朝霞市（埼玉県）、機械設計、従業員数101～1000名 の転職・求人検索結果

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【転勤なし／マイカー通勤OK※駐車場完備】＜本社＞〒351-8586埼玉県朝霞市膝折町2-15-11＜アクセス＞■東武東上線：朝霞駅下車・朝霞駅南口よりタクシーで約10分・朝霞駅南口：国際興業バス「志木駅行」or「朝霞台駅行」にご乗車　→「末無川」下車、徒歩約10分■東武東上線：朝霞台駅下車■JR武蔵野線：北朝霞駅下車・朝霞台駅北口または北朝霞台駅東口より、タクシーで約15分・朝霞台駅南口：西武バス「ひばりヶ丘駅北口」にご乗車　→「榎木ガード」下車、徒歩10分※U・Iターン歓迎※受動喫煙対策あり（屋外喫煙可能場所あり）

【最寄り駅】

朝霞駅

年収例：570万円（35歳）リーダークラス
年収例：440万円（25歳）担当者クラス

あなたが一番輝けるプロジェクトを用意！自動車・プラント・建設など多彩な案件★面接確約・リモートあり

【原則、転居を伴う転勤なし／U・Iターン歓迎】本社（神奈川県横浜市）または全国各地のクライアント先になります。◎勤務地は個人の希望・適性を最大限考慮いたします。◎本社もしくはクライアント先周辺に社宅をご用意いたしますので、範囲内での公共交通機関、または徒歩での通勤となります。◎案件によってはフルリモート、在宅勤務も可能です＜本社＞■神奈川県横浜市中区山下町51番地1　読売横浜ビル2階└みなとみらい線「日本大通り駅」より徒歩2分└JR京浜東北線 「関内駅」より徒歩10分※受動喫煙対策あり

【最寄り駅】

日本大通り駅、東武宇都宮駅、新静岡駅、刈谷駅、天満橋駅、銀山町駅、祇園駅(福岡県)、新宿駅、渋谷駅、東京駅、末広町駅(東京都)、お台場海浜公園駅、稲荷町駅(東京都)、国会議事堂前駅、押上駅、霞ケ関駅(東京都)、青山一丁目駅、茅場町駅、亀戸駅、京橋駅(東京都)、京成曳舟駅、錦糸町駅、九段下駅、穴守稲荷駅、月島駅、虎ノ門ヒルズ駅、五反田駅、後楽園駅、御茶ノ水駅、早稲田駅(都電荒川線)、高田馬場駅、麹町駅、三越前駅、三鷹駅、四ツ谷駅、四谷三丁目駅、市ケ谷駅、汐留駅、芝公園駅、初台駅、勝どき駅、新御茶ノ水駅、上野駅、新高円寺駅、新宿御苑前駅、新宿三丁目駅、新中野駅、築地駅、神楽坂駅、神谷町駅、神田駅(東京都)、神保町駅、人形町駅、水天宮前駅、西新宿駅、中野坂上駅、西大井駅、西大島駅、水道橋駅、西武新宿駅、青物横丁駅、赤羽駅、赤坂駅(東京都)、千石駅、高輪台駅、浅草駅(ＴＸ)、蔵前駅、大井町駅、大崎駅、大崎広小路駅、大手町駅(東京都)、大森駅(東京都)、辰巳駅、竹橋駅、中野駅(東京都)、町田駅、三田駅(東京都)、都庁前駅、東京テレポート駅、東銀座駅、東向島駅、東日本橋駅、東陽町駅、内幸町駅、南砂町駅、二重橋前駅、日比谷駅、日本橋駅(東京都)、馬喰町駅、白金高輪駅、八丁堀駅(東京都)、飯田橋駅、表参道駅、品川シーサイド駅、竹芝駅、浜町駅、豊洲駅、北品川駅、木場駅(東京都)、目黒駅、門前仲町駅、有楽町駅、祐天寺駅、中井駅、茗荷谷駅、両国駅(都営線)、豊島園駅(都営線)、六本木駅、川崎駅、新高島駅、ＹＲＰ野比駅、みなとみらい駅、愛甲石田駅、伊勢原駅、海老名駅(相模線)、茅ケ崎駅、伊勢佐木長者町駅、京急川崎駅、港南台駅、溝の口駅、高津駅(神奈川県)、根岸駅(神奈川県)、湘南台駅、新横浜駅、海芝浦駅、平沼橋駅、石川町駅、大船駅、花月総持寺駅、京急東神奈川駅、新丸子駅、平間駅、北新横浜駅、本厚木駅、淵野辺駅、浦安駅(千葉県)、海浜幕張駅、新検見川駅、新浦安駅、新千葉駅、千葉みなと駅、蘇我駅、東京ディズニーランド・ステーション駅、京成幕張駅、幕張本郷駅、さいたま新都心駅、久喜駅、大宮駅(埼玉県)、東宮原駅、戸田公園駅、今羽駅、上尾駅、西浦和駅、川越駅、川口元郷駅、朝霞駅、北浦和駅、戸田駅(埼玉県)、北上尾駅、北大宮駅、和光市駅、静岡駅、北鉄金沢駅、ささしまライブ駅、矢場町駅、笠寺駅、丸の内駅(愛知県)、伏見駅(愛知県)、金山駅(愛知県)、国際センター駅、桜山駅、小牧駅、今池駅(愛知県)、中村日赤駅、東海通駅、東名古屋港駅、八田駅(関西本線)、本郷駅(愛知県)、近鉄名古屋駅、新潟駅、近江八幡駅、草津駅(滋賀県)、京都駅、五条駅(京都市営)、烏丸駅、十条駅(京都市営)、清水五条駅、竹田駅(京都府)、淀駅、ＪＲ難波駅、トレードセンター前駅、なんば駅、梅田駅(地下鉄)、本町駅、萱島駅、関西空港駅(鉄道)、久宝寺口駅、京橋駅(大阪府)、近鉄八尾駅、九条駅(大阪府)、江坂駅、鴻池新田駅、堺駅、堺筋本町駅、桜島駅、守口駅、守口市駅、大阪駅、十三駅、松屋町駅、上新庄駅、心斎橋駅、吹田駅(阪急線)、新大阪駅、西九条駅、西三荘駅、西中島南方駅、西長堀駅、西梅田駅、千里丘駅、千里中央駅(大阪モノレール)、扇町駅(大阪府)、泉大津駅、大阪ビジネスパーク駅、阿倍野駅(阪堺線)、大阪港駅、大阪天満宮駅、大正駅(大阪府)、中崎町駅、渡辺橋駅、長田駅(大阪府)、長堀橋駅、塚本駅、天王寺駅、東三国駅、東梅田駅、南港東駅、南吹田駅、南摂津駅、南方駅(大阪府)、日本橋駅(大阪府)、肥後橋駅、福島駅(大阪環状線)、弁天町駅、鳳駅、北花田駅、谷町九丁目駅、谷町四丁目駅、池田駅(大阪府)、北巽駅、北浜駅(大阪府)、桃山台駅、箕面駅、門真市駅、淀屋橋駅、緑橋駅、荒井駅、塚口駅(福知山線)、三ノ宮駅、春日野道駅(阪神線)、ハーバーランド駅、西明石駅、兵庫駅、広島駅、中電前駅、八丁堀駅(広島県)、本通駅、岡山駅、天神駅、博多駅、小倉駅(福岡県)、熊本城・市役所前駅、元町・中華街駅、日吉町駅、稲荷町駅(広島県)、櫛田神社前駅、神泉駅、秋葉原駅、溜池山王駅、とうきょうスカイツリー駅、桜田門駅、外苑前駅、亀戸水神駅、宝町駅(東京都)、曳舟駅、大鳥居駅、虎ノ門駅、春日駅(東京都)、御成門駅、護国寺駅、西早稲田駅、半蔵門駅、新日本橋駅、曙橋駅、新橋駅、赤羽橋駅、参宮橋駅、高円寺駅、新宿駅(東京メトロ)、新富町駅(東京都)、牛込神楽坂駅、六本木一丁目駅、乃木坂駅、新馬場駅、赤羽岩淵駅、赤坂見附駅、巣鴨駅、高輪ゲートウェイ駅、両国駅、下神明駅、平和島駅、淡路町駅、築地市場駅、仲御徒町駅、青海駅(東京都)、銀座駅、馬喰横山駅、泉岳寺駅、浜松町駅、越中島駅、落合駅(東京都)、江戸川橋駅、豊島園駅(西武線)、高島町駅、北茅ケ崎駅、関内駅、二子新地駅、桜木町駅、新芝浦駅、西横浜駅、鶴見駅、東神奈川駅、武蔵小杉駅、検見川駅、千葉駅、舞浜駅、幕張駅、京成幕張本郷駅、加茂宮駅、本川越駅、川口駅、鉄道博物館駅、金沢駅、米野駅、栄駅(愛知県)、本笠寺駅、久屋大通駅、東別院駅、名鉄名古屋駅、千種駅、太閤通駅、八田駅(名古屋市営)、名古屋駅、九条駅(京都府)、四条駅(京都市営)、祇園四条駅、くいな橋駅、コスモスクエア駅、大阪難波駅、大阪梅田駅(阪急線)、阿波座駅、鴫野駅、大小路駅、ユニバーサルシティ駅、四ツ橋駅、豊津駅(大阪府)、千鳥橋駅、西大橋駅、大阪梅田駅(阪神線)、摂津市駅、千里中央駅(北大阪急行)、天満駅、阿倍野駅(地下鉄)、南森町駅、ドーム前駅、天神橋筋六丁目駅、中之島駅、大阪阿部野橋駅、東淀川駅、南港口駅、近鉄日本橋駅、新福島駅、大阪上本町駅、谷町六丁目駅、南巽駅、なにわ橋駅、猪名寺駅、三宮駅(神戸新交通)、春日野道駅(阪急線)、神戸駅(兵庫県)、大開駅、市役所前駅(広島県)、女学院前駅、立町駅、岡山駅前駅、西鉄福岡駅、通町筋駅、胡町駅、呉服町駅(福岡県)、岩本町駅、京成上野駅、永田町駅、信濃町駅、銀座一丁目駅、天空橋駅、小川町駅(東京都)、下落合駅、東高円寺駅、西新宿五丁目駅、新宿西口駅、浅草橋駅、大森海岸駅、御徒町駅、田町駅(東京都)、明治神宮前駅、鮫洲駅、大門駅(東京都)、不動前駅、練馬駅、麻布十番駅、横浜駅、日ノ出町駅、武蔵溝ノ口駅、馬車道駅、戸部駅、国道駅、神奈川新町駅、京成千葉駅、リゾートゲートウェイ・ステーション駅、宮原駅、川越市駅、七ツ屋駅、大須観音駅、車道駅、近鉄八田駅、東寺駅、京都河原町駅、難波駅、蒲生四丁目駅、花田口駅、土居駅(大阪府)、大阪城公園駅、天王寺駅前駅、フェリーターミナル駅、福島駅(大阪府・阪神線)、四天王寺前夕陽ケ丘駅、三宮駅(神戸市営)、高速神戸駅、猿猴橋町駅、鷹野橋駅、西川緑道公園駅、天神南駅、水道町駅

年収940万円／バイオマス発電所の試運転業務
年収660万円／システム開発業務

＜業種未経験歓迎！／オリンパス・富士フィルムなど取引有／自社ブランドも手掛ける優良医療機器メーカー＞

■職務内容：
ドクターが脳外科の手術で用いるインプラント関連製品（OEM・自社両方）や電気手術器具に関する機械設計業務をご担当頂きます。
・ インプラント、手術器具製品の開発
・ その他受託製品開発（工業製品も含む）
・ 設計、検証、量産化対応

■職務詳細：
下記のように医療機器開発における一連の流れを幅広く体感することができるのが業務の特長です。※手術機器に携わることも将来的に可能です。
(1)ドクターやメーカーからのニーズをヒアリング
(2)顧客ニーズに基づき3DCADでの設計(Solid Works及びSoild Edge)
(3)医療機器関連規格への対応（製品の製品の性能試験、電気安全規格、輸出対応等）
新規開発についても携わることが可能となり、要素検討の上流から自社製品に関わることが出来るため、上流でのスキルを身につけることが可能です。
また医療業界については通常の製品と比較して、規格等への基準が厳しいイメージがございますが、社内・外部研修や学会参加など業界未経験でもご活躍頂ける環境が整っています。現在活躍頂いている方も中途から入社してきた方です。

■入社後の流れ：
入社後は1-2週間の社内研修に参加していただいた後、CADの操作について1か月程かけて丁寧にお教えします。
その後、簡単なところから少しずつ業務をお任せしていきます。
実業務に関しても、先輩が適宜サポートしていきますので、未経験の方でもご安心ください。

■キャリアパス
未経験の方は5年程度で一人前の設計者に成長し、設計業務で活躍できる環境です。５～１０年で役職者となり、自身の業務をこなしながらプレイングマネジャーとしての活躍も可能です。

■当社にについて：
同社は1970年に設立した医療機器メーカーです。安定市場である国内内視鏡大手メーカー4社(オリンパス・HOYA・富士フィルム・町田製作所)全てと取引していることにより、業界図の変動を受けず安定した売り上げを確保しています。またOEM開発、薬事対応、完成品組立、品質保証、精密切削加工、減菌梱包と6つの分野をカバーすることで、総合的にお客様の課題を解決することも可能になります。

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県朝霞市西弁財1-8-15 勤務地最寄駅：東武東上線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

【最寄り駅】

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞320万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：190,000円～260,000円＜月給＞190,000円～260,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は一例です。キャリア・前職給を考慮の上決定致します。※昇給年1回、賞与年2回。企業業績による決算賞与あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【埼玉／朝霞／CFRPの知見をお持ちの方へお勧め／カーレースのパイオニア「無限」ブランド企業／全日本スーパーフォーミュラ選手権優勝／市販Honda車専用のアフターパーツの開発等も手掛けています】
モータースポーツ業界のパイオニアである当社において、ご経験に応じてエキゾーストのCFRP製品の設計・開発・製造業務をお任せいたします。設計から開発まで一貫して携わることができます。
■業務内容：
レース用車両（2輪・4輪問わず）のCFRP製品の設計・開発・製造をお任せします。車体の軽量化における重要な役割を担っています。
CFRP製造（資材管理・カッティング・積層・オートクレーブ管理・トリミング・NC等）※CFRP設計（製品設計・型設計・治具設計）の経験をお持ちの方は優遇いたします。
■主要顧客：
本田技研工業、本田技術研究所、本田金属技術、ホンダエンジニアリング、ホンダモーターサイクルジャパン、Honda4輪販売会社各社
■業務の特徴：
サーキットは100分の1秒の勝負の世界であり、エンジニアにとっては技術力を競い合う舞台です。華やかな表舞台の裏で、生産事業部は「物づくり」でレース活動を支えています。レース車輌の「エンジン部品・CFRP部品」の加工・製造を担当しており、設計者の想いを形にし、新しいものを生み出していくことがミッションです。100分の1秒でも早く走るレースカーをつくるために「より強く・より軽く」、時には1/1000ｍｍの精度を求めトライ＆エラーを繰り返し続けています。”勝つためにはどうしたらいいか”と、200名ほどの会社規模だからこそいつも盛んに様々なチャレンジをしています。好奇心の強い方、まだ世の中にないものをつくりたい情熱がある方をお待ちしております。
■組織構成：
・CF製作課…比較的新しい組織です。在籍しているエンジニアのほぼ全員が中途入社で、カーボンの素材メーカーや加工会社での経験を活かして活躍しています。

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県朝霞市膝折町2-15-11 勤務地最寄駅：東武東上線／朝霞駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

【最寄り駅】

朝霞駅、新座駅、朝霞台駅

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～400,000円＜月給＞250,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は、経験・能力を考慮し決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）※2.3～3.5カ月／2020年度実績■年収例：430万円／25歳550万円／35歳記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。

【埼玉／朝霞／クルマの製品企画に携わりたい方へ／カーレースのパイオニア「無限」ブランド企業／全日本スーパーフォーミュラ選手権優勝／市販Honda車専用のアフターパーツの開発等も手掛けています】

■担当業務：
モータースポーツ業界のパイオニアである当社において、経験に応じてアフターパーツ／コンプリートカーにおける各種業務をご担当いただきます。
アフターパーツおよびコンプリートカー（既成車をベースに、M-TEC専用パーツを装着した車）の企画をします。車の仕様などの情報を自動車メーカーから入手し、自社の営業・調達担当などとも連携して提案内容をまとめます。
■業務の特徴：
モータースポーツの世界で「世界最速」に挑みつづけてきた当社。この世界レベルの技術を「アフターパーツ」として一般車両向けに実用化させること。これが今回募集する商品開発課のミッションです。開発体制を強化すべく、商品の評価をご担当いただける方を募集します。
基本はOJTですが、足りない知識・技術は外部研修なども活用しながらスキルアップを目指していただけます。例えば、設計に必要なCAD、評価に必要なドライビング技術の講習があります。
■組織構成：
30～40代が中心の組織ですが、20代の若手メンバーも主力として活躍しています。

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県朝霞市膝折町2-15-11 勤務地最寄駅：東武東上線／朝霞駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

【最寄り駅】

朝霞駅、新座駅、朝霞台駅

＜予定年収＞300万円～500万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：184,000円～350,000円＜月給＞184,000円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は、経験・能力を考慮し決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）※2.3～3.5カ月／2020年度実績■年収例：430万円／25歳550万円／35歳記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。

【埼玉／朝霞／CFRPの知見をお持ちの方へお勧め／カーレースのパイオニア「無限」ブランド企業／全日本スーパーフォーミュラ選手権優勝／市販Honda車専用のアフターパーツの開発等も手掛けています】
モータースポーツ業界のパイオニアである当社において、ご経験に応じてエキゾーストのCFRP製品の設計・開発・製造業務をお任せいたします。設計から開発まで一貫して携わることができます。
■業務内容：
レース用車両（2輪・4輪問わず）のCFRP製品の設計・開発・製造をお任せします。車体の軽量化における重要な役割を担っています。
CFRP製造（資材管理・カッティング・積層・オートクレーブ管理・トリミング・NC等）※CFRP設計（製品設計・型設計・治具設計）の経験をお持ちの方は優遇いたします。
■主要顧客：
本田技研工業、本田技術研究所、本田金属技術、ホンダエンジニアリング、ホンダモーターサイクルジャパン、Honda4輪販売会社各社
■業務の特徴：
サーキットは100分の1秒の勝負の世界であり、エンジニアにとっては技術力を競い合う舞台です。華やかな表舞台の裏で、生産事業部は「物づくり」でレース活動を支えています。レース車輌の「エンジン部品・CFRP部品」の加工・製造を担当しており、設計者の想いを形にし、新しいものを生み出していくことがミッションです。100分の1秒でも早く走るレースカーをつくるために「より強く・より軽く」、時には1/1000ｍｍの精度を求めトライ＆エラーを繰り返し続けています。”勝つためにはどうしたらいいか”と、200名ほどの会社規模だからこそいつも盛んに様々なチャレンジをしています。好奇心の強い方、まだ世の中にないものをつくりたい情熱がある方をお待ちしております。
■組織構成：
・CF製作課…比較的新しい組織です。在籍しているエンジニアのほぼ全員が中途入社で、カーボンの素材メーカーや加工会社での経験を活かして活躍しています。

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県朝霞市膝折町2-15-11 勤務地最寄駅：東武東上線／朝霞駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

【最寄り駅】

朝霞駅、新座駅、朝霞台駅

＜予定年収＞270万円～500万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：184,000円～350,000円＜月給＞184,000円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は、経験・能力を考慮し決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）※2.3～3.5カ月／2020年度実績■年収例：430万円／25歳550万円／35歳記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。

～三井化学グループ／第二新卒歓迎／残業時間20時間程度／設計者としての多様なキャリアパス／マイカー通勤可～

■業務内容：
・自動車の各パーツの量産部品の設計をお任せします。

■業務詳細：
・顧客要求仕様の明確化
・構想設計　
・詳細設計
・金型組付け性確認
・出図

■使用ツール：CATIA V5
※CADツールに関わらず、ご応募お待ちしております。

■設計プロダクト例
・灯体：ヘッドライト・リアコンビランプ・ポジションランプ等　　
・内装部品：インパネ本体、レジスタ、センターコンソール等
・外装部品：フロントグリル、バンパー等

■当社の特徴：
・社内勤務で複数のプロダクトの設計経験を重ねることができるため
OEM・部品メーカ・技術者派遣会社と異なる働き方・成長環境を提供しております。

■当ポジションでの成長機会：
ご自身の意向を踏まえた個人毎の育成計画を策定し設計者としてのスキルを高める機会がございます。
さらに、以下のような成長が加速する機会もございます。
・親会社との材料共同研究開発に参画
・プロジェクトマネージャとして量産化までコントロール
・語学力をお持ちの方は、自動車開発最先端のドイツにある子会社に数年出向も可能

■働き方：
・年間休日：117日
・残業時間20時間程度
・平均勤続年数：17年以上
・男性育休取得実績あり

■株式会社アークについて：
グローバルに新製品開発の上流から下流までのサービスを提供する独自のビジネスモデルを構築。
自動車・家電など工業製品の先行デザイン・デザインデーター作成・解析シミュレーション・製品設計・試作品製造・金型製造・少量品生産まで、世界５地域に存在するグループ会社を駆使し、タイムリーにお客様の求めるサービスを提案・ご提供しております。

＜勤務地詳細＞東京本社住所：埼玉県朝霞市泉水1-7-1 勤務地最寄駅：東武東上線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり

【最寄り駅】

朝霞台駅、北朝霞駅、新座駅

＜予定年収＞400万円～530万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～300,000円＜月給＞230,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は残業手当（20時間相当分）、想定賞与（4ケ月分）を含む金額です。※詳細は経験、年齢、前職収入を考慮のうえ決定します。■賞与：年2回（6月・12月）※会社業績及び目標管理制度による個人評価を反映した業績連動賞与のため変動いたします。■昇給：年1回（4月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

＜医療業界未経験歓迎／オリンパス・富士フィルムなど取引有／自社ブランドも手掛ける優良医療機器メーカー＞

■職務内容：
ドクターが脳外科の手術で用いるインプラント関連製品（OEM・自社両方）や収納ケース、工具、電動工具の機械設計業務をご担当頂きます。
・ インプラント、手術製品の開発
・ その他受託製品開発（工業製品も含む）
・ 設計、検証、量産化対応

■職務詳細：
下記のように医療機器開発における一連の流れを幅広く体感することができるのが業務の特長です。※手術機器に携わることも将来的に可能です。

(1)ドクターやメーカーからのニーズをヒアリング
(2)顧客ニーズに基づき3DCADでの設計(Solid Works及びSoild Edge)
(3)医療機器関連規格への対応（製品の製品の性能試験、電気安全規格、輸出対応等）

新規開発についても携わることが可能となり、要素検討の上流から自社製品に関わることが出来るため、上流でのスキルを身につけることが可能です。
また医療業界については通常の製品と比較して、規格等への基準が厳しいイメージがございますが、社内・外部研修や学会参加など業界未経験でもご活躍頂ける環境が整っています。現在活躍頂いている方も中途から入社してきた方です。

■入社後の流れ：
入社後は1-2週間の社内研修に参加していただいた後、CADの操作について1か月程かけて丁寧にお教えします。
その後、簡単なところから少しずつ業務をお任せしていきます。
実業務に関しても、先輩が適宜サポートしていきますので、未経験の方でもご安心ください。

■出張について：
医療学会での情報収集などで、多い時には月2～3回、長くて2泊程度の出張がございます。

■サンエー精工について：
同社は1970年に設立した医療機器メーカーです。安定市場である国内内視鏡大手メーカー4社(オリンパス・HOYA・富士フィルム・町田製作所)全てと取引していることにより、業界図の変動を受けず安定した売り上げを確保しています。またOEM開発、薬事対応、完成品組立、品質保証、精密切削加工、減菌梱包と6つの分野をカバーすることで、総合的にお客様の課題を解決することも可能になります。

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県朝霞市西弁財1-8-15 勤務地最寄駅：東武東上線／朝霞台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

【最寄り駅】

朝霞台駅、北朝霞駅、志木駅

＜予定年収＞350万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：190,000円～260,000円＜月給＞190,000円～260,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収は一例です。キャリア・前職給を考慮の上決定致します。※昇給年1回、賞与年2回。企業業績による決算賞与あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。