愛三工業株式会社
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- 設立
- 1938年
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- 従業員数
- 3,147名
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- 平均年齢
- 43.0歳
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愛三工業株式会社
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仕事
~トヨタ自動車筆頭株主/東証プライム上場の安定企業/福利厚生・ワークライフバランス◎~ ■業務内容:【変更の範囲:当社業務全般】 主要得意先に向けた法人営業をお任せします。 対面商談が中心で顧客の調達、設計担当者とのやり取りがメインです。 社内は本社工場の設計・生産管理担当者とWEBミーティングが多いです。 ■業務詳細: (1)顧客との密着営業による拡販活動(情報収集~マーケティング~拡販活動~RFQ対応~契約ネゴ) (2)既存製品の価格ネゴ (3)販売計画(中計・年計・内示) (4)品質窓口 (4)愛三本社・工場と顧客との橋渡し ■組織構成: 西日本支社(大阪)営業担当2名、庶務1名 ■当社の強み: ◎世界の自動車メーカーを支える高い技術力: 世界中のクルマの約3台に1台は当社の製品が搭載されており、トヨタのハイブリッドカー「プリウス」や「アクア」「クラウン」等にも愛三工業製品が搭載されております。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発にも強力に推進しております。また、製品の設計製造のみならず、車両全体の適合(燃費向上・環境測定など)ビジネスにも大きく貢献しています。 ◎FCV向け製本の拡大: 当社製品はトヨタ自動車の『MIRAI』に“水素インジェクタ”が搭載されており、水を循環させてモータを冷却したり、水素の圧力・流量をコントロールする最新の制御技術も活用されています。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>西日本支社(大阪)住所:大阪府大阪市中央区南船場四丁目3番11号 大阪豊田ビル4F勤務地最寄駅:地下鉄御堂筋・長堀鶴見緑地線/心斎橋駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
心斎橋駅、四ツ橋駅、西大橋駅
給与
<予定年収>450万円~800万円<賃金形態>日給月給制<賃金内訳>月額(基本給):260,000円~430,000円/月20日間勤務想定<想定月額>260,000円~430,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は一例です。給与詳細は、ご年齢・経験等により変わります。また、上記年収には基本給・賞与・諸手当が含まれます。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月、12月) ※過去実績5.4ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:自動車部品(燃料供給系部品)の開発・設計・製造・販売■製品群例:【電子制御燃料噴射システム製品】スロットルボデー/ポンプモジュール/燃料ポンプ等【排出ガス制御系製品】キャニスタ/PCVバルブ/カットオフバルブ等【吸排気系製品】ディーゼルスロットルボデー/樹脂インテークマニホールド/EGRクーラバイパスバルブ/EGRバルブ等【LPG・CNGシステム製品】高圧レギュレータ/インジェクタ/デリバリアッセンブリ/燃料ポンプ等【次世代燃料製品】水素インジェクタ
仕事
~トヨタ自動車筆頭株主/東証プライム上場の安定企業/福利厚生・ワークライフバランス◎~ ■業務内容:【変更の範囲:当社業務全般】 主要得意先に向けた法人営業をお任せします。 対面商談が中心で顧客の調達、設計担当者とのやり取りがメインです。 社内は本社工場の設計・生産管理担当者とWEBミーティングが多いです。 ■業務詳細: (1)顧客との密着営業による拡販活動(情報収集~マーケティング~拡販活動~RFQ対応~契約ネゴ) (2)既存製品の価格ネゴ (3)販売計画(中計・年計・内示) (4)品質窓口 (4)愛三本社・工場と顧客との橋渡し ■組織構成: 西日本支社(広島)営業担当 課長1名、メンバー2名 ■当社の強み: ◎世界の自動車メーカーを支える高い技術力: 世界中のクルマの約3台に1台は当社の製品が搭載されており、トヨタのハイブリッドカー「プリウス」や「アクア」「クラウン」等にも愛三工業製品が搭載されております。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発にも強力に推進しております。また、製品の設計製造のみならず、車両全体の適合(燃費向上・環境測定など)ビジネスにも大きく貢献しています。 ◎FCV向け製本の拡大: 当社製品はトヨタ自動車の『MIRAI』に“水素インジェクタ”が搭載されており、水を循環させてモータを冷却したり、水素の圧力・流量をコントロールする最新の制御技術も活用されています。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>西日本支社(広島)住所:広島県広島市中区橋本町10番地10号 広島インテス6階勤務地最寄駅:広電本線/銀山町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
銀山町駅、胡町駅、稲荷町駅(広島県)
給与
<予定年収>450万円~800万円<賃金形態>日給月給制<賃金内訳>月額(基本給):260,000円~430,000円/月20日間勤務想定<想定月額>260,000円~430,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は一例です。給与詳細は、ご年齢・経験等により変わります。また、上記年収には基本給・賞与・諸手当が含まれます。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月、12月) ※過去実績5.4ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:自動車部品(燃料供給系部品)の開発・設計・製造・販売■製品群例:【電子制御燃料噴射システム製品】スロットルボデー/ポンプモジュール/燃料ポンプ等【排出ガス制御系製品】キャニスタ/PCVバルブ/カットオフバルブ等【吸排気系製品】ディーゼルスロットルボデー/樹脂インテークマニホールド/EGRクーラバイパスバルブ/EGRバルブ等【LPG・CNGシステム製品】高圧レギュレータ/インジェクタ/デリバリアッセンブリ/燃料ポンプ等【次世代燃料製品】水素インジェクタ
仕事
~トヨタ自動車筆頭株主/東証プライム上場の安定企業/福利厚生・ワークライフバランス◎~ ■業務内容:【変更の範囲:当社業務全般】 主要得意先に向けた法人営業をお任せします。 対面商談が中心で顧客の調達、設計担当者とのやり取りがメインです。 社内は本社工場の設計・生産管理担当者とWEBミーティングが多いです。 ■業務詳細: (1)顧客との密着営業による拡販活動(情報収集~マーケティング~拡販活動~RFQ対応~契約ネゴ) (2)既存製品の価格ネゴ (3)販売計画(中計・年計・内示) (4)品質窓口 (4)愛三本社・工場と顧客との橋渡し ■組織構成: 東日本支社 北関東事務所 営業担当2名 ■当社の強み: ◎世界の自動車メーカーを支える高い技術力: 世界中のクルマの約3台に1台は当社の製品が搭載されており、トヨタのハイブリッドカー「プリウス」や「アクア」「クラウン」等にも愛三工業製品が搭載されております。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発にも強力に推進しております。また、製品の設計製造のみならず、車両全体の適合(燃費向上・環境測定など)ビジネスにも大きく貢献しています。 ◎FCV向け製本の拡大: 当社製品はトヨタ自動車の『MIRAI』に“水素インジェクタ”が搭載されており、水を循環させてモータを冷却したり、水素の圧力・流量をコントロールする最新の制御技術も活用されています。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>北関東事務所住所:栃木県宇都宮市東宿郷2丁目4-3 宇都宮大塚ビル7F勤務地最寄駅:JR東北本線/宇都宮駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
東宿郷駅、宇都宮駅東口駅、宇都宮駅
給与
<予定年収>450万円~800万円<賃金形態>日給月給制<賃金内訳>月額(基本給):260,000円~430,000円/月20日間勤務想定<想定月額>260,000円~430,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>■昇給:年1回(4月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:自動車部品(燃料供給系部品)の開発・設計・製造・販売■製品群例:【電子制御燃料噴射システム製品】スロットルボデー/ポンプモジュール/燃料ポンプ等【排出ガス制御系製品】キャニスタ/PCVバルブ/カットオフバルブ等【吸排気系製品】ディーゼルスロットルボデー/樹脂インテークマニホールド/EGRクーラバイパスバルブ/EGRバルブ等【LPG・CNGシステム製品】高圧レギュレータ/インジェクタ/デリバリアッセンブリ/燃料ポンプ等【次世代燃料製品】水素インジェクタ
仕事
【トヨタ自動車筆頭株主/東証プライム上場の安定企業】 【福利厚生・ワークライフバランス◎(年休121日/長期連休年3回)】 ■概要: 完成車メーカー向けにFCV、PHV、HV、ガソリン車用の燃料周辺の制御製品の法人営業をお任せします。入社後は大手既存顧客をお任せし業界や製品に慣れて頂き、その後適性に応じて新規顧客もご担当頂きます。 【主な業務内容】 ・商品企画作成 ・予定売価設定 ・品質情報等の収集 ・販売会社への国内窓口および社内調整、 ※顧客の技術部との技術的なやりとりや調達・購買部などとコスト商談など社内関係部署と連携して進めます。 ※将来的には海外出張や出向なども適性や希望に応じてお任せします。 ■組織体制: ・営業部には85名(国内約70名、海外出向者約15名)の社員が在籍しており、担当製品ごとにチームが分かれております。 ・同じお客様であっても複数担当がついておりますので、周りの方と協力をしながら営業活動を行っていただきます。 ・20代~30代のメンバーも多く、気軽に質問をしあえるような明るい環境です。 ■教育研修制度: 中途向けの社員研修制度が整っており、しっかりとフォローアップする体制が整っています。具体的には下記の通りです。 ・キャリア社員導入教育(会社規則、製品工学) ・階層教育、その他教育(QC教育、特許・契約教育など) ・OJT(指導される先輩の想定例:30~40歳/10年前後の経験あり) ・ブラザー制度有(会社生活での困り事など相談役) <当社の強み> ◎世界の自動車メーカーを支える高い技術力 世界中のクルマの約3台に1台は当社の製品が搭載されており、トヨタのハイブリッドカー「プリウス」や「アクア」「クラウン」等にも愛三工業製品が搭載されております。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発にも強力に推進しております。また、製品の設計製造のみならず、車両全体の適合(燃費向上・環境測定など)ビジネスにも大きく貢献しております。 ◎FCV向け製本の拡大 当社製品はトヨタ自動車の『MIRAI』に“水素インジェクタ”が搭載されており水を循環させてモータを冷却したり、水素の圧力・流量をコントロールする最新の制御技術も活用されております。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県大府市共和町1-1-1 勤務地最寄駅:JR東海道線/共和駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
共和駅、南大高駅、大高駅
給与
<予定年収>430万円~700万円<賃金形態>日給月給制日給月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~320,000円/月20日間勤務想定<想定月額>230,000円~320,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は一例です。給与詳細は、ご年齢・経験等により変わります。また、上記年収には基本給・賞与・諸手当が含まれます。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月、12月) ※過去実績5.7ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:自動車部品(燃料供給系部品)の開発・設計・製造・販売■製品群例:【電子制御燃料噴射システム製品】スロットルボデー/ポンプモジュール/燃料ポンプ等【排出ガス制御系製品】キャニスタ/PCVバルブ/カットオフバルブ等【吸排気系製品】ディーゼルスロットルボデー/樹脂インテークマニホールド/EGRクーラバイパスバルブ/EGRバルブ等【LPG・CNGシステム製品】高圧レギュレータ/インジェクタ/デリバリアッセンブリ/燃料ポンプ等【次世代燃料製品】水素インジェクタ
出典:doda求人情報
仕事
あなたには、以下の設計開発・研究開発業務をお任せします。 ■設計開発/ユーザーのニーズに応える製品の開発を行います。 設計、試作、実験、評価、それぞれの分野の技術者が一つのチームをつくり、 その実用化に向けて作業に取り組みます。 ■研究開発/流体制御を主軸とした振動・騒音の研究など、 車内に搭載される部品の先行技術開発や、既存製品の改良を担当します。 3次元CADで設計図を作成、その後の試作品づくりを経て、性能の実験および評価を行います。 ===================================== 開発製品実例 ===================================== <自動車用製品> ・燃料系製品(燃料ポンプ、燃料ポンプモジュール) ・吸排気系製品(スロットルボデー、樹脂インテークマニホールド、インテークエアコントロールバルブ、 EGRバルブ、EGRクーラバイパスバルブ、PCVバルブ) ・排出ガス制御系製品(キャニスタ、エアフィルタ) ・動弁系製品(エンジンバルブ) <二輪車用製品> ・小型二輪車用FIシステム(燃料ポンプ、燃料ポンプボジュール、インジェクタ、スロットルボデー) ・その他の二輪車用製品(キャニスタ、エンジンバルブ) <ガス燃料システム> ・CNG用デリバリアッセンブリ&高圧レギュレータ ・LPG用デリバリアッセンブリ&燃料ポンプ <電気自動車用製品> 電動ウォータポンプ <燃料電池車用製品> 水素インジェクタ
給与
月給22万円以上
勤務地
■本社/愛知県大府市共和町1-1-1 ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可
仕事
【設計開発】 お客さまのニーズに応える製品の開発を行います。 設計、試作、実験、評価、それぞれの分野の技術者がチームを組み、 一つひとつの自動車関連製品を開発していきます。 開発に携わった製品が実用化され実際にクルマに搭載されたとき、 「モノづくり」の大きな醍醐味を感じられます。 【研究開発】 HV・EV・FCVなどの次世代のクルマに搭載される製品の 研究開発および既存製品の改良を担当していただきます。 なかでも流体制御を中心に、振動や騒音などの研究が進められており、 3次元CADで設計図を作成後、試作品をつくり、性能を試験・評価します。 *==*==*==* 製品群 *==*==*==* 【自動車用製品】 ・燃料系製品/燃料ポンプ、燃料ポンプモジュール ・吸排気系製品/スロットルボデー、樹脂インテークマニホールド、 インテークエアコントロールバルブ、EGRバルブ、EGRクーラバイパスバルブ、PCVバルブ ・排出ガス制御系製品/キャニスタ、エアフィルタ ・動弁系製品/エンジンバルブ 【二輪車用製品】 ・小型二輪車用FIシステム/燃料ポンプ、燃料ポンプボジュール、インジェクタ、スロットルボデー ・その他二輪車用製品/キャニスタ、チタンエンジンバルブ 【ガス燃料システム】 ・CNG用デリバリアッセンブリ&高圧レギュレータ ・LPG用デリバリアッセンブリ&燃料ポンプ 【電気自動車用製品】 ・電動ウォータポンプ 【燃料電池車用製品】 ・水素インジェクタ
給与
月給22万円~
勤務地
■本社/愛知県大府市共和町1-1-1 ◎転勤なし ◎U・Iターン歓迎
仕事
【設計開発】 お客さまのニーズに応える製品の開発を行います。 設計、試作、実験、評価、それぞれの分野の技術者がチームを組み、 一つひとつの自動車関連製品を開発していきます。 開発に携わった製品が実用化され実際にクルマに搭載されたとき、 「モノづくり」の大きな醍醐味を感じられます。 【研究開発】 HV・EV・FCVなどの次世代のクルマに搭載される製品の 研究開発および既存製品の改良を担当していただきます。 なかでも流体制御を中心に、振動や騒音などの研究が進められており、 3次元CADで設計図を作成後、試作品をつくり、性能を試験・評価します。 *==*==*==* 製品群 *==*==*==* 【自動車用製品】 ・燃料系製品/燃料ポンプ、燃料ポンプモジュール ・吸排気系製品/スロットルボデー、樹脂インテークマニホールド、 インテークエアコントロールバルブ、EGRバルブ、EGRクーラバイパスバルブ、PCVバルブ ・排出ガス制御系製品/キャニスタ、エアフィルタ ・動弁系製品/エンジンバルブ 【二輪車用製品】 ・小型二輪車用FIシステム/燃料ポンプ、燃料ポンプボジュール、インジェクタ、スロットルボデー ・その他二輪車用製品/キャニスタ、チタンエンジンバルブ 【ガス燃料システム】 ・CNG用デリバリアッセンブリ&高圧レギュレータ ・LPG用デリバリアッセンブリ&燃料ポンプ 【電気自動車用製品】 ・電動ウォータポンプ 【燃料電池車用製品】 ・水素インジェクタ
給与
月給22万円~
勤務地
■本社/愛知県大府市共和町1-1-1 ◎転勤なし ◎U・Iターン歓迎
仕事
■設計開発 ユーザーのニーズに応える製品の開発を行います。 設計、試作、実験、評価、それぞれの分野の技術者が一つのチームをつくり、 その実用化に向けて作業に取り組みます。 ■研究開発/流体制御を主軸とした振動・騒音の研究など、 車内に搭載される部品の先行技術開発や、既存製品の改良を担当します。 3次元CADで設計図を作成、その後の試作品づくりを経て、性能の実験および評価を行います。 【開発製品実例】 <自動車用製品> ・燃料系製品(燃料ポンプ、燃料ポンプモジュール) ・吸排気系製品(スロットルボデー、樹脂インテークマニホールド、インテークエアコントロールバルブ、 EGRバルブ、EGRクーラバイパスバルブ、PCVバルブ) ・排出ガス制御系製品(キャニスタ、エアフィルタ) ・動弁系製品(エンジンバルブ) <二輪車用製品> ・小型二輪車用FIシステム(燃料ポンプ、燃料ポンプボジュール、インジェクタ、スロットルボデー) ・その他の二輪車用製品(キャニスタ、エンジンバルブ) <ガス燃料システム> ・CNG用デリバリアッセンブリ&高圧レギュレータ ・LPG用デリバリアッセンブリ&燃料ポンプ <電気自動車用製品> 電動ウォータポンプ <燃料電池車用製品> 水素インジェクタ
給与
月給22万円以上
勤務地
■本社/愛知県大府市共和町1-1-1 ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可
仕事
【研究開発】 HV・EV・FCVなどの次世代のクルマに搭載される製品の 研究開発および既存製品の改良を担当していただきます。 なかでも流体制御を中心に、振動や騒音などの研究が進められており、 3次元CADで設計図を作成後、試作品をつくり、性能を試験・評価します。 【機械設計】 お客さまのニーズに応える製品の開発を行います。 設計、試作、実験、評価、それぞれの分野の技術者がチームを組み、 一つひとつの自動車関連製品を開発していきます。 開発に携わった製品が実用化され、実際にクルマに搭載されたとき、 「モノづくり」の大きな醍醐味を感じられます。 *==*==*==* 製品群 *==*==*==* 【自動車用製品】 ・燃料系製品/燃料ポンプ、燃料ポンプモジュール ・吸排気系製品/スロットルボデー、樹脂インテークマニホールド、 インテークエアコントロールバルブ、EGRバルブ、EGRクーラバイパスバルブ、PCVバルブ ・排出ガス制御系製品/キャニスタ、エアフィルタ ・動弁系製品/エンジンバルブ 【二輪車用製品】 ・小型二輪車用FIシステム/燃料ポンプ、燃料ポンプボジュール、インジェクタ、スロットルボデー ・その他二輪車用製品/キャニスタ、チタンエンジンバルブ 【ガス燃料システム】 ・CNG用デリバリアッセンブリ&高圧レギュレータ ・LPG用デリバリアッセンブリ&燃料ポンプ 【電気自動車用製品】 ・電動ウォータポンプ 【燃料電池車用製品】 ・水素インジェクタ
給与
月給22万円~
勤務地
■本社/愛知県大府市共和町1-1-1 ◎U・Iターン歓迎
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国税庁に登録されている法人番号を元に作られている企業情報データベースです。ユーソナー株式会社・株式会社フィスコによる有価証券報告書のデータ・株式会社東洋経済新報社・dodaの求人より情報を取得しており、データ取得日によっては情報が最新ではない場合があります。本情報の著作権その他の権利は各データ提供元事業者または各データに係る権利者に帰属します。
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