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自動車・バイク(四輪・二輪)メーカー、アプリケーション・ミドルウェア・デバイスドライバ・ファームウェア、急募!入社まで1カ月 の転職・求人検索結果

自動車・バイク(四輪・二輪)メーカー、アプリケーション・ミドルウェア・デバイスドライバ・ファームウェア、急募!入社まで1カ月の転職・求人検索結果です。左の求人検索条件にて絞込みができます。

該当求人数4件中1~4を表示

  • 仕事

    【半数以上が未経験スタート】安心の指導体制!自動運転や運転支援システムなど最先端自動車開発エンジニア

  • 対象

    【未経験歓迎】35歳以下かつ普通自動車運転免許(AT限定可)をお持ちの方/手に職を付けたい方大歓迎

  • 勤務地

    【借り上げ社宅・住宅手当あり】栃木、静岡、埼玉、神奈川のいずれか※U・Iターン歓迎※静岡/埼玉/神奈川は経験者募集...

  • 最寄駅

    岡本駅(栃木県)、都田駅、朝霞台駅、愛甲石田駅

  • 給与

    【賞与5.2カ月分支給※平均142万円】
    年収425万円/33歳(入社1年目)...

  • 事業

    ■四輪・二輪車の研究開発に伴う各種事業・テスト事業(単体試験、実機試験、走行試験)・CAE/設計事業(自動車設計、...

株式会社オートテクニックジャパン(ニッコンホールディングスグループ) 定着率97%の自動車開発職/未経験歓迎/賞与5.2カ月分

★先進安全自動車向けプロジェクト多数
★賞与5.2カ月分※2023年の平均142万円
★月平均残業時間21H
★年休121日+有休取得率100%

オートテクニックジャパン(以下ATJ)で、
望むスキルアップ&安定収入を手に入れよう!

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  • 仕事

    これまでの経験をもとに車両開発本部にてご活躍いただきます。 ※適性・スキルに応じて配属

  • 対象

    【いずれかの経験をお持ちの方】機械・電気電子・ソフトウェア・制御・実験評価・計測・ITなど

  • 勤務地

    【広島本社】広島県安芸郡府中町新地3-1※I・Uターン歓迎、独身寮(集合寮/借上寮から選択)を完備しております※引...

  • 最寄駅

    向洋駅

  • 給与

    ■月給:20万円以上※経験・スキルを考慮し優遇※時間外手当は別途支給

  • 事業

    乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など

進化を続ける自動車業界!

車両開発本部でマツダ独自の次世代技術に挑む

「走る歓び」を世界中に届けるため、マツダは挑戦し続ける。 マツダは単なる移動手段以上の価値を提供するため、「人馬一体」の感覚を追求し、ドライバーと車が一体となる心地よい体験を世界中の人々に届けたいと考えています。 走りと低燃費を両立させた「SKYACTIV-TEC...

マツダ株式会社 技術系総合職(車両開発/機械・電気電子・制御・実験・IT)

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  • 仕事

    これまでのスキル・経験をもとにソフトウェア開発担当としてご活躍いただきます。

  • 対象

    【いずれかの経験をお持ちの方】各種ソフトウェアの開発・設計経験 ※自動車業界の経験不問

  • 勤務地

    広島、神奈川、東京の各希望の勤務地 ※各ポジションに準ずる(1)【IC2327】IVI/デジタルコックピットのソフ...

  • 最寄駅

    向洋駅、子安駅、虎ノ門駅、新子安駅、国会議事堂前駅、虎ノ門ヒルズ駅

  • 給与

    ■月給:20万円以上※経験・スキルを考慮し優遇※時間外手当は別途支給

  • 事業

    乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など

100年に1度の大変革期にある自動車業界

ソフトウェアの技術で期待を超える価値を届ける

「走る歓び」を世界中に届けるため、マツダは挑戦し続ける。 マツダは単なる移動手段以上の価値を提供するため、「人馬一体」の感覚を追求し、ドライバーと車が一体となる心地よい体験を世界中の人々に届けたいと考えています。 走りと低燃費を両立させた「SKYACTIV-TEC...

マツダ株式会社 技術系総合職(ソフトウェア)/コネクティッドカー・モータなど

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  • 仕事

    Hondaの運転支援・自動運転などやE&Eアーキテクチャ領域、コネクテッド領域などの研究開発をお任せ

  • 対象

    ◎組み込み開発の経験のほか、何らかのソフトウェア開発や知識をお持ちの方、歓迎

  • 勤務地

    本人の希望を考慮し、栃木県、東京都、大阪府、福岡県のいずれかの拠点に配属いたします。【運転支援・自動運転システムの...

  • 給与

    管理職クラス:年収約1230万円(月給約64万円)
    係長クラス:年収約960万円(月給約43万円)

  • 事業

    モビリティ(二輪、四輪、ライフクリエーション、ロボット、航空技術等)の研究・開発・製造・販売

\最新技術開発/自動運転領域で活躍できるエンジニア

開発を内製化しているからこそ、挑戦できる領域が広い

自動車業界は100年に一度の大変革の時を迎える中で、「先にソフトウェアを定義し、ハードウェアを決めていくクルマづくり」という考え方が広まっています。これをHondaでは『ソフトウェア・デファインド・モビリティ(SDM)』と呼び、現在、新しい開発プロセスとして取り入...

本田技研工業株式会社【プライム市場】 組込(自動運転・コネクテッド・プラットフォーム開発)

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