道路貨物運送業（宅配便・トラック運送など）、神奈川県、契約社員の転職・求人検索結果です。左の求人検索条件にて絞込みができます。
該当求人数6件中1～6件を表示
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経理の実務経験・日商簿記2級以上の資格をお持ちの方／高卒以上
【本社】神奈川県川崎市幸区堀川町580番地 ソリッドスクエア東館10階＜アクセス＞京浜急行電鉄「京急川崎駅」...
京急川崎駅、川崎駅
【契約社員】月給30万円～40万円 ※経験等による【正社員】月給27万円～37万円 ※経験等による ※給与について...
■道路貨物運送業・荷役業等【主要取引先】ENEOS・COSMO
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未経験歓迎【横浜】ドライバー◆生協の商品配送◆月給28万～／土日休／転勤無／東証プライムセンコーG
～未経験歓迎/面接1回/安心の1日業務体験あり/大手Gの安定基盤/土日休み/16:30退勤でワークライフバランス◎/家族
学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）
＜勤務地詳細1＞横浜東部営業所住所：神奈川県横浜市鶴見区矢向1-1-47 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2...
尻手駅、踊場駅、いずみ野駅、鶴見市場駅、戸塚駅、弥生台駅、八丁畷駅、中田駅(神奈川県)、緑園都市駅
＜予定年収＞360万円～420万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：190,975円～230,975円...
■事業概要：・一般貨物輸送・特別積み合わせ貨物運送・物流センター運営・多温度帯食品の輸配送・宅配・引越し・物流コン...
【未経験歓迎】【横浜】運行管理スタッフ※創業明治18年の老舗安定企業※
■業務内容： 運行管理スタッフとして、配車管理、運行管理、データ入力、日報管理、庶務を担当します。運転手の体調や顧客との
学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）
＜勤務地詳細＞鶴見営業所住所：横浜市鶴見区大黒町7-76 勤務地最寄駅：京急本線／生麦駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙
＜予定年収＞400万円～450万円＜賃金形態＞月給制固定給＜賃金内訳＞月額（基本給）：207,000円～242,7...
■事業内容：貨物自動車運送事業、液化石油ガス運送事業、自動車運送取扱事業、自動車分解整備事業、荷役作業の業務を営み...
【横浜・鶴見／未経験歓迎】法人営業◆東証プライム上場G／マイカー通勤可／正社員化ほぼ10割／面接1回
★未経験から大手グループで営業キャリアを積める！教育制度もあり未経験から活躍事例多数◎ ★マイカー通勤可・福利厚生充実・
学歴不問
＜勤務地詳細＞神奈川東支店住所：神奈川県横浜市鶴見区安善1-1-1 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範...
浅野駅、安善駅、新芝浦駅
＜予定年収＞300万円～500万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～30...
ヤマトホールディングスのグループ企業として、企業向け貨物輸送サービスを展開する物流会社です。2001年の設立以来、...
【厚木／未経験歓迎】法人営業◆東証プライム上場G／マイカー通勤可／正社員化ほぼ10割／面接1回
★未経験から大手グループで営業キャリアを積める！教育制度もあり未経験から活躍事例多数◎ ★マイカー通勤可・福利厚生充実・
学歴不問
＜勤務地詳細＞厚木支店住所：神奈川県愛甲郡愛川町中津4078 ヤマト運輸厚木第2ターミナル2階受動喫煙対策：敷地内...
原当麻駅、下溝駅、番田駅(神奈川県)
＜予定年収＞300万円～500万円＜賃金形態＞月給制特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～30...
ヤマトホールディングスのグループ企業として、企業向け貨物輸送サービスを展開する物流会社です。2001年の設立以来、...
山崎製パンのルート配送ドライバー／月収35万円～／未経験歓迎
【山崎製パングループ】パンや菓子のドライバー／ベースアップ継続／日帰り運行／新型車両を順次導入中
【学歴不問／未経験歓迎】大型免許をお持ちの方／ドライバー経験ゼロの先輩も活躍中！
【全国募集／U・Iターン支援あり／転勤なし】■関東エリア松戸営業所（大型）千葉営業所（大型）武蔵野営業所（大型）長...
北松戸駅、千葉みなと駅、川間駅、小平駅、屋代高校前駅、東所沢駅、新秋津駅、鴨居駅、南町田グラン...
年収540万円～550万円・月収39万円～41万円（38歳・5年目／既婚）
年収510万円～530万円・月収37万円～39万円（38歳・5年目／単身）
■一般貨物自動車運送事業ならびに貨物利用運送事業■山崎製パングループが製造する製品（食パン、菓子パン、和菓子、洋菓...
同じ収入でも「中身」で全然違ってくる。
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トラックドライバー1年目のAさんと、Bさん。どちらも収入額は同じです。Aさんは当社、ヤマザキ物流の社員。誰もが知る「山崎製パン」のグループ会社で、この山崎製パンだけが当社の荷主です。工場間の輸送だから、ルートも数パターン。帰り荷のことは気にせず、退勤時間もほぼ予定...
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