東京都、基礎研究・先行開発・要素技術開発（組み込みソフトウエア）、業種未経験歓迎の転職・求人検索結果です。千代田区、中央区、港区など、左の求人検索条件にて絞込みができます。
該当求人数12件中1～12件を表示
【東京／調布】ソフトウエア開発 ※分子レベルで製造の歩留まりを飛躍的に向上／質量分析装置／残業ほぼ無
～国内トップシェアメーカー／専門性高いキャリア形成が可能／年休125日～ ■魅力 他社でマネできないないような世界で唯
＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
＜勤務地詳細＞カノマックスアナリティカル株式会社（調布事業所）住所：東京都調布市飛田給１丁目３－１０ 受動喫煙対策...
飛田給駅、西調布駅、武蔵野台駅
＜予定年収＞500万円～700万円＜賃金形態＞年俸制完全年俸制（10月に評価会議により年俸を決定）＜賃金内訳＞年額...
■“独創と革新”で計測の未来を創造するkanomax■Kanomaxグループは、気流や水流などの「流れ（Fluid...
【転勤無】組込みソフト設計※工業用制御装置◆創業70年超の安定企業／年休128日／残業月20h
◇ハードウェア（ICなどのデバイス）の制御／創業70年以上無借金経営／23区内に「マウンター設備」を保有している唯一の企
学歴不問
＜勤務地詳細＞本社住所：東京都大田区多摩川2-15-12 勤務地最寄駅：東急多摩川線／矢口渡駅受動喫煙対策：屋内全...
矢口渡駅、蓮沼駅、武蔵新田駅
＜予定年収＞500万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：219,500円～344,500円...
■事業内容：一般産業用機器の開発・設計・製造・販売※情報通信・セキュリティ機器、工業用刺繍ミシン制御機器、刺繍デザ...
【未経験歓迎／転勤無】組込みソフト設計※医療機器や自動車など◆残業月20h／年休128日
◇創業70年以上無借金経営／社員の想いから生まれた自社製品あり／ハードウェア（ICなどのデバイス）の制御／C言語スキル活
＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
＜勤務地詳細＞本社住所：東京都大田区多摩川2-15-12 勤務地最寄駅：東急多摩川線／矢口渡駅受動喫煙対策：屋内全...
矢口渡駅、蓮沼駅、武蔵新田駅
＜予定年収＞400万円～520万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：169,500円～269,500円...
■事業内容：一般産業用機器の開発・設計・製造・販売※情報通信・セキュリティ機器、工業用刺繍ミシン制御機器、刺繍デザ...
【未経験歓迎】組み込み設計エンジニア◆東証プライム／研修充実／年間休日124日／残業平均30H以内
【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプ
＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
＜勤務地詳細＞本社住所：東京都台東区上野1-1-10 オリックス上野1丁目ビル勤務地最寄駅：JR線／御徒町駅受動喫...
湯島駅、末広町駅(東京都)、上野広小路駅
＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：204,900円～300,000円...
■事業詳細：特に得意としている領域は、設計開発～評価試験までの製品開発におけるミドルレンジと言われる領域を強みとし...
【大崎】量子コンピュータ関連システムの研究開発 ※技術調査やシステム設計支援など／業界未経験可
～東証プライム上場パーソルグループ／最先端技術・上流工程多数で最上流のマネジメントor生涯エンジニア選択可能／副業OK～
学歴不問
＜勤務地詳細＞顧客先（大崎）住所：東京都品川区 勤務地最寄駅：JR山手線／大崎駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範...
＜予定年収＞500万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～440,000円...
■事業内容：・自動車、航空宇宙関連機器、家電、ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス・ITシステ...
【東京】モデルベースエンジニア＜第二新卒・未経験可＞システム工学の素養を生かす◆大阪ガスGで安定性◎
～MBSEソリューションで多数の実績／先端技術に携われる／多様なキャリア◎～ モデルベース開発領域の第一人者として国内
学歴不問
＜勤務地詳細＞東京本社住所：東京都中央区日本橋2-7-1 東京日本橋タワー13階受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範...
日本橋駅(東京都)、三越前駅、茅場町駅
＜予定年収＞440万円～660万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：232,400円～30...
■事業内容：同社はトータルソリューションプロバイダーとして、IT先端技術を駆使した事業を展開しており、コンサルティ...
～リモート可／フレックス有／年休126日／完全週休二日制／ソニーとHondaとのジョイントベンチャー～ ■業務内容 ソ
学歴不問
＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区赤坂9-7-2 ミッドタウン・イースト9F受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：...
六本木駅、乃木坂駅、六本木一丁目駅
＜予定年収＞800万円～2,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～800,00...
■事業内容： ソニー・ホンダモビリティは、独自の思想を持つ2社のジョイントベンチャーとして2022年9月に創立しま...
【東京/新橋】デンソーグループ全体のソフトウェア開発の効率化に向けた最先端技術(AI等)の先行開発
【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トッ
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校、高等学校卒以上
＜勤務地詳細＞東京 新橋拠点住所：東京都港区新橋4丁目3－1 新虎安田ビル10階受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範...
新橋駅、内幸町駅、御成門駅
＜予定年収＞600万円～1,250万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～640,00...
～世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー～■事業内容：自動車システム製品（空調関係、エンジン...
オープンポジション（メカ・エレキ・ソフト・プロセス・製造等）
半導体製造装置等にかかわる各種エンジニア業務（メカ・エレキ・ソフト・プロセス・製造・量産設計）
【高専本科卒以上】◎業種未経験歓迎◎各ポジションの必須要件を満たす方
【熊本県】【東京都（府中）】U・Iターン歓迎／当面転勤なし■熊本県合志市福原1-1■熊本県菊池郡大津町高尾野272...
原水駅、瀬田駅(熊本県)、中河原駅
20代：670万円
30代：880万円
半導体製造装置の研究開発・設計・製造・据付など
■売上世界トップクラスの半導体製造装置メーカー「東京エレクトロン」の主力開発拠点
■業界未経験歓迎
■人事・評価制度はグループ共通
半導体の精密加工・技術革新に欠かせない半導体製造装置のエンジニアとして、さらなるキャリアアップを目指してみませんか？
【ポジティブアクション／女性キャリア採用】研究開発（機械／制御／情報／航空宇宙/化学／物理領域）
◆◇Hondaのポジティブアクション・女性キャリア採用◇研究開発（機械／制御／情報／航空宇宙／化学／物理領域）のオープン
学歴不問
＜勤務地詳細1＞先進技術研究所 AD・ADAS研究室（六本木）住所：東京都港区六本木 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜...
六本木駅、和光市駅、朝霞台駅、六本木一丁目駅、地下鉄成増駅、北朝霞駅、麻布十番駅、成増駅、志木駅
＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～450,00...
■要約：Hondaグループの研究開発機能
技術系総合職／年間休日128日／スーパーフレックス制
【世界的メーカー“ニコン”の技術職】機械設計・電気設計・生産技術・光学設計・ソフト開発・研究開発
【業種未経験歓迎／高専卒以上】各種設計、生産技術、研究開発などいずれかの経験をお持ちの方
【リモートワーク可】■本社／イノベーションセンター／ウエストサイト（東京都品川区）■相模原製作所（神奈川県相模原市...
月給25万9,000円～※残業代全額支給※給与は入社後の職務・役割の水準をベースとした職責を考慮の上、適宜決定
■光学機械器具の製造、ならびに販売・映像事業・精機事業・ヘルスケア事業・コンポーネント事業・デジタルマニュファクチ...
高い技術力を持つ企業で、
エンジニアとしての成長を目指しませんか？
【求人のPOINT】★東証プライム上場★海外売上比率80％以上★想定年収480万円～1020万円★年間休日128日・完全週休2日制★リモートワーク可★スーパーフレックス当社は、デジタルカメラを中心とした映像事業や半導体を中心とした精機事業のイメージが強いですが、近...
組込（自動運転・コネクテッド・プラットフォーム開発）
Hondaの運転支援・自動運転などやE&Eアーキテクチャ領域、コネクテッド領域などの研究開発をお任せ
◎組み込み開発の経験のほか、何らかのソフトウェア開発や知識をお持ちの方、歓迎
本人の希望を考慮し、栃木県、東京都、大阪府、福岡県のいずれかの拠点に配属いたします。【運転支援・自動運転システムの...
管理職クラス：年収約1230万円（月給約64万円）
係長クラス：年収約960万円（月給約43万円）
モビリティ（二輪、四輪、ライフクリエーション、ロボット、航空技術等）の研究・開発・製造・販売
＼最新技術開発／自動運転領域で活躍できるエンジニア
開発を内製化しているからこそ、挑戦できる領域が広い
自動車業界は100年に一度の大変革の時を迎える中で、「先にソフトウェアを定義し、ハードウェアを決めていくクルマづくり」という考え方が広まっています。これをHondaでは『ソフトウェア・デファインド・モビリティ（SDＭ）』と呼び、現在、新しい開発プロセスとして取り入...
サイトに掲載されていない非公開求人を見るにはエージェントサービスに申し込みが必要です
