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浜松市中区（静岡県）、基礎研究・先行開発・要素技術開発、上場企業の転職・求人検索結果

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積極採用中

～年収800万円／年間休日125日／回路設計・制御・評価

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株式会社フォーラムエンジニアリング／コグナビ【プライム市場】

機械設計／給与もキャリアも働きやすさもアップ／希望年収考慮

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正社員

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上場企業

5名以上採用

業種未経験歓迎

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【面接時転勤なしの案件5件提示】自動車、家電、精密機器等の機械設計業務をお任せします
対象
【高卒以上】設計、生産技術、品質保証、実験評価などのご経験者
勤務地
【入社後も転勤なしの大手メーカーのみご紹介】全国22都府県＜勤務地一覧＞■東北／宮城県、福島県■関東／群馬県、栃木...
最寄駅
川崎駅、善行駅、新横浜駅、伊勢原駅、刈谷駅、三河豊田駅、神領駅、玉垣駅、東船岡駅、東白石駅、西...
給与
【現職の給与、希望年収を考慮／リーダー手当あり】月給：35万円～55万円＋各種手当※能力・経験を考慮し、当社規定に...
事業
■技術系領域におけるアウトソーシング事業ソフトウェア、機械、電気・電子、組込み分野などの各種研究開発・設計・実験・...

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◆転勤なし
◆平均残業月8.7h
◆通勤1h圏内

株式会社フォーラムエンジニアリング／コグナビ【プライム市場】

電気設計／給与・働き方・キャリアすべて手に入れる転職／転勤無

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上場企業

5名以上採用

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自動車、家電、精密機器等の回路設計・制御設計・試験評価業務をお任せします。
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【高卒以上】設計、生産技術、品質保証、実験評価などのご経験者
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【働き方】年休122日／土日祝休み／平均残業月8.7h
【キャリア】経験を活かせる／案件は大手メーカー中心

心機一転、環境を変えるチャンスです！

スズキ株式会社

【浜松】車体防錆に関する技術開発◆塗装やめっき、金属材料の知見が活かせる／最新の予測技術も積極導入！

正社員

上場企業

業種未経験歓迎

仕事
■業務内容：車両開発設計時の車体の防錆設計チェックや開発時問題の対策、市場の腐食問題の対策、耐食性評価試験、腐食の予測
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面...
最寄駅
高塚駅、新浜松駅、第一通り駅
給与
＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,00...
事業
■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車...

株式会社エフ・シー・シー

【静岡県浜松市】リチウムイオンバッテリー試作製作・評価・解析※東証プライム上場／働き方◎

正社員

転勤なし

上場企業

仕事
～年間休日118日/二輪車用クラッチでは世界のトップシェア/9日以上の長期休暇が年3回有りでプライベート◎～ ■採用
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞浜松イノベーションキューブ住所：静岡県浜松市中央区和地山3-1-7 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の...
最寄駅
助信駅、八幡駅(静岡県)、曳馬駅
給与
＜予定年収＞430万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～400,000円...
事業
■事業内容：自動車・オートバイ・汎用機・その他のクラッチ製造及びフェーシング・触媒の製造、各種生産設備・各種金型（...

スズキ株式会社

【浜松】自動車用シャシー先行企画・開発および量産設計※Web選考完結/35歳800万、30歳650万

正社員

上場企業

仕事
ＥＶ向けの新規プラットフォーム設計、既存コンベ車のプラットフォームの電動化に伴う改良【変更の範囲：会社の定める業務】
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面...
最寄駅
高塚駅、新浜松駅、第一通り駅
給与
＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,00...
事業
■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車...

スズキ株式会社

【浜松】四輪車の車体（ボディ、外装、内装）に関する先行開発業務※Web選考完結/30歳650万

正社員

上場企業

仕事
■業務概要：市場動向及び業界動向を調査し、今後のスズキ車の車体に必要となる技術の方向性を決定し、それらを実現に向けて推
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面...
最寄駅
高塚駅、新浜松駅、第一通り駅
給与
＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,00...
事業
■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車...

スズキ株式会社

【浜松】四輪用パワートレインの先行開発・制御適合業務※Web選考完結/35歳800万

正社員

上場企業

仕事
エンジン性能開発実験・適合ならびに車両燃費・排ガス・ドライバビリティ適合に関する業務を行っていただきます。【具体的に
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面...
最寄駅
高塚駅、新浜松駅、第一通り駅
給与
＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,00...
事業
■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車...

スズキ株式会社

【浜松】EV/HEV車の電動・電気・電子部品ベンチマーク※Web選考完結/30歳650万

正社員

上場企業

仕事
電動・電気・電子部品の性能、コストを中心に他の完成車メーカーの部品のベンチマークを実施、ベンチマーク結果を機種開発へフィ
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面...
最寄駅
高塚駅、新浜松駅、第一通り駅
給与
＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,00...
事業
■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車...

スズキ株式会社

【浜松/横浜】EV・HEV車電動ユニットの開発※Web選考完結/35歳800万、30歳650万

正社員

上場企業

仕事
ハイブリッド、電気自動車に関する周辺技術の企画・開発業務に携わっていただきます。 ■具体的には：・バッテリー、バッテ
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細1＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全...
最寄駅
高塚駅、センター南駅、新浜松駅、仲町台駅、第一通り駅、都筑ふれあいの丘駅
給与
＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,00...
事業
■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車...

スズキ株式会社

【浜松】四輪車の車体に関する開発プロセス管理と業務改善※Web選考完結/30歳650万

正社員

上場企業

仕事
市場からの要求に伴い、開発プロセスも日々改良していく必要があります。社内の開発リソースを効率的に活用するために、機種開発
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面...
最寄駅
高塚駅、新浜松駅、第一通り駅
給与
＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,00...
事業
■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車...

スズキ株式会社

【浜松】燃料電池の開発※Web選考完結/40歳885万、35歳800万、30歳650万

正社員

上場企業

仕事
燃料電池のセル、スタック、ユニットの開発業務に携わっていただきます。 ■具体的には：・燃料電池の製造技術の開発業務
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞本社住所：静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅：JR東海道本線／高塚駅受動喫煙対策：屋内全面...
最寄駅
高塚駅、新浜松駅、第一通り駅
給与
＜予定年収＞450万円～890万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：251,000円～400,00...
事業
■事業概要四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車...

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