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該当求人数6件中1～6件を表示
ソフトウェアエンジニア／年収500万円～
モビリティ向け次世代SDVプラットフォーム開発に関わるSE業務およびソフトウェア検証など
【自動車業界未経験歓迎】必須条件：ソフトウェアエンジニア専門卒または実務経験1年以上お持ちの方
■オフィス：東京都港区虎ノ門1-17-1 虎ノ門ヒルズ ビジネスタワー15階※虎ノ門駅・虎ノ門ヒルズ駅から徒歩5分...
虎ノ門ヒルズ駅、虎ノ門駅、内幸町駅
PM・PLクラス：700万円～1,000万円
SEクラス：600万円～700万円
■四輪・二輪車の研究開発に伴う各種事業 ・テスト事業（単体試験、実機試験、走行試験） ・システム事業（システム、ソ...
SDV／AI開発の最前線で、前職経験を存分に活かしませんか？
★完成車メーカーの担当者と業務を推進
★SDV開発の先端技術に、いち早く触れられる環境
★月平均残業時間22H・年休121日
ソフトウェア総合職／賞与4カ月／定着率95％／年休120日～
【配属満足率95%】Web、アプリ、組込み・制御系、インフラ、サーバー系など豊富なプロジェクト！
【未経験歓迎/第二新卒歓迎】大学・専門学校・職業訓練校などで技術分野の基礎知識を身につけている方
【希望のエリアで就業可能／マイカー通勤OK】以下のエリア内のプロジェクトに就業いただきます。北海道・青森県・岩手県...
仙台駅、盛岡駅、さっぽろ駅、青森駅、秋田駅、山形駅、郡山駅(福島県)、新潟駅、あおば通駅、仙台...
年収656万円／56歳／IoTソフト開発業務（月給41万円＋賞与）
年収578万円／45歳／組込み開発（月給35万円＋賞与＋諸手当）
■機械・電気・電子・情報・化学分野における開発・設計アウトソーシング事業許認可（派）04-300268■自動化・省...
◎当社はエンジニアファースト主義です◎
★大手・大型PJ多数！上流工程で経験が積める！
★地域密着の優良企業で安定したキャリアが描ける！
★配属満足率＆定着率が約95％！
定着率94％の自動車開発職／未経験歓迎／賞与5.7カ月分
【半数以上が未経験スタート】安心の指導体制！自動運転や運転支援システムなど最先端自動車開発エンジニア
【未経験歓迎】普通自動車運転免許（AT限定可）をお持ちの方／手に職を付けたい方大歓迎
【借り上げ社宅・住宅手当あり】栃木、静岡、埼玉、神奈川のいずれか※U・Iターン歓迎※静岡／埼玉／神奈川は経験者募集...
岡本駅(栃木県)、都田駅、朝霞台駅、愛甲石田駅
一般クラス（25歳・勤続1年）：400万～550万円
指導員クラス（30歳・勤続5年）：580万～640万円
■四輪・二輪車の研究開発に伴う各種事業・テスト事業（単体試験、実機試験、走行試験）・CAE/設計事業（自動車設計、...
若手エンジニアからの、”生の声”を通して、
ATJ（オートテクニックジャパン）の隠れた魅力に迫ります！
★先進安全自動車向けプロジェクト多数
★賞与5.7カ月分※2024年の平均152万円（5.2カ月）
★月平均残業時間22H・年休121日
電気設計・回路設計・ソフトウェアエンジニア／技術系総合職募集
【ポジション相談可】以下製品における電気設計・回路設計・ソフトウェア等、いずれか業務をお任せします
【業界未経験歓迎】主体的にコツコツと知識と経験を積み上げていける方を歓迎します！
【車・バイク・自転車通勤可／愛知へのUIターンも歓迎】▼ポジションにより以下いずれか勤務地での就業となります。・本...
30歳／670万円（賞与・家族手当含む、残業代含まず）
34歳／830万円（賞与・家族手当含む、残業代含まず）
■繊維機械、産業車両、自動車・自動車部品の製造・販売
「スキルアップしたい」「働く環境を改善したい」
トヨタグループ源流企業で、その理想を叶えませんか？
当社はトヨタグループの源流企業であり、繊維機械・自動車部品・産業車両・物流機器を開発・製造するメーカーです。◆トヨタグループの源流企業とは？社祖である豊田佐吉が自動織機を発明し、「豊田自動織機」が設立されました。その後、当社の自動車部が独立し、現在の「トヨタ自動車...
組込（自動運転・コネクテッド・プラットフォーム・知能化開発）
【20～30代活躍中】Hondaの自動運転やE&Eアーキテクチャ領域、コネクテッド領域での研究開発
組み込み開発の経験のほか、何らかのソフトウェア開発や知識をお持ちの方、歓迎◎
本人の希望を考慮し、栃木県、埼玉県、東京都、大阪府、愛知県、福岡県のいずれかの拠点に配属いたします。【運転支援・自...
管理職クラス：年収約1290万円
係長クラス：年収約960万円（月給約44万円）
モビリティ（二輪、四輪、ライフクリエーション、ロボット、航空技術等）の研究・開発・製造・販売
＼最新技術開発／次世代モビリティ領域のエンジニア
開発を内製化しているからこそ、挑戦できる領域が広い
自動車業界は100年に一度の大変革の時を迎える中で、「先にソフトウェアを定義し、ハードウェアを決めていくクルマづくり」という考え方が広まっています。これをHondaでは『ソフトウェア・デファインド・モビリティ（SDＭ）』と呼び、現在、新しい開発プロセスとして取り入...
次世代自動車向け製品のソフト開発／リーダー候補／リモート可
【リーダー候補】車載インフォテイメント機器のソフトウェア、またはECUソフトウェアの開発
【学歴不問】組込ソフト開発または制御開発の経験をお持ちの方／自動車業界で勤務したい方歓迎！
★リモート／在宅勤務、フルフレックス制度で柔軟な働き方を実現可！★自動車・自転車通勤OK！兵庫はもちろん大阪・京都...
御崎公園駅、兵庫駅、和田岬駅
【給与：インフォテイメント機器開発】月給33万円～46万円（残業代は別途支給）【給与：EV車向け制御開発】月給30...
HMIソリューション事業・車載ナビゲーション・ディスプレイオーディオ・センターディスプレイ・サウンドシステム・安全...
EV×ソフトで未来のモビリティをつくる。
Linux／AAOS／AUTOSAR…技術で勝負！
最先端技術に触れながら、完成車メーカーと同じ視点で“車づくりそのもの”に関わる。関西で【EV制御×PF開発×上流工程】を一貫して経験できる環境は非常にレア。デンソーグループの技術力を武器に、企画・要件段階から開発を任される全国でも数少ないTier1企業です。ユーザ...
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