テコシム・ジャパン株式会社
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- 設立
- 2007年
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- 従業員数
- 17名
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- 平均年齢
- -歳
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テコシム・ジャパン株式会社
テコシム・ジャパン株式会社の過去求人情報一覧
仕事
~自動車の衝突解析を専門とするドイツ本社の日本法人~ ■業務内容: CAE解析エンジニアとして、衝突解析を実施しています。 ■研修制度: 大阪営業所にて最長1か月程度の研修を受けて頂き、業務を覚えていただきます。 ※研修期間中、遠方の方はホテルに宿泊いただきます。交通費・宿泊費は会社負担です。 ■組織構成: ・世界中の拠点からエンジニアを集め、計18名でチームを組んでいます。インドより8名、ドイツより1名、フィリピンより1名、シリアより1名、韓国より1名、タイより1名、 スペインより1名を呼び、日本支社からは代表含む4名で構成されています。年齢構成は若く、最年長トッププレーヤーが38歳で20代後半のメンバーを中心に活躍しています。 ■衝突解析: 近年自動車業界では、地域によって異なる様々な法規制やNCAPに対応するため、車輌レベルの衝突解析が数多く行われています。 同社では、最先端の解析技術とスーパーコンピュータを用い、限られた期間内で、高品質な製品を開発できるよう、衝突分野においてCAEサービスを提供しています。 具体的には、顧客からの委託を受け、前面・側面・後面衝突形態のすべての衝突解析を実施し、車両の衝突性能の向上、提案を日々実施しています。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>フルリモート勤務住所:フルリモート 受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>大阪営業所(顧客先)住所:大阪府池田市桃園2-1-1 勤務地最寄駅:阪急宝塚線/池田駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
池田駅(大阪府)、川西池田駅、川西能勢口駅
給与
<予定年収>400万円~800万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):333,333円~666,666円<月給>333,333円~666,666円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定■基本給改定:年1回(1月※前年度の人事評価に基づき毎年改定)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:ドイツに本社を持つ同社は2007年に日本支社として設立され、自動車、航空宇宙、医療業界等様々な分野においてCAEサービスを提供しています。(1)輸送用機器およびその関連機器・装置類の設計、開発および試験(2)第1号に関する教育・情報サービスの提供および出版業務(3)第1号に関するハードフウェアおよびソフトウェアの開発、販売、保守および輸出入(4)コンピュータシステムの販売、保守、企画、調査およびコンサルティング (5)前各号に附帯関連する一切の業務(6)FCMの販売代理
仕事
~自動車の衝突解析を専門とするドイツ本社の日本法人/CAE解析のスペシャリストになりたい方に最適なポジション~ ■業務内容:CAE解析エンジニアとして、衝突解析をメインに行います。他、解析関連のテクニカルサポート業務も発生します。 ・プリ&ポスト関連のテクニカルサポート業務 ・CAEを活用したコンサルティング業務 ・各種CAEソフトを用いた新技術、アプリケーションの開発業務 ・マーケティングセール活動の技術支援など ■研修制度: 大阪営業所にて1か月前後の研修を受けて頂きます。国内大手自動車メーカーにて衝突解析チームリーダーから直接指導を受けていただくことを想定しています。現在活躍しているメンバーは未経験入社前ですが、メーカーの設計者への改善提案も積極的に行っているなどプロとして業務を行っております。 ※研修期間中、遠方の方はホテルに宿泊いただきます。交通費・宿泊費は会社負担です。 ■組織構成:世界中の拠点からエンジニアを集め、計15名でチームを組んでいます。インドより8名、中国から1名、韓国から1名、スロバキアから1名、ドイツより1名を呼び、日本支社からは代表含む4名で構成されています。年齢構成は若く、最年長トッププレーヤーが31歳で20代後半のメンバーを中心に活躍しています。 ■衝突解析:近年自動車業界では、地域によって異なる様々な法規制やNCAPに対応するため、車輌レベル・部品レベルでの衝突解析が数多く行われています。 最先端の解析技術を用い、限られた期間内で、高品質な製品を開発できるよう、衝突分野においてCAEサービスを提供しています。 受託解析から製品提案まで、最新の解析技術を用いて、様々な顧客のニーズに対応しています。 ・同社提供のサービス一例…衝突解析に対応したメッシュ作成、解析用モデルの構築/モデル化手法の他コードへのフォーマット変換/解析結果と実験結果のコリレーション/バリアやインパクターモデルの開発/モデル化手法の開発/材料モデルの開発/CAEプロセスの開発/コンポーネントデザインの最適化/新技術開発/衝突性能コンセプト検討 ・衝突解析分野…法規で要求される様々な荷重形態(コンポーネントおよびアセンブルレベル)/NCAPおよび社内基準/事故分析/航空機、ヘリコプター分野/バス、トラック、電車、船舶分野/農機、建機分野等
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>フルリモート勤務住所:フルリモート 受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>大阪営業所(顧客先)住所:大阪府池田市桃園2-1-1 勤務地最寄駅:阪急宝塚線/池田駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
池田駅(大阪府)、川西池田駅、川西能勢口駅
給与
<予定年収>400万円~700万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):330,000円~<月給>330,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定■基本給改定:年1回(1月※前年度の人事評価に基づき毎年改定)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:ドイツに本社を持つ同社は2007年に日本支社として設立され、自動車、航空宇宙、医療業界等様々な分野においてCAEサービスを提供しています。(1)輸送用機器およびその関連機器・装置類の設計、開発および試験(2)第1号に関する教育・情報サービスの提供および出版業務(3)第1号に関するハードフウェアおよびソフトウェアの開発、販売、保守および輸出入(4)コンピュータシステムの販売、保守、企画、調査およびコンサルティング (5)前各号に附帯関連する一切の業務(6)FCMの販売代理
仕事
自動車開発に欠かせない、衝突安全の解析をお任せします。クライアントであるダイハツ社へ駐在。 自動車が衝突した際、生存空間を残して安全に車体が潰れるようCAEソフトを用いてシュミレーションを行います。 ■業務内容 CAE解析エンジニアとして、衝突解析をメインに行います。他、解析関連のテクニカルサポート業務も発生します。 ・プリ&ポスト関連のテクニカルサポート業務 ・CAEを活用したコンサルティング業務 ・各種CAEソフトを用いた新技術、アプリケーションの開発業務 ・マーケティングセール活動の技術支援 ※新車開発の骨格完成までの1-1年半、6-7名のチームで法規をクリア(衝突性能の担保)できるよう、前面・側面・後面の各衝突形態に対し、 性能解析を実施。設計変更に合わせて、衝突性能が満たされているか解析し車体構造の開発を進める為、各部署との連携が必須です。 設計職へ仕様の提案を行う場面もあり、開発の神髄を支えます。世の中に「解」がない課題に取り組む為、特許が生まれることもあります。 ■研修制度 新しいメンバーは大阪営業所で最長1か月の研修を受け、業務を理解しスキルを磨きます。 研修期間中の遠方参加者には、交通費と宿泊費が会社負担で提供され、着実なサポートが行われています。 ■組織構成 15名のエンジニアから成るチームは、世界中から集まり、インド、ドイツ、スロバキア、メキシコ、韓国、中国からのメンバーと日本からの代表含む2名で構成されています。 若手中心の構成が、新しいアプローチとエネルギーをもたらしています。 ■当社の特徴・魅力 衝突解析とサービス提供: 同社は、地域ごとの異なる法規制やNCAPに対応すべく、車輌レベル・部品レベルでの衝突解析を展開しています。 衝突分野においてCAEサービスを提供し、受託解析から製品提案まで幅広くカバー。最新の解析技術を駆使し、様々な顧客のニーズに応えています。 業務範囲の拡大: 衝突解析に留まらず、事故分析や航空機、ヘリコプター分野、バス、トラック、電車、船舶分野、農機、建機分野などにも対応。 多岐にわたる分野で培った経験やノウハウが、衝突解析においても高品質な成果を生み出す力となっています。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>フルリモート勤務住所:フルリモート 受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>大阪営業所(顧客先)住所:大阪府池田市桃園2-1-1 勤務地最寄駅:阪急宝塚線/池田駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
池田駅(大阪府)、川西池田駅、川西能勢口駅
給与
<予定年収>550万円~800万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):458,333円~666,666円<月給>458,333円~666,666円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定■基本給改定:年1回(1月※前年度の人事評価に基づき毎年改定)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:ドイツに本社を持つ同社は2007年に日本支社として設立され、自動車、航空宇宙、医療業界等様々な分野においてCAEサービスを提供しています。(1)輸送用機器およびその関連機器・装置類の設計、開発および試験(2)第1号に関する教育・情報サービスの提供および出版業務(3)第1号に関するハードフウェアおよびソフトウェアの開発、販売、保守および輸出入(4)コンピュータシステムの販売、保守、企画、調査およびコンサルティング (5)前各号に附帯関連する一切の業務(6)FCMの販売代理
仕事
~自動車の衝突解析を専門とするドイツ本社の日本法人~ ■業務内容: CAE解析エンジニアとして、衝突解析をメインに行います。他、解析関連のテクニカルサポート業務も発生します。 ・プリ&ポスト関連のテクニカルサポート業務 ・CAEを活用したコンサルティング業務 ・各種CAEソフトを用いた新技術、アプリケーションの開発業務 ・マーケティングセール活動の技術支援 ■組織構成: ・世界中の拠点からエンジニアを集め、計15名でチームを組んでいます。インドより8名、ドイツより1名、スロバキアより1名、メキシコより1名、韓国より1名、中国より1名を呼び、日本支社からは代表含む2名で構成されています。年齢構成は若く、最年長トッププレーヤーが31歳で20代後半のメンバーを中心に活躍しています。 ■衝突解析: 近年自動車業界では、地域によって異なる様々な法規制やNCAPに対応するため、車輌レベル・部品レベルでの衝突解析が数多く行われています。 同社では、最先端の解析技術を用い、限られた期間内で、高品質な製品を開発できるよう、衝突分野においてCAEサービスを提供しています。 受託解析から製品提案まで、最新の解析技術を用いて、様々な顧客のニーズに対応しています。 ・同社提供のサービス一例…衝突解析に対応したメッシュ作成、解析用モデルの構築/モデル化手法の他コードへのフォーマット変換/解析結果と実験結果のコリレーション/バリアやインパクターモデルの開発/モデル化手法の開発/材料モデルの開発/CAEプロセスの開発/コンポーネントデザインの最適化/新技術開発/衝突性能コンセプト検討 ・衝突解析分野…法規・NCAPで要求される様々な衝突解析(コンポーネントおよびアセンブルレベル) ・その他 事故分析/航空機、ヘリコプター分野/バス、トラック、電車、船舶分野/農機、建機分野 等における線形・非線形解析
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>大阪営業所(顧客先)住所:大阪府池田市桃園2-1-1 勤務地最寄駅:阪急宝塚線/池田駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
池田駅(大阪府)、川西池田駅、川西能勢口駅
給与
<予定年収>400万円~800万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):333,333円~<月給>333,333円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定■基本給改定:年1回(1月※前年度の人事評価に基づき毎年改定)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:ドイツに本社を持つ同社は2007年に日本支社として設立され、自動車、航空宇宙、医療業界等様々な分野においてCAEサービスを提供しています。(1)輸送用機器およびその関連機器・装置類の設計、開発および試験(2)第1号に関する教育・情報サービスの提供および出版業務(3)第1号に関するハードフウェアおよびソフトウェアの開発、販売、保守および輸出入(4)コンピュータシステムの販売、保守、企画、調査およびコンサルティング (5)前各号に附帯関連する一切の業務(6)FCMの販売代理
出典:doda求人情報
仕事
【具体的には】 ・CAEを活用したコンサルティング業務(おもに衝突および振動騒音性能) 【業務の流れ】 ▼まずは先輩社員と一緒に、OJTにて業務の流れを覚えていただきます ▼各メーカーからの依頼に沿って、スーパーコンピュータを使ってシミュレーションテスト ※担当案件は1人1件(1ロードケース)、多くて2件程度 ▼慣れてきたら、設計や性能部署と意見を交わしながら、製品開発により深く関わっていきます ◎業務委託は、開発をトータルでチームに任されているため、各部署との距離感が近く、 自身のアイデアが設計に反映されるやりがいも実感していただけます。 ◎社内研修や海外研修で、基礎知識の習得、スキルアップを図ります。真のプロフェッショナルを目指していきましょう。 【解析内容】 衝突解析、振動騒音性能、乗員・歩行者保護、CFD、ダイナミクス、耐久性解析、最適化計算、パワートレイン、マルチボディダイナミクスなど
給与
月給35万円以上 ◎年齢やスキルに応じて決定します。
勤務地
【梅田駅から乗り換えなし】 大阪府池田市桃園2-1-1 <アクセス>阪急線「池田」駅より徒歩10分 ※案件により異なります。
仕事
まずは先輩社員と一緒に、OJTにて業務の流れを覚えていただきます。 基本的には、自動車の解析業務(主に衝突)が中心です。 各メーカーからの依頼・条件に沿って、 スーパーコンピュータを使ってシミュレーションテストを行っていきます。 担当案件は1人1件(1ロードケース)、多くて2件程度です。 (例えば前方・後方・左右からの衝突テストのうち、 「前方からの衝突テスト」が1件=1ロードケースです) 慣れてきたら、設計や性能部署と意見を交わしながら より製品開発に深く関わることが可能です。 業務委託によりトータルで開発をチームに任されているため、 各部署との距離感が近く、 自身のアイデアが設計に反映されるやりがいも実感していただけます。 テストのフィードバック等でクライアント(日本人)とのやり取りも発生しますが、 長年の信頼関係があるクライアントが多数です。
給与
月給35万円以上 ◎年齢やスキルに応じて決定します。
勤務地
【梅田駅から乗り換えなし】 大阪府池田市内 <アクセス>阪急線「池田」駅より徒歩10分 ※案件により異なります。
仕事
まずは先輩社員と一緒に、OJTにて業務の流れを覚えていただきます。 基本的には、自動車の解析業務(主に衝突)が中心です。 各メーカーからの依頼・条件に沿って、 スーパーコンピュータを使ってシミュレーションテストを行っていきます。 担当案件は1人1件(1ロードケース)、多くて2件程度です。 (例えば前方・後方・左右からの衝突テストのうち、 「前方からの衝突テスト」が1件=1ロードケースです) 慣れてきたら、設計や性能部署と意見を交わしながら より製品開発に深く関わることが可能です。 業務委託によりトータルで開発をチームに任されているため、 各部署との距離感が近く、 自身のアイデアが設計に反映されるやりがいも実感していただけます。 テストのフィードバック等でクライアント(日本人)とのやり取りも発生しますが、 長年の信頼関係があるクライアントが多数です。
給与
月給35万円以上 ◎年齢やスキルに応じて決定します。
勤務地
【梅田駅から乗り換えなし】 大阪府池田市内 <アクセス>阪急線「池田」駅より徒歩10分 ※案件により異なります。
仕事
=== 仕事内容 === 自動車の衝突解析を専門とするテコシム・ジャパンで、CAE解析エンジニアとしてご活躍いただきます。 ■衝突解析 ■プリセールスやポストセールス関連のテクニカルサポート業務 ■CAEを活用したコンサルティング業務 ■各種CAEソフトを用いた新技術、アプリケーションの開発業務 ■マーケティングセールス活動の技術支援など <衝突解析とは…> 自動車を開発し世に出すためには、政府の定める法規をクリアする必要があります。 法規には、自動車が衝突された場合、変形はどの程度に留めなければならないか、乗車しているダミー人形への衝撃はどの程度に抑えるべきかなど、細かな基準が設定されています。 その基準をクリアできるかを判定するため、私たちCAE解析エンジニアが活躍。 クリアできなかった場合は原因や解決策を考え、対策を練るのが重要なミッションです。 「難しそう……」このように思いましたか? 確かに、私たちの仕事は簡単ではありません。 だからこそ「なんとしてでも解決してやる!!」と、情熱を注げるお仕事です。 日々発生する問題に対して、一緒にワクワク取り組みませんか? / 言わば、安全コンサルタント! \ 舞台は、顧客先である国内大手自動車メーカー。 部品の設計段階から携わります。 CAE解析を行い、安全を担保出来ない場合は顧客先の設計士に結果をお伝え。結果によっては設計の仕様を変更することも。 当社のチーム内だけではなく、顧客先とのディスカッションが非常に重要になるお仕事です。 === 研修充実 === はじめの1カ月は埼玉本社で研修。CAE解析ソフトの使用方法を身につけていただき、その後は顧客先のチーム内でOJT研修を行います。 顧客先でも解析の方法など一定のルールを1カ月~2カ月かけて学び、それからはOJT。先輩にマンツーマンでついて、徐々にスキルを身につけていきましょう。 独り立ちは入社から半年~1年後。先輩が教えるので、未経験からでもご安心ください。
給与
月給26万円以上(一律オンサイト手当5万円を含む)+残業手当+賞与 ※給与は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定します \頑張りはしっかり評価し、昇給で還元!/ 未経験から高給…というのはなかなか難しい話ですが、 当社ではあなたの頑張りを「昇給」という方法で還元します。 過去には年収を50万円ずつ、数年連続でアップさせた例もあります◎
勤務地
【国内大手自動車メーカー/顧客先の弊社チーム内勤務】 大阪営業所(顧客先) 住所:大阪府池田市桃園2-1-1 ※転勤の可能性あり ※屋内全面禁煙 / リモートワーク可能! \ 現在すべての社員がリモートワークで勤務しています。 ミーティングはTeamsで実施。海外メンバーとも日々コミュニケーションを取っています。 コロナが落ち着いてからもリモートワークは継続する予定です◎
気になるリストに保存しました
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国税庁に登録されている法人番号を元に作られている企業情報データベースです。ユーソナー株式会社・株式会社フィスコによる有価証券報告書のデータ・株式会社東洋経済新報社・dodaの求人より情報を取得しており、データ取得日によっては情報が最新ではない場合があります。本情報の著作権その他の権利は各データ提供元事業者または各データに係る権利者に帰属します。
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