム、車両、ロボット等の制御開発、AI開発) (5)ビジネスイノベーション開発センタ・情報化施工推進部 KOMTRAXデータ活用のためのデータベース・サーバーシステム web/モバイルアプリケーション開発
給与
月給26万円以上+各種手当+賞与 ※経験・能力を十分に考慮して決定します。
勤務地
開発分野によって勤務地が異なります。 ●ICT開発センタ/ビジネスイノベーション開発センタ 【湘南工場】 〒254-8555 神奈川県平塚市四之宮 3-25-1 ●システム開発センタ 〒254-8567 神奈川県平塚市万田1200 ●自動化開発室 下記いずれかに勤務となります。 【大阪工場】 〒573-1011 大阪府枚方市上野 3-1-1 【茨城工場】 〒312-0004 茨城県ひたちなか市長砂 163-46 ●IPA 【小山工場】 〒323-8558 栃木県小山市横倉新田 400
仕事
建設・鉱山機械の車両制御、通信・サーバ・アプリ・次世代ディーゼルエンジン性能技術の研究・開発 【具体的には】 建設・鉱山機械の自動化、電動化、車両制御・情報通信技術の高度化に向けて、 以下領域で研究・開発を行っていただきます。 (1)IPA ディーゼルエンジンの研究・開発(制御、性能) (2)ICT開発センタ ◆ソフト開発(C++、Windows、Linux、RTOS等) 無線LAN、CAN/LIN等を用いた情報通信ソフト開発 GNSS、IMUを用いた組込ソフトやシステム全体の制御ソフト開発 ◆画像処理に関する開発(V-SLAM、またはその実現に必要なカメラ・センサー技術) ◆AI開発(Python、MATLAB) ◆最新電子デバイスを活用した電子機器プラットフォーム開発 (ECU回路設計) ◆通信技術開発(無線通信・セキュリティ・車載システム通信(Linux、組込ソフト) (3)システム開発センタ 車体制御高度化に関するシステムの研究開発(組込ソフト開発・シミュレーション・MBD・AI活用) (4)自動化開発室 建設機械の自動運転システムの研究開発 (GNSS、センサ、通信機器等で構成された車体システム、車両、ロボット等の制御開発、AI開発) (5)ビジネスイノベーション開発センタ・情報化施工推進部 KOMTRAXデータ活用のためのデータベース・サーバーシステム web/モバイルアプリケーション開発
給与
月給26万円以上+各種手当+賞与 ※経験・能力を十分に考慮して決定します。
勤務地
開発分野によって勤務地が異なります。 ●ICT開発センタ/ビジネスイノベーション開発センタ 【湘南工場】 〒254-8555 神奈川県平塚市四之宮 3-25-1 ●システム開発センタ 〒254-8567 神奈川県平塚市万田1200 ●自動化開発室 下記いずれかに勤務となります。 【大阪工場】 〒573-1011 大阪府枚方市上野 3-1-1 【茨城工場】 〒312-0004 茨城県ひたちなか市長砂 163-46 ●IPA 【小山工場】 〒323-8558 栃木県小山市横倉新田 400
仕事
ハイブリッド建機の製品開発から制御システムの開発まで、幅広くお任せします。 ■ハイブリッド建機の主要コンポーネントの製品開発、設計、信頼性評価 ・発電機モーター、旋回電気モーターなど電動回転機械 ・キャパシター、バッテリーなど蓄電装置 ・インバーター、コントローラーなどパワー半導体を用いた制御装置 など ■ハイブリッド建機の制御システム開発 ・制御システムの開発を通じて、コマツ・ハイブリッド・システムの高効率化を実現していただきます 【職場の雰囲気】 開発現場はエンジニアの熱気に満ちています。 上司も部下も関係なく言いあえる雰囲気で、 それぞれが率直に意見をぶつけ合い、技術者同士で切磋琢磨しています。 失敗を恐れず、技術革新を生み出すために果敢にチャレンジする、 という姿勢が貫かれているのです。
給与
月給23万円以上 ※上記はあくまで最低保証額です。経験・能力を考慮の上、規定により決定します。
勤務地
システム開発センタ(湘南工場) 神奈川県平塚市四之宮3-25-1
仕事
インバータに関する技術を切り口に、ハイブリッド建設機械の要素開発、コンポーネント開発など 幅広くお任せします。 あなたが培ってきた経験・ノウハウを発揮できる開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ■パワー制御回路のハードウェア開発 ■エネルギーマネジメントシステムのソフトウェア開発 ■電動・ハイブリッドシステムの性能、信頼性評価
給与
月給23万円以上 ※上記はあくまで最低保証額です。経験・能力を考慮の上、規定により決定します。
勤務地
システム開発センタ(湘南工場) 神奈川県平塚市四之宮3-25-1
仕事
インバータに関する技術を切り口に、ハイブリッド建設機械の要素開発、コンポーネント開発など 幅広くお任せします。 あなたが培ってきた経験・ノウハウを発揮できる開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ■パワー制御回路のハードウェア開発 ■エネルギーマネジメントシステムのソフトウェア開発 ■電動・ハイブリッドシステムの性能、信頼性評価
給与
月給23万円以上 ※上記はあくまで最低保証額です。経験・能力を考慮の上、規定により決定します。
勤務地
システム開発センタ(湘南工場) 神奈川県平塚市四之宮3-25-1
仕事
インバータに関する技術を切り口に、ハイブリッド建設機械の要素開発、コンポーネント開発など 幅広くお任せします。 あなたが培ってきた経験・ノウハウを発揮できる開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ■パワー制御回路のハードウェア開発 ■エネルギーマネジメントシステムのソフトウェア開発 ■電動・ハイブリッドシステムの性能、信頼性評価
給与
月給23万円以上 ※上記はあくまで最低保証額です。経験・能力を考慮の上、規定により決定します。
勤務地
システム開発センタ(湘南工場) 神奈川県平塚市四之宮3-25-1
仕事
インバータに関する技術を切り口に、ハイブリッド建設機械の要素開発、コンポーネント開発など幅広くお任せします。 あなたが培ってきた経験・ノウハウを発揮できる開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ■パワー制御回路のハードウェア開発 ■エネルギーマネジメントシステムのソフトウェア開発 ■電動・ハイブリッドシステムの性能、信頼性評価
給与
月給23万円以上 ※上記はあくまで最低保証額です。経験・能力を考慮の上、規定により決定します。
勤務地
システム開発センタ(湘南工場) 神奈川県平塚市四之宮3-25-1
仕事
インバータに関する技術を切り口に、ハイブリッド建設機械の要素開発、コンポーネント開発など幅広くお任せします。 あなたが培ってきた経験・ノウハウを発揮できる開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ■パワー制御回路のハードウェア開発 ■エネルギーマネジメントシステムのソフトウェア開発 ■電動・ハイブリッドシステムの性能、信頼性評価
給与
月給23万円以上 ※上記はあくまで最低保証額です。経験・能力を考慮の上、規定により決定します。
勤務地
システム開発センタ(湘南工場) 神奈川県平塚市四之宮3-25-1
仕事
インバータに関する技術を切り口に、ハイブリッド建設機械の要素開発、コンポーネント開発など幅広くお任せします。 あなたが培ってきた経験・ノウハウを発揮できる開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ■パワー制御回路のハードウェア開発 ■エネルギーマネジメントシステムのソフトウェア開発 ■電動・ハイブリッドシステムの性能、信頼性評価
給与
月給23万円以上 ※上記はあくまで最低保証額です。経験・能力を考慮の上、規定により決定します。
勤務地
システム開発センタ(湘南工場) 神奈川県平塚市四之宮3-25-1
仕事
インバータに関する技術を切り口に、ハイブリッド建設機械の要素開発、コンポーネント開発など幅広くお任せします。 あなたが培ってきた経験・ノウハウを発揮できる開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ■パワー制御回路のハードウェア開発 ■エネルギーマネジメントシステムのソフトウェア開発 ■電動・ハイブリッドシステムの性能、信頼性評価
給与
月給23万円以上 ※上記はあくまで最低保証額です。経験・能力を考慮の上、規定により決定します。
勤務地
システム開発センタ(湘南工場) 神奈川県平塚市四之宮3-25-1
仕事
インバータに関する技術を切り口に、ハイブリッド建設機械の要素開発、コンポーネント開発など幅広くお任せします。 あなたが培ってきた経験・ノウハウを発揮できる開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ■パワー制御回路のハードウェア開発 ■エネルギーマネジメントシステムのソフトウェア開発 ■電動・ハイブリッドシステムの性能、信頼性評価
給与
月給23万円以上 ※上記はあくまで最低保証額です。経験・能力を考慮の上、規定により決定します。
勤務地
システム開発センタ(湘南工場) 神奈川県平塚市四之宮3-25-1
仕事
インバータに関する技術を切り口に、ハイブリッド建設機械の要素開発、コンポーネント開発など幅広くお任せします。 あなたが培ってきた経験・ノウハウを発揮できる開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ■パワー制御回路のハードウェア開発 ■エネルギーマネジメントシステムのソフトウェア開発 ■電動・ハイブリッドシステムの性能、信頼性評価
給与
月給23万円以上 ※上記はあくまで最低保証額です。経験・能力を考慮の上、規定により決定します。
勤務地
システム開発センタ(湘南工場) 神奈川県平塚市四之宮3-25-1
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