基礎研究・先行開発・要素技術開発、フレックス勤務、研修制度充実の転職・求人検索結果です。基礎研究・先行開発・要素技術開発（機械）、基礎研究・先行開発・要素技術開発（電気）など、左の求人検索条件にて絞込みができます。
該当求人数4件中1～4件を表示
研究開発系総合職／年間休日124日・フレックスタイム制
【オープンポジション】自社製品・サービスの仕様検討、設計、試作品の検証・テストなどを担当します
【業界経験は問いません】以下いずれかのご経験・スキルをお持ちの方、歓迎
研究開発センター（三郷事業所）／埼玉県三郷市中央1-18-13◎アクセス：つくばエクスプレス「三郷中央駅」より徒歩...
三郷中央駅
モデル年収：25歳／450～500万円程度
モデル年収：30歳／550～600万円程度
防災システムおよび防災設備の開発・販売・施工・メンテナンス
★業界最大手のパイオニアで、これまでにない製品開発に挑む★
積極的な投資をし、クラウドなど新たなサービスに取り組む当社なら、あなたの可能性も広がります。自由な気質の会社で、新たな防災機器・サービス開発に、あなたの経験・スキルを活かしませんか。
ロケット・人工衛星等の機械設計／平均賞与166万円／在宅有
【機械系の設計開発】人工衛星・ロケットなど／リモートワーク案件有／30・40代のベテラン採用実績多数
【学歴不問】機械系の設計開発経験者／業界不問／10年以上の経験歓迎！
【勤務地最大限考慮／全国に拠点あり】■雇入れ直後：全国の事業所のいずれかに配属・派遣先企業にて就業（事業所・拠点に...
湯島駅、愛甲石田駅、広瀬通駅、宇都宮駅、高崎駅、熊谷駅、大宮駅(埼玉県)、水戸駅、つくば駅、市...
●入社時年収200万円UP例あり ●平均賞与166万円 ●平均年収670万円（全社員／2025年6月算出）【エンジ...
【東証プライム上場 メイテックグループホールディングス100％出資】エンジニアリングソリューション事業（機械設計、...
■平均賞与166万円／入社時年収200万円UP例あり
■東証プライム上場グループ／連結売上1,330億6,800万円
■リモートワーク案件有／フレックスタイム制有（配属先による）
■他業界の経験が生かせる航空宇宙系のプロジェクト多数
オープンポジション／Hondaの次世代クルマ開発・設計等
【自動車業界不問】次世代のクルマづくりのための研究開発、機械・機構設計等。
【第二新卒歓迎／業界未経験者歓迎】なんらかのモノづくりに関する実務経験をお持ちの方
栃木県芳賀郡、大阪府大阪市北区【栃木県】栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630【大阪府】大阪府大阪市北区大深町1-...
かしの森公園前駅、大阪梅田駅(阪急線)、芳賀・高根沢工業団地駅、梅田駅(地下鉄)、大阪駅
管理職クラス：年収約1290万円
係長クラス：年収約960万円（月給約44万円）
モビリティ（二輪、四輪、パワープロダクツ、ロボット、航空技術等）の研究・開発・製造・販売 ■本社／東京都港区南青山...
【自動車業界の経験不問／第二新卒歓迎】
◆自宅からのWEB面接で内定まで対応◆
カーボンニュートラルの実現に向け、電動化の加速に取り組んでいるHonda。未来のクルマづくりに、あなたの力を貸してください。
車載電装システム等の研究開発・技術開発・商品開発
【業界経験不問】二輪／パワープロダクツ領域における各分野の研究開発・技術開発・商品開発等
【業界未経験者歓迎】なんらかのモノづくりに関する実務経験をお持ちの方
埼玉県朝霞市※ご経験、専門性により勤務地が異なります※自転車通勤OK（一部事業所除く）
管理職クラス：年収約1290万円
係長クラス：年収約960万円（月給約44万円）
モビリティ（二輪、四輪、パワープロダクツ、ロボット、航空技術等）の研究・開発・製造・販売 ■本社／東京都港区南青山...
“Hondaの開発”を実感できる二輪開発
“すべてを自分で担当できる”そんな開発現場がある。
モビリティの現場は、SDV（Software-Defined Vehicle）への大きな潮流が起きています。これは四輪領域だけでなく、二輪領域でも同様の流れであり、「ソフトウェアを鍵にさらに進化を遂げる“二輪（バイク）”への開発」が進められています。Hondaの二...
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