広島県、アナログ（パワーエレクトロニクス）回路設計、業種未経験歓迎の転職・求人検索結果です。広島市、呉市、竹原市など、左の求人検索条件にて絞込みができます。
該当求人数6件中1～6件を表示
【広島本社】次世代電気駆動ユニットにおけるモータ開発（EV／PHEV領域）_PT2436
■業務概要： 当社にて電気駆動システムを構成しているモータ開発に従事をいただきます。 ■業務内容詳細： ◇電気駆動シス
＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
＜勤務地詳細＞本社住所：広島県安芸郡府中町新地3-1 勤務地最寄駅：JR山陽本線・呉線／向洋駅受動喫煙対策：屋内全...
向洋駅、天神川駅、海田市駅
＜予定年収＞480万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：200,000円～520,00...
■事業内容：乗用車・トラックの製造、販売など※主要製品…四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、...
【広島本社】次世代電気駆動システムにおけるインバータ回路基板開発・主回路設計_PT2434
■業務概要： ご本人の希望、適正によってモデルベース開発を用いた電気駆動システムおよびインバータ回路基板・インバータ主回
＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
＜勤務地詳細＞本社住所：広島県安芸郡府中町新地3-1 勤務地最寄駅：JR山陽本線・呉線／向洋駅受動喫煙対策：屋内全...
向洋駅、天神川駅、海田市駅
＜予定年収＞480万円～830万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：200,000円～500,000円...
■事業内容：乗用車・トラックの製造、販売など※主要製品…四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、...
【フルリモート】次世代電気駆動システムにおけるインバータ回路基板開発・主回路設計_PT2434
■業務概要： ご本人の希望、適正によってモデルベース開発を用いた電気駆動システムおよびインバータ回路基板・インバータ主回
＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
＜勤務地詳細1＞本社住所：広島県安芸郡府中町新地3-1 勤務地最寄駅：JR山陽本線・呉線／向洋駅受動喫煙対策：屋内...
向洋駅、天神川駅、海田市駅
＜予定年収＞480万円～830万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：200,000円～500,000円...
■事業内容：乗用車・トラックの製造、販売など※主要製品…四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、...
【広島】電気駆動車の電気・電子系システム開発エンジニア（高電圧バッテリー／充電）_IC2413
【募集背景】 昨今自動車業界のマーケットが大きく変化する中で車の電気・電子部品で構成されるエレキ制御システム機能、一般信
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
＜勤務地詳細＞本社住所：広島県安芸郡府中町新地3-1 勤務地最寄駅：JR山陽本線・呉線／向洋駅受動喫煙対策：屋内全...
向洋駅、天神川駅、海田市駅
＜予定年収＞510万円～900万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：200,000円～50...
■事業内容：乗用車・トラックの製造、販売など※主要製品…四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、...
【募集背景】 マツダでは車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究や電子制御システムの車両レ
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
＜勤務地詳細＞本社住所：広島県安芸郡府中町新地3-1 勤務地最寄駅：JR山陽本線・呉線／向洋駅受動喫煙対策：屋内全...
向洋駅、天神川駅、海田市駅
＜予定年収＞510万円～900万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：200,000円～50...
■事業内容：乗用車・トラックの製造、販売など※主要製品…四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、...
【フルリモート可】電源変換制御機能設計・開発（ハード）◇業界未経験歓迎◇_PT2432
■職務概要： 電気駆動システム（HEV、BEV、Plug-in Hybrid）における電力変換系機能部品（※）のハード設
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
＜勤務地詳細1＞本社住所：広島県安芸郡府中町新地3-1 勤務地最寄駅：JR山陽本線・呉線／向洋駅受動喫煙対策：屋内...
向洋駅、天神川駅、海田市駅
＜予定年収＞510万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：200,000円～500,000円...
■事業内容：乗用車・トラックの製造、販売など※主要製品…四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、...
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