愛三工業株式会社 【技術職（SE・インフラエンジニア・Webエンジニア）】 の求人・中途採用情報

～ トヨタ自動車筆頭株主 / 東証プライム上場の安定企業 / 福利厚生・ワークライフバランス◎（年休121日/長期連休年3回）～ ■業務内容 業務用システム（経理・勤怠）などの刷新のため、要件定義・ベンダーコントロール・履歴のドキュメント化などをお任せいたします。プロジェクト管理を主にお任せする予定です。 現在の開発は、システム専門のグループ会社などと共同で行っており、そこの取りまとめなども含め、行っていただきたいと考えております。 ※係長～課長候補での採用となります。 ■組織構成 当部署では30名程度の社員が在籍しており、システム開発のグループは6名となっております。アプリケーションをメインに担当している社員が多い状況です。 ■当社のシステム開発における環境： ・当社のシステム開発の方針として、（1）グローバルでのセキュリティ強化（2）業務用システムの刷新に伴う業務効率化（3）生産現場へのAI導入での生産効率化（4）社員のリテラシー向上のための教育の４つがございます。 ・システム開発においては、全社予算の中でも10分の１を占める割合で予算が割り当てられている実績がございます。必要なものを素早く構築する、というスタンスもあり、承認を得られれば予算外でも費用を捻出することが可能であるなど、重要事項となっております。 ・各部門からもデジタル推進者を選出し、100名以上の社員が参画をし、セキュリティに関する勉強などを実施しております。 ■教育研修制度 中途向けの社員研修制度が整っており、しっかりとフォローアップする体制が整っています。具体的には下記の通りです。 ・キャリア社員導入教育（会社規則、製品工学） ・階層教育、その他教育（QC教育、特許・契約教育など） ・OJT（指導される先輩の想定例：30～40歳/10年前後の経験あり） ・ブラザー制度有（会社生活での困り事など相談役）

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県大府市共和町1-1-1 勤務地最寄駅：JR東海道線／共和駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

共和駅、南大高駅、大高駅

＜予定年収＞600万円～900万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～550,000円/月20日間勤務想定＜想定月額＞340,000円～550,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は一例です。給与詳細は、ご年齢・経験等により変わります。また、上記年収には基本給・賞与・諸手当が含まれます。■昇給：年1回(4月)■賞与：年2回(7月、12月)　※過去実績5.7ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車部品（燃料供給系部品）の開発・設計・製造・販売■製品群例：【電子制御燃料噴射システム製品】スロットルボデー／ポンプモジュール／燃料ポンプ等【排出ガス制御系製品】キャニスタ／PCVバルブ／カットオフバルブ等【吸排気系製品】ディーゼルスロットルボデー/樹脂インテークマニホールド／EGRクーラバイパスバルブ／EGRバルブ等【LPG・CNGシステム製品】高圧レギュレータ/インジェクタ/デリバリアッセンブリ/燃料ポンプ等【次世代燃料製品】水素インジェクタ

～トヨタ自動車筆頭株主／世界のクルマ約3台に1台自社製品搭載／福利厚生・ワークライフバランス◎～ ■業務内容： 生産管理部門の立場から、基幹生産管理システムの維持・改善および次世代基幹システムの検討・構築を中心にお任せします。生産管理・工務実務は配属グループ以外で担っており、お任せする想定ではありません。 ■業務詳細： 国内外グローバルな視野で最適なDX体制を描く企画・実行まで共に成したい方を求めています。 ・IoT／ITを活用したスマートファクトリー構想の企画・推進 ・基幹生産管理システムの維持、次世代基幹システムの検討・構築 ・各生産システムの維持・改善 ・国内子会社／海外生産拠点の生産管理システム導入 ■当社の強み： ◎世界の自動車メーカーを支える高い技術力： 世界中のクルマの約3台に1台は当社の製品が搭載されており、トヨタのハイブリッドカー「プリウス」や「アクア」「クラウン」等にも愛三工業製品が搭載されております。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発にも強力に推進しております。また、製品の設計製造のみならず、車両全体の適合（燃費向上・環境測定など）ビジネスにも大きく貢献しています。 ◎FCV向け製本の拡大： 当社製品はトヨタ自動車の『MIRAI』に“水素インジェクタ”が搭載されており、水を循環させてモータを冷却したり、水素の圧力・流量をコントロールする最新の制御技術も活用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県大府市共和町1-1-1 勤務地最寄駅：JR東海道線／共和駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

共和駅、南大高駅、大高駅

＜予定年収＞430万円～800万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～500,000円/月20日間勤務想定＜想定月額＞250,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験やスキルを考慮して決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与実績：2023年度実績5.7ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車部品（燃料供給系部品）の開発・設計・製造・販売■製品群例：【電子制御燃料噴射システム製品】スロットルボデー／ポンプモジュール／燃料ポンプ等【排出ガス制御系製品】キャニスタ／PCVバルブ／カットオフバルブ等【吸排気系製品】ディーゼルスロットルボデー/樹脂インテークマニホールド／EGRクーラバイパスバルブ／EGRバルブ等【LPG・CNGシステム製品】高圧レギュレータ/インジェクタ/デリバリアッセンブリ/燃料ポンプ等【次世代燃料製品】水素インジェクタ

～ トヨタ自動車筆頭株主 / 東証プライム上場の安定企業 / 福利厚生・ワークライフバランス◎（年休121日/長期連休年3回）～ ■募集背景・業務内容 当社は、国内６事業所、海外22社（子会社）とグローバルに展開をしております。海外拠点は特にローカライズされたシステムを開発していますが、国内・海外含めたネットワーク・セキュリティの構築・運用管理全般を、より専門的に対処いただける方を増員で募集したいと考えております。 要件定義や課題の抽出、ベンダー選定・管理などを実施いただきます。 ご経験によっては、役職者候補としての採用を考えており、業務を先導いただける方は歓迎です。 ※海外の開発に関して：ローカルのベンダーを使用いたしますが、日本の商社が間に入るため、英語力があると便利ですが、なくても対応ができる状況です。現地確認のための訪問が発生する場合がございますが、基本オンラインのMTGで対応いたします。 ■組織構成： ・ネットワーク/セキュリティ担当は3名（課長級/50代：2名、係長級/30代：1名）在籍しています。 ■当社のシステム開発における環境 ・システム開発においては、全社予算の中でも10分の１を占める割合で予算が割り当てられている実績がございます。必要なものを素早く構築する、というスタンスもあり、承認を得られれば予算外でも費用を捻出することが可能であるなど、重要事項となっております。 ・特にセキュリティに関しては、効果がなくても安全が担保されることをよしとしており、すでに億を超える投資をしている状況です。 ・各部門からもデジタル推進者を選出し、100名以上の社員が参画をし、セキュリティに関する勉強などを実施しております。 ■教育研修制度 中途向けの社員研修制度が整っており、しっかりとフォローアップする体制が整っています。具体的には下記の通りです。 ・キャリア社員導入教育（会社規則、製品工学） ・階層教育、その他教育（QC教育、特許・契約教育など） ・OJT（指導される先輩の想定例：30～40歳/10年前後の経験あり） ・ブラザー制度有（会社生活での困り事など相談役）

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県大府市共和町1-1-1 勤務地最寄駅：JR東海道線／共和駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

共和駅、南大高駅、大高駅

＜予定年収＞500万円～900万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～/月20日間勤務想定＜想定月額＞300,000円～＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は一例です。給与詳細は、ご年齢・経験等により変わります。また、上記年収には基本給・賞与・諸手当が含まれます。■昇給：年1回(4月)■賞与：年2回(7月、12月)　※過去実績5.4ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車部品（燃料供給系部品）の開発・設計・製造・販売■製品群例：【電子制御燃料噴射システム製品】スロットルボデー／ポンプモジュール／燃料ポンプ等【排出ガス制御系製品】キャニスタ／PCVバルブ／カットオフバルブ等【吸排気系製品】ディーゼルスロットルボデー/樹脂インテークマニホールド／EGRクーラバイパスバルブ／EGRバルブ等【LPG・CNGシステム製品】高圧レギュレータ/インジェクタ/デリバリアッセンブリ/燃料ポンプ等【次世代燃料製品】水素インジェクタ