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基礎研究・先行開発・要素技術開発、産休・育休取得実績あり、急募!入社まで1カ月 の転職・求人検索結果

基礎研究・先行開発・要素技術開発、産休・育休取得実績あり、急募!入社まで1カ月の転職・求人検索結果です。左の求人検索条件にて絞込みができます。

該当求人数3件中1~3を表示

  • 仕事

    半導体製造装置等にかかわる各種エンジニア業務(メカ・エレキ・ソフト・プロセス・製造・量産設計)

  • 対象

    【高専本科卒以上】◎業種未経験歓迎◎各ポジションの必須要件を満たす方

  • 勤務地

    【熊本県】【東京都(府中)】U・Iターン歓迎/当面転勤なし■熊本県合志市福原1-1■熊本県菊池郡大津町高尾野272...

  • 最寄駅

    原水駅、瀬田駅(熊本県)、中河原駅

  • 給与

    20代:670万円
    30代:880万円

  • 事業

    半導体製造装置の研究開発・設計・製造・据付など

■売上世界トップクラスの半導体製造装置メーカー「東京エレクトロン」の主力開発拠点
■業界未経験歓迎
■人事・評価制度はグループ共通

半導体の精密加工・技術革新に欠かせない半導体製造装置のエンジニアとして、さらなるキャリアアップを目指してみませんか?

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  • 仕事

    Hondaの運転支援・自動運転などやE&Eアーキテクチャ領域、コネクテッド領域などの研究開発をお任せ

  • 対象

    ◎組み込み開発の経験のほか、何らかのソフトウェア開発や知識をお持ちの方、歓迎

  • 勤務地

    本人の希望を考慮し、栃木県、東京都、大阪府、福岡県のいずれかの拠点に配属いたします。【運転支援・自動運転システムの...

  • 給与

    管理職クラス:年収約1230万円(月給約64万円)
    係長クラス:年収約960万円(月給約43万円)

  • 事業

    モビリティ(二輪、四輪、ライフクリエーション、ロボット、航空技術等)の研究・開発・製造・販売

\最新技術開発/自動運転領域で活躍できるエンジニア

開発を内製化しているからこそ、挑戦できる領域が広い

自動車業界は100年に一度の大変革の時を迎える中で、「先にソフトウェアを定義し、ハードウェアを決めていくクルマづくり」という考え方が広まっています。これをHondaでは『ソフトウェア・デファインド・モビリティ(SDM)』と呼び、現在、新しい開発プロセスとして取り入...

本田技研工業株式会社【プライム市場】 組込(自動運転・コネクテッド・プラットフォーム開発)

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  • 仕事

    ★案件選択は100%エンジニア★50名以上の営業体制!あなたの「やりたい」がきっと見つかるはず。

  • 対象

    【学歴不問/業種未経験歓迎】第二新卒歓迎・ブランクOK◆組み込みシステム開発の実務経験1年以上の方

  • 勤務地

    【リモートワーク・併用もあり】名古屋のプロジェクト先。★帰社日なし★採用選考はオンライン面接のみで完結【本社】東京...

  • 最寄駅

  • 給与

    ◆年収1200万円(35歳:エンジニア歴15年)
    ◆年収910万円(32歳:エンジニア歴10年)

  • 事業

    ◆技術者常駐型の技術支援サービス(SES)

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