公社・官公庁・学校・研究施設、基礎研究・先行開発・要素技術開発（機械）、転勤なし（勤務地限定）の転職・求人検索結果です。公社・官公庁・学校・研究施設など、左の求人検索条件にて絞込みができます。
該当求人数4件中1～4件を表示
先端ICTデバイスラボにおいて、ナノ微細加工技術に関わる技術支援を中心に担当していただきます
微細加工技術に関わる技術や経験がある方・国立研究開発法人の安定環境で働きたい方歓迎
【原則転勤なし／神戸勤務】■未来ICT研究所 神戸フロンティア研究センター 超伝導ICT研究室 兵庫県神戸市西区岩...
大久保駅(兵庫県)
月給41万9000円～48万4000円※学歴や職務経験等を考慮し決定します※上記月給は国家公務員の給与に準拠してお...
【国立研究開発法人情報通信研究機構（NICT）とは】情報通信分野を専門とする公的研究機関。ICTの高度化による社会...
安定した環境で研究に注力できる“国立法人”。
ナノ微細加工などを通し、最先端の技術に携わる。
【 待遇面のポイント！ 】◇入社時の月給：41万9000円～48万4000円 ◇完全週休2日制／年休121日 ◇フレックスタイム制 ＝＝＝ ■当機構について￣￣￣￣￣￣￣￣国立研究開発法人情報通信研究機構（NICT）は、情報通信分野を専門とする公的研究機関です。サ...
◇◆ 地球温暖化問題に対する革新的なソリューションである大気中からCO2を回収する技術(DAC技術)を社会実装させる会社
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
＜勤務地詳細＞福岡事務所住所：福岡県福岡市西区九大新町5-5-112 La Colline勤務地最寄駅：福岡筑肥線...
周船寺駅、九大学研都市駅、波多江駅
＜予定年収＞700万円～900万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：7,000,000円～9,000,...
■事業内容：膜DAC技術(m-DAC / membrane-based Direct Air Capture)を活...
～フレックスタイム制／福利厚生充実／高い定着率／モビリティ社会の未来を創る公的機関～ 電動車両に関する技術動向調査、標準
＜最終学歴＞大学院、大学卒以上
＜勤務地詳細＞東京事業所住所：東京都港区芝大門1-1-30 日本自動車会館 12階勤務地最寄駅：都営三田線／御成門...
御成門駅、大門駅(東京都)、浜松町駅
＜予定年収＞470万円～860万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～480,000円...
■事業内容：一般財団法人 日本自動車研究所（JARI：Japan Automobile Research Inst...
【モデルベース開発／車両の運動特性／機械制御／タイヤ特性に関わる仕事／モビリティ社会の未来を創る公的機関／フレックス制・
＜最終学歴＞大学院卒以上
＜勤務地詳細＞つくば研究所住所：茨城県つくば市苅間2530 勤務地最寄駅：つくばエクスプレス線／研究学園駅受動喫煙...
研究学園駅、万博記念公園駅(茨城県)、つくば駅
＜予定年収＞400万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～400,000円...
■事業内容：一般財団法人 日本自動車研究所（JARI：Japan Automobile Research Inst...
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