株式会社デンソー
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- 設立
- 1949年
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- 従業員数
- 172,260名
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- 平均年齢
- 43.4歳
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株式会社デンソー
株式会社デンソーの過去求人情報一覧
仕事
■職務内容:運転支援ECUに搭載するFPGA回路設計業務に従事頂きます。 ・RTL設計 (主に画像処理、映像系I/F回路関連) ・論理シミュレータを使用した論理検証 ■開発ツール:RTL、Verilog, VHDL、Confluence, JIRA ■キーワード:FPGA、RTL設計、ASIC、LSI ■募集背景: 運転支援ECUは、様々なセンサーデータを入力として、認知・判断・制御を司るECUで、安全・安心な交通社会の実現に貢献する製品です。次世代製品では、さらに大量なデータを高速処理するためFPGAを用いたハード基盤設計が重要となっています。今回様々な分野でFPGA設計を経験された方を中心に、安全安心な未来を担う製品開発に、我々と一緒に取り組んで頂ける方を募集しています。 ■当社の特徴: 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存6コア事業[サーマルシステム(空調冷熱)、パワートレインシステム(エンジン制御)、エレクトリフィケーションシステム(電動化)、モビリティシステム(AD/ADAS)、電子システム(センサやEUC等の電子デバイス)、非車載事業(FA/農業支援)]をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA(ファクトリー・オートメーション)・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅:各線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
刈谷駅、重原駅、逢妻駅
給与
<予定年収>600万円~1,200万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>1150万円/45歳(大卒入社18年目)扶養家族2人 固定給年額1150万円 ※残業含まず700万円/35歳 (大卒入社13年目) 扶養家族3人 固定給年額700万円 ※残業含まず600万円/32歳(大卒入社10年目)扶養家族1人 固定給年額600万円 ※残業含まず賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売■長期ビジョン:同社は、2030年の目指す姿として「長期方針」を策定しています。従来から注力している「環境」「安心」の提供価値を最大化することに加え、新たに「共感」を掲げ、様々なステークホルダーに同社の取り組みを共感してもらい、それぞれの強みを掛け合わせることで生まれる新たな価値を、社会に提供していきたいと考えています。
仕事
~Web面接可/ブロックチェーン国内最大手の自動車部品システムサプライヤー/世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー/年休121日~ ■募集概要: 自動車のコックピットの大規模システム開発の品質担保に向け、様々な手法による評価を考え、環境を構築し、実行していく仲間を募集しています。 ■採用背景: ◇自動車のCASE対応が益々進む中、ドライバや乗員と直接接するコックピットが、自動車の商品性を決める重要なシステムになっています。近年は、ディスプレイの枚数も増え、大型化も進んでおり、車両の情報から、周辺のカメラ映像、経路情報を的確に提示したり、スマホなどのIT機器との連携した情報など、非常に多くの情報を扱う大規模システムへと進化しています。 ◇当部署では、本コックピットシステムを統合的に制御するHMI コントローラを開発しており、次世代モデルに向けて拡大中です。ナビやオーディオ、メータ制御、スマートフォンとの連携など多岐にわたる機能評価やシステム全体の性能確認など品質面の担保が非常に重要であり、評価を束ねていく技術者が必要です。今後の次世代モデルの開発に向けて募集します。 ■業務内容: コックピットシステムにおける機能評価、システム評価及び評価環境ツールの開発をお任せします。 ・評価環境構築 ・評価計画立案と実行 ・客先渉外(評価計画、評価環境、評価結果、品質状況などの共有) ■職場について: 室として総勢50名程が所属しており、若手からベテランまで幅広い年齢層の人がいます。他の部署の100名を超える設計者とも連携しながら、多くの仲間と、よい商品を作り、楽しく開発ができる組織です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅:各線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
刈谷駅、重原駅、逢妻駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>32歳(大卒入社10年目)640万円(残業代含まず)35歳(大卒入社13年目)750万円(残業代含まず)45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
~Web面接可/ブロックチェーン国内最大手の自動車部品システムサプライヤー/世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー/年休121日~ ■募集背景: 地球温暖化を背景としたカーボンニュートラルの取り組みが急速に広がりつつあります。 その中で我々製造業が果たすべき役割も小さくなく、自動車メーカーからもカーボンニュートラルなモノづくりに対する要望もグローバル規模で高まっており、長期視点ではCO2を多く輩出する部品ではビジネスを受注できず事業の継続が難しくなってくる未来が予測されます。 日本政府も2050年に向けた完全カーボンニュートラル化を宣言しており、そこに向けて工場のCO2排出削減のための省エネ活動や再生可能エネルギーをMIXさせたエネルギーマネジメントをNEDOから助成金を貰いながら実証中です。この取り組みを一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。 ■業務概要: カーボンニュートラル技術開発と実証試験をお任せします。 ■具体的には: ・再生エネルギーを使ったエネルギーマネジメント開発/評価 ・工場の省エネルギー化の新規開発アイテムの創出/企画 ・NEDO(国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構)からの助成を受けた実証試験 ・カーボンニュートラル技術の事業化構想立案 ■当社の特徴: ・世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う、日本を代表するグローバルカンパニーです。 ・自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。 ・これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともに、モノづくり産業の発展に貢献するFA事業や、デンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ、新たな価値をカタチにしていきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅:各線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
刈谷駅、重原駅、逢妻駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>・32歳(大卒入社10年目)700万円(残業代含まず)・35歳(大卒入社13年目)800万円(残業代含まず)・45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
【世界35ヶ国の国と地域で事業展開/日本を代表するグローバル企業/フレックス制/国内最大級の自動車部品メーカー】 カーエアコンやBEVを支える熱交換機や射出製品を製造する工場、工程を設計、固有技術開発し全世界で新製品を立上げる業務をお任せします。 ■業務概要: 社内外の専門家や関連部門と連携しながら製造現場を繋ぎ、カーボンニュートラル化に向けた業務に取り組んでいただきます。 試験・解析、DX活用などを通じて解決の切り口を見出し、その技術を開発、確立し製造現場への導入していく業務です。 ※「省エネ再エネ技術開発」「原材料代替」「工程革新」「品質・生産性向上」「分析・評価技術の改善」「製造現場のDX化推進」など、取り組むテーマは多数あります。 ■募集背景: 会社大義として2035年には完全なカーボンニュートラル実現を目指しつつ、他社を凌駕する圧倒的な競争力を実現するために、今までの枠にとらわれない自由な発想で、工場、工程、設備を革新させる技術を開発し全世界の生産現場に導入していきたいと考えています。 将来に渡って勝ち続けるモノづくりを実現する仲間を募集しています。 ■組織構成 サーマルシステム生産技術開発部 生産技術開発1室には、約20名が在籍しています。生技開発戦略、要素技術開発、カーボンニュートラルの統括を行う部署です。 ■当社について: ・世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。 ・既存6コア事業[サーマルシステム(空調冷熱)、パワートレインシステム(エンジン制御)、エレクトリフィケーションシステム(電動化)、モビリティシステム(AD/ADAS)、電子システム(センサやEUC等の電子デバイス)、非車載事業(FA/農業支援)]をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全/自動運転」「コネクティッド」「FA(ファクトリー・オートメーション)/農業」の4つの重点技術分野に注力しています。 ・これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>西尾製作所住所:愛知県西尾市下羽角町住崎1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/幸田駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
相見駅、幸田駅
給与
<予定年収>550万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※社内規定により、経験・スキル等を考慮した上で決定いたします。<モデル年収>※残業代含まず32歳(大卒入社10年目)640万円35歳(大卒入社13年目)750万円45歳(大卒入社23年目)1,150万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
~Web面接可/ブロックチェーン国内最大手の自動車部品システムサプライヤー/世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー/年休121日~ ■募集背景: 電動化による熱マネシステムの進化に伴い、重要な構成部品となる自動車用熱交換器においては、更なる高性能・高効率化が求められています。また、冷媒規制等による自然冷媒化への対応が求められており、自然冷媒用熱マネ熱交換器の開発が急務となっています。 本製品の開発に当たっては、これまでの自動車業界の常識だけではなく、多くの他業界の方の経験・知識を集結し、次世代の自然冷媒においても世界一の新製品を開発し、社会に、地球に、世界の人々に貢献し、共に発展する仲間を募集しています。 ■業務概要: 自然冷媒向け次世代熱交換器の開発をお任せします。 ■具体的には: ・次世代熱交換器の製品企画 ・伝熱性能を最大化する構造設計 ・耐圧、耐久に関する構造設計 ・耐食、ろう付性を考慮した材料設計 ■当社の特徴: ・世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う、日本を代表するグローバルカンパニーです。 ・自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。 ・これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともに、モノづくり産業の発展に貢献するFA事業や、デンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ、新たな価値をカタチにしていきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅:各線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
刈谷駅、重原駅、逢妻駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>・32歳(大卒入社10年目)700万円(残業代含まず)・35歳(大卒入社13年目)800万円(残業代含まず)・45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
【世界35ヶ国の国と地域で事業展開/日本を代表するグローバル企業/フレックス制/国内最大級の自動車部品メーカー】 ■業務概要 熱交換機(エバポレータ/ヒータ他)の工程設計や新技術導入/世界中の熱交工場の困りごとの解決をお任せします。 ■具体的には ・新製品の生産準備、工程能力調査 ・更新や能増による新ライン立上げ ・既存ラインの再編や自働化 ・設備稼働率や廃却不良率の改善(データ解析含む) ・設備故障分析と対策立案、実施(データ解析含む) ・危険な作業改善、やりにくい作業改善 ・工程信頼度向上(不良が流れないラインづくり) ・省エネ、CO2削減の設備改造、運用改善、新技術導入 ■募集背景 車がエンジン車からハイブリッドや電動車に置き換わる中で、カーエアコンも形や機能が変化しています。また、製造工程のCO2削減(カーボンニュートラル)や冷媒規制、リサイクルのニーズも高まっており、工場を大きく変えていく必要があります。 世界トップクラスのシェアを誇る当社が車の変革や環境規制に対して業界をリードし続けるためには、カーエアコンの心臓部である熱交換器の作り方も変えていかなくてはなりません。新しい生産技術や生産システムに挑戦し、世界中へ展開する仲間を募集します。 ■組織構成 サーマルシステム製造1部 熱交換器生産技術室には約50名が在籍しています。 ■当社について ・世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。 ・既存6コア事業[サーマルシステム(空調冷熱)、パワートレインシステム(エンジン制御)、エレクトリフィケーションシステム(電動化)、モビリティシステム(AD/ADAS)、電子システム(センサやEUC等の電子デバイス)、非車載事業(FA/農業支援)]をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全/自動運転」「コネクティッド」「FA(ファクトリー・オートメーション)/農業」の4つの重点技術分野に注力しています。 ・これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>西尾製作所住所:愛知県西尾市下羽角町住崎1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/幸田駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
相見駅、幸田駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※社内規定により、経験・スキル等を考慮した上で決定いたします。<モデル年収>※残業代含まず32歳(大卒入社10年目)640万円35歳(大卒入社13年目)750万円45歳(大卒入社23年目)1,150万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
■職務内容: 運転支援ECUのソフトウエア開発業務をお任せします。 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装 ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ・ソフト開発のプロジェクトマネジメント ■募集背景: ◎運転支援システムの高度化や自動運転の実用化が進む中、安心安全なクルマ社会の実現において、デンソーの安全関連製品が活躍する機会は増えています。 ◎現在、カメラを使ったセンシングシステムや自動運転等の車両制御システム技術は進化しながら、その需要は拡大・加速しています。 ◎今回、中核コンポーネントである運転支援ECUの組込ソフトの開発をご担当いただき、一緒に安全・安心な社会実現していただける仲間を募集します。 ■当社の特徴: ◇世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。 ◇既存の6つのコア事業[サーマルシステム(空調冷熱)、パワートレインシステム(エンジン制御)、エレクトリフィケーションシステム(電動化)、モビリティシステム(AD/ADAS)、電子システム(センサやEUC等の電子デバイス)、非車載事業(FA/農業支援)]をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA(ファクトリー・オートメーション)・農業」の4つの重点技術分野に注力。 ◇これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともに、モノづくり産業の発展に貢献するFA事業や、デンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じて、新たな価値をカタチにしていきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅:各線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
刈谷駅、重原駅、逢妻駅
給与
<予定年収>550万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):206,000円~640,000円<月給>206,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>32歳(大卒入社10年目)640万円(残業代含まず)35歳(大卒入社13年目)750万円(残業代含まず)45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
■職務内容: 運転支援ECUのソフトウエア開発業務をお任せします。 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装 ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ・ソフト開発のプロジェクトマネジメント ■募集背景: ◎運転支援システムの高度化や自動運転の実用化が進む中、安心安全なクルマ社会の実現において、デンソーの安全関連製品が活躍する機会は増えています。 ◎現在、カメラを使ったセンシングシステムや自動運転等の車両制御システム技術は進化しながら、その需要は拡大・加速しています。 ◎今回、中核コンポーネントである運転支援ECUの組込ソフトの開発をご担当いただき、一緒に安全・安心な社会実現していただける仲間を募集します。 ■当社の特徴: ◇世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。 ◇既存の6つのコア事業[サーマルシステム(空調冷熱)、パワートレインシステム(エンジン制御)、エレクトリフィケーションシステム(電動化)、モビリティシステム(AD/ADAS)、電子システム(センサやEUC等の電子デバイス)、非車載事業(FA/農業支援)]をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA(ファクトリー・オートメーション)・農業」の4つの重点技術分野に注力。 ◇これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともに、モノづくり産業の発展に貢献するFA事業や、デンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じて、新たな価値をカタチにしていきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>室町事業所住所:東京都中央区日本橋室町2-3-1 室町古河三井ビルディング14F勤務地最寄駅:地下鉄線/三越前駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり
最寄り駅
三越前駅、新日本橋駅、日本橋駅(東京都)
給与
<予定年収>550万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):206,000円~640,000円<月給>206,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>32歳(大卒入社10年目)640万円(残業代含まず)35歳(大卒入社13年目)750万円(残業代含まず)45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
~Web面接可/ブロックチェーン国内最大手の自動車部品システムサプライヤー/世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー/年休121日~ ■募集背景: 自動車のCASEシフト、特にソフトリッチな世界になる中でそのコンテンツの構想と実現に大きな比重がかかっています。 当社の強みとしては熱マネジメント"システム"を提供できる数少ないサプライヤであり、そのシステムの成否を大きく左右するのが制御・ソフトになります。 根幹の性能を成立させるところから、顧客によりそう細かな機能まで細部にわたり作りこむことで達成感を味わうことができます。ぜひ一緒に新しい製品を世に出し、顧客・社会に貢献し感謝される気分を味わいましょう。 ■業務概要: 熱マネージメントシステムの制御開発をお任せします。 ■具体的には: ・オートエアコン制御開発(ユーザーインターフェースや車両内連携含む) ・冷凍サイクル制御 ・水回路での機器冷却制御 上記の制御アルゴリズム、モデリング、ソフト設計に従事いただきます。 ■当社の特徴: ・世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う、日本を代表するグローバルカンパニーです。 ・自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。 ・これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともに、モノづくり産業の発展に貢献するFA事業や、デンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ、新たな価値をカタチにしていきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅:各線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
刈谷駅、重原駅、逢妻駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>・32歳(大卒入社10年目)700万円(残業代含まず)・35歳(大卒入社13年目)800万円(残業代含まず)・45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
~Web面接可/ブロックチェーン国内最大手の自動車部品システムサプライヤー/世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー/年休121日~ ■募集背景: 脱化石燃料の観点からBEV車普及が急務となっており、航続距離延伸や電池温度管理を目的とした車両全体の熱マネジメントのニーズが高まっています。 デンソーサーマルグループでは熱マネジメント事業を注力分野と捉えております。熱マネジメントシステム構築には広い分野の知識が必要となり、いろんな専門知識の集結と親和が必要だと考えており、一緒にチームで開発/設計に従事できる仲間を募集しています。 ■業務概要: 次期BEV向け熱マネジメントシステムにおけるシステム/ソフトの開発/設計をお任せします。 ■具体的には: ・冷凍サイクルシステム/制御の開発/設計/評価 ・水系回路制御開発/設計/評価 ・各種構成部品への要求仕様明確化 ■当社の特徴: ・世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う、日本を代表するグローバルカンパニーです。 ・自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。 ・これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともに、モノづくり産業の発展に貢献するFA事業や、デンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ、新たな価値をカタチにしていきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅:各線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
刈谷駅、重原駅、逢妻駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>・32歳(大卒入社10年目)700万円(残業代含まず)・35歳(大卒入社13年目)800万円(残業代含まず)・45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
~Web面接可/ブロックチェーン国内最大手の自動車部品システムサプライヤー/世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー/年休121日~ ■募集背景: 車両の電動化、BEV化の加速により熱マネシステムの重要性が高まってきています。そのシステム性能を最大限引き出すためのキー製品である電動コンプレッサへのニーズは高まるばかりです。 電動コンプレッサは、メカ、エレ、ソフトを融合させた機電一体製品であり、バランスの取れた競争力ある製品開発・展開を強化し、サーマルGrの熱マネ事業の成長を図っていきます。 世界一製品の設計を通じて、世界中のお客様に喜んでいただける仕事に、一緒に取り組んでいただける仲間を募集しています。 ■業務概要: カー用熱マネ・エアコンシステム向け電動コンプレッサの設計をお任せします。 ■具体的には: ・アプリケーション設計 ・プロジェクトマネジメント ※A-SPICEやサイバーセキュリティ等の要求も近年求められつつあります。一緒にスキルを習得していきましょう。 ■当社の特徴: ・世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う、日本を代表するグローバルカンパニーです。 ・自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。 ・これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともに、モノづくり産業の発展に貢献するFA事業や、デンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ、新たな価値をカタチにしていきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅:各線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
刈谷駅、重原駅、逢妻駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>・32歳(大卒入社10年目)700万円(残業代含まず)・35歳(大卒入社13年目)800万円(残業代含まず)・45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
【世界35ヶ国の国と地域で事業展開/日本を代表するグローバル企業/フレックス制/国内最大級の自動車部品メーカー】 カーボンニュートラル社会の実現に向けて、製品・工程の開発、その工場変革を一緒に取り組む仲間を募集します。 ■具体的には ・対象製品:チラー/水冷コン(熱マネジメントシステム創熱モジュールのコア製品) ・作りやすい製品設計(製品コアカス)の提案と牽引 ・要素技術開発(部品加工/組立/ろう付) ・海外拠点のライン立ち上げ業務 ■募集背景 急速な電動化の流れを受けて、熱マネジメントの水/冷媒/空気をつなぐシステムの肝となる製品開発が急務となっています。 最新の合理化ラインを工程設計し、さらに海外拠点への展開ニーズがあるため、国内外を通してグローバルで活躍できる人材を募集します。 ■組織構成 サーマルシステム製造2部 生産技術室は、西尾製作所の南工場で勤務をしており、期間従業員を含め、約1900名が働いています。 今回の配属先となる403工場は、素材加工~ろう付け・ECM組立・出荷までの一貫生産工場となります。 ■当社について ・世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。 ・既存6コア事業[サーマルシステム(空調冷熱)、パワートレインシステム(エンジン制御)、エレクトリフィケーションシステム(電動化)、モビリティシステム(AD/ADAS)、電子システム(センサやEUC等の電子デバイス)、非車載事業(FA/農業支援)]をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全/自動運転」「コネクティッド」「FA(ファクトリー・オートメーション)/農業」の4つの重点技術分野に注力しています。 ・これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>西尾製作所住所:愛知県西尾市下羽角町住崎1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/幸田駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
相見駅、幸田駅
給与
<予定年収>550万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※社内規定により、経験・スキル等を考慮した上で決定いたします。<モデル年収>※残業代含まず32歳(大卒入社10年目)640万円35歳(大卒入社13年目)750万円45歳(大卒入社23年目)1,150万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
~Web面接可/ブロックチェーン国内最大手の自動車部品システムサプライヤー/世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー/年休121日~ ■募集概要: 車内のほぼ全てのECUに搭載されるBSW開発を担当することにより、車載ECUのソフトアーキテクチャ/システムの知識を深め、クルマの高機能化実現に一緒に取り組む仲間を募集しています。 ■採用背景: ◇自動運転、電動化といった車社会を取り巻く環境変化に対し、これらの実現に中心的な役割を果たすソフトウェア開発の重要性が急激に高まっています。我々は、車載エレクトロニクス製品のソフトウェア開発を下支えするBSW(BasicSoftWare)を開発/供給し、クルマの高機能化に貢献する役割を担っています。 ◇BSW開発においては、ハードウェア/ソフトウェア分離やソフトウェアアップデート、SDV(SoftwareDefinedVehicle)を実現するための高度なSoCの採用等、車載半導体の周辺技術を中心にソフトウェア全体を俯瞰した最適なアーキテクチャの構築がより重要な局面となっています。デンソー社内において複数の製品をまたいで使用される最適なBSW実現に向けたソフトウェアエンジニアの強化は急務となっており、クルマの高機能化を実現するBSW開発に取り組む仲間を募集しています。 ■業務内容: 車載エレクトロニクス製品に搭載するBSW開発をお任せします。以下業務のいずれかに携わっていただきます。 ・AUTOSARをベースとしたBSW開発 ・車載エレクトロニクス製品へのBSW導入/適合開発 ・車載エレクトロニクス製品のソフトウェアアーキテクチャ企画/提案 ・開発設計業務のマネジメント全般 ■職場について: 電子PFソフトウェア技術部は、総勢200名強の規模で、社内のBSW開発/供給を一手に担う部署となります。この中では、Classic-PF、Adaptive-PFの開発に加えて、製品に効率よくBSWを導入する製品適合開発を社内横串として実施し、多くの製品部署と関わりを持った組織です。今回ご入社いただく際は、BSW開発業務全般の中で、ご本人の意向や適正を踏まえて、具体的な活動領域を一緒にご検討させていただきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>R&D Tokyo住所:東京都品川区 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>32歳(大卒入社10年目)640万円(残業代含まず)35歳(大卒入社13年目)750万円(残業代含まず)45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
【世界35ヶ国の国と地域で事業展開/日本を代表するグローバル企業/フレックス制/国内最大級の自動車部品メーカー】 管理会計の財務知識を用いた経営分析や改革施策の立案・推進等を通じ、グローバルな観点で自社の企業価値向上およびモビリティ業界発展へ貢献いただきます。 ※専門性を加味し業務アサインを行うため、安心して活躍いただける環境を整えています。 ■具体的には: ・中長期/短期の経営計画並びに会社目標の策定とフォローアップ ・財務情報を収集/分析し、経営課題に対する施策検討、経営層への意見具申、活動の推進 ・経営戦略と連動した事業ポートフォリオ入替やリソーセス配分等に関する戦略立案 ・審議会における事業性評価、カーボンプライシング等の全社ルールの策定 ・その他特命事項の企画/推進 ■募集背景: 変革期におけるモビリティ業界で企業価値を更に高めていくためには、事業ポートフォリオ入替や新事業の確立、カーボンニュートラルの実現、価値の価格化等、変化に応じた戦略や方針・ルール等を、業界目線で考え、動き、変革していく必要があります。 客観的計数を用いた構想力と、周囲を動かす人間力、そして改革を推進する実行力を備え、一緒に課題にチャレンジできる方を募集します。 ■当社について: ・世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。 ・既存6コア事業[サーマルシステム(空調冷熱)、パワートレインシステム(エンジン制御)、エレクトリフィケーションシステム(電動化)、モビリティシステム(AD/ADAS)、電子システム(センサやEUC等の電子デバイス)、非車載事業(FA/農業支援)]をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全/自動運転」「コネクティッド」「FA(ファクトリー・オートメーション)/農業」の4つの重点技術分野に注力しています。 ・これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅:各線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
刈谷駅、重原駅、逢妻駅
給与
<予定年収>550万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):206,000円~640,000円<月給>206,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※社内規定により、経験・スキル等を考慮した上で決定いたします。<モデル年収>※残業代含まず32歳(大卒入社10年目)640万円35歳(大卒入社13年目)750万円45歳(大卒入社23年目)1,150万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
~Web面接可/ブロックチェーン国内最大手の自動車部品システムサプライヤー/世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー/年休121日~ ■募集背景: 車の急激にEV化に伴い、多様なお客様に継続的な「価値」を提供すべく、デジタル環境で素早く開発・運用するソフトウェアファースト時代へ突入しました。その一方で、A-SPICEやCS(Cyber Security)といったソフトウェア品質に関する企画・要求も急激に増加しています。 我々は、デジタル技術を駆使してソフトウェア開発を効率化するとともに、高付加価値・高品質なソフトウェアを敏速に提供することを推進しています。世界の全車両に搭載される革新的な空調システム製品を一緒に開発する仲間を募集しています。 ■業務内容: (1)デジタル技術を駆使してソフトウェア開発を効率化 ・CI/CD(Continuous Integuration/Continuous Delivery)構築 ・Agile開発プロセス構築 (2)制御ソフトウェア設計・開発 ・空調制御ECU ・空調システム機能部品 ■当社の特徴: ・世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う、日本を代表するグローバルカンパニーです。 ・自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。 ・これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともに、モノづくり産業の発展に貢献するFA事業や、デンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ、新たな価値をカタチにしていきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅:各線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
刈谷駅、重原駅、逢妻駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>・32歳(大卒入社10年目)700万円(残業代含まず)・35歳(大卒入社13年目)800万円(残業代含まず)・45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
~Web面接可/ブロックチェーン国内最大手の自動車部品システムサプライヤー/世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー/年休121日~ ■募集概要: 車内のほぼ全てのECUに搭載されるBSW開発を担当することにより、車載ECUのソフトアーキテクチャ/システムの知識を深め、クルマの高機能化実現に一緒に取り組む仲間を募集しています。 ■採用背景: ◇自動運転、電動化といった車社会を取り巻く環境変化に対し、これらの実現に中心的な役割を果たすソフトウェア開発の重要性が急激に高まっています。我々は、車載エレクトロニクス製品のソフトウェア開発を下支えするBSW(BasicSoftWare)を開発/供給し、クルマの高機能化に貢献する役割を担っています。 ◇BSW開発においては、ハードウェア/ソフトウェア分離やソフトウェアアップデート、SDV(SoftwareDefinedVehicle)を実現するための高度なSoCの採用等、車載半導体の周辺技術を中心にソフトウェア全体を俯瞰した最適なアーキテクチャの構築がより重要な局面となっています。デンソー社内において複数の製品をまたいで使用される最適なBSW実現に向けたソフトウェアエンジニアの強化は急務となっており、クルマの高機能化を実現するBSW開発に取り組む仲間を募集しています。 ■業務内容: 車載エレクトロニクス製品に搭載するBSW開発をお任せします。以下業務のいずれかに携わっていただきます。 ・AUTOSARをベースとしたBSW開発 ・車載エレクトロニクス製品へのBSW導入/適合開発 ・車載エレクトロニクス製品のソフトウェアアーキテクチャ企画/提案 ・開発設計業務のマネジメント全般 ■職場について: 電子PFソフトウェア技術部は、総勢200名強の規模で、社内のBSW開発/供給を一手に担う部署となります。この中では、Classic-PF、Adaptive-PFの開発に加えて、製品に効率よくBSWを導入する製品適合開発を社内横串として実施し、多くの製品部署と関わりを持った組織です。今回ご入社いただく際は、BSW開発業務全般の中で、ご本人の意向や適正を踏まえて、具体的な活動領域を一緒にご検討させていただきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅:各線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
刈谷駅、重原駅、逢妻駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>32歳(大卒入社10年目)640万円(残業代含まず)35歳(大卒入社13年目)750万円(残業代含まず)45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
【世界35ヶ国の国と地域で事業展開/日本を代表するグローバル企業/フレックス制/国内最大級の自動車部品メーカー】 ■業務概要 ヒートポンプシステム部品の製造開発を手掛ける当社にて、熱マネジメント製品の製造技術開発と生産準備をお任せします。 ■具体的には ・新製品における製造技術開発 ・新製品の生産準備業務 ・設備手配 ・工程能力調査 ・工程の安全品質に関わる業務 ■募集背景 車両の電動化が進み、車両における熱マネジメント、エネルギーマネジメントが重要になっている中、熱マネジメントの中核を担うヒートポンプシステムの需要が急速に高まっています。当社はそのシステム部品の製造開発、生産準備を担っています。 私たちと一緒に車の電動化を支えてくれるメンバーを募集します。 ■組織構成 サーマルシステム製造2部 生産技術室は豊橋製作所で働くことになりますが、期間従業員も含め、約1200名が在籍しています。 サーマル製造3部は、約850名が在籍しています。 ■当社について ・世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。 ・既存6コア事業[サーマルシステム(空調冷熱)、パワートレインシステム(エンジン制御)、エレクトリフィケーションシステム(電動化)、モビリティシステム(AD/ADAS)、電子システム(センサやEUC等の電子デバイス)、非車載事業(FA/農業支援)]をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全/自動運転」「コネクティッド」「FA(ファクトリー・オートメーション)/農業」の4つの重点技術分野に注力しています。 ・これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>豊橋製作所住所:愛知県豊橋市明海町3-23 勤務地最寄駅:各線/豊橋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
老津駅、杉山駅、大清水駅
給与
<予定年収>550万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※社内規定により、経験・スキル等を考慮した上で決定いたします。<モデル年収>※残業代含まず32歳(大卒入社10年目)640万円35歳(大卒入社13年目)750万円45歳(大卒入社23年目)1,150万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
~Web面接可/ブロックチェーン国内最大手の自動車部品システムサプライヤー/世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー/年休121日~ ■募集概要: カーボンニュートラル社会実現に向けたグリーンエネルギーを生み出す技術開発を一緒に取り組む仲間を募集しています。 ■採用背景: 世界的に脱炭素化社会へのシフトが始まっています。デンソーとしても他社に先駆け、35年にカーボンニュートラル達成を目標に環境/エネルギ関連技術の開発を加速させています。こういった大きな社会変化中で勝ち抜くためには、これまでにないスピード、非連続な領域の技術(差別化)を開発し、製品化が求められ、特に性能・信頼性の基盤となる機能材料・プロセス技術の進化が必須です。これらの経験・知識を有し、カーボンニュートラル社会実現に向けた製品開発に対して、野心的目標を掲げ、挑戦し、これまでの技術開発を変革していく仲間を募集しています. ■業務内容: デンソーの事業拡大の主軸となるエネルギー関連分野の製品開発をお任せします。エネルギ変換技術(電解技術、燃料合成技術)に関する、下記のような業務を担います。 ・セル電極材料・触媒の開発/設計 ・材料評価・解析技術開発(材料/電気化学/信頼性評価、解析) ・モデルベース開発(MBD)技術 ※システムエネルギ収支、電極、触媒構造) ・開発製品の耐久実証検証 ■職場について: 研究開発センター内で次世代車載技術から環境技術まで幅広く、技術開発に取り組んでいる部署です。今回ご入社いただく方には次世代水電解技術開発のプロジェクトへの配属を予定しております。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅:各線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
刈谷駅、重原駅、逢妻駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>32歳(大卒入社10年目)640万円(残業代含まず)35歳(大卒入社13年目)750万円(残業代含まず)45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
■業務概要: 顧客と長期的なWIN-WINの関係を築き、自動車業界の発展・ビジネスの拡大を実現するために、自動車向部品(ライン装着部品・補給品)やソフトウェアを商材とする納入管理業務をメインにお任せします。 将来的には、適正も見ながら拡販活動等においても活躍いただくことを期待します。 ■具体的には: <納入管理業務> ・新車立上げ管理 ・スズキ工場納入管理:日程管理、設計変更管理、債権管理、品質対応、等 ・長期供給計画立案 ・デンソー海外拠点との連携(上記業務を通じて) ■募集背景: 顧客であるスズキ(株)は、「多くの方々の日々の移動を解決し、多くの方々を元気にし、経済を活性化する生活インフラ企業になる」ことを目指しCASE対応を推進しています。当社製品も自動車の制御部品から、ハードウェア/ソフトウェア含め社会や人との繋がりを実現する魅力ある製品つくりが必要となってきています。 更に、複雑化するサプライチェーンのもと、1台でも多くユーザにお車が届けられるよう安定供給の重要性が増しているなか、顧客と共に未来を描き、次世代のビジネス創造へチャレンジいただける仲間を募集します。 ■特徴: ・当社の営業グループは事業部から独立し、意思決定が早く顧客視点で戦略的な営業活動が可能です。ノルマもなく、目標設定も自ら行うため、自立性が求められます。 ・平均年齢30歳後半と、比較的若い組織です。 ・異業界からの転職者もおり、OJTに加え、営業独自の研修もあり、約1年手厚くサポートします。 ■当社の特徴: 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしては世界でもトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業[サーマルシステム(空調冷熱)、パワートレインシステム(エンジン制御)、エレクトリフィケーションシステム(電動化)、モビリティシステム(AD/ADAS)、電子システム(センサやEUC等の電子デバイス)、非車載事業(FA/農業支援)]をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA(ファクトリー・オートメーション)・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまでの技術と経験をモビリティの新領域で発展させ、新たな価値をカタチにしていきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅:各線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
刈谷駅、重原駅、逢妻駅
給与
<予定年収>500万円~850万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):208,000円~640,000円<月給>208,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※社内規定により、経験・スキル等を考慮した上で決定いたします。<モデル年収>※残業代含まず29歳(大卒入社7年目)530万円32歳(大卒入社10年目)640万円35歳(大卒入社13年目)750万円45歳(大卒入社23年目)1,150万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
~Web面接可/ブロックチェーン国内最大手の自動車部品システムサプライヤー/世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー/年休121日~ ■募集概要: 技術・情熱・戦略的視野を持って、モビリティシステム・ソフトの「開発者体験(DevX)」を一緒に改革する仲間を募集中です。 ■採用背景: ◇これからのクルマの発展を支えるのはソフトウェアです。そのソフトウェアづくりが、今大きく変わろうとしています。これまでのクルマのソフトの代表格は車載コンピュータ(ECU)用のソフトであり、組込みソフト技術者が出荷までにソフトを完成させてFixするスタイルでした。今後、私たちはこれを、出荷後もソフトウェアを更新し、しかもそのスピード感を向上させていく(DevOps)と共に、サーバサイドとクルマをつなげて車内外のソフトウェアの連携で新しい価値を提供する(IoT)スタイルにして変えていきます。 ◇今、この新しいスタイルのソフト開発を実現するため、仮想化・シミュレーション・自動化・データ分析等の技術を駆使して、ソフト開発のやり方を戦略的に変革しようとしています。私たちは、ソフトウェアづくりの技術・情熱・戦略的視野を持って、新しいソフト開発環境・ツールを一緒に創り出す仲間を募集します。 ■業務内容: ソフト開発環境・ツールの企画・開発・提案をお任せします。本業務では、組込み、ICT、AI等の多様なバッググラウンドを持つソフト技術者と共にチームで業務を推進いただきます。 ・モビリティシステムクルマのソフト開発そのものの分析 (業界トレンド + 現場分析) ・航空宇宙・IT業界含む業界横断での最先端ソフト開発環境・ツール動向のリサーチ ・自動車業界に適したデータ駆動開発・DevOps開発環境の企画・設計・実装 ・顧客やグローバルな社内関係者との会話、提案 ・クルマのソフト開発環境・ツールの開発プロジェクトマネジメント 上記に加えて、創りだした開発環境・ツールを使いこなし、自ら発展させられる人材を社内に増やす活動を行います。教育を司る部署と連携して推進します。 ・新しいソフト開発環境・ツールのプロモーションと教育の企画 ■職場について: モデル化技術、クラウド、AI技術をフルに活用して、システム・ソフトウェア開発のDXを推進する部署です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅:各線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
刈谷駅、重原駅、逢妻駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>32歳(大卒入社10年目)640万円(残業代含まず)35歳(大卒入社13年目)750万円(残業代含まず)45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
【世界35ヶ国の国と地域で事業展開/日本を代表するグローバル企業/フレックス制/国内最大級の自動車部品メーカー】 ■業務概要 サーマル分野の新製品の工程・生産技術開発に、社内外の専門家や関連部門と連携し推進いただきます。 ■具体的には ・製品開発の最上流での議論を通じて、競争力ある製品、作りやすい製品の切り口を明らかにし、工程・工法や要素技術を開発推進します。 ・新製品にはBEV向けサーマルマネジメントのモジュール製品、熱交換器、バルブやSOFCといった新分野まで多岐にわたるテーマがあります。 ■募集背景 脱CO2への声がグローバルに急進する中、カーボンニュートラルやBEVの急速な浸透など、これらを実現させる技術、モビリティ、産業構造や社会の転換への関心が高まっています。 当社は世界一のヒートポンプの展開や水素関連事業へ参画しており、BEV向けのサーマル・マネジメント・モジュールやSOFCなどの新分野においてダントツのQCDとカーボンニュートラルとを両立する新製品、それらを実現する革新技術や工法を開発、世界展開しNo.1の競争力を実現する活動を推進しています。 世界No.1の製品と製造基盤を創り出し、世界中に広げていく仕事に一緒に取り組む仲間を募集します。 ■組織構成 サーマルシステム生産技術開発部 製造基盤開発室には、約70名が在籍しています。 ■当社について ・世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。 ・既存6コア事業[サーマルシステム(空調冷熱)、パワートレインシステム(エンジン制御)、エレクトリフィケーションシステム(電動化)、モビリティシステム(AD/ADAS)、電子システム(センサやEUC等の電子デバイス)、非車載事業(FA/農業支援)]をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全/自動運転」「コネクティッド」「FA(ファクトリー・オートメーション)/農業」の4つの重点技術分野に注力しています。 ・これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>西尾製作所住所:愛知県西尾市下羽角町住崎1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/幸田駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
相見駅、幸田駅
給与
<予定年収>600万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※社内規定により、経験・スキル等を考慮した上で決定いたします。<モデル年収>※残業代含まず32歳(大卒入社10年目)640万円35歳(大卒入社13年目)750万円45歳(大卒入社23年目)1,150万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
■募集背景 社内・社外向けのITサービスのQCDを守りながらプロダクトの価値を最大化できるようにチームをリードし頂ける方を募集します。例えば、ビジネスニーズの必要性と制約条件を明確にし、ニーズを満たすよう開発チームやセールスをはじめとしたステークホルダーと協力して推進頂きます。 ■部署の課題 現状は、プロダクト開発、リリースはできている中で、スクラム体制での実行の構築をしていく段階です。 また、現状は他部署からの協力も受けながら進めているものの、プロジェクトリードできるリーダー人材が不足しているため、募集をしております。 ■業務内容 プロジェクトマネージャーと連携し、以下のような業務を担当頂きます。1プロジェクト3~8名程で担当します。プロジェクト形態としてはスクラムが主ですが、ウォーターフォールのケースもあります。 ・プロダクトのビジョンを作成し、目標達成のための戦略を策定 ・プロダクトロードマップを作成し、実行計画を作成 ・KPIを定義し、KPIに基づいて改善を指揮 ・計画と実績をもとにステークホルダーと交渉および期待値の調整 ・プロダクト開発および運用に必要なチームを組織 ・組織横断でのプロダクトマネージャー人材育成 ・最新技術の調査・導入(開発業界の最新情報と技術進歩について常に学習し、プロダクトマネージャーの実践をサポート) ■働き方 配属部署は、現状、業務の8割程度をリモートで実施。在宅出社の判断は、個人の裁量にお任せしております。 ■配属部門 今回は、クラウドサービス開発部の中で、サービスの企画、要件定義から内製開発を行うデジタルイノベーション室の(1)アジャイル開発課(2)クラウドCoE課いずれかの配属になります。 ■魅力 自動運転、コネクティッドカー、IoTサービス、Factory IoTなど、最先端プロダクトや技術に触れることで、専門スキルを磨けます。スクラムとクラウドを活用してITサービスを内製することで、ユーザーニーズの変化に素早く対応するソフトウェアファーストの実現を目指しています。 ■主な開発実績 ・スマホで運転をスコアリングするアプリ「yuriCargo」 ・トラックに搭載されているデンソー製冷凍機を遠隔監視し、異常を即時検知して通知するサービス「D-FAMS」
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅:各線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
刈谷駅、重原駅、逢妻駅
給与
<予定年収>1,000万円~1,200万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>1150万円/45歳(大卒入社18年目)扶養家族2人 固定給年額1150万円 ※残業含まず700万円/35歳 (大卒入社13年目) 扶養家族3人 固定給年額700万円 ※残業含まず600万円/32歳(大卒入社10年目)扶養家族1人 固定給年額600万円 ※残業含まず賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売■長期ビジョン:同社は、2030年の目指す姿として「長期方針」を策定しています。従来から注力している「環境」「安心」の提供価値を最大化することに加え、新たに「共感」を掲げ、様々なステークホルダーに同社の取り組みを共感してもらい、それぞれの強みを掛け合わせることで生まれる新たな価値を、社会に提供していきたいと考えています。
仕事
■募集背景 社内・社外向けのITサービスのQCDを守りながらプロダクトの価値を最大化できるようにチームをリードし頂ける方を募集します。例えば、ビジネスニーズの必要性と制約条件を明確にし、ニーズを満たすよう開発チームやセールスをはじめとしたステークホルダーと協力して推進頂きます。 ■部署の課題 現状は、プロダクト開発、リリースはできている中で、スクラム体制での実行の構築をしていく段階です。 また、現状は他部署からの協力も受けながら進めているものの、プロジェクトリードできるリーダー人材が不足しているため、募集をしております。 ■業務内容 プロジェクトマネージャーと連携し、以下のような業務を担当頂きます。1プロジェクト3~8名程で担当します。プロジェクト形態としてはスクラムが主ですが、ウォーターフォールのケースもあります。 ・プロダクトのビジョンを作成し、目標達成のための戦略を策定 ・プロダクトロードマップを作成し、実行計画を作成 ・KPIを定義し、KPIに基づいて改善を指揮 ・計画と実績をもとにステークホルダーと交渉および期待値の調整 ・プロダクト開発および運用に必要なチームを組織 ・組織横断でのプロダクトマネージャー人材育成 ・最新技術の調査・導入(開発業界の最新情報と技術進歩について常に学習し、プロダクトマネージャーの実践をサポート) ■働き方 配属部署は、現状、業務の8割程度をリモートで実施。在宅出社の判断は、個人の裁量にお任せしております。 ■配属部門 今回は、クラウドサービス開発部の中で、サービスの企画、要件定義から内製開発を行うデジタルイノベーション室の(1)アジャイル開発課(2)クラウドCoE課いずれかの配属になります。 ■魅力 自動運転、コネクティッドカー、IoTサービス、Factory IoTなど、最先端プロダクトや技術に触れることで、専門スキルを磨けます。スクラムとクラウドを活用してITサービスを内製することで、ユーザーニーズの変化に素早く対応するソフトウェアファーストの実現を目指しています。 ■主な開発実績 ・スマホで運転をスコアリングするアプリ「yuriCargo」 ・トラックに搭載されているデンソー製冷凍機を遠隔監視し、異常を即時検知して通知するサービス「D-FAMS」
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>新横浜イノベーションラボ住所:神奈川県横浜市港北区新横浜3丁目6番12号 日総第12ビル勤務地最寄駅:JR横浜線/新横浜駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり
最寄り駅
新横浜駅、菊名駅、北新横浜駅
給与
<予定年収>1,000万円~1,200万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>1150万円/45歳(大卒入社18年目)扶養家族2人 固定給年額1150万円 ※残業含まず700万円/35歳 (大卒入社13年目) 扶養家族3人 固定給年額700万円 ※残業含まず600万円/32歳(大卒入社10年目)扶養家族1人 固定給年額600万円 ※残業含まず賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売■長期ビジョン:同社は、2030年の目指す姿として「長期方針」を策定しています。従来から注力している「環境」「安心」の提供価値を最大化することに加え、新たに「共感」を掲げ、様々なステークホルダーに同社の取り組みを共感してもらい、それぞれの強みを掛け合わせることで生まれる新たな価値を、社会に提供していきたいと考えています。
仕事
【世界35ヶ国の国と地域で事業展開/国内最大級の自動車部品メーカー/フレックス制】 ■業務概要 本ポジションでは、カーエアコン(HVAC)に使用される樹脂部品の成形工程やその他構成部品の組立工程・検査工程、これらすべてに関わる生産準備・開発を行っています。 国内外の生産拠点と関わる大きな業務に一緒に取り組んでいただける方からの応募をお待ちしています。 ■具体的には ・作りやすい製品構造提案、ライン構想、レイアウト、設備計画/仕様書作成、工程管理明細書作成など ・省人、省資源、CO2削減、省エネ、環境負荷物質低減、排出物低減、品質向上、出力向上 ・工場内レイアウト変更によるライン移設、内外製区分の見直しと外製化業務 ・国内外生産拠点、仕入先の生産技術支援と採算改善、体質強化、自立化支援 ■募集背景 市場環境変化からカーメーカからの要望は多岐にわたり、当社もその要望に応えていく必要があります。 サーマルシステム製造1部の保有工場面積も十分でない中、新たな製品の生産対応、既存製品の増産対応も必要です。これには、多数の関係部署(生産技術・生産管理・生産課・製品設計)がチーム一丸となって最適な工場・生産ラインの設計が必要であるため、問題解決に粘り強くに取り組んでいただける方を募集します。 ■組織構成 サーマルシステム製造1部 HVAC生産技術室には約50名が在籍しています。 ■当社について ・世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。 ・既存6コア事業[サーマルシステム(空調冷熱)、パワートレインシステム(エンジン制御)、エレクトリフィケーションシステム(電動化)、モビリティシステム(AD/ADAS)、電子システム(センサやEUC等の電子デバイス)、非車載事業(FA/農業支援)]をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全/自動運転」「コネクティッド」「FA(ファクトリー・オートメーション)/農業」の4つの重点技術分野に注力しています。 ・これまでのモビリティ事業の発展と共に、モノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>西尾製作所住所:愛知県西尾市下羽角町住崎1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/幸田駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
相見駅、幸田駅
給与
<予定年収>550万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※社内規定により、経験・スキル等を考慮した上で決定いたします。<モデル年収>※残業代含まず32歳(大卒入社10年目)640万円35歳(大卒入社13年目)750万円45歳(大卒入社23年目)1,150万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
■業務内容: 世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応するSoCの企画・研究を推進中です。当面は、下記(1)~(4)いずれかの研究に従事しながら、将来的にこの研究領域の牽引をお任せ致します。 (1)将来の車載SoC企画(ハードウェア/ソフトウェアの要件化) (2)先端SoC/IPの探索・評価 (3)先端アルゴリズムの最適なSoC(ハードウェア/ソフトウエア)実装方式の研究 (4)SoCの設計技術の研究 ■募集背景: 自動運転や次世代モビリティなど、自動車における先進機能の多くはエレクトロニクス技術の進展によって実現されています。中でも、AIを始めとするインテリジェント化や電子制御化を実現するためのキーデバイスである先端SoC(System on a Chip)は、急速に高性能化しています。そのような状況の中で先端SoCを使いこなしていくためには、将来の車載コンピュータで期待される機能・性能を予測しながら、将来SoCの要件化、先端SoC/IPの探索・評価、先端アルゴリズムの最適なSoC実装方式の検討、SoCの設計技術(性能・消費電力・面積の見積もり技術)の研究を進めることが急務であり、この研究領域の牽引役をお任せできる方を募集しています。 ■当社の特徴: 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業[サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業]をベースに、持続的成長を続けるため「電動化/先進安全・自動運転/コネクティッド/FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、CASE時代のトップランナーであり続けつつ、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>東京事業所住所:東京都港区港南2-16-4 品川グランドセントラルタワー4F勤務地最寄駅:JR線/品川駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
品川駅、北品川駅、高輪ゲートウェイ駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):208,000円~<月給>208,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※モデル年収例32歳(入社10年目)640万円(残業代含まず)35歳(入社13年目)750万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
■募集背景: 誰もが安心安全に移動できる社会を実現するため、先進安全システムを搭載した車の目となるアクティブセンシング技術の開発が不可欠です。 近い将来の製品化に向け、様々な業種でご経験を積まれた方々を中心に、レーダハードウェアを設計する仲間を募集しています。 ■職務内容:以下のいずれかの業務に携わっていただきます ・電子回路(アナログ、デジタル)開発設計 ・アンテナ開発設計 ・顧客とのセンサ仕様作成 ■開発ツール・開発環境・キーワード: SPICE,MATLAB,HFSS,Flotherm ■当社の特徴: 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業[サーマルシステム(空調冷熱)、パワートレインシステム(エンジン制御)、エレクトリフィケーションシステム(電動化)、モビリティシステム(AD/ADAS)、電子システム(センサやEUC等の電子デバイス)、非車載事業(FA/農業支援)]をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA(ファクトリー・オートメーション)・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともに、モノづくり産業の発展に貢献するFA事業や、デンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じて、新たな価値をカタチにしていきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅:各線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
刈谷駅、重原駅、逢妻駅
給与
<予定年収>550万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):208,000円~640,000円<月給>208,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>32歳(大卒入社10年目)640万円(残業代含まず)35歳(大卒入社13年目)750万円(残業代含まず)45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
【新規顧客向けの開発プロジェクト立ち上げをお任せ/国内最大手の自動車部品システムサプライヤー/世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー/年休121日】 ■業務概要: 先進運転支援システム分野における周辺衝突回避アプリケーションの開発をお任せします。周囲と積極的にコミュニケーションを取りながらチームプレイで業務を進めることができる方、新しい技術や知識の習得し活用することに意欲的な方を求めます。 ※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として、株式会社J-QuAD DYNAMICSに出向いただきます ■募集背景: 全ての人が安心して快適に移動できる“超スマートモビリティ社会”の実現が期待されている。我々は、安心・快適な社会の実現、モビリティの進化に貢献するため、先進安全アプリを開発し市場に提供することをミッションとしており、中でもも周辺衝突回避アプリケーションの普及、シェア拡大へ向けて開発を加速したく新たな仲間を募集しています。 ■具体的な業務:衝突回避アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務をお任せします。 ・顧客や関連部門とのコミュニケーション ・アプリケーションの制御仕様開発設計 ・制御ソフトウェア開発(要件定義・設計・実装・テスト) ・ECU実機や実車を使った評価 ■開発ツール、開発環境: ・C/C++ ・Python ・構成管理ツール(Git、SVNなど) ・JIRA ■J-QuAD DYNAMICSの特徴: 2019年4月、世界をリードするグローバルサプライヤであるアイシン精機株式会社、株式会社アドヴィックス、株式会社ジェイテクト、株式会社デンソーの4社によって設立しました。自動運転の実現には、クルマの「走る・曲がる・止まる」に関わるセンサやステアリング、ブレーキを、より高度に連携させるための車両統合制御システムが必要になります。4社が持つ自動運転・車両運動制御等の技術知見を結集することで、ソフトウェアの開発を効率化しスピードアップを図るとともに、自動車メーカのニーズに合わせた開発を行うことで、より付加価値の高い車両統合制御システムを実現し、より良いクルマづくり、スマートなモビリティ社会を牽引していきます
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>J-QuAD DYNAMICS 刈谷支社(出向先)住所:愛知県刈谷市昭和町1-1 受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり
最寄り駅
刈谷駅、重原駅、逢妻駅
給与
<予定年収>550万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~<月給>280,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>32歳(大卒入社10年目)640万円(残業代含まず)35歳(大卒入社13年目)750万円(残業代含まず)45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
【自動車メーカーとの窓口として、システム全体の開発計画を立案/国内最大手の自動車部品システムサプライヤー/退職金制度あり/多様な教育カリキュラムあり】 ■具体的な業務:担当プロジェクトの製品統括としてチームを組んで、以下を推進いただきます ・本コックピットシステムに関して、自動車メーカーとの窓口として、車両開発の計画、納入内容を把握して、システム全体の開発計画を立案し、合意する。 ・社内のプロジェクトチームの全体の取りまとめとして、関係部署へシステムの要件を伝えQCDの目標を立て、確実に実行、推進していく。 ・その他、システムに必要な、法規や認証系の評価や申請のとりまとめ ■募集背景: ・自動車のCASE対応が益々進む中、ドライバや乗員と直接接するコックピットが、自動車の商品性を決める重要なシステムになっています。近年は、ディスプレイの枚数も増え、大型化も進み、車両の情報から、周辺のカメラ映像、経路情報を的確に提示したり、スマホなどのIT機器との連携した情報など、非常に多くの情報を扱う大規模システムへと進化しています。 ・当部署では、本コックピットシステムを統合的に制御するHMI コントローラを開発しており、次世代モデルに向けて拡大中です。このような大規模なシステムを開発するために、システムを構築し、ハード開発、ソフト開発を束ねるプロジェクトを統括する技術者が必要です。今後の次世代モデルの開発に向けて、募集します。 ■教育体制: ・多様な教育カリキュラム…各段階で期待される能力・責任・役割に応じ、必要な心構え・知識・スキルを習得するための階層別教育や、技術者に向けた専門性習得のための研修や、新市場開拓・新製品開発の際の研修もあります。 ・社内公募制度…「自分発でつかむキャリアデザインの機会をつくる」ために、自らの意志で募集業務に応募し、部署異動ができる制度です。 ■社内環境/制度: 社内では人事部の企画や有志開催などのセミナーイベントが多く開催されています。社員が自ら講演会を開くケースや、社外から著名な方を招いて開催するケースもあります。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅:各線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
刈谷駅、重原駅、逢妻駅
給与
<予定年収>600万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~<月給>280,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■モデル年収例:32歳(入社10年目)640万円(残業代含まず)35歳(入社13年目)750万円(残業代含まず)45歳(入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
■募集背景: 交通事故のない安全なモビリティ社会を実現するための最後の要は自動車を扱うドライバになり、ドライバのヒューマンエラーによる事故をいかに減らしていくかが高度運転支援技術が普及し始めた今日でも重要な課題になっています。我々はこのドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。 ■職務内容: ソフト、ハードのご経験に合わせ、下記をお任せします。 【画像センサ向け組込みソフト/ハードの設計開発】 ・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装 ・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 【乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発】 ・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント ■キーワード:カメラ、画像センサ、光学系、電子回路、プロジェクトマネジメント ■当社の特徴: 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存6コア事業[サーマルシステム(空調冷熱)、パワートレインシステム(エンジン制御)、エレクトリフィケーションシステム(電動化)、モビリティシステム(AD/ADAS)、電子システム(センサやEUC等の電子デバイス)、非車載事業(FA/農業支援)]をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA(ファクトリー・オートメーション)・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅:各線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
刈谷駅、重原駅、逢妻駅
給与
<予定年収>550万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>32歳(大卒入社10年目)640万円(残業代含まず)35歳(大卒入社13年目)750万円(残業代含まず)45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
■募集背景: 交通事故のない安全なモビリティ社会を実現するための最後の要は自動車を扱うドライバになり、ドライバのヒューマンエラーによる事故をいかに減らしていくかが高度運転支援技術が普及し始めた今日でも重要な課題になっています。我々はこのドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。 ■職務内容: ソフト、ハードのご経験に合わせ、下記をお任せします。 【画像センサ向け組込みソフト/ハードの設計開発】 ・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装 ・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 【乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発】 ・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント ■キーワード:カメラ、画像センサ、光学系、電子回路、プロジェクトマネジメント ■当社の特徴: 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存6コア事業[サーマルシステム(空調冷熱)、パワートレインシステム(エンジン制御)、エレクトリフィケーションシステム(電動化)、モビリティシステム(AD/ADAS)、電子システム(センサやEUC等の電子デバイス)、非車載事業(FA/農業支援)]をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA(ファクトリー・オートメーション)・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>室町事業所住所:東京都中央区日本橋室町2-3-1 室町古河三井ビルディング14F勤務地最寄駅:地下鉄線/三越前駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり
最寄り駅
三越前駅、新日本橋駅、日本橋駅(東京都)
給与
<予定年収>550万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>32歳(大卒入社10年目)640万円(残業代含まず)35歳(大卒入社13年目)750万円(残業代含まず)45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
【大規模ソフトウェア開発をお任せ/国内最大手の自動車部品システムサプライヤー/フレックス/退職金制度あり/多様な教育カリキュラムあり】 ■業務概要: 大規模ソフトウェア開発を実施いただき、対象製品はナビ・IVI・HCU、メータ、HUD、AD/ADAS、TCUなどとし、統括業務をお任せします。 ■具体的な業務: (1)プロダクト、プロジェクトマネージャー ・顧客(自動車メーカー様)との要求や要件のすり合わせ、アーキや実現方法検討 ・製品開発コントロール(要求や要件の統合、アーキや実現方法 統合) (2)製品開発プロセス統合(開発手法、インテグ、評価、環境) ■募集背景: クルマのビジネス、クルマづくりのプロセスは大きく変わろうとしている昨今、電子制御システムの価値は単一ドメインからクロスドメインへ、ハードからソフトへと変容しています。このようなハード競争からソフト競争の時代となることで、ソフトウェア大規模化・複雑化に拍車がかかり、開発長期化・コスト増・品質懸念が課題となってきます。 当社はこのような課題に対し、大規模なソフトウェア開発をコントロールし事業課題解決を通じて新たな価値創造に一緒に取り組む仲間を募集しています。 ■教育体制: ・多様な教育カリキュラム…各段階で期待される能力・責任・役割に応じ、必要な心構え・知識・スキルを習得するための階層別教育や、技術者に向けた専門性習得のための研修や、新市場開拓・新製品開発の際の研修もあります。 ・社内公募制度…「自分発でつかむキャリアデザインの機会をつくる」ために、自らの意志で募集業務に応募し、部署異動ができる制度です。 ■社内環境/制度: 社内では人事部の企画や有志開催などのセミナーイベントが多く開催されています。社員が自ら講演会を開くケースや、社外から著名な方を招いて開催するケースもあります。 ■働く社員の声: ・先のことを考えると焦りや不安が募ることもありますが、今、目の前にあることを一生懸命頑張るからこそ、次につながることができると思い、当社には頑張ろうと思わせてくれる環境があります。 ・メンバーの状況に合わせてサポートをしてくれる会社です。その基礎には、普段から良い仕事をするために、職場の信頼関係や本音の話し合い、助け合いを大切にする風土があります。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅:各線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
刈谷駅、重原駅、逢妻駅
給与
<予定年収>600万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~<月給>280,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■モデル年収例:32歳(入社10年目)640万円(残業代含まず)35歳(入社13年目)750万円(残業代含まず)45歳(入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
【自動車メーカーとの窓口として車両システムの構築をお任せ/国内最大手の自動車部品システムサプライヤー/フレックス/多様な教育カリキュラムあり】 ■具体的な業務:担当プロジェクトのシステム設計のチームを組んで、以下を推進いただきます ・本コックピットシステムに関して、自動車メーカーとの技術窓口として、車両システムや各ECUとの接続仕様を調整して、車両システムを構築する。 ・上記車両システムに基づいて、当コックピットシステムのシステムを設計し、システムを構成する各製品のハード設計、ソフト設計への入力として展開する。 ・車両試作段階においては、各種システム、各種製品間で、システムの接続試験を行い、検証を推進する。 ■募集背景: ・自動車のCASE対応が益々進む中、ドライバや乗員と直接接するコックピットが、自動車の商品性を決める重要なシステムになっています。近年は、ディスプレイの枚数も増え、大型化も進み、車両の情報から、周辺のカメラ映像、経路情報を的確に提示したり、スマホなどのIT機器との連携した情報など、非常に多くの情報を扱う大規模システムへと進化しています。 ・当部署では、本コックピットシステムを統合的に制御するHMI コントローラを開発しており、次世代モデルに向けて拡大中です。このような大規模なシステムを開発するために、システムを構築し、ハード開発、ソフト開発を束ねるプロジェクトを統括する技術者が必要です。今後の次世代モデルの開発に向けて、募集します。 ■教育体制: ・多様な教育カリキュラム…各段階で期待される能力・責任・役割に応じ、必要な心構え・知識・スキルを習得するための階層別教育や、技術者に向けた専門性習得のための研修や、新市場開拓・新製品開発の際の研修もあります。 ・社内公募制度…「自分発でつかむキャリアデザインの機会をつくる」ために、自らの意志で募集業務に応募し、部署異動ができる制度です。 ■社内環境/制度: 社内では人事部の企画や有志開催などのセミナーイベントが多く開催されています。社員が自ら講演会を開くケースや、社外から著名な方を招いて開催するケースもあります。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅:各線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
刈谷駅、重原駅、逢妻駅
給与
<予定年収>550万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■モデル年収例:32歳(入社10年目)640万円(残業代含まず)35歳(入社13年目)750万円(残業代含まず)45歳(入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
■募集背景: 歩行者、車両、走路、標識といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のセンシングも含めて普及が進んでおり、今後も機能がさらに向上しつつも安価で成立させる必要があります。この実現のため、組込みマイコンや画像処理SoCへのアルゴリズムの開発・実装経験、またはミドルウエア・通信等のソフトウエア設計、ソフトウエアのプロジェクトマネジメント等の経験のある方に、一緒に挑戦していく仲間となって頂きたいです。今回はその技術者、または技術リーダー、プロジェクトマネジメント推進者として活躍いただける方を求めています。 ■職務内容: 自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【画像センサ信号処理・認識アルゴリズムの設計開発】 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・PCやGPUを用いたAI等の機械学習基盤の開発・性能評価基盤の開発 ・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用 ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ・画像センサ信号処理・認識アルゴリズムのプロジェクトマネジメント 【画像センサ向け組込みソフトの設計開発】 ・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 ・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装 ・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ■キーワード:画像処理、画像認識、コンピュータビジョン、組込みソフト、車載OS、ソフトプロジェクトマネジメント AI ■当社の魅力 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。CASE時代のトップランナーであり続けつつ、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>神戸ベイエリア事業所住所:兵庫県神戸市中央区新港町11-1 ジーライオンアワーズビル5F・6F・7F受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
貿易センター駅、ポートターミナル駅、旧居留地・大丸前駅
給与
<予定年収>550万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>32歳(大卒入社10年目)640万円(残業代含まず)35歳(大卒入社13年目)750万円(残業代含まず)45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
■募集背景: 誰もが安心安全に移動できる社会を実現するため、先進安全システムを搭載した車の目となるアクティブセンシング技術の開発が不可欠です。 近い将来の製品化に向け、様々な業種でご経験を積まれた方々を中心に、レーダハードウェアを設計する仲間を募集しています。 ■職務内容:以下のいずれかの業務に携わっていただきます ・電子回路(アナログ、デジタル)開発設計 ・アンテナ開発設計 ・顧客とのセンサ仕様作成 ■開発ツール・開発環境・キーワード: SPICE,MATLAB,HFSS,Flotherm ■当社の特徴: 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業[サーマルシステム(空調冷熱)、パワートレインシステム(エンジン制御)、エレクトリフィケーションシステム(電動化)、モビリティシステム(AD/ADAS)、電子システム(センサやEUC等の電子デバイス)、非車載事業(FA/農業支援)]をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA(ファクトリー・オートメーション)・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともに、モノづくり産業の発展に貢献するFA事業や、デンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じて、新たな価値をカタチにしていきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>神戸ベイエリア事業所住所:兵庫県神戸市中央区新港町11-1 ジーライオンアワーズビル5F・6F・7F受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
貿易センター駅、ポートターミナル駅、旧居留地・大丸前駅
給与
<予定年収>550万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):208,000円~640,000円<月給>208,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>32歳(大卒入社10年目)640万円(残業代含まず)35歳(大卒入社13年目)750万円(残業代含まず)45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
■募集背景: 誰もが安心安全に移動できる社会を実現するため、先進安全システムを搭載した車の目となるアクティブセンシング技術の開発が不可欠です。 近い将来の製品化に向け、様々な業種でご経験を積まれた方々を中心に、レーダハードウェアを設計する仲間を募集しています。 ■職務内容:以下のいずれかの業務に携わっていただきます ・電子回路(アナログ、デジタル)開発設計 ・アンテナ開発設計 ・顧客とのセンサ仕様作成 ■開発ツール・開発環境・キーワード: SPICE,MATLAB,HFSS,Flotherm ■当社の特徴: 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業[サーマルシステム(空調冷熱)、パワートレインシステム(エンジン制御)、エレクトリフィケーションシステム(電動化)、モビリティシステム(AD/ADAS)、電子システム(センサやEUC等の電子デバイス)、非車載事業(FA/農業支援)]をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA(ファクトリー・オートメーション)・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともに、モノづくり産業の発展に貢献するFA事業や、デンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じて、新たな価値をカタチにしていきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>室町事業所住所:東京都中央区日本橋室町2-3-1 室町古河三井ビルディング14F勤務地最寄駅:地下鉄線/三越前駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり
最寄り駅
三越前駅、新日本橋駅、日本橋駅(東京都)
給与
<予定年収>550万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):208,000円~640,000円<月給>208,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>32歳(大卒入社10年目)640万円(残業代含まず)35歳(大卒入社13年目)750万円(残業代含まず)45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
■募集背景: 歩行者、車両、走路、標識といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のセンシングも含めて普及が進んでおり、今後も機能がさらに向上しつつも安価で成立させる必要があります。この実現のため、画像センサのハードウエア設計・光学系設計、イメージャ制御等に一緒に挑戦していく仲間となって頂きたいです。今回はその技術者、または技術リーダー、プロジェクトマネジメント推進者として活躍いただける方を求めています。 ■職務内容: 自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【画像センサハードウエア設計開発】 ・画像処理SoCを搭載する回路設計・筐体設計 ・光学系設計、イメージセンサ制御 ・上記設計開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ■開発ツール: ・プロジェクト管理ツール(JIRA等) ・言語:C/C++・Python等 ■キーワード:カメラ、画像センサ、光学系、電子回路、プロジェクトマネジメント ■当社の特徴: 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存6コア事業[サーマルシステム(空調冷熱)、パワートレインシステム(エンジン制御)、エレクトリフィケーションシステム(電動化)、モビリティシステム(AD/ADAS)、電子システム(センサやEUC等の電子デバイス)、非車載事業(FA/農業支援)]をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA(ファクトリー・オートメーション)・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>室町事業所住所:東京都中央区日本橋室町2-3-1 室町古河三井ビルディング14F勤務地最寄駅:地下鉄線/三越前駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり
最寄り駅
三越前駅、新日本橋駅、日本橋駅(東京都)
給与
<予定年収>550万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>32歳(大卒入社10年目)640万円(残業代含まず)35歳(大卒入社13年目)750万円(残業代含まず)45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
■募集背景: 交通事故のない安全なモビリティ社会を実現するための最後の要は自動車を扱うドライバになり、ドライバのヒューマンエラーによる事故をいかに減らしていくかが高度運転支援技術が普及し始めた今日でも重要な課題になっています。我々はこのドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。 ■職務内容: ソフト、ハードのご経験に合わせ、下記をお任せします。 【画像センサ向け組込みソフト/ハードの設計開発】 ・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装 ・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 【乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発】 ・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント ■キーワード:カメラ、画像センサ、光学系、電子回路、プロジェクトマネジメント ■当社の特徴: 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存6コア事業[サーマルシステム(空調冷熱)、パワートレインシステム(エンジン制御)、エレクトリフィケーションシステム(電動化)、モビリティシステム(AD/ADAS)、電子システム(センサやEUC等の電子デバイス)、非車載事業(FA/農業支援)]をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA(ファクトリー・オートメーション)・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>神戸ベイエリア事業所住所:兵庫県神戸市中央区新港町11-1 ジーライオンアワーズビル5F・6F・7F受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
貿易センター駅、ポートターミナル駅、旧居留地・大丸前駅
給与
<予定年収>550万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>32歳(大卒入社10年目)640万円(残業代含まず)35歳(大卒入社13年目)750万円(残業代含まず)45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
■募集背景: 歩行者、車両、走路、標識といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のセンシングも含めて普及が進んでおり、今後も機能がさらに向上しつつも安価で成立させる必要があります。この実現のため、画像センサのハードウエア設計・光学系設計、イメージャ制御等に一緒に挑戦していく仲間となって頂きたいです。今回はその技術者、または技術リーダー、プロジェクトマネジメント推進者として活躍いただける方を求めています。 ■職務内容: 自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【画像センサハードウエア設計開発】 ・画像処理SoCを搭載する回路設計・筐体設計 ・光学系設計、イメージセンサ制御 ・上記設計開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ■開発ツール: ・プロジェクト管理ツール(JIRA等) ・言語:C/C++・Python等 ■キーワード:カメラ、画像センサ、光学系、電子回路、プロジェクトマネジメント ■当社の特徴: 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存6コア事業[サーマルシステム(空調冷熱)、パワートレインシステム(エンジン制御)、エレクトリフィケーションシステム(電動化)、モビリティシステム(AD/ADAS)、電子システム(センサやEUC等の電子デバイス)、非車載事業(FA/農業支援)]をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA(ファクトリー・オートメーション)・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>神戸ベイエリア事業所住所:兵庫県神戸市中央区新港町11-1 ジーライオンアワーズビル5F・6F・7F受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
貿易センター駅、ポートターミナル駅、旧居留地・大丸前駅
給与
<予定年収>550万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>32歳(大卒入社10年目)640万円(残業代含まず)35歳(大卒入社13年目)750万円(残業代含まず)45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
■募集背景: 歩行者、車両、走路、標識といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のセンシングも含めて普及が進んでおり、今後も機能がさらに向上しつつも安価で成立させる必要があります。この実現のため、画像センサのハードウエア設計・光学系設計、イメージャ制御等に一緒に挑戦していく仲間となって頂きたいです。今回はその技術者、または技術リーダー、プロジェクトマネジメント推進者として活躍いただける方を求めています。 ■職務内容: 自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【画像センサハードウエア設計開発】 ・画像処理SoCを搭載する回路設計・筐体設計 ・光学系設計、イメージセンサ制御 ・上記設計開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ■開発ツール: ・プロジェクト管理ツール(JIRA等) ・言語:C/C++・Python等 ■キーワード:カメラ、画像センサ、光学系、電子回路、プロジェクトマネジメント ■当社の特徴: 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存6コア事業[サーマルシステム(空調冷熱)、パワートレインシステム(エンジン制御)、エレクトリフィケーションシステム(電動化)、モビリティシステム(AD/ADAS)、電子システム(センサやEUC等の電子デバイス)、非車載事業(FA/農業支援)]をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA(ファクトリー・オートメーション)・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅:各線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
刈谷駅、重原駅、逢妻駅
給与
<予定年収>550万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>32歳(大卒入社10年目)640万円(残業代含まず)35歳(大卒入社13年目)750万円(残業代含まず)45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
【国内最大手の自動車部品システムサプライヤー/世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー/年休121日】 ■業務概要: 先進的なIT技術を使いこなし、世界に先駆けた自動運転、先進運転支援システム(ADAS)を共に作っていく仲間を募集しています。 ※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として、株式会社J-QuAD DYNAMICSに出向いただきます ■募集背景: 安心で安全なモビリティ社会を実現するため、車両に搭載された画像センサやミリ波レーダなどの外界認識センサを使用した運転支援システムを開発しています。 今回、周辺監視センサを活用した支援機能について、新規顧客向けの開発プロジェクトを立ち上げるにあたり、一緒に取り組む仲間を募集しています。この機能は、車両に搭載されたミリ波レーダ認識を利用し、周囲に存在する車両などを検知、運転者に通知することで、安全確認をサポートするものです。 ■具体的な業務: ・プロジェクト推進 ・機能の要件定義 ・開発環境、設計プロセス構築 ・ソフトウェア品質保証 ・ソフトウェア設計 ・仕様設計 ■開発ツール、開発環境: ・C/C++ ・Visual studio ・JIRA ・構成管理ツール(github、subversionなど) ■J-QuAD DYNAMICSの特徴: 2019年4月、世界をリードするグローバルサプライヤであるアイシン精機株式会社、株式会社アドヴィックス、株式会社ジェイテクト、株式会社デンソーの4社によって設立しました。自動運転の実現には、クルマの「走る・曲がる・止まる」に関わるセンサやステアリング、ブレーキを、より高度に連携させるための車両統合制御システムが必要になります。4社が持つ自動運転・車両運動制御等の技術知見を結集することで、ソフトウェアの開発を効率化しスピードアップを図るとともに、自動車メーカのニーズに合わせた開発を行うことで、より付加価値の高い車両統合制御システムを実現し、より良いクルマづくり、スマートなモビリティ社会を牽引していきます。 ■株式会社デンソーについて: 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>J-QuAD DYNAMICS 刈谷支社(出向先)住所:愛知県刈谷市昭和町1-1 受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり
最寄り駅
刈谷駅、重原駅、逢妻駅
給与
<予定年収>550万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~<月給>280,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>32歳(大卒入社10年目)640万円(残業代含まず)35歳(大卒入社13年目)750万円(残業代含まず)45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
【大規模ソフトウェア開発をお任せ/国内最大手の自動車部品システムサプライヤー/フレックス/退職金制度あり/多様な教育カリキュラムあり】 ■業務概要: 大規模ソフトウェア開発を実施いただき、対象製品はナビ・IVI・HCU、メータ、HUD、AD/ADAS、TCUなどとし、統括業務をお任せします。 ■具体的な業務: (1)プロダクト、プロジェクトマネージャー ・顧客(自動車メーカー様)との要求や要件のすり合わせ、アーキや実現方法検討 ・製品開発コントロール(要求や要件の統合、アーキや実現方法 統合) (2)製品開発プロセス統合(開発手法、インテグ、評価、環境) ■募集背景: クルマのビジネス、クルマづくりのプロセスは大きく変わろうとしている昨今、電子制御システムの価値は単一ドメインからクロスドメインへ、ハードからソフトへと変容しています。このようなハード競争からソフト競争の時代となることで、ソフトウェア大規模化・複雑化に拍車がかかり、開発長期化・コスト増・品質懸念が課題となってきます。 当社はこのような課題に対し、大規模なソフトウェア開発をコントロールし事業課題解決を通じて新たな価値創造に一緒に取り組む仲間を募集しています。 ■教育体制: ・多様な教育カリキュラム…各段階で期待される能力・責任・役割に応じ、必要な心構え・知識・スキルを習得するための階層別教育や、技術者に向けた専門性習得のための研修や、新市場開拓・新製品開発の際の研修もあります。 ・社内公募制度…「自分発でつかむキャリアデザインの機会をつくる」ために、自らの意志で募集業務に応募し、部署異動ができる制度です。 ■社内環境/制度: 社内では人事部の企画や有志開催などのセミナーイベントが多く開催されています。社員が自ら講演会を開くケースや、社外から著名な方を招いて開催するケースもあります。 ■働く社員の声: ・先のことを考えると焦りや不安が募ることもありますが、今、目の前にあることを一生懸命頑張るからこそ、次につながることができると思い、当社には頑張ろうと思わせてくれる環境があります。 ・メンバーの状況に合わせてサポートをしてくれる会社です。その基礎には、普段から良い仕事をするために、職場の信頼関係や本音の話し合い、助け合いを大切にする風土があります。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>室町事業所住所:東京都中央区日本橋室町2-3-1 室町古河三井ビルディング14F勤務地最寄駅:地下鉄線/三越前駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり
最寄り駅
三越前駅、新日本橋駅、日本橋駅(東京都)
給与
<予定年収>600万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~<月給>280,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■モデル年収例:32歳(入社10年目)640万円(残業代含まず)35歳(入社13年目)750万円(残業代含まず)45歳(入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
~Web面接可/ブロックチェーン国内最大手の自動車部品システムサプライヤー/世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー/年休121日~ ■募集背景: 電動化の加速で熱マネージメントが注目を浴びています。熱マネシステムの重要な構成部品である熱交換器においては、熱エネルギーを効率よく伝える・吸熱する・移動する・使いこなすことが求められており、更なる高性能、高効率化が求められています。 伝熱に関する要素技術として、これまでの延長線上のアプローチでは到達できないレベルへのチャレンジが必要であり、世界初・世界一の伝熱技術に一緒にチャレンジする仲間を募集します。 ■業務概要: 世界初の熱要素技術の開発をお任せします。 ■具体的には: ・伝熱要素技術開発 ・最適化計算、解析技術の確立 ・耐着霜技術開発 ■当社の特徴: ・世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う、日本を代表するグローバルカンパニーです。 ・自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。 ・これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともに、モノづくり産業の発展に貢献するFA事業や、デンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ、新たな価値をカタチにしていきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅:各線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
刈谷駅、重原駅、逢妻駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>・32歳(大卒入社10年目)700万円(残業代含まず)・35歳(大卒入社13年目)800万円(残業代含まず)・45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
~Web面接可/ブロックチェーン国内最大手の自動車部品システムサプライヤー/世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー/年休121日~ ■募集背景: クルマの電動化が進み従来あったエンジン廃熱はなくなり、省エネで車両を走行させるためには熱の有効活用が重要となってきています。 そのため、車両での発熱・放熱を束ね車両の使い方に合わせた熱マネシステムの開発が重要です。 我々はその貴重な熱を最適にコントロールするためにも、多様な専門性を持つ人材を仲間に迎え入れ、エンドユーザに喜ばれる製品を提供できるようになりたいと思っています。 ■業務概要: BEVにおける、最適なエネマネ・熱マネシステム開発とOEM提案に向けたシミュレーション技術の構築をお任せします。 ■具体的な業務: ・新製品に対する物理モデルの開発 ・AI技術(含 機械学習、最適化)やBIGデータを用いたモデルの高精度化 ・デンソー海外拠点とのモデルベース開発の加速活動 ・お客様(OEM)とのモデルベース開発 ■当社の特徴: ・世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う、日本を代表するグローバルカンパニーです。 ・自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。 ・これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともに、モノづくり産業の発展に貢献するFA事業や、デンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ、新たな価値をカタチにしていきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅:各線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
刈谷駅、重原駅、逢妻駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>・32歳(大卒入社10年目)700万円(残業代含まず)・35歳(大卒入社13年目)800万円(残業代含まず)・45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
■募集背景 クルマのビジネス、クルマづくりのプロセスが大きく変わろうとしている昨今、電子制御システムの価値は単一ドメインからクロスドメインへ、ハードからソフトへと変容しています。 このようなハード競争からソフト競争の時代となることで、ソフトウェア大規模化・複雑化に拍車がかかり、開発長期化・コスト増・品質懸念が課題となってきます。 当社は上記課題に対し、大規模なソフトウェア開発をコントロールし、事業課題解決を通じて新たな価値創造に一緒に取り組む仲間を募集しています。 ■業務内容 大規模ソフトウェア開発(対象製品:モビリティーコンピュータまたはゾーンECUの統括業務) ・ソフトプロジェクトマネージャー → 顧客(国内外自動車メーカー様)との要求/要件のすり合わせ、アーキ/実現方法検討(モビリティコンピューターの場合は国内OEMが主、ゾーンECUの場合は海外OEMが主) → 製品開発リード(要求/要件の統合、アーキ/実現方法の統合) ・製品開発プロセス統合(開発手法、統合、評価、環境) 例:プロジェクト規模(モビリティコンピューターの場合はプロパー50名規模、ゾーンECUの場合はプロパー10名規模) <開発環境・ツール> ~言語~ C ~開発環境~ Green HILS Multi(デバッカー)・AWS(成果物管理)・オンプレミスサーバー・Confluence, JIRA ■当社の特徴 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存6コア事業[サーマルシステム(空調冷熱)、パワートレインシステム(エンジン制御)、エレクトリフィケーションシステム(電動化)、モビリティシステム(AD/ADAS)、電子システム(センサやEUC等の電子デバイス)、非車載事業(FA/農業支援)]をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA(ファクトリー・オートメーション)・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅:各線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
刈谷駅、重原駅、逢妻駅
給与
<予定年収>600万円~1,200万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>1150万円/45歳(大卒入社18年目)扶養家族2人 固定給年額1150万円 ※残業含まず700万円/35歳 (大卒入社13年目) 扶養家族3人 固定給年額700万円 ※残業含まず600万円/32歳(大卒入社10年目)扶養家族1人 固定給年額600万円 ※残業含まず賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
■募集背景 昨今では、自動車サイバーセキュリティ法規への対応が求められています。 国連の自動車基準調和世界フォーラム(WP29)が「UN-R155/R156」を策定、国際標準化機構は国際規格「ISO/SAE21434」を発行しました。 新型車は2022年7月、それ以外の継続生産モデルも2024年7月から適合し、2026年5月からはすべての車両に「UN-R155」の適合が必要となります。 このように自動車業界のサイバーセキュリティ対応が義務化され、自動車業界全体でサイバーセキュリティ技術は次世代の製品づくりへの重要は増しています。 デンソー社内においても複数の製品をまたいで使用される基盤ソフトでのセキュリティエンジニアの強化は急務となっており、製品セキュリティ経験者を募集します。 ■業務内容 基本ソフト(Basic Software、以下BSW)製品のセキュリティソフト開発 ・AUTOSARを基礎とした基盤ソフト開発(セキュリティ機能関連部品) (主にAUTOSAR Classic Platformを適用) ・製品セキュリティ社内製品開発部署への製品セキュリティ活動支援 ・顧客との要件調整/機能提案(主にセキュリティ要件) ・顧客のニーズに合わせた基盤ソフトの設定/テスト ・製品開発ライフサイクル全体でのセキュリティアクティビティの実施 ・ソフトウェアベンダで開発されたソフトウェアの評価とテスト/要件調整 ・セミコンダクタとのマイクロコントローラのセキュリティ機能要件調整 ・システム担当が定義したセキュリティコンセプトに基づいたソフトウェア要件への落とし込み ・ECU開発部署へのセキュティ技術サポートの提供/インシデント対応の支援 ・セキュリティ関連のテストを計画および実行 ■当社の特徴 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>Global R&D Tokyo住所:東京都港区港南1丁目8番15号 Wビル17階勤務地最寄駅:JR山手線/品川駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり
最寄り駅
品川駅、高輪ゲートウェイ駅、北品川駅
給与
<予定年収>600万円~1,200万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>1150万円/45歳(大卒入社18年目)扶養家族2人 固定給年額1150万円 ※残業含まず700万円/35歳 (大卒入社13年目) 扶養家族3人 固定給年額700万円 ※残業含まず600万円/32歳(大卒入社10年目)扶養家族1人 固定給年額600万円 ※残業含まず賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
~フレックス/Web面接可/新規事業・サーキュラーエコノミー/情報プラットフォーム/循環資源ニーズマッチング/トレサビ/AI開発プロセス・ロボット制御/ブロックチェーン国内最大手の自動車部品システムサプライヤー/世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー/年休121日~ ■募集背景: ・当社は幸福循環型社会の実現を目指しています。サーキュラーエコノミー開発部では、使い尽くしたクルマを「部品」や「素材」に戻し、もう一度命を吹き込みクルマとして生まれ変わらせるために、分解自動化技術・再生技術開発に取組み、その事業化を目指します. ・循環型社会を実現する上で、今回募集する自動解体システム開発技術は、クルマに留まらず、産業界に広く求められる要と言えます.市場からランダムに発生するクルマを、製造工程と同様に高速で分解し、再びクルマに使い続ける、新しい流れを一緒に創りませんか? ■業務概要: 「クルマからクルマを創る」新しい資源循環エコシステムを、システム/ソフトウエア開発の力で実現する仲間を募集しています。モノづくりのリアルの世界で培ったノウハウとデジタルAI技術を融合させ、最適なクルマ分解プロセスを構築し、資源循環システムへ変革していく仕事です。 ■具体的な業務: (1)自動解体ロボット制御システムの構築(データ収集基盤を含む) ・要件定義(自動解体プロセスを実現するシステム構想と必要機能定義) ・ソフトウエア開発(要求仕様書作成、アーキテクチャ設計など) ・社外ベンダーを含むソフトウェア開発プロジェクトマネジメント (2)AIを活用したロボット制御技術開発 ■当社の特徴: ・世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う、日本を代表するグローバルカンパニーです。 ・自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。 ・これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともに、モノづくり産業の発展に貢献するFA事業や、デンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ、新たな価値をカタチにしていきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅:各線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
刈谷駅、重原駅、逢妻駅
給与
<予定年収>600万円~1,150万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>・32歳(大卒入社10年目)700万円(残業代含まず)・35歳(大卒入社13年目)800万円(残業代含まず)・45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
~Web面接可/ブロックチェーン国内最大手の自動車部品システムサプライヤー/世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー/年休121日~ ■業務概要: 商品のトレーサビリティに革新を起こす「QRコード×ブロックチェーン」のトレサビシステムを商用開発する仕事に一緒に取り組む仲間を募集しています。プロジェクトリーダーとして、大規模ITシステム運用のマネジメントをお任せします。 ■具体的な業務: ・顧客(OEM、サービーサー、社内)とのコミュニケーションによる全体の要求/要件のマネジメント ・商用トレサビシステムの運用における要件定義、基本設計(システム運用方針、運用や保守体制、運用サービスレベル、セキュリティなど) ・運用パートナーとの共同開発、環境構築および運用業務のマネジメント ・ リスクマネジメント ■開発ツール/環境: ・開発言語…C/C++、Java、JavaScript、TypeScript, React, Python ・開発環境…AWS ・その他…GitLab, Jenkins ■職場の雰囲気: トレーサビリティ推進課室で自動車や製造業界のサプライチェーンにおける安心なデータ流通基盤の提供をミッションとして取り組んでいる部署です。 海外出身のメンバーが多数在籍しており、多様性を受け入れる柔軟な組織です。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーです。 ■募集背景: 欧州では、蓄電池のライフサイクルにおけるCFP(カーボンフットプリント)の可視化を義務付けた『バッテリー規制案』が2025年から導入され、日本でも同様の法整備が進んでおり、セクター横断のデータ基盤として『Ouranos Ecosystem(ウラノス・エコシステム)』という取り組みが始まった。このような流れの中、カーボンニュートラルや、バリューチェーン等のトレーサビリティを実現するデータ流通基盤構築と商用開発に貢献できるエンジニアが求められています。 ※参考リンク:商品のトレーサビリティに革新を起こす「QRコード×ブロックチェーン」 https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/project/blockchain_1/
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>R&D Tokyo住所:東京都品川区 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
給与
<予定年収>600万円~1,150万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>・32歳(大卒入社10年目)700万円(残業代含まず)・35歳(大卒入社13年目)800万円(残業代含まず)・45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
~フレックス/Web面接可/新規事業・サーキュラーエコノミー/情報プラットフォーム/循環資源ニーズマッチング/トレサビ・ブロックチェーン/AI開発プロセス/ブロックチェーン国内最大手の自動車部品システムサプライヤー/世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー/年休121日~ ■募集背景: ・当社は幸福循環型社会の実現を目指しています。サーキュラーエコノミー開発部では、使い尽くしたクルマを「部品」や「素材」に戻し、もう一度命を吹き込みクルマとして生まれ変わらせるために、分解自動化技術・再生技術開発に取組み、その事業化を目指します. ・循環型社会を実現する上で、今回募集する自動解体システム開発技術は、クルマに留まらず、産業界に広く求められる要と言えます.市場からランダムに発生するクルマを、製造工程と同様に高速で分解し、再びクルマに使い続ける、新しい流れを一緒に創りませんか? ■業務概要: 「クルマからクルマを創る」新しい資源循環エコシステムを、システム/ソフトウエア開発の力で実現する仲間を募集しています。モノづくりのリアルの世界で培ったノウハウとデジタルAI技術を融合させ、最適なクルマ分解プロセスを構築し、資源循環システムへ変革していく仕事です。 ■具体的な業務: (1)自動解体システムのデータ収集基盤構築 ・要件定義(自動解体プロセスを実現するデータベース構想) ・ソフトウエア開発(要求仕様書作成、アーキテクチャ設計など) ・社外ベンダーを含むソフトウェア開発プロジェクトマネジメント (2)複数ロケーションのデータベースを繋ぐクラウド開発 ■開発ツール: ・MySQL、Oracleなどのデータベース言語 ・Java、Java Script、Python、AWS(もしくはAzure) ■当社の特徴: ・世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う、日本を代表するグローバルカンパニーです。 ・自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。 ・これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともに、モノづくり産業の発展に貢献するFA事業や、デンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ、新たな価値をカタチにしていきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅:各線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
刈谷駅、重原駅、逢妻駅
給与
<予定年収>600万円~1,150万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>・32歳(大卒入社10年目)700万円(残業代含まず)・35歳(大卒入社13年目)800万円(残業代含まず)・45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
~Web面接可/ブロックチェーン国内最大手の自動車部品システムサプライヤー/世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー/年休121日~ ■業務概要: 商品のトレーサビリティに革新を起こす「QRコード×ブロックチェーン」のトレサビシステムを商用開発する仕事に一緒に取り組む仲間を募集しています。開発エンジニアとして、大規模ITシステム開発をお任せします。 ■具体的な業務: ・製品(商用トレサビシステム)における基本設計、詳細設計 ・新規機能開発、既存機能改善 ・海外開発パートナーとの共同開発 ・API設計 ■開発ツール/環境: ・開発言語…C/C++、Java、JavaScript、TypeScript, React, Python ・開発環境…AWS ・その他…GitLab, Jenkins ■職場の雰囲気: トレーサビリティ推進課室で自動車や製造業界のサプライチェーンにおける安心なデータ流通基盤の提供をミッションとして取り組んでいる部署です。 海外出身のメンバーが多数在籍しており、多様性を受け入れる柔軟な組織です。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーです。 ■募集背景: 欧州では、蓄電池のライフサイクルにおけるCFP(カーボンフットプリント)の可視化を義務付けた『バッテリー規制案』が2025年から導入され、日本でも同様の法整備が進んでおり、セクター横断のデータ基盤として『Ouranos Ecosystem(ウラノス・エコシステム)』という取り組みが始まった。このような流れの中、カーボンニュートラルや、バリューチェーン等のトレーサビリティを実現するデータ流通基盤構築と商用開発に貢献できるエンジニアが求められています。 ※参考リンク:商品のトレーサビリティに革新を起こす「QRコード×ブロックチェーン」 https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/project/blockchain_1/
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>R&D Tokyo住所:東京都品川区 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
給与
<予定年収>600万円~1,150万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>・32歳(大卒入社10年目)700万円(残業代含まず)・35歳(大卒入社13年目)800万円(残業代含まず)・45歳(大卒入社23年目)1150万円(残業代含まず)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売
仕事
■職務内容: ハイブリッド車や電気自動車に必要なエンジンやモータは、それぞれ、エンジンコントローラ、モータコントローラが制御します。当部署では、エンジン、モータを含めた多くの製品と関連し、統合制御する「パワートレインの頭脳を担うコントローラ」を担当しております。製品特性上、安全設計・ロバスト設計が重要となりますが、それを支えるコア技術であるBSW・機能安全・製品セキュリティ・OTAリプログラム・通信などの開発設計や評価に関する業務をご担当いただきます。 ■開発ツール: プロジェクト管理ツール(JIRA)、構成管理ツール(SVN)、モデリングツール(Matlab, Simulink, StateFlow) ■キーワード: 電動化(HEV・BEV・FCEV)、パワートレイン、系統発電・蓄電、統合制御、フェールセーフ設計、製品セキュリティ、ロバスト設計、Autosar、中国 ■募集背景: 各国の「国をあげてのカーボンニュートラルに向けた政策」や環境意識の高まりに後押しされ、ハイブリッド自動車及び電気自動車などの電動化車両へのシフトが進んでいます。デンソーとしても、世界中で進む電動化に貢献するため、中心となって活躍いただける方を募集しています。 ■当社の特徴: 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業[サーマルシステム(空調冷熱)、パワートレインシステム(エンジン制御)、エレクトリフィケーションシステム(電動化)、モビリティシステム(AD/ADAS)、電子システム(センサやEUC等の電子デバイス)、非車載事業(FA/農業支援)]をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA(ファクトリー・オートメーション)・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともに、モノづくり産業の発展に貢献するFA事業や、デンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じて、新たな価値をカタチにしていきます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>Global R&D Tokyo住所:東京都港区港南1丁目8番15号 Wビル17階勤務地最寄駅:JR山手線/品川駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり<勤務地詳細2>本社住所:愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅:各線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
品川駅、刈谷駅、高輪ゲートウェイ駅、重原駅、北品川駅、逢妻駅
給与
<予定年収>500万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~640,000円<月給>280,000円~640,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足><年収例>1150万円/45歳(大卒入社18年目)扶養家族2人 固定給年額1150万円 ※残業含まず700万円/35歳 (大卒入社13年目) 扶養家族3人 固定給年額700万円 ※残業含まず600万円/32歳(大卒入社10年目)扶養家族1人 固定給年額600万円 ※残業含まず賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン関係・各種制御関係等)およびITS関連製品(ETC、ナビゲーションシステム等)、産業機器製品、環境機器製品等の製造・販売■長期ビジョン:同社は、2030年の目指す姿として「長期方針」を策定しています。従来から注力している「環境」「安心」の提供価値を最大化することに加え、新たに「共感」を掲げ、様々なステークホルダーに同社の取り組みを共感してもらい、それぞれの強みを掛け合わせることで生まれる新たな価値を、社会に提供していきたいと考えています。
出典:doda求人情報
仕事
開発が加速する『コネクティッドカー』や、交通をクラウド化し、モビリティ(移動手段)を一つのサービスとして捉える新たな概念『MaaS(Mobility as a Service)』の実現に必要となるソフトウェア開発や、基盤システム構築、ITシステムの設計・開発のいずれかをご担当いただきます。 【 1.MaaSに関するクラウド側システムのバックエンドソフトウェア開発 】 << 業務内容 >> 次世代の車載器と連携する、クラウド側システムのバックエンドソフトウェアの開発担当です。 内製でのコーディングが主体で、アジャイル開発を行っています。 ※以下、いずれかの業務をご担当いただきます。 1)次世代バックエンドの先行開発 2)OEM連携プロジェクトのバックエンド構築 << 歓迎するスキル >> ■AWSでの開発経験 ■Linuxを用いた開発経験 ■Dockerを用いた開発経験 ■プログラミング言語開発経験 ■javascript(node.js)での開発経験 ■pythonでの開発経験 【 2.モビリティシステムの設計・開発・運用/改善 】 << 業務内容 >> 当社のモビリティサービス実現のため、サーバ側(クラウド/オンプレミス)の基盤システム構築・運用/改善担当です。特に出荷後の車両への機能追加などを実現するための、サーバ側基盤システムの構築・運用がメインとなります。 << 歓迎するスキル >> ■クラウド(AWS/Azure)、もしくはオンプレミスを活用したシステム開発・運用経験 ■通信プロトコルやOSに関する基礎知識 【 3.コネクティッドサービスのためのITシステム設計・開発 】 << 業務内容 >> サービサー向けのIT基盤やアプリ/サービスの設計・開発・運用担当です。カーメーカー、社内技術部門、パートナー会社と連携したクラウドシステムの開発や、海外展開をお任せします。コネクティッドカーの将来要件を見据えながら、最適なアーキテクチャの設計~運用まで一貫して担うことが可能です。 << 歓迎するスキル >> ■クラウド(AWS/Azure)を活用したシステム開発・運用経験
給与
月給20万7000円以上 ※上記は大卒・高専卒者の最下限月給です。経験・年齢を考慮して決定致します。 <2018年度4月初任給実績> 大卒・高専卒/月給20万7000円 修士了/月給22万9000円 博士了/月給26万3000円
勤務地
東京都港区港南/Global R&D Tokyo、本社/愛知県刈谷市 << アクセス >> Global R&D Tokyo/品川駅より徒歩5分 本社/各線「名古屋」駅より電車で20分
仕事
電気自動車(EV)に搭載される下記コンポーネントの制御設計や回路設計をお願いします。 ・電源システム ・モータ ・インバータ ・蓄電池 ・充電器 ・コンバータ ・パワーエレクトロニクス製品 ※応募段階でクルマに詳しくなくても問題ありません。 デンソーには「知らない人が知っている人に教えを乞うのは当然」という文化がありますので、入社後に十分学んでいただけます。 ※他にも大学並にカリキュラムが充実した研修や、多様な領域の専門家から学べる環境があります。 ―――――――――――――――――――――――――――――――――――― 【東京モーターショー2019×デンソーキャリア採用セミナー(電動化領域)】 東京ビッグサイトにて開催します! ―――――――――――――――――――――――――――――――――――― 東京モーターショーのデンソーブースをデンソーエンジニアと見学しながら、電動化領域の事業戦略・研究開発テーマ・開発環境などを語り合えるキャリア採用セミナーを開催します。 参加段階での応募意思は不問です。このイベントを通じて仕事へのヒントを持ち帰るも良し、デンソーに興味を持っていただけたのであれば応募してもらうも良し。それぞれにとって最適な形でこのイベントを活用してほしいと考えています。 ・日時:11/2(土) 10:00開始 ※場合によってはスタート時間が遅れることもあります ・会場:東京ビッグサイト ・定員:30名(書類選考あり) ・応募締切:10/20(日)まで ・応募資格:機械設計、電気回路設計、組込・制御設計、ソフトウェア設計、熱設計、エンジニア組織のマネジメントなどの業務経験をお持ちの方 ※このイベントは「交通費」を支給します(規定あり) ※セミナー参加後に応募意思を決めていただくことも可能です
給与
月給20万7000円以上 ※上記は大卒・高専卒者の最下限月給です。経験・年齢を考慮して決定致します。 <2018年度4月初任給実績> 大卒・高専卒/月給20万7000円 修士了/月給22万9000円 博士了/月給26万3000円
勤務地
【本社】愛知県刈谷市/各線「名古屋」駅より電車で20分 ※U/Iターン歓迎
仕事
自動運転に関する研究・開発のうち、 あなたのスキルと希望に応じて、下記の中からお任せします。 ■コネクティッドに対応したコックピット製品、ソフトウェアプラットフォーム開発 ■車載電子製品向け基盤ソフトウェア開発、及びその関連技術開発 ■周辺環境認識アルゴリズムの研究開発 ■行動計画アルゴリズムの研究開発 ■ビッグデータ解析に関する研究開発 ■AIの品質保証に関する要素技術の研究開発 ■センタ・車両のシステム機能定義、機能配置 ■コックピット製品に搭載するプラットフォーム開発
給与
月給20万7000円以上 ※経験・年齢を考慮して決定致します。 ※2018年度4月初任給実績 大卒・高専卒/月給20万7000円 修士了/月給22万9000円 博士卒/月給26万3000円
勤務地
【愛知】刈谷本社 【東京】日本橋、品川 ※U/Iターン歓迎 ※配属先は技術領域により決定しています。 <アクセス> 刈谷本社:各線「名古屋」駅より電車で20分 東京 :拠点により異なります。
仕事
■業務内容: 自動車部品などの製造作業他 ※ライン立ち作業、重量物・油取扱作業等あり 株式会社デンソーは、精密・小型・高品質なモノづくりを強みとしています。 クルマに搭載されているエアコンシステムや、HV・EVなどの駆動に必要な電動化システム、クルマの安全性向上に欠かせない画像センサーやミリ波レーダーなど、様々な自動車部品を手掛けています。 <具体的な製品例> ◎カーエアコン ◎コンデンサ ◎ヒーターコア ◎インタークーラー ◎ラジエータ ◎ガソリン直噴インジェクタ ◎高圧ポンプ ◎点火プラグ ◎排気センサ ◎パワーコントロールユニット ◎リチウム電池パック ◎ワイパシステム ◎パワーウインドウモータ ◎ステレオ画像センサ ◎ミリ波レーダー ◎ETC2.0車載器 ◎カーナビゲーションシステム ◎エンジン制御ECU ◎車輪速センサ ◎レインセンサ ◎車載用半導体センサ ほか
給与
■日給:9,900円~11,200円 <2組2交替> 【月収例】29万4,729円~30万7,019円 (20日勤務・時間外勤務手当20h・交替勤務手当(2交替勤務)・深夜勤務手当(後番48.33h)) 【参考:2組2交替の場合】 1年目…日給:9,900円~10,700円 ※同社での経験回数による 2年目…日給:10,900円 3年目…日給:11,200円 ※3年満了者再入社時は日給を11,200円とする。(但し、前回退社時から1年以内に再入社した方に限る。) 上記のほか、3組2交替、昼勤短時間3交替、連続3組2交替勤務があり
勤務地
愛知(刈谷市、安城市、西尾市、知多郡阿久比町、額田郡幸田町、豊橋市)、三重(いなべ市)、静岡(湖西市)の各拠点 ◎U・Iターン歓迎 ※勤務先は当社にて決定します。 ◆寮居室使用料無料 ※会社規定あり 水道・光熱費7,000円/月(単身者) ※冷暖房・テレビ完備 ◆赴任旅費・帰郷旅費支給 ※会社規定あり
仕事
自動運転に関する研究・開発のうち、 あなたのスキルと希望に応じて、下記の中からお任せします。 【車外情報・ 走路情報認知システム設計(制御設計)】 ■高精度測位技術開発と、それをサポートするIMU・車速センサ等による推測航法技術 ■高精度な自車位置推定技術や道路環境の先読みセンシング技術 ■画像センサ、ソナー等のシミュレータで利用するセンサモデルや走行環境モデル ■歩行者、車両、標識などの認識アルゴリズム 【HMI先端開発】 ・画像認識技術やセンサフュージョン技術を用いた、ドライバステータスモニタ ・走行中の風景にヘッドアップディスプレイの表示を重ねるためのシステム 【センシング(画像認識)に関わるアルゴリズムの研究開発】 ■周辺環境認識アルゴリズムの研究開発 ■行動計画アルゴリズムの研究開発 ■ビッグデータ解析に関する研究開発 ■AIの品質保証に関する要素技術の研究開発 ■センタ・車両のシステム機能定義、機能配置 ■自動運転システムの構築・評価、センサ/HMIへの要件検討 【自動運転用制御システム開発】 ■駆動、制御、操舵を統合した車両運動制御システム ■自律型車両行動に関するアルゴリズム 【車載無線機器の開発】 ■国内外OS活用を含めたECUハードウェア開発設計 ■顧客との使用調整、および要求仕様に基づく要件分析とシステム設計 ■ハードウェアと連携したソフトウェアの上流設計 ■Automotive-SPICE企画に準拠した開発プロセス管理と運用 ■アンテナを含む高周波無線回路設計 ■マイコンを中心としたデジタル回路設計 ■電源回路などの電子回路設計
給与
月給17万6000円以上 ※経験・年齢を考慮して決定致します。 ※直近の初任給実績 高専卒/月給17万6000円 大卒・高専卒(専攻科)/月給20万6000円 修士了/月給22万8000円 博士卒/月給26万2000円
勤務地
東京もしくは刈谷本社 ※U/Iターン歓迎
仕事
自動運転に関する研究・開発のうち、 あなたのスキルと希望に応じて、下記の中からお任せします。 【車外情報・ 走路情報認知システム設計(制御設計)】 ■高精度測位技術開発と、それをサポートするIMU・車速センサ等による推測航法技術 ■高精度な自車位置推定技術や道路環境の先読みセンシング技術 ■画像センサ、ソナー等のシミュレータで利用するセンサモデルや走行環境モデル ■歩行者、車両、標識などの認識アルゴリズム 【HMI先端開発】 ・画像認識技術やセンサフュージョン技術を用いた、ドライバステータスモニタ ・走行中の風景にヘッドアップディスプレイの表示を重ねるためのシステム 【センシング(画像認識)に関わるアルゴリズムの研究開発】 ■周辺環境認識アルゴリズムの研究開発 ■行動計画アルゴリズムの研究開発 ■ビッグデータ解析に関する研究開発 ■AIの品質保証に関する要素技術の研究開発 ■センタ・車両のシステム機能定義、機能配置 ■自動運転システムの構築・評価、センサ/HMIへの要件検討 【自動運転用制御システム開発】 ■駆動、制御、操舵を統合した車両運動制御システム ■自律型車両行動に関するアルゴリズム 【車載無線機器の開発】 ■国内外OS活用を含めたECUハードウェア開発設計 ■顧客との使用調整、および要求仕様に基づく要件分析とシステム設計 ■ハードウェアと連携したソフトウェアの上流設計 ■Automotive-SPICE企画に準拠した開発プロセス管理と運用 ■アンテナを含む高周波無線回路設計 ■マイコンを中心としたデジタル回路設計 ■電源回路などの電子回路設計
給与
月給17万6000円以上 ※経験・年齢を考慮して決定致します。 ※直近の初任給実績 高専卒/月給17万6000円 大卒・高専卒(専攻科)/月給20万6000円 修士了/月給22万8000円 博士卒/月給26万2000円
勤務地
東京もしくは刈谷本社 ※U/Iターン歓迎
仕事
<下記領域で各種製品を担当します> ■パワトレイン機器事業 ガソリン・ディーゼルエンジンの制御システムと関連製品、 ハイブリッド車および電気自動車用製品、駆動系製品、 オルタネータやスタータなどの電源供給・始動システム製品などを担当します。 ■電子機器事業分野 半導体センサ、ICなどのマイクロエレクトロニクスデバイスから、 それらを活用したエンジン制御ECU、トランスミッション制御ECU、パワーモジュール、 ELディスプレイなどのエレクトロニクス製品を担当します。 ■熱事業分野 カーエアコンシステム、ラジエータ、冷却ファン、自然冷媒(CO2)ヒートポンプ式給湯機などを担当します。 ■情報安全事業分野 カーナビゲーションシステム、ETC等のITS製品やプリクラッシュ、テレマティクス、 エアバッグ用センサ等の走行安全関係製品とスマートキー、ボデー系ECU、メータ等を担当します。
給与
月給17万6000円以上 ※経験・スキルを考慮の上決定します。
勤務地
愛知県刈谷市昭和町1-1 ◎U・Iターン歓迎
仕事
<下記領域で各種製品を担当します> ■パワトレイン機器事業 ガソリン・ディーゼルエンジンの制御システムと関連製品、 ハイブリッド車および電気自動車用製品、駆動系製品、 オルタネータやスタータなどの電源供給・始動システム製品などを担当します。 ■電子機器事業分野 半導体センサ、ICなどのマイクロエレクトロニクスデバイスから、 それらを活用したエンジン制御ECU、トランスミッション制御ECU、パワーモジュール、 ELディスプレイなどのエレクトロニクス製品を担当します。 ■熱事業分野 カーエアコンシステム、ラジエータ、冷却ファン、自然冷媒(CO2)ヒートポンプ式給湯機などを担当します。 ■情報安全事業分野 カーナビゲーションシステム、ETC等のITS製品やプリクラッシュ、テレマティクス、 エアバッグ用センサ等の走行安全関係製品とスマートキー、ボデー系ECU、メータ等を担当します。
給与
月給17万6000円以上 ※経験・スキルを考慮の上決定します。
勤務地
愛知県刈谷市昭和町1-1 ◎U・Iターン歓迎
仕事
<下記領域で各種製品を担当します> ■パワトレイン機器事業 ガソリン・ディーゼルエンジンの制御システムと関連製品、 ハイブリッド車および電気自動車用製品、駆動系製品、 オルタネータやスタータなどの電源供給・始動システム製品などを担当します。 ■電子機器事業分野 半導体センサ、ICなどのマイクロエレクトロニクスデバイスから、 それらを活用したエンジン制御ECU、トランスミッション制御ECU、パワーモジュール、 ELディスプレイなどのエレクトロニクス製品を担当します。 ■熱事業分野 カーエアコンシステム、ラジエータ、冷却ファン、自然冷媒(CO2)ヒートポンプ式給湯機などを担当します。 ■情報安全事業分野 カーナビゲーションシステム、ETC等のITS製品やプリクラッシュ、テレマティクス、 エアバッグ用センサ等の走行安全関係製品とスマートキー、ボデー系ECU、メータ等を担当します。
給与
月給17万6000円以上 ※経験・スキルを考慮の上決定します。
勤務地
愛知県刈谷市昭和町1-1 ◎U・Iターン歓迎
仕事
<下記領域で各種製品を担当します> ■パワトレイン機器事業 ガソリン・ディーゼルエンジンの制御システムと関連製品、 ハイブリッド車および電気自動車用製品、駆動系製品、 オルタネータやスタータなどの電源供給・始動システム製品などを担当します。 ■電子機器事業分野 半導体センサ、ICなどのマイクロエレクトロニクスデバイスから、 それらを活用したエンジン制御ECU、トランスミッション制御ECU、パワーモジュール、 ELディスプレイなどのエレクトロニクス製品を担当します。 ■熱事業分野 カーエアコンシステム、ラジエータ、冷却ファン、自然冷媒(CO2)ヒートポンプ式給湯機などを担当します。 ■情報安全事業分野 カーナビゲーションシステム、ETC等のITS製品やプリクラッシュ、テレマティクス、 エアバッグ用センサ等の走行安全関係製品とスマートキー、ボデー系ECU、メータ等を担当します。
給与
月給17万6000円以上 ※経験・スキルを考慮の上決定します。
勤務地
愛知県刈谷市昭和町1-1 ◎U・Iターン歓迎
仕事
<下記領域で各種製品を担当します> ■パワトレイン機器事業 ガソリン・ディーゼルエンジンの制御システムと関連製品、 ハイブリッド車および電気自動車用製品、駆動系製品、 オルタネータやスタータなどの電源供給・始動システム製品などを担当します。 ■電子機器事業分野 半導体センサ、ICなどのマイクロエレクトロニクスデバイスから、 それらを活用したエンジン制御ECU、トランスミッション制御ECU、パワーモジュール、 ELディスプレイなどのエレクトロニクス製品を担当します。 ■熱事業分野 カーエアコンシステム、ラジエータ、冷却ファン、自然冷媒(CO2)ヒートポンプ式給湯機などを担当します。 ■情報安全事業分野 カーナビゲーションシステム、ETC等のITS製品やプリクラッシュ、テレマティクス、 エアバッグ用センサ等の走行安全関係製品とスマートキー、ボデー系ECU、メータ等を担当します。
給与
月給17万6000円以上 ※経験・スキルを考慮の上決定します。
勤務地
愛知県刈谷市昭和町1-1 ◎U・Iターン歓迎
仕事
■システム開発 衝突回避、自動走行、自動駐車等のシステム開発。ミリ波レーダ、画像センサ、レーザ、 ソナー等で車外道路環境を認識し、ブレーキ系ステア系を制御する車両システム開発設計 ・シミュレーションを用いた制御系設計 ・車両を用いた走行評価と解析 ■組込みソフト設計 ・自動車の衝突防止または衝突被害軽減システムに用いられる高周波レーダの量産開発 ・センサ構想、RFハードウエア設計、認識アルゴリズム開発、ソフトウエア設計 ■回路設計 ・車載カメラの開発業務に関連した、アナログ・デジタル回路の開発
給与
月給17万6000円以上 ※経験・スキルを考慮の上決定します。
勤務地
愛知県刈谷市昭和町1-1 ◎U・Iターン歓迎
仕事
(1)パワトレイン制御ECUのシステム、ソフトウェア開発・設計 【具体的には】 自動車のエンジン、トランスミッションなどのパワトレイン制御 システムの要件分析、制御仕様設計、ソフトウェア設計、実装、評価を行います。 また、次世代の制御システム開発として、走行性能、低燃費、安全性、環境性を追求した 次世代パワトレインシステム開発にも携わっています。 (2)ハイブリッド車用パワーエレクトロニクス製品の開発 【具体的には】 小型化・省エネ・低価格化・高機能化および、他の製品との連携や燃費向のためのインバータ・ DC/DCコンバータ・モータなどの開発、設計に携わります。 ハイブリッド開発は、今後の技術開発の進歩が非常に期待されている分野。 デンソーは、完成車メーカーが通常着想するコンセプトから考え、コンポーネントを提案しています。 (3)電動コンプレッサ用インバータのソフト設計 【具体的には】 ハイブリッド自動車や電気自動車など、電気を主動力源にしたクルマに必須の電動コンプレッサに 使用するインバータの開発、設計や車両ECUとの通信(CAN)ソフトなどの開発・設計に携わります。
給与
月給17万6000円以上 【2008年4月初任給実績】 高専卒 月給17万6000円以上、大卒 月給20万2000円、修士了 月給22万4000円 ※経験・年齢・能力を考慮の上、規定により優遇します。
勤務地
本社(愛知県刈谷市) ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ◎海外勤務の可能性あり(将来的) 本社/愛知県刈谷市昭和町1-1
仕事
(1)パワトレイン制御ECUのシステム、ソフトウェア開発・設計 【具体的には】 自動車のエンジン、トランスミッションなどのパワトレイン制御 システムの要件分析、制御仕様設計、ソフトウェア設計、実装、評価を行います。 また、次世代の制御システム開発として、走行性能、低燃費、安全性、環境性を追求した 次世代パワトレインシステム開発にも携わっています。 (2)ハイブリッド車用パワーエレクトロニクス製品の開発 【具体的には】 小型化・省エネ・低価格化・高機能化および、他の製品との連携や燃費向のためのインバータ・ DC/DCコンバータ・モータなどの開発、設計に携わります。 ハイブリッド開発は、今後の技術開発の進歩が非常に期待されている分野。 デンソーは、完成車メーカーが通常着想するコンセプトから考え、コンポーネントを提案しています。 (3)電動コンプレッサ用インバータのソフト設計 【具体的には】 ハイブリッド自動車や電気自動車など、電気を主動力源にしたクルマに必須の電動コンプレッサに 使用するインバータの開発、設計や車両ECUとの通信(CAN)ソフトなどの開発・設計に携わります。
給与
月給17万6000円以上 【2008年4月初任給実績】 高専卒 月給17万6000円以上、大卒 月給20万2000円、修士了 月給22万4000円 ※経験・年齢・能力を考慮の上、規定により優遇します。
勤務地
本社(愛知県刈谷市) ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ◎海外勤務の可能性あり(将来的) 本社/愛知県刈谷市昭和町1-1
仕事
(1)パワトレイン制御ECUのシステム、ソフトウェア開発・設計 【具体的には】 自動車のエンジン、トランスミッションなどのパワトレイン制御 システムの要件分析、制御仕様設計、ソフトウェア設計、実装、評価を行います。 また、次世代の制御システム開発として、走行性能、低燃費、安全性、環境性を追求した 次世代パワトレインシステム開発にも携わっています。 (2)ハイブリッド車用パワーエレクトロニクス製品の開発 【具体的には】 小型化・省エネ・低価格化・高機能化および、他の製品との連携や燃費向のためのインバータ・ DC/DCコンバータ・モータなどの開発、設計に携わります。 ハイブリッド開発は、今後の技術開発の進歩が非常に期待されている分野。 デンソーは、完成車メーカーが通常着想するコンセプトから考え、コンポーネントを提案しています。 (3)電動コンプレッサ用インバータのソフト設計 【具体的には】 ハイブリッド自動車や電気自動車など、電気を主動力源にしたクルマに必須の電動コンプレッサに 使用するインバータの開発、設計や車両ECUとの通信(CAN)ソフトなどの開発・設計に携わります。
給与
月給17万6000円以上 【2008年4月初任給実績】 高専卒 月給17万6000円以上、大卒 月給20万2000円、修士了 月給22万4000円 ※経験・年齢・能力を考慮の上、規定により優遇します。
勤務地
本社(愛知県刈谷市) ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ◎海外勤務の可能性あり(将来的) 本社/愛知県刈谷市昭和町1-1
仕事
【具体的には】 (1)パワー半導体開発/先行技術開発 パワー半導体のデバイス・プロセス開発など、自動車向けパワー半導体の開発に関わります。 自動車のハイブリッド化、EV(電気自動車)化に伴なう、今後大幅な市場拡大が期待される分野です。 (2)車載センサの開発(次世代センサ、環境分野センサ、安全分野センサ) クリーンカーや自動運転など、将来の自動車システムに使われる最先端の半導体センサの開発・設計 全世界のほとんどの自動車メーカーで採用されている車載用半導体センサとして、 センサ素子(MEMS)・回路・実装開発などに関わります。 (3)自動車用パワーエレクトロニクス製品の開発・設計 モータコントローラの開発や設計など、自動車用ICの開発・設計(制御・駆動ICの設計、および評価)に関わります。
給与
月給17万6000円以上 【2008年4月初任給実績】 高専卒 月給17万6000円以上、大卒 月給20万2000円、修士了 月給22万4000円 ※経験・年齢・能力を考慮の上、規定により優遇します。
勤務地
本社(愛知県刈谷市) 幸田製作所(愛知県額田郡幸田町) ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ◎海外勤務の可能性あり(将来的) 本社/愛知県刈谷市昭和町1-1 幸田製作所/愛知県額田郡幸田町大字芦谷字丸山5
仕事
【具体的には】 (1)パワー半導体開発/先行技術開発 パワー半導体のデバイス・プロセス開発など、自動車向けパワー半導体の開発に関わります。 自動車のハイブリッド化、EV(電気自動車)化に伴なう、今後大幅な市場拡大が期待される分野です。 (2)車載センサの開発(次世代センサ、環境分野センサ、安全分野センサ) クリーンカーや自動運転など、将来の自動車システムに使われる最先端の半導体センサの開発・設計 全世界のほとんどの自動車メーカーで採用されている車載用半導体センサとして、 センサ素子(MEMS)・回路・実装開発などに関わります。 (3)自動車用パワーエレクトロニクス製品の開発・設計 モータコントローラの開発や設計など、自動車用ICの開発・設計(制御・駆動ICの設計、および評価)に関わります。
給与
月給17万6000円以上 【2008年4月初任給実績】 高専卒 月給17万6000円以上、大卒 月給20万2000円、修士了 月給22万4000円 ※経験・年齢・能力を考慮の上、規定により優遇します。
勤務地
本社(愛知県刈谷市) 幸田製作所(愛知県額田郡幸田町) ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ◎海外勤務の可能性あり(将来的) 本社/愛知県刈谷市昭和町1-1 幸田製作所/愛知県額田郡幸田町大字芦谷字丸山5
仕事
【具体的には】 (1)パワー半導体開発/先行技術開発 パワー半導体のデバイス・プロセス開発など、自動車向けパワー半導体の開発に関わります。 自動車のハイブリッド化、EV(電気自動車)化に伴なう、今後大幅な市場拡大が期待される分野です。 (2)車載センサの開発(次世代センサ、環境分野センサ、安全分野センサ) クリーンカーや自動運転など、将来の自動車システムに使われる最先端の半導体センサの開発・設計 全世界のほとんどの自動車メーカーで採用されている車載用半導体センサとして、 センサ素子(MEMS)・回路・実装開発などに関わります。 (3)自動車用パワーエレクトロニクス製品の開発・設計 モータコントローラの開発や設計など、自動車用ICの開発・設計(制御・駆動ICの設計、および評価)に関わります。
給与
月給17万6000円以上 【2008年4月初任給実績】 高専卒 月給17万6000円以上、大卒 月給20万2000円、修士了 月給22万4000円 ※経験・年齢・能力を考慮の上、規定により優遇します。
勤務地
本社(愛知県刈谷市) 幸田製作所(愛知県額田郡幸田町) ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ◎海外勤務の可能性あり(将来的) 本社/愛知県刈谷市昭和町1-1 幸田製作所/愛知県額田郡幸田町大字芦谷字丸山5
仕事
(1)パワトレイン制御ECUのシステム、ソフトウェア開発・設計 【具体的には】 自動車のエンジン、トランスミッションなどのパワトレイン制御 システムの要件分析、制御仕様設計、ソフトウェア設計、実装、評価を行います。 また、次世代の制御システム開発として、走行性能、低燃費、安全性、環境性を追求した 次世代パワトレインシステム開発にも携わっています。 (2)ハイブリッド車用パワーエレクトロニクス製品の開発 【具体的には】 小型化・省エネ・低価格化・高機能化および、他の製品との連携や燃費向のためのインバータ・ DC/DCコンバータ・モータなどの開発、設計に携わります。 ハイブリッド開発は、今後の技術開発の進歩が非常に期待されている分野。 デンソーは、完成車メーカーが通常着想するコンセプトから考え、コンポーネントを提案しています。 (3)電動コンプレッサ用インバータのソフト設計 【具体的には】 ハイブリッド自動車や電気自動車など、電気を主動力源にしたクルマに必須の電動コンプレッサに 使用するインバータの開発、設計や車両ECUとの通信(CAN)ソフトなどの開発・設計に携わります。
給与
月給17万6000円以上 【2008年4月初任給実績】 高専卒 月給17万6000円以上、大卒 月給20万2000円、修士了 月給22万4000円 ※経験・年齢・能力を考慮の上、規定により優遇します。
勤務地
本社(愛知県刈谷市) ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ◎海外勤務の可能性あり(将来的) 本社/愛知県刈谷市昭和町1-1
仕事
(1)パワトレイン制御ECUのシステム、ソフトウェア開発・設計 【具体的には】 自動車のエンジン、トランスミッションなどのパワトレイン制御 システムの要件分析、制御仕様設計、ソフトウェア設計、実装、評価を行います。 また、次世代の制御システム開発として、走行性能、低燃費、安全性、環境性を追求した 次世代パワトレインシステム開発にも携わっています。 (2)ハイブリッド車用パワーエレクトロニクス製品の開発 【具体的には】 小型化・省エネ・低価格化・高機能化および、他の製品との連携や燃費向のためのインバータ・ DC/DCコンバータ・モータなどの開発、設計に携わります。 ハイブリッド開発は、今後の技術開発の進歩が非常に期待されている分野。 デンソーは、完成車メーカーが通常着想するコンセプトから考え、コンポーネントを提案しています。 (3)電動コンプレッサ用インバータのソフト設計 【具体的には】 ハイブリッド自動車や電気自動車など、電気を主動力源にしたクルマに必須の電動コンプレッサに 使用するインバータの開発、設計や車両ECUとの通信(CAN)ソフトなどの開発・設計に携わります。
給与
月給17万6000円以上 【2008年4月初任給実績】 高専卒 月給17万6000円以上、大卒 月給20万2000円、修士了 月給22万4000円 ※経験・年齢・能力を考慮の上、規定により優遇します。
勤務地
本社(愛知県刈谷市) ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ◎海外勤務の可能性あり(将来的) 本社/愛知県刈谷市昭和町1-1
仕事
【具体的には】 (1)パワー半導体開発/先行技術開発 パワー半導体のデバイス・プロセス開発など、自動車向けパワー半導体の開発に関わります。 自動車のハイブリッド化、EV(電気自動車)化に伴なう、今後大幅な市場拡大が期待される分野です。 (2)車載センサの開発(次世代センサ、環境分野センサ、安全分野センサ) クリーンカーや自動運転など、将来の自動車システムに使われる最先端の半導体センサの開発・設計 全世界のほとんどの自動車メーカーで採用されている車載用半導体センサとして、 センサ素子(MEMS)・回路・実装開発などに関わります。 (3)自動車用パワーエレクトロニクス製品の開発・設計 モータコントローラの開発や設計など、自動車用ICの開発・設計(制御・駆動ICの設計、および評価)に関わります。
給与
月給17万6000円以上 【2008年4月初任給実績】 高専卒 月給17万6000円以上、大卒 月給20万2000円、修士了 月給22万4000円 ※経験・年齢・能力を考慮の上、規定により優遇します。
勤務地
本社(愛知県刈谷市) 幸田製作所(愛知県額田郡幸田町) ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ◎海外勤務の可能性あり(将来的) 本社/愛知県刈谷市昭和町1-1 幸田製作所/愛知県額田郡幸田町大字芦谷字丸山5
仕事
【具体的には】 (1)パワー半導体開発/先行技術開発 パワー半導体のデバイス・プロセス開発など、自動車向けパワー半導体の開発に関わります。 自動車のハイブリッド化、EV(電気自動車)化に伴なう、今後大幅な市場拡大が期待される分野です。 (2)車載センサの開発(次世代センサ、環境分野センサ、安全分野センサ) クリーンカーや自動運転など、将来の自動車システムに使われる最先端の半導体センサの開発・設計 全世界のほとんどの自動車メーカーで採用されている車載用半導体センサとして、 センサ素子(MEMS)・回路・実装開発などに関わります。 (3)自動車用パワーエレクトロニクス製品の開発・設計 モータコントローラの開発や設計など、自動車用ICの開発・設計(制御・駆動ICの設計、および評価)に関わります。
給与
月給17万6000円以上 【2008年4月初任給実績】 高専卒 月給17万6000円以上、大卒 月給20万2000円、修士了 月給22万4000円 ※経験・年齢・能力を考慮の上、規定により優遇します。
勤務地
本社(愛知県刈谷市) 幸田製作所(愛知県額田郡幸田町) ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ◎海外勤務の可能性あり(将来的) 本社/愛知県刈谷市昭和町1-1 幸田製作所/愛知県額田郡幸田町大字芦谷字丸山5
仕事
【具体的には】 (1)パワー半導体開発/先行技術開発 パワー半導体のデバイス・プロセス開発など、自動車向けパワー半導体の開発に関わります。 自動車のハイブリッド化、EV(電気自動車)化に伴なう、今後大幅な市場拡大が期待される分野です。 (2)車載センサの開発(次世代センサ、環境分野センサ、安全分野センサ) クリーンカーや自動運転など、将来の自動車システムに使われる最先端の半導体センサの開発・設計 全世界のほとんどの自動車メーカーで採用されている車載用半導体センサとして、 センサ素子(MEMS)・回路・実装開発などに関わります。 (3)自動車用パワーエレクトロニクス製品の開発・設計 モータコントローラの開発や設計など、自動車用ICの開発・設計(制御・駆動ICの設計、および評価)に関わります。
給与
月給17万6000円以上 【2008年4月初任給実績】 高専卒 月給17万6000円以上、大卒 月給20万2000円、修士了 月給22万4000円 ※経験・年齢・能力を考慮の上、規定により優遇します。
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本社(愛知県刈谷市) 幸田製作所(愛知県額田郡幸田町) ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ◎海外勤務の可能性あり(将来的) 本社/愛知県刈谷市昭和町1-1 幸田製作所/愛知県額田郡幸田町大字芦谷字丸山5
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(1)パワトレイン制御ECUのシステム、ソフトウェア開発・設計 【具体的には】 自動車のエンジン、トランスミッションなどのパワトレイン制御 システムの要件分析、制御仕様設計、ソフトウェア設計、実装、評価を行います。 また、次世代の制御システム開発として、走行性能、低燃費、安全性、環境性を追求した 次世代パワトレインシステム開発にも携わっています。 (2)ハイブリッド車用パワーエレクトロニクス製品の開発 【具体的には】 小型化・省エネ・低価格化・高機能化および、他の製品との連携や燃費向のためのインバータ・ DC/DCコンバータ・モータなどの開発、設計に携わります。 ハイブリッド開発は、今後の技術開発の進歩が非常に期待されている分野。 デンソーは、完成車メーカーが通常着想するコンセプトから考え、コンポーネントを提案しています。 (3)電動コンプレッサ用インバータのソフト設計 【具体的には】 ハイブリッド自動車や電気自動車など、電気を主動力源にしたクルマに必須の電動コンプレッサに 使用するインバータの開発、設計や車両ECUとの通信(CAN)ソフトなどの開発・設計に携わります。
給与
月給17万6000円以上 【2008年4月初任給実績】 高専卒 月給17万6000円以上、大卒 月給20万2000円、修士了 月給22万4000円 ※経験・年齢・能力を考慮の上、規定により優遇します。
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本社(愛知県刈谷市) ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ◎海外勤務の可能性あり(将来的) 本社/愛知県刈谷市昭和町1-1
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【具体的には】 (1)パワー半導体開発/先行技術開発 パワー半導体のデバイス・プロセス開発など、自動車向けパワー半導体の開発に関わります。 自動車のハイブリッド化、EV(電気自動車)化に伴なう、今後大幅な市場拡大が期待される分野です。 (2)車載センサの開発(次世代センサ、環境分野センサ、安全分野センサ) クリーンカーや自動運転など、将来の自動車システムに使われる最先端の半導体センサの開発・設計 全世界のほとんどの自動車メーカーで採用されている車載用半導体センサとして、 センサ素子(MEMS)・回路・実装開発などに関わります。 (3)自動車用パワーエレクトロニクス製品の開発・設計 モータコントローラの開発や設計など、自動車用ICの開発・設計(制御・駆動ICの設計、および評価)に関わります。
給与
月給17万6000円以上 【2008年4月初任給実績】 高専卒 月給17万6000円以上、大卒 月給20万2000円、修士了 月給22万4000円 ※経験・年齢・能力を考慮の上、規定により優遇します。
勤務地
本社(愛知県刈谷市) 幸田製作所(愛知県額田郡幸田町) ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ◎海外勤務の可能性あり(将来的) 本社/愛知県刈谷市昭和町1-1 幸田製作所/愛知県額田郡幸田町大字芦谷字丸山5
仕事
(1)パワトレイン制御ECUのシステム、ソフトウェア開発・設計 【具体的には】 自動車のエンジン、トランスミッションなどのパワトレイン制御 システムの要件分析、制御仕様設計、ソフトウェア設計、実装、評価を行います。 また、次世代の制御システム開発として、走行性能、低燃費、安全性、環境性を追求した 次世代パワトレインシステム開発にも携わっています。 (2)ハイブリッド車用パワーエレクトロニクス製品の開発 【具体的には】 小型化・省エネ・低価格化・高機能化および、他の製品との連携や燃費向のためのインバータ・ DC/DCコンバータ・モータなどの開発、設計に携わります。 ハイブリッド開発は、今後の技術開発の進歩が非常に期待されている分野。 デンソーは、完成車メーカーが通常着想するコンセプトから考え、コンポーネントを提案しています。 (3)電動コンプレッサ用インバータのソフト設計 【具体的には】 ハイブリッド自動車や電気自動車など、電気を主動力源にしたクルマに必須の電動コンプレッサに 使用するインバータの開発、設計や車両ECUとの通信(CAN)ソフトなどの開発・設計に携わります。
給与
月給17万6000円以上 【2008年4月初任給実績】 高専卒 月給17万6000円以上、大卒 月給20万2000円、修士了 月給22万4000円 ※経験・年齢・能力を考慮の上、規定により優遇します。
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本社(愛知県刈谷市) ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ◎海外勤務の可能性あり(将来的) 本社/愛知県刈谷市昭和町1-1
仕事
【具体的には】 (1)パワー半導体開発/先行技術開発 パワー半導体のデバイス・プロセス開発など、自動車向けパワー半導体の開発に関わります。 自動車のハイブリッド化、EV(電気自動車)化に伴なう、今後大幅な市場拡大が期待される分野です。 (2)車載センサの開発(次世代センサ、環境分野センサ、安全分野センサ) クリーンカーや自動運転など、将来の自動車システムに使われる最先端の半導体センサの開発・設計 全世界のほとんどの自動車メーカーで採用されている車載用半導体センサとして、 センサ素子(MEMS)・回路・実装開発などに関わります。 (3)自動車用パワーエレクトロニクス製品の開発・設計 モータコントローラの開発や設計など、自動車用ICの開発・設計(制御・駆動ICの設計、および評価)に関わります。
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月給17万6000円以上 【2008年4月初任給実績】 高専卒 月給17万6000円以上、大卒 月給20万2000円、修士了 月給22万4000円 ※経験・年齢・能力を考慮の上、規定により優遇します。
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本社(愛知県刈谷市) 幸田製作所(愛知県額田郡幸田町) ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ◎海外勤務の可能性あり(将来的) 本社/愛知県刈谷市昭和町1-1 幸田製作所/愛知県額田郡幸田町大字芦谷字丸山5
仕事
(1)パワトレイン制御ECUのシステム、ソフトウェア開発・設計 【具体的には】 自動車のエンジン、トランスミッションなどのパワトレイン制御 システムの要件分析、制御仕様設計、ソフトウェア設計、実装、評価を行います。 また、次世代の制御システム開発として、走行性能、低燃費、安全性、環境性を追求した 次世代パワトレインシステム開発にも携わっています。 (2)ハイブリッド車用パワーエレクトロニクス製品の開発 【具体的には】 小型化・省エネ・低価格化・高機能化および、他の製品との連携や燃費向のためのインバータ・ DC/DCコンバータ・モータなどの開発、設計に携わります。 ハイブリッド開発は、今後の技術開発の進歩が非常に期待されている分野。 デンソーは、完成車メーカーが通常着想するコンセプトから考え、コンポーネントを提案しています。 (3)電動コンプレッサ用インバータのソフト設計 【具体的には】 ハイブリッド自動車や電気自動車など、電気を主動力源にしたクルマに必須の電動コンプレッサに 使用するインバータの開発、設計や車両ECUとの通信(CAN)ソフトなどの開発・設計に携わります。
給与
月給17万6000円以上 【2008年4月初任給実績】 高専卒 月給17万6000円以上、大卒 月給20万2000円、修士了 月給22万4000円 ※経験・年齢・能力を考慮の上、規定により優遇します。
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本社(愛知県刈谷市) ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ◎海外勤務の可能性あり(将来的) 本社/愛知県刈谷市昭和町1-1
仕事
(1)パワトレイン制御ECUのシステム、ソフトウェア開発・設計 【具体的には】 自動車のエンジン、トランスミッションなどのパワトレイン制御 システムの要件分析、制御仕様設計、ソフトウェア設計、実装、評価を行います。 また、次世代の制御システム開発として、走行性能、低燃費、安全性、環境性を追求した 次世代パワトレインシステム開発にも携わっています。 (2)ハイブリッド車用パワーエレクトロニクス製品の開発 【具体的には】 小型化・省エネ・低価格化・高機能化および、他の製品との連携や燃費向のためのインバータ・ DC/DCコンバータ・モータなどの開発、設計に携わります。 ハイブリッド開発は、今後の技術開発の進歩が非常に期待されている分野。 デンソーは、完成車メーカーが通常着想するコンセプトから考え、コンポーネントを提案しています。 (3)電動コンプレッサ用インバータのソフト設計 【具体的には】 ハイブリッド自動車や電気自動車など、電気を主動力源にしたクルマに必須の電動コンプレッサに 使用するインバータの開発、設計や車両ECUとの通信(CAN)ソフトなどの開発・設計に携わります。
給与
月給17万6000円以上 【2008年4月初任給実績】 高専卒 月給17万6000円以上、大卒 月給20万2000円、修士了 月給22万4000円 ※経験・年齢・能力を考慮の上、規定により優遇します。
勤務地
本社(愛知県刈谷市) ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ◎海外勤務の可能性あり(将来的) 本社/愛知県刈谷市昭和町1-1
仕事
(1)パワトレイン制御ECUのシステム、ソフトウェア開発・設計 【具体的には】 自動車のエンジン、トランスミッションなどのパワトレイン制御 システムの要件分析、制御仕様設計、ソフトウェア設計、実装、評価を行います。 また、次世代の制御システム開発として、走行性能、低燃費、安全性、環境性を追求した 次世代パワトレインシステム開発にも携わっています。 (2)ハイブリッド車用パワーエレクトロニクス製品の開発 【具体的には】 小型化・省エネ・低価格化・高機能化および、他の製品との連携や燃費向のためのインバータ・ DC/DCコンバータ・モータなどの開発、設計に携わります。 ハイブリッド開発は、今後の技術開発の進歩が非常に期待されている分野。 デンソーは、完成車メーカーが通常着想するコンセプトから考え、コンポーネントを提案しています。 (3)電動コンプレッサ用インバータのソフト設計 【具体的には】 ハイブリッド自動車や電気自動車など、電気を主動力源にしたクルマに必須の電動コンプレッサに 使用するインバータの開発、設計や車両ECUとの通信(CAN)ソフトなどの開発・設計に携わります。
給与
月給17万6000円以上 【2008年4月初任給実績】 高専卒 月給17万6000円以上、大卒 月給20万2000円、修士了 月給22万4000円 ※経験・年齢・能力を考慮の上、規定により優遇します。
勤務地
本社(愛知県刈谷市) ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ◎海外勤務の可能性あり(将来的) 本社/愛知県刈谷市昭和町1-1
仕事
【具体的には】 (1)パワー半導体開発/先行技術開発 パワー半導体のデバイス・プロセス開発など、自動車向けパワー半導体の開発に関わります。 自動車のハイブリッド化、EV(電気自動車)化に伴なう、今後大幅な市場拡大が期待される分野です。 (2)車載センサの開発(次世代センサ、環境分野センサ、安全分野センサ) クリーンカーや自動運転など、将来の自動車システムに使われる最先端の半導体センサの開発・設計 全世界のほとんどの自動車メーカーで採用されている車載用半導体センサとして、 センサ素子(MEMS)・回路・実装開発などに関わります。 (3)自動車用パワーエレクトロニクス製品の開発・設計 モータコントローラの開発や設計など、自動車用ICの開発・設計(制御・駆動ICの設計、および評価)に関わります。
給与
月給17万6000円以上 【2008年4月初任給実績】 高専卒 月給17万6000円以上、大卒 月給20万2000円、修士了 月給22万4000円 ※経験・年齢・能力を考慮の上、規定により優遇します。
勤務地
本社(愛知県刈谷市) 幸田製作所(愛知県額田郡幸田町) ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ◎海外勤務の可能性あり(将来的) 本社/愛知県刈谷市昭和町1-1 幸田製作所/愛知県額田郡幸田町大字芦谷字丸山5
仕事
【具体的には】 (1)パワー半導体開発/先行技術開発 パワー半導体のデバイス・プロセス開発など、自動車向けパワー半導体の開発に関わります。 自動車のハイブリッド化、EV(電気自動車)化に伴なう、今後大幅な市場拡大が期待される分野です。 (2)車載センサの開発(次世代センサ、環境分野センサ、安全分野センサ) クリーンカーや自動運転など、将来の自動車システムに使われる最先端の半導体センサの開発・設計 全世界のほとんどの自動車メーカーで採用されている車載用半導体センサとして、 センサ素子(MEMS)・回路・実装開発などに関わります。 (3)自動車用パワーエレクトロニクス製品の開発・設計 モータコントローラの開発や設計など、自動車用ICの開発・設計(制御・駆動ICの設計、および評価)に関わります。
給与
月給17万6000円以上 【2008年4月初任給実績】 高専卒 月給17万6000円以上、大卒 月給20万2000円、修士了 月給22万4000円 ※経験・年齢・能力を考慮の上、規定により優遇します。
勤務地
本社(愛知県刈谷市) 幸田製作所(愛知県額田郡幸田町) ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ◎海外勤務の可能性あり(将来的) 本社/愛知県刈谷市昭和町1-1 幸田製作所/愛知県額田郡幸田町大字芦谷字丸山5
仕事
【具体的には】 (1)パワー半導体開発/先行技術開発 パワー半導体のデバイス・プロセス開発など、自動車向けパワー半導体の開発に関わります。 自動車のハイブリッド化、EV(電気自動車)化に伴なう、今後大幅な市場拡大が期待される分野です。 (2)車載センサの開発(次世代センサ、環境分野センサ、安全分野センサ) クリーンカーや自動運転など、将来の自動車システムに使われる最先端の半導体センサの開発・設計 全世界のほとんどの自動車メーカーで採用されている車載用半導体センサとして、 センサ素子(MEMS)・回路・実装開発などに関わります。 (3)自動車用パワーエレクトロニクス製品の開発・設計 モータコントローラの開発や設計など、自動車用ICの開発・設計(制御・駆動ICの設計、および評価)に関わります。
給与
月給17万6000円以上 【2008年4月初任給実績】 高専卒 月給17万6000円以上、大卒 月給20万2000円、修士了 月給22万4000円 ※経験・年齢・能力を考慮の上、規定により優遇します。
勤務地
本社(愛知県刈谷市) 幸田製作所(愛知県額田郡幸田町) ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ◎海外勤務の可能性あり(将来的) 本社/愛知県刈谷市昭和町1-1 幸田製作所/愛知県額田郡幸田町大字芦谷字丸山5
仕事
【具体的には】 (1)パワー半導体開発/先行技術開発 パワー半導体のデバイス・プロセス開発など、自動車向けパワー半導体の開発に関わります。 自動車のハイブリッド化、EV(電気自動車)化に伴なう、今後大幅な市場拡大が期待される分野です。 (2)車載センサの開発(次世代センサ、環境分野センサ、安全分野センサ) クリーンカーや自動運転など、将来の自動車システムに使われる最先端の半導体センサの開発・設計 全世界のほとんどの自動車メーカーで採用されている車載用半導体センサとして、 センサ素子(MEMS)・回路・実装開発などに関わります。 (3)自動車用パワーエレクトロニクス製品の開発・設計 モータコントローラの開発や設計など、自動車用ICの開発・設計(制御・駆動ICの設計、および評価)に関わります。
給与
月給17万6000円以上 【2008年4月初任給実績】 高専卒 月給17万6000円以上、大卒 月給20万2000円、修士了 月給22万4000円 ※経験・年齢・能力を考慮の上、規定により優遇します。
勤務地
本社(愛知県刈谷市) 幸田製作所(愛知県額田郡幸田町) ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ◎海外勤務の可能性あり(将来的) 本社/愛知県刈谷市昭和町1-1 幸田製作所/愛知県額田郡幸田町大字芦谷字丸山5
仕事
【具体的には】 自動運転、ADAS、自動駐車、車室内モニタ、 車両運動(制駆動・操舵)技術を高度に融合させ、 新たなユーザー価値に繋がる機能/アプリケーションを開発/量産化する開発職です。 車両統合制御システムの企画立案や構成・仕様設計などの上流工程から、 ソフトウエア設計および制御関連アルゴリズム開発まで幅広い業務があります。 ※以下の業務のいずれかに携わります。 ・車両統合制御システムの企画立案 ・システム構成/アプリケーション仕様開発 ・車両/シミュレーション評価 ・自動運転・ADAS製品のソフトウェアプラットホーム開発 ・自動運転・ADAS製品のアプリケーションソフトウェア開発 ・認識・判断・制御アルゴリズムの開発 ・評価環境の構築及び評価・解析
給与
月給20万7000円以上 ※2018年度4月初任給実績 大卒・高専卒/月給20万7000円 修士了/月給22万9000円 博士了/月給26万3000円
勤務地
株式会社J-QuAD DYNAMICS 本社(出向先) ※東京メトロ銀座線「三越前」駅 徒歩1分 <出向元> 株式会社デンソー/愛知県刈谷市昭和町1-1
仕事
自動車の電動化やカーエレクトロニクス関連の電子回路設計・システム設計をおまかせします。 ■電源システム ■モータ ■インバータ ■蓄電池 ■充電器 ■コンバータ ■パワーエレクトロニクス製品 ■次世代スマートエントリシステムの開発 ■自動車のボデー系機器を制御するコントローラの開発設計・評価 ■モビリティ(自動運転)コンピュータのハードウェア設計 ■次世代自動車における車載電子機器構造に関する要素技術開発(電子製品筐体構造、電子部品実装・接続) 【まずは研修で車載技術の知識を伝えます】 車載部品には使用に耐えうるグレード・品質が求められるので、入社後は研修にて車載技術の知識をお伝えするところからスタートします。 ※電子回路設計の経験者なら、半年から1年で身につけられるような教育体制があります。 ※開発プロセスは、他分野の製品とほぼ同様です。これまでに開発に携わった経験があれば、成し遂げられます。 自動運転技術の確立にも必要な、衝突防止のためのシステム開発もお願いします。 歩行者・車両・標識を認識する車両前方監視システム用の画像センサを、より正確に、かつ安価で届けられるよう改良するのも、私たちの目標です。
給与
月給20万7000円以上 ※経験・年齢を考慮して決定致します。 ※2018年度の4月初任給実績 大卒・高専卒/月給20万7000円 修士了/月給22万9000円 博士卒/月給26万3000円
勤務地
【愛知】刈谷本社、安城 【東京】日本橋、品川 ※U/Iターン歓迎 ※配属先は技術領域により決定しています。 ※県外からの通勤も可能(新幹線・特急利用※規定あり) <アクセス> 刈谷本社:各線「名古屋」駅より電車で20分 東京 :拠点により異なります。
仕事
自動車がより安心・安全なものになるように、 走行安全・自動運転システムの電子回路設計を手がけていただきます。 【まずは研修で車載技術の知識を伝えます。】 車載部品には使用に耐えうるグレード・品質が求められるので、 入社後は研修にて車載技術の知識をお伝えするところからスタートします。 電子回路設計の経験者なら、半年から1年で身につけられます。 ★開発プロセスは、他分野の製品とほぼ同様です。 これまでに開発に携わった経験があれば、成し遂げられます。 自動運転技術の確立にも必要な、衝突防止のためのシステム開発もお願いします。 歩行者・車両・標識を認識する車両前方監視システム用の画像センサを、 より正確に、かつ安価で届けられるよう改良するのも、私たちの目標です。 その他、既に開発量産しているLDW(車線逸脱警報)や LKA(車線維持支援)などの走行支援システム開発・改良にも関われます。
給与
月給17万6000円以上 ※経験・年齢を考慮して決定致します。 ※直近の初任給実績 高専卒/月給17万6000円 大卒・高専卒(専攻科)/月給20万6000円 修士了/月給22万8000円 博士卒/月給26万2000円
勤務地
東京もしくは刈谷本社 ※U/Iターン歓迎
仕事
[パワトレイン機器事業] 車両用発電機の制御装置の開発、設計 HV/EV車用電池ECUの開発設計 HV/EV車用インバータECUの開発設計 HV/EV車用コンバータの開発設計 ハイブリッド車用インバータ製品の工程開発、工程設計 [電子機器事業分野] パワトレインECU向けASIC、システムLSIの企画・開発 ディーゼルエンジン用ECUの制御ハードウェア開発 ハイブリッド自動車用パワーエレクトロニクス製品の開発・設計 電子実装の要素技術開発 [熱事業分野] パワー系電子機器を応用した電子システム機器の開発・設計 冷暖房製品・システムに搭載する電子機器の開発・設計 HEMS及び商用車用リチウム蓄電池システム及びパワーコントローラー等の電子機器の開発設計 [情報安全事業分野] 車載HMI製品(ヘッドアップディスプレイ/メータなど)のハードウェア開発・設計 車載情報端末用HMIデバイスおよび入力手法開発 自動車用ヘッドアップディスプレイの開発設計 自動車用エアコンパネルの開発設計 プッシュ&スマート・システムインテグレータ、スマートキーの機構部品開発設計 自動車用レーザーセンサの開発 車載カメラのハード開発・設計 ABS/ESC/HEV向けブレーキ用ECUの開発・設計 自動車用各種センサの開発設計 ソフトウェア開発技術の技術企画 予防安全・走行支援システムのハード設計 自動車用ミリ波レーダのRFハードウェアの設計開発 自動車用ミリ波レーダのアンテナの設計開発 キーレスエントリー、プッシュ&スマート・システムの製品設計 自動車用センターパネルの開発設計 衝突安全関連製品の電子回路設計
給与
月給17万6000円以上 ※経験・スキルを考慮の上決定します。
勤務地
愛知県刈谷市昭和町1-1 ◎U・Iターン歓迎
仕事
[パワトレ機器事業] ハイブリッド車用モータ、インバータの開発 自動車用エバポ製品の開発・設計 エンジン吸排気システム部品の開発設計 シフトバイワイヤアクチュエータの開発設計 自動車部品用セラミック材料の開発設計 オートマチックトランスミッション用油圧制御ソレノイドの開発設計 自動車用電動・油圧VVTの開発設計 自動変速機用制御モジュールの開発設計 高効率回転電機の開発 HV/EV車用コンバータおよび充電器の開発設計 自動車用冷却水流量制御弁の開発 [電子機器事業分野] ハイブリッド自動車用パワーエレクトロニクス製品の開発・設計 [熱事業分野] EV・HEV車用電池温調システムの開発 カーエアコン用の高効率冷凍サイクルの開発 車載用の高効率冷凍サイクルの開発 自動車用、民生用熱交換器の開発設計 送風機技術開発・設計 エンジン冷却機器製品の設計・開発 熱交換器のリバース設計 空調製品の開発設計 エンジン冷却機器製品の設計・開発 樹脂成形型の型設計 [情報安全事業分野] ステアリング制御機器の開発 自動車用ヘッドアップディスプレイの開発設計 車載用入力操作装置の設計 自動車用メータの筐体(外装)/意匠開発設計 車載用無線通信機のソフトウェア開発・設計 ABS/ESC/HEV向けブレーキ用油圧制御機器の開発・設計 自動車用各種センサの開発設計 自動車用ミリ波レーダの筐体・構造設計開発
給与
月給17万6000円以上 ※経験・スキルを考慮の上決定します。
勤務地
愛知県刈谷市昭和町1-1 ◎U・Iターン歓迎
仕事
[パワトレイン機器事業] エンジン制御システムの開発・設計 排気ガス制御バルブ(EGRV)の制御ソフト開発 駆動系システムの開発設計 アイドルストップシステムの開発 ハイブリッド車向けMG制御の開発設計 [電子機器事業分野] パワトレインECUの基盤ソフトウェア開発・設計 パワトレインECUの制御ソフトウェア開発・設計 ディーゼルエンジン用ECUの制御・ソフトウェア開発 自動車用パワーエレクトロニクス製品向け 半導体製品設計 [熱事業分野] HEMS及び商用車用リチウム蓄電池システム及びパワーコントローラー等の電子機器の開発設計 エネルギーマネジメントシステム(EMS)の開発設計 [情報安全事業分野] HMI(Human Machine Interface)製品のシステム開発・設計 自動走行、自動駐車等のシステム開発 自動車向けネットワークサービスの企画・開発 情報通信・安全関連製品の機能安全対応プロセス開発 自動車制御用ECU向けのソフト開発の技術企画 移動支援情報システムの企画・開発 車載情報通信端末における、ソフトウェア・アーキテクチャの開発・設計 車両周辺監視支援システムおよび夜間視界支援/周辺監視撮像技術開発 車載情報端末用HMIデバイスおよび入力手法開発 情報通信システム製品・次世代車載通信機器(IVI)ソフトウェア開発 車載情報セキュリティ技術企画・開発 車両位置を特定する技術の開発と製品設計 車載情報通信端末オーディオソフト・インターネット連携ソフト・HMI開発 位置情報サービス向けデータの開発設計 車載用無線通信機のソフトウェア開発・設計 車載カメラの認識アルゴリズム組込ソフト設計 衝突安全関連製品のソフト開発・設計 自動車用各種センサの開発設計 ソフトウェア開発技術の技術企画 予防安全システム仕様とソフト開発の基本設定 予防安全・走行支援システムのセンサ、ECUのソフト設計 自動車用ミリ波レーダの組込ソフトウェアの設計開発
給与
月給17万6000円以上 ※経験・スキルを考慮の上決定します。
勤務地
愛知県刈谷市昭和町1-1 ◎U・Iターン歓迎
仕事
[パワトレイン機器事業] エンジン制御システムの開発・設計 排気ガス制御バルブ(EGRV)の制御ソフト開発 駆動系システムの開発設計 アイドルストップシステムの開発 ハイブリッド車向けMG制御の開発設計 [電子機器事業分野] パワトレインECUの基盤ソフトウェア開発・設計 パワトレインECUの制御ソフトウェア開発・設計 ディーゼルエンジン用ECUの制御・ソフトウェア開発 自動車用パワーエレクトロニクス製品向け 半導体製品設計 [熱事業分野] HEMS及び商用車用リチウム蓄電池システム及びパワーコントローラー等の電子機器の開発設計 エネルギーマネジメントシステム(EMS)の開発設計 [情報安全事業分野] HMI(Human Machine Interface)製品のシステム開発・設計 自動走行、自動駐車等のシステム開発 自動車向けネットワークサービスの企画・開発 情報通信・安全関連製品の機能安全対応プロセス開発 自動車制御用ECU向けのソフト開発の技術企画 移動支援情報システムの企画・開発 車載情報通信端末における、ソフトウェア・アーキテクチャの開発・設計 車両周辺監視支援システムおよび夜間視界支援/周辺監視撮像技術開発 車載情報端末用HMIデバイスおよび入力手法開発 情報通信システム製品・次世代車載通信機器(IVI)ソフトウェア開発 車載情報セキュリティ技術企画・開発 車両位置を特定する技術の開発と製品設計 車載情報通信端末オーディオソフト・インターネット連携ソフト・HMI開発 位置情報サービス向けデータの開発設計 車載用無線通信機のソフトウェア開発・設計 車載カメラの認識アルゴリズム組込ソフト設計 衝突安全関連製品のソフト開発・設計 自動車用各種センサの開発設計 ソフトウェア開発技術の技術企画 予防安全システム仕様とソフト開発の基本設定 予防安全・走行支援システムのセンサ、ECUのソフト設計 自動車用ミリ波レーダの組込ソフトウェアの設計開発
給与
月給17万6000円以上 ※経験・スキルを考慮の上決定します。
勤務地
愛知県刈谷市昭和町1-1 ◎U・Iターン歓迎
仕事
[パワトレイン機器事業] 車両用発電機の制御装置の開発、設計 HV/EV車用電池ECUの開発設計 HV/EV車用インバータECUの開発設計 HV/EV車用コンバータの開発設計 ハイブリッド車用インバータ製品の工程開発、工程設計 [電子機器事業分野] パワトレインECU向けASIC、システムLSIの企画・開発 ディーゼルエンジン用ECUの制御ハードウェア開発 ハイブリッド自動車用パワーエレクトロニクス製品の開発・設計 電子実装の要素技術開発 [熱事業分野] パワー系電子機器を応用した電子システム機器の開発・設計 冷暖房製品・システムに搭載する電子機器の開発・設計 HEMS及び商用車用リチウム蓄電池システム及びパワーコントローラー等の電子機器の開発設計 [情報安全事業分野] 車載HMI製品(ヘッドアップディスプレイ/メータなど)のハードウェア開発・設計 車載情報端末用HMIデバイスおよび入力手法開発 自動車用ヘッドアップディスプレイの開発設計 自動車用エアコンパネルの開発設計 プッシュ&スマート・システムインテグレータ、スマートキーの機構部品開発設計 自動車用レーザーセンサの開発 車載カメラのハード開発・設計 ABS/ESC/HEV向けブレーキ用ECUの開発・設計 自動車用各種センサの開発設計 ソフトウェア開発技術の技術企画 予防安全・走行支援システムのハード設計 自動車用ミリ波レーダのRFハードウェアの設計開発 自動車用ミリ波レーダのアンテナの設計開発 キーレスエントリー、プッシュ&スマート・システムの製品設計 自動車用センターパネルの開発設計 衝突安全関連製品の電子回路設計
給与
月給17万6000円以上 ※経験・スキルを考慮の上決定します。
勤務地
愛知県刈谷市昭和町1-1 ◎U・Iターン歓迎
仕事
[パワトレ機器事業] ハイブリッド車用モータ、インバータの開発 自動車用エバポ製品の開発・設計 エンジン吸排気システム部品の開発設計 シフトバイワイヤアクチュエータの開発設計 自動車部品用セラミック材料の開発設計 オートマチックトランスミッション用油圧制御ソレノイドの開発設計 自動車用電動・油圧VVTの開発設計 自動変速機用制御モジュールの開発設計 高効率回転電機の開発 HV/EV車用コンバータおよび充電器の開発設計 自動車用冷却水流量制御弁の開発 [電子機器事業分野] ハイブリッド自動車用パワーエレクトロニクス製品の開発・設計 [熱事業分野] EV・HEV車用電池温調システムの開発 カーエアコン用の高効率冷凍サイクルの開発 車載用の高効率冷凍サイクルの開発 自動車用、民生用熱交換器の開発設計 送風機技術開発・設計 エンジン冷却機器製品の設計・開発 熱交換器のリバース設計 空調製品の開発設計 エンジン冷却機器製品の設計・開発 樹脂成形型の型設計 [情報安全事業分野] ステアリング制御機器の開発 自動車用ヘッドアップディスプレイの開発設計 車載用入力操作装置の設計 自動車用メータの筐体(外装)/意匠開発設計 車載用無線通信機のソフトウェア開発・設計 ABS/ESC/HEV向けブレーキ用油圧制御機器の開発・設計 自動車用各種センサの開発設計 自動車用ミリ波レーダの筐体・構造設計開発
給与
月給17万6000円以上 ※経験・スキルを考慮の上決定します。
勤務地
愛知県刈谷市昭和町1-1 ◎U・Iターン歓迎
仕事
衝突回避、自動走行、自動駐車等のシステム開発。ミリ波レーダ、画像センサ、レーザ、 ソナー等で車外道路環境を認識し、ブレーキ系ステア系を制御する車両システム開発設計 ・シミュレーションを用いた制御系設計 ・車両を用いた走行評価と解析
給与
月給17万6000円以上 ※経験・スキルを考慮の上決定します。
勤務地
愛知県刈谷市昭和町1-1 ◎U・Iターン歓迎
仕事
・自動車の衝突防止または衝突被害軽減システムに用いられる高周波レーダの量産開発 ・センサ構想、RFハードウエア設計、認識アルゴリズム開発、ソフトウエア設計
給与
月給17万6000円以上 ※経験・スキルを考慮の上決定します。
勤務地
愛知県刈谷市昭和町1-1 ◎U・Iターン歓迎
仕事
車載カメラの開発業務に関連した、アナログ・デジタル回路の設計
給与
月給17万6000円以上 ※経験・スキルを考慮の上決定します。
勤務地
愛知県刈谷市昭和町1-1 ◎U・Iターン歓迎
仕事
○新製品の工程設計、生産技術開発、生産ライン開発 ○半導体製品のプロセス開発 ○生産に使用する、加工、組立、検査等の設備に関する研究開発・設計業務 ○材料、処理、加工に関する技術の研究開発 ○自動車関連製品の金型設計 ○トライボロジー研究
給与
月給20万円以上 【2007年4月初任給実績】 大卒 月給20万1000円、修士了 月給22万3000円 ※経験・年齢・能力を考慮の上、規定により優遇します。
勤務地
■本社/愛知県刈谷市昭和町1-1 ■西尾製作所/愛知県西尾市下羽角町住崎1 ■高棚製作所/愛知県安城市高棚町新道1 ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ◎将来的に海外勤務の可能性あり
仕事
【エンジン関連製品の開発・設計】 ○エンジン/トランスミッション制御システムのソフトウェア開発・設計 ○パワートレインECUの制御・ソフトウェア開発 【パワーエレクトロニクス製品の開発・設計】 ○次期型電動パワーステアリングの制御システム ○モータ技術開発 【半導体・センサ関連の開発・設計】 ○快適分野センサ・安全分野センサ・知覚センサの開発 ○ハイブリッド車用パワー半導体の開発 【車載用熱機器システムの開発・設計】 ○カーエアコン制御開発設計業務 【走行安全、および車載電子システムの開発・設計】 ○カーナビゲーション、および関連製品の開発業務 ○灯火制御システムの開発・設計業務 ○衝突安全製品の設計
給与
月給20万円以上 【2007年4月初任給実績】 大卒 月給20万1000円、修士了 月給22万3000円 ※経験・年齢・能力を考慮の上、規定により優遇します。
勤務地
■本社/愛知県刈谷市昭和町1-1 ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ◎将来的に海外勤務の可能性あり
仕事
【エンジン関連製品の開発・設計】 ○パワートレインECUのハードウェア開発 【パワーエレクトロニクス製品の開発・設計】 ○エンジン始動用機器の開発・設計 ○ハイブリッド車用パワーエレクトロニクス製品の開発・設計 【半導体・センサ関連の開発・設計】 ○ハイブリッド車用パワー半導体の開発 ○環境分野・快適分野・安全分野・知覚センサの開発 【車載用熱機器システムの開発・設計】 ○カーエアコン制御開発設計業務 【走行安全、および車載電子システムの開発・設計】 ○カーナビゲーション、および関連製品の開発業務 ○灯火制御システムの開発・設計業務 ○車載用ミリ波レーダの開発業務
給与
月給20万円以上 【2007年4月初任給実績】 大卒 月給20万1000円、修士了 月給22万3000円 ※経験・年齢・能力を考慮の上、規定により優遇します。
勤務地
■本社/愛知県刈谷市昭和町1-1 ■幸田製作所/愛知県額田郡幸田町大字芦谷字丸山5 ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ◎将来的に海外勤務の可能性あり
仕事
【エンジン関連製品の開発・設計】 ○ディーゼルエンジン用コモンレールシステムの製品開発・製品設計 ○ガソリン燃料噴射装置の開発・設計 【パワーエレクトロニクス製品の開発・設計】 ○エンジン始動用機器の開発・設計 【半導体・センサ関連の開発・設計】 ○ECUの筐体設計 【車載用熱機器システムの開発・設計】 ○熱交換器の開発・設計 ○カーエアコン関連製品の開発・設計 【走行安全・車載用電子システムの開発・設計】 ○カーナビゲーション、および関連製品の開発業務 ○スマート携帯機構造設計
給与
月給20万円以上 【2007年4月初任給実績】 大卒 月給20万1000円、修士了 月給22万3000円 ※経験・年齢・能力を考慮の上、規定により優遇します。
勤務地
■本社/愛知県刈谷市昭和町1-1 ◎U・Iターン歓迎 ◎マイカー通勤可 ◎将来的に海外勤務の可能性あり
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