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基礎研究・先行開発・要素技術開発(組み込みソフトウエア)、資格取得支援制度、業種未経験歓迎 の転職・求人検索結果

基礎研究・先行開発・要素技術開発(組み込みソフトウエア)、資格取得支援制度、業種未経験歓迎の転職・求人検索結果です。基礎研究・先行開発・要素技術開発など、左の求人検索条件にて絞込みができます。

該当求人数3件中1~3を表示

  • 仕事

    【業界経験不問】自動運転技術、コネクテッド技術、電動化技術、電子電装技術、車両性能技術開発等をお任せ

  • 対象

    【業界未経験歓迎】◎大卒以上(出身学部不問)◎第二新卒の方を歓迎!まずはお気軽にご応募ください。

  • 勤務地

    【先進技術開発センター】神奈川県厚木市森の里青山1-1(愛甲石田駅)【総合研究所(追浜地区)】神奈川県横須賀市夏島...

  • 最寄駅

    愛甲石田駅

  • 給与

    年収751万円(34歳・経験10年/月収38万円+各種手当+賞与)
    年収589万円(27歳・経験5年/月収31万円 +各種手当+賞与)

  • 事業

    自動車の製造・販売および関連事業【事業所】本社:神奈川県横浜市西区高島1-1-1■国内:テクニカルセンター/厚木市...

日産自動車株式会社【プライム市場】 ポジションサーチ/第二新卒積極採用/業界不問/未来を創る技術

日産の【技術系総合職】★第二新卒(特に社会人2年目、3年目)の方を積極採用!★自動車業界の経験は不問!元エンジニアが面接でお話を伺い、あなたの知識や経験を活かしたポジションへ!

◆ITエンジニアからの転身者も活躍中!
◆福利厚生充実 ◆女性活躍中!

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  • 仕事

    【先行開発・研究開発など】空飛ぶクルマなどの開発/在宅勤務案件有/30・40代のベテラン採用実績多数

  • 対象

    【学歴不問】組込みソフトウェア開発または回路設計の経験者<製品分野は不問>

  • 勤務地

    【勤務地最大限考慮/全国に拠点あり】■雇入れ直後:全国の事業所のいずれかに配属・派遣先企業にて就業(事業所・拠点に...

  • 最寄駅

    湯島駅、愛甲石田駅、広瀬通駅、宇都宮駅、高崎駅、熊谷駅、大宮駅(埼玉県)、水戸駅、つくば駅、市...

  • 給与

    ●入社時年収200万円UP例あり ●平均賞与166万円 ●平均年収670万円(全社員/2025年6月算出)【エンジ...

  • 事業

    【東証プライム上場 メイテックグループホールディングス100%出資】エンジニアリングソリューション事業(機械設計、...

株式会社メイテック 組込みソフト開発/先行開発など/平均賞与166万円/在宅有

【先行開発や研究開発などを担当】
■平均賞与166万円/入社時年収200万円UP例あり
■東証プライム上場グループ/連結売上1,330億6,800万円
■リモートワーク案件有/フレックスタイム制有(配属先による)

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  • 仕事

    【20~30代活躍中】Hondaの自動運転やE&Eアーキテクチャ領域、コネクテッド領域での研究開発

  • 対象

    組み込み開発の経験のほか、何らかのソフトウェア開発や知識をお持ちの方、歓迎◎

  • 勤務地

    本人の希望を考慮し、栃木県、埼玉県、東京都、大阪府、愛知県、福岡県のいずれかの拠点に配属いたします。【運転支援・自...

  • 給与

    管理職クラス:年収約1290万円
    係長クラス:年収約960万円(月給約44万円)

  • 事業

    モビリティ(二輪、四輪、ライフクリエーション、ロボット、航空技術等)の研究・開発・製造・販売

\最新技術開発/次世代モビリティ領域のエンジニア

開発を内製化しているからこそ、挑戦できる領域が広い

自動車業界は100年に一度の大変革の時を迎える中で、「先にソフトウェアを定義し、ハードウェアを決めていくクルマづくり」という考え方が広まっています。これをHondaでは『ソフトウェア・デファインド・モビリティ(SDM)』と呼び、現在、新しい開発プロセスとして取り入...

本田技研工業株式会社【プライム市場】 組込(自動運転・コネクテッド・プラットフォーム・知能化開発)

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