基礎研究・先行開発・要素技術開発（組み込みソフトウエア）、研修制度充実の転職・求人検索結果です。基礎研究・先行開発・要素技術開発など、左の求人検索条件にて絞込みができます。
該当求人数3件中1～3件を表示
第二新卒＆業界未経験歓迎の技術総合職／在宅勤務OK
【技術系総合職】お持ちの知識や経験、適正に応じた業務をお任せします。
【大卒以上・業界未経験歓迎】第二新卒の方を歓迎（出身学部は不問です）／まずはお気軽にご応募ください。
【先進技術開発センター】神奈川県厚木市森の里青山1-1（愛甲石田駅）【総合研究所（追浜地区）】神奈川県横須賀市夏島...
愛甲石田駅
年収775万円 ／ 34歳 経験10年 ／月給38万円＋各種手当＋賞与
年収594万円 ／ 27歳 経験5年 ／月給30万円＋各種手当＋賞与
自動車の製造・販売および関連事業【事業所】本社：神奈川県横浜市西区高島1-1-1■国内：テクニカルセンター／厚木市...
【第二新卒＆業界未経験も積極採用中】
★女性活躍中
★充実の研修制度とフォロー体制あり
先進技術で新たな価値を創造し、世界中に届ける醍醐味。
長く受け継がれたモノづくりのDNAで、
「あなたとモビリティ」の未来を切り拓いてください！
組込（自動運転・コネクテッド・プラットフォーム開発）
Hondaの運転支援・自動運転などやE&Eアーキテクチャ領域、コネクテッド領域などの研究開発をお任せ
◎組み込み開発の経験のほか、何らかのソフトウェア開発や知識をお持ちの方、歓迎
本人の希望を考慮し、栃木県、東京都、大阪府、福岡県のいずれかの拠点に配属いたします。【運転支援・自動運転システムの...
管理職クラス：年収約1230万円（月給約64万円）
係長クラス：年収約960万円（月給約43万円）
モビリティ（二輪、四輪、ライフクリエーション、ロボット、航空技術等）の研究・開発・製造・販売
＼最新技術開発／自動運転領域で活躍できるエンジニア
開発を内製化しているからこそ、挑戦できる領域が広い
自動車業界は100年に一度の大変革の時を迎える中で、「先にソフトウェアを定義し、ハードウェアを決めていくクルマづくり」という考え方が広まっています。これをHondaでは『ソフトウェア・デファインド・モビリティ（SDＭ）』と呼び、現在、新しい開発プロセスとして取り入...
技術系総合職／年間休日128日／スーパーフレックス制
【世界的メーカー“ニコン”の技術職】機械設計・電気設計・生産技術・光学設計・ソフト開発・研究開発
【業種未経験歓迎／高専卒以上】各種設計、生産技術、研究開発などいずれかの経験をお持ちの方
【リモートワーク可】■本社／イノベーションセンター／ウエストサイト（東京都品川区）■相模原製作所（神奈川県相模原市...
月給25万9,000円～※残業代全額支給※給与は入社後の職務・役割の水準をベースとした職責を考慮の上、適宜決定
■光学機械器具の製造、ならびに販売・映像事業・精機事業・ヘルスケア事業・コンポーネント事業・デジタルマニュファクチ...
高い技術力を持つ企業で、
エンジニアとしての成長を目指しませんか？
【求人のPOINT】★東証プライム上場★海外売上比率80％以上★想定年収480万円～1020万円★年間休日128日・完全週休2日制★リモートワーク可★スーパーフレックス当社は、デジタルカメラを中心とした映像事業や半導体を中心とした精機事業のイメージが強いですが、近...
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