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自動車・自動車部品・車載製品、育児・託児支援制度、社会人経験10年以上歓迎 の転職・求人検索結果

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該当求人数5件中1~5を表示

  • 仕事

    【配属満足率95%】Web、アプリ、組込み・制御系、インフラ、サーバー系など豊富なプロジェクト!

  • 対象

    【未経験歓迎/第二新卒歓迎】大学・専門学校・職業訓練校などで技術分野の基礎知識を身につけている方 

  • 勤務地

    【希望のエリアで就業可能】以下のエリア内のプロジェクトに就業いただきます。北海道・青森県・岩手県・宮城県・秋田県・...

  • 最寄駅

    仙台駅、盛岡駅、さっぽろ駅、青森駅、秋田駅、山形駅、郡山駅(福島県)、新潟駅、あおば通駅、仙台...

  • 給与

    年収656万円/56歳/IoTソフト開発業務(月給41万円+賞与)
    年収578万円/45歳/組込み開発(月給35万円+賞与+諸手当)

  • 事業

    ■機械・電気・電子・情報・化学分野における開発・設計アウトソーシング事業許認可(派)04-300268■自動化・省...

東日本スターワークス株式会社(スターワークスグループ) ソフトウェア総合職/賞与4カ月/定着率95%/年休120日~

◎当社はエンジニアファースト主義です◎
★大手・大型PJ多数!上流工程で経験が積める!
★地域密着の優良企業で安定したキャリアが描ける!
★配属満足率&定着率が約95%!

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  • 仕事

    【業界経験不問】組み込みソフトウェア領域オープンポジション(電動化・自動運転等の領域)

  • 対象

    【高卒以上】組み込みソフトウェアの「開発または設計」のご経験(3年以上) ◎業界未経験歓迎

  • 勤務地

    【原則リモート自由】デンソー本社(愛知県刈谷市)での勤務となります。※入社時の引っ越し代会社負担※マイカー通勤可能...

  • 最寄駅

    刈谷駅、重原駅、逢妻駅

  • 給与

    <想定年収>500万円~1,250万円
    ■年収例:640万円(29歳・大卒入社7年目)※残業代含まず

  • 事業

    ~世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー~■事業内容:自動車システム製品(空調関係、エンジン...

株式会社デンソー【プライム市場】 モビリティのコアソフトウェア開発(電動化・EV・ADAS)

【トップサプライヤーで最先端領域の開発に従事】
◆リモート有、フレックスタイム制、有休取得率95%
◆賞与年2回(今年度6.1カ月分)+各種手当あり
◆SIer・SES・異業界メーカー出身者多数

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  • 仕事

    【配属満足率95%】Web、アプリ、組込み・制御系、インフラ、サーバー系など豊富なプロジェクト!

  • 対象

    【未経験歓迎/第二新卒歓迎】大学・専門学校・職業訓練校などで技術分野の基礎知識を身につけている方 

  • 勤務地

    【希望のエリアで就業可能】以下のエリア内のプロジェクトに就業いただきます。北海道・青森県・岩手県・宮城県・秋田県・...

  • 最寄駅

    仙台駅、盛岡駅、さっぽろ駅、青森駅、秋田駅、山形駅、郡山駅(福島県)、新潟駅、あおば通駅、仙台...

  • 給与

    年収656万円/56歳/IoTソフト開発業務(月給41万円+賞与)
    年収578万円/45歳/組込み開発(月給35万円+賞与+諸手当)

  • 事業

    ■機械・電気・電子・情報・化学分野における開発・設計アウトソーシング事業許認可(派)04-300268■自動化・省...

東日本スターワークス株式会社(スターワークスグループ) ソフトウェア総合職/賞与4カ月/定着率95%/年休118日~

◎当社はエンジニアファースト主義です◎
★大手・大型PJ多数!上流工程で経験が積める!
★地域密着の優良企業で安定したキャリアが描ける!
★配属満足率&定着率が約95%!

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  • 仕事

    Hondaの運転支援・自動運転などやE&Eアーキテクチャ領域、コネクテッド領域などの研究開発をお任せ

  • 対象

    ◎組み込み開発の経験のほか、何らかのソフトウェア開発や知識をお持ちの方、歓迎

  • 勤務地

    本人の希望を考慮し、栃木県、東京都、大阪府、福岡県のいずれかの拠点に配属いたします。【運転支援・自動運転システムの...

  • 給与

    管理職クラス:年収約1230万円(月給約64万円)
    係長クラス:年収約960万円(月給約43万円)

  • 事業

    モビリティ(二輪、四輪、ライフクリエーション、ロボット、航空技術等)の研究・開発・製造・販売

\最新技術開発/自動運転領域で活躍できるエンジニア

開発を内製化しているからこそ、挑戦できる領域が広い

自動車業界は100年に一度の大変革の時を迎える中で、「先にソフトウェアを定義し、ハードウェアを決めていくクルマづくり」という考え方が広まっています。これをHondaでは『ソフトウェア・デファインド・モビリティ(SDM)』と呼び、現在、新しい開発プロセスとして取り入...

本田技研工業株式会社【プライム市場】 組込(自動運転・コネクテッド・プラットフォーム開発)

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  • 仕事

    自動運転・先進運転支援システム向け製品開発(組込みソフトウェア/電気/制御設計、品質保証など)

  • 対象

    【高卒以上】制御設計、電気設計、ソフトウェア開発、機械設計、品質保証などの経験をお持ちの方

  • 勤務地

    東京都【2024年9月~2025年3月まで】東京都千代田区大手町(サテライトオフィス)【2025年4月以降】東京都...

  • 給与

    年収780万円/主任クラス(月給36万円+賞与2回+各種手当)
    年収580万円/担当リーダークラス(月給30万円+賞与2回+各種手当)

  • 事業

    自動車部分品および輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売およびサービス

<東京拠点募集>CASE領域で自動車の未来を創造

最先端の技術開発の舞台でグローバルな挑戦を。

日立オートモティブシステムズとケーヒン、ショーワ、日信工業が経営統合し、2021年に誕生した日立Astemo。統合した4社の技術力を結集させ、持続可能な未来のモビリティの実現に向けて革新的な技術開発を進めてきました。現在、100年に1度という大きな変革期を迎えてい...

日立Astemo株式会社 技術系総合職/ソフトウェア・電気・制御設計等/東京勤務

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