自動車・バイク（四輪・二輪）メーカー、埼玉県、急募！入社まで1カ月の転職・求人検索結果です。左の求人検索条件にて絞込みができます。
該当求人数6件中1～6件を表示
空の次世代モビリティ開発（機械設計・制御設計等）第二新卒歓迎
【空の次世代モビリティの研究開発】機械設計、構造設計、制御設計、艤装設計、機体安全設計等
【第二新卒・業界未経験歓迎】モビリティや空に関する仕事に携わりたい方
【WEB面接実施中】埼玉県和光市／本田技術研究所 先進技術研究所※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤...
和光市駅
管理職：年収1198万円以上（月給63万円以上）
係長クラス：年収847万円以上（月給41万円以上）
「未知の世界の開拓を通じた新価値創造」のための、新たなモビリティやロボティクス、エネルギーといった新価値商品・技術...
あなたを待つのはHondaならではの技術を活かした新領域へのチャレンジ。Hondaが培ってきた燃焼・電動・制御・ロボティクス技術などのコア技術を活用し、人々に新たな価値をもたらす技術の研究・開発に携わりませんか？
車載電装システム等の研究開発・技術開発・商品開発
【業界経験不問】二輪／パワープロダクツ領域における各分野の研究開発・技術開発・商品開発等
【業界未経験者歓迎】なんらかのモノづくりに関する実務経験をお持ちの方
埼玉県朝霞市※ご経験、専門性により勤務地が異なります※自転車通勤OK（一部事業所除く）
管理職クラス：年収約1230万円（月給約64万円）
係長クラス：年収約960万円（月給約43万円）
モビリティ（二輪、四輪、パワープロダクツ、ロボット、航空技術等）の研究・開発・製造・販売 ■本社／東京都港区南青山...
“Hondaの開発”を実感できる二輪開発
“すべてを自分で担当できる”そんな開発現場がある。
モビリティの現場は、SDV（Software-Defined Vehicle）への大きな潮流が起きています。これは四輪領域だけでなく、二輪領域でも同様の流れであり、「ソフトウェアを鍵にさらに進化を遂げる“二輪（バイク）”への開発」が進められています。Hondaの二...
HondaIT系総合職（社内SE）
Hondaの社内システム開発や、安定的かつスピーディなシステム基盤の構築など。
＜第二新卒歓迎／業界不問＞ITエンジニアの経験をお持ちの方 ◎アプリ（言語不問）・インフラともに歓迎
埼玉県和光市※一部ポジションのみ下記勤務地の可能性もあります 埼玉県朝霞市／栃木県芳賀郡※全ての勤務地：敷地内禁煙...
かしの森公園前駅、芳賀台駅、和光市駅、朝霞台駅、芳賀・高根沢工業団地駅、ゆいの杜東駅
管理職：年収1198万円以上（月給63万円以上）
係長クラス：年収847万円以上（月給41万円以上）
モビリティ（二輪、四輪、ライフクリエーション、ロボット、航空技術等）の研究・開発・製造・販売
◆自動車業界の経験不問◆ITエンジニアの経験を活かし、HondaのDX推進に挑戦！
ミッションは、製品・サービスの開発速度を上げるための社内システムや開発プロセスをはじめとした仕組みの刷新。あなたの手で、HondaのDXを加速しませんか？
購買・調達（二輪・四輪・パワープロダクツ等の調達戦略ほか）
各事業領域の技術戦略と連動した部品調達、長期調達戦略立案、グローバルプロジェクト推進などを担当します
Hondaで挑戦したい強い思いをお持ちの方／製造業での購買・調達、開発設計、生産管理等の経験者歓迎
栃木県芳賀郡、埼玉県朝霞市、熊本県菊池郡のいずれかにて勤務となります。※上記は、初任地となります。将来的に国内およ...
管理職：年収1198万円以上（月給63万円以上）
係長クラス：年収847万円以上（月給41万円以上）
モビリティ（二輪、四輪、パワープロダクツ、ロボット、航空技術等）の研究・開発・製造・販売■本社／東京都港区南青山■...
Hondaというフィールドで
グローバルを舞台に、自らの力を発揮したいなら。
Hondaの購買は、サプライヤーに対して強引にコストダウンを推し進める仕事ではありません。世界中の取引会社と、その会社で働く社員と家族の共存共栄を守りながら、調達構造改革を具現化していくところにやりがいがあります。Hondaの購買の特徴の一つは、お取引先の役員・部...
定着率94％の自動車開発職／未経験歓迎／賞与5.7カ月分
【半数以上が未経験スタート】安心の指導体制！自動運転や運転支援システムなど最先端自動車開発エンジニア
【未経験歓迎】35歳以下かつ普通自動車運転免許（AT限定可）をお持ちの方／手に職を付けたい方大歓迎
【借り上げ社宅・住宅手当あり】栃木、静岡、埼玉、神奈川のいずれか※U・Iターン歓迎※静岡／埼玉／神奈川は経験者募集...
岡本駅(栃木県)、都田駅、朝霞台駅、愛甲石田駅
マネージャークラス（45歳・勤続20年）：870万円～
主任クラス（40歳・勤続15年）：720万～770万円
■四輪・二輪車の研究開発に伴う各種事業・テスト事業（単体試験、実機試験、走行試験）・CAE/設計事業（自動車設計、...
6名の技術者からの、”生の声”を通して、
ATJ（オートテクニックジャパン）の隠れた魅力に迫ります！
★先進安全自動車向けプロジェクト多数
★賞与5.7カ月分※2024年の平均152万円（5.2カ月）
★月平均残業時間22H・年休121日
組込（自動運転・コネクテッド・プラットフォーム・知能化開発）
Hondaの運転支援・自動運転などやE&Eアーキテクチャ領域、コネクテッド領域などの研究開発をお任せ
組み込み開発の経験のほか、何らかのソフトウェア開発や知識をお持ちの方、歓迎◎
本人の希望を考慮し、栃木県、埼玉県、東京都、大阪府、愛知県、福岡県のいずれかの拠点に配属いたします。【運転支援・自...
管理職クラス：年収約1230万円（月給約64万円）
係長クラス：年収約960万円（月給約43万円）
モビリティ（二輪、四輪、ライフクリエーション、ロボット、航空技術等）の研究・開発・製造・販売
Hondaのソフトウェア領域は、新しい開発は基本的に自分たちで進めるという内製化のスタンス。ソフトウェアだけでなく、開発に必要なツールやプラットフォームも内製することで、お客様へより良質なモビリティをスピーディに提供することを目指しています。
サイトに掲載されていない非公開求人を見るにはエージェントサービスに申し込みが必要です
転職サイトdodaをシェア
