[掲載情報は2016/06/29(水)時点の求人情報です] 求人コード3001297012
事業内容
■業種: 自動車・輸送機器【メーカー】
■事業内容: 【自動車】自動車ならびにその部品の製造、修理および販売【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理【産業機器】発動機および発動機搭載機器、農業機械、林業機械、建設機械その他各種機械機具ならびにその部品の製造、修理および販売

■事業所: 本社:東京都渋谷区/その他の事業所:東京(三鷹)、埼玉(大宮、北本)、群馬(太田)、栃木(宇都宮)、愛知(半田) 海外/アメリカ、カナダ、ドイツ、ベルギー、中国等13ヵ所
所在地
〒150-8554 東京都渋谷区恵比寿1-20-8エビススバルビル
設立
1953年7月
代表者
代表取締役社長 吉永 泰之
従業員数
13,883名(2015年3月末日現在)
上場市場名
東証一部
資本金
1537億9500万円
売上高
3兆2322億円(2016年3月期)
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募集背景
「水平対向エンジン」や「アイサイト」など、
独自技術を用いたクルマづくりを通じて「安心と愉しさ」を提供してきたスバル。
米国・カナダ・豪州の販売台数は2014年に過去最高を記録するなど、
国内のみならず世界で注目を浴びています。

今年度は過去最高の業績を3年連続で実現し、
営業利益率も14.7%という高い水準を達成。
スバルは、2020年までに「世界販売台数110万台+α」を目指しています。

★新中期経営ビジョンを推進★

新中期経営ビジョン「際立とう2020 (Prominence 2020)」策定。
SUBARUの独自技術がうみ出したフォレスター、XV、XVハイブリッドにより
2013年度SUVブランド別国内新車販売台数No.1の評価をいただきました。
2014年度はLEVORGなど、これからのSUBARUを物語る新車種をリリース。
アイサイトの世界展開開始など新技術の展開にも積極的に取り組んでいます。

仕事内容

【需要増】新世代電動商品およびスバル独自の『安心と愉しさ』を実現する技術の先行研究開発

具体的な仕事内容
【1.エンジン、トランスミッションに関する設計又は研究・実験】
・ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンの動弁系部品や、
 吸排気系部品、電子電装部品の設計・開発
・燃費性能、排出ガス浄化性能、出力性能等、
 低排気量化や燃費向上を目的とした実験研究業務
・トランスミッション本体、及び、AWD駆動系の設計・開発
・パワーユニットの強度、潤滑や冷却、振動・騒音に関する
 評価・実験
・排気系触媒、燃料や有機材料の研究開発
・パワーユニット関係のCAE解析(機能、流体、振動・騒音)

【2.ハイブリッドに関する設計又は研究・実験】
・HEV(ハイブリッド車)パワーユニットの設計・開発・研究実験
・HEVパワーユニットの要素技術開発やモデルベース解析
・モーター設計、パワーエレクトロニクス設計・研究開発

【3.電子制御システム開発】
・エンジン、トランスミッション、又は、HEVパワーユニットの
 制御システム開発
・EUCハードウェア開発、制御仕様開発
・HEV向け車両制御システム開発

【4.次世代アイサイト/自動運転関連技術】
・先進安全機能の開発/通信機能の開発/画像認識アルゴリズ
ムの開発/画像処理ロジックの開発/
 ハードウェアの開発(軽量・小型・省電力化等)
・画像認識技術や自律運転制御技術の研究・調査・開発

【5.企画関連】
・新規研究テーマ創生活動等

※ご経験が、生産技術また品質管理経験者の方は
  個別にご相談させて頂きます。

◆あなたの技術・知見をさらに広げる研修制度◆
・自動車技術教育:年間13講座で領域ごとに一講座4〜8時間程度
・信頼性工学:メカトロニクスなどの専門的な知識を学ぶ研修
・その他:社外の専門教育を活用することも可能

◆完成車メーカーならではのやりがい◆

レガシィ、インプレッサ、フォレスター、エクシーガ、BRZ、XV…など、
自分が設計・開発に携わったクルマがお客さまの手にわたり、
颯爽と街を駆け抜けるシーンを目の当たりにする。
SUBARUのエンジニアは、そんなやりがいを日々実感しています。
あなたもぜひSUBARUで完成車メーカーならではの充実感を味わってください。

◆クルマづくりに専念できる環境◆

SUBARUにはエンジニア一人ひとりが自ら考え提案し、
手を上げて行動した人が、年齢や社歴に関係なく仕事を任される社風があります。
そして、妥協せずに全員が意見を出し合いながら、
理想とするクルマづくりを目指すことができる環境があります。
そのため、理想のものづくりを追求したい方や、
限定された範囲ではなく、幅広くさまざまな業務にチャレンジしたい方には最適です。

対象となる方

自動車関連の設計・実験・研究・企画業務またはハードウェア設計、組込開発経験者

【パワーユニット設計・技術部門】------------------------------------------
自動車・輸送機器業界での設計・研究・実験・解析いずれかの経験者
※派遣会社・部品メーカー出身者も活躍中※

■シリンダーヘッド、シリンダーブロックや吸排気系部品等、エンジン関連の設計・開発
■パワーユニットのハードウェア研究・開発、及び制御適合開発
■モータ、インバータ、DCDC・コンバータ等のパワーエレクトロニクス関連機器の開発
■燃費性能、排出ガス浄化性能、出力性能に関する研究開発・実験

【開発エンジニア】--------------------------------------------
自動車関連の設計・実験・研究・企画業務、
またはハードウェア設計、組込開発経験者を求めています。

■下記、いずれかの経験をお持ちの方が対象です。
・自動車の電動化に関する設計・研究開発
・リチウムイオン、燃料電池等のエネルギーシステムに関する設計・研究開発
・モータ、インバータ、DCDC・コンバータ等のパワーエレクトロニクス関連の開発
・バッテリー、またはバッテリーパックの開発
・車両制御システム開発(特に、走行、操舵制御やEPS制御開発)
・車両情報通信開発、GIS、ビッグデータ等のいずれかの知識・経験

■下記の経験をお持ちの方は歓迎いたします。
・Matlab/Simlinkの使用
・C言語でのプログラミング
・熱マネジメント、エネルギーマネジメント

勤務地

東京事業所:東京都三鷹市大沢3-9-6
群馬製作所:群馬県太田市スバル町1-1

※ご経験・ご希望を考慮し勤務地は確定します。
※将来的な異動・転勤の可能性有

東京事業所/JR各線「武蔵境駅」からバス10分
群馬製作所/東武伊勢崎線「太田駅」から徒歩5分

勤務時間
■フレックスタイム制
標準労働時間/8時間
標準労働時間帯/8:00〜17:00
コアタイム/10:00〜15:00
雇用形態

正社員

試用期間 3カ月

給与
月給20万3000円以上
※経験・能力考慮

■賞与
年2回

■昇給
年1回
待遇・福利厚生
・通勤、家族、時間外勤務、住宅手当
・独身寮・社宅完備/駐車場込
・社会保険完備
・退職金、住宅預金、企業年金制度
・病院、診療所、体育館、各種コート他
・研修制度
休日・休暇
<休日・休暇>◆年間休日121日◆
・完全週休2日制※土日
・祝日
・GW
・年末年始
・夏季
・有給
・特別
・慶弔
はたらく環境

◆車づくりの根底にあるのは「人」◆
スバル初の車づくりも、車より先に人の形から描くことから始まりました。
その想いは、車内空間を広々と使えるよう考えられた水平対向エンジンをはじ
め、女性や高齢の方でも安心して運転できるよう考えられたアイサイト、座席間
距離など細部まで行き渡っています。
さらに約10年前には天然ガス自動車、ハイブリッドカー開発に成功したのも当社
です。それは技術面でも飽くなき探究心を持った社員によって成し遂げられた実
績です。

◆中途入社者も多数活躍中!◆
当社の中途入社者では、完成車メーカー出身者や大手部品メーカー出身者が
在籍しています。中途入社者が入社後一番驚くことは、実車確認までエンジニ
ア自身が担当することです。自分自身が実車まで携わるからこそ分かることも
多数あるのです。
当社は、エンジニアとしての成長スピードも早く感じられる環境です。特に社員
の共通点としては、自ら問題を捉え、解決に向けて考え行動していく姿勢です。
若手・ベテランに関係なく、幅広くチャレンジできる風土があります。