武蔵精密工業株式会社
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- 設立
- 1944年
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- 従業員数
- 16,316名
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- 平均年齢
- 40.7歳
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武蔵精密工業株式会社
武蔵精密工業株式会社の過去求人情報一覧
仕事
~バックオフィス経験から内部監査の専門人材に!~ 【在宅勤務・フレックス/ ワークライフバランス◎(年間休日120日・有給取得率80%・平均残業時間20h)】 ■採用背景: 当社は1938年に誕生した、パワートレインと足回りの部品開発・製造に強みを持つ世界トップクラスの自動車・2輪車部品メーカーです。自動車業界が100年に一度と言われる大きな変革期にある中、当社は「Go Far Beyond!枠を壊し冒険へ出かけよう!」を100周年ビジョンとして掲げ、電動化(EV化)への対応を積極的に行うと共に、AI・エネルギーソリューション・植物バイオといった新規事業にも挑戦しています。業容拡大に伴い、グローバルでの監査体制を強化しており、今回内部監査の専門家として業務をリーディングする方を募集します。 ■概要: 内部監査の専門家として、グローバルな監査体制の構築を推進していただきます。 <業務例> 国内外子会社・本社各部門(とくに人事・IT・経理等の間接部門)の監査に関して、以下の体制構築及び実務をお任せします。 ・業務監査(全般統制・業務統制) ・JSOX関連業務(グローバル事務局・内部評価) ※従事すべき業務の変更の範囲:会社の定める業務 ■部署について: 部署には計9名(50-60代6名、30-40歳代3名)おり、それぞれにプロフェッショナルな分野を持つ社員が揃っています。 ◇入社後のステップ 入社後半年間はご経験に応じて、内部監査の基礎であるJSOX事務局業務や内部監査補助業務から担当をいただく予定です。 1年後を目途に内部監査関連の国際資格取得に向けて勉強もいただける環境にあります。ゆくゆくはグローバルに展開する弊社にて、本社の内部監査をお任せできるような人材になっていただけることを期待しております。 ◇特徴: 海外各地域に内部監査人を置いており、現地の内部監査人とのやり取りも発生するため、英語を活かす機会もございます。語学に不安がある方については、最初は通訳者を介してコミュニケーションを取ることも可能ですが、語学に対しても向上心ある方を求めています。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅:豊橋鉄道渥美線/向ヶ丘駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)
給与
<予定年収>500万円~630万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):241,000円~316,400円<月給>241,000円~316,400円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験、スキルを考慮の上決定■昇給:年1回■賞与:年2回(2022年度実績5.4ヶ月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。
仕事
≪ 東証プライム上場企業 / ワークライフバランス◎(年間休日118日・有給取得率80%・平均残業時間22.9h)≫ ■採用背景: モビリティの電動化に対応するバッテリーマネジメントシステムの開発スピードアップを図るため、研究開発部門の組織強化に向けて、電子製品の設計/開発経験をお持ちの方の増員採用を行っています。 ■職務内容: 2輪車用のバッテリーの充電、放電、各種保護などを制御するバッテリーマネジメントシステムの構造開発をお任せします。 【主な業務内容】 ・構造設計 ・放熱設計 ・基板の設計 ※バッテリーマネジメントシステム:電圧/電流の管理を行うシステム 【当ポジションの魅力】 ・地球温暖化などの環境問題により今後バッテリー及びバッテリーシステムの需要は大きく進展し、本開発は前述の問題解決に大きく役立ちます。 ・2輪車などの用途に最適化したバッテリーマネジメントシステムを開発することにより、バッテリーを安全、長寿命、低コストで多くの人が気軽に使えるようになります。 ■期待すること: グループ内のハードウェア開発者、セル開発者、ソフトウェア開発者、ユーザーのEVユニット開発者と情報共有し最適な製品開発を短期に実現することを期待しています。 ■配属部署について: ・配属部門ではバッテリーマネジメントシステムのH/WとF/Wの開発、評価、及びバッテリーセルの開発を行っています ・メンバーは中途入社者が半数以上であり、 20代2名、30代1名、40代3名、50代以上3名の幅広い世代ののメンバーが在籍しています。※女性や外国籍の社員もおり多様性に富んでいます ■出張について: 担当職務では当社グループ会社である、武蔵エナジーソリューションズ株式会社(MES)との協働が多く、山梨への出張機会が多くあります。 海外ですと、インドへの出張機会がございます。 ■就業環境の魅力: ・平均残業時間22.9時間/年間休日118日/長期休暇は9連休が年3回あり、プライベートの時間もしっかりと確保することができます ・有給取得率は80%を超えており、社員の半数が年間20日取得するなど、社内の雰囲気としても取得のしやすい環境です ・リモートワークの導入も進んでおり、社員の働きやすい環境づくりに注力している企業です
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅:豊橋鉄道渥美線/向ヶ丘駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)
給与
<予定年収>550万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):390,000円~570,000円<月給>390,000円~570,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験、スキルを考慮の上決定■昇給:年1回■賞与:年2回(2022年度実績5.4ヶ月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。
仕事
~AI技術を要する成長企業で経理の中核を担える希少ポジション~ 【AI技術でモノづくり業界のイノベーションを創出する成長企業 / トヨタ自動車社・インテル社・NVIDIA社から高い評価を受ける高い技術力が魅力】 【東証プライム上場企業|自動車の主要部品の開発で培ってきた高い技術力と上場企業という資本力を活かして次世代のモノづくりを支える成長企業】 ■仕事内容: (1)電気設計・立上げ:客先仕様を満足する機械の電気回路設計・開発、配電盤や制御盤などの設計、及び立上げを行います。 ※高品価格帯:標準機:2000~3000万円、専用機:3000~6000万円 ※リードタイム:接点~スタート:4ヶ月~1年 (2)撮像(オプティクス) AIの目となるカメラ/各種照明を様々組み合わせ撮像環境を整え、多くの種類がある不良種別を漏らすことなく撮像するスペシャリストとなる仕事です。 特にエリアカメラ、ラインセンサーカメラの経験があり、汎用的にどのようなワーク、不良種別にも対応するようワークとの距離、明るさ、各種カメラ設定、照明投定など設計します。 また、AI工ンジニアアシスタントとして、AIを品質検査の自動化ツールとして使えるようアノテーション作業からAIモデル学習の方法と推論の流れを作業。 現場で学習→推論→テストを繰り返し、AIモデルの精度を上げる作業をし、カメラや照明の使い方、もっと精度を上げる撮影方法の研究開発をお願いします。 ※オプティクスに関する知識はご入社後に身につけて頂きます。 (3)カスタマーサクセス 導入後の客先への近況調査、また客先からの問い合わせ対応等、設備導入後の客先サポートを行っていただきます。 ■当社について: 昨今、製造分野で更なる自動化が加速されています。当社は、自動車大手への導入実績が多数あり、親会社の工場で試せることも強みです。その鍵となる人工知能、機械制御で役立つ製品サービスを聞発・実装し、テクノロジーと人問の融和に貢献していきたいと考えています。人の目視検査以上に結果を出せるカメラ+AI検査による細部(ディテール)へのこだわり、「ものにも魂が宿る」という考えで日本のスペシャリティを世界でデファクトスタンダードにすることを目標にしています。 ※従事すべき業務の変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>Musashi AI株式会社住所:愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)
給与
<予定年収>400万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):220,000円~450,000円<月給>220,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験、スキルを考慮の上決定■昇給:年1回■賞与:年2回(2022年度実績5.4ヶ月)<モデル年収>・メンバークラス:500~600万円・リーダークラス:600~800万円・管理職:800~1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。
仕事
~ 東証プライム上場企業の人事制度企画・運用に携われるポジション ~ 【働き方◎(在宅勤務・フレックス)/ ワークライフバランス◎(残業月20h程度・年間休日120日・有給取得率80%)】 ■採用背景: 新規事業の拡大やグローバル化の推進に伴い、現状の人事制度とその制度を支えるシステムを改善・新規構築していくことが求められています。今回の採用では同じ製造業にて人事業務のご経験をお持ちの方にジョインいただき、当社にはない視点で、制度の運用や改善、新規の企画を担っていただくことを期待しています。 ■概要: 当社の人事制度担当として、下記の業務をお任せします。 【主な業務内容】 ・人事制度運用:人事評価/異動等の運用と各種制度の改善 ・人事制度企画:人事制度の改善や新規の企画/立案 ・人事システム運用:人事データシステムの定期更新、改善、企画 など ※上記に加えて、その他人事企画管理Grの業務(採用・教育・労務等)のフォローを担っていただきます 【当ポジションの魅力/やりがい】 人事制度の改善/企画は、現状組織が直面している課題を解決するための制度改革、当社にはまだないトレンドとなっている画期的な人事制度の新規導入を目指すの制度立案など、様々な角度からアプローチを行うことができます。制度の考案について決まった型の中で取り組むのではなく、現場の声を拾いつつ組織の全体最適を目指して進められるため、バックオフィスとしての価値を発揮しながら、組織貢献することが可能です。 ■就業環境の魅力: ・残業は月20h程度に収まっており、平日もプライベートの時間をしっかりと確保することができます。 ・有給取得率は80%を超えており、社員の半数が年間20日取得するなど、社内の雰囲気としても取得のしやすい環境です。 ■配属先の組織について: ・人事部には「サステナビリティ&CG Gr」、「人事企画管理Gr」、「環境安全Gr」と3つのグループがございます。 ・部内には、20~30代の若手社員も多く、子育て中の女性も活躍しています。 ・配属先となる人事企画管理Grは採用・研修チームと人事労務・制度チームに分かれており、将来的にグループ内でのジョブローテーションを予定しています。 ※従事すべき業務の変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅:豊橋鉄道渥美線/向ヶ丘駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)
給与
<予定年収>500万円~600万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):240,000円~300,000円<月給>240,000円~300,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験、スキルを考慮の上決定■昇給:年1回■賞与:年2回(2022年度実績5.4ヶ月)<モデル年収>・メンバークラス:500~600万円・リーダークラス:600~800万円・管理職:800~1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。
仕事
~AI技術を要する成長企業で経理の中核を担える希少ポジション~ 【AI技術でモノづくり業界のイノベーションを創出する成長企業 / トヨタ自動車社・インテル社・NVIDIA社から高い評価を受ける高い技術力が魅力】 【東証プライム上場企業|自動車の主要部品の開発で培ってきた高い技術力と上場企業という資本力を活かして次世代のモノづくりを支える成長企業】 ■仕事内容: (1)機械設計・立上げ: 客先仕様を満足する機械の設計・開発、及び立上げを行います。 ※高品価格帯:標準機:2000~3000万円、専用機:3000~6000万円 ※リードタイム:接点~スタート:4ヶ月~1年 (2)撮像(オプティクス) AIの目となるカメラ/各種照明を様々組み合わせ撮像環境を整え、多くの種類がある不良種別を漏らすことなく撮像するスペシャリストとなる仕事です。 特にエリアカメラ、ラインセンサーカメラの経験があり、汎用的にどのようなワーク、不良種別にも対応するようワークとの距離、明るさ、各種カメラ設定、照明投定など設計します。 また、AI工ンジニアアシスタントとして、AIを品質検査の自動化ツールとして使えるようアノテーション作業からAIモデル学習の方法と推論の流れを作業。 現場で学習→推論→テストを繰り返し、AIモデルの精度を上げる作業をし、カメラや照明の使い方、もっと精度を上げる撮影方法の研究開発をお願いします。 ※オプティクスに関する知識はご入社後に身につけて頂きます。 (3)カスタマーサクセス 導入後の客先への近況調査、また客先からの問い合わせ対応等、設備導入後の客先サポートを行っていただきます。 ■当社について: 昨今、製造分野で更なる自動化が加速されています。当社は、自動車大手への導入実績が多数あり、親会社の工場で試せることも強みです。その鍵となる人工知能、機械制御で役立つ製品サービスを聞発・実装し、テクノロジーと人問の融和に貢献していきたいと考えています。人の目視検査以上に結果を出せるカメラ+AI検査による細部(ディテール)へのこだわり、「ものにも魂が宿る」という考えで日本のスペシャリティを世界でデファクトスタンダードにすることを目標にしています。 ※従事すべき業務の変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>Musashi AI株式会社住所:愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)
給与
<予定年収>400万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):220,000円~450,000円<月給>220,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験、スキルを考慮の上決定■昇給:年1回■賞与:年2回(2022年度実績5.4ヶ月)<モデル年収>・メンバークラス:500~600万円・リーダークラス:600~800万円・管理職:800~1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。
仕事
≪ 東証プライム上場企業 / ワークライフバランス◎(年間休日120日・有給取得率80%・残業月30h程度)≫ ■採用背景/Mission: 自動車業界の大変革期と言われている中で、弊社では電動化への対応だけに留まらず、既存事業の枠を超えた新規事業拡大にも力を入れて取り組んでいくことの重要性を認識しています。今後加速していく様々な事業活動を法務面からサポートしていただくために、新たなメンバーを募集します。 ■概要/職務内容: 当社人事部サステナ・CG Grにおいて、法務メンバーとして以下の業務をお任せします。 法務部門では、他2名メンバーもおり、オペレーショナル~企画系の業務に至るまで、チームの中で業務を分担し、協力しながら取り組んで頂きます。 【主な業務内容】 ・契約法務対応(契約書の作成・審査、交渉など) ・各種法律対応(訴訟、法令対応、クレーム対応など) ・株主総会/取締役会の運営、商事登記、法定開示対応 など ・コンプライアンス体制の企画立案、組織運営上の法務チェック 【ポジションの魅力】 ■働く環境について ・労働組合との36協定の中で、有給取得70%が義務付けられていますが、全社での有給取得実績は80%に達しております。休暇も取りやすく、メリハリのある働き方が実現出来ます。 ・フレックス、リモートワーク勤務制度が浸透しており、多様な働き方が認められています。 ■当社の法務職について ・自発的に手を挙げれば自らのアイデアを形にしていくことができる環境であるため、責任とやりがいを持って業務に取り組むことが可能です。 ・様々な事業に横断的に関わる機会があり、新規事業関連の契約法務、ガバナンス体制の構築にも関与いただけます。 【配属予定部門構成】 ■人事部サステナビリティー&CGグループ【広報・IR・総務・法務】 ※人事部には、人事労務・採用・教育担当のGrや環境安全Grもございます。 ■Gr.メンバー 7名(法務2名、IR/広報 5名)
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅:豊橋鉄道渥美線/向ヶ丘駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)
給与
<予定年収>500万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~400,000円<月給>250,000円~400,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験、スキルを考慮の上決定■昇給:年1回■賞与:年2回(2022年度実績5.4ヶ月)<モデル年収>・メンバークラス:500~600万円・リーダークラス:600~800万円・管理職:800~1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。
仕事
~ 東証プライム上場企業の人事制度企画・運用に携われるポジション ~ 【働き方◎(在宅勤務・フレックス)/ ワークライフバランス◎(残業月20h程度・年間休日120日・有給取得率80%)】 ■採用背景: 新規事業の拡大やグローバル化の推進に伴い、現状の人事制度とその制度を支えるシステムを改善・新規構築していくことが求められています。今回の採用では、当社人事部門の将来の中核を担っていただける方の採用を目指しており、人事業務を中心に管理部門のキャリアを目指す方からの積極的な応募をお待ちしています。 ■概要: 当社の人事制度担当として、下記の業務をお任せします。 【主な業務内容】 ・人事制度運用:人事評価/異動等の運用と各種制度の改善 ・人事制度企画:人事制度の改善や新規の企画/立案 ・人事システム運用:人事データシステムの定期更新、改善、企画 など ※上記に加えて、その他人事企画管理Grの業務(採用・教育・労務等)のフォローを担っていただきます 【当ポジションの魅力/やりがい】 人事制度の改善/企画は、現状組織が直面している課題を解決するための制度改革、当社にはまだないトレンドとなっている画期的な人事制度の新規導入を目指すの制度立案など、様々な角度からアプローチを行うことができます。制度の考案について決まった型の中で取り組むのではなく、現場の声を拾いつつ組織の全体最適を目指して進められるため、バックオフィスとしての価値を発揮しながら、組織貢献することが可能です。 ■就業環境の魅力: ・残業は月20h程度に収まっており、平日もプライベートの時間をしっかりと確保することができます。 ・有給取得率は80%を超えており、社員の半数が年間20日取得するなど、社内の雰囲気としても取得のしやすい環境です。 ■配属先の組織について: ・人事部には「サステナビリティ&CG Gr」、「人事企画管理Gr」、「環境安全Gr」と3つのグループがございます。 ・部内には、20~30代の若手社員も多く、子育て中の女性も活躍しています。 ・配属先となる人事企画管理Grは採用・研修チームと人事労務・制度チームに分かれており、将来的にグループ内でのジョブローテーションを予定しています。 ※従事すべき業務の変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅:豊橋鉄道渥美線/向ヶ丘駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)
給与
<予定年収>430万円~500万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):220,000円~280,000円<月給>220,000円~280,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験、スキルを考慮の上決定■昇給:年1回■賞与:年2回(2022年度実績5.4ヶ月)<モデル年収>・メンバークラス:500~600万円・リーダークラス:600~800万円・管理職:800~1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。
仕事
~ AI技術を要する成長企業で経理の中核を担える希少ポジション ~ 【AI技術でモノづくり業界のイノベーションを創出する成長企業 / トヨタ自動車社・インテル社・NVIDIA社から高い評価を受ける高い技術力が魅力】 【東証プライム上場企業|自動車の主要部品の開発で培ってきた高い技術力と上場企業という資本力を活かして次世代のモノづくりを支える成長企業】 ■採用背景: 当社は顧客であるトヨタ自動車社を始め、インテル社、NVIDIA社など世界トップクラスの技術を有する企業から高い評価を得る技術力を武器に、積極的な事業拡大を図っています。2023年8月にニデックドライブテクノロジー社からの事業譲受が完了し、自立走行搬送ロボット(AMR)事業の更なる拡大が見込まれており、開発力強化に向けた増員採用を行っています。 ■概要: AIによる製品の外観検査業務の自動化・省略化をお任せいたします。 【業務内容】 ・設備全体のアーキテクチャ設計 ・検査対象製品に合わせた最適な撮像環境の構築(カメラ、レンズ、照明、セットアップ) ・取得した画像に対する画像処理の適応/アノテーション ・Deep Learningを用いた学習、評価 ・生産現場へのAI検査機の据付、改善 【Musashi AI社の取り組み】 生産現場や様々な産業では、今なお日々生産された製品に対し外観検査を人の目で実施しています。当然、人が検査をしている為、精度のばらつき、疲労による品質低下、ヒューマンエラーが発生します。そこで我々は、AI技術を活用し外観検査自動化の実現を推進しています。机上でのAI精度検証だけではなく、実際の現場にAIを実装する集団です。 【製品事例】 ・ニデックドライブテクノロジー社からの無人搬送台車事業(AMR)の事業譲受(https://www.musashi.co.jp/newsrelease/post_66.html) ・AI検査装置のプレスリリース( https://musashi-ai.com/blog/2023/05/d50b579b7527a8acb02410bd11b1cd5bd5615390.html )
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>Musashi AI株式会社住所:愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)
給与
<予定年収>430万円~650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):220,000円~450,000円<月給>220,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験、スキルを考慮の上決定■昇給:年1回■賞与:年2回(2022年度実績5.4ヶ月)<モデル年収>・メンバークラス:500~600万円・リーダークラス:600~800万円・管理職:800~1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。
仕事
【ワークライフバランス◎(年休120日・有給取得率80%・平均残業月20~30h程度)】 ■採用背景/Mission: 現在、変革期にある自動車/2輪業界を生き抜くため、E-mobilityのためのギヤボックスユニット部品の開発、製造に注力しています。そこでパワートレイン品質部門では、国内/海外拠点での新規部品の立上げ業務、また国内/海外拠点の量産品質状態の監視、海外拠点の品質サポート、本社工場の量産品質管理業務を行っており、この分野を強化するために新たなメンバーを募集します ■概要/職務内容: 当社が開発/設計を手掛ける自動車部品の品質保証業務をお任せします。 【主な業務内容】 ・製品評価(測定、NV検査等) ・工程管理項目/管理値の設定/検証 ・サプライヤー工程の監査 ・量産品質業務の客先、社内でのトラブル対応 【対象製品】 ・パワートレイン ・ディファレンシャルギア ・ギアボックス(電動)など ■組織構成: ・配属部署:品質保証部PT品質Gr(メンバー20名) ※担当業務については入社後適性、ご希望を加味して決定致します。 ※国内外拠点の量産品質、国内工場の量産品質、新規部品の立ち上げなどから取り組んでいただくことを期待しております。 ※新規部品の立ち上げについては、並行で何部品かを担当いただきながら、複数人でチームを組んでいただくイメージです。 (もちろんレイヤー・得意領域により難易度が異なる業務をアサインさせていただきます) 【ポジションの魅力】 ・チームでの協働、責任もある中でやりがいを感じられるポジションです。 ・製品立ち上げを通じて、受注・企画から製造・アフターケアまで製造業に関わる幅広い分野の知見を得ることができ、また加工技術/計測技術の知識/スキルが身に着きます。 ・統計的な知識(品質管理検定受験補助あり)、測定技能(技能検定受験補助あり)の習得が可能です。 ・海外駐在(海外展開:14か国/35拠点・通常10年前後)の可能性があるほか、海外拠点との業務経験を通じて英語力の向上を図ることができます。(TOEIC受験補助、学習補助あり) ・組織としては新しいことへのチャレンジを積極的に後押ししており、前例のないことへの挑戦がしやすい環境です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅:豊橋鉄道渥美線/向ヶ丘駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):300,000円~450,000円<月給>300,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験、スキルを考慮の上決定■昇給:年1回■賞与:年2回(2022年度実績5.4ヶ月)<モデル年収>・リーダークラス:600~800万円・管理職:800~1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。
仕事
~ AI技術を要する成長企業で経理の中核を担える希少ポジション ~ 【AI技術でモノづくり業界のイノベーションを創出する成長企業 / トヨタ自動車社・インテル社・NVIDIA社から高い評価を受ける高い技術力が魅力】 【東証プライム上場企業|自動車の主要部品の開発で培ってきた高い技術力と上場企業という資本力を活かして次世代のモノづくりを支える成長企業】 ■採用背景 当社は顧客であるトヨタ自動車社を始め、インテル社、NVIDIA社など世界トップクラスの技術を有する企業から高い評価を得る技術力を武器に、積極的な事業拡大を図っています。2023年8月にニデックドライブテクノロジー社からの事業譲受が完了し、自立走行搬送ロボット(AMR)事業の更なる拡大が見込まれており、開発力強化に向けた増員採用を行っています。 ■概要 ハードウェアとして、リフトアップタイプ、フォークリフトタイプがあり、現場がすぐに活用できるようにユーザフレンドリーなタッチパネルでの操作を目指しています。機械設備として、PLCと制御プログラムのスムーズな連携処理など装置開発の経験を活かし、具体的な現場導入へ向けた仕様検討、設計改修、開発、現場テスト、運用マニュアル作成などお願いします。 【主な業務内容】 ・カメラの設置/セットアップ ・経路検索/衝突回避等の設計 ・AMRソフトウェア開発/実装 【Musashi AI社の取り組み】 生産現場や様々な産業では、今なお日々生産された製品に対し外観検査を人の目で実施しています。当然、人が検査をしている為、精度のばらつき、疲労による品質低下、ヒューマンエラーが発生します。そこで我々は、AI技術を活用し外観検査自動化の実現を推進しています。机上でのAI精度検証だけではなく、実際の現場にAIを実装する集団です。 【製品事例】 ・ニデックドライブテクノロジー社からの無人搬送台車事業(AMR)の事業譲受( https://www.musashi.co.jp/newsrelease/post_66.html ) ・AI検査装置のプレスリリース( https://musashi-ai.com/blog/2023/05/d50b579b7527a8acb02410bd11b1cd5bd5615390.html )
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>Musashi AI株式会社住所:愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)
給与
<予定年収>400万円~550万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):220,000円~300,000円<月給>220,000円~300,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験、スキルを考慮の上決定■昇給:年1回■賞与:年2回(2022年度実績5.4ヶ月)<モデル年収>・メンバークラス:500~600万円・リーダークラス:600~800万円・管理職:800~1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。
仕事
~「グローバル化」や「CASE」に対応する優良企業|ワークライフバランス◎(有給取得率80%・残業月30h程度)~ ■概要/職務内容: 営業部営業Grまたは各事業部の営業Gr(PT(パワートレイン)、又はLS(足回り部品))での中堅社員として以下業務をお任せいたします。 【主な業務内容】 ・自動車メーカー、及び自動車部品メーカーへの営業(国内外問わず) ・新規受注活動(社内での企画立案、他部門との連携、客先への提案) ・売価設定・管理~客先折衝 ・売価改訂交渉 ・自部門所属メンバーのマネジメント、育成 ・グローバル営業拠点との方針/事業戦略の共有とその目標達成に向けた遂行管理 【当社営業職の特徴】 当社のフィロソフィー(行動指針)の中にある「Customer first(お得意本位で)」をモットーに、お客様のニーズをしっかりと掴み、それに応えるために社内関係部署を巻き込みながら、企画~受注~立ち上げまでの一連の流れをリードしていくことが、営業には求められます。 客先に出向いてニーズ調査や弊社事業の提案を行っていただきますが、それ以上に経営に対しての営業戦略企画および提案に向けて、社内関係者とコミュニケーションを取る機会も多くあるのが特徴です。関係部署とは、日々協力し合い、お客様の困りごとを解決するためにともに奮闘することで、プロジェクトをやり遂げた時の喜び・達成感を共有することが出来るのが大きな魅力の一つです。 【ポジションの魅力】 ■働く環境について: ・年齢、社歴に関わらず、活発な意見交換が行われる風土があります。 ・業界未経験であっても、周りや上司からのサポートやアドバイスが手厚く、また困ったことが起きても相談しやすいため働きやすい環境です。 ・自身が進めたい形で企画・提案するなど裁量が大きく、また営業が主体となって社内他部門を巻き込むことが求められます。そのためやりたいことを明確に描きその実現に向けて自走することで、大きく成長する機会があります。 ・中途社員比率は45%であり、プロパーと差がなく活躍することが可能です。また、昇給や昇格に差はないため、早期管理職としてのキャリアも築くことも可能です。 【組織構成】 各事業部に所属するメンバーも合わせて、営業担当者は総勢約15名です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅:豊橋鉄道渥美線/向ヶ丘駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):300,000円~450,000円<月給>300,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験、スキルを考慮の上決定■昇給:年1回■賞与:年2回(2022年度実績5.4ヶ月)<モデル年収>・リーダークラス:600~800万円・管理職:800~1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。
仕事
~ AI技術を要する成長企業で経理の中核を担える希少ポジション ~ 【AI技術でモノづくり業界のイノベーションを創出する成長企業 / トヨタ自動車社・インテル社・NVIDIA社から高い評価を受ける高い技術力が魅力】 【東証プライム上場企業|自動車の主要部品の開発で培ってきた高い技術力と上場企業という資本力を活かして次世代のモノづくりを支える成長企業】 ■採用背景 当社は顧客であるトヨタ自動車社を始め、インテル社、NVIDIA社など世界トップクラスの技術を有する企業から高い評価を得る技術力を武器に、積極的な事業拡大を図っています。2023年8月にニデックドライブテクノロジー社からの事業譲受が完了し、自立走行搬送ロボット(AMR)事業の更なる拡大が見込まれており、開発力強化に向けた増員採用を行っています。 ■概要 ハードウェアとして、リフトアップタイプ、フォークリフトタイプがあり、現場がすぐに活用できるようにユーザフレンドリーなタッチパネルでの操作を目指しています。機械設備として、PLCと制御プログラムのスムーズな連携処理など装置開発の経験を活かし、具体的な現場導入へ向けた仕様検討、設計改修、開発、現場テスト、運用マニュアル作成などお願いします。 【主な業務内容】 ・カメラの設置/セットアップ ・経路検索/衝突回避等の設計 ・AMRソフトウェア開発/実装 【Musashi AI社の取り組み】 生産現場や様々な産業では、今なお日々生産された製品に対し外観検査を人の目で実施しています。当然、人が検査をしている為、精度のばらつき、疲労による品質低下、ヒューマンエラーが発生します。そこで我々は、AI技術を活用し外観検査自動化の実現を推進しています。机上でのAI精度検証だけではなく、実際の現場にAIを実装する集団です。 【製品事例】 ・ニデックドライブテクノロジー社からの無人搬送台車事業(AMR)の事業譲受( https://www.musashi.co.jp/newsrelease/post_66.html ) ・AI検査装置のプレスリリース( https://musashi-ai.com/blog/2023/05/d50b579b7527a8acb02410bd11b1cd5bd5615390.html )
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>Musashi AI株式会社住所:愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)
給与
<予定年収>500万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~400,000円<月給>280,000円~400,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験、スキルを考慮の上決定■昇給:年1回■賞与:年2回(2022年度実績5.4ヶ月)<モデル年収>・メンバークラス:500~600万円・リーダークラス:600~800万円・管理職:800~1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。
仕事
~ 設備バイヤーとしてTier1メーカーのモノづくりを支える仕事 / 東証プライム上場の安定企業 / EV領域でも需要拡大を続ける成長企業 ~ ■採用背景: 2輪EV事業を始めとする新規事業領域での購買ニーズが増加しており、購買部門の組織強化が求められています。今回の採用は新規事業の拡大に向けた準備を進めつつ、間接購買グループがより円滑に業務推進できる状態を目指したメンバークラスの増員採用となります。 ■概要: 間接購買グループのメンバーとして、下記業務をお任せします。 【主な業務内容】 ・生産活動に必要な設備、金型、治工具の調達:海外拠点からの依頼に対する見積依頼、納期調整対応 ・原価低減活動:取引先との価格交渉 ・新規取引先開拓:各カテゴリーで国内外の取引先を開拓/サプライヤー選定の実施 ・取引先管理:重要取引先の定期調査 【業務の特徴】 ・主たる業務は生産設備等の調達となりますが、業務の一環で消耗品、補助材料、事務用品等の調達も担います ・年に2回ほど海外出張が発生し、海外拠点とのMTGは英語で行われるため、語学力を活かして活躍できる環境です。 ※並行して採用をしている直接購買は、海外出張の頻度がより多いため、海外での業務により志向をお持ちの方はそちらの求人もご覧ください ■購買部の組織構成/入社後の配属先について: ・購買部は「直接購買グループ:8名」と「間接購買グループ:10名」に分かれています。 ・直接購買グループでは鋼材/樹脂などの製品材料の調達、間接購買グループでは金型や治工具などの購買/輸出入を担っています。 ・購買部には女性管理職や現在産育休中で復帰予定の社員も在籍しています。女性活躍が進んでおり、ダイバーシティな働き方が可能です。 ■就業環境の魅力: ・有給取得率は80%を超えており、社員の半数が年間20日取得するなど、社内の雰囲気としても取得のしやすい環境です。 ・リモートワークを導入しており、購買部では導入率50%(出勤日の半数が在宅勤務)を誇っています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅:豊橋鉄道渥美線/向ヶ丘駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)
給与
<予定年収>480万円~650万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):25,000円~450,000円<月給>25,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験、スキルを考慮の上決定■昇給:年1回■賞与:年2回(2022年度実績5.4ヶ月)<モデル年収>・メンバークラス:500~600万円・リーダークラス:600~800万円・管理職:800~1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。
仕事
~ 設備バイヤーとしてTier1メーカーのモノづくりを支える仕事 / 東証プライム上場の安定企業 / EV領域でも需要拡大を続ける成長企業 ~ ■採用背景: 配属先の間接購買グループはマネージャーとメンバーを繋ぐリーダーが不在の状況であることから、マネージャーが1人で統括する範囲が広く、本来担うべき企画等の業務に時間を裂けていないことが課題となっています。また2輪EV事業を始めとする新規事業領域での購買ニーズが増加しており、購買部門の組織強化も求められています。今回の採用は新規事業の拡大に向けた準備を進めつつ、間接購買グループがより円滑に業務推進できる状態を目指したリーダー候補の増員採用となります。 ■概要: 間接購買グループのリーダーとして、下記業務およびメンバーのマネジメントをお任せします。 【主な業務内容】 ・生産活動に必要な設備、金型、治工具の調達:海外拠点からの依頼に対する見積依頼、納期調整対応 ・原価低減活動:取引先との価格交渉 ・新規取引先開拓:各カテゴリーで国内外の取引先を開拓/サプライヤー選定の実施 ・取引先管理:重要取引先の定期調査 【業務の特徴】 ・主たる業務は生産設備等の調達となりますが、業務の一環で消耗品、補助材料、事務用品等の調達も担います ・年に2回ほど海外出張が発生し、海外拠点とのMTGは英語で行われるため、語学力を活かして活躍できる環境です。 ※並行して採用をしている直接購買は、海外出張の頻度がより多いため、海外での業務により志向をお持ちの方はそちらの求人もご覧ください ■購買部の組織構成/入社後の配属先について: ・購買部は「直接購買グループ:8名」と「間接購買グループ:10名」に分かれています。 ・直接購買グループでは鋼材/樹脂などの製品材料の調達、間接購買グループでは金型や治工具などの購買/輸出入を担っています。 ・購買部には女性管理職や現在産育休中で復帰予定の社員も在籍しています。女性活躍が進んでおり、ダイバーシティな働き方が可能です。 ■就業環境の魅力: ・有給取得率は80%を超えており、社員の半数が年間20日取得するなど、社内の雰囲気としても取得のしやすい環境です。 ・リモートワークを導入しており、購買部では導入率50%(出勤日の半数が在宅勤務)を誇っています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅:豊橋鉄道渥美線/向ヶ丘駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)
給与
<予定年収>600万円~850万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):300,000円~450,000円<月給>300,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験、スキルを考慮の上決定■昇給:年1回■賞与:年2回(2022年度実績5.4ヶ月)<モデル年収>・リーダークラス:600~800万円・管理職:800~1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。
仕事
~ 海外出張や海外拠点とのMTGで語学力を活かせる購買ポジション ~ ■採用背景: 2輪EV事業を始めとする新規事業領域での購買ニーズが増加しており、購買部門の組織強化が求められており、購買業務経験問わず、グローバルに活躍したい意欲のある方を募集します。 【主な業務内容】 ・調達:生産活動に必要な原材料、素材、部品等の調達 ・原価低減活動:既存取引先との価格交渉 ・新規取引先開拓:見積り、取引先選定、価格決定 ・取引先管理 など ※英語を用いたメールコミュニケーションや海外拠点との英語を用いたMTGがあり、語学力を活かせる環境です ※その時々のプロジェクトにも寄りますが、月1回ほど国内外への出張が発生する見込みです 【入社後のフォロー体制】 ・入社後はマネージャーを始め、先輩社員が一つひとつ必要な知識から業務の流れをフォローするため、経験の有無に関わらず安心してご入社いただけます。 ・ご自身のスキル/習得具合に合わせて、徐々に経験を積んでいただきひとり立ちしていただき、ゆくゆくは購買部門の中核を担っていただくことを期待しています。 ■購買部の組織構成/入社後の配属先について: ・購買部は「直接購買グループ:7名」と「間接購買グループ:10名」に分かれています。 ・直接購買グループでは鋼材/樹脂などの製品材料の調達、間接購買グループでは金型や治工具などの購買/輸出入を担っています。 ■就業環境の魅力: ・有給取得率は80%を超えており、社員の半数が年間20日取得するなど、社内の雰囲気としても取得のしやすい環境です。 ・リモートワークを導入しており、購買部ではリモート実施率50%(出勤日の半数が在宅勤務)となっています。 ■働きがいのある職場づくり: (1)有給休暇の取得促進:付与された有給70%取得が義務付けられており、平均取得率は80%を超えています。また、消化でいなかった年次有給休暇は、「療養特別有給休暇」として積み立てが可能(最大42日)です。 (2)育児短時間勤務制度:子育て中の従業員を支援する為に、小学4年生の始期に達するまでの子を養育する場合は、条件を満たせば何年でも制度を利用できます。 ※年次有給休暇とは別に、小学校就学前の子の看護・通院などの際に取得できる「看護休暇制度」も設けています
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅:豊橋鉄道渥美線/向ヶ丘駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)
給与
<予定年収>470万円~650万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~350,000円<月給>250,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験、スキルを考慮の上決定■昇給:年1回■賞与:年2回(2022年度実績5.4ヶ月)<モデル年収>・メンバークラス:500~600万円・リーダークラス:600~800万円・管理職:800~1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。
仕事
≪ 東証プライム上場企業 / ワークライフバランス◎(年間休日120日・有給取得率80%・平均残業時間30h程度)≫ ■採用背景: 当グループでは、ITを活用したビジネスが国内外の様々な分野で加速しております。その中で、基幹システムや他業務システムの導入・構築・運営サポートに加えて、IoTやAI、データ分析など新規技術の導入にも取り組んでおります。 新しい技術やシステムに日々触れながら、ビジネスの継続的な成長に貢献できるチャレンジングな環境です。 本ポジションでは、主体的に行動し、企画・立案から携わって頂ける方を求めています。新規技術を柔軟に取り入れながら企画・開発を進められる方を歓迎します。 ■Mission: (1)標準化した仕組みを迅速に展開 し、データ活用によるビジネス変革を支援 (2)ITを活用した情報共有する仕組みの開発と推進 ■概要/職務内容: 基幹システム周辺のシステムの設計/開発は内製をしており、各部門ニーズの要件定義から運用保守などの対応をお任せいたします。 【主な業務内容】 ・基幹システム周辺、現場業務のDX推進(企画検討、開発、運用保守) ※例)現場での紙業務をデジタルを使って効率化する企画、開発、保守 ・各部門のデータ活用に関するシステム構築 ※例)基幹システム(SAP)と現場データを連携させたダッシュボードの企画、開発、保守 【配属部署について】 ■組織構成: ・30代、40代がメインで、女性も活躍している環境です。 ・職位や年齢を越えた風通しの良いコミュニケーションが出来る雰囲気です。 【ポジションの魅力】 ■働く環境について ・労働組合との36協定の中で、有給取得70%が義務付けられていますが、全社での有給取得実績は80%に達しております。休暇も取りやすく、メリハリのある働き方が実現出来ます。 ・名古屋や浜松から新幹線通勤している社員がいる、在宅勤務制度が浸透しているなど、多様な働き方が認められています。 ・教育体制も充実しており、丁寧なマンツーマン指導や有償研修などの参加も整っています。 ・女性比率が50%のため、性別関係なく活躍できる環境です。また、子育て中や子育てが終わってブランクが空いていた社員も活躍しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅:豊橋鉄道渥美線/向ヶ丘駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)
給与
<予定年収>450万円~650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~450,000円<月給>250,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験、スキルを考慮の上決定■昇給:年1回■賞与:年2回(2022年度実績5.4ヶ月)<モデル年収>・メンバークラス:500~600万円・リーダークラス:600~800万円・管理職:800~1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。
仕事
≪ 東証プライム上場企業 / ワークライフバランス◎(年間休日118日・有給取得率80%・平均残業時間30h程度)≫ ■採用背景: 当グループでは、ITを活用したビジネスが国内外の様々な分野で加速しております。その中で、基幹システムや他業務システムの導入・構築・運営サポートに加えて、IoTやAI、データ分析など新規技術の導入にも取り組んでおります。 新しい技術やシステムに日々触れながら、ビジネスの継続的な成長に貢献できるチャレンジングな環境です。 本ポジションでは、主体的に行動し、企画・立案から携わって頂ける方を求めています。新規技術を柔軟に取り入れながら企画・開発を進められる方を歓迎します。 ■Mission: (1)標準化した仕組みを迅速に展開 し、データ活用によるビジネス変革を支援 (2)ITを活用した情報共有する仕組みの開発と推進 ■概要/職務内容: 基幹システムの設計/開発は外注をしており、本ポジションでは各部門のニーズの集約、要件定義からカスタマイズなど、 各部署との調整/ベンダーコントロールをメインでご対応いただきます。 【主な業務内容】 ・基幹システム(SAP)の改善、運用、サポート 例1:国内外ユーザーからの問い合わせ対応 例2:基幹システムの運用を改善する企画、外注管理 ・デジタル化推進(RPA、Power Platformなど) 例:PowerPlatformの機能検証、市民開発支援 【配属部署について】 ・30代、40代がメインで、女性も活躍している環境です。 ・職位や年齢を越えた風通しの良いコミュニケーションが出来る雰囲気です。 【ポジションの魅力】 ■働く環境について ・労働組合との36協定の中で、有給取得70%が義務付けられていますが、全社での有給取得実績は80%に達しております。休暇も取りやすく、メリハリのある働き方が実現出来ます。 ・名古屋や浜松から新幹線通勤している社員がいる、在宅勤務制度が浸透しているなど、多様な働き方が認められています。 ・教育体制も充実しており、丁寧なマンツーマン指導や有償研修などの参加も整っています。 ・女性比率が50%のため、性別関係なく活躍できる環境です。また、子育て中や子育てが終わってブランクが空いていた社員も活躍しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅:豊橋鉄道渥美線/向ヶ丘駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~450,000円<月給>250,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験、スキルを考慮の上決定■昇給:年1回■賞与:年2回(2022年度実績5.4ヶ月)<モデル年収>・リーダークラス:600~800万円・管理職:800~1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。
仕事
≪ 東証プライム上場企業 / ワークライフバランス◎(年間休日120日・有給取得率80%・平均残業時間22.9h)≫ ■概要:エネルギーマネジメントシステム(EMS)仕様開発をお任せします。 【主な業務内容】 ・分散電源システムの実証実験において、実機やWEBデータを収集し、分析や解析を通した課題の定量化と技術手段をレポート・提案 ・技術手段を実機実装(改修)し、成果をステークスホルダーへ報告するサポート業務 【プロジェクト内容】 同社は地域マイクログリッドの構築に向け、経済産業省「令和3年度 地域共生型再生可能エネルギー等普及促進事業費補助金(地域マイクログリッド広域支援事業のうち、導入プラン作成事業)」に採択されました。現在、国内外の各生産拠点において自家発電システム(太陽光パネルおよび蓄電システム)の設置を予定していますが、大規模災害の発生などにより電力が遮断された際には、この自家発電システムで蓄えた電力を地域に供給することにより、非常時における地域の皆様の安全と衛生的な生活環境の維持に役立てます。今回、この取り組みの中で技術的課題解決をさらに推進するため、開発スタッフを募集します。 【地域マイクログリッドとは】災害等による大規模停電発生時に電力会社の系統を解列し、同社の太陽光発電や蓄電池等の施設より電力の安定供給を行う事業。 ■就業環境の魅力: ・平均残業時間22.9時間/年間休日120日/長期休暇は9連休が年3回あり、プライベートの時間もしっかりと確保することができます ・有給取得率は80%を超えており、社員の半数が年間20日取得するなど、社内の雰囲気としても取得のしやすい環境です ・リモートワークの導入も進んでおり、社員の働きやすい環境づくりに注力している企業です ※業務スキルによって検討可能 ■働きがいのある職場づくり: (1)有給休暇の取得促進:消化しきれなかった有給休暇日数を一年ごとに積み立て、私傷病や家族介護の為に使用できる「療養特別有給休暇制度」を設けています。 (2)育児短時間勤務制度:子育て中の従業員を支援する為に、小学4年生の始期に達するまでの子を養育する場合は、条件を満たせば何年でも制度を利用できます。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅:豊橋鉄道渥美線/向ヶ丘駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)
給与
<予定年収>400万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):200,000円~250,000円<月給>200,000円~250,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験、スキルを考慮の上決定■昇給:年1回■賞与:年2回(2022年度実績5.4ヶ月)<モデル年収>・メンバークラス:500~600万円・リーダークラス:600~800万円・管理職:800~1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。
仕事
≪ 東証プライム上場企業 / ワークライフバランス◎(年間休日120日・有給取得率80%・平均残業時間22.9h)≫ 【業務内容】 ・2輪車用のバッテリーの充電、放電、各種保護などを制御するバッテリーマネジメントシステム(BMS)のファームウェア、およびソフトウェアの開発、評価 ・V字プロセスに則ったBMSファームウェアの開発 - 開発するシステムで顧客のニーズである要求定義を実現するために必要な要件を抽出 - 要件定義をもとに、UI(ユーザーインターフェース)などの外側から見たシステムを設計 - 基本設計をもとに、プログラミングの指示書・設計書を作成しプログラムを設計 - プログラムをマイコンの実装(コンパイル) - 設計検証の実施 ・新しい技術への挑戦 - 電動二輪の航行距離延長や電池の二次利用など、環境に対してポジティブな影響を与える技術の研究開発 【ポジションの魅力】 ・地球温暖化などの環境問題により、今後バッテリー及びバッテリーシステムの需要は大きく進展し、本開発は前述の問題解決に大きく役立ちます。 ・また2輪車などの用途に最適化したバッテリーマネジメントシステムを開発することにより、バッテリーを安全、長寿命、低コストで多くの人が気軽に使えるようになります。 ・BMS開発チームは、ハードとソフト領域で担当が分かれていますが、オフィスでは隣り合ってシステム開発に取り組んでいます。 ・リモートワークも取り入れておりますが、Teamsやslackを通じて、日頃からチームメンバーとのコミュニケーションも活発に行われています。(配属予定部署でのリモートワーク実施率50%) 【当社で働く魅力】 <グローバルなインパクト> 当社ではグローバル規模で、e-AxleおよびBMSの開発プロジェクトを推進しており、新興国における電動二輪車市場の成長に寄与するプロジェクトの一員としてご活躍いただけます。 <グローバルチームと協力> BMS開発チームは多様性に富んでおり、異なる文化やバックグラウンドも持つメンバーと協力しあいながら、業務を推進しています。顧客とのコミュニケーションに限らず、チーム内でのコミュニケーションも英語で行うこともありますが、語学力に自信がない方をフォローできる体制も整えています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅:豊橋鉄道渥美線/向ヶ丘駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)
給与
<予定年収>600万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):420,000円~570,000円<月給>420,000円~570,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験、スキルを考慮の上決定■昇給:年1回■賞与:年2回(2022年度実績5.4ヶ月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。
仕事
~「グローバル化」や「CASE」に対応する優良企業|ワークライフバランス◎(有給取得率80%・残業月30h程度)~ ■概要/職務内容: 営業部営業Grまたは各事業部の営業Gr(PT(パワートレイン)、又はLS(足回り部品))での中堅社員として以下業務をお任せいたします。 【主な業務内容】 ・自動車メーカー、及び自動車部品メーカーへの営業(国内外問わず) ・新規受注活動(社内での企画立案、他部門との連携、客先への提案) ・売価設定・管理~客先折衝 ・売価改訂交渉 ・自部門所属メンバーのマネジメント、育成 ・グローバル営業拠点との方針/事業戦略の共有とその目標達成に向けた遂行管理 【当社営業職の特徴】 当社のフィロソフィー(行動指針)の中にある「Customer first(お得意本位で)」をモットーに、お客様のニーズをしっかりと掴み、それに応えるために社内関係部署を巻き込みながら、企画~受注~立ち上げまでの一連の流れをリードしていくことが、営業には求められます。 客先に出向いてニーズ調査や弊社事業の提案を行っていただきますが、それ以上に経営に対しての営業戦略企画および提案に向けて、社内関係者とコミュニケーションを取る機会も多くあるのが特徴です。関係部署とは、日々協力し合い、お客様の困りごとを解決するためにともに奮闘することで、プロジェクトをやり遂げた時の喜び・達成感を共有することが出来るのが大きな魅力の一つです。 【ポジションの魅力】 ■働く環境について: ・年齢、社歴に関わらず、活発な意見交換が行われる風土があります。 ・業界未経験であっても、周りや上司からのサポートやアドバイスが手厚く、また困ったことが起きても相談しやすいため働きやすい環境です。 ・自身が進めたい形で企画・提案するなど裁量が大きく、また営業が主体となって社内他部門を巻き込むことが求められます。そのためやりたいことを明確に描きその実現に向けて自走することで、大きく成長する機会があります。 ・中途社員比率は45%であり、プロパーと差がなく活躍することが可能です。また、昇給や昇格に差はないため、早期管理職としてのキャリアも築くことも可能です。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>宇都宮営業所住所:栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台143 勤務地最寄駅:ライトライン線/芳賀町工業団地管理センター前駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
芳賀町工業団地管理センター前駅、芳賀台駅、かしの森公園前駅
給与
<予定年収>600万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):240,000円~450,000円<月給>240,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験、スキルを考慮の上決定■昇給:年1回■賞与:年2回(2022年度実績5.4ヶ月)<モデル年収>・リーダークラス:600~800万円・管理職:800~1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。
仕事
~東証プライム上場企業/ワークライフバランス◎(年間休日118日・有給取得率80%・平均残業時間30h)~ ■採用背景 当社は1938年に誕生した、パワートレインと足回りの部品開発・製造に強みを持つ世界トップクラスの自動車・2輪車部品メーカーです。自動車業界が100年に一度と言われる大きな変革期にある中、当社は「Go Far Beyond!枠を壊し冒険へ出かけよう!」を100周年ビジョンとして掲げ、電動化(EV化)への対応を積極的に行うと共に、AI・エネルギーソリューション・植物バイオといった新規事業にも挑戦しています。業容拡大に伴い、税務の重要性も増しており、組織力強化のため、税務経験のある方を募集いたします。 ■概要 財務領域の専門家として、グローバルキャッシュマネジメントを推進いただきます。 ※グローバルCFO(カナダ人)と月数回の打ち合わせがあります 【配属部門のミッション】 一般的な上場企業の経理・財務部門の機能全般全て、具体的には月次決算・四半期決算・財務・税務・年度予算策定などを担っています。 ■組織構成 経理部合計18名(男性11名・女性7名)。内、海外経験者3名、外国人1名と多様性に富んだ職場です。 中期目標としては、下記3点を掲げています。 (人)グローバルに活躍できる、経理プロ人材を目指す (しくみ)Simple、Efficientな仕組みを作り、Transparencyを実現する (事業)全ての金軸領域(会計・財務・税務他)で、既存・資金事業に貢献する ◇特徴◇ グローバルCFOが外国籍の方であるため、経理部門では英語を活かす機会もございます。語学に不安がある方については、通訳者を介してコミュニケーションを取ることも可能ですが、語学に対しても向上心ある方を求めています。 ■就業環境の魅力 ・年間休日118日/長期休暇は9連休が年3回あり、プライベートの時間もしっかりと確保することができます ・有給取得率は80%を超えており、社員の半数が年間20日取得するなど、社内の雰囲気としても取得のしやすい環境です ・残業時間は年平均30時間程度となっています ※リモートワーク制度:試用期間後の4か月目から利用可能 ※フレックス勤務:入社直後から利用可能
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅:豊橋鉄道渥美線/向ヶ丘駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)
給与
<予定年収>700万円~1,000万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):300,000円~450,000円<月給>300,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験、スキルを考慮の上決定■昇給:年1回■賞与:年2回(2022年度実績5.4ヶ月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。
仕事
≪東証プライム上場企業/ワークライフバランス◎(年休118日・有給取得率80%・平均残業月30h程度)≫ ■採用背景/Mission: L&S事業部(L&S=リンケージ&サスペンション)では重要保安部品を含む、高い信頼性が求められる自動車足回り部品の開発、製造、営業活動を行っています。国内外の大手/中小OEMメーカーと多数のお取引をさせていただいており、中でも弊社製品の特長でもある、小型・軽量化・高性能(低フリクション)を実現している点については、お客様より高い評価を得ています。今後のEV車普及に伴い、このような競合優位性を保つことで更なる受注拡大に繋げていきたいと考え、今後の事業拡大を見据えて、新たに仲間を募集します。 ■職務内容 評価グループのメンバーとして、ご経験・スキルに応じて、下記の業務に携わっていただきます。 入社後はまずは試験評価を担当し経験を積んだのち、設備導入の検討も出来る一人前としてご活躍いただく予定です。 【主な業務内容】 ・試験評価内容:足回り部品の性能・強度・耐久性・耐環境性などの試験および評価 ・基本性能:フリクション・剛性測定など ・材料試験;金属の基礎データ ・強度:静的/動的破壊試験・繰返し入力による疲労試験 ・耐久性:実車を想定し荷重・回転・揺動を負荷させる耐久試験 ・耐環境性:泥塩水、高温多湿の使用環境への適合性試験 ・ボールジョイント、耐久、材料の評価(テスト) 【対象製品】 ・サスペンション用ボールジョイント ・サスペンションアーム ・ステアリング用ボールジョイント など 【業務の特徴】 ・様々なタイプの試験(耐久・評価・材料など)やOEM製品に携わる経験ができ、幅広い実績を積むことができます。 ・外販受注が好調なため、様々なクライアントと関われる機会があります。 ・基本は営業が受注活動を行いますが、営業を中心に設計なども会議に加わるため、全機能が入った状態で営業・受注活動が行える環境です。 ・L&S事業部として受注から量産に至るまでの上流から一連の流れを経験することができ、評価以外の知見も得られるほか、フレキシブルに活躍できる環境です。 ・手を挙げれば任せてもらえるというチャレンジングな風土です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅:豊橋鉄道渥美線/向ヶ丘駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)
給与
<予定年収>500万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):300,000円~450,000円<月給>300,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験、スキルを考慮の上決定■昇給:年1回■賞与:年2回(2022年度実績5.4ヶ月)<モデル年収>・メンバークラス:500~600万円・リーダークラス:600~800万円・管理職:800~1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。
仕事
~最先端技術を強みに成長を続ける東証プライム上場企業~ ■採用背景: 昨年当社では世界一の総合モーターメーカーより無人搬送台車の製造販売事業を譲受しており、当社の培ってきた自動化技術・AI技術を融合させることで、AGV(工場用自動搬送車)/AMR(無人自動搬送車)事業として更なる拡大を目指しています。そこでこの度、リソースを広げていくため、新たにセールスメンバーを募集しています。 ■採用背景 当社は顧客であるトヨタ自動車社を始め、インテル社、NVIDIA社など世界トップクラスの技術を有する企業から高い評価を得る技術力を武器に、積極的な事業拡大を図っています。2023年8月にニデックドライブテクノロジー社からの事業譲受が完了し、自立走行搬送ロボット(AMR)事業の更なる拡大が見込まれており、開発力強化に向けた増員採用を行っています。 ■概要: ハードウェアとして、リフトアップタイプ、フォークリフトタイプがあり、現場がすぐに活用できるようにユーザフレンドリーなタッチパネルでの操作を目指しています。機械設備として、PLCと制御プログラムのスムーズな連携処理など装置開発の経験を活かし、具体的な現場導入へ向けた仕様検討、設計改修、開発、現場テスト、運用マニュアル作成などお願いします。 【主な業務内容】 ・カメラの設置/セットアップ ・経路検索/衝突回避等の設計 ・AMRソフトウェア開発/実装 【就業環境の魅力】 ・残業時間は月平均30h程度/年間休日120日/長期休暇は9連休が年3回あり、プライベートの時間もしっかりと確保することができます。 ・営業部ではリモート勤務・フルフレックスの利用も進んでおり、社員の働きやすい環境づくりに注力している企業です。 ※ご入社後3か月以降は週に2~3回のリモート勤務/フレックス勤務が可能です。また1年後を目途にフルフレックスの利用も可能となります。 【当社製品の優位性】 ソフト・ハード面でのご依頼を、全て自社一括で開発から手掛けることができるため、競合と比較しても圧倒的なスピード感でお客様のご要望に応えることが可能です。またアルゴリズムの作成からすべて自社で行っているため、お客様のご要望に沿って幅広い提案が可能、かつ営業としてハード・ソフト双方の知見をつけることが可能です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅:豊橋鉄道渥美線/向ヶ丘駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)
給与
<予定年収>500万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):280,000円~450,000円<月給>280,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験、スキルを考慮の上決定■昇給:年1回■賞与:年2回(2022年度実績5.4ヶ月)<モデル年収>・メンバークラス:500~600万円・リーダークラス:600~800万円・管理職:800~1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。
仕事
≪ 東証プライム上場企業 / ワークライフバランス◎(年間休日118日・有給取得率80%・平均残業時間30h程度)≫ ■採用背景/Mission: 現在工場のデジタル・IT化を加速していますが、基盤となる情報システムや基幹ネットワークについての強化や刷新が必要となっています。そこで本ポジションにご入社いただく方には、当社の社内SE(インフラ担当)として活躍いただくことを期待しております。IT環境としてはAWS・Azure・データセンター・CISCOなどを利用しており、日本国内・海外を含めたシステム環境を駆使し、IoT/AIをはじめ新技術・新システムの導入を積極的に実施していただきつつ、スピード感のある働き易い環境の構築を目指していきます。 ■概要/職務内容: インフラ基盤の企画~設計~構築~運用/保守業務や、インフラ環境開発、セキュリティ対策、海外拠点(主にアジア)のサポートをメインでお任せします。 【主な業務内容】 ・インフラサービス向上の為の新技術・製品の導入検討・評価 ・ネットワークやサーバの設計~構築~運用 ・インフラ全体のセキュリティ設計~構築~運用、社内折衝・調整 ・進捗管理 ※国内外拠点へ出張の可能性があります。 【配属部署について】 DX推進部 インフラ&サービスGr:8名(男性:6名、女性:2名/20代:1名、30代:3名、40代:4名) ・30代~40代前半がメインで、女性も複数名活躍しております。 ・少数精鋭で裁量権があり、意思決定が早い組織構成がされております。 【はたらく環境について】 ・労働組合との36協定の中で、有給取得70%が義務付けられていますが、全社での有給取得実績は80%に達しております。休暇も取りやすく、メリハリのある働き方が実現出来ます。 ・名古屋や浜松から新幹線通勤している社員がいる、在宅勤務制度が浸透しているなど、多様な働き方が認められています。 ・教育体制も充実しており、丁寧なマンツーマン指導や有償研修などの参加も整っています。 ・女性比率が50%のため、性別関係なく活躍できる環境です。また、子育て中や子育てが終わってブランクが空いていた社員も活躍しています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅:豊橋鉄道渥美線/向ヶ丘駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)
給与
<予定年収>600万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~450,000円<月給>250,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験、スキルを考慮の上決定■昇給:年1回■賞与:年2回(2022年度実績5.4ヶ月)<モデル年収>・リーダークラス:600~800万円・管理職:800~1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。
仕事
≪ 東証プライム上場企業 / ワークライフバランス◎(年間休日118日・有給取得率80%・平均残業時間30h程度)≫ ■採用背景/Mission: 現在工場のデジタル・IT化を加速していますが、基盤となる情報システムや基幹ネットワークについての強化や刷新が必要となっています。そこで本ポジションにご入社いただく方には、当社の社内SE(インフラ担当)として活躍いただくことを期待しております。IT環境としてはAWS・Azure・データセンター・CISCOなどを利用しており、日本国内・海外を含めたシステム環境を駆使し、IoT/AIをはじめ新技術・新システムの導入を積極的に実施していただきつつ、スピード感のある働き易い環境の構築を目指していきます。 ■概要/職務内容: 管理系サーバ-構築・運用・保守、セキュリティ対応、資産管理、本社/工場のサポートデスクとネットワーク保守、運用(ネットワーク周りメイン)をメインでお任せします。 【主な業務内容】 ・国内外業務部門からの問合せにおける技術サポート ・安心/安全なIT環境運用 ・資産管理 ・管理サーバーの構築、運用、保守 ・社内折衝・調整 ※国内グループ拠点へ出張の可能性があります。 【配属部署について】 DX推進部 インフラ&サービスGr:8名(男性:6名、女性:2名/20代:1名、30代:3名、40代:4名) ・30代~40代前半がメインで、女性も複数名活躍しております。 ・少数精鋭で裁量権があり、意思決定が早い組織構成がされております。 【はたらく環境について】 ・労働組合との36協定の中で、有給取得70%が義務付けられていますが、全社での有給取得実績は80%に達しております。休暇も取りやすく、メリハリのある働き方が実現出来ます。 ・名古屋や浜松から新幹線通勤している社員がいる、在宅勤務制度が浸透しているなど、多様な働き方が認められています。 ・教育体制も充実しており、丁寧なマンツーマン指導や有償研修などの参加も整っています。 ・女性比率が50%のため、性別関係なく活躍できる環境です。また、子育て中や子育てが終わってブランクが空いていた社員も活躍しています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅:豊橋鉄道渥美線/向ヶ丘駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)
給与
<予定年収>600万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~450,000円<月給>250,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験、スキルを考慮の上決定■昇給:年1回■賞与:年2回(2022年度実績5.4ヶ月)<モデル年収>・リーダークラス:600~800万円・管理職:800~1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。
仕事
【働き方◎(在宅勤務・フレックス)/ ワークライフバランス◎(年間休日118日・有給取得率80%・平均残業時間20h)】 ■採用背景: 当社は1938年に誕生した、パワートレインと足回りの部品開発・製造に強みを持つ世界トップクラスの自動車・2輪車部品メーカーです。自動車業界が100年に一度と言われる大きな変革期にある中、当社は「Go Far Beyond!枠を壊し冒険へ出かけよう!」を100周年ビジョンとして掲げ、電動化(EV化)への対応を積極的に行うと共に、AI・エネルギーソリューション・植物バイオといった新規事業にも挑戦しています。業容拡大に伴い、グローバルでの監査体制を強化しており、今回内部監査の専門家として業務をリーディングする方を募集します。 ■概要: 内部監査の専門家として、グローバルな監査体制の構築を推進していただきます。 <業務例> 国内外子会社・本社各部門(とくに人事・IT・経理等の間接部門)の監査に関して、以下の体制構築及び実務をお任せします。 ・業務監査(全般統制・業務統制) ・JSOX関連業務(グローバル事務局・内部評価) ■部署について: ・グローバルに拠点を持つ武蔵精密工業の本社として、内部監査を適切に行うための仕組みを構築することが部署のミッションです。 ・部署には計9名(50-60代6名、30-40歳代3名)おり、それぞれにプロフェッショナルな分野を持つ社員が揃っています。 ◇特徴: 海外各地域に内部監査人を置いており、現地の内部監査人とのやり取りも発生するため、英語を活かす機会もございます。語学に不安がある方については、最初は通訳者を介してコミュニケーションを取ることも可能ですが、語学に対しても向上心ある方を求めています。 ◇ポジションの魅力: 世界中に拠点を持つ上場企業で、国内外子会社の内部監査経験を積むことができます。また、各地域に勤務する内部監査人と業務連携することにより、グローバルに活躍ができます。 ■残業時間: 平均20時間 ■働き方: リモートワーク制度もございますが、一部監査対応のため出社が必要になるタイミングがあります。フレックス勤務制度は入社直後から利用可能となります。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅:豊橋鉄道渥美線/向ヶ丘駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)
給与
<予定年収>750万円~950万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):400,000円~600,000円<月給>400,000円~600,000円<昇給有無>有<残業手当>無<給与補足>※経験、スキルを考慮の上決定■昇給:年1回■賞与:年2回(2022年度実績5.4ヶ月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。
仕事
■概要: 「AI検査装置」や「自動搬送装置(AMR)」の企画営業をお任せいたします。 主な売先は自動車業界もしくは工作機械・産業用機械メーカーの技術部門となります。 【主な業務内容】 (1)戦略作成、市場調査、客先動向調査(商材の価格規模は2000万~1億単位です) (2)客先への提案・交渉(見積もり交渉、仕様変更交渉、費用関連交渉) (3)客先報告及びその資料の作成 (4)アフターサポート \求人おススメポイント/ ◎自己成長やスキルアップできる環境… 当社では大手製造メーカーから高い評価を受けるAI検査装置や自動搬送装置の販路拡大に向けた企画、営業をお任せいたします。 ◎高い製品魅力のある商材 製造業における検査をAIにて行う技術の提供をいただきます。 ソフト・ハード面でのご依頼を、全て自社一括で開発から手掛けることができるため、競合と比較しても圧倒的なスピード感でお客様のご要望に応えることが可能です。 またアルゴリズムの作成からすべて自社で行っているため、お客様のご要望に沿って幅広い提案が可能、かつ営業としてハード・ソフト双方の知見をつけることが可能です。 ◎入社後のサポート体制 ・まずは当社が企業様へ行っているAI研修に同席し、見学していただきます。 ・リード獲得、商談についてはマニュアルがありますのでご安心ください。 ・商談は先輩に同行し、初回から慣れるまでしっかりサポートします。 ロールプレイや商談同行のフィードバックをもとに、少しずつアポイントメント率や受注率を上げていきます。新規成約率は薬5割、テレアポ・研修の実施は専門部隊があるので安心です。 ◎ワークライフバランス ・残業月平均30h程度/年間休日118日/長期休暇は9連休が年3回! ・営業部ではリモート勤務・フルフレックスの利用も推進中です ※ご入社後3か月以降は週に2~3回のリモート勤務/フレックス勤務が可能です。また1年後を目途にフルフレックスの利用も可能となります。 ◆出張頻度について◆ 基本的には全国エリアを対象とした、年に数回1~2日程度の出張が発生する場合がございます。 また今後は海外への積極的な展開も検討しており、アジアをメインとした海外出張を経験することも可能です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>Musashi AI株式会社住所:愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)
給与
<予定年収>400万円~550万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):220,000円~320,000円<月給>220,000円~320,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験、スキルを考慮の上決定■昇給:年1回■賞与:年2回(2022年度実績5.4ヶ月)<モデル年収>・メンバークラス:500~600万円・リーダークラス:600~800万円・管理職:800~1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。
仕事
~トヨタ自動車社・インテル社・NVIDIA(エヌビディア)社から高い評価を受ける高い技術力が魅力~ 【高い資本力を活かし AI技術でモノづくり業界のイノベーションを創出する成長社内ベンチャー企業 】 【急成長中の当社にて、ご自身の手で商路獲得・営業戦略を見出せる方を募集しています】 ■概要 「AI検査装置」や「自動搬送装置(AMR)」の企画営業をお任せいたします。 主な売先は自動車業界もしくは工作機械・産業用機械メーカーの技術部門となります。 【主な業務内容】 (1)戦略作成、市場調査、客先動向調査(商材の価格規模は2000万~1億単位です) (2)客先への提案・交渉(見積もり交渉、仕様変更交渉、費用関連交渉) (3)客先報告及びその資料の作成 (4)アフターサポート ◆出張頻度について◆ 基本的には全国エリアを対象とした、年に数回1~2日程度の出張が発生する場合がございます。 また今後は海外への積極的な展開も検討しており、アジアをメインとした海外出張を経験することも可能です。 ※もちろん海外への出向等は検討しておりません。 【就業環境の魅力】 ・残業時間は月平均30h程度/年間休日118日/長期休暇は9連休が年3回あり、プライベートの時間もしっかりと確保することができます。 ・営業部ではリモート勤務・フルフレックスの利用も進んでおり、社員の働きやすい環境づくりに注力している企業です。 ※ご入社後3か月以降は週に2~3回のリモート勤務/フレックス勤務が可能です。また1年後を目途にフルフレックスの利用も可能となります。 【当社製品の優位性】 ソフト・ハード面でのご依頼を、全て自社一括で開発から手掛けることができるため、競合と比較しても圧倒的なスピード感でお客様のご要望に応えることが可能です。 またアルゴリズムの作成からすべて自社で行っているため、お客様のご要望に沿って幅広い提案が可能、かつ営業としてハード・ソフト双方の知見をつけることが可能です。 【当社の製品事例】 ・ニデックドライブテクノロジー社からの無人搬送台車事業(AMR)の事業譲受(https://www.musashi.co.jp/newsrelease/post_66.html)
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>Musashi AI株式会社住所:愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)
給与
<予定年収>500万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~400,000円<月給>250,000円~400,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験、スキルを考慮の上決定■昇給:年1回■賞与:年2回(2022年度実績5.4ヶ月)<モデル年収>・メンバークラス:500~600万円・リーダークラス:600~800万円・管理職:800~1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。
仕事
~ 英語力を活かせる経理マネジメントポジション / プライム上場企業で連結決算・グローバルファイナンスに携われる希少ポジション ~ 【働き方◎(在宅勤務・フレックス)/ ワークライフバランス◎(年間休日118日・有給取得率80%・平均残業時間20h)】 ■採用背景: 当社経理部はグローバルCFO・日本地域CFOの元、総勢17名の社員が活躍しておりますが、組織構成上リーダー層・マネージャー候補の年代が不足している状況です。これまで経理部門を牽引してきた先輩社員から役割を引継ぎつつ、有能な若手社員のマネジメントを担い、経理部門の中核を担っていただけるマネージャークラスの即戦力の採用を行っています。 ■概要: 当社の経理部門のマネージャーとして、経理(財務会計)・税務・財務の内、ご入社いただく方のご経験に最もマッチする領域のマネジメントをお任せします。 【主な業務内容】 以下業務よりご経験に合った領域のマネジメント業務をお任せします。 ・経理:決算業務の取りまとめ(連結・単体) ・財務:グループ全体の資金を一元管理(グローバルキャッシュマネジメント) ・税務:グループ全体の税務対応(連結納税)やアウトソースしている税理法人との連携など 【当ポジションの魅力/特徴】 ・プライム上場企業の連結決算・グローバルファイナンスなど、経理としての市場価値を多く高められる機会があります。 ・会計/税理士事務所に一部業務をアウトソースしているため、社外機関との連携も発生します。 ・グローバルCFOが外国籍の方であるため、月に2~3回ほど英語コミュニケーションを用いたMTGを実施します。 ※語学に不安がある方については、通訳者を介してコミュニケーションを取ることも可能です ■組織構成: 配属先の経理部にはグローバルCFO・日本CFOのもと、総勢17名の社員が活躍しています。経理部門は大きく「Global Gr(連結)」と「Local Gr(単体)」という2つのグループに分かれていますが、経理・税務・財務のそれぞれの機能を各グループの連携を図りながら横断的に進めています。明確な縦割りで業務を分けないことで、各担当者がシームレスに連携・サポートできる環境を整えており、経理部門の中でスキル・経験をタテ・ヨコ・ナナメに広げていくことが可能です。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅:豊橋鉄道渥美線/向ヶ丘駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)
給与
<予定年収>820万円~950万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):480,000円<月給>480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験、スキルを考慮の上決定■昇給:年1回■賞与:年2回(2022年度実績5.4ヶ月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。
仕事
~東証プライム上場企業/ワークライフバランス◎(年間休日118日・有給取得率80%・平均残業時間20h)~ ■採用背景: 当社は1938年に誕生した、パワートレインと足回りの部品開発・製造に強みを持つ世界トップクラスの自動車・2輪車部品メーカーです。自動車業界が100年に一度と言われる大きな変革期にある中、当社は「Go Far Beyond!枠を壊し冒険へ出かけよう!」を100周年ビジョンとして掲げ、電動化(EV化)への対応を積極的に行うと共に、AI・エネルギーソリューション・植物バイオといった新規事業にも挑戦しています。業容拡大に伴い、税務の重要性も増しており、組織力強化のため、税務経験のある方を募集いたします。 ■概要: 税務領域全般を社外リソース(税理士法人)と共同で主体的に推進していただきます。 当初は税理担当者として業務を行い、入社後はローテーションを通じて経理領域全般でグローバルに活躍いただくことを期待します。 【配属部門の担当範囲】 ・税務コンプライアンス ・税制改正の対応・税務コスト削減、税制改正への対応 ・税理士法人から依頼される業務改善 (法人税・事業税・消費税など) ・税務コスト削減(内製化、外部委託の検討) ・国際税務 ※まずは税務メインで業務をご担当いただきますが、ゆくゆくはジョブローテーションの中で、希望に応じて経理領域を決定していくことができます。 ■組織構成: 経理部合計18名(男性11名・女性7名)。内、海外経験者3名、外国人1名と多様性に富んだ職場です。 ◇特徴: グローバルCFOが外国籍の方であるため、経理部門では英語を活かす機会もございます。語学に不安がある方については、通訳者を介してコミュニケーションを取ることも可能ですが、語学に対しても向上心ある方を求めています。 ■就業環境の魅力: ・年間休日118日/長期休暇は9連休が年3回あり、プライベートの時間もしっかりと確保することができます ・有給取得率は80%を超えており、社員の半数が年間20日取得するなど、社内の雰囲気としても取得のしやすい環境です ※リモートワーク制度:試用期間後の4か月目から利用可能 ※フレックス勤務:入社直後から利用可能
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅:豊橋鉄道渥美線/向ヶ丘駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)
給与
<予定年収>450万円~650万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~350,000円<月給>230,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験、スキルを考慮の上決定■昇給:年1回■賞与:年2回(2022年度実績5.4ヶ月)<モデル年収>・メンバークラス:500~600万円・リーダークラス:600~800万円・管理職:800~1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。
出典:doda求人情報
仕事
独自開発したデファレンシャルギアの3次元設計技術やCAE解析技術を駆使した基本設計・応用解析の技術など、 当社は、小型・軽量・高強度・低フリクション(摩擦)を具体的なカタチにするメーカーとしてお客さまから高い評価を得ています。 当社のエンジニアの特徴は、技術開発(機械設計)でも、技術評価(機械)でも、 製品開発プロジェクトの最初から最後まで関われることが大きな魅力です。 二輪・四輪いずれの製品開発に携われるチャンスがありますし、 量産段階のもの、数年先の先行開発のもの、そして、研究開発段階の全く新しい製品にも携われるフィールドもあります。 ■□■ これまでのスキル・経験、希望をお伺いした上で配属先を決定します ■□■ ◎技術開発(機械設計) 製品の企画段階から、「ユーザーが求めているものは何か」を自社の技術で解決するのが当社の技術開発です。 自社で製造まで一貫体制を行っており、プロジェクトの仕様から量産まで、すべてに携われるということが特徴です。 ◎技術評価(試験評価・実験解析) すべてのプロジェクトの企画段階から関わります。 製品の性能を検証するために必要な評価方法の企画検討、場合によっては必要な治具の設計なども行います。 どのような負荷が製品に加わるかを想定し、適切な“いじめかた”=試験方法を考えるのは難しいことですが、 苦労して製品を生み出すモノづくりの醍醐味が感じられる環境です。 ハイブリット、EV、燃料電池など、新しい機構や動力源をもつクルマが増える中、様々な試験を実施しています。 <使用する評価設備例> 3軸ダイナモメーター、デフインパクト試験機、振動騒音解析室、ほか
給与
■月給:20万5000円以上+諸手当 ※経験・能力等を考慮の上、優遇します
勤務地
■本社・ムサシグローバルセンター/愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ◎駐車場完備、9割以上の方がマイカー通勤です。
仕事
独自開発したデファレンシャルギアの3次元設計技術やCAE解析技術を駆使した基本設計・応用解析の技術など、 当社は、小型・軽量・高強度・低フリクション(摩擦)を具体的なカタチにするメーカーとしてお客さまから高い評価を得ています。 当社のエンジニアの特徴は、技術開発(機械設計)でも、技術評価(機械)でも、 製品開発プロジェクトの最初から最後まで関われることが大きな魅力です。 二輪・四輪いずれの製品開発に携われるチャンスがありますし、 量産段階のもの、数年先の先行開発のもの、そして、研究開発段階の全く新しい製品にも携われるフィールドもあります。 ■□■ これまでのスキル・経験、希望をお伺いした上で配属先を決定します ■□■ ◎技術開発(機械設計) 製品の企画段階から、「ユーザーが求めているものは何か」を自社の技術で解決するのが当社の技術開発です。 自社で製造まで一貫体制を行っており、プロジェクトの仕様から量産まで、すべてに携われるということが特徴です。 ◎技術評価(試験評価・実験解析) すべてのプロジェクトの企画段階から関わります。 製品の性能を検証するために必要な評価方法の企画検討、場合によっては必要な治具の設計なども行います。 どのような負荷が製品に加わるかを想定し、適切な“いじめかた”=試験方法を考えるのは難しいことですが、 苦労して製品を生み出すモノづくりの醍醐味が感じられる環境です。 ハイブリット、EV、燃料電池など、新しい機構や動力源をもつクルマが増える中、様々な試験を実施しています。 <使用する評価設備例> 3軸ダイナモメーター、デフインパクト試験機、振動騒音解析室、ほか
給与
■月給:20万5000円以上+諸手当 ※経験・能力等を考慮の上、優遇します
勤務地
■本社・ムサシグローバルセンター/愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ◎駐車場完備、9割以上の方がマイカー通勤です。
仕事
独自開発したデファレンシャルギアの3次元設計技術やCAE解析技術を駆使した基本設計・応用解析の技術など、 当社は、小型・軽量・高強度・低フリクション(摩擦)を具体的なカタチにするメーカーとしてお客さまから高い評価を得ています。 当社のエンジニアの特徴は、技術開発(機械設計)でも、技術評価(機械)でも、 製品開発プロジェクトの最初から最後まで関われることが大きな魅力です。 二輪・四輪いずれの製品開発に携われるチャンスがありますし、 量産段階のもの、数年先の先行開発のもの、そして、研究開発段階の全く新しい製品にも携われるフィールドもあります。 ■□■ これまでのスキル・経験、希望をお伺いした上で配属先を決定します ■□■ ◎技術開発(機械設計) 製品の企画段階から、「ユーザーが求めているものは何か」を自社の技術で解決するのが当社の技術開発です。 自社で製造まで一貫体制を行っており、プロジェクトの仕様から量産まで、すべてに携われるということが特徴です。 ◎技術評価(試験評価・実験解析) すべてのプロジェクトの企画段階から関わります。 製品の性能を検証するために必要な評価方法の企画検討、場合によっては必要な治具の設計なども行います。 どのような負荷が製品に加わるかを想定し、適切な“いじめかた”=試験方法を考えるのは難しいことですが、 苦労して製品を生み出すモノづくりの醍醐味が感じられる環境です。 ハイブリット、EV、燃料電池など、新しい機構や動力源をもつクルマが増える中、様々な試験を実施しています。 <使用する評価設備例> 3軸ダイナモメーター、デフインパクト試験機、振動騒音解析室、ほか
給与
■月給:20万5000円以上+諸手当 ※経験・能力等を考慮の上、優遇します
勤務地
■本社・ムサシグローバルセンター/愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ◎駐車場完備、9割以上の方がマイカー通勤です。
仕事
独自開発したデファレンシャルギアの3次元設計技術やCAE解析技術を駆使した基本設計・応用解析の技術など、 当社は、小型・軽量・高強度・低フリクション(摩擦)を具体的なカタチにするメーカーとしてお客さまから高い評価を得ています。 当社のエンジニアの特徴は、技術開発(機械設計)でも、技術評価(機械)でも、 製品開発プロジェクトの最初から最後まで関われることが大きな魅力です。 二輪・四輪いずれの製品開発に携われるチャンスがありますし、 量産段階のもの、数年先の先行開発のもの、そして、研究開発段階の全く新しい製品にも携われるフィールドもあります。 ■□■ これまでのスキル・経験、希望をお伺いした上で配属先を決定します ■□■ ◎技術開発(機械設計) 製品の企画段階から、「ユーザーが求めているものは何か」を自社の技術で解決するのが当社の技術開発です。 自社で製造まで一貫体制を行っており、プロジェクトの仕様から量産まで、すべてに携われるということが特徴です。 ◎技術評価(試験評価・実験解析) すべてのプロジェクトの企画段階から関わります。 製品の性能を検証するために必要な評価方法の企画検討、場合によっては必要な治具の設計なども行います。 どのような負荷が製品に加わるかを想定し、適切な“いじめかた”=試験方法を考えるのは難しいことですが、 苦労して製品を生み出すモノづくりの醍醐味が感じられる環境です。 ハイブリット、EV、燃料電池など、新しい機構や動力源をもつクルマが増える中、様々な試験を実施しています。 <使用する評価設備例> 3軸ダイナモメーター、デフインパクト試験機、振動騒音解析室、ほか
給与
■月給:20万5000円以上+諸手当 ※経験・能力等を考慮の上、優遇します
勤務地
■本社・ムサシグローバルセンター/愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ◎駐車場完備、9割以上の方がマイカー通勤です。
仕事
独自開発したデファレンシャルギアの3次元設計技術やCAE解析技術を駆使した基本設計・応用解析の技術など、 当社は、小型・軽量・高強度・低フリクション(摩擦)を具体的なカタチにするメーカーとしてお客さまから高い評価を得ています。 当社のエンジニアの特徴は、技術開発(機械設計)でも、技術評価(機械)でも、 製品開発プロジェクトの最初から最後まで関われることが大きな魅力です。 二輪・四輪いずれの製品開発に携われるチャンスがありますし、 量産段階のもの、数年先の先行開発のもの、そして、研究開発段階の全く新しい製品にも携われるフィールドもあります。 ■□■ これまでのスキル・経験、希望をお伺いした上で配属先を決定します ■□■ ◎技術開発(機械設計) 製品の企画段階から、「ユーザーが求めているものは何か」を自社の技術で解決するのが当社の技術開発です。 自社で製造まで一貫体制を行っており、プロジェクトの仕様から量産まで、すべてに携われるということが特徴です。 ◎技術評価(試験評価・実験解析) すべてのプロジェクトの企画段階から関わります。 製品の性能を検証するために必要な評価方法の企画検討、場合によっては必要な治具の設計なども行います。 どのような負荷が製品に加わるかを想定し、適切な“いじめかた”=試験方法を考えるのは難しいことですが、 苦労して製品を生み出すモノづくりの醍醐味が感じられる環境です。 ハイブリット、EV、燃料電池など、新しい機構や動力源をもつクルマが増える中、様々な試験を実施しています。 <使用する評価設備例> 3軸ダイナモメーター、デフインパクト試験機、振動騒音解析室、ほか
給与
■月給:20万5000円以上+諸手当 ※経験・能力等を考慮の上、優遇します
勤務地
■本社・ムサシグローバルセンター/愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ◎駐車場完備、9割以上の方がマイカー通勤です。
仕事
独自開発したデファレンシャルギアの3次元設計技術やCAE解析技術を駆使した基本設計・応用解析の技術など、 当社は、小型・軽量・高強度・低フリクション(摩擦)を具体的なカタチにするメーカーとしてお客さまから高い評価を得ています。 当社のエンジニアの特徴は、技術開発(機械設計)でも、技術評価(機械)でも、 製品開発プロジェクトの最初から最後まで関われることが大きな魅力です。 二輪・四輪いずれの製品開発に携われるチャンスがありますし、 量産段階のもの、数年先の先行開発のもの、そして、研究開発段階の全く新しい製品にも携われるフィールドもあります。 ■□■ これまでのスキル・経験、希望をお伺いした上で配属先を決定します ■□■ ◎技術開発(機械設計) 製品の企画段階から、「ユーザーが求めているものは何か」を自社の技術で解決するのが当社の技術開発です。 自社で製造まで一貫体制を行っており、プロジェクトの仕様から量産まで、すべてに携われるということが特徴です。 ◎技術評価(試験評価・実験解析) すべてのプロジェクトの企画段階から関わります。 製品の性能を検証するために必要な評価方法の企画検討、場合によっては必要な治具の設計なども行います。 どのような負荷が製品に加わるかを想定し、適切な“いじめかた”=試験方法を考えるのは難しいことですが、 苦労して製品を生み出すモノづくりの醍醐味が感じられる環境です。 ハイブリット、EV、燃料電池など、新しい機構や動力源をもつクルマが増える中、様々な試験を実施しています。 <使用する評価設備例> 3軸ダイナモメーター、デフインパクト試験機、振動騒音解析室、ほか
給与
■月給:20万5000円以上+諸手当 ※経験・能力等を考慮の上、優遇します
勤務地
■本社・ムサシグローバルセンター/愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ◎駐車場完備、9割以上の方がマイカー通勤です。
仕事
独自開発したデファレンシャルギアの3次元設計技術やCAE解析技術を駆使した基本設計・応用解析の技術など、 当社は、小型・軽量・高強度・低フリクション(摩擦)を具体的なカタチにするメーカーとしてお客さまから高い評価を得ています。 ================ 研究開発部の業務内容について ================ 研究開発部の開発の種類は以下の3つに大別されます。 【D】 development (車両も納期も決まっている開発。開発期間1年半~2年) 【RD】 research and development (DとRの中間) 【R】 research (研究開発。お客さまも未定。開発期間も未定) どの開発も共通し、プロジェクトスタート時の企画段階から 技術開発・技術評価のメンバーがプロジェクトチームにアサインされます。 ■ 技術開発(機械設計) ----------------------------------------------------------------- 二輪と四輪で分かれ、それぞれ20名前後のメンバーが在籍しています。 目標とする数字を実現するための設計というよりは、 プロジェクトの企画段階で、いわゆる「ワイガヤ」を行い、 「ユーザーが求めているものは何か」を探していきます。 自社で製造まで一貫体制を行っているため、 一つのプロジェクトに、仕様決定から製造まで 長く携われるということが大きな特徴です。 ■ 技術評価(試験評価・実験解析) ----------------------------------------------------------------- 担当プロダクトごとに課が分かれています。 ギアやエンジン部分を担当する1課が30名程、 足廻りの担当をする2課が20名程です。 D~RDまで、すべてのプロジェクトの企画段階から、 チームメンバーとして携わり評価の観点から意見を出していきます。 必要な治具の設計なども行います。 計測機器を担当し、さまざまな製品にその設備でテストを行うのではなく、 1つの製品プロジェクトに携わり、必要となる評価方法を考え、実行していきます。 難しいところでもあり、モノづくりを行う面白さでもあるところです。 <使用する評価設備例> 3軸ダイナモメーター、デフインパクト試験機、振動騒音解析室 ■ 具体的な製品 ----------------------------------------------------------------- ◎二輪車用部品 ギヤ アッセンブリィ(変速機構部品) カムシャフト(エンジン吸排気動弁系部品/ほか) ◎四輪車用部品 デファレンシャル アッセンブリィ/ギヤ(差動機構部品) プラネタリィ アッセンブリィ(減速機構部品) カムシャフト/トランスミッションギヤ(エンジン吸排気動弁系部品/変速機構部品) ボールジョイント アッセンブリィ(サスペンション系・ステアリング系部品)
給与
■月給:22万7000円以上+諸手当+賞与 ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します
勤務地
■本社・ムサシグローバルセンター/愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ◎駐車場完備、9割以上の方がマイカー通勤です。
仕事
独自開発したデファレンシャルギアの3次元設計技術やCAE解析技術を駆使した基本設計・応用解析の技術など、 当社は、小型・軽量・高強度・低フリクション(摩擦)を具体的なカタチにするメーカーとしてお客さまから高い評価を得ています。 ================ 研究開発部の業務内容について ================ 研究開発部の開発の種類は以下の3つに大別されます。 【D】 development (車両も納期も決まっている開発。開発期間1年半~2年) 【RD】 research and development (DとRの中間) 【R】 research (研究開発。お客さまも未定。開発期間も未定) どの開発も共通し、プロジェクトスタート時の企画段階から 技術開発・技術評価のメンバーがプロジェクトチームにアサインされます。 ■ 技術開発(機械設計) ----------------------------------------------------------------- 二輪と四輪で分かれ、それぞれ20名前後のメンバーが在籍しています。 目標とする数字を実現するための設計というよりは、 プロジェクトの企画段階で、いわゆる「ワイガヤ」を行い、 「ユーザーが求めているものは何か」を探していきます。 自社で製造まで一貫体制を行っているため、 一つのプロジェクトに、仕様決定から製造まで 長く携われるということが大きな特徴です。 ■ 技術評価(試験評価・実験解析) ----------------------------------------------------------------- 担当プロダクトごとに課が分かれています。 ギアやエンジン部分を担当する1課が30名程、 足廻りの担当をする2課が20名程です。 D~RDまで、すべてのプロジェクトの企画段階から、 チームメンバーとして携わり評価の観点から意見を出していきます。 必要な治具の設計なども行います。 計測機器を担当し、さまざまな製品にその設備でテストを行うのではなく、 1つの製品プロジェクトに携わり、必要となる評価方法を考え、実行していきます。 難しいところでもあり、モノづくりを行う面白さでもあるところです。 <使用する評価設備例> 3軸ダイナモメーター、デフインパクト試験機、振動騒音解析室 ■ 具体的な製品 ----------------------------------------------------------------- ◎二輪車用部品 ギヤ アッセンブリィ(変速機構部品) カムシャフト(エンジン吸排気動弁系部品/ほか) ◎四輪車用部品 デファレンシャル アッセンブリィ/ギヤ(差動機構部品) プラネタリィ アッセンブリィ(減速機構部品) カムシャフト/トランスミッションギヤ(エンジン吸排気動弁系部品/変速機構部品) ボールジョイント アッセンブリィ(サスペンション系・ステアリング系部品)
給与
■月給:22万7000円以上+諸手当+賞与 ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します
勤務地
■本社・ムサシグローバルセンター/愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ◎駐車場完備、9割以上の方がマイカー通勤です。
仕事
独自開発したデファレンシャルギアの3次元設計技術やCAE解析技術を駆使した基本設計・応用解析の技術など、 当社は、小型・軽量・高強度・低フリクション(摩擦)を具体的なカタチにするメーカーとしてお客さまから高い評価を得ています。 ================ 研究開発部の業務内容について ================ 研究開発部の開発の種類は以下の3つに大別されます。 【D】 development (車両も納期も決まっている開発。開発期間1年半~2年) 【RD】 research and development (DとRの中間) 【R】 research (研究開発。お客さまも未定。開発期間も未定) どの開発も共通し、プロジェクトスタート時の企画段階から 技術開発・技術評価のメンバーがプロジェクトチームにアサインされます。 ■ 技術開発(機械設計) ----------------------------------------------------------------- 二輪と四輪で分かれ、それぞれ20名前後のメンバーが在籍しています。 目標とする数字を実現するための設計というよりは、 プロジェクトの企画段階で、いわゆる「ワイガヤ」を行い、 「ユーザーが求めているものは何か」を探していきます。 自社で製造まで一貫体制を行っているため、 一つのプロジェクトに、仕様決定から製造まで 長く携われるということが大きな特徴です。 ■ 技術評価(試験評価・実験解析) ----------------------------------------------------------------- 担当プロダクトごとに課が分かれています。 ギアやエンジン部分を担当する1課が30名程、 足廻りの担当をする2課が20名程です。 D~RDまで、すべてのプロジェクトの企画段階から、 チームメンバーとして携わり評価の観点から意見を出していきます。 必要な治具の設計なども行います。 計測機器を担当し、さまざまな製品にその設備でテストを行うのではなく、 1つの製品プロジェクトに携わり、必要となる評価方法を考え、実行していきます。 難しいところでもあり、モノづくりを行う面白さでもあるところです。 <使用する評価設備例> 3軸ダイナモメーター、デフインパクト試験機、振動騒音解析室 ■ 具体的な製品 ----------------------------------------------------------------- ◎二輪車用部品 ギヤ アッセンブリィ(変速機構部品) カムシャフト(エンジン吸排気動弁系部品/ほか) ◎四輪車用部品 デファレンシャル アッセンブリィ/ギヤ(差動機構部品) プラネタリィ アッセンブリィ(減速機構部品) カムシャフト/トランスミッションギヤ(エンジン吸排気動弁系部品/変速機構部品) ボールジョイント アッセンブリィ(サスペンション系・ステアリング系部品)
給与
■月給:22万7000円以上+諸手当+賞与 ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します
勤務地
■本社・ムサシグローバルセンター/愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ◎駐車場完備、9割以上の方がマイカー通勤です。
仕事
【具体的には】 ◎技術開発(工法開発) 塑性加工、機械加工、歯車加工、材料および熱処理、表面処理、組立、 モーター技術の工法開発・設備企画・工程企画 ◎生産技術(工程設計) 工程設計を中心とした新しい生産技術・加工技術開発、見積もり作成 ◎鍛造技術 熱間、冷間鍛造の金型設計、および工程設計 ■万全の研修制度や実習体制があります。 基本的には配属部門でのOJTからスタートします。 入社後3ヵ月間は、製造現場実習(交代勤務あり)で製品づくりの流れを身につけます。 ※そのほか、等級・業務に応じた研修や通信教育もご用意しています。 ■一貫生産体制こそが武蔵精密工業の強みです。 鍛造~切削~熱処理~仕上げ~組立に至る各工程が連結された、 一貫生産ラインを構築しています。社内で一貫生産を行うことにより、 強みを生かし弱みを克服する最適視点での改善が可能となり、 顧客ニーズを満足させる高品質・低コストが実現できます。 さらに、その技術とノウハウは世界の各拠点で共有され、 グローバル市場での競争に勝ち抜くための原動力になっています。
給与
月給22万7000円以上+諸手当+賞与(5.4カ月分 ※2011年実績) ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します
勤務地
■本社/愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 ◎ほとんどの方がマイカー通勤です。 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には】 ◎技術開発(工法開発) 塑性加工、機械加工、歯車加工、材料および熱処理、表面処理、組立、 モーター技術の工法開発・設備企画・工程企画 ◎生産技術(工程設計) 工程設計を中心とした新しい生産技術・加工技術開発、見積もり作成 ◎鍛造技術 熱間、冷間鍛造の金型設計、および工程設計 ■万全の研修制度や実習体制があります。 基本的には配属部門でのOJTからスタートします。 入社後3ヵ月間は、製造現場実習(交代勤務あり)で製品づくりの流れを身につけます。 ※そのほか、等級・業務に応じた研修や通信教育もご用意しています。 ■一貫生産体制こそが武蔵精密工業の強みです。 鍛造~切削~熱処理~仕上げ~組立に至る各工程が連結された、 一貫生産ラインを構築しています。社内で一貫生産を行うことにより、 強みを生かし弱みを克服する最適視点での改善が可能となり、 顧客ニーズを満足させる高品質・低コストが実現できます。 さらに、その技術とノウハウは世界の各拠点で共有され、 グローバル市場での競争に勝ち抜くための原動力になっています。
給与
月給22万7000円以上+諸手当+賞与(5.4カ月分 ※2011年実績) ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します
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■本社/愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 ◎ほとんどの方がマイカー通勤です。 ※U・Iターン歓迎
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【具体的には】 ◎技術開発(工法開発) 塑性加工、機械加工、歯車加工、材料および熱処理、表面処理、組立、 モーター技術の工法開発・設備企画・工程企画 ◎生産技術(工程設計) 工程設計を中心とした新しい生産技術・加工技術開発、見積もり作成 ◎鍛造技術 熱間、冷間鍛造の金型設計、および工程設計 ■万全の研修制度や実習体制があります。 基本的には配属部門でのOJTからスタートします。 入社後3ヵ月間は、製造現場実習(交代勤務あり)で製品づくりの流れを身につけます。 ※そのほか、等級・業務に応じた研修や通信教育もご用意しています。 ■一貫生産体制こそが武蔵精密工業の強みです。 鍛造~切削~熱処理~仕上げ~組立に至る各工程が連結された、 一貫生産ラインを構築しています。社内で一貫生産を行うことにより、 強みを生かし弱みを克服する最適視点での改善が可能となり、 顧客ニーズを満足させる高品質・低コストが実現できます。 さらに、その技術とノウハウは世界の各拠点で共有され、 グローバル市場での競争に勝ち抜くための原動力になっています。
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月給22万7000円以上+諸手当+賞与(5.4カ月分 ※2011年実績) ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します
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【具体的には】 ◎技術開発(工法開発) 塑性加工、機械加工、歯車加工、材料および熱処理、表面処理、組立、 モーター技術の工法開発・設備企画・工程企画 ◎生産技術(工程設計) 工程設計を中心とした新しい生産技術・加工技術開発、見積もり作成 ◎鍛造技術 熱間、冷間鍛造の金型設計、および工程設計 ■万全の研修制度や実習体制があります。 基本的には配属部門でのOJTからスタートします。 入社後3ヵ月間は、製造現場実習(交代勤務あり)で製品づくりの流れを身につけます。 ※そのほか、等級・業務に応じた研修や通信教育もご用意しています。 ■一貫生産体制こそが武蔵精密工業の強みです。 鍛造~切削~熱処理~仕上げ~組立に至る各工程が連結された、 一貫生産ラインを構築しています。社内で一貫生産を行うことにより、 強みを生かし弱みを克服する最適視点での改善が可能となり、 顧客ニーズを満足させる高品質・低コストが実現できます。 さらに、その技術とノウハウは世界の各拠点で共有され、 グローバル市場での競争に勝ち抜くための原動力になっています。
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月給22万7000円以上+諸手当+賞与(5.4カ月分 ※2011年実績) ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します
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【具体的には】 ◎技術開発(工法開発) 塑性加工、機械加工、歯車加工、材料および熱処理、表面処理、組立、 モーター技術の工法開発・設備企画・工程企画 ◎生産技術(工程設計) 工程設計を中心とした新しい生産技術・加工技術開発、見積もり作成 ◎鍛造技術 熱間、冷間鍛造の金型設計、および工程設計 ■万全の研修制度や実習体制があります。 基本的には配属部門でのOJTからスタートします。 入社後3ヵ月間は、製造現場実習(交代勤務あり)で製品づくりの流れを身につけます。 ※そのほか、等級・業務に応じた研修や通信教育もご用意しています。 ■一貫生産体制こそが武蔵精密工業の強みです。 鍛造~切削~熱処理~仕上げ~組立に至る各工程が連結された、 一貫生産ラインを構築しています。社内で一貫生産を行うことにより、 強みを生かし弱みを克服する最適視点での改善が可能となり、 顧客ニーズを満足させる高品質・低コストが実現できます。 さらに、その技術とノウハウは世界の各拠点で共有され、 グローバル市場での競争に勝ち抜くための原動力になっています。
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月給22万7000円以上+諸手当+賞与(5.4カ月分 ※2011年実績) ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します
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■本社/愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 ◎ほとんどの方がマイカー通勤です。 ※U・Iターン歓迎
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【具体的には】 ◎技術開発(工法開発) 塑性加工、機械加工、歯車加工、材料および熱処理、表面処理、組立、 モーター技術の工法開発・設備企画・工程企画 ◎生産技術(工程設計) 工程設計を中心とした新しい生産技術・加工技術開発、見積もり作成 ◎鍛造技術 熱間、冷間鍛造の金型設計、および工程設計 ■万全の研修制度や実習体制があります。 基本的には配属部門でのOJTからスタートします。 入社後3ヵ月間は、製造現場実習(交代勤務あり)で製品づくりの流れを身につけます。 ※そのほか、等級・業務に応じた研修や通信教育もご用意しています。 ■一貫生産体制こそが武蔵精密工業の強みです。 鍛造~切削~熱処理~仕上げ~組立に至る各工程が連結された、 一貫生産ラインを構築しています。社内で一貫生産を行うことにより、 強みを生かし弱みを克服する最適視点での改善が可能となり、 顧客ニーズを満足させる高品質・低コストが実現できます。 さらに、その技術とノウハウは世界の各拠点で共有され、 グローバル市場での競争に勝ち抜くための原動力になっています。
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月給22万7000円以上+諸手当+賞与(5.4カ月分 ※2011年実績) ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します
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【具体的には】 ◎技術開発(工法開発) 塑性加工、機械加工、歯車加工、材料および熱処理、表面処理、組立、 モーター技術の工法開発・設備企画・工程企画 ◎生産技術(工程設計) 工程設計を中心とした新しい生産技術・加工技術開発、見積もり作成 ◎鍛造技術 熱間、冷間鍛造の金型設計、および工程設計 ■万全の研修制度や実習体制があります。 基本的には配属部門でのOJTからスタートします。 入社後3ヵ月間は、製造現場実習(交代勤務あり)で製品づくりの流れを身につけます。 ※そのほか、等級・業務に応じた研修や通信教育もご用意しています。 ■一貫生産体制こそが武蔵精密工業の強みです。 鍛造~切削~熱処理~仕上げ~組立に至る各工程が連結された、 一貫生産ラインを構築しています。社内で一貫生産を行うことにより、 強みを生かし弱みを克服する最適視点での改善が可能となり、 顧客ニーズを満足させる高品質・低コストが実現できます。 さらに、その技術とノウハウは世界の各拠点で共有され、 グローバル市場での競争に勝ち抜くための原動力になっています。
給与
月給22万7000円以上+諸手当+賞与(5.4カ月分 ※2011年実績) ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します
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【具体的には】 ◎技術開発(工法開発) 塑性加工、機械加工、歯車加工、材料および熱処理、表面処理、組立、 モーター技術の工法開発・設備企画・工程企画 ◎生産技術(工程設計) 工程設計を中心とした新しい生産技術・加工技術開発、見積もり作成 ◎鍛造技術 熱間、冷間鍛造の金型設計、および工程設計 ■万全の研修制度や実習体制があります。 基本的には配属部門でのOJTからスタートします。 入社後3ヵ月間は、製造現場実習(交代勤務あり)で製品づくりの流れを身につけます。 ※そのほか、等級・業務に応じた研修や通信教育もご用意しています。 ■一貫生産体制こそが武蔵精密工業の強みです。 鍛造~切削~熱処理~仕上げ~組立に至る各工程が連結された、 一貫生産ラインを構築しています。社内で一貫生産を行うことにより、 強みを生かし弱みを克服する最適視点での改善が可能となり、 顧客ニーズを満足させる高品質・低コストが実現できます。 さらに、その技術とノウハウは世界の各拠点で共有され、 グローバル市場での競争に勝ち抜くための原動力になっています。
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月給22万7000円以上+諸手当+賞与(5.4カ月分 ※2011年実績) ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します
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■本社/愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 ◎ほとんどの方がマイカー通勤です。 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には】 ◎技術開発(工法開発) 塑性加工、機械加工、歯車加工、材料および熱処理、表面処理、組立、 モーター技術の工法開発・設備企画・工程企画 ◎生産技術(工程設計) 工程設計を中心とした新しい生産技術・加工技術開発、見積もり作成 ◎鍛造技術 熱間、冷間鍛造の金型設計、および工程設計 ■万全の研修制度や実習体制があります。 基本的には配属部門でのOJTからスタートします。 入社後3ヵ月間は、製造現場実習(交代勤務あり)で製品づくりの流れを身につけます。 ※そのほか、等級・業務に応じた研修や通信教育もご用意しています。 ■一貫生産体制こそが武蔵精密工業の強みです。 鍛造~切削~熱処理~仕上げ~組立に至る各工程が連結された、 一貫生産ラインを構築しています。社内で一貫生産を行うことにより、 強みを生かし弱みを克服する最適視点での改善が可能となり、 顧客ニーズを満足させる高品質・低コストが実現できます。 さらに、その技術とノウハウは世界の各拠点で共有され、 グローバル市場での競争に勝ち抜くための原動力になっています。
給与
月給22万7000円以上+諸手当+賞与(5.4カ月分 ※2011年実績) ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します
勤務地
■本社/愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 ◎ほとんどの方がマイカー通勤です。 ※U・Iターン歓迎
仕事
足回り部品やサスペンション関連の生産技術となります。 当社のエンジニアの特徴は、生産技術エンジニアでも、 製品開発プロジェクトの最初から最後まで一貫して関われることが大きな魅力です。 二輪・四輪いずれの製品開発にも携われるチャンスがありますし、 量産段階のもの、数年先の先行開発のもの、 そして、研究開発段階の全く新しい製品にも携われるフィールドもあります。 ◎主な業務内容 ・足回り部品 生産技術業務(機械加工、射出成型、組み付け) ・新規部品に関する工程設計、生産立ち上げ ・治工具設計及び検査治具設計 など 一貫生産体制として、鍛造~切削~熱処理~仕上げ~組立てに至る各工程が、 有機的に連結された一貫生産ラインを構築しています。 社内で一貫生産を行うことにより、強みを活かし弱みを克服する 全体最適視点での改善活動が可能となり、 顧客のニーズを満足させる高品質、低コストが実現できます。 さらにその技術とノウハウは世界の各拠点で共有され、 グローバル化した市場で勝ち抜く競争力の源泉にもなっています。
給与
■月給:20万5000円以上+諸手当 ※経験・能力等を考慮の上、優遇します
勤務地
■本社・ムサシグローバルセンター/愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ◎駐車場完備、9割以上の方がマイカー通勤です。
仕事
製造全般の仕事をお任せします。 技術や経験がいると思われるかもしれませんが 先輩がイチからノウハウを教えますので 未経験の方でも安心してスタートできる環境です。 慣れてきたら、機械操作の必要な仕事も担当していただきます。 最終的には、材料の投入から 完成部品のチェックまでのスキルが身に付きます。 製造から完成まで、一貫して携わることのできる とてもやりがいのある環境です。
給与
日給9500円以上 ※経験・スキルを考慮の上で優遇します。
勤務地
(A)本社・植田工場/豊橋市植田町字大膳39-5 (B)鳳来工場/新城市長篠字山本前10 (C)第一明海工場/豊橋市明海町2-18 (D)第二明海工場/豊橋市明海町3-29 ●車通勤OK(駐車場完備) ※勤務地は希望を考慮のうえで決定します。
仕事
独自開発したデファレンシャルギアの3次元設計技術やCAE解析技術を駆使した基本設計・応用解析の技術など、 当社は、小型・軽量・高強度・低フリクション(摩擦)を 具体的なカタチにするメーカーとしてお客様から高い評価を得ています。 当社のエンジニアの特徴は、技術開発(機械設計)でも、技術評価(機械)でも、 製品開発プロジェクトの最初から最後まで関われることが大きな魅力です。 二輪・四輪いずれの製品開発に携われるチャンスがありますし、 量産段階のもの、数年先の先行開発のもの、 そして、研究開発段階の全く新しい製品にも携われるフィールドもあります。 ■□■ これまでのスキル・経験、希望をお伺いした上で配属先を決定します ■□■ ◎技術開発(機械設計) 製品の企画段階から、「ユーザーが求めているものは何か」を自社の技術で解決するのが当社の技術開発です。 自社で製造まで一貫体制を行っており、プロジェクトの仕様から量産まで、すべてに携われるということが特徴です。 ◎技術評価(試験評価・実験解析) すべてのプロジェクトの企画段階から関わります。 製品の性能を検証するために必要な評価方法の企画検討、場合によっては必要な治具の設計なども行います。 どのような負荷が製品に加わるかを想定し、適切な“いじめかた”=試験方法を考えるのは難しいことですが、 苦労して製品を生み出すモノづくりの醍醐味が感じられる環境です。 ハイブリット、EV、燃料電池など、新しい機構や動力源をもつクルマが増える中、様々な試験を実施しています。 <使用する評価設備例> 3軸ダイナモメーター、デフインパクト試験機、振動騒音解析室、ほか
給与
■月給:20万5000円以上+諸手当 ※経験・能力等を考慮の上、優遇します
勤務地
■本社・ムサシグローバルセンター/愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ◎駐車場完備、9割以上の方がマイカー通勤です。
仕事
独自開発したデファレンシャルギアの3次元設計技術やCAE解析技術を駆使した基本設計・応用解析の技術など、 当社は、小型・軽量・高強度・低フリクション(摩擦)を 具体的なカタチにするメーカーとしてお客様から高い評価を得ています。 当社のエンジニアの特徴は、技術開発(機械設計)でも、技術評価(機械)でも、 製品開発プロジェクトの最初から最後まで関われることが大きな魅力です。 二輪・四輪いずれの製品開発に携われるチャンスがありますし、 量産段階のもの、数年先の先行開発のもの、 そして、研究開発段階の全く新しい製品にも携われるフィールドもあります。 ■□■ これまでのスキル・経験、希望をお伺いした上で配属先を決定します ■□■ ◎技術開発(機械設計) 製品の企画段階から、「ユーザーが求めているものは何か」を自社の技術で解決するのが当社の技術開発です。 自社で製造まで一貫体制を行っており、プロジェクトの仕様から量産まで、すべてに携われるということが特徴です。 ◎技術評価(試験評価・実験解析) すべてのプロジェクトの企画段階から関わります。 製品の性能を検証するために必要な評価方法の企画検討、場合によっては必要な治具の設計なども行います。 どのような負荷が製品に加わるかを想定し、適切な“いじめかた”=試験方法を考えるのは難しいことですが、 苦労して製品を生み出すモノづくりの醍醐味が感じられる環境です。 ハイブリット、EV、燃料電池など、新しい機構や動力源をもつクルマが増える中、様々な試験を実施しています。 <使用する評価設備例> 3軸ダイナモメーター、デフインパクト試験機、振動騒音解析室、ほか
給与
■月給:20万5000円以上+諸手当 ※経験・能力等を考慮の上、優遇します
勤務地
■本社・ムサシグローバルセンター/愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ◎駐車場完備、9割以上の方がマイカー通勤です。
仕事
【具体的には】 ・部品生産に使用する資材、設備、工具などのグローバル調達・企画推進、取引先管理 ※将来的には海外赴任の可能性もあり、キャリアの幅を広げられます。 購買部の社員は22名。1課/工具などの間接材、2課/鋼材・外注加工品などの直接材に分かれて業務を行っています。 近年は海外拠点の立ち上げが多く、現地調達のためのサプライヤーの開拓業務が多くなっています。 品質・技術部門のスタッフとチームを編成し、現地の調査、部品の検証、経営状況の判断などを行っていきます。 また、海外拠点からの依頼に基づき、国内のサプライヤーに部品などを発注、 輸出・物流などの一連の手配を行うのも購買・調達担当の業務の一環です。 海外での業務に加え、貿易や輸送に関する広範な知識が求められ、幅広いスキルが身に付けられる環境です。
給与
月給20万3000円以上 ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します
勤務地
■本社/愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 ◎ほとんどの方がマイカー通勤です。 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には】 ・製品販売の企画立案・推進、見積もり作成、客先との折衝を中心とした海外営業業務 <職務詳細> ・外資メーカーおよび海外日系メーカーへの営業企画業務 ・海外拠点の営業業務支援 ・貿易・販売管理 ・海外市場マーケティング 本社営業部の社員は18名ほど。このほか、本社勤務を経て海外の営業拠点で活躍している社員も数多くいます。 取引企業に対する営業活動・折衝のほか、本社機能を持たない海外拠点と連携し、見積もり作成、 売上目標の取りまとめ、各拠点間のアロケーションの立案など、為替の変動、経済状況などを見極めながら、 経営的な視点で取り組んでいく仕事です。
給与
月給20万3000円以上 ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します
勤務地
■本社/愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 ◎ほとんどの方がマイカー通勤です。 ※U・Iターン歓迎
仕事
足回り部品やサスペンション関連の生産技術となります。 当社のエンジニアの特徴は、生産技術エンジニアでも、 製品開発プロジェクトの最初から最後まで一貫して関われることが大きな魅力です。 二輪・四輪いずれの製品開発に携われるチャンスがありますし、 量産段階のもの、数年先の先行開発のもの、 そして、研究開発段階の全く新しい製品にも携われるフィールドもあります。 ◎主な業務内容 ・足回り部品 生産技術業務(機械加工、射出成型、組み付け) ・新規部品に関する工程設計、生産立ち上げ ・治工具設計及び検査治具設計 など 一貫生産体制として、鍛造~切削~熱処理~仕上げ~組立てに至る各工程が、 有機的に連結された一貫生産ラインを構築しています。 社内で一貫生産を行うことにより、強みを活かし弱みを克服する 全体最適視点での改善活動が可能となり、 顧客のニーズを満足させる高品質、低コストが実現できます。 さらにその技術とノウハウは世界の各拠点で共有され、 グローバル化した市場で勝ち抜く競争力の源泉にもなっています。
給与
■月給:20万5000円以上+諸手当 ※経験・能力等を考慮の上、優遇します
勤務地
■本社・ムサシグローバルセンター/愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ◎駐車場完備、9割以上の方がマイカー通勤です。
仕事
【具体的には…】 ◎技術開発(工法開発) 塑性加工、機械加工、歯車加工、材料および熱処理、表面処理、組立、 モーター技術の工法開発・設備企画・工程企画 ◎生産技術(工程設計) 工程設計を中心とした、新しい生産技術・加工技術開発、見積もり作成 ◎鍛造技術 熱間、冷間鍛造の金型設計、及び工程設計 ■万全の研修制度や実習体制があります。 基本的には配属部門でのOJTからスタートします。 入社後3カ月間は、製造現場実習(交代勤務有り)で製品づくりの流れを身につけます。 ※その他、等級・業務に応じた研修や通信教育もご用意しています ■一貫生産体制こそが武蔵精密工業の強みです。 鍛造~切削~熱処理~仕上げ~組立てに至る各工程が連結された、一貫生産ラインを構築しています。 社内で一貫生産を行うことにより、強みを活かし弱みを克服する最適視点での改善が可能となり、 顧客ニーズを満足させる高品質・低コストが実現できます。 さらに、その技術とノウハウは世界の各拠点で共有され、 グローバル化した市場で勝ち抜く競争の原動力になっています。
給与
月給22万7000円以上+諸手当+賞与(5.4カ月分 ※2011年実績) ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します
勤務地
■本社/愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 ◎ほとんどの方がマイカー通勤です。 ※U・Iターン歓迎
仕事
機械設計、生産技術、人事のうち、いずれかの役割をお任せ。 希望や適性を考慮して配属先を決定します。 === ◎機械設計(研究開発部門) === 当社の「研究開発部門」にて減速機、ユニットの機械設計を担当していただきます。 <主な業務> ◆完成車の性能を満足する条件の定義 ◆各種諸元値計算 ◆設計者CAE(専用ツールによる解析) ◆モデリング・作図 など === ◎生産技術 === パワートレイン関係の生産技術者として 「設備導入・設備選定~新規立ち上げ~工程設計~工法開発~量産化」と、製造の全工程をお任せします。 お客様からいただいた図面をもとに、見積作成から量産化にいたるまでの幅広い領域を担当するポジション。 工程設計や立ち上げについての問い合わせがあった際には、 工程比較表等を作成して対応する場面もあります。 <主な業務内容> ◆自動車パワートレイン部品の工程設計、設備選定、設備導入、新規立上げ、量産化業務 ◆海外工場の技術支援・指導 ◆新加工技術の開発推進(加工技術の案出しや試作実験) など ___ 【PICK UP/グローバルで活躍できる】 海外に、「鍛造~加工~仕上げ~組み立て」の一貫生産体制を備えた拠点を持つ当社。 生産技術者として、各国での設備立ち上げの支援に行く機会も多くあり、 また、3~5年の駐在経験者も多くいるのが、このポジションの特徴です。 (海外拠点:14カ国35拠点) === ◎人事 === 「人事部 人材開発Gr」にて、 採用担当として各部署からの求人要件を満たす人材の採用業務、全社向けの教育の企画・運用の業務を、 あるいは、人事労務担当として人事制度の企画に関連する業務をお任せします。 <採用担当として…> ◆新卒/中途採用業務、採用フロー全体の企画立案 ◆選考(書類選考、適性検査、面接等)の企画/運営 ◆内定者フォローの企画/運営 ◆階層別教育の企画、運用/社内英語教育の立案、運用 など <人事労務担当として…> ◆人事制度企画および実行 ◆労政対応 ◆処遇条件の企画および実行 など
給与
月給:23万1000円~31万2000円 ※経験やスキルに応じて金額を決定します <年収例> ■年収450万円(27歳)/内訳:月給23.1万円+賞与127万円 ■年収560万円(32歳)/内訳:月給28.6万円+賞与157万円 ■年収610万円(35歳)/内訳:月給31.2万円+賞与170万円
勤務地
<転勤なし/自動車通勤OK/U・Iターン歓迎> ■本社:愛知県豊橋市植田町字大善39-5
仕事
技術開発対象製品は、自動車の心臓部であるトランスミッションギヤ、プラネタリィアッセンブリィ、 デファレンシャルアッセンブリィ、カムシャフト、ボールジョイントです。 これら製品の新技術開発に携わっていただき、「小型・計量・高強度・低フリクション(摩擦)」を特徴とした 次世代自動車への機能ユニットの商品化を目指しています。 開発の流れは当社で先行開発を行い、完成車メーカーとともにニーズに合った商品化を進め、 最終的に同社で機能を保障する形となります。 【具体的には】 ◇機械設計業務(4輪/2輪) ◇制御システム開発業務/ISO26263に準拠した制御モデル作成 ◇パワートレイン制御システム開発業務/ISO26262に準拠した制御モデル、システムの構築 ◇パワートレイン評価/解析業務 ・評価設備による機能試験、耐久試験 ・計測データの分析、解析、レポート作成 ・将来技術の為の実験 【万全の研修制度や実習体制があります】 基本的には配属部門でのOJTからスタートします。 入社後約1ヵ月間は、製造現場実習(交代勤務あり)で製品づくりの流れを身につけます。 ※そのほか、等級・業務に応じた研修や通信教育もご用意しています。 【一貫生産体制こそが武蔵精密工業の強みです】 鍛造~切削~熱処理~仕上げ~組立に至る各工程が連結された、 一貫生産ラインを構築しています。社内で一貫生産を行うことにより、 強みを生かし弱みを克服する最適視点での改善が可能となり、 顧客ニーズを満足させる高品質・低コストが実現できます。 さらに、その技術とノウハウは世界の各拠点で共有され、 グローバル市場での競争に勝ち抜くための原動力になっています。
給与
月給22万円以上+諸手当 ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します
勤務地
■本社/愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 ◎ほとんどの方がマイカー通勤です。 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には…】 ◎技術開発(工法開発) 塑性加工、機械加工、歯車加工、材料および熱処理、表面処理、組立、 モーター技術の工法開発・設備企画・工程企画 ◎生産技術(工程設計) 工程設計を中心とした、新しい生産技術・加工技術開発、見積もり作成 ◎鍛造技術 熱間、冷間鍛造の金型設計、及び工程設計 ■万全の研修制度や実習体制があります。 基本的には配属部門でのOJTからスタートします。 入社後3カ月間は、製造現場実習(交代勤務有り)で製品づくりの流れを身につけます。 ※その他、等級・業務に応じた研修や通信教育もご用意しています ■一貫生産体制こそが武蔵精密工業の強みです。 鍛造~切削~熱処理~仕上げ~組立てに至る各工程が連結された、一貫生産ラインを構築しています。 社内で一貫生産を行うことにより、強みを活かし弱みを克服する最適視点での改善が可能となり、 顧客ニーズを満足させる高品質・低コストが実現できます。 さらに、その技術とノウハウは世界の各拠点で共有され、 グローバル化した市場で勝ち抜く競争の原動力になっています。
給与
月給22万7000円以上+諸手当+賞与(5.4カ月分 ※2011年実績) ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します
勤務地
■本社/愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 ◎ほとんどの方がマイカー通勤です。 ※U・Iターン歓迎
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