- 仕事
【リモート・時差出勤制度有大規模/昨年度賞与実績8.0か月/広域災害を想定した防災計画等のコンサルティングを行います/「
- 対象
学歴不問
- 勤務地
<勤務地詳細1>本社住所:東京都中央区日本橋浜町3-21-1 日本橋浜町Fタワー勤務地最寄駅:地下鉄半蔵門線/水天...
- 最寄駅
浜町駅、さいたま新都心駅、水天宮前駅、北与野駅、人形町駅、与野駅
- 給与
<予定年収>600万円~1,300万円<賃金形態>月給制※記載の基本給は、首都圏勤務の場合の諸手当を含んだ目安金額...
- 事業
■事業内容:土木建設事業に関する企画、調査、計画、設計および施工管理他
建設コンサルタント、さいたま市中央区(埼玉県) の転職・求人検索結果
建設コンサルタント、さいたま市中央区(埼玉県)の転職・求人検索結果です。左の求人検索条件にて絞込みができます。
該当求人数12件中1~12件を表示
- 仕事
【橋梁部門の国内シェアNo.1/デザイン賞や作品部門賞を数多く受賞している総合建設コンサルタント/働きやすい制度が多数あ
- 対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
- 勤務地
<勤務地詳細>関東支社住所:埼玉県さいたま市中央区新都心11-2 ランド・アクシス・タワー 11F勤務地最寄駅:東...
- 最寄駅
さいたま新都心駅、北与野駅、与野駅
- 給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):230,000円その他...
- 事業
■概要:1963年設立。社会資本の整備に関して計画・設計技術に強い大日本コンサルタントと調査解析・評価技術に強みを...
- 仕事
【橋梁部門の国内シェアNo.1/デザイン賞や作品部門賞を数多く受賞している総合建設コンサルタント/働きやすい制度が多数あ
- 対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
- 勤務地
<勤務地詳細>関東支社住所:埼玉県さいたま市中央区新都心11-2 ランド・アクシス・タワー 11F勤務地最寄駅:東...
- 最寄駅
さいたま新都心駅、北与野駅、与野駅
- 給与
<予定年収>700万円~1,000万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):230,000円そ...
- 事業
■概要:1963年設立。社会資本の整備に関して計画・設計技術に強い大日本コンサルタントと調査解析・評価技術に強みを...
- 仕事
【橋梁部門の国内シェアNo.1/デザイン賞や作品部門賞を数多く受賞している総合建設コンサルタント/働きやすい制度が多数あ
- 対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
- 勤務地
<勤務地詳細>関東支社住所:埼玉県さいたま市中央区新都心11-2 ランド・アクシス・タワー 11F勤務地最寄駅:東...
- 最寄駅
さいたま新都心駅、北与野駅、与野駅
- 給与
<予定年収>750万円~900万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):230,000円その他...
- 事業
■概要:1963年設立。社会資本の整備に関して計画・設計技術に強い大日本コンサルタントと調査解析・評価技術に強みを...
- 仕事
【橋梁部門の国内シェアNo.1/デザイン賞や作品部門賞を数多く受賞している総合建設コンサルタント】 ■業務概要: 計画・
- 対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
- 勤務地
<勤務地詳細>関東支社住所:埼玉県さいたま市中央区新都心11-2 ランド・アクシス・タワー 11F勤務地最寄駅:東...
- 最寄駅
さいたま新都心駅、北与野駅、与野駅
- 給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):230,000円その他...
- 事業
■業務詳細:◎橋梁・高速道路・トンネル等道路構造物の調査・計画・設計◎道路構造物の保全、維持補修計画、モニタリング...
- 仕事
【橋梁部門の国内シェアNo.1/デザイン賞や作品部門賞を数多く受賞している総合建設コンサルタント/働きやすい制度が多数あ
- 対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
- 勤務地
<勤務地詳細>関東支社住所:埼玉県さいたま市中央区新都心11-2 ランド・アクシス・タワー 11F勤務地最寄駅:東...
- 最寄駅
さいたま新都心駅、北与野駅、与野駅
- 給与
<予定年収>500万円~900万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):200,000円~55...
- 事業
■業務詳細:◎橋梁・高速道路・トンネル等道路構造物の調査・計画・設計◎道路構造物の保全、維持補修計画、モニタリング...
株式会社大クマ工業
【さいたま市/未経験歓迎◎】水道本管の工事管理☆地元密着!社用車貸与で直行直帰◎土日休み・残業10h
- 仕事
【未経験歓迎!手に職付けられる水道本管更新工事の現場監督/公共工事で安定性◎/ICT活用で直行直帰◎残業月10H/土日休
- 対象
学歴不問(必須資格の受験条件に準じた学歴が必要)
- 勤務地
<勤務地詳細>本社住所:埼玉県さいたま市中央区鈴谷9-13-8 勤務地最寄駅:埼京線/与野本町駅受動喫煙対策:敷地...
- 最寄駅
与野本町駅、与野駅、北与野駅
- 給与
<予定年収>350万円~422万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円<月給>250,0...
- 事業
■事業内容: ・衛生器具設備工事・換気設備工事・給排水設備工事・空調設備工事・消防設備工事・土木工事・舗装工事■基...
- 仕事
【橋梁部門の国内シェアNo.1/デザイン賞や作品部門賞を数多く受賞している総合建設コンサルタント/働きやすい制度が多数あ
- 対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
- 勤務地
<勤務地詳細>関東支社住所:埼玉県さいたま市中央区新都心11-2 ランド・アクシス・タワー 11F勤務地最寄駅:東...
- 最寄駅
さいたま新都心駅、北与野駅、与野駅
- 給与
<予定年収>500万円~900万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):230,000円その他...
- 事業
■業務詳細:◎橋梁・高速道路・トンネル等道路構造物の調査・計画・設計◎道路構造物の保全、維持補修計画、モニタリング...
- 仕事
【橋梁部門の国内シェアNo.1/デザイン賞や作品部門賞を数多く受賞している総合建設コンサルタント/働きやすい制度が多数あ
- 対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
- 勤務地
<勤務地詳細>関東支社住所:埼玉県さいたま市中央区新都心11-2 ランド・アクシス・タワー 11F勤務地最寄駅:東...
- 最寄駅
さいたま新都心駅、北与野駅、与野駅
- 給与
<予定年収>500万円~900万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):230,000円その他...
- 事業
■業務詳細:◎橋梁・高速道路・トンネル等道路構造物の調査・計画・設計◎道路構造物の保全、維持補修計画、モニタリング...
- 仕事
【橋梁部門の国内シェアNo.1/デザイン賞や作品部門賞を数多く受賞している総合建設コンサルタント/働きやすい制度が多数あ
- 対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
- 勤務地
<勤務地詳細>関東支社住所:埼玉県さいたま市中央区新都心11-2 ランド・アクシス・タワー 11F勤務地最寄駅:東...
- 最寄駅
さいたま新都心駅、北与野駅、与野駅
- 給与
<予定年収>500万円~900万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):230,000円その他...
- 事業
■業務詳細:◎橋梁・高速道路・トンネル等道路構造物の調査・計画・設計◎道路構造物の保全、維持補修計画、モニタリング...
- 仕事
【橋梁部門の国内シェアNo.1/デザイン賞や作品部門賞を数多く受賞している総合建設コンサルタント/働きやすい制度が多数あ
- 対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
- 勤務地
<勤務地詳細>関東支社住所:埼玉県さいたま市中央区新都心11-2 ランド・アクシス・タワー 11F勤務地最寄駅:東...
- 最寄駅
さいたま新都心駅、北与野駅、与野駅
- 給与
<予定年収>500万円~900万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):230,000円その他...
- 事業
■業務詳細:◎橋梁・高速道路・トンネル等道路構造物の調査・計画・設計◎道路構造物の保全、維持補修計画、モニタリング...
- 仕事
【株式会社オリエンタルコンサルタンツの100%子会社/車通勤可(交通費100%支給)/埼玉県から14年連続で優秀委託業務
- 対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校卒以上
- 勤務地
<勤務地詳細1>春日部支社住所:埼玉県春日部市中央2-17-18 勤務地最寄駅:東武伊勢崎線/春日部駅受動喫煙対策...
- 最寄駅
春日部駅、北与野駅、八木崎駅、さいたま新都心駅、北春日部駅、与野本町駅
- 給与
<予定年収>500万円~800万円<賃金形態>月給制特記事項なし<賃金内訳>月額(基本給):240,000円~60...
- 事業
■事業内容: 公共施設等の社会基盤整備事業及びこれに関連する事業の企画・調査・測量・計画・設計・管理。並びに評価・...
- 1
サイトに掲載されていない非公開求人を見るにはエージェントサービスに申し込みが必要です
