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愛三工業株式会社
自動車部品メーカー
愛知県大府市共和町1-1-1
設立
従業員数
平均年齢
愛三工業株式会社の過去求人情報一覧
該当求人数 2件
この条件の求人数 2 件
職種
勤務地
仕事
～トヨタ自動車筆頭株主／世界のクルマ約3台に1台自社製品搭載／福利厚生・ワークライフバランス◎～ ■業務内容： 車両制御適合及び制御開発業務をお任せします。先輩社員が多く在籍する部署のため、中途入社でもフォローがある職場環境です。 ■業務詳細： ◇車両による「実験・評価の計画」・「実験結果の解析」業務 ◇車両制御開発実験と解析に基づいたソフト改良により、車両の持つ性能を最大限に引き出せるようにする業務 ■当社の強み： ＜世界の自動車メーカーを支える高い技術力＞ 世界中のクルマの約3台に1台は当社の製品が搭載されており、トヨタのハイブリッドカー「プリウス」や「アクア」「クラウン」等にも愛三工業製品が搭載されております。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発にも強力に推進しております。また、製品の設計製造のみならず、車両全体の適合（燃費向上・環境測定など）ビジネスにも大きく貢献しています。 ＜FCV向け製本の拡大＞ 当社製品はトヨタ自動車の『MIRAI』に“水素インジェクタ”が搭載されており、水を循環させてモータを冷却したり、水素の圧力・流量をコントロールする最新の制御技術も活用されています。 変更の範囲：会社の定める業務
対象
＜最終学歴＞大学院、大学卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県大府市共和町1-1-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線／共和駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）
最寄り駅
共和駅、南大高駅、大高駅
給与
＜予定年収＞430万円～700万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～400,000円/月20日間勤務想定＜想定月額＞230,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験やスキルを考慮して決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与実績：2023年度実績5.7ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
～「流体を制御する」ノウハウで、自動車の重要機能部品を開発・生産。地球と人にやさしいクリーンなエンジンを実現するため、エンジン制御システム製品の開発に取り組んでいます～■事業内容：自動車部品（燃料供給系部品）の開発・設計・製造・販売
仕事
■職務内容： 当社はトヨタ自動車を筆頭株主とする安定企業であり、東証プライム市場に上場しています。自動車の燃料供給系部品の開発・設計・製造・販売を行っており、特に電池制御システムの開発において高い技術力を誇ります。今回、電動2・3輪車向け電池ECUの開発を担当するエンジニアを募集します。 ■主な業務内容： 電池制御（SOC／SOH推定）：車載電池の状態を正確に推定し、最適な制御を実現するための技術開発を行います。 MATLAB／Simulinkでの推定モデル構築・評価：シミュレーションツールを用いて、電池制御のモデルを構築し、その精度を評価します。 ソフトウェア設計：周辺機能制御、ダイアグ、通信など、電池ECUのソフトウェア設計を行います。特に、リアルタイム制御やエラーハンドリングに関する設計が求められます。 ハードウェア設計：回路設計・評価を担当し、高い信頼性を持つ電池ECUを開発します。特に、過酷な環境下での動作保証が求められます。 ■組織構成： 研究開発部 電池システム開発室 電池パックグループに配属され、7名のチームで協力しながら業務を進めていただきます。チームメンバーは30～40歳で、10年前後の経験を持つ先輩社員が多く、OJTによる指導も行っています。 ■教育研修制度： 当社では中途向けの社員研修制度が整っており、安心して業務に取り組むことができます。具体的な研修内容は以下の通りです。 キャリア社員導入教育：会社規則や製品工学について学びます。 階層教育、その他教育：QC教育、特許・契約教育などが含まれます。 OJT：経験豊富な先輩社員が指導役としてフォローアップします。 ブラザー制度：会社生活での困りごとなどを相談できる制度があります。 ■当社の強み： 高い技術力：世界中のクルマの約3台に1台は当社の製品が搭載されており、トヨタのハイブリッドカー「プリウス」や「アクア」「クラウン」等にも愛三工業製品が採用されています。 FCV向け製品の拡大：当社製品はトヨタ自動車の『MIRAI』に“水素インジェクタ”が搭載されており、水素の圧力・流量をコントロールする最新の制御技術を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務
対象
＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県大府市共和町1-1-1 勤務地最寄駅：JR東海道線／共和駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照
最寄り駅
共和駅、南大高駅、大高駅
給与
＜予定年収＞400万円～720万円＜賃金形態＞日給月給制日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～375,000円/月20日間勤務想定＜想定月額＞230,000円～375,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収は一例です。給与詳細は、ご年齢・経験等により変わります。また、上記年収には基本給・賞与・諸手当が含まれます。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月、12月）※過去実績5.7ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
～「流体を制御する」ノウハウで、自動車の重要機能部品を開発・生産。地球と人にやさしいクリーンなエンジンを実現するため、エンジン制御システム製品の開発に取り組んでいます～■事業内容：自動車部品（燃料供給系部品）の開発・設計・製造・販売
出典：doda求人情報
仕事
あなたには、以下の設計開発・研究開発業務をお任せします。 ■設計開発／ユーザーのニーズに応える製品の開発を行います。 設計、試作、実験、評価、それぞれの分野の技術者が一つのチームをつくり、 その実用化に向けて作業に取り組みます。 ■研究開発／流体制御を主軸とした振動・騒音の研究など、 車内に搭載される部品の先行技術開発や、既存製品の改良を担当します。 3次元CADで設計図を作成、その後の試作品づくりを経て、性能の実験および評価を行います。 ===================================== 開発製品実例 ===================================== ＜自動車用製品＞ ・燃料系製品（燃料ポンプ、燃料ポンプモジュール） ・吸排気系製品（スロットルボデー、樹脂インテークマニホールド、インテークエアコントロールバルブ、 EGRバルブ、EGRクーラバイパスバルブ、PCVバルブ） ・排出ガス制御系製品（キャニスタ、エアフィルタ） ・動弁系製品（エンジンバルブ） ＜二輪車用製品＞ ・小型二輪車用FIシステム（燃料ポンプ、燃料ポンプボジュール、インジェクタ、スロットルボデー） ・その他の二輪車用製品（キャニスタ、エンジンバルブ） ＜ガス燃料システム＞ ・CNG用デリバリアッセンブリ＆高圧レギュレータ ・LPG用デリバリアッセンブリ＆燃料ポンプ ＜電気自動車用製品＞ 電動ウォータポンプ ＜燃料電池車用製品＞ 水素インジェクタ
給与
月給22万円以上
勤務地
■本社／愛知県大府市共和町1-1-1 ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可
仕事
【設計開発】 お客さまのニーズに応える製品の開発を行います。 設計、試作、実験、評価、それぞれの分野の技術者がチームを組み、 一つひとつの自動車関連製品を開発していきます。 開発に携わった製品が実用化され実際にクルマに搭載されたとき、 「モノづくり」の大きな醍醐味を感じられます。 【研究開発】 HV・EV・FCVなどの次世代のクルマに搭載される製品の 研究開発および既存製品の改良を担当していただきます。 なかでも流体制御を中心に、振動や騒音などの研究が進められており、 3次元CADで設計図を作成後、試作品をつくり、性能を試験・評価します。 ＊＝＝＊＝＝＊＝＝＊ 製品群 ＊＝＝＊＝＝＊＝＝＊ 【自動車用製品】 ・燃料系製品／燃料ポンプ、燃料ポンプモジュール ・吸排気系製品／スロットルボデー、樹脂インテークマニホールド、 インテークエアコントロールバルブ、EGRバルブ、EGRクーラバイパスバルブ、PCVバルブ ・排出ガス制御系製品／キャニスタ、エアフィルタ ・動弁系製品／エンジンバルブ 【二輪車用製品】 ・小型二輪車用FIシステム／燃料ポンプ、燃料ポンプボジュール、インジェクタ、スロットルボデー ・その他二輪車用製品／キャニスタ、チタンエンジンバルブ 【ガス燃料システム】 ・CNG用デリバリアッセンブリ＆高圧レギュレータ ・LPG用デリバリアッセンブリ＆燃料ポンプ 【電気自動車用製品】 ・電動ウォータポンプ 【燃料電池車用製品】 ・水素インジェクタ
給与
月給22万円～
勤務地
■本社／愛知県大府市共和町1-1-1 ◎転勤なし ◎U・Iターン歓迎
仕事
【設計開発】 お客さまのニーズに応える製品の開発を行います。 設計、試作、実験、評価、それぞれの分野の技術者がチームを組み、 一つひとつの自動車関連製品を開発していきます。 開発に携わった製品が実用化され実際にクルマに搭載されたとき、 「モノづくり」の大きな醍醐味を感じられます。 【研究開発】 HV・EV・FCVなどの次世代のクルマに搭載される製品の 研究開発および既存製品の改良を担当していただきます。 なかでも流体制御を中心に、振動や騒音などの研究が進められており、 3次元CADで設計図を作成後、試作品をつくり、性能を試験・評価します。 ＊＝＝＊＝＝＊＝＝＊ 製品群 ＊＝＝＊＝＝＊＝＝＊ 【自動車用製品】 ・燃料系製品／燃料ポンプ、燃料ポンプモジュール ・吸排気系製品／スロットルボデー、樹脂インテークマニホールド、 インテークエアコントロールバルブ、EGRバルブ、EGRクーラバイパスバルブ、PCVバルブ ・排出ガス制御系製品／キャニスタ、エアフィルタ ・動弁系製品／エンジンバルブ 【二輪車用製品】 ・小型二輪車用FIシステム／燃料ポンプ、燃料ポンプボジュール、インジェクタ、スロットルボデー ・その他二輪車用製品／キャニスタ、チタンエンジンバルブ 【ガス燃料システム】 ・CNG用デリバリアッセンブリ＆高圧レギュレータ ・LPG用デリバリアッセンブリ＆燃料ポンプ 【電気自動車用製品】 ・電動ウォータポンプ 【燃料電池車用製品】 ・水素インジェクタ
給与
月給22万円～
勤務地
■本社／愛知県大府市共和町1-1-1 ◎転勤なし ◎U・Iターン歓迎
仕事
■設計開発 ユーザーのニーズに応える製品の開発を行います。 設計、試作、実験、評価、それぞれの分野の技術者が一つのチームをつくり、 その実用化に向けて作業に取り組みます。 ■研究開発／流体制御を主軸とした振動・騒音の研究など、 車内に搭載される部品の先行技術開発や、既存製品の改良を担当します。 3次元CADで設計図を作成、その後の試作品づくりを経て、性能の実験および評価を行います。 【開発製品実例】 ＜自動車用製品＞ ・燃料系製品（燃料ポンプ、燃料ポンプモジュール） ・吸排気系製品（スロットルボデー、樹脂インテークマニホールド、インテークエアコントロールバルブ、 EGRバルブ、EGRクーラバイパスバルブ、PCVバルブ） ・排出ガス制御系製品（キャニスタ、エアフィルタ） ・動弁系製品（エンジンバルブ） ＜二輪車用製品＞ ・小型二輪車用FIシステム（燃料ポンプ、燃料ポンプボジュール、インジェクタ、スロットルボデー） ・その他の二輪車用製品（キャニスタ、エンジンバルブ） ＜ガス燃料システム＞ ・CNG用デリバリアッセンブリ＆高圧レギュレータ ・LPG用デリバリアッセンブリ＆燃料ポンプ ＜電気自動車用製品＞ 電動ウォータポンプ ＜燃料電池車用製品＞ 水素インジェクタ
給与
月給22万円以上
勤務地
■本社／愛知県大府市共和町1-1-1 ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可
仕事
【研究開発】 HV・EV・FCVなどの次世代のクルマに搭載される製品の 研究開発および既存製品の改良を担当していただきます。 なかでも流体制御を中心に、振動や騒音などの研究が進められており、 3次元CADで設計図を作成後、試作品をつくり、性能を試験・評価します。 【機械設計】 お客さまのニーズに応える製品の開発を行います。 設計、試作、実験、評価、それぞれの分野の技術者がチームを組み、 一つひとつの自動車関連製品を開発していきます。 開発に携わった製品が実用化され、実際にクルマに搭載されたとき、 「モノづくり」の大きな醍醐味を感じられます。 ＊＝＝＊＝＝＊＝＝＊ 製品群 ＊＝＝＊＝＝＊＝＝＊ 【自動車用製品】 ・燃料系製品／燃料ポンプ、燃料ポンプモジュール ・吸排気系製品／スロットルボデー、樹脂インテークマニホールド、 インテークエアコントロールバルブ、EGRバルブ、EGRクーラバイパスバルブ、PCVバルブ ・排出ガス制御系製品／キャニスタ、エアフィルタ ・動弁系製品／エンジンバルブ 【二輪車用製品】 ・小型二輪車用FIシステム／燃料ポンプ、燃料ポンプボジュール、インジェクタ、スロットルボデー ・その他二輪車用製品／キャニスタ、チタンエンジンバルブ 【ガス燃料システム】 ・CNG用デリバリアッセンブリ＆高圧レギュレータ ・LPG用デリバリアッセンブリ＆燃料ポンプ 【電気自動車用製品】 ・電動ウォータポンプ 【燃料電池車用製品】 ・水素インジェクタ
給与
月給22万円～
勤務地
■本社／愛知県大府市共和町1-1-1 ◎U・Iターン歓迎
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