愛知県、技術職（組み込みソフトウェア）、育児・託児支援制度の転職・求人検索結果です。名古屋市、豊橋市、岡崎市など、左の求人検索条件にて絞込みができます。
該当求人数5件中1～5件を表示
テストエンジニア／定着率93％／年121日休／有休取得82％
【上流工程にも挑戦できる】テスト計画・設計・結果分析を含む検証業務をお任せします。
【経験年数不問】なんらかのエンジニア実務経験、または情報系の学科を卒業した方
【名古屋・刈谷・安城などの愛知県内のプロジェクト先】★転勤なし★希望勤務地を考慮★U・Iターン歓迎※サポートあり★...
【経験者の場合】月給28万円～45万円 ＋ 賞与【未経験の場合】月給23万円～27万円 ＋ 賞与※あなたの経験・能...
■システム設計・開発・保守・運用およびコンサルティング■自動車搭載制御ソフトの開発・設計■システムの第三者評価■コ...
「人」がいいから、有休取得率82％◎定着率93％「SE・PGが働きたいIT企業No.1」など三冠を獲得（※日本マーケティングリサーチ機構調べ／2024年）
＜希望考慮＞車載組込開発やオープン系システム開発などの幅広い案件の中から希望のプロジェクトへアサイン
【学歴不問】車載組込開発またはオープン系システム開発の実務経験が3年以上ある方
【転勤なし／勤務地は希望を考慮／U・Iターン歓迎 】★名古屋伏見本社または刈谷市のアイシングループのプロジェクト...
伏見駅(愛知県)
年収1080万円（48歳／開発経験23年・車載組込開発・技術部長）
年収760万円（36歳／開発経験13年・車載組込開発・マネージャー）
■コンピュータ周辺機器、情報通信機器及び民生用電気電子部品の設計■情報システム構築サービス並びにアプリケーションソ...
世界レベルの大手自動車部品メーカーの直案件を担当。
新時代のプロジェクトの柱としてキャリアアップ！
★月給33万3000円スタート！前職の給与も考慮★年間休日121日以上★有給取得率100%邦友テック株式会社は、全世界にシェアを持つ大手自動車部品メーカー「アイシングループ」との強固なパートナーシップを持ち、自動車部品やシステム開発の最前線で活躍している技術開発会...
ITエンジニア・SE／フレックス／在宅勤務可
「自社製品開発」または「受託開発案件（基本元請・自社内勤務も多数）」でご活躍いただきます。
【学歴不問】【組み込み開発の経験は不問】下記いずれかの言語を用いたソフトウェア開発経験（詳細下記）
＜リモート（在宅勤務）可能＞【1】【2】本社（東京都渋谷区）【3】当社中部支店または愛知県（名古屋市または刈谷市）...
初台駅、名鉄名古屋駅、参宮橋駅、近鉄名古屋駅、南新宿駅、名古屋駅
年収例784万円／37歳・経験13年
年収例617万円／33歳・経験10年
東証プライム市場上場・株式会社DTSのグループ企業■車載機器 計測・評価支援 受託開発■医療機器 開発支援 受託開...
自動運転、AI、医療……最先端の技術に触れながら、今後ニーズの高まる分野で経験を積み、「市場価値の高いエンジニア」に成長しませんか？
「何らかの開発経験」があれば挑戦可能。
年間休日128日、在宅勤務、フレックスタイムなど柔軟に働けます。
ITエンジニア総合職／年休122日／家賃補助6割／在宅勤務有
【上流～下流までスキル・希望に沿った案件をご用意】大手メーカーの組込・アプリ・システム開発！
【未経験・第二新卒歓迎】開発に関する知識をお持ちの方★スクールで学んだ方もOK【学歴不問】
＼東海エリアのプロジェクト先！／★ご希望の勤務地を考慮いたします★希望しない転勤なし★リモートワーク・在宅勤務あり...
名鉄名古屋駅、近鉄名古屋駅、名古屋駅
28歳 年収480万円（残業手当+諸手当+賞与）
35歳 年収630万円（残業手当+諸手当+賞与）
■機械・電気・電子・情報・化学分野における開発・設計アウトソーシング事業／許認可（派）04-300268■自動化・...
■ソフトウェア・ITエンジニアとしてのステップアップが叶う！
■エアモビリティ・自動運転・リニア・航空防衛など先端開発
■取引先はトヨタ・スズキ・三菱重工業など大手メーカー中心
■年間休日122日／完全週休2日制
■残業月17時間／有給消化80％～
組込（自動運転・コネクテッド・プラットフォーム・知能化開発）
Hondaの運転支援・自動運転などやE&Eアーキテクチャ領域、コネクテッド領域などの研究開発をお任せ
組み込み開発の経験のほか、何らかのソフトウェア開発や知識をお持ちの方、歓迎◎
本人の希望を考慮し、栃木県、埼玉県、東京都、大阪府、愛知県、福岡県のいずれかの拠点に配属いたします。【運転支援・自...
管理職クラス：年収約1230万円（月給約64万円）
係長クラス：年収約960万円（月給約43万円）
モビリティ（二輪、四輪、ライフクリエーション、ロボット、航空技術等）の研究・開発・製造・販売
＼最新技術開発／自動運転領域で活躍できるエンジニア
開発を内製化しているからこそ、挑戦できる領域が広い
自動車業界は100年に一度の大変革の時を迎える中で、「先にソフトウェアを定義し、ハードウェアを決めていくクルマづくり」という考え方が広まっています。これをHondaでは『ソフトウェア・デファインド・モビリティ（SDＭ）』と呼び、現在、新しい開発プロセスとして取り入...
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