スイスポートジャパン株式会社
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- 設立
- 2006年
-
- 従業員数
- 1,264名
-
- 平均年齢
- -歳
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スイスポートジャパン株式会社
スイスポートジャパン株式会社の過去求人情報一覧
仕事
【未経験でもできる空港の仕事】国際空港でのランプサービス業務全般(飛行機の誘導・出発までの準備など)
対象
【学歴・経験不問】「飛行機が好き」「空港で働きたい」気持ちがあればOK!第二新卒、社会人未経験も歓迎
勤務地
各空港内いずれか6拠点での勤務【初任勤務地】最大限考慮いたします。(※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。)■成田国際空港(千葉県成田市)■羽田空港(東京都大田区)■中部国際空港(愛知県常滑市)■関西国際空港(大阪府泉佐野市)■福岡空港(福岡県福岡市)■那覇空港(沖縄県那覇市)※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担)※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり※ U・Iターン歓迎※受動喫煙対策あり<アクセス>■成田国際空港/各線「成田空港駅」より直結■羽田空港/各線「羽田空港駅」より直結■中部国際空港/名鉄線「中部国際空港駅」より直結■関西国際空港/JR・南海線「関西空港駅」より直結■福岡空港/地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結■那覇空港/ゆいレール「那覇空港駅」より直結
最寄り駅
新整備場駅、中部国際空港駅(鉄道)、関西空港駅(鉄道)、福岡空港駅(鉄道)、那覇空港駅(鉄道)、羽田空港第1ターミナル駅(東京モノレール・JAL利用)、羽田空港第1・第2ターミナル駅(京急)
給与
420万円(入社5年目/一般職)
800万円(入社7年目/管理職)
事業
【空港グランドハンドリング事業】航空機の離発着に伴う地上支援サービスを総合的に提供しています。(おもなサービス内容:旅客業務、オペレーション業務、ランプ業務、貨物業務、整備補助業務、プライベートジェット機業務、空港ラウンジ業務など)
仕事
空港内の貨物ターミナル地区にて、トラックや飛行機への貨物の積み込み業務をお任せします!
対象
【学歴不問/業種・職種未経験歓迎】飛行機が好き・空港で働きたい方歓迎! ※要普通免許(AT限定可)
勤務地
各国際空港内いずれか3拠点での勤務/U・Iターン歓迎【初任勤務地】最大限考慮いたします(※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています)【住所】■成田国際空港支店 千葉県成田市東三里塚字中之台120-1 南部第1貨物ビル事務棟(駐車場オフィス横あり)※成田国際空港では、自力でのご通勤(車通勤など)が必要になります。■中部国際空港支店 愛知県常滑市セントレア1-2 第1国際貨物上屋■関西国際空港支店 大阪府泉佐野市泉州空港南1番地 国際貨物上屋A棟【アクセス】■成田国際空港支店/JR京成線「空港第2ビル」よりバス約10分、芝山鉄道線「芝山千代田駅」より徒歩15分■中部国際空港支店/名鉄空港線「中部国際空港駅」下車、知多バス「貨物北」より徒歩10分■関西国際空港支店/各線「関西空港駅」から連絡バスにて約5分◎マイカー通勤可能※空港内の駐車場に空きがない場合がございますので、予めご了承ください。◎タクシー送迎あり!└公共交通機関が動いていない時間帯に出勤・退勤する場合は、 会社が手配したタクシーもしくは送迎車にて送迎を行います。
最寄り駅
芝山千代田駅、中部国際空港駅(鉄道)、関西空港駅(鉄道)
給与
420万円(入社5年目/一般職)
800万円(入社7年目/管理職)
事業
■空港グランドハンドリング事業(航空機の離発着に伴う地上支援サービスを総合的に提供しています)【おもなサービス内容】旅客業務、オペレーション業務、ランプ業務、貨物業務、整備補助業務、プライベートジェット機業務、空港ラウンジ業務など
仕事
【運行管理業務】未経験から飛行機の安全なフライトを支えるエキスパートへ
対象
学歴・経験不問!「空港で働きたい」「飛行機が好き」そうした気持ちがあれば、歓迎いたします!
勤務地
各国際空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎【初任勤務地】最大限考慮いたします(※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています)■成田国際空港(千葉県成田市)■羽田空港(東京都大田区)■中部国際空港(愛知県常滑市)■関西国際空港(大阪府泉佐野市)■福岡空港(福岡県福岡市)■那覇空港(沖縄県那覇市)※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担)※マイカー通勤可能※空港内の駐車場に空きがない場合がございますので、予めご了承ください。※受動喫煙対策あり
最寄り駅
新整備場駅、中部国際空港駅(鉄道)、関西空港駅(鉄道)、福岡空港駅(鉄道)、那覇空港駅(鉄道)、羽田空港第1ターミナル駅(東京モノレール・JAL利用)、羽田空港第1・第2ターミナル駅(京急)
給与
450万円(入社5年目/一般職)
800万円(入社7年目/管理職)
事業
■空港グランドハンドリング事業(航空機の離発着に伴う地上支援サービスを総合的に提供しています)【おもなサービス内容】旅客業務、オペレーション業務、ランプ業務、貨物業務、整備補助業務、プライベートジェット機業務、空港ラウンジ業務など
仕事
\世界最大級の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業/ 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社の人事管理部において、労務管理全般をお任せいたします。 ■業務内容: ・本社 HRと連携し、支店運営をサポートする。 ・人事関連業務とプロジェクトの一般的な管理 ・従業員記録の適切な維持・管理 ・勤怠管理システムで出勤記録を確認する(DATEというシステム) ・採用業務(入社対応・パートタイム採用・派遣社員採用) ・支店従業員からの各種問い合わせ対応 ・空港会社や空港関連会社とのやり取り(パス関係・申請等) ・各種データ入力 ・各種請求書のチェック ・電話・メール対応 ・各種書類発送・準備・管理 等 ■業務の魅力: ・本社業務のため会社の経営に近いところで業務できます。/他社と比較して労務経験を短い期間で多く積むことができます(様々な経験ができます)。 ・外資系企業転職等、キャリアの幅を広げたい人には魅力的な要素があります(外資系、従業員規模1,500名以上)。 ・ビジネスが人を中心としたモデルであるため、人事の役割が大きくやりがいがあります。 ■組織構成:5名(平均年齢40歳/男女比1:4)で構成されております。 ■当社の特徴: 当社は、世界44か国294の空港でサービスを展開するスイスポートインターナショナルを母体とし、国際線業務を得意としています。新規事業開始時には、そのグローバルなネットワークを活かして、世界中のスイスポートからサポートに来てもらうことがあります。ノウハウを蓄積することができるだけでなく、業務を通じて異文化交流ができるのはインターナショナルな当社ならではの特徴です。また、スイスポートジャパンにおいても、国籍、性別、学歴を問わず採用しており、外国籍のスタッフも数多く在籍しています。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>成田国際空港住所:千葉県成田市古込 勤務地最寄駅:JR成田・京成本線/成田空港駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
空港第2ビル駅(鉄道)、東成田駅、成田空港駅(鉄道)
給与
<予定年収>405万円~490万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~280,000円<月給>230,000円~280,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■賞与:業績、個人考課を元に支給(過去実績3.5か月分)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:空港グランドハンドリング事業※航空機の離発着に伴う地上支援サービスを総合的に提供しています。
仕事
\世界最大の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業/ 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、将来的なマネージャー候補としてご活躍いただきます。 ■業務内容: 所属空港内でのメンバーに対してのマネジメント業務を主に行っていただきます。 ・業務効率向上施策立案 ・各チームリーダーとの業務連絡や当日の航空機の共有 ・当社サービスに対してのトラブル対応や業務改善指導 ・社内社外監査対応 ・航空関連会社との月例ミーティング ・勤怠管理 ・採用面接 ・評価、育成など ■入社してすぐの業務 まずはご自身のこれまでの経験から慣れている業務などを担当していただきます、また支店長直下の部下になる為OJT含めてサポートは万全です。 ■将来的な業務 将来的には、所属空港のマネージャー候補として、部下マネジメントや各航空会社との打ち合わせなど幅広く担当いただきます。 ■キャリアパス マネージャー→ビジネスリーダー→支店長と着実にキャリアを歩むことが可能です。 ■組織構成 50~70名ほどのメンバーで構成されております。 ■当ポジションの魅力: ・業務裁量権が大きく、オペレーション/新規受託等のプロジェクト/採用面接にも関わることができ、幅広い経験を積むことが可能です。 ■当社の特徴: ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界50ヶ国315の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化(スイスポート51%、丸紅49%)をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,371名規模にまで成長しました。 ・エアライン系に属さない完全独立型であり、日本においては海外のエアライン社から業務を受注し、成田、中部、関西にて業務を展開しています。 ・オペレーションコントロールから旅客/ランプ/貨物/プライベートジェット機のハンドリング、メンテナンスと総合的なサービスを展開しています。 ・カスタマーのニーズに合わせた柔軟な対応が可能であり、優れたコストパフォーマンスであることも当社の強みです。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>中部国際空港住所:愛知県常滑市セントレア1丁目1 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
中部国際空港駅(鉄道)、りんくう常滑駅、常滑駅
給与
<予定年収>450万円~650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):290,000円~320,000円その他固定手当/月:30,000円<月給>320,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回(4月)※査定による■別途Manager手当支給(会社業績と個人業績により支給します。)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:空港グランドハンドリング事業※航空機の離発着に伴う地上支援サービスを総合的に提供しています。
仕事
\世界最大の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業/ 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、将来的なマネージャー候補としてご活躍いただきます。 ■業務内容: 所属空港内でのメンバーに対してのマネジメント業務を主に行っていただきます。 ・業務効率向上施策立案 ・各チームリーダーとの業務連絡や当日の航空機の共有 ・当社サービスに対してのトラブル対応や業務改善指導 ・社内社外監査対応 ・航空関連会社との月例ミーティング ・勤怠管理 ・採用面接 ・評価、育成など ■入社してすぐの業務 まずはご自身のこれまでの経験から慣れている業務などを担当していただきます、また支店長直下の部下になる為OJT含めてサポートは万全です。 ■将来的な業務 将来的には、所属空港のマネージャー候補として、部下マネジメントや各航空会社との打ち合わせなど幅広く担当いただきます。 ■キャリアパス マネージャー→ビジネスリーダー→支店長と着実にキャリアを歩むことが可能です。 ■組織構成 50~70名ほどのメンバーで構成されております。 ■当ポジションの魅力: ・業務裁量権が大きく、オペレーション/新規受託等のプロジェクト/採用面接にも関わることができ、幅広い経験を積むことが可能です。 ■当社の特徴: ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界50ヶ国315の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化(スイスポート51%、丸紅49%)をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,371名規模にまで成長しました。 ・エアライン系に属さない完全独立型であり、日本においては海外のエアライン社から業務を受注し、成田、中部、関西にて業務を展開しています。 ・オペレーションコントロールから旅客/ランプ/貨物/プライベートジェット機のハンドリング、メンテナンスと総合的なサービスを展開しています。 ・カスタマーのニーズに合わせた柔軟な対応が可能であり、優れたコストパフォーマンスであることも当社の強みです。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>成田国際空港住所:千葉県成田市古込 勤務地最寄駅:JR成田・京成本線/成田空港駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
空港第2ビル駅(鉄道)、東成田駅、成田空港駅(鉄道)
給与
<予定年収>450万円~650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):290,000円~320,000円その他固定手当/月:30,000円<月給>320,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回(4月)※査定による■別途Manager手当支給(会社業績と個人業績により支給します。)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:空港グランドハンドリング事業※航空機の離発着に伴う地上支援サービスを総合的に提供しています。
仕事
\世界最大の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業/ 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、将来的なマネージャー候補としてご活躍いただきます。 ■業務内容: 所属空港内でのメンバーに対してのマネジメント業務を主に行っていただきます。 ・業務効率向上施策立案 ・各チームリーダーとの業務連絡や当日の航空機の共有 ・当社サービスに対してのトラブル対応や業務改善指導 ・社内社外監査対応 ・航空関連会社との月例ミーティング ・勤怠管理 ・採用面接 ・評価、育成など ■入社してすぐの業務 まずはご自身のこれまでの経験から慣れている業務などを担当していただきます、また支店長直下の部下になる為OJT含めてサポートは万全です。 ■将来的な業務 将来的には、所属空港のマネージャー候補として、部下マネジメントや各航空会社との打ち合わせなど幅広く担当いただきます。 ■キャリアパス マネージャー→ビジネスリーダー→支店長と着実にキャリアを歩むことが可能です。 ■組織構成 50~70名ほどのメンバーで構成されております。 ■当ポジションの魅力: ・業務裁量権が大きく、オペレーション/新規受託等のプロジェクト/採用面接にも関わることができ、幅広い経験を積むことが可能です。 ■当社の特徴: ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界50ヶ国315の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化(スイスポート51%、丸紅49%)をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,371名規模にまで成長しました。 ・エアライン系に属さない完全独立型であり、日本においては海外のエアライン社から業務を受注し、成田、中部、関西にて業務を展開しています。 ・オペレーションコントロールから旅客/ランプ/貨物/プライベートジェット機のハンドリング、メンテナンスと総合的なサービスを展開しています。 ・カスタマーのニーズに合わせた柔軟な対応が可能であり、優れたコストパフォーマンスであることも当社の強みです。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>福岡空港住所:福岡県福岡市博多区下臼井778-1 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
福岡空港駅(鉄道)、柚須駅、東比恵駅
給与
<予定年収>450万円~650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):290,000円~320,000円その他固定手当/月:30,000円<月給>320,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>無<給与補足>■その他固定手当:管理職手当■昇給:年1回(4月)※査定による賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:空港グランドハンドリング事業※航空機の離発着に伴う地上支援サービスを総合的に提供しています。
仕事
\世界最大の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業/ 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、将来的なマネージャー候補としてご活躍いただきます。 ■業務内容: 所属空港内でのメンバーに対してのマネジメント業務を主に行っていただきます。 ・業務効率向上施策立案 ・各チームリーダーとの業務連絡や当日の航空機の共有 ・当社サービスに対してのトラブル対応や業務改善指導 ・社内社外監査対応 ・航空関連会社との月例ミーティング ・勤怠管理 ・採用面接 ・評価、育成など ■入社してすぐの業務 まずはご自身のこれまでの経験から慣れている業務などを担当していただきます、また支店長直下の部下になる為OJT含めてサポートは万全です。 ■将来的な業務 将来的には、所属空港のマネージャー候補として、部下マネジメントや各航空会社との打ち合わせなど幅広く担当いただきます。 ■キャリアパス マネージャー→ビジネスリーダー→支店長と着実にキャリアを歩むことが可能です。 ■組織構成 50~70名ほどのメンバーで構成されております。 ■当ポジションの魅力: ・業務裁量権が大きく、オペレーション/新規受託等のプロジェクト/採用面接にも関わることができ、幅広い経験を積むことが可能です。 ■当社の特徴: ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界50ヶ国315の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化(スイスポート51%、丸紅49%)をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,371名規模にまで成長しました。 ・エアライン系に属さない完全独立型であり、日本においては海外のエアライン社から業務を受注し、成田、中部、関西にて業務を展開しています。 ・オペレーションコントロールから旅客/ランプ/貨物/プライベートジェット機のハンドリング、メンテナンスと総合的なサービスを展開しています。 ・カスタマーのニーズに合わせた柔軟な対応が可能であり、優れたコストパフォーマンスであることも当社の強みです。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>関西国際空港支店住所:大阪府泉南市泉州空港南1 国際貨物上屋A棟勤務地最寄駅:JR関西空港線/関西空港(鉄道)駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
関西空港駅(鉄道)
給与
<予定年収>450万円~650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):290,000円~320,000円その他固定手当/月:30,000円<月給>320,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回(4月)※査定による■別途Manager手当支給(会社業績と個人業績により支給します。)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:空港グランドハンドリング事業※航空機の離発着に伴う地上支援サービスを総合的に提供しています。
仕事
国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、成田国際空港ビジネスラインリーダーをお任せします。 ■業務内容: (1)オペレーション ・イレギュラー対応(ALへの追加請求等も含む) ・お客様からの問い合わせ対応 ・KPI(Productivity、オンタイムパフォーマンス)の管理 ・QHSEの取り組み ・社内社外(CAB、AL)監査対応 ・航空関連会社との月例ミーティング (2)社内 ・勤怠管理 ・採用面接 ・チームマネジメント(直属:DM1、ADM1、SPVR11 Agent含めると120) ・評価、育成など ■当ポジションの魅力: ・業務裁量権が大きく、オペレーション/新規受託等のプロジェクト/採用面接にも関わることができ、幅広い経験を積むことが可能です。 ・他空港でのキャリアアップやマネージャーから支店長等へのキャリアアップも可能です。MGRから支店長等へのキャリアアップパスもあります。 ■当社の特徴: ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界50ヶ国315の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化(スイスポート51%、丸紅49%)をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,371名規模にまで成長しました。 ・エアライン系に属さない完全独立型であり、日本においては海外のエアライン社から業務を受注し、成田、中部、関西にて業務を展開しています。 ・オペレーションコントロールから旅客/ランプ/貨物/プライベートジェット機のハンドリング、メンテナンスと総合的なサービスを展開しています。 ・カスタマーのニーズに合わせた柔軟な対応が可能であり、優れたコストパフォーマンスであることも当社の強みです。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>成田国際空港住所:千葉県成田市古込 勤務地最寄駅:JR成田・京成本線/成田空港駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
空港第2ビル駅(鉄道)、東成田駅、成田空港駅(鉄道)
給与
<予定年収>700万円~1,000万円<賃金形態>年俸制<賃金内訳>年額(基本給):7,000,000円~10,000,000円その他固定手当/月:30,000円<月額>613,333円~863,333円(12分割)<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■その他固定手当:管理職手当■昇給:年1回(4月)※査定による賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:空港グランドハンドリング事業※航空機の離発着に伴う地上支援サービスを総合的に提供しています。
仕事
国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、福岡空港の旅客サービス課マネージャーをお任せします。 ■業務内容: (1)オペレーション ・イレギュラー対応(ALへの追加請求等も含む) ・お客様からの問い合わせ対応 ・KPI(Productivity、オンタイムパフォーマンス)の管理 ・QHSEの取り組み ・社内社外(CAB、AL)監査対応 ・航空関連会社との月例ミーティング (2)社内 ・勤怠管理 ・採用面接 ・50~70名程度のチームマネジメント ・評価、育成など (3)その他 ・在籍出向先とのコミュニケーション ■当ポジションの魅力: ・業務裁量権が大きく、オペレーション/新規受託等のプロジェクト/採用面接にも関わることができ、幅広い経験を積むことが可能です。 ・他空港でのキャリアアップやマネージャーから支店長等へのキャリアアップも可能です。 ■当社の特徴: ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界50ヶ国315の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化(スイスポート51%、丸紅49%)をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,371名規模にまで成長しました。 ・エアライン系に属さない完全独立型であり、日本においては海外のエアライン社から業務を受注し、成田、中部、関西にて業務を展開しています。 ・オペレーションコントロールから旅客/ランプ/貨物/プライベートジェット機のハンドリング、メンテナンスと総合的なサービスを展開しています。 ・カスタマーのニーズに合わせた柔軟な対応が可能であり、優れたコストパフォーマンスであることも当社の強みです。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>福岡空港住所:福岡県福岡市博多区下臼井778-1 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
福岡空港駅(鉄道)、柚須駅、東比恵駅
給与
<予定年収>700万円~1,000万円<賃金形態>年俸制<賃金内訳>年額(基本給):7,000,000円~10,000,000円その他固定手当/月:30,000円<月額>613,333円~863,333円(12分割)<昇給有無>有<残業手当>無<給与補足>■その他固定手当:管理職手当■昇給:年1回(4月)※査定による■別途Manager手当支給(会社業績と個人業績により支給します。)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:空港グランドハンドリング事業※航空機の離発着に伴う地上支援サービスを総合的に提供しています。
仕事
国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、成田空港の旅客サービス課マネージャーをお任せします。 ■業務内容: (1)オペレーション ・イレギュラー対応(ALへの追加請求等も含む) ・お客様からの問い合わせ対応 ・KPI(Productivity、オンタイムパフォーマンス)の管理 ・QHSEの取り組み ・社内社外(CAB、AL)監査対応 ・航空関連会社との月例ミーティング (2)社内 ・勤怠管理 ・採用面接 ・130名程度のチームマネジメント ・評価、育成など ■当ポジションの魅力: ・業務裁量権が大きく、オペレーション/新規受託等のプロジェクト/採用面接にも関わることができ、幅広い経験を積むことが可能です。 ・他空港でのキャリアアップやマネージャーから支店長等へのキャリアアップも可能です。 ■組織構成: 成田国際空港支店長→マネージャー(当ポジション)→チームリーダー→メンバーという構成です。 ■当社の特徴: ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界50ヶ国315の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化(スイスポート51%、丸紅49%)をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,371名規模にまで成長しました。 ・エアライン系に属さない完全独立型であり、日本においては海外のエアライン社から業務を受注し、成田、中部、関西にて業務を展開しています。 ・オペレーションコントロールから旅客/ランプ/貨物/プライベートジェット機のハンドリング、メンテナンスと総合的なサービスを展開しています。 ・カスタマーのニーズに合わせた柔軟な対応が可能であり、優れたコストパフォーマンスであることも当社の強みです。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>成田国際空港住所:千葉県成田市古込 勤務地最寄駅:JR成田・京成本線/成田空港駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
空港第2ビル駅(鉄道)、東成田駅、成田空港駅(鉄道)
給与
<予定年収>700万円~1,000万円<賃金形態>年俸制<賃金内訳>年額(基本給):7,000,000円~10,000,000円その他固定手当/月:30,000円<月額>613,333円~863,333円(12分割)<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■その他固定手当:管理職手当■昇給:年1回(4月)※査定による賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:空港グランドハンドリング事業※航空機の離発着に伴う地上支援サービスを総合的に提供しています。
仕事
\世界最大の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業/ 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、将来的なマネージャー候補としてご活躍いただきます。 ■業務内容: 所属空港内でのメンバーに対してのマネジメント業務を主に行っていただきます。 ・業務効率向上施策立案 ・各チームリーダーとの業務連絡や当日の航空機の共有 ・当社サービスに対してのトラブル対応や業務改善指導 ・社内社外監査対応 ・航空関連会社との月例ミーティング ・勤怠管理 ・採用面接 ・評価、育成など ■入社してすぐの業務 まずはご自身のこれまでの経験から慣れている業務などを担当していただきます、また支店長直下の部下になる為OJT含めてサポートは万全です。 ■将来的な業務 将来的には、所属空港のマネージャー候補として、部下マネジメントや各航空会社との打ち合わせなど幅広く担当いただきます。 ■キャリアパス マネージャー→ビジネスリーダー→支店長と着実にキャリアを歩むことが可能です。 ■組織構成 50~70名ほどのメンバーで構成されております。 ■当ポジションの魅力: ・業務裁量権が大きく、オペレーション/新規受託等のプロジェクト/採用面接にも関わることができ、幅広い経験を積むことが可能です。 ■当社の特徴: ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界50ヶ国315の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化(スイスポート51%、丸紅49%)をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,371名規模にまで成長しました。 ・エアライン系に属さない完全独立型であり、日本においては海外のエアライン社から業務を受注し、成田、中部、関西にて業務を展開しています。 ・オペレーションコントロールから旅客/ランプ/貨物/プライベートジェット機のハンドリング、メンテナンスと総合的なサービスを展開しています。 ・カスタマーのニーズに合わせた柔軟な対応が可能であり、優れたコストパフォーマンスであることも当社の強みです。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>那覇空港住所:沖縄県那覇市字鏡水150番地 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
那覇空港駅(鉄道)、赤嶺駅、小禄駅
給与
<予定年収>450万円~650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):290,000円~320,000円その他固定手当/月:30,000円<月給>320,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回(4月)※査定による■別途Manager手当支給(会社業績と個人業績により支給します。)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:空港グランドハンドリング事業※航空機の離発着に伴う地上支援サービスを総合的に提供しています。
仕事
■職務内容: ・各種労務問題の対応(プレイングマネジャーとして) ・就業環境整備(労働生産性/組織エンゲイジメント観点) ・コンプライアンスおよびリスクマネジメント対応 ・組合窓口、労務問題をLeadする ・給与アウトソーシング、人事Dataベース(グローバル共通)プロジェクトを管理し、自らも業務に従事する ・HR Admi マナジャーのサポート。 ・各支店長、各マネージャーに対しての労務関連のコンサルタント ・レポートラインはHR Admiマネジャー ■当ポジションの魅力: ・会社の成長と組織拡大に向けた、人事管理部の業務を担当出来ます。 ・英語力を活かし、関西で業務されたい方には魅力的です。 ・自由度のある中で、今までの人事経験を存分に行かせる風土があります。 ・丸紅資本もあるため、外資のスピード感と内資の安心感のバランスが担保されています。 ■当社の特徴: ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界50ヶ国315の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化(スイスポート51%、丸紅49%)をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,371名規模にまで成長しました。 ・エアライン系に属さない完全独立型であり、日本においては海外のエアライン社から業務を受注し、成田、中部、関西にて業務を展開しています。 ・オペレーションコントロールから旅客/ランプ/貨物/プライベートジェット機のハンドリング、メンテナンスと総合的なサービスを展開しています。 ・カスタマーのニーズに合わせた柔軟な対応が可能であり、優れたコストパフォーマンスであることも当社の強みです。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:大阪府泉佐野市りんくう往来北1 SiSりんくうタワー12F勤務地最寄駅:各線/りんくうタウン駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
りんくうタウン駅、泉佐野駅、羽倉崎駅
給与
<予定年収>600万円~1,000万円<賃金形態>年俸制<賃金内訳>年額(基本給):5,000,000円~7,000,000円<月額>416,666円~583,333円(12分割)<昇給有無>有<残業手当>無<給与補足>■昇給:年1回(4月)※査定による■別途Manager賞与有※会社業績+個人業績によって支給します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:空港グランドハンドリング事業※航空機の離発着に伴う地上支援サービスを総合的に提供しています。
仕事
\世界最大の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業/ 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、将来的なマネージャー候補としてご活躍いただきます。 ■業務内容: 所属空港内でのメンバーに対してのマネジメント業務を主に行っていただきます。 ・業務効率向上施策立案 ・各チームリーダーとの業務連絡や当日の航空機の共有 ・当社サービスに対してのトラブル対応や業務改善指導 ・社内社外監査対応 ・航空関連会社との月例ミーティング ・勤怠管理 ・採用面接 ・評価、育成など ■入社してすぐの業務 まずはご自身のこれまでの経験から慣れている業務などを担当していただきます、また支店長直下の部下になる為OJT含めてサポートは万全です。 ■将来的な業務 将来的には、所属空港のマネージャー候補として、部下マネジメントや各航空会社との打ち合わせなど幅広く担当いただきます。 ■キャリアパス マネージャー→ビジネスリーダー→支店長と着実にキャリアを歩むことが可能です。 ■組織構成 50~70名ほどのメンバーで構成されております。 ■当ポジションの魅力: ・業務裁量権が大きく、オペレーション/新規受託等のプロジェクト/採用面接にも関わることができ、幅広い経験を積むことが可能です。 ■当社の特徴: ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界50ヶ国315の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化(スイスポート51%、丸紅49%)をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,371名規模にまで成長しました。 ・エアライン系に属さない完全独立型であり、日本においては海外のエアライン社から業務を受注し、成田、中部、関西にて業務を展開しています。 ・オペレーションコントロールから旅客/ランプ/貨物/プライベートジェット機のハンドリング、メンテナンスと総合的なサービスを展開しています。 ・カスタマーのニーズに合わせた柔軟な対応が可能であり、優れたコストパフォーマンスであることも当社の強みです。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>羽田空港住所:東京都 大田区羽田空港受動喫煙対策:屋内全面禁煙
給与
<予定年収>450万円~650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):290,000円~320,000円その他固定手当/月:30,000円<月給>320,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>無<給与補足>■昇給:年1回(4月)※査定による■別途Manager手当支給(会社業績と個人業績により支給します。)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:空港グランドハンドリング事業※航空機の離発着に伴う地上支援サービスを総合的に提供しています。
仕事
国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、羽田空港の旅客サービス課マネージャーをお任せします。 ■業務内容: (1)オペレーション ・イレギュラー対応(ALへの追加請求等も含む) ・お客様からの問い合わせ対応 ・KPI(Productivity、オンタイムパフォーマンス)の管理 ・QHSEの取り組み ・社内社外(CAB、AL)監査対応 ・航空関連会社との月例ミーティング (2)社内 ・勤怠管理 ・採用面接 ・50~70名程度のチームマネジメント ・評価、育成など (3)その他 ・在籍出向先とのコミュニケーション ■当ポジションの魅力: ・業務裁量権が大きく、オペレーション/新規受託等のプロジェクト/採用面接にも関わることができ、幅広い経験を積むことが可能です。 ・他空港でのキャリアアップやマネージャーから支店長等へのキャリアアップも可能です。 ■当社の特徴: ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界50ヶ国315の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化(スイスポート51%、丸紅49%)をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,371名規模にまで成長しました。 ・エアライン系に属さない完全独立型であり、日本においては海外のエアライン社から業務を受注し、成田、中部、関西にて業務を展開しています。 ・オペレーションコントロールから旅客/ランプ/貨物/プライベートジェット機のハンドリング、メンテナンスと総合的なサービスを展開しています。 ・カスタマーのニーズに合わせた柔軟な対応が可能であり、優れたコストパフォーマンスであることも当社の強みです。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>羽田空港住所:東京都 大田区羽田空港受動喫煙対策:屋内全面禁煙
給与
<予定年収>700万円~1,000万円<賃金形態>年俸制<賃金内訳>年額(基本給):7,000,000円~10,000,000円その他固定手当/月:30,000円<月額>613,333円~863,333円(12分割)<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■その他固定手当:管理職手当■昇給:年1回(4月)※査定による賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:空港グランドハンドリング事業※航空機の離発着に伴う地上支援サービスを総合的に提供しています。
仕事
\世界最大級の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業/ 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、人事部長としてご活躍いただきます。 ■職務内容 ・人事企画部の中長期計画の策定と実施 ・採用課と人材開発課のマネジメント(育成・管理・評価)約10名 ・育成、タレントマネジメント、組織力強化等をLeadしビジネスに貢献する。 ・事業成長のスピードに対して、組織成長が阻害しない組織構築を行う ・人事管理部(労務・給与等)部長と協業し、組織成長に貢献する。 ・APAC、スイス本国との定期的な会議とレポートを行う ・CEO,COOへの人事業務に関する計数レポート ・各支店長、GMに対しての人事コンサルタント ・経営意思決定のサポート このポジションの魅力&売り: ・会社の成長と組織拡大に向けた、人事企画部のマネジメント業務を担当出来ます。 ・人事管理部部長と協業し、会社の成長を推進出来ます。 ・従業員数が大幅に増加するダイナミックな組織変革の中で、人事業務をLead出来ます。 ・英語力を活かし、関西で業務されたい方には魅力的です。 ・自由度のある中で、今までの人事経験を存分に行かせる風土があります。 ・丸紅資本もあるため、外資のスピード感と内資の安心感のバランスが担保されています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:大阪府泉佐野市りんくう往来北1 SiSりんくうタワー12F勤務地最寄駅:各線/りんくうタウン駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
りんくうタウン駅、泉佐野駅、羽倉崎駅
給与
<予定年収>900万円~1,100万円<賃金形態>年俸制<賃金内訳>年額(基本給):9,000,000円~11,000,000円<月額>750,000円~916,666円(12分割)<昇給有無>有<残業手当>無<給与補足>■昇給:年1回(4月)※査定による■別途Manager賞与有※会社業績+個人業績によって支給します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:空港グランドハンドリング事業※航空機の離発着に伴う地上支援サービスを総合的に提供しています。
仕事
\世界最大の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業/ 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、将来的なマネージャー候補としてご活躍いただきます。 ■業務内容: 所属空港内でのメンバーに対してのマネジメント業務を主に行っていただきます。 ・チームリーダーに対する日々のブリーフィングの実行。 ・オペレーションコントロールセンターとコミュニケーションを図り運用の管理 ・日々業務改善の提案 ・責任範囲内での活動監督 ・当社の標準的な報告要件に従って、不正、事故または苦情に関する調査を開始する。 ・運用環境における変化を管理し、貢献する。 ・利用可能なリソースが最適なレベルで使用されていることを確認する(目標予算内で時間外労働の支払いを監視・管理する)。 ・スタッフの出勤・退勤の管理・フォロー ・お客様の問題などのトラブル対応 ・当日のメンバー差配など ■入社してすぐの業務 まずはご自身のこれまでの経験から慣れている業務などを担当していただきます、また支店長直下の部下になる為OJT含めてサポートは万全です。 ■将来的な業務 将来的には、所属空港のマネージャー候補として、部下マネジメントや各航空会社との打ち合わせなど幅広く担当いただきます。 ■キャリアパス マネージャー→ビジネスリーダー→支店長と着実にキャリアを歩むことが可能です。 ■組織構成 50~70名ほどのメンバーで構成されております。 ■当ポジションの魅力: ・業務裁量権が大きく、オペレーション/新規受託等のプロジェクト/採用面接にも関わることができ、幅広い経験を積むことが可能です。 ■当社の特徴: ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界50ヶ国315の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化(スイスポート51%、丸紅49%)をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,371名規模にまで成長しました。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>成田国際空港住所:千葉県成田市古込 勤務地最寄駅:JR成田・京成本線/成田空港駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
空港第2ビル駅(鉄道)、東成田駅、成田空港駅(鉄道)
給与
<予定年収>450万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):290,000円~320,000円その他固定手当/月:30,000円<月給>320,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回(4月)※査定による■別途Manager手当支給(会社業績と個人業績により支給します。)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:空港グランドハンドリング事業※航空機の離発着に伴う地上支援サービスを総合的に提供しています。
仕事
\世界最大の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業/ 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、将来的なマネージャー候補としてご活躍いただきます。 ■業務内容: 所属空港内でのメンバーに対してのマネジメント業務を主に行っていただきます。 ・チームリーダーに対する日々のブリーフィングの実行。 ・オペレーションコントロールセンターとコミュニケーションを図り運用の管理 ・日々業務改善の提案 ・責任範囲内での活動監督 ・当社の標準的な報告要件に従って、不正、事故または苦情に関する調査を開始する。 ・運用環境における変化を管理し、貢献する。 ・利用可能なリソースが最適なレベルで使用されていることを確認する(目標予算内で時間外労働の支払いを監視・管理する)。 ・スタッフの出勤・退勤の管理・フォロー ・お客様の問題などのトラブル対応 ・当日のメンバー差配など ■入社してすぐの業務 まずはご自身のこれまでの経験から慣れている業務などを担当していただきます、また支店長直下の部下になる為OJT含めてサポートは万全です。 ■将来的な業務 将来的には、所属空港のマネージャー候補として、部下マネジメントや各航空会社との打ち合わせなど幅広く担当いただきます。 ■キャリアパス マネージャー→ビジネスリーダー→支店長と着実にキャリアを歩むことが可能です。 ■組織構成 50~70名ほどのメンバーで構成されております。 ■当ポジションの魅力: ・業務裁量権が大きく、オペレーション/新規受託等のプロジェクト/採用面接にも関わることができ、幅広い経験を積むことが可能です。 ■当社の特徴: ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界50ヶ国315の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化(スイスポート51%、丸紅49%)をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,371名規模にまで成長しました。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>羽田空港住所:東京都 大田区羽田空港受動喫煙対策:屋内全面禁煙
給与
<予定年収>450万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):290,000円~320,000円その他固定手当/月:30,000円<月給>320,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回(4月)※査定による■別途Manager手当支給(会社業績と個人業績により支給します。)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:空港グランドハンドリング事業※航空機の離発着に伴う地上支援サービスを総合的に提供しています。
仕事
\世界最大の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業/ 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、将来的なマネージャー候補としてご活躍いただきます。 ■業務内容: 所属空港内でのメンバーに対してのマネジメント業務を主に行っていただきます。 ・チームリーダーに対する日々のブリーフィングの実行。 ・オペレーションコントロールセンターとコミュニケーションを図り運用の管理 ・日々業務改善の提案 ・責任範囲内での活動監督 ・当社の標準的な報告要件に従って、不正、事故または苦情に関する調査を開始する。 ・運用環境における変化を管理し、貢献する。 ・利用可能なリソースが最適なレベルで使用されていることを確認する(目標予算内で時間外労働の支払いを監視・管理する)。 ・スタッフの出勤・退勤の管理・フォロー ・お客様の問題などのトラブル対応 ・当日のメンバー差配など ■入社してすぐの業務 まずはご自身のこれまでの経験から慣れている業務などを担当していただきます、また支店長直下の部下になる為OJT含めてサポートは万全です。 ■将来的な業務 将来的には、所属空港のマネージャー候補として、部下マネジメントや各航空会社との打ち合わせなど幅広く担当いただきます。 ■キャリアパス マネージャー→ビジネスリーダー→支店長と着実にキャリアを歩むことが可能です。 ■組織構成 50~70名ほどのメンバーで構成されております。 ■当ポジションの魅力: ・業務裁量権が大きく、オペレーション/新規受託等のプロジェクト/採用面接にも関わることができ、幅広い経験を積むことが可能です。 ■当社の特徴: ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界50ヶ国315の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化(スイスポート51%、丸紅49%)をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,371名規模にまで成長しました。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>那覇空港住所:沖縄県那覇市字鏡水150番地 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
那覇空港駅(鉄道)、赤嶺駅、小禄駅
給与
<予定年収>450万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):290,000円~320,000円その他固定手当/月:30,000円<月給>320,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回(4月)※査定による■別途Manager手当支給(会社業績と個人業績により支給します。)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:空港グランドハンドリング事業※航空機の離発着に伴う地上支援サービスを総合的に提供しています。
仕事
\世界最大の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業/ 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、将来的なマネージャー候補としてご活躍いただきます。 ■業務内容: 所属空港内でのメンバーに対してのマネジメント業務を主に行っていただきます。 ・チームリーダーに対する日々のブリーフィングの実行。 ・オペレーションコントロールセンターとコミュニケーションを図り運用の管理 ・日々業務改善の提案 ・責任範囲内での活動監督 ・当社の標準的な報告要件に従って、不正、事故または苦情に関する調査を開始する。 ・運用環境における変化を管理し、貢献する。 ・利用可能なリソースが最適なレベルで使用されていることを確認する(目標予算内で時間外労働の支払いを監視・管理する)。 ・スタッフの出勤・退勤の管理・フォロー ・お客様の問題などのトラブル対応 ・当日のメンバー差配など ■入社してすぐの業務 まずはご自身のこれまでの経験から慣れている業務などを担当していただきます、また支店長直下の部下になる為OJT含めてサポートは万全です。 ■将来的な業務 将来的には、所属空港のマネージャー候補として、部下マネジメントや各航空会社との打ち合わせなど幅広く担当いただきます。 ■キャリアパス マネージャー→ビジネスリーダー→支店長と着実にキャリアを歩むことが可能です。 ■組織構成 50~70名ほどのメンバーで構成されております。 ■当ポジションの魅力: ・業務裁量権が大きく、オペレーション/新規受託等のプロジェクト/採用面接にも関わることができ、幅広い経験を積むことが可能です。 ■当社の特徴: ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界50ヶ国315の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化(スイスポート51%、丸紅49%)をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,371名規模にまで成長しました。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>中部国際空港住所:愛知県常滑市セントレア1丁目1 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
中部国際空港駅(鉄道)、りんくう常滑駅、常滑駅
給与
<予定年収>450万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):290,000円~320,000円その他固定手当/月:30,000円<月給>320,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回(4月)※査定による■別途Manager手当支給(会社業績と個人業績により支給します。)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:空港グランドハンドリング事業※航空機の離発着に伴う地上支援サービスを総合的に提供しています。
仕事
\世界最大の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業/ 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、将来的なマネージャー候補としてご活躍いただきます。 ■業務内容: 所属空港内でのメンバーに対してのマネジメント業務を主に行っていただきます。 ・チームリーダーに対する日々のブリーフィングの実行。 ・オペレーションコントロールセンターとコミュニケーションを図り運用の管理 ・日々業務改善の提案 ・責任範囲内での活動監督 ・当社の標準的な報告要件に従って、不正、事故または苦情に関する調査を開始する。 ・運用環境における変化を管理し、貢献する。 ・利用可能なリソースが最適なレベルで使用されていることを確認する(目標予算内で時間外労働の支払いを監視・管理する)。 ・スタッフの出勤・退勤の管理・フォロー ・お客様の問題などのトラブル対応 ・当日のメンバー差配など ■入社してすぐの業務 まずはご自身のこれまでの経験から慣れている業務などを担当していただきます、また支店長直下の部下になる為OJT含めてサポートは万全です。 ■将来的な業務 将来的には、所属空港のマネージャー候補として、部下マネジメントや各航空会社との打ち合わせなど幅広く担当いただきます。 ■キャリアパス マネージャー→ビジネスリーダー→支店長と着実にキャリアを歩むことが可能です。 ■組織構成 50~70名ほどのメンバーで構成されております。 ■当ポジションの魅力: ・業務裁量権が大きく、オペレーション/新規受託等のプロジェクト/採用面接にも関わることができ、幅広い経験を積むことが可能です。 ■当社の特徴: ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界50ヶ国315の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化(スイスポート51%、丸紅49%)をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,371名規模にまで成長しました。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>関西国際空港支店住所:大阪府泉南市泉州空港南1 国際貨物上屋A棟勤務地最寄駅:JR関西空港線/関西空港(鉄道)駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
関西空港駅(鉄道)
給与
<予定年収>450万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):290,000円~320,000円その他固定手当/月:30,000円<月給>320,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回(4月)※査定による■別途Manager手当支給(会社業績と個人業績により支給します。)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:空港グランドハンドリング事業※航空機の離発着に伴う地上支援サービスを総合的に提供しています。
仕事
\世界最大級の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業/ 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社の人事管理部において、労務管理全般をお任せいたします。 ■職務内容: ・各種労務問題の対応(プレイングマネジャーとして) ・就業環境整備(労働生産性/組織エンゲイジメント観点) ・コンプライアンスおよびリスクマネジメント対応 ・組合窓口、労務問題をLeadする ・給与アウトソーシング、人事Dataベース(グローバル共通)プロジェクトを管理し、自らも業務に従事する ・HR Admi マナジャーのサポート。 ・各支店長、各マネージャーに対しての労務関連のコンサルタント ・レポートラインはHR Admiマネジャー ■当ポジションの魅力: ・会社の成長と組織拡大に向けた、人事管理部の業務を担当出来ます。 ・英語力を活かし、業務されたい方には魅力的です。 ・自由度のある中で、今までの人事経験を存分に行かせる風土があります。 ・丸紅資本もあるため、外資のスピード感と内資の安心感のバランスが担保されています。 ■当社の特徴: ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界50ヶ国315の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化(スイスポート51%、丸紅49%)をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,371名規模にまで成長しました。 ・エアライン系に属さない完全独立型であり、日本においては海外のエアライン社から業務を受注し、成田、中部、関西にて業務を展開しています。 ・オペレーションコントロールから旅客/ランプ/貨物/プライベートジェット機のハンドリング、メンテナンスと総合的なサービスを展開しています。 ・カスタマーのニーズに合わせた柔軟な対応が可能であり、優れたコストパフォーマンスであることも当社の強みです。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>羽田空港住所:東京都 大田区羽田空港受動喫煙対策:屋内全面禁煙
給与
<予定年収>600万円~1,000万円<賃金形態>年俸制<賃金内訳>年額(基本給):6,000,000円~7,000,000円<月額>500,000円~583,333円(12分割)<昇給有無>有<残業手当>無<給与補足>■昇給:年1回(4月)※査定による■別途Manager賞与有※会社業績+個人業績によって支給します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:空港グランドハンドリング事業※航空機の離発着に伴う地上支援サービスを総合的に提供しています。
仕事
\世界最大の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業/ 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、将来的なマネージャー候補としてご活躍いただきます。 ■業務内容: 所属空港内でのメンバーに対してのマネジメント業務を主に行っていただきます。 ・チームリーダーに対する日々のブリーフィングの実行。 ・オペレーションコントロールセンターとコミュニケーションを図り運用の管理 ・日々業務改善の提案 ・責任範囲内での活動監督 ・当社の標準的な報告要件に従って、不正、事故または苦情に関する調査を開始する。 ・運用環境における変化を管理し、貢献する。 ・利用可能なリソースが最適なレベルで使用されていることを確認する(目標予算内で時間外労働の支払いを監視・管理する)。 ・スタッフの出勤・退勤の管理・フォロー ・お客様の問題などのトラブル対応 ・当日のメンバー差配など ■入社してすぐの業務 まずはご自身のこれまでの経験から慣れている業務などを担当していただきます、また支店長直下の部下になる為OJT含めてサポートは万全です。 ■将来的な業務 将来的には、所属空港のマネージャー候補として、部下マネジメントや各航空会社との打ち合わせなど幅広く担当いただきます。 ■キャリアパス マネージャー→ビジネスリーダー→支店長と着実にキャリアを歩むことが可能です。 ■組織構成 50~70名ほどのメンバーで構成されております。 ■当ポジションの魅力: ・業務裁量権が大きく、オペレーション/新規受託等のプロジェクト/採用面接にも関わることができ、幅広い経験を積むことが可能です。 ■当社の特徴: ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界50ヶ国315の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化(スイスポート51%、丸紅49%)をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,371名規模にまで成長しました。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>福岡空港住所:福岡県福岡市博多区下臼井778-1 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
福岡空港駅(鉄道)、柚須駅、東比恵駅
給与
<予定年収>450万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):290,000円~320,000円その他固定手当/月:30,000円<月給>320,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回(4月)※査定による■別途Manager手当支給(会社業績と個人業績により支給します。)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:空港グランドハンドリング事業※航空機の離発着に伴う地上支援サービスを総合的に提供しています。
仕事
\世界最大級の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業/ 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社の人事管理部において、労務管理全般をお任せいたします。 ■職務内容: ・各種労務問題の対応(プレイングマネジャーとして) ・就業環境整備(労働生産性/組織エンゲイジメント観点) ・コンプライアンスおよびリスクマネジメント対応 ・組合窓口、労務問題をLeadする ・給与アウトソーシング、人事Dataベース(グローバル共通)プロジェクトを管理し、自らも業務に従事する ・HR Admi マナジャーのサポート。 ・各支店長、各マネージャーに対しての労務関連のコンサルタント ・レポートラインはHR Admiマネジャー ■当ポジションの魅力: ・会社の成長と組織拡大に向けた、人事管理部の業務を担当出来ます。 ・英語力を活かし、関西で業務されたい方には魅力的です。 ・自由度のある中で、今までの人事経験を存分に行かせる風土があります。 ・丸紅資本もあるため、外資のスピード感と内資の安心感のバランスが担保されています。 ■当社の特徴: ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界50ヶ国315の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化(スイスポート51%、丸紅49%)をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,371名規模にまで成長しました。 ・エアライン系に属さない完全独立型であり、日本においては海外のエアライン社から業務を受注し、成田、中部、関西にて業務を展開しています。 ・オペレーションコントロールから旅客/ランプ/貨物/プライベートジェット機のハンドリング、メンテナンスと総合的なサービスを展開しています。 ・カスタマーのニーズに合わせた柔軟な対応が可能であり、優れたコストパフォーマンスであることも当社の強みです。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:大阪府泉佐野市りんくう往来北1 SiSりんくうタワー12F勤務地最寄駅:各線/りんくうタウン駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
りんくうタウン駅、泉佐野駅、羽倉崎駅
給与
<予定年収>600万円~1,000万円<賃金形態>年俸制<賃金内訳>年額(基本給):5,000,000円~7,000,000円<月額>416,666円~583,333円(12分割)<昇給有無>有<残業手当>無<給与補足>■昇給:年1回(4月)※査定による■別途Manager賞与有※会社業績+個人業績によって支給します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:空港グランドハンドリング事業※航空機の離発着に伴う地上支援サービスを総合的に提供しています。
仕事
国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社の人事管理部において、給与スタッフとしてご活躍いただきます。 ■業務内容: ・給与計算、勤怠管理システム管理・運用(メイン) ・従業員対応相談 ・その他人事労務管理全般 ・支店人事担当者、支店長・マネジャーからの問い合わせ対応 ■業務の魅力: 経営陣との距離が近く、会社全体を前進させる業務に携われます。 10年分の労務経験が1年で積める。(様々な経験ができる) 様々な業界からの転職者がいらっしゃり、早期になじめる環境です。(外資系、従業員規模1,000名以上) ビジネスが人を中心としたモデルであるため、人事の役割が大きい(やりがいがある) ■キャリアパス例: 人事管理部 課長 → 人事管理部 部長 ■当社の特徴: 当社は、世界44ヶ国286の空港(2023年12月末時点)でサービスを展開するスイスポートインターナショナルを母体とし、国際線業務を得意としています。新規事業開始時には、そのグローバルなネットワークを活かして、世界中のスイスポートからサポートに来てもらうことがあります。ノウハウを蓄積することができるだけでなく、業務を通じて異文化交流ができるのはインターナショナルな当社ならではの特徴です。また、スイスポートジャパンにおいても、国籍、性別、学歴を問わず採用しており、外国籍のスタッフも数多く在籍しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:大阪府泉佐野市りんくう往来北1 SiSりんくうタワー12F勤務地最寄駅:各線/りんくうタウン駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
りんくうタウン駅、泉佐野駅、羽倉崎駅
給与
<予定年収>440万円~520万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):292,500円~350,000円<月給>292,500円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■賞与:業績、個人考課を元に支給(2023年実績:3.05ヶ月分)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:空港グランドハンドリング事業※航空機の離発着に伴う地上支援サービスを総合的に提供しています。
仕事
\世界最大の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業/ 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、経理財務の一員としてご活躍いただきます。 ■職務詳細 ・請求書処理 ・債権管理 ・支払処理 ・債務管理 ・会計処理 ・固定資産・リース資産処理 ・業務システムメンテナンス ・勘定科目の残高管理…以上月次ベース ・新規システム・既存システム更改の補助 ・月次試算表・年次決算書の作成補助 ・税務申告書作成、諸届書の作成提出 ・経営資料作成、親会社レポーティング作成補助 ・監査対応、税理士対応 ・その他会計・税務にかかる諸業務等 このポジションの魅力&売り 業績拡大に伴い取引量が増加し、会社の金庫番として、数字のコントロール・経営層の意思決定Supportを行える。 月次決算取りまとめを担当することが可能。 新しいシステム構築に携わることが可能。 IFRS会計基準の習得が可能。 想定される将来のキャリアパス例 一般職→DutyManager→BusinessLineLeader(課長職)or 管理監督者待遇だが、expert職としてのキャリアアップも可
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:大阪府泉佐野市りんくう往来北1 SiSりんくうタワー12F勤務地最寄駅:各線/りんくうタウン駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
りんくうタウン駅、泉佐野駅、羽倉崎駅
給与
<予定年収>380万円~610万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~350,000円<月給>230,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>昇給・賞与業績、個人考課を元に支給 ※2023年実績 3.05ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:空港グランドハンドリング事業※航空機の離発着に伴う地上支援サービスを総合的に提供しています。
仕事
\世界最大級の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業/ 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、オペレーションサポートメンバーとしてご活躍いただきます。 ■職務概要 全支店のフライト数をモニタリングしそこに必要な各部門の人員数を日々、プランニングしていくという業務になります。 ■業務内容: ・業界や会社の専門知識、ITシステムを駆使し、第一線のオペレーション企画担当として、部門の目標達成のために成果を上げ、チームをまとめる。 ・定義されたKPIを考慮し、労働時間のロスターを作成する。担当ステーションの月次計画およびロスターの作成と実施。 ・リソースの需要計算、最適化されたシフトとシフトパターンモデルの作成を含む、長期、中期、短期の計画シナリオを作成する。各担当ステーションのシフトルールを見直し、改善する。 ・担当ステーションと協力し、そのステーションのプランニング要件、施設、オペレーション、前提条件を理解し、それらの前提条件を基準に落とし込み、そのステーションのステークホルダーに対し、オペレーションに影響を与える新たな展開について教育/情報提供を行う。 ・人事とともに、タイムリーな採用活動を可能にする予測を立てる。 ・効率的なプランニングにより、空港と航空会社の地上業務を最適化する。指定されたステーションの業務基準を見直し、更新する。効率性を確保するための修正を提案する。 ・ハイレベルなポリシーに基づき、効率的かつ生産的な計画を立案し、日々の業務で結果を出す。 ・自部門や職場の課題を理解し、その課題を実現するための具体的な方法・手段を考え、他者や他部門と協働しながら主体的に実行することで、新たな価値を創造する。 ・周囲の状況を考慮しながら、顧客視点とコスト視点の両面から適切な意思決定を行う。 ・与えられたタスクのタイムマネジメントを自ら行い、納期やスケジュールを遵守する。 ■組織構成: 4名
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:大阪府泉佐野市りんくう往来北1 SiSりんくうタワー12F勤務地最寄駅:各線/りんくうタウン駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
りんくうタウン駅、泉佐野駅、羽倉崎駅
給与
<予定年収>340万円~370万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):195,000円~210,000円<月給>195,000円~210,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■賞与:業績、個人考課を元に支給(過去実績3.5か月分)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:空港グランドハンドリング事業※航空機の離発着に伴う地上支援サービスを総合的に提供しています。
仕事
■職務内容: ・各種労務問題の対応(プレイングマネジャーとして) ・就業環境整備(労働生産性/組織エンゲイジメント観点) ・コンプライアンスおよびリスクマネジメント対応 ・組合窓口、労務問題をLeadする ・給与アウトソーシング、人事Dataベース(グローバル共通)プロジェクトを管理し、自らも業務に従事する ・HR Admi マナジャーのサポート。 ・各支店長、各マネージャーに対しての労務関連のコンサルタント ・レポートラインはHR Admiマネジャー ■当ポジションの魅力: ・会社の成長と組織拡大に向けた、人事管理部の業務を担当出来ます。 ・英語力を活かし、関西で業務されたい方には魅力的です。 ・自由度のある中で、今までの人事経験を存分に行かせる風土があります。 ・丸紅資本もあるため、外資のスピード感と内資の安心感のバランスが担保されています。 ■当社の特徴: ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界50ヶ国315の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化(スイスポート51%、丸紅49%)をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,371名規模にまで成長しました。 ・エアライン系に属さない完全独立型であり、日本においては海外のエアライン社から業務を受注し、成田、中部、関西にて業務を展開しています。 ・オペレーションコントロールから旅客/ランプ/貨物/プライベートジェット機のハンドリング、メンテナンスと総合的なサービスを展開しています。 ・カスタマーのニーズに合わせた柔軟な対応が可能であり、優れたコストパフォーマンスであることも当社の強みです。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:大阪府泉佐野市りんくう往来北1 SiSりんくうタワー12F勤務地最寄駅:各線/りんくうタウン駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
りんくうタウン駅、泉佐野駅、羽倉崎駅
給与
<予定年収>500万円~700万円<賃金形態>年俸制<賃金内訳>年額(基本給):5,000,000円~7,000,000円<月額>416,666円~583,333円(12分割)<昇給有無>有<残業手当>無<給与補足>■昇給:年1回(4月)※査定による■別途Manager賞与有※会社業績+個人業績によって支給します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:空港グランドハンドリング事業※航空機の離発着に伴う地上支援サービスを総合的に提供しています。
仕事
国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、成田国際空港ビジネスラインリーダーをお任せします。 ■業務内容: (1)オペレーション ・イレギュラー対応(ALへの追加請求等も含む) ・お客様からの問い合わせ対応 ・KPI(Productivity、オンタイムパフォーマンス)の管理 ・QHSEの取り組み ・社内社外(CAB、AL)監査対応 ・航空関連会社との月例ミーティング (2)社内 ・勤怠管理 ・採用面接 ・チームマネジメント(直属:DM1、ADM1、SPVR11 Agent含めると120) ・評価、育成など ■当ポジションの魅力: ・業務裁量権が大きく、オペレーション/新規受託等のプロジェクト/採用面接にも関わることができ、幅広い経験を積むことが可能です。 ・他空港でのキャリアアップやマネージャーから支店長等へのキャリアアップも可能です。MGRから支店長等へのキャリアアップパスもあります。 ■当社の特徴: ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界50ヶ国315の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化(スイスポート51%、丸紅49%)をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,371名規模にまで成長しました。 ・エアライン系に属さない完全独立型であり、日本においては海外のエアライン社から業務を受注し、成田、中部、関西にて業務を展開しています。 ・オペレーションコントロールから旅客/ランプ/貨物/プライベートジェット機のハンドリング、メンテナンスと総合的なサービスを展開しています。 ・カスタマーのニーズに合わせた柔軟な対応が可能であり、優れたコストパフォーマンスであることも当社の強みです。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>成田国際空港住所:千葉県成田市古込 勤務地最寄駅:JR成田・京成本線/成田空港駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
空港第2ビル駅(鉄道)、東成田駅、成田空港駅(鉄道)
給与
<予定年収>700万円~1,000万円<賃金形態>年俸制<賃金内訳>年額(基本給):7,000,000円~10,000,000円その他固定手当/月:30,000円<月額>613,333円~863,333円(12分割)<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■その他固定手当:管理職手当■昇給:年1回(4月)※査定による賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:空港グランドハンドリング事業※航空機の離発着に伴う地上支援サービスを総合的に提供しています。
仕事
■職務内容: ・各種労務問題の対応(プレイングマネジャーとして) ・就業環境整備(労働生産性/組織エンゲイジメント観点) ・コンプライアンスおよびリスクマネジメント対応 ・組合窓口、労務問題をLeadする ・給与アウトソーシング、人事Dataベース(グローバル共通)プロジェクトを管理し、自らも業務に従事する ・HR Admi マナジャーのサポート。 ・各支店長、各マネージャーに対しての労務関連のコンサルタント ・レポートラインはHR Admiマネジャー ■当ポジションの魅力: ・会社の成長と組織拡大に向けた、人事管理部の業務を担当出来ます。 ・英語力を活かし、業務されたい方には魅力的です。 ・自由度のある中で、今までの人事経験を存分に行かせる風土があります。 ・丸紅資本もあるため、外資のスピード感と内資の安心感のバランスが担保されています。 ■当社の特徴: ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界50ヶ国315の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化(スイスポート51%、丸紅49%)をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,371名規模にまで成長しました。 ・エアライン系に属さない完全独立型であり、日本においては海外のエアライン社から業務を受注し、成田、中部、関西にて業務を展開しています。 ・オペレーションコントロールから旅客/ランプ/貨物/プライベートジェット機のハンドリング、メンテナンスと総合的なサービスを展開しています。 ・カスタマーのニーズに合わせた柔軟な対応が可能であり、優れたコストパフォーマンスであることも当社の強みです。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>羽田空港住所:東京都 大田区羽田空港受動喫煙対策:屋内全面禁煙
給与
<予定年収>600万円~1,000万円<賃金形態>年俸制<賃金内訳>年額(基本給):6,000,000円~7,000,000円<月額>500,000円~583,333円(12分割)<昇給有無>有<残業手当>無<給与補足>■昇給:年1回(4月)※査定による■別途Manager賞与有※会社業績+個人業績によって支給します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:空港グランドハンドリング事業※航空機の離発着に伴う地上支援サービスを総合的に提供しています。
仕事
\世界最大級の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業で特殊車両の整備をお任せいたします/ ■業務概要 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、特殊車両整備メンバーとして、特殊車両の管理・点検・整備などをご担当いただきます。 ■業務内容 ・航空機地上支援機材の整備 上司(GSE BusinessLineLeader)と共にGSE(特殊車両)のオペレーション・人事・管理体制をサポート ・特殊車両の管理・点検・整備 ・システムへの入力作業 等 ※航空機の周囲には、機体をけん引する車両や貨物を搭載する車両など様々な特殊車両が活躍しています。その特殊車両の修理や整備、保守点検を行っていただきます。 <入社してすぐの業務> 入社してすぐは、空港内で活躍している特殊車両についての知識を付けていただくと共に、少しずつ可能な整備業務をしていただきます。 <将来的な業務> 将来的には空港内の特殊車両整備全般のお任せのほかに、人事サポートなどもお任せいたします。 将来的には、ご自身のなりたい仕事を選択することが可能です。 整備以外お仕事やさらに幅広い資格取得をするなど、キャリアの幅を広げることが可能です。 ■当ポジションの魅力: 業界未経験から航空業界でのお仕事が可能。 また国内大手航空会社と違い、海外航空会社との連携も密に行っている為、国内に居ながら外資のような社風であり、スキルアップなども可能です。 資格取得制度も手厚く、資格取得者を当社ではスキルホルダーと呼び 着実なキャリアアップが可能です。 ■当社の特徴: ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界44ヶ国294の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化(スイスポート51%、丸紅49%)をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,590名規模にまで成長しました。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>関西国際空港支店住所:大阪府泉南市泉州空港南1 国際貨物上屋A棟勤務地最寄駅:JR関西空港線/関西空港(鉄道)駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
関西空港駅(鉄道)
給与
<予定年収>300万円~600万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):195,000円~350,000円<月給>195,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験・スキルを考慮の上で決定昇給年1回、賞与年2回クリーニング手当2,000円/月住宅手当(対象者)20,000円/月もしくは30,000円/月その他資格手当最大20,000円/月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:空港グランドハンドリング事業※航空機の離発着に伴う地上支援サービスを総合的に提供しています。
仕事
\世界最大級の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業で特殊車両の整備をお任せいたします/ ■業務概要 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、特殊車両整備メンバーとして、特殊車両の管理・点検・整備などをご担当いただきます。 ■業務内容 ・航空機地上支援機材の整備 上司(GSE BusinessLineLeader)と共にGSE(特殊車両)のオペレーション・人事・管理体制をサポート ・特殊車両の管理・点検・整備 ・システムへの入力作業 等 ※航空機の周囲には、機体をけん引する車両や貨物を搭載する車両など様々な特殊車両が活躍しています。その特殊車両の修理や整備、保守点検を行っていただきます。 <入社してすぐの業務> 入社してすぐは、空港内で活躍している特殊車両についての知識を付けていただくと共に、少しずつ可能な整備業務をしていただきます。 <将来的な業務> 将来的には空港内の特殊車両整備全般のお任せのほかに、人事サポートなどもお任せいたします。 将来的には、ご自身のなりたい仕事を選択することが可能です。 整備以外お仕事やさらに幅広い資格取得をするなど、キャリアの幅を広げることが可能です。 ■当ポジションの魅力: 業界未経験から航空業界でのお仕事が可能。 また国内大手航空会社と違い、海外航空会社との連携も密に行っている為、国内に居ながら外資のような社風であり、スキルアップなども可能です。 資格取得制度も手厚く、資格取得者を当社ではスキルホルダーと呼び 着実なキャリアアップが可能です。 ■当社の特徴: ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界44ヶ国294の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化(スイスポート51%、丸紅49%)をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,590名規模にまで成長しました。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>成田国際空港住所:千葉県成田市古込 勤務地最寄駅:JR成田・京成本線/成田空港駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
空港第2ビル駅(鉄道)、東成田駅、成田空港駅(鉄道)
給与
<予定年収>300万円~600万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):195,000円~350,000円<月給>195,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験・スキルを考慮の上で決定昇給年1回、賞与年2回クリーニング手当2,000円/月住宅手当(対象者)20,000円/月もしくは30,000円/月その他資格手当最大20,000円/月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:空港グランドハンドリング事業※航空機の離発着に伴う地上支援サービスを総合的に提供しています。
仕事
\世界最大級の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業で特殊車両の整備をお任せいたします/ ■業務概要 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、特殊車両整備メンバーとして、特殊車両の管理・点検・整備などをご担当いただきます。 ■業務内容 ・航空機地上支援機材の整備 上司(GSE BusinessLineLeader)と共にGSE(特殊車両)のオペレーション・人事・管理体制をサポート ・特殊車両の管理・点検・整備 ・システムへの入力作業 等 ※航空機の周囲には、機体をけん引する車両や貨物を搭載する車両など様々な特殊車両が活躍しています。その特殊車両の修理や整備、保守点検を行っていただきます。 <入社してすぐの業務> 入社してすぐは、空港内で活躍している特殊車両についての知識を付けていただくと共に、少しずつ可能な整備業務をしていただきます。 <将来的な業務> 将来的には空港内の特殊車両整備全般のお任せのほかに、人事サポートなどもお任せいたします。 将来的には、ご自身のなりたい仕事を選択することが可能です。 整備以外お仕事やさらに幅広い資格取得をするなど、キャリアの幅を広げることが可能です。 ■当ポジションの魅力: 業界未経験から航空業界でのお仕事が可能。 また国内大手航空会社と違い、海外航空会社との連携も密に行っている為、国内に居ながら外資のような社風であり、スキルアップなども可能です。 資格取得制度も手厚く、資格取得者を当社ではスキルホルダーと呼び 着実なキャリアアップが可能です。 ■当社の特徴: ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界44ヶ国294の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化(スイスポート51%、丸紅49%)をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,590名規模にまで成長しました。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>羽田空港住所:東京都 大田区羽田空港受動喫煙対策:屋内全面禁煙
給与
<予定年収>300万円~600万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):195,000円~350,000円その他固定手当/月:15,000円<月給>210,000円~365,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験・スキルを考慮の上で決定地域手当15,000円/月(羽田空港支店勤務者のみ支給)昇給年1回、賞与年2回クリーニング手当2,000円/月住宅手当(対象者)20,000円/月もしくは30,000円/月その他資格手当最大20,000円/月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:空港グランドハンドリング事業※航空機の離発着に伴う地上支援サービスを総合的に提供しています。
出典:doda求人情報
仕事
「グランドハンドリング」の中でも、“最も飛行機に近い”仕事である「ランプサービス」業務をお任せします! ランプサービスの業務とは?  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 <ながれ> 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 ▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ(搭乗橋)の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け など ▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 (トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業などを担当) ▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後(多い時で5~6本)担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません! ◎3~10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント(副班長)」「スーパーバイザー(班長)」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長2週間程度の専門教育を実施します。(大阪で開催、関西国際空港配属以外の方は出張扱い) 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します!
給与
月給18万円~35万円+賞与年2回+各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円~36万5000円+賞与年2回+各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当(1万5000円)を含みます。 ◎関西国際空港支店のみ 月給18万5000円~35万円+賞与年2回+各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 <モデル月収例> 月収24万5000円(基本給+各諸手当)(入社2年目/一般職) 月収28万円(基本給+各諸手当)(入社5年目/一般職) ※交通費は上記に含まず
勤務地
各空港内いずれか6拠点での勤務 【初任勤務地】最大限考慮いたします。 (※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。) ■成田国際空港(千葉県成田市) ■羽田空港(東京都大田区) ■中部国際空港(愛知県常滑市) ■関西国際空港(大阪府泉佐野市) ■福岡空港(福岡県福岡市) ■那覇空港(沖縄県那覇市) ※ U・Iターン歓迎 ※受動喫煙対策あり ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合は 会社が手配したタクシーもしくは送迎車にて送迎を行います。 ※マイカー通勤可能 空港内の駐車場に空きがない場合がございますので、予めご了承ください。 <アクセス> ■成田国際空港/各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港/各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港/名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港/JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港/地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港/ゆいレール「那覇空港駅」より直結
仕事
「グランドハンドリング」の中でも、“最も飛行機に近い”仕事である「ランプサービス」業務をお任せします! ランプサービスの業務とは?  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 <ながれ> 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 ▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ(搭乗橋)の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け など ▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 (トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業などを担当) ▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後(多い時で5~6本)担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません! ◎3~10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント(副班長)」「スーパーバイザー(班長)」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長2週間程度の専門教育を実施します。(大阪で開催、関西国際空港配属以外の方は出張扱い) 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します!
給与
月給18万円~35万円+賞与年2回+各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円~36万5000円+賞与年2回+各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当(1万5000円)を含みます。 ◎関西国際空港支店のみ 月給18万5000円~35万円+賞与年2回+各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 <モデル月収例> 月収24万5000円(基本給+各諸手当)(入社2年目/一般職) 月収28万円(基本給+各諸手当)(入社5年目/一般職) ※交通費は上記に含まず
勤務地
各空港内いずれか6拠点での勤務 【初任勤務地】最大限考慮いたします。 (※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。) ■成田国際空港(千葉県成田市) ■羽田空港(東京都大田区) ■中部国際空港(愛知県常滑市) ■関西国際空港(大阪府泉佐野市) ■福岡空港(福岡県福岡市) ■那覇空港(沖縄県那覇市) ※ U・Iターン歓迎 ※受動喫煙対策あり ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合は 会社が手配したタクシーもしくは送迎車にて送迎を行います。 ※マイカー通勤可能 空港内の駐車場に空きがない場合がございますので、予めご了承ください。 <アクセス> ■成田国際空港/各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港/各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港/名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港/JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港/地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港/ゆいレール「那覇空港駅」より直結
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「グランドハンドリング」の中でも、“最も飛行機に近い”仕事である「ランプサービス」業務をお任せします! ランプサービスの業務とは?  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 <ながれ> 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 ▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ(搭乗橋)の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け など ▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 (トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業などを担当) ▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後(多い時で5~6本)担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません! ◎3~10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント(副班長)」「スーパーバイザー(班長)」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長2週間程度の専門教育を実施します。(大阪で開催、関西国際空港配属以外の方は出張扱い) 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します!
給与
月給18万円~35万円+賞与年2回+各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円~36万5000円+賞与年2回+各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当(1万5000円)を含みます。 ◎関西国際空港支店のみ 月給18万5000円~35万円+賞与年2回+各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 <モデル月収例> 月収24万5000円(基本給+各諸手当)(入社2年目/一般職) 月収28万円(基本給+各諸手当)(入社5年目/一般職) ※交通費は上記に含まず
勤務地
各空港内いずれか6拠点での勤務 【初任勤務地】最大限考慮いたします。 (※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。) ■成田国際空港(千葉県成田市) ■羽田空港(東京都大田区) ■中部国際空港(愛知県常滑市) ■関西国際空港(大阪府泉佐野市) ■福岡空港(福岡県福岡市) ■那覇空港(沖縄県那覇市) ※ U・Iターン歓迎 ※受動喫煙対策あり ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合は 会社が手配したタクシーもしくは送迎車にて送迎を行います。 ※マイカー通勤可能 空港内の駐車場に空きがない場合がございますので、予めご了承ください。 <アクセス> ■成田国際空港/各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港/各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港/名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港/JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港/地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港/ゆいレール「那覇空港駅」より直結
仕事
<取り扱う貨物> 日用品や各種資材に加えて、世界的なミュージシャンの機材、スポーツカーや高級車、動物園や水族館で飼育される動物や魚など、様々な貨物を取り扱っています。 <具体的には> ・輸出貨物ビルドアップ(積み付け) ・トラックへの搭降載 ・輸入貨物ULDのブレイクダウン(解体) ・貨物の横持(自社から他社や代理店に貨物を届ける) ・郵便物のデリバリー(空港内郵便局まで) ―――――――――――――― ■充実の研修体制 ―――――――――――――― 入社後は、最長10日間の専門教育を実施。 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、 法律関連の知識などを学びます。 その後は、配属先にて現場トレーナーによるOJTがスタート。 専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 国際貿易を支える責任感のあるミッション。 仕事の流れはもちろん、注意すべきポイントなど丁寧に指導いたします。 ―――――――――――――― ■ポジションの魅力 ―――――――――――――― ・自身のやりたいことを実現できる環境がある。 ・技術や経験を活かして、個人ではなくチームで動くことができる。 ・ダイナミックな業務(現場のコントロールなど)ができる。 ・決まった業務だけでなく、上屋業務全般が経験できる。 (例:飛行機のサイズであれば小型機からジャンボクラスまで) ・効率性やスピード感を身に着ける成長の機会がある。 ・航空貨物未経験でも先輩社員やトレーナーがついて教育します。
給与
月給18万円~35万円+賞与年2回+各種手当 【関西国際空港支店のみ】 月給18万5000円~35万円+賞与年2回+各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 <モデル月収例> 月収24万5000円(基本給+各諸手当)(入社2年目/一般職) 月収28万円(基本給+各諸手当)(入社5年目/一般職) ※交通費は上記に含まず
勤務地
【初任勤務地】最大限考慮いたします。 (※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています) 各空港内いずれか3拠点での勤務/U・Iターン歓迎 【住所】 ■成田国際空港支店 千葉県成田市東三里塚字中之台120-1 南部第1貨物ビル事務棟(駐車場オフィス横あり) ※成田国際空港では、自力でのご通勤(車通勤など)が必要になります。 ■中部国際空港支店 愛知県常滑市セントレア1-2 第1国際貨物上屋 ■関西国際空港支店 大阪府泉佐野市泉州空港南1番地 国際貨物上屋A棟 【アクセス】 ■成田国際空港支店/JR京成線「空港第2ビル」よりバス約10分、芝山鉄道線「芝山千代田駅」より徒歩15分 ■中部国際空港支店/名鉄空港線「中部国際空港駅」下車、知多バス「貨物北」より徒歩10分 ■関西国際空港支店/各線「関西空港駅」から連絡バスにて約5分 ◎マイカー通勤可能 ※空港内の駐車場に空きがない場合がございますので、予めご了承ください。 ◎タクシー送迎あり! └公共交通機関が動いていない時間帯に出勤・退勤する場合は、 会社が手配したタクシーもしくは送迎車にて送迎を行います。
仕事
____ Q.どのような仕事ですか?  ̄ ̄ ̄ A.積み荷のコントロールや機長への情報提供を通して安全な運航を支える業務です。 …具体的には… ◆ロードコントロール業務(ウェイト&バランスやロードプラン作成など) ◆オペレーションコントロール業務(空港会社などへの連絡や調整、出入国に関する業務など) ◆マネージャーへ業務状況やイレギュラーの報告、対応 ◆社内・カスタマーのマニュアルとドキュメントの管理、更新 などをお任せします。 <ウェイト & バランス業務について> 乗客や貨物、手荷物の重量を確認し、積み込む場所や順序を決定。重心位置を調整して飛行機のバランスを保つ、フライトに欠かせない業務です。 ____ Q.未経験でも大丈夫ですか?  ̄ ̄ ̄ A.ほとんどの社員が未経験スタート!手厚い研修システムが整っていますので、ご安心ください。 ◆ロードコントロール業務の研修・トレーニング◆ 1~2週間程度の座学研修で、飛行機の仕組みやメーカーごとの構造の特徴、計算時に留意する点や算出方法などを学びます。 ◆スキルチェック◆ 航空会社ごとに設けられているスキルチェックを経て、現場に入ります。最初は航空会社1~2社程度を担当し、徐々に担当社数を増やしていきます。 ____ Q.キャリアパスについて教えてください!  ̄ ̄ ̄ A.キャリアチャンス(社内公募)制度を設けています。 幅広い航空サービスを展開している当社では、オペレーションスタッフのマネジメントを目指す他にも、トレーニングセンターのマネージャーや空港支店長など、さまざまなポジションに挑戦することが可能です。あなたの「挑戦してみたい」という意欲を実現できる環境が整っています。 ◆スイスポートジャパンとは◆ 世界最大級のシェアを誇るグランドハンドリング企業で、あらゆる航空サービスを提供できるワンストップサービスが強みです。丸紅グループの安定基盤のもとで、日本全国に事業を展開。活動拠点を増やしながら成長を続けています。
給与
月給18万円~35万円+賞与年2回+各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給23万5000円~36万5000円+賞与年2回+各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当(1万5000円)を含みます。 ◎成田国際空港・中部国際空港・関西国際空港 月給22万円~35万円+賞与年2回+各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮して決定します ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給があります ※試用期間中(6カ月)も待遇は変わりません <モデル月収例> 月収24万5000円(基本給+各諸手当)(入社2年目/一般職) 月収28万円(基本給+各諸手当)(入社5年目/一般職) ※交通費は上記に含まず
勤務地
【初任勤務地】最大限考慮いたします。 (※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています) 各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ■成田国際空港(千葉県成田市) ■羽田空港(東京都大田区) ■中部国際空港(愛知県常滑市) ■関西国際空港(大阪府泉佐野市) ■福岡空港(福岡県福岡市) ■那覇空港(沖縄県那覇市) ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能 ※空港内の駐車場に空きがない場合がございますので、予めご了承ください。 ※受動喫煙対策あり
仕事
「グランドハンドリング」の中でも、“最も飛行機に近い”仕事である「ランプサービス」業務をお任せします! ランプサービスの業務とは?  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 <ながれ> 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 ▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ(搭乗橋)の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け など ▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 (トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業などを担当) ▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後(多い時で5~6本)担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません! ◎3~10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント(副班長)」「スーパーバイザー(班長)」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長2週間程度の専門教育を実施します。(大阪で開催、関西国際空港配属以外の方は出張扱い) 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します!
給与
月給18万円~35万円+賞与年2回+各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円~36万5000円+賞与年2回+各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当(1万5000円)を含みます。 ◎関西国際空港支店のみ 月給18万5000円~35万円+賞与年2回+各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 <モデル月収例> 月収24万5000円(基本給+各諸手当)(入社2年目/一般職) 月収28万円(基本給+各諸手当)(入社5年目/一般職) ※交通費は上記に含まず
勤務地
各空港内いずれか6拠点での勤務 【初任勤務地】最大限考慮いたします。 (※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。) ■成田国際空港(千葉県成田市) ■羽田空港(東京都大田区) ■中部国際空港(愛知県常滑市) ■関西国際空港(大阪府泉佐野市) ■福岡空港(福岡県福岡市) ■那覇空港(沖縄県那覇市) ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※ U・Iターン歓迎 ※受動喫煙対策あり <アクセス> ■成田国際空港/各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港/各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港/名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港/JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港/地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港/ゆいレール「那覇空港駅」より直結
仕事
「グランドハンドリング」の中でも、“最も飛行機に近い”仕事である「ランプサービス」業務をお任せします! ランプサービスの業務とは?  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 <ながれ> 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 ▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ(搭乗橋)の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け など ▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 (トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業などを担当) ▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後(多い時で5~6本)担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません! ◎3~10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント(副班長)」「スーパーバイザー(班長)」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長2週間程度の専門教育を実施します。(大阪で開催、関西国際空港配属以外の方は出張扱い) 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します!
給与
月給18万円~35万円+賞与年2回+各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円~36万5000円+賞与年2回+各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当(1万5000円)を含みます。 ◎関西国際空港支店のみ 月給18万5000円~35万円+賞与年2回+各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 <モデル月収例> 月収24万5000円(基本給+各諸手当)(入社2年目/一般職) 月収28万円(基本給+各諸手当)(入社5年目/一般職) ※交通費は上記に含まず
勤務地
各空港内いずれか6拠点での勤務 【初任勤務地】最大限考慮いたします。 (※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。) ■成田国際空港(千葉県成田市) ■羽田空港(東京都大田区) ■中部国際空港(愛知県常滑市) ■関西国際空港(大阪府泉佐野市) ■福岡空港(福岡県福岡市) ■那覇空港(沖縄県那覇市) ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※ U・Iターン歓迎 ※受動喫煙対策あり <アクセス> ■成田国際空港/各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港/各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港/名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港/JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港/地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港/ゆいレール「那覇空港駅」より直結
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「グランドハンドリング」の中でも、“最も飛行機に近い”仕事である「ランプサービス」業務をお任せします! ランプサービスの業務とは?  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 <ながれ> 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 ▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ(搭乗橋)の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け など ▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 (トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業などを担当) ▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後(多い時で5~6本)担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません! ◎3~10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント(副班長)」「スーパーバイザー(班長)」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長2週間程度の専門教育を実施します。(大阪で開催、関西国際空港配属以外の方は出張扱い) 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します!
給与
月給18万円~35万円+賞与年2回+各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円~36万5000円+賞与年2回+各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当(1万5000円)を含みます。 ◎関西国際空港支店のみ 月給18万5000円~35万円+賞与年2回+各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 <モデル月収例> 月収24万5000円(基本給+各諸手当)(入社2年目/一般職) 月収28万円(基本給+各諸手当)(入社5年目/一般職) ※交通費は上記に含まず
勤務地
各空港内いずれか6拠点での勤務 【初任勤務地】最大限考慮いたします。 (※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。) ■成田国際空港(千葉県成田市) ■羽田空港(東京都大田区) ■中部国際空港(愛知県常滑市) ■関西国際空港(大阪府泉佐野市) ■福岡空港(福岡県福岡市) ■那覇空港(沖縄県那覇市) ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※ U・Iターン歓迎 ※受動喫煙対策あり <アクセス> ■成田国際空港/各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港/各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港/名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港/JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港/地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港/ゆいレール「那覇空港駅」より直結
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「グランドハンドリング」の中でも、“最も飛行機に近い”仕事である「ランプサービス」業務をお任せします! ランプサービスの業務とは?  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 <ながれ> 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 ▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ(搭乗橋)の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け など ▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 (トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業などを担当) ▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後(多い時で5~6本)担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません! ◎3~10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント(副班長)」「スーパーバイザー(班長)」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長2週間程度の専門教育を実施します。(大阪で開催、関西国際空港配属以外の方は出張扱い) 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します!
給与
月給18万円~35万円+賞与年2回+各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円~36万5000円+賞与年2回+各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当(1万5000円)を含みます。 ◎関西国際空港支店のみ 月給18万5000円~35万円+賞与年2回+各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 <モデル月収例> 月収24万5000円(基本給+各諸手当)(入社2年目/一般職) 月収28万円(基本給+各諸手当)(入社5年目/一般職) ※交通費は上記に含まず
勤務地
【初任勤務地】最大限考慮いたします。 (※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。) 各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ■成田国際空港(千葉県成田市) ■羽田空港(東京都大田区) ■中部国際空港(愛知県常滑市) ■関西国際空港(大阪府泉佐野市) ■福岡空港(福岡県福岡市) ■那覇空港(沖縄県那覇市) ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※受動喫煙対策あり <アクセス> ■成田国際空港/各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港/各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港/名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港/JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港/地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港/ゆいレール「那覇空港駅」より直結
仕事
「グランドハンドリング」の中でも、“最も飛行機に近い”仕事である「ランプサービス」業務をお任せします! ランプサービスの業務とは?  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 <ながれ> 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 ▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ(搭乗橋)の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け など ▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 (トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業などを担当) ▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後(多い時で5~6本)担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません! ◎3~10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント(副班長)」「スーパーバイザー(班長)」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長2週間程度の専門教育を実施します。(大阪で開催、関西国際空港配属以外の方は出張扱い) 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します!
給与
月給18万円~35万円+賞与年2回+各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円~36万5000円+賞与年2回+各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当(1万5000円)を含みます。 ◎関西国際空港支店のみ 月給18万5000円~35万円+賞与年2回+各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 <モデル月収例> 月収24万5000円(基本給+各諸手当)(入社2年目/一般職) 月収28万円(基本給+各諸手当)(入社5年目/一般職) ※交通費は上記に含まず
勤務地
【初任勤務地】最大限考慮いたします。 (※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。) 各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ■成田国際空港(千葉県成田市) ■羽田空港(東京都大田区) ■中部国際空港(愛知県常滑市) ■関西国際空港(大阪府泉佐野市) ■福岡空港(福岡県福岡市) ■那覇空港(沖縄県那覇市) ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※受動喫煙対策あり <アクセス> ■成田国際空港/各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港/各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港/名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港/JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港/地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港/ゆいレール「那覇空港駅」より直結
仕事
「グランドハンドリング」の中でも、“最も飛行機に近い”仕事である「ランプサービス」業務をお任せします! ランプサービスの業務とは?  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 <ながれ> 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 ▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ(搭乗橋)の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け など ▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 (トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業などを担当) ▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後(多い時で5~6本)担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません! ◎3~10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント(副班長)」「スーパーバイザー(班長)」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長2週間程度の専門教育を実施します。(大阪で開催、関西国際空港配属以外の方は出張扱い) 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します!
給与
月給18万円~35万円+賞与年2回+各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円~36万5000円+賞与年2回+各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当(1万5000円)を含みます。 ◎関西国際空港支店のみ 月給18万5000円~35万円+賞与年2回+各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 <モデル月収例> 月収24万5000円(基本給+各諸手当)(入社2年目/一般職) 月収28万円(基本給+各諸手当)(入社5年目/一般職) ※交通費は上記に含まず
勤務地
【初任勤務地】最大限考慮いたします。 (※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。) 各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ■成田国際空港(千葉県成田市) ■羽田空港(東京都大田区) ■中部国際空港(愛知県常滑市) ■関西国際空港(大阪府泉佐野市) ■福岡空港(福岡県福岡市) ■那覇空港(沖縄県那覇市) ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※受動喫煙対策あり <アクセス> ■成田国際空港/各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港/各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港/名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港/JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港/地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港/ゆいレール「那覇空港駅」より直結
仕事
「グランドハンドリング」の中でも、“最も飛行機に近い”仕事である「ランプサービス」業務をお任せします! ランプサービスの業務とは?  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 <ながれ> 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 ▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ(搭乗橋)の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け など ▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 (トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業などを担当) ▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後(多い時で5~6本)担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません! ◎3~10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント(副班長)」「スーパーバイザー(班長)」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長2週間程度の専門教育を実施します。(大阪で開催、関西国際空港配属以外の方は出張扱い) 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します!
給与
月給18万円~35万円+賞与年2回+各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円~36万5000円+賞与年2回+各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当(1万5000円)を含みます ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 <モデル月収例> 月収24万5000円(基本給+各諸手当)(入社2年目/一般職) 月収28万円(基本給+各諸手当)(入社5年目/一般職) ※交通費は上記に含まず
勤務地
【初任勤務地】最大限考慮いたします。 (※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。) 各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ■成田国際空港(千葉県成田市) ■羽田空港(東京都大田区) ■中部国際空港(愛知県常滑市) ■関西国際空港(大阪府泉佐野市) ■福岡空港(福岡県福岡市) ■那覇空港(沖縄県那覇市) ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※受動喫煙対策あり <アクセス> ■成田国際空港/各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港/各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港/名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港/JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港/地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港/ゆいレール「那覇空港駅」より直結
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「グランドハンドリング」の中でも、“最も飛行機に近い”仕事である「ランプサービス」業務をお任せします! ランプサービスの業務とは?  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 <ながれ> 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 ▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ(搭乗橋)の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け など ▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 (トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業などを担当) ▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後(多い時で5~6本)担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません! ◎3~10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント(副班長)」「スーパーバイザー(班長)」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長2週間程度の専門教育を実施します。(大阪で開催、関西国際空港配属以外の方は出張扱い) 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します!
給与
月給18万円~35万円+賞与年2回+各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円~36万5000円+賞与年2回+各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当(1万5000円)を含みます ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 <モデル月収例> 月収24万5000円(基本給+各諸手当)(入社2年目/一般職) 月収28万円(基本給+各諸手当)(入社5年目/一般職) ※交通費は上記に含まず
勤務地
【初任勤務地】最大限考慮いたします。 (※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。) 各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ■成田国際空港(千葉県成田市) ■羽田空港(東京都大田区) ■中部国際空港(愛知県常滑市) ■関西国際空港(大阪府泉佐野市) ■福岡空港(福岡県福岡市) ■那覇空港(沖縄県那覇市) ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※受動喫煙対策あり <アクセス> ■成田国際空港/各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港/各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港/名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港/JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港/地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港/ゆいレール「那覇空港駅」より直結
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「グランドハンドリング」の中でも、“最も飛行機に近い”仕事である「ランプサービス」業務をお任せします! ランプサービスの業務とは?  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 <ながれ> 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 ▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ(搭乗橋)の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け など ▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 (トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業などを担当) ▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後(多い時で5~6本)担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません! ◎3~10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント(副班長)」「スーパーバイザー(班長)」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長2週間程度の専門教育を実施します。(大阪で開催、関西国際空港配属以外の方は出張扱い) 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します!
給与
月給18万円~35万円+賞与年2回+各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円~36万5000円+賞与年2回+各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当(1万5000円)を含みます ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 <モデル月収例> 月収24万5000円(基本給+各諸手当)(入社2年目/一般職) 月収28万円(基本給+各諸手当)(入社5年目/一般職) ※交通費は上記に含まず
勤務地
【初任勤務地】最大限考慮いたします。 (※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。) 各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ■成田国際空港(千葉県成田市) ■羽田空港(東京都大田区) ■中部国際空港(愛知県常滑市) ■関西国際空港(大阪府泉佐野市) ■福岡空港(福岡県福岡市) ■那覇空港(沖縄県那覇市) ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※受動喫煙対策あり <アクセス> ■成田国際空港/各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港/各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港/名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港/JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港/地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港/ゆいレール「那覇空港駅」より直結
仕事
「グランドスタッフ」として、空港内にて以下のパッセンジャーサービスをおこないます。 ■航空会社カウンターでのチェックイン・渡航書類確認・発券業務 ■手荷物紛失などの取り扱い業務 ■搭乗、到着ゲートでのご案内や誘導業務 ■スペシャルサービス業務(VIPや車椅子のお客さま)など ___________ 語学スキルが活かせる!  ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 30社以上の外資系大手航空会社と提携している当社では、おもに国際線におけるサポート業務を担当しています。そのため、日本人だけでなく、さまざまな国のお客さまと接する機会が豊富!英語や中国語、韓国語などの語学スキルが活かせます。 ◎大型連休時には国内のお客さまも多いですが、普段は日本語が話せないお客さまの対応がほとんどです。 ◎さまざまな国籍の社員がいます。自分が得意な言語以外での対応が必要な場合は、お客さまと同じ国出身の社員が協力するのでご安心ください。 _______________ さまざまな制服を着用できる!  ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ FSCからLCCまで幅広い航空会社の業務を担います。航空会社から制服が支給される場合があり、さまざまな制服を着用して働けることもメリットの一つ! ………………… 入社後の流れ ………………… まず、担当する航空会社を決定します。航空会社により仕事の進め方が異なるため、担当する航空会社のルールを覚えるところからスタート!一緒に働くメンバーで約10名前後のチームを組み、あなたをしっかりサポートします! 未経験スタートの先輩社員も多く、着実にステップアップできる環境です♪ ★1カ月の研修+OJTあり! ※詳細は、下記の「教育制度」欄でもご紹介しております。ぜひご覧ください! ◎業務に慣れてきたら、3社~4社ほどの担当をお任せします。
給与
■羽田空港支店のみ 月給21万円~36.5万円+賞与年2回+各種手当 ※上記月給額には一律支給の地域手当(1万5000円)を含みます。 ■成田空港支店・中部国際空港・関西国際空港 月給19.5万円~36.5万円+賞与年2回+各種手当 ■福岡空港・那覇空港 月給18万円~35万円+賞与年2回+各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮 ※あくまで最低支給額です(その後、随時昇給あり) <モデル月収例> 月収24万5000円(基本給+各諸手当)(入社2年目/一般職) 月収28万円(基本給+各諸手当)(入社5年目/一般職) ※交通費は上記に含みません
勤務地
各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ※支店によっては人員充足の場合がございます、予めご了承ください。 尚、経験者(応募職種3年以上が目安)に関しては、 その限りではございませんので、応募時にお問い合わせください。 ■成田国際空港(千葉県成田市) ■羽田空港(東京都大田区) ■中部国際空港(愛知県常滑市) ■関西国際空港(大阪府泉佐野市) ■福岡空港(福岡県福岡市) ■那覇空港(沖縄県那覇市) ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※受動喫煙防止対策あり <アクセス> ■成田国際空港/各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港/各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港/名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港/JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港/地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港/ゆいレール「那覇空港駅」より直結
仕事
____ Q.どのような仕事ですか?  ̄ ̄ ̄ A.積み荷のコントロールや機長への情報提供を通して安全な運航を支える業務です。 …具体的には… ◆ロードコントロール業務(ウェイト&バランスやロードプラン作成など) ◆オペレーションコントロール業務(空港会社などへの連絡や調整、出入国に関する業務など) ◆マネージャーへ業務状況やイレギュラーの報告、対応 ◆社内・カスタマーのマニュアルとドキュメントの管理、更新 などをお任せします。 <ウェイト & バランス業務について> 乗客や貨物、手荷物の重量を確認し、積み込む場所や順序を決定。重心位置を調整して飛行機のバランスを保つ、フライトに欠かせない業務です。 ____ Q.未経験でも大丈夫ですか?  ̄ ̄ ̄ A.ほとんどの社員が未経験スタート!手厚い研修システムが整っていますので、ご安心ください。 ◆ロードコントロール業務の研修・トレーニング◆ 1~2週間程度の座学研修で、飛行機の仕組みやメーカーごとの構造の特徴、計算時に留意する点や算出方法などを学びます。 ◆スキルチェック◆ 航空会社ごとに設けられているスキルチェックを経て、現場に入ります。最初は航空会社1~2社程度を担当し、徐々に担当社数を増やしていきます。 ____ Q.キャリアパスについて教えてください!  ̄ ̄ ̄ A.キャリアチャンス(社内公募)制度を設けています。 幅広い航空サービスを展開している当社では、オペレーションスタッフのマネジメントを目指す他にも、トレーニングセンターのマネージャーや空港支店長など、さまざまなポジションに挑戦することが可能です。あなたの「挑戦してみたい」という意欲を実現できる環境が整っています。 ◆スイスポートジャパンとは◆ 世界最大級のシェアを誇るグランドハンドリング企業で、あらゆる航空サービスを提供できるワンストップサービスが強みです。丸紅グループの安定基盤のもとで、日本全国に事業を展開。活動拠点を増やしながら成長を続けています。
給与
月給18万円~35万円+賞与年2回+各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給23万5000円~36万5000円+賞与年2回+各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当(1万5000円)を含みます。 ◎成田国際空港・中部国際空港・関西国際空港 月給22万円~35万円+賞与年2回+各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮して決定します ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給があります ※試用期間中(6カ月)も待遇は変わりません <モデル月収例> 月収24万5000円(基本給+各諸手当)(入社2年目/一般職) 月収28万円(基本給+各諸手当)(入社5年目/一般職) ※交通費は上記に含まず
勤務地
【初任勤務地】最大限考慮いたします。 (※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています) 各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ■成田国際空港(千葉県成田市) ■羽田空港(東京都大田区) ■中部国際空港(愛知県常滑市) ■関西国際空港(大阪府泉佐野市) ■福岡空港(福岡県福岡市) ■那覇空港(沖縄県那覇市) ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※受動喫煙対策あり
仕事
「グランドスタッフ」として、空港内にて以下のパッセンジャーサービスをおこないます。 ■航空会社カウンターでのチェックイン・渡航書類確認・発券業務 ■手荷物紛失などの取り扱い業務 ■搭乗、到着ゲートでのご案内や誘導業務 ■スペシャルサービス業務(VIPや車椅子のお客さま) など ・…・…・…・…・ 語学スキルが活かせる ・…・…・…・…・ 30社以上の外資系大手航空会社と提携している当社では、おもに国際線におけるサポート業務を担当しています。 このため、日本人だけでなく、さまざまな国のお客さまと接する機会が豊富にあり、英語や中国語、韓国語などの語学スキルが活かせます。 ◎大型連休時には国内のお客さまも多いですが、普段は日本語が話せないお客さまの対応がほとんどです。 ◎さまざまな国籍の社員がいます。英語など自分が得意ではない言語以外での対応が必要な場合は、お客さまと同じ国出身の社員に協力してもらえます。 ・…・…・…・…・ さまざまな制服が着用できる ・…・…・…・…・ FSCからLCCまで幅広い航空会社の業務を担います。 そのなかで、航空会社から制服が支給される場合があり、さまざまな制服を着用して働けるメリットがあります! ※航空会社によっては、スイスポートジャパンの制服を着用して業務を行うこともあります。 ・…・…・…・…・ 入社後のながれ ・…・…・…・…・ あなたが担当する航空会社を決定します。 一緒に働くメンバーで約10名前後のチームを組み、あなたを徹底的にサポートします! 航空会社により仕事の進め方が異なるため、入社後は担当する航空会社のルールを覚えるところからスタート。 未経験スタートの先輩社員も多く、着実にステップアップできる環境です♪ ◎1カ月の研修+OJTあり ※詳細は下記「休日・休暇」欄下にてご紹介。 ◎業務に慣れてきたら3社~4社ほどの担当をします。
給与
月給18万円~35万円+賞与年2回+各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円~36万5000円+賞与年2回+各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当(1万5000円)を含みます ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 <モデル月収例> 月収24万5000円(基本給+各諸手当)(入社2年目/一般職) 月収28万円(基本給+各諸手当)(入社5年目/一般職) ※交通費は上記に含まず
勤務地
【初任勤務地】最大限考慮いたします。 (※支店によっては充足状況の場合があるため、他支店へご案内する場合がございます。予めご了承ください。) 各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ■成田国際空港(千葉県成田市) ■羽田空港(東京都大田区) ■中部国際空港(愛知県常滑市) ■関西国際空港(大阪府泉佐野市) ■福岡空港(福岡県福岡市) ■那覇空港(沖縄県那覇市) ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※受動喫煙対策あり <アクセス> ■成田国際空港/各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港/各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港/名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港/JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港/地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港/ゆいレール「那覇空港駅」より直結
仕事
____ Q.どのような仕事ですか?  ̄ ̄ ̄ A.積み荷のコントロールや機長への情報提供を通して安全な運航を支える業務です。 …具体的には… ◆ロードコントロール業務(ウェイト&バランスやロードプラン作成など) ◆オペレーションコントロール業務(空港会社などへの連絡や調整、出入国に関する業務など) ◆マネージャーへ業務状況やイレギュラーの報告、対応 ◆社内・カスタマーのマニュアルとドキュメントの管理、更新 などをお任せします。 <ウェイト & バランス業務について> 乗客や貨物、手荷物の重量を確認し、積み込む場所や順序を決定。重心位置を調整して飛行機のバランスを保つ、フライトに欠かせない業務です。 ____ Q.未経験でも大丈夫ですか?  ̄ ̄ ̄ A.ほとんどの社員が未経験スタート!手厚い研修システムが整っていますので、ご安心ください。 ◆ロードコントロール業務の研修・トレーニング◆ 1~2週間程度の座学研修で、飛行機の仕組みやメーカーごとの構造の特徴、計算時に留意する点や算出方法などを学びます。 ◆スキルチェック◆ 航空会社ごとに設けられているスキルチェックを経て、現場に入ります。最初は航空会社1~2社程度を担当し、徐々に担当社数を増やしていきます。 ____ Q.キャリアパスについて教えてください!  ̄ ̄ ̄ A.キャリアチャンス(社内公募)制度を設けています。 幅広い航空サービスを展開している当社では、オペレーションスタッフのマネジメントを目指す他にも、トレーニングセンターのマネージャーや空港支店長など、さまざまなポジションに挑戦することが可能です。あなたの「挑戦してみたい」という意欲を実現できる環境が整っています。 ◆スイスポートジャパンとは◆ 世界最大級のシェアを誇るグランドハンドリング企業で、あらゆる航空サービスを提供できるワンストップサービスが強みです。丸紅グループの安定基盤のもとで、日本全国に事業を展開。活動拠点を増やしながら成長を続けています。
給与
月給18万円~35万円+賞与年2回+各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円~36万5000円+賞与年2回+各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当(1万5000円)を含みます。 ◎成田国際空港・中部国際空港・関西国際空港 月給22万円~35万円+賞与年2回+各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮して決定します ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給があります ※試用期間中(6カ月)も待遇は変わりません <モデル月収例> 月収24万5000円(基本給+各諸手当)(入社2年目/一般職) 月収28万円(基本給+各諸手当)(入社5年目/一般職) ※交通費は上記に含まず
勤務地
【初任勤務地】最大限考慮いたします。 (※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています) 各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ■成田国際空港(千葉県成田市) ■羽田空港(東京都大田区) ■中部国際空港(愛知県常滑市) ■関西国際空港(大阪府泉佐野市) ■福岡空港(福岡県福岡市) ■那覇空港(沖縄県那覇市) ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※受動喫煙対策あり
仕事
「グランドスタッフ」として、空港内にて以下のパッセンジャーサービスをおこないます。 ■航空会社カウンターでのチェックイン・渡航書類確認・発券業務 ■手荷物紛失などの取り扱い業務 ■搭乗、到着ゲートでのご案内や誘導業務 ■スペシャルサービス業務(VIPや車椅子のお客さま) など ・…・…・…・…・ 語学スキルが活かせる ・…・…・…・…・ 30社以上の外資系大手航空会社と提携している当社では、おもに国際線におけるサポート業務を担当しています。 このため、日本人だけでなく、さまざまな国のお客さまと接する機会が豊富にあり、英語や中国語、韓国語などの語学スキルが活かせます。 ◎大型連休時には国内のお客さまも多いのですが、普段は日本語が話せないお客さまの対応がほとんどです。 ◎さまざまな国籍の社員がいます。英語など自分が得意ではない言語以外での対応が必要な場合は、お客さまと同じ国出身の社員に協力してもらえます。 ・…・…・…・…・ さまざまな制服が着用できる ・…・…・…・…・ FSCからLCCまで幅広い航空会社の業務を担います。 そのなかで、航空会社から制服が支給される場合があり、さまざまな制服を着用して働けるメリットがあります! ・…・…・…・…・ 入社後のながれ ・…・…・…・…・ あなたが担当する航空会社を決定します。 一緒に働くメンバーで約10名前後のチームを組み、あなたを徹底的にサポートします! 航空会社により、仕事の進め方が異なります。 よって、入社後は、担当する航空会社のルールを覚えるところからスタートします。 未経験スタートの先輩社員も多く、着実にステップアップできる環境です♪ ◎1カ月の研修+OJTあり! ※詳細は、下記の「休日・休暇」欄下のスペースにてご紹介しております。ぜひご覧ください! ◎経験を積み、業務に慣れてきたら、3社~4社ほどの担当をします。
給与
月給18万円~35万円+賞与年2回+各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円~36万5000円+賞与年2回+各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当(1万5000円)を含みます ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 <モデル月収例> 月収24万5000円(基本給+各諸手当)(入社2年目/一般職) 月収28万円(基本給+各諸手当)(入社5年目/一般職) ※交通費は上記に含まず
勤務地
【初任勤務地】最大限考慮いたします。 (※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。) 各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ■成田国際空港(千葉県成田市) ■羽田空港(東京都大田区) ■中部国際空港(愛知県常滑市) ■関西国際空港(大阪府泉佐野市) ■福岡空港(福岡県福岡市) ■那覇空港(沖縄県那覇市) ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※受動喫煙対策あり <アクセス> ■成田国際空港/各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港/各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港/名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港/JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港/地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港/ゆいレール「那覇空港駅」より直結
仕事
「グランドハンドリング」の中でも、“最も飛行機に近い”仕事である「ランプサービス」業務をお任せします! ランプサービスの業務とは?  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 <ながれ> 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 ▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ(搭乗橋)の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け など ▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 (トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業などを担当) ▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後(多い時で5~6本)担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません! ◎3~10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント(副班長)」「スーパーバイザー(班長)」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長10日間の専門教育を実施します。 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します!
給与
月給18万円~35万円+賞与年2回+各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円~36万5000円+賞与年2回+各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当(1万5000円)を含みます ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 <モデル月収例> 月収24万5000円(基本給+各諸手当)(入社2年目/一般職) 月収28万円(基本給+各諸手当)(入社5年目/一般職) ※交通費は上記に含まず
勤務地
【初任勤務地】最大限考慮いたします。 (※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。) 各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ■成田国際空港(千葉県成田市) ■羽田空港(東京都大田区) ■中部国際空港(愛知県常滑市) ■関西国際空港(大阪府泉佐野市) ■福岡空港(福岡県福岡市) ■那覇空港(沖縄県那覇市) ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※受動喫煙対策あり <アクセス> ■成田国際空港/各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港/各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港/名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港/JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港/地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港/ゆいレール「那覇空港駅」より直結
仕事
<取り扱う貨物> 日用品や各種資材に加えて、世界的なミュージシャンの機材、スポーツカーや高級車、動物園や水族館で飼育される動物や魚など、様々な貨物を取り扱っています。 <具体的には> ・輸出貨物ビルドアップ(積み付け) ・トラックへの搭降載 ・輸入貨物ULDのブレイクダウン(解体) ・貨物の横持(自社から他社や代理店に貨物を届ける) ・郵便物のデリバリー(空港内郵便局まで) ―――――――――――――― ■充実の研修体制 ―――――――――――――― 入社後は、最長10日間の専門教育を実施。 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、 法律関連の知識などを学びます。 その後は、配属先にて現場トレーナーによるOJTがスタート。 専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 国際貿易を支える責任感のあるミッション。 仕事の流れはもちろん、注意すべきポイントなど丁寧に指導いたします。 ―――――――――――――― ■ポジションの魅力 ―――――――――――――― ・自身のやりたいことを実現できる環境がある。 ・技術や経験を活かして、個人ではなくチームで動くことができる。 ・ダイナミックな業務(現場のコントロールなど)ができる。 ・決まった業務だけでなく、上屋業務全般が経験できる。 (例:飛行機のサイズであれば小型機からジャンボクラスまで) ・効率性やスピード感を身に着ける成長の機会がある。 ・航空貨物未経験でも先輩社員やトレーナーがついて教育します。
給与
月給18万円~30万円+賞与年2回+各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 <モデル月収例> 月収24万5000円(基本給+各諸手当)(入社2年目/一般職) 月収28万円(基本給+各諸手当)(入社5年目/一般職) ※交通費は上記に含まず
勤務地
【初任勤務地】最大限考慮いたします。 (※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています) 各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 【住所】 ■成田国際空港支店 千葉県成田市東三里塚字中之台120-1 南部第1貨物ビル事務棟(駐車場オフィス横あり) ■中部国際空港支店 愛知県常滑市セントレア1-2 第1国際貨物上屋 ■関西国際空港支店 大阪府泉佐野市泉州空港南1番地 国際貨物上屋A棟 【アクセス】 ■成田国際空港支店/JR京成線「空港第2ビル」よりバス約10分、芝山鉄道線「芝山千代田駅」より徒歩15分 ■中部国際空港支店/名鉄空港線「中部国際空港駅」下車、知多バス「貨物北」より徒歩10分 ■関西国際空港支店/各線「関西空港駅」から連絡バスにて約5分
仕事
____ Q.どのような仕事ですか?  ̄ ̄ ̄ A.積み荷のコントロールや機長への情報提供を通して安全な運航を支える業務です。 …具体的には… ◆ロードコントロール業務(ウェイト&バランスやロードプラン作成など) ◆オペレーションコントロール業務(空港会社などへの連絡や調整、出入国に関する業務など) ◆マネージャーへ業務状況やイレギュラーの報告、対応 ◆社内・カスタマーのマニュアルとドキュメントの管理、更新 などをお任せします。 <ウェイト & バランス業務について> 乗客や貨物、手荷物の重量を確認し、積み込む場所や順序を決定。重心位置を調整して飛行機のバランスを保つ、フライトに欠かせない業務です。 ____ Q.未経験でも大丈夫ですか?  ̄ ̄ ̄ A.ほとんどの社員が未経験スタート!手厚い研修システムが整っていますので、ご安心ください。 ◆ロードコントロール業務の研修・トレーニング◆ 1~2週間程度の座学研修で、飛行機の仕組みやメーカーごとの構造の特徴、計算時に留意する点や算出方法などを学びます。 ◆スキルチェック◆ 航空会社ごとに設けられているスキルチェックを経て、現場に入ります。最初は航空会社1~2社程度を担当し、徐々に担当社数を増やしていきます。 ____ Q.キャリアパスについて教えてください!  ̄ ̄ ̄ A.キャリアチャンス(社内公募)制度を設けています。 幅広い航空サービスを展開している当社では、オペレーションスタッフのマネジメントを目指す他にも、トレーニングセンターのマネージャーや空港支店長など、さまざまなポジションに挑戦することが可能です。あなたの「挑戦してみたい」という意欲を実現できる環境が整っています。 ◆スイスポートジャパンとは◆ 世界最大級のシェアを誇るグランドハンドリング企業で、あらゆる航空サービスを提供できるワンストップサービスが強みです。丸紅グループの安定基盤のもとで、日本全国に事業を展開。活動拠点を増やしながら成長を続けています。
給与
月給18万円~35万円+賞与年2回+各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円~36万5000円+賞与年2回+各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当(1万5000円)を含みます。 ◎関西国際空港・中部国際空港 月給22万円~35万円+賞与年2回+各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮して決定します ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給があります ※試用期間中(6カ月)も待遇は変わりません <モデル月収例> 月収24万5000円(基本給+各諸手当)(入社2年目/一般職) 月収28万円(基本給+各諸手当)(入社5年目/一般職) ※交通費は上記に含まず
勤務地
【初任勤務地】最大限考慮いたします。 (※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています) 各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ■成田国際空港(千葉県成田市) ■羽田空港(東京都大田区) ■中部国際空港(愛知県常滑市) ■関西国際空港(大阪府泉佐野市) ■福岡空港(福岡県福岡市) ■那覇空港(沖縄県那覇市) ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※受動喫煙対策あり
仕事
<取り扱う貨物> 日用品や各種資材に加えて、世界的なミュージシャンの機材、スポーツカーや高級車、動物園や水族館で飼育される動物や魚など、様々な貨物を取り扱っています。 <具体的には> ・輸出貨物ビルドアップ(積み付け) ・トラックへの搭降載 ・輸入貨物ULDのブレイクダウン(解体) ・貨物の横持(自社から他社や代理店に貨物を届ける) ・郵便物のデリバリー(空港内郵便局まで) ―――――――――――――― ■充実の研修体制 ―――――――――――――― 入社後は、最長10日間の専門教育を実施。 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、 法律関連の知識などを学びます。 その後は、配属先にて現場トレーナーによるOJTがスタート。 専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 国際貿易を支える責任感のあるミッション。 仕事の流れはもちろん、注意すべきポイントなど丁寧に指導いたします。 ―――――――――――――― ■ポジションの魅力 ―――――――――――――― ・自身のやりたいことを実現できる環境がある。 ・技術や経験を活かして、個人ではなくチームで動くことができる。 ・ダイナミックな業務(現場のコントロールなど)ができる。 ・決まった業務だけでなく、上屋業務全般が経験できる。 (例:飛行機のサイズであれば小型機からジャンボクラスまで) ・効率性やスピード感を身に着ける成長の機会がある。 ・航空貨物未経験でも先輩社員やトレーナーがついて教育します。
給与
月給18万円~30万円+賞与年2回+各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 <モデル月収例> 月収24万5000円(基本給+各諸手当)(入社2年目/一般職) 月収28万円(基本給+各諸手当)(入社5年目/一般職) ※交通費は上記に含まず
勤務地
【初任勤務地】最大限考慮いたします。 (※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています) 各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 【住所】 ■成田国際空港支店 千葉県成田市東三里塚字中之台120-1 南部第1貨物ビル事務棟(駐車場オフィス横あり) ■中部国際空港支店 愛知県常滑市セントレア1-2 第1国際貨物上屋 ■関西国際空港支店 大阪府泉佐野市泉州空港南1番地 国際貨物上屋A棟 【アクセス】 ■成田国際空港支店/JR京成線「空港第2ビル」よりバス約10分、芝山鉄道線「芝山千代田駅」より徒歩15分 ■中部国際空港支店/名鉄空港線「中部国際空港駅」下車、知多バス「貨物北」より徒歩10分 ■関西国際空港支店/各線「関西空港駅」から連絡バスにて約5分
仕事
____ Q.どのような仕事ですか?  ̄ ̄ ̄ A.積み荷のコントロールや機長への情報提供を通して安全な運航を支える業務です。 …具体的には… ◆ロードコントロール業務(ウェイト&バランスやロードプラン作成など) ◆オペレーションコントロール業務(空港会社などへの連絡や調整、出入国に関する業務など) ◆マネージャーへ業務状況やイレギュラーの報告、対応 ◆社内・カスタマーのマニュアルとドキュメントの管理、更新 などをお任せします。 <ウェイト & バランス業務について> 乗客や貨物、手荷物の重量を確認し、積み込む場所や順序を決定。重心位置を調整して飛行機のバランスを保つ、フライトに欠かせない業務です。 ____ Q.未経験でも大丈夫ですか?  ̄ ̄ ̄ A.ほとんどの社員が未経験スタート!手厚い研修システムが整っていますので、ご安心ください。 ◆ロードコントロール業務の研修・トレーニング◆ 1~2週間程度の座学研修で、飛行機の仕組みやメーカーごとの構造の特徴、計算時に留意する点や算出方法などを学びます。 ◆スキルチェック◆ 航空会社ごとに設けられているスキルチェックを経て、現場に入ります。最初は航空会社1~2社程度を担当し、徐々に担当社数を増やしていきます。 ____ Q.キャリアパスについて教えてください!  ̄ ̄ ̄ A.キャリアチャンス(社内公募)制度を設けています。 幅広い航空サービスを展開している当社では、オペレーションスタッフのマネジメントを目指す他にも、トレーニングセンターのマネージャーや空港支店長など、さまざまなポジションに挑戦することが可能です。あなたの「挑戦してみたい」という意欲を実現できる環境が整っています。 ◆スイスポートジャパンとは◆ 世界最大級のシェアを誇るグランドハンドリング企業で、あらゆる航空サービスを提供できるワンストップサービスが強みです。丸紅グループの安定基盤のもとで、日本全国に事業を展開。活動拠点を増やしながら成長を続けています。
給与
月給18万円~35万円+賞与年2回+各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円~36万5000円+賞与年2回+各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当(1万5000円)を含みます。 ◎関西国際空港・中部国際空港 月給22万円~35万円+賞与年2回+各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮して決定します ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給があります ※試用期間中(6カ月)も待遇は変わりません <モデル月収例> 月収24万5000円(基本給+各諸手当)(入社2年目/一般職) 月収28万円(基本給+各諸手当)(入社5年目/一般職) ※交通費は上記に含まず
勤務地
【初任勤務地】最大限考慮いたします。 (※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています) 各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ■成田国際空港(千葉県成田市) ■羽田空港(東京都大田区) ■中部国際空港(愛知県常滑市) ■関西国際空港(大阪府泉佐野市) ■福岡空港(福岡県福岡市) ■那覇空港(沖縄県那覇市) ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※受動喫煙対策あり
仕事
「グランドスタッフ」として、空港内にて以下のパッセンジャーサービスをおこないます。 ■航空会社カウンターでのチェックイン・渡航書類確認・発券業務 ■手荷物紛失などの取り扱い業務 ■搭乗、到着ゲートでのご案内や誘導業務 ■スペシャルサービス業務(VIPや車椅子のお客さま) など ・…・…・…・…・ 語学スキルが活かせる ・…・…・…・…・ 30社以上の外資系大手航空会社と提携している当社では、おもに国際線におけるサポート業務を担当しています。 このため、日本人だけでなく、さまざまな国のお客さまと接する機会が豊富にあり、英語や中国語、韓国語などの語学スキルが活かせます。 ◎大型連休時には国内のお客さまも多いのですが、普段は日本語が話せないお客さまの対応がほとんどです。 ◎さまざまな国籍の社員がいます。英語など自分が得意ではない言語以外での対応が必要な場合は、お客さまと同じ国出身の社員に協力してもらえます。 ・…・…・…・…・ さまざまな制服が着用できる ・…・…・…・…・ FSCからLCCまで幅広い航空会社の業務を担います。 そのなかで、航空会社から制服が支給される場合があり、さまざまな制服を着用して働けるメリットがあります! ・…・…・…・…・ 入社後のながれ ・…・…・…・…・ あなたが担当する航空会社を決定します。 一緒に働くメンバーで約10名前後のチームを組み、あなたを徹底的にサポートします! 航空会社により、仕事の進め方が異なります。 よって、入社後は、担当する航空会社のルールを覚えるところからスタートします。 未経験スタートの先輩社員も多く、着実にステップアップできる環境です♪ ◎1カ月の研修+OJTあり! ※詳細は、下記の「休日・休暇」欄下のスペースにてご紹介しております。ぜひご覧ください! ◎経験を積み、業務に慣れてきたら、3社~4社ほどの担当をします。
給与
月給18万円~35万円+賞与年2回+各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円~36万5000円+賞与年2回+各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当(1万5000円)を含みます ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 <モデル月収例> 月収24万5000円(基本給+各諸手当)(入社2年目/一般職) 月収28万円(基本給+各諸手当)(入社5年目/一般職) ※交通費は上記に含まず
勤務地
【初任勤務地】最大限考慮いたします。 (※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。) 各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ■成田国際空港(千葉県成田市) ■羽田空港(東京都大田区) ■中部国際空港(愛知県常滑市) ■関西国際空港(大阪府泉佐野市) ■福岡空港(福岡県福岡市) ■那覇空港(沖縄県那覇市) ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※受動喫煙対策あり <アクセス> ■成田国際空港/各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港/各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港/名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港/JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港/地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港/ゆいレール「那覇空港駅」より直結
仕事
「グランドハンドリング」の中でも、“最も飛行機に近い”仕事である「ランプサービス」業務をお任せします! ランプサービスの業務とは?  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 着陸した飛行機の誘導から、つぎのフライトに向けての準備までを手がけます。 <ながれ> 空港に着陸した飛行機を手旗を使ってゲートまで誘導します。 ▼ 飛行機からお客様が降りられるように、乗客用のブリッジを飛行機につなげます。 同時並行で、チームに分かれて以下を進めます。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ(搭乗橋)の操作 ・貨物の積み下ろし ・手荷物の仕分け など ▼ 定刻通り出発できるよう、飛行機の準備をします。 (トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業などを担当) ▼ スタッフ全員で整列して、離陸をお見送りします。 ◎上記のながれを1日あたり4本前後(多い時で5~6本)担当します。 ◎担当する飛行機は、大型機からプライベートジェットまでさまざまです。 ━━━━━━━━ チームワークを大切に ━━━━━━━━ 着陸から離陸までの時間は約30分から1時間ほどです。 限られた時間内で作業をしなければならないため、チームワークの良さは欠かせません! ◎3~10名のチームで各業務を行ないます。 ◎入社後はメンバーとして経験を積み、「リードエージェント(副班長)」「スーパーバイザー(班長)」と責任ある立場へとステップアップしていけます。 ━━━━━━━━ 充実の研修体制 ━━━━━━━━ 入社後は、最長10日間の専門教育を実施します。 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、法律関連の知識などを学びます。 その後、配属先の現場でOJTをします。 あなた専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れだけではなく、注意すべきポイントなど丁寧に指導します!
給与
月給18万円~35万円+賞与年2回+各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円~36万5000円+賞与年2回+各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当(1万5000円)を含みます ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。 <モデル月収例> 月収24万5000円(基本給+各諸手当)(入社2年目/一般職) 月収28万円(基本給+各諸手当)(入社5年目/一般職) ※交通費は上記に含まず
勤務地
【初任勤務地】最大限考慮いたします。 (※近年の実績では、ほとんどの方が希望勤務地で勤務しています。) 各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ■成田国際空港(千葉県成田市) ■羽田空港(東京都大田区) ■中部国際空港(愛知県常滑市) ■関西国際空港(大阪府泉佐野市) ■福岡空港(福岡県福岡市) ■那覇空港(沖縄県那覇市) ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※受動喫煙対策あり <アクセス> ■成田国際空港/各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港/各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港/名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港/JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港/地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港/ゆいレール「那覇空港駅」より直結
仕事
■当社について  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 世界最大級のシェアを誇るグランドハンドリング企業で、あらゆる航空サービスを提供できるワンストップサービスが強みです。丸紅グループの安定基盤のもとで、日本全国に事業を展開。活動拠点を増やしながら成長を続けています。 ■具体的な業務内容  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 積み荷のコントロールや機長への情報提供を通して安全な運航を支える業務です。 ◇ロードコントロール業務(ウェイト&バランスやロードプラン作成など) ◇オペレーションコントロール業務(空港会社などへの連絡や調整、出入国に関する業務など) ◇マネージャーへ業務状況やイレギュラーの報告、対応 ◇社内・カスタマーのマニュアルとドキュメントの管理、更新 <主な業務> 乗客や貨物、手荷物の重量を確認し、積み込む場所や順序を決定。重心位置を調整して飛行機のバランスを保つ「ウェイト & バランス業務」や、目的地の天候や、搭乗手続きが遅れている乗客の情報など、運航にとって欠かせない情報を機長に提供する業務なども担当します。 ◎荷物の搬入などの作業は行いません ◎担当便が無事に飛び立つ姿に達成感を感じられる仕事です ■未経験から着実にスキルを習得  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ まずはロードコントロール業務の研修・トレーニングから。1~2週間程度の座学研修で、飛行機の仕組みや航空機メーカーごとの構造の特徴、計算時に留意する点や算出方法などを学んでいきます。 航空会社ごとに設けられているスキルチェックを経てから現場に入るため、安心してはじめられます。最初は航空会社1~2社程度を担当し、徐々に担当社数を増やしていきます。 ■自分らしいキャリアを実現  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 幅広く航空サービスを提供し、キャリアチャンス(社内公募)制度がある当社では、オペレーションスタッフのマネジメントを目指す他にも、トレーニングセンターのマネージャーや空港支店長など、さまざまなポジションに挑戦することが可能です。 仕事をするなかで見出したキャリアをあきらめることなく、実現することができます。
給与
月給18万円~30万円+賞与年2回+各種手当 【羽田空港支店のみ】 月給19万5000円~31万5000円+賞与年2回+各種手当(※一律支給の地域手当:1万5000円を含む) ※経験・スキルを十分に考慮して決定します ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給があります ※試用期間中(6か月)も待遇は変わりません
勤務地
【空港勤務/マイカー通勤可/U・Iターン歓迎】 <アクセス> ■成田国際空港(千葉県成田市)/各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港(東京都大田区)/各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港(愛知県常滑市)/名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港(大阪府泉佐野市)/JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港(福岡県福岡市)/地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港(沖縄県那覇市)/ゆいレール「那覇空港駅」より直結 ※勤務地はご希望を考慮の上、決定します ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり
仕事
【具体的には…】 ●航空会社カウンターでのチェックイン・渡航書類確認・発券業務 ●手荷物紛失等取扱い業務 ●搭乗、到着ゲートでのご案内や誘導業務 ●スペシャルサービス業務(VIP・車椅子)など <外資系航空会社のサポートが中心!> 国際線に強みを持つ当社では、FSCからLCCまで幅広く、 主に外資系航空会社が中心となりますので、 日本人から外国人にいたるさまざまなお客様と接する機会が豊富にあります。 ※各航空会社から制服が支給される場合もあります。 30社以上の外資系大手航空会社と提携している当社では、 よりたくさんの航空会社の制服を着用して働けます。 【入社後は…】 まずは、あなたが担当する航空会社を決定します。 担当する航空会社が決定次第、約10名前後のチームを組みサポートします。 航空会社により、仕事の進め方が異なるため、 入社後はまず、各航空会社でのルールを覚えることからはじめましょう。 ※ゆくゆくは、3社~4社ほど担当します。 * * * 大型連休の際には国内のお客様も多くなりますが、 基本的には、日本語が話せないお客様が多いため、 英会話力が活かせるお仕事です。 ※様々な国籍の社員が働いているので、 英語以外の言語が必要な場合は、 同じ国の出身の社員に協力してもらい、対応しています。 * * *
給与
月給18万円~30万円+賞与年2回+各種手当 【羽田空港支店のみ】 月給19万5000円~31万5000円+賞与年2回+各種手当 (※一律支給の地域手当:1万5000円を含む) ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。
勤務地
各空港内(東京/千葉/愛知/大阪/福岡/沖縄)いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ■成田国際空港(千葉県成田市) ■羽田空港(東京都大田区) ■中部国際空港(愛知県常滑市) ■関西国際空港(大阪府泉佐野市) ■福岡空港(福岡県福岡市) ■那覇空港(沖縄県那覇市) ※勤務地はご希望を考慮の上、決定します。 ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり <アクセス> ■成田国際空港/各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港/各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港/名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港/JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港/地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港/ゆいレール「那覇空港駅」より直結
仕事
【具体的には…】 ●航空会社カウンターでのチェックイン・渡航書類確認・発券業務 ●手荷物紛失等取扱い業務 ●搭乗、到着ゲートでのご案内や誘導業務 ●スペシャルサービス業務(VIP・車椅子)など <外資系航空会社のサポートが中心!> 国際線に強みを持つ当社では、FSCからLCCまで幅広く、 主に外資系航空会社が中心となりますので、 日本人から外国人にいたるさまざまなお客様と接する機会が豊富にあります。 ※各航空会社から制服が支給される場合もあります。 30社以上の外資系大手航空会社と提携している当社では、 よりたくさんの航空会社の制服を着用して働けます。 【入社後は…】 まずは、あなたが担当する航空会社を決定します。 担当する航空会社が決定次第、約10名前後のチームを組みサポートします。 航空会社により、仕事の進め方が異なるため、 入社後はまず、各航空会社でのルールを覚えることからはじめましょう。 ※ゆくゆくは、3社~4社ほど担当します。 * * * 大型連休の際には国内のお客様も多くなりますが、 基本的には、日本語が話せないお客様が多いため、 英会話力が活かせるお仕事です。 ※様々な国籍の社員が働いているので、 英語以外の言語が必要な場合は、 同じ国の出身の社員に協力してもらい、対応しています。 * * *
給与
月給18万円~35万円+賞与年2回+各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円~36万5000円+賞与年2回+各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当(1万5000円)を含みます ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。
勤務地
各空港内(東京/千葉/愛知/大阪/福岡/沖縄)いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ■成田国際空港(千葉県成田市) ■羽田空港(東京都大田区) ■中部国際空港(愛知県常滑市) ■関西国際空港(大阪府泉佐野市) ■福岡空港(福岡県福岡市) ■那覇空港(沖縄県那覇市) ※勤務地はご希望を考慮の上、決定します。 ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり <アクセス> ■成田国際空港/各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港/各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港/名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港/JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港/地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港/ゆいレール「那覇空港駅」より直結
仕事
<取り扱う貨物> 日用品や各種資材に加えて、世界的なミュージシャンの機材、スポーツカーや高級車、動物園や水族館で飼育される動物や魚など、さまざまな貨物を取り扱っています。 <具体的には> ・輸出貨物ビルドアップ(積み付け) ・トラックへの搭降載 ・輸入貨物ULDのブレイクダウン(解体) ・貨物の横持(自社から他社や代理店に貨物を届ける) ・郵便物のデリバリー(空港内郵便局まで) ―――――――――――――― ■充実の研修体制 ―――――――――――――― 入社後は、最長10日間の専門教育を実施。 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、 法律関連の知識などを学びます。 その後は、配属先にて現場トレーナーによるOJTがスタート。 専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 国際貿易を支える責任感のあるミッション。 仕事の流れはもちろん、注意すべきポイントなど丁寧に指導いたします。 ―――――――――――――― ■ポジションの魅力 ―――――――――――――― ・自身のやりたいことを実現できる環境がある。 ・技術や経験を活かして、個人ではなくチームで動くことができる。 ・ダイナミックな業務(現場のコントロール等)ができる。 ・決まった業務だけでなく、上屋業務全般が経験できる。 (例:飛行機のサイズであれば小型機からジャンボクラスまで) ・効率性やスピード感を身に着ける成長の機会がある。 ・航空貨物未経験でも先輩社員やトレーナーがついて教育します。
給与
月給18万円~35万円+賞与年2回+各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。
勤務地
【成田国際空港・中部国際空港・関西国際空港、各空港支店いずれか3拠点での勤務】 ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※U・Iターン歓迎!希望勤務地は考慮いたします! ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) 【住所】 ■成田国際空港支店 千葉県成田市東三里塚字中之台120-1 南部第1貨物ビル事務棟(駐車場オフィス横あり) ■中部国際空港支店 愛知県常滑市セントレア1-2 第1国際貨物上屋 ■関西国際空港支店 大阪府泉佐野市泉州空港南1番地 国際貨物上屋A棟 【アクセス】 ■成田国際空港支店/JR京成線「空港第2ビル」よりバス約10分、芝山鉄道線「芝山千代田駅」より徒歩15分 ■中部国際空港支店/名鉄空港線「中部国際空港駅」下車、知多バス「貨物北」より徒歩10分 ■関西国際空港支店/各線「関西空港駅」から連絡バスにて約5分
仕事
■当社について  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 世界最大級のシェアを誇るグランドハンドリング企業で、あらゆる航空サービスを提供できるワンストップサービスが強みです。丸紅グループの安定基盤のもとで、日本全国に事業を展開。活動拠点を増やしながら成長を続けています。 ■具体的な業務内容  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 積み荷のコントロールや機長への情報提供を通して安全な運航を支える業務です。 ◇ロードコントロール業務(ウェイト&バランスやロードプラン作成など) ◇オペレーションコントロール業務(空港会社などへの連絡や調整、出入国に関する業務など) ◇マネージャーへ業務状況やイレギュラーの報告、対応 ◇社内・カスタマーのマニュアルとドキュメントの管理、更新 <主な業務> 乗客や貨物、手荷物の重量を確認し、積み込む場所や順序を決定。重心位置を調整して飛行機のバランスを保つ「ウェイト & バランス業務」や、目的地の天候や、搭乗手続きが遅れている乗客の情報など、運航にとって欠かせない情報を機長に提供する業務なども担当します。 ◎荷物の搬入などの作業は行いません ◎担当便が無事に飛び立つ姿に達成感を感じられる仕事です ■未経験から着実にスキルを習得  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ まずはロードコントロール業務の研修・トレーニングから。1~2週間程度の座学研修で、飛行機の仕組みや航空機メーカーごとの構造の特徴、計算時に留意する点や算出方法などを学んでいきます。 航空会社ごとに設けられているスキルチェックを経てから現場に入るため、安心してはじめられます。最初は航空会社1~2社程度を担当し、徐々に担当社数を増やしていきます。 ■自分らしいキャリアを実現  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 幅広く航空サービスを提供し、キャリアチャンス(社内公募)制度がある当社では、オペレーションスタッフのマネジメントを目指す他にも、トレーニングセンターのマネージャーや空港支店長など、さまざまなポジションに挑戦することが可能です。 仕事をするなかで見出したキャリアをあきらめることなく、実現することができます。
給与
月給18万円~35万円+賞与年2回+各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円~36万5000円+賞与年2回+各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当(1万5000円)を含みます。 ※経験・スキルを十分に考慮して決定します ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給があります ※試用期間中(6か月)も待遇は変わりません
勤務地
【空港勤務/マイカー通勤可/U・Iターン歓迎】 <アクセス> ■成田国際空港(千葉県成田市)/各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港(東京都大田区)/各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港(愛知県常滑市)/名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港(大阪府泉佐野市)/JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港(福岡県福岡市)/地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港(沖縄県那覇市)/ゆいレール「那覇空港駅」より直結 ※勤務地はご希望を考慮の上、決定します ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり
仕事
ランプサービスは、グランドハンドリングの中でも、“最も飛行機に近い”仕事。 着陸時の駐機場への案内から次の出発までの準備全てを整えます。 <主な流れは> ◎着陸した飛行機を、手旗を利用してゲートまで誘導。 ▼ ◎乗客用のブリッジを飛行機に繋げ、お客様が降りられるよう準備。 ※その間に以下のことをチームで行います。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ(搭乗橋)の操作業務 ・貨物の積み下ろし業務 ・手荷物の仕分け など ▼ ◎定刻離陸を目指して準備開始。 ※トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業です。 ▼ ◎離陸をチーム全員で整列してお見送りします。 ※着陸から出発までは、約30分から1時間ほど。 ―――――――――――――― ■充実の研修体制 ―――――――――――――― 入社後は、最長10日間の専門教育を実施。 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、 法律関連の知識などを学びます。 その後は、配属先にて現場トレーナーによるOJTがスタート。 専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れはもちろん、注意すべきポイントなど丁寧に指導いたします。 ―――――――――――――― ■チームワークで取り組みます ―――――――――――――― 1日あたり4本前後、多い時で5~6本を担当します。 大型機からプライベートジェットまで幅広い飛行機を限られた時間の中で、 3~10名のチームで各業務を行ないます。 入社当初はメンバーとして経験を積み、次第に「リードエージェント(副班長)」 「スーパーバイザー(班長)」と、責任ある立場へとステップアップしていきます。 チームワークが大切なので、ルールを守ってコツコツ取り組みましょう。
給与
月給18万円~35万円+賞与年2回+各種手当 ◎羽田空港支店のみ 月給19万5000円~36万5000円+賞与年2回+各種手当 ※上記月給額には、一律支給の地域手当(1万5000円)を含みます ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。
勤務地
各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ■成田国際空港(千葉県成田市) ■羽田空港(東京都大田区) ■中部国際空港(愛知県常滑市) ■関西国際空港(大阪府泉佐野市) ■福岡空港(福岡県福岡市) ■那覇空港(沖縄県那覇市) ※勤務地はご希望を考慮の上、決定します。 ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり <アクセス> ■成田国際空港/各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港/各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港/名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港/JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港/地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港/ゆいレール「那覇空港駅」より直結
仕事
ランプサービスは、グランドハンドリングの中でも、“最も飛行機に近い”仕事。 着陸時の駐機場への案内から次の出発までの準備全てを整えます。 <主な流れは> ◎着陸した飛行機を、手旗を利用してゲートまで誘導。 ▼ ◎乗客用のブリッジを飛行機に繋げ、お客様が降りられるよう準備。 ※その間に以下のことをチームで行います。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ(搭乗橋)の操作業務 ・貨物の積み下ろし業務 ・手荷物の仕分け など ▼ ◎定刻離陸を目指して準備開始。 ※トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業です。 ▼ ◎離陸をチーム全員で整列してお見送りします。 ※着陸から出発までは、約30分から1時間ほど。 ―――――――――――――― ■充実の研修体制 ―――――――――――――― 入社後は、最長10日間の専門教育を実施。 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、 法律関連の知識などを学びます。 その後は、配属先にて現場トレーナーによるOJTがスタート。 専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れはもちろん、注意すべきポイントなど丁寧に指導いたします。 ―――――――――――――― ■チームワークで取り組みます ―――――――――――――― 1日あたり4本前後、多い時で5~6本を担当します。 大型機からプライベートジェットまで幅広い飛行機を限られた時間の中で、 3~10名のチームで各業務を行ないます。 入社当初はメンバーとして経験を積み、次第に「リードエージェント(副班長)」 「スーパーバイザー(班長)」と、責任ある立場へとステップアップしていきます。 チームワークが大切なので、ルールを守ってコツコツ取り組みましょう。
給与
月給18万円~30万円+賞与年2回+各種手当 【羽田空港支店のみ】 月給19万5000円~31万5000円+賞与年2回+各種手当 (※一律支給の地域手当:1万5000円を含む) ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。
勤務地
各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ■成田国際空港(千葉県成田市) ■羽田空港(東京都大田区) ■中部国際空港(愛知県常滑市) ■関西国際空港(大阪府泉佐野市) ■福岡空港(福岡県福岡市) ■那覇空港(沖縄県那覇市) ※勤務地はご希望を考慮の上、決定します。 ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり <アクセス> ■成田国際空港/各線「成田空港駅」より直結 ■羽田空港/各線「羽田空港駅」より直結 ■中部国際空港/名鉄線「中部国際空港駅」より直結 ■関西国際空港/JR・南海線「関西空港駅」より直結 ■福岡空港/地下鉄空港線「福岡空港駅」より直結 ■那覇空港/ゆいレール「那覇空港駅」より直結
仕事
<取り扱う貨物> 日用品や各種資材に加えて、世界的なミュージシャンの機材、スポーツカーや高級車、動物園や水族館で飼育される動物や魚など、さまざまな貨物を取り扱っています。 <具体的には> ・輸出貨物ビルドアップ(積み付け) ・トラックへの搭降載 ・輸入貨物ULDのブレイクダウン(解体) ・貨物の横持(自社から他社や代理店に貨物を届ける) ・郵便物のデリバリー(空港内郵便局まで) ―――――――――――――― ■充実の研修体制 ―――――――――――――― 入社後は、最長10日間の専門教育を実施。 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、 法律関連の知識などを学びます。 その後は、配属先にて現場トレーナーによるOJTがスタート。 専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 国際貿易を支える責任感のあるミッション。 仕事の流れはもちろん、注意すべきポイントなど丁寧に指導いたします。 ―――――――――――――― ■ポジションの魅力 ―――――――――――――― ・自身のやりたいことを実現できる環境がある。 ・技術や経験を活かして、個人ではなくチームで動くことができる。 ・ダイナミックな業務(現場のコントロール等)ができる。 ・決まった業務だけでなく、上屋業務全般が経験できる。 (例:飛行機のサイズであれば小型機からジャンボクラスまで) ・効率性やスピード感を身に着ける成長の機会がある。 ・航空貨物未経験でも先輩社員やトレーナーがついて教育します。
給与
月給18万円~30万円+賞与年2回+各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。
勤務地
【成田国際空港・中部国際空港・関西国際空港、各空港支店いずれか3拠点での勤務】 ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※U・Iターン歓迎!希望勤務地は考慮いたします! ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) 【住所】 ■成田国際空港支店 千葉県成田市東三里塚字中之台120-1 南部第1貨物ビル事務棟(駐車場オフィス横あり) ■中部国際空港支店 愛知県常滑市セントレア1-2 第1国際貨物上屋 ■関西国際空港支店 大阪府泉佐野市泉州空港南1番地 国際貨物上屋A棟 【アクセス】 ■成田国際空港支店/JR京成線「空港第2ビル」よりバス約10分、芝山鉄道線「芝山千代田駅」より徒歩15分 ■中部国際空港支店/名鉄空港線「中部国際空港駅」下車、知多バス「貨物北」より徒歩10分 ■関西国際空港支店/各線「関西空港駅」から連絡バスにて約5分
仕事
<取り扱う貨物> 日用品や各種資材に加えて、世界的なミュージシャンの機材、スポーツカーや高級車、動物園や水族館で飼育される動物や魚など、さまざまな貨物を取り扱っています。 <具体的には> ・輸出貨物ビルドアップ(積み付け) ・トラックへの搭降載 ・輸入貨物ULDのブレイクダウン(解体) ・貨物の横持(自社から他社や代理店に貨物を届ける) ・郵便物のデリバリー(空港内郵便局まで) ―――――――――――――― ■充実の研修体制 ―――――――――――――― 入社後は、最長10日間の専門教育を実施。 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、 法律関連の知識などを学びます。 その後は、配属先にて現場トレーナーによるOJTがスタート。 専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 国際貿易を支える責任感のあるミッション。 仕事の流れはもちろん、注意すべきポイントなど丁寧に指導いたします。 ―――――――――――――― ■ポジションの魅力 ―――――――――――――― ・自身のやりたいことを実現できる環境がある。 ・技術や経験を活かして、個人ではなくチームで動くことができる。 ・ダイナミックな業務(現場のコントロール等)ができる。 ・決まった業務だけでなく、上屋業務全般が経験できる。 (例:飛行機のサイズであれば小型機からジャンボクラスまで) ・効率性やスピード感を身に着ける成長の機会がある。 ・リーダー候補として、スーパーバイザーを目指すことが可能。 ・航空貨物未経験でも先輩社員やトレーナーがついて教育します。
給与
月給18万円~30万円+賞与年2回+各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。
勤務地
【関西国際空港・成田国際空港・中部国際空港、各空港支店いずれか3拠点での勤務】 ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※U・Iターン歓迎!希望勤務地は考慮いたします! ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) 【住所】 ■関西国際空港支店 大阪府泉佐野市泉州空港南1番地 国際貨物上屋A棟 ■成田国際空港支店 千葉県成田市東三里塚字中之台120-1 南部第1貨物ビル事務棟(駐車場オフィス横あり) ■中部国際空港支店 愛知県常滑市セントレア1-1
仕事
ランプサービスは、グランドハンドリングの中でも、“最も飛行機に近い”仕事。 着陸時の駐機場への案内から次の出発までの準備全てを整えます。 <主な流れは> ◎着陸した飛行機を、手旗を利用してゲートまで誘導。 ▼ ◎乗客用のブリッジを飛行機に繋げ、お客様が降りられるよう準備。 ※その間に以下のことをチームで行います。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ(搭乗橋)の操作業務 ・貨物の積み下ろし業務 ・手荷物の仕分け など ▼ ◎定刻離陸を目指して準備開始。 ※トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業です。 ▼ ◎離陸をチーム全員で整列してお見送りします。 ※着陸から出発までは、約30分から1時間ほど。 ―――――――――――――― ■充実の研修体制 ―――――――――――――― 入社後は、最長10日間の専門教育を実施。 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、 法律関連の知識などを学びます。 その後は、配属先にて現場トレーナーによるOJTがスタート。 専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れはもちろん、注意すべきポイントなど丁寧に指導いたします。 ―――――――――――――― ■チームワークで取り組みます ―――――――――――――― 1日あたり4本前後、多い時で5~6本を担当します。 大型機からプライベートジェットまで幅広い飛行機を限られた時間の中で、 3~10名のチームで各業務を行ないます。 入社当初はメンバーとして経験を積み、次第に「リードエージェント(副班長)」 「スーパーバイザー(班長)」と、責任ある立場へとステップアップしていきます。 チームワークが大切なので、ルールを守ってコツコツ取り組みましょう。
給与
月給18万円~30万円+賞与年2回+各種手当 ※羽田空港勤務者のみ、別途「地域手当:1万5000円」あり。 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。
勤務地
各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ■成田国際空港(千葉県成田市) ■羽田空港(東京都大田区) ■中部国際空港(愛知県常滑市) ■関西国際空港(大阪府泉佐野市) ■福岡空港(福岡県福岡市) ■那覇空港(沖縄県那覇市) ※勤務地はご希望を考慮の上、決定します。 ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり
仕事
<取り扱う貨物> 日用品や各種資材に加えて、世界的なミュージシャンの機材、スポーツカーや高級車、動物園や水族館で飼育される動物や魚など、さまざまな貨物を取り扱っています。 <具体的には> ・輸出貨物ビルドアップ(積み付け) ・トラックへの搭降載 ・輸入貨物ULDのブレイクダウン(解体) ・貨物の横持(自社から他社や代理店に貨物を届ける) ・郵便物のデリバリー(空港内郵便局まで) ―――――――――――――― ■充実の研修体制 ―――――――――――――― 入社後は、最長10日間の専門教育を実施。 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、 法律関連の知識などを学びます。 その後は、配属先にて現場トレーナーによるOJTがスタート。 専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 国際貿易を支える責任感のあるミッション。 仕事の流れはもちろん、注意すべきポイントなど丁寧に指導いたします。 ―――――――――――――― ■ポジションの魅力 ―――――――――――――― ・自身のやりたいことを実現できる環境がある。 ・技術や経験を活かして、個人ではなくチームで動くことができる。 ・ダイナミックな業務(現場のコントロール等)ができる。 ・決まった業務だけでなく、上屋業務全般が経験できる。 (例:飛行機のサイズであれば小型機からジャンボクラスまで) ・効率性やスピード感を身に着ける成長の機会がある。 ・リーダー候補として、スーパーバイザーを目指すことが可能。 ・航空貨物未経験でも先輩社員やトレーナーがついて教育します。
給与
月給18万円~30万円+賞与年2回+各種手当 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。
勤務地
【関西国際空港又は成田国際空港】 ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり ※U・Iターン歓迎!希望勤務地は考慮いたします! ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) 【住所】 ●関西国際空港支店 大阪府泉佐野市泉州空港南1番地 国際貨物上屋A棟 ●成田国際空港支店 千葉県成田市東三里塚字中之台120-1 南部第1貨物ビル事務棟(駐車場オフィス横あり)
仕事
ランプサービスは、グランドハンドリングの中でも、“最も飛行機に近い”仕事。 着陸時の駐機場への案内から次の出発までの準備全てを整えます。 <主な流れは> ◎着陸した飛行機を、手旗を利用してゲートまで誘導。 ▼ ◎乗客用のブリッジを飛行機に繋げ、お客様が降りられるよう準備。 ※その間に以下のことをチームで行います。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ(搭乗橋)の操作業務 ・貨物の積み下ろし業務 ・手荷物の仕分け など ▼ ◎定刻離陸を目指して準備開始。 ※トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業です。 ▼ ◎離陸をチーム全員で整列してお見送りします。 ※着陸から出発までは、約30分から1時間ほどです。 ―――――――――――――― ■充実の研修体制 ―――――――――――――― 入社後は、最長10日間の専門教育を実施。 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、 法律関連の知識などを学びます。 その後は、配属先にて現場トレーナーによるOJTがスタート。 専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れはもちろん、注意すべきポイントなど丁寧に指導いたします。 ―――――――――――――― ■チームワークで取り組みます ―――――――――――――― 1日あたり4本前後、多い時で5~6本を担当します。 大型機からプライベートジェットまで幅広い飛行機を限られた時間の中で、 3~10名のチームで各業務を行ないます。 入社当初はメンバーとして経験を積み、次第に「リードエージェント(副班長)」 「スーパーバイザー(班長)」と、責任ある立場へとステップアップしていきます。 チームワークが大切なので、ルールを守ってコツコツ取り組みましょう。
給与
月給18万円~30万円+賞与年2回+各種手当 ※羽田空港勤務者のみ、別途「地域手当:1万5000円」あり。 ※経験・スキルを十分に考慮。 ※あくまで最低支給額です。その後、随時昇給あり。
勤務地
各空港内いずれか6拠点での勤務/U・Iターン歓迎 ■成田国際空港(千葉県成田市) ■羽田空港(東京都大田区) ■中部国際空港(愛知県常滑市) ■関西国際空港(大阪府泉佐野市) ■福岡空港(福岡県福岡市) ■那覇空港(沖縄県那覇市) ※勤務地はご希望を考慮の上、決定します。 ※公共交通機関運行外の時間帯に出勤・退勤の場合はタクシー送迎(費用全額会社負担) ※マイカー通勤可能/従業員専用駐車場あり
仕事
<取り扱う貨物> 日用品や各種資材に加えて、世界的なミュージシャンの機材、スポーツカーや高級車、動物園や水族館で飼育される動物や魚など、さまざまな貨物を取り扱っています。 <具体的には> ・輸出貨物ビルドアップ(積み付け) ・トラックへの搭降載 ・輸入貨物ULDのブレイクダウン(解体) ・貨物の横持(自社から他社や代理店に貨物を届ける) ・郵便物のデリバリー(空港内郵便局まで) ―――――――――――――― ■充実の研修体制 ―――――――――――――― 入社後は、最長10日間の専門教育を実施。 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、 法律関連の知識などを学びます。 その後は、配属先にて現場トレーナーによるOJTがスタート。 専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 国際貿易を支える責任感のあるミッション。 仕事の流れはもちろん、注意すべきポイントなど丁寧に指導いたします。 ―――――――――――――― ■ポジションの魅力 ―――――――――――――― ・自身のやりたいことを実現できる環境がある。 ・技術や経験を活かして、個人ではなくチームで動くことができる。 ・ダイナミックな業務(現場のコントロール等)ができる。 ・決まった業務だけでなく、上屋業務全般が経験できる。 (例:飛行機のサイズであれば小型機からジャンボクラスまで) ・効率性やスピード感を身に着ける成長の機会がある。 ・リーダー候補として、スーパーバイザーを目指すことが可能。 ・航空貨物未経験でも先輩社員やトレーナーがついて教育します。
給与
月給20万円~30万円+各種手当(交通費/早朝手当/深夜手当等) ※経験・能力などを考慮のうえ、決定いたします ※対象者には別途、ライセンス手当や住宅手当を支給いたします。 ※一律支給のクリーニング手当(月2000円)が含まれます ※時間外手当/1分単位 ※早朝手当(500円/1回※早朝5時~8時)
勤務地
【関西国際空港又は成田国際空港】 ※希望勤務地は考慮いたします ※U・Iターン歓迎 ※マイカー通勤OK 【住所】 ●関西国際空港支店:大阪府泉佐野市泉州空港南1番地 国際貨物上屋A棟 ●成田国際空港支店:千葉県成田市東三里塚字中之台120-1 南部第1貨物ビル事務棟(駐車場オフィス横あり)
仕事
ランプサービスは、グランドハンドリングの中でも、“最も飛行機に近い”仕事。 着陸時の駐機場への案内から次の出発までの準備全てを整えます。 <主な流れは> ◎着陸した飛行機を、手旗を利用してゲートまで誘導。 ▼ ◎乗客用のブリッジを飛行機に繋げ、お客様が降りられるよう準備。 ※その間に以下のことをチームで行います。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ(搭乗橋)の操作業務 ・貨物の積み下ろし業務 ・手荷物の仕分け など ▼ ◎定刻離陸を目指して準備開始。 ※トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業です。 ▼ ◎離陸をチーム全員で整列してお見送りします。 ※着陸から出発までは、約30分から1時間ほどです。 ―――――――――――――― ■充実の研修体制 ―――――――――――――― 入社後は、最長10日間の専門教育を実施。 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、 法律関連の知識などを学びます。 その後は、配属先にて現場トレーナーによるOJTがスタート。 専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 仕事の流れはもちろん、注意すべきポイントなど丁寧に指導いたします。 ―――――――――――――― ■チームワークで取り組みます ―――――――――――――― 1日あたり4本前後、多い時で5~6本を担当します。 大型機からプライベートジェットまで幅広い飛行機を限られた時間の中で、 3~10名のチームで各業務を行ないます。 入社当初はメンバーとして経験を積み、次第に「リードエージェント(副班長)」 「スーパーバイザー(班長)」と、責任ある立場へとステップアップしていきます。 チームワークが大切なので、ルールを守ってコツコツ取り組みましょう。
給与
月給18万2000円~30万2000円+各種手当 (交通費/早朝手当/深夜手当等) ※経験・能力などを考慮のうえ、決定いたします ※対象者には別途、ライセンス手当や住宅手当を支給いたします。 ※一律支給のクリーニング手当(月2000円)が含まれます ※時間外手当/1分単位 ※早朝手当(500円/1回※早朝5時~8時) ※独身寮・家賃補助制度・借上社宅制度あり
勤務地
各空港内いずれか6拠点での勤務となります。 ※配属先は希望を考慮の上、決定します。 ※ご希望する勤務地によっては選考にお時間がかかる場合がございます。 ■成田国際空港(千葉県成田市) ■羽田空港(東京都大田区) ■中部国際空港(愛知県常滑市) ■関西国際空港(大阪府泉佐野市) ■福岡空港(福岡県福岡市) ■那覇空港(沖縄県那覇市)
仕事
※「障がい者採用枠」での募集です。 成田国際空港のチェックインカウンター付近で、チェックイン担当スタッフをサポートし、お客様がお預けになる手荷物(スーツケースや段ボールなど)が正確に目的地に届くようにする業務をお任せします。 ※お客様と直接お話しする業務はありません。 ※チェックイン担当スタッフ等との間で「この業務をお願いします」「ベルトコンベアを動かしていいですか?」といったやりとりは発生します。 下記の業務を、最初から全部一人で行うわけではありません。 できることから少しずつお任せしますので、未経験の方も安心してチャレンジしてください! 【具体的な仕事内容】 ■お客様がお預けになる手荷物に、チェックイン担当スタッフから渡される番号札(バックタグ)を貼り付ける業務 ■番号札を貼り付けた手荷物をチェックインカウンターのすぐ近くにあるベルトコンベアに乗せ、ボタンを押してベルトコンベアを動かして、荷物仕分けエリアまで流す業務 ※荷物は重いもので、20kg~30kg程度。長時間持ち上げることはありませんが、ベルトコンベアまで移動させ、丁寧に乗せる作業が発生します。 ※ベルトコンベア周りなど、段差のあるところで作業をする場合があります。 ■サーフボードなどの長さのある荷物や大型荷物など、チェックインカウンターでは流せない荷物を同じフロア内にある専用カウンターへ運搬する業務 ※荷物は主にカートに乗せて運搬します。 ■到着した荷物を手荷物返却場所のターンベルトから取り下ろす業務 ※ターンベルトが手荷物でいっぱいになり過ぎて流れが滞らないように、取り下ろしてフロアに並べます。 フライトが少ない時などは、「支店内のオフィス清掃」や「オフィス間の書類の受け渡し」などをお願いする場合があります。
給与
時給1050円 ※経験・スキルを考慮の上、優遇いたします。 ※残業が発生した場合は、残業分の時給を全額支給します(残業はほぼありません)。
勤務地
【転勤なし/車通勤OK】成田国際空港(千葉県成田市) ※交通費・駐車場代金を合わせて上限月4万円支給します。 <月15日以上の勤務の場合> ・電車通勤:1カ月分の定期代支給(上限/月4万円) ・車通勤:1カ月分のガソリン代・駐車場代合わせて上限月4万円支給 <月15日以下の勤務の場合> ・電車通勤:1日(往復)の電車賃×勤務日数を支給 ・車通勤:1日分のガソリン代×勤務日数+1日の駐車場代金×勤務日数 【勤務地】 勤務地は「成田国際空港」。当社の「成田国際空港支店」の所属となります。 ■成田国際空港:千葉県成田市古込1-1 <アクセス>京成本線またはJR線「空港第2ビル駅」
仕事
※「障がい者採用枠」での募集です。 ■全支店・全職種の新入社員(新卒・中途)向けに行う研修(入社後オリエンテーション・2日間)をご担当いただきます。 ■外国籍の社員も多数在籍している当社。研修受講時のマニュアルの英訳や簡単な通訳といったフォローもお任せします。 ■研修は自社の研修センターで実施(各支店への出張はありません)。 ※新型コロナウィルス影響下では、オンラインで実施しています。 ■各支店の人事担当者と電話で連絡・調整を行う業務が頻繁にあります。 【具体的な業務】 ■研修内容の企画・改善 ■研修講師 ■研修マニュアル等の英訳 ■研修時の語学サポート(簡単な英語通訳) ■各支店の人事担当者への連絡・調整 ■研修テキスト・評価シート等の作成(Word・Excel等を使用) ■事務業務(研修会場・ホテル等の予約手配、参加者の調整・管理、準備物の手配、研修会議事録作成など) 【研修内容詳細】 毎年4月に、新卒社員向け:100名規模、中途入社向け:50~60名規模で実施。 その後も随時新人が入社するため、毎月月初40~50名規模で研修を行っています。 研修では、会社概要・事業内容、人事評価制度、就業規則等の説明を実施。 将来的には、人材開発課で「コンプライアンス研修」も企画・実施する予定です。 【入社後の流れ】 先輩スタッフについて、実務の現場で業務の流れを覚えていきます。 最初は事務作業などのサポート的な業務からスタート。 最終的には、どの業務も独力でできるまでに成長することを目指してください。 経験を積んだら、研修講師や研修内容の企画・改善でも力を発揮してくださることを期待しています。
給与
時給1800円 ※経験・スキルを考慮の上、優遇いたします。 ※残業が発生した場合は、時間外手当を全額支給します(残業は月20時間程度です)。
勤務地
【転勤なし/車通勤OK】本社:大阪府泉佐野市・SiSりんくうタワー12F(りんくうタウン駅より徒歩2分) ※12階からの眺望も楽しめるバリアフリー・オフィスでご活躍ください。 車いす用トイレ・エレベーター完備。
仕事
※「障がい者採用枠」での募集です。 ■全支店・全職種の新入社員(新卒・中途)向けに行う研修(入社後オリエンテーション・2日間)をご担当いただきます。 ■外国籍の社員も多数在籍している当社。研修受講時のマニュアルの英訳や簡単な通訳といったフォローもお任せします。 ■研修は自社の研修センターで実施(各支店への出張はありません)。 ※新型コロナウィルス影響下では、オンラインで実施しています。 ■各支店の人事担当者と電話で連絡・調整を行う業務が頻繁にあります。 【具体的な業務】 ■研修内容の企画・改善 ■研修講師 ■研修マニュアル等の英訳 ■研修時の語学サポート(簡単な英語通訳) ■各支店の人事担当者への連絡・調整 ■研修テキスト・評価シート等の作成(Word・Excel等を使用) ■事務業務(研修会場・ホテル等の予約手配、参加者の調整・管理、準備物の手配、研修会議事録作成など) 【研修内容詳細】 毎年4月に、新卒社員向け:100名規模、中途入社向け:50~60名規模で実施。 その後も随時新人が入社するため、毎月月初40~50名規模で研修を行っています。 研修では、会社概要・事業内容、人事評価制度、就業規則等の説明を実施。 将来的には、人材開発課で「コンプライアンス研修」も企画・実施する予定です。 【入社後の流れ】 先輩スタッフについて、実務の現場で業務の流れを覚えていきます。 最初は事務作業などのサポート的な業務からスタート。 最終的には、どの業務も独力でできるまでに成長することを目指してください。 経験を積んだら、研修講師や研修内容の企画・改善でも力を発揮してくださることを期待しています。
給与
時給1800円 ※経験・スキルを考慮の上、優遇いたします。 ※残業が発生した場合は、時間外手当を全額支給します(残業は月20時間程度です)。
勤務地
【転勤なし/車通勤OK】本社:大阪府泉佐野市・SiSりんくうタワー12F(りんくうタウン駅より徒歩2分) ※12階からの眺望も楽しめるバリアフリー・オフィスでご活躍ください。 車いす用トイレ・エレベーター完備。
仕事
※「障がい者採用枠」での募集です。 【具体的な業務】 下記の人事関連業務(労務関連)をお任せします。 ■社会保険関連業務のサポート ■給与計算業務のサポート ■各種書類発送・準備・管理 ■その他、労務関連に付随する庶務業務 ※各支店の人事担当者と電話等で連絡をとる業務が頻繁に発生します。 ※勤怠管理業務等は別部署が担当。社会保険関連と給与計算関連がメイン業務となります。 ※たとえば「Aさんは給与計算担当」というように、各人の担当業務が決まっています。 【入社後の流れ】 先輩スタッフによるOJTで、仕事の流れを覚えていきます。 一つひとつ丁寧に教えていきますので、人事労務の経験・知識がない方も安心してチャレンジしてください!
給与
時給1100円~1300円 ※経験・スキルを考慮の上、優遇いたします。 ※残業が発生した場合は、時間外手当を全額支給します(残業は月20時間程度です)。
勤務地
【転勤なし/車通勤OK】本社:大阪府泉佐野市・SiSりんくうタワー12F(りんくうタウン駅より徒歩2分) ※12階からの眺望も楽しめるバリアフリー・オフィスでご活躍ください。 車いす用トイレ・エレベーター完備。
仕事
担当するのは「ウエイト&バランス」という業務。 勤務場所となる空港のオフィス内で、 乗客や貨物、手荷物の重量を確認した後、 積み込む場所や順序を決定、 機体の重心を調整するという仕事です。 ※荷物の総量計算や貨物スタッフへの指示が中心で、 PC作業と電話対応がメインです。 --《仕事の流れ》-- ▼担当便の決定 1便につき1人の担当者がつきます。 機体によって異なる構造や、 フライト時刻、着陸先の空港の情報などを確認。 ▼荷物の重量に関する情報収集 搭乗手続きがスタートすると、 手荷物の重量情報が随時入ってきます。 事前に決まっていた貨物の重量もあわせて確認しつつ、 重心が偏らないよう、どこに何を積み込むかを計算して割り振ります。 ▼最終確認 フライト1時間前になると、 すべての荷物情報が出揃います。 積載量の上限オーバーがないか、 機体が傾きや計算にズレがないか確認し、 最終調整して完了! --《計算作業は本当に基本ができれば問題ナシ》-- 計算システムを導入している航空会社がほとんどですが、 計算システムがない航空会社を担当した場合、 主に足し算や引き算といった基本の計算方法で貨物総量を算出します。 手計算といっても特殊な方法が必要というわけではありませんので、 安心してください。 ※計算システムは未経験でも覚えられるシステムです! --《運航サポートにも携わっていただきます! ウエイト&バランス業務だけでなく、フライトプランをもとに、 着陸先の天候や搭乗が遅れている顧客数といった、 運航に関連する情報を機長に提供する業務もお任せします。 どちらの業務もフライトの可否に関わる業務なので、 無事飛び立てた際の達成感はひとしおです!
給与
月給18万2000円~30万2000円+賞与年2回+各種手当 ※経験・スキルを考慮の上、支給額を決定します。 ※記載した金額はあくまで入社時の最低支給額です。 その後、スキルに応じて随時昇給があります。 ※一律支給のクリーニング手当(月2000円)が含まれています。 ※羽田空港勤務者のみ、「羽田地域手当」を別途支給します。
勤務地
4拠点(成田・羽田・関西・中部)の内、いずれかでの勤務となります。 ※配属先は希望を考慮の上、決定します。 ※U・Iターン歓迎です! --《拠点》-- ■成田国際空港/千葉県成田市 ■羽田空港/東京都大田区 ■関西国際空港/大阪府泉佐野市 ■中部国際空港/愛知県常滑市 --《拠点別アクセス》-- ■成田国際空港/各線「成田空港」駅より直結 ■羽田空港/東京モノレール・京阪電鉄「羽田空港」駅より直結 ■関西国際空港/JR・南海線「関西空港」駅より直結 ■中部国際空港/名鉄線「中部国際空港」駅より直結 ※公共交通機関が動いていない時間帯での通勤時は、 タクシーの利用が可能です。
仕事
※「2020年12月1日入社」の募集。12月1日より前に入社可能な方はなお歓迎。 ※「障がい者採用枠」での募集です。 【具体的な業務】 下記の人事関連業務(労務関連)をお任せします。 ■社会保険関連業務のサポート ■給与計算業務のサポート ■各種書類発送・準備・管理 ■その他、労務関連に付随する庶務業務 ※各支店の人事担当者と電話等で連絡をとる業務が頻繁に発生します。 ※勤怠管理業務等は別部署が担当。社会保険関連と給与計算関連がメイン業務となります。 ※たとえば「Aさんは給与計算担当」というように、各人の担当業務が決まっています。 【入社後の流れ】 先輩スタッフによるOJTで、仕事の流れを覚えていきます。 一つひとつ丁寧に教えていきますので、人事労務の経験・知識がない方も安心してチャレンジしてください!
給与
時給1100円~1300円 ※経験・スキルを考慮の上、優遇いたします。 ※残業が発生した場合は、時間外手当を全額支給します(残業は月20時間程度です)。
勤務地
【転勤なし/車通勤OK】本社:大阪府泉佐野市・SiSりんくうタワー12F(りんくうタウン駅より徒歩2分) ※12階からの眺望も楽しめるバリアフリー・オフィスでご活躍ください。 車いす用トイレ・エレベーター完備。
仕事
【具体的には…】 ●航空会社カウンターでのチェックイン・渡航書類確認・発券業務 ●手荷物紛失等取扱い業務 ●搭乗、到着ゲートでのご案内や誘導業務 ●スペシャルサービス業務(VIP・車椅子)など <外資系航空会社のサポートが中心!> 国際線に強みを持つ当社では、 ◎イベリア航空 ◎LOTポーランド航空 ◎ハワイアン航空 ◎タイ・エアアジア X といった、 海外の航空会社の搭乗をサポートすることが多いです。 ※各航空会社から制服が支給される場合もあります。 外資大手航空会社30社以上と提携している当社では、 よりたくさんの航空会社の制服を着用して働けます。 【入社後は…】 まずは、あなたが担当する航空会社を決定します。 担当する会社が決定次第、約10名前後のチームを組みサポートします。 航空会社により、仕事の進め方が異なるため、 入社後はまず、各会社でのルールを覚えることからはじめましょう。 ※ゆくゆくは、3社~4社ほど担当します。 * * * 外資系航空会社のサポートが多い当社では、 海外のお客様と接する機会がほとんどです。 大型連休の際には国内のお客様も多くなりますが、 基本的には、日本語が話せないお客様が多いため、 英会話力が活かせるお仕事です。 ※様々な国籍の社員が働いているので、 英語以外の言語が必要な場合は、 同じ国の出身の社員に協力してもらい、対応しています。 * * *
給与
月給18万2000円~30万2000円+各種手当 (交通費/早朝手当/深夜手当等) ※経験・能力などを考慮のうえ、決定いたします ※対象者には別途、ライセンス手当や住宅手当を支給いたします。 ※一律支給のクリーニング手当(月2000円)が含まれます ※時間外手当/1分単位 ※早朝手当(500円/1回※早朝5時~8時) ※独身寮・家賃補助制度・借上社宅制度あり
勤務地
成田国際空港、羽田空港、中部国際空港、関西国際空港のいずれか ※希望勤務地は考慮いたします! ※U・Iターン歓迎! 【住所】 ●成田国際空港支店:千葉県成田市古込1-1 ●羽田空港支店:東京都大田区羽田空港 ●中部国際空港支店:愛知県常滑市セントレア1-1 ●関西国際空港支店:大阪府泉佐野市泉州空港北1
仕事
【具体的には…】 ●航空会社カウンターでのチェックイン・渡航書類確認・発券業務 ●手荷物紛失等取扱い業務 ●搭乗、到着ゲートでのご案内や誘導業務 ●スペシャルサービス業務(VIP・車椅子)など <外資系航空会社のサポートが中心!> 国際線に強みを持つ当社では、 ◎イベリア航空 ◎LOTポーランド航空 ◎ハワイアン航空 ◎タイ・エアアジア X といった、 海外の航空会社の搭乗をサポートすることが多いです。 ※各航空会社から制服が支給される場合もあります。 外資大手航空会社30社以上と提携している当社では、 よりたくさんの航空会社の制服を着用して働けます。 【入社後は…】 まずは、あなたが担当する航空会社を決定します。 担当する会社が決定次第、約10名前後のチームを組みサポートします。 航空会社により、仕事の進め方が異なるため、 入社後はまず、各会社でのルールを覚えることからはじめましょう。 ※ゆくゆくは、3社~4社ほど担当します。 * * * 外資系航空会社のサポートが多い当社では、 海外のお客様と接する機会がほとんどです。 大型連休の際には国内の客様も多くなりますが、 基本的には、日本語が話せないお客様が多いため、 英会話力が活かせるお仕事です。 ※様々な国籍の社員が働いているので、 英語以外の言語が必要な場合は、 同じ国の出身の社員に協力してもらい、対応しています。 * * *
給与
月給18.2万円~30.2万円+賞与年2回+各種手当 ※経験・スキルを考慮し、決定いたします。 ※あくまで入社時の最低支給額です。その後、スキルに応じて随時昇給していきます。 ※一律支給のクリーニング手当(月2000円)が含まれます
勤務地
中部国際空港、成田国際空港、羽田空港、関西国際空港のいずれか ※希望勤務地は考慮いたします! ※U・Iターン歓迎! 【住所】 ●中部国際空港支店:愛知県常滑市セントレア1-1 ●成田国際空港支店:千葉県成田市古込1-1 ●羽田空港支店:東京都大田区羽田空港 ●関西国際空港支店:大阪府泉佐野市泉州空港北1
仕事
※「2020年12月1日入社」の募集。12月1日より前に入社可能な方はなお歓迎。 ※「障がい者採用枠」での募集です。 ■全支店・全職種の新入社員(新卒・中途)向けに行う研修(入社後オリエンテーション・2日間)をご担当いただきます。 ■外国籍の社員も多数在籍している当社。研修受講時のマニュアルの英訳や簡単な通訳といったフォローもお任せします。 ■研修は自社の研修センターで実施(各支店への出張はありません)。 ※新型コロナウィルス影響下では、オンラインで実施しています。 ■各支店の人事担当者と電話で連絡・調整を行う業務が頻繁にあります。 【具体的な業務】 ■研修内容の企画・改善 ■研修講師 ■研修マニュアル等の英訳 ■研修時の語学サポート(簡単な英語通訳) ■各支店の人事担当者への連絡・調整 ■研修テキスト・評価シート等の作成(Word・Excel等を使用) ■事務業務(研修会場・ホテル等の予約手配、参加者の調整・管理、準備物の手配、研修会議事録作成など) 【研修内容詳細】 毎年4月に、新卒社員向け:100名規模、中途入社向け:50~60名規模で実施。 その後も随時新人が入社するため、毎月月初40~50名規模で研修を行っています。 研修では、会社概要・事業内容、人事評価制度、就業規則等の説明を実施。 将来的には、人材開発課で「コンプライアンス研修」も企画・実施する予定です。 【入社後の流れ】 先輩スタッフについて、実務の現場で業務の流れを覚えていきます。 最初は事務作業などのサポート的な業務からスタート。 最終的には、どの業務も独力でできるまでに成長することを目指してください。 経験を積んだら、研修講師や研修内容の企画・改善でも力を発揮してくださることを期待しています。
給与
時給1800円 ※経験・スキルを考慮の上、優遇いたします。 ※残業が発生した場合は、時間外手当を全額支給します(残業は月20時間程度です)。
勤務地
【転勤なし/車通勤OK】本社:大阪府泉佐野市・SiSりんくうタワー12F(りんくうタウン駅より徒歩2分) ※12階からの眺望も楽しめるバリアフリー・オフィスでご活躍ください。 車いす用トイレ・エレベーター完備。
仕事
ランプサービスは、グランドハンドリングの中でも、“最も飛行機に近い”仕事。 着陸時の駐機場への案内から次の出発までの準備全てを整えます。 <主な流れは> ◎着陸した飛行機を、手旗を利用してゲートまで誘導。 ▼ ◎乗客用のブリッジを飛行機に繋げ、お客様が降りられるよう準備。 ※その間に以下のことをチームで行います。 ・パッセンジャー・ボーディング・ブリッジ(搭乗橋)の操作業務 ・貨物の積み下ろし業務 ・手荷物の仕分け など ▼ ◎定刻離陸を目指して準備開始。 ※トーイングカーという特殊車両を使い、飛行機を滑走路まで移動させる作業です。 ▼ ◎離陸をチーム全員で整列してお見送りします。 ※約5人~10人のチームの中で、各業務を担当します。 ※着陸から出発までは、約30分から1時間ほどです。 ―――――――――――――― ■充実の研修体制 ―――――――――――――― 入社後は、3日間の座学を実施。 空港の構造や仕組み、人とモノの流れ、航空会社や空港のコード表、 法律関連の知識などを学びます。 ▼ その後は、配属先にて現場トレーナーによるOJTがスタート。 専任のトレーナーが、座学と実践を組み合わせた研修を行います。 万が一ミスがあれば、多くの乗客の安全にも関わるミッション。 仕事の流れはもちろん、注意すべきポイントなど丁寧に指導いたします。 ―――――――――――――― ■いずれは海外出張も ―――――――――――――― グランドハンドリングのスペシャリストとして知られる当社では、 現場のみならず幅広い仕事に携わることができます。 例えば、新しいエアラインと契約した際は外国現地まで足を運び、 機体の扱い方に関するトレーニングを受けることも。 まだ誰も見たことのない飛行機を一番にさわれる面白さがあります。 「飛行機が好き」「空港が好き」その想いを あらゆる場面で発揮することができますよ!
給与
月給18万2000円~30万2000円+各種手当 (交通費/早朝手当/深夜手当等) ※経験・能力などを考慮のうえ、決定いたします ※対象者には別途、ライセンス手当や住宅手当を支給いたします。 ※一律支給のクリーニング手当(月2000円)が含まれます ※時間外手当/1分単位 ※早朝手当(500円/1回※早朝5時~8時) ※独身寮・家賃補助制度・借上社宅制度あり
勤務地
成田国際空港、羽田空港、中部国際空港、関西国際空港のいずれか ※希望勤務地は考慮いたします ※U・Iターン歓迎 【住所】 ●成田国際空港支店:千葉県成田市古込1-1 ●羽田空港支店:東京都大田区羽田空港 ●中部国際空港支店:愛知県常滑市セントレア1-1 ●関西国際空港支店:大阪府泉佐野市泉州空港北1
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