株式会社豊田中央研究所 【技術職（機械・電気）】 の求人・中途採用情報

～トヨタグループの最先端技術研究所で働ける希少ポジション／数々の受賞歴あり／フレックス制・年間休日121日～ ■募集概要： トヨタグループの中央研究所の役割を担う当社にて、研究シーズ・研究課題解決のための試作開発（モノづくり）による研究支援をお任せします。 ■業務内容： 研究シーズの具現化や研究課題解決のために、オリジナルな仕様のメカトロ機器・理化学機器等の試験装置・計測システム・部品・ソフトウェアのモノづくりを担います。 ■働きやすい環境： ◇年間休日121日、有給取得平均日数約15日とプライベートの時間を豊富に確保することができます。 ◇当社ではコアタイムの無いフレックスタイム制度を導入しており、ご自身のライフスタイルに合わせた業務スケジュールを組むことができます。 ■当社の事業について： 当社は、「当面の開発にとらわれず、将来の事業に繋がるような遠大な研究をする研究所を創る」ことを目指し、トヨタグループの中央研究所として設立されました。自動車に限らず、機械・電気・材料などの要素研究に基づいたカーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーに貢献する技術、Well-beingと能力の拡張を目指すデジタルヒューマン技術等の研究を行い、トヨタグループを通じて社会に提供していきます。

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県長久手市横道41-1 勤務地最寄駅：リニモ東部丘陵線／長久手古戦場駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

芸大通駅、長久手古戦場駅、杁ケ池公園駅

＜予定年収＞500万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：218,000円～400,000円＜月給＞218,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を考慮し、当社規定により決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：当社は、「当面の開発にとらわれず、将来の事業に繋がるような遠大な研究をする研究所を創る」ことを目指し、トヨタグループの中央研究所として設立されました。自動車に限らず、機械・電気・材料などの要素研究に基づいたカーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーに貢献する技術、Well-beingと能力の拡張を目指すデジタルヒューマン技術等の研究を行い、トヨタグループを通じて社会に提供していきます。

【研究職／トヨタグループの最先端技術研究所で働ける希少な求人◎／協業先との調整業務無しで研究に打ち込める／数々の受賞歴あり／フレックス制・年間休日121日】 ■募集概要： トヨタグループにて、カーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーなどの社会課題はもちろん、新しい事業の可能性を見出す最先端技術などグループの将来を担う研究のプロフェッショナル集団である同社。基礎から先端、応用にいたるまで幅広い研究に携わっていただきます。そんな同社にて、複合材料の強度評価、CAE解析に関する研究を担う人材を募集します。 ■業務内容： 持続可能なモビリティ社会の実現に向け、高圧水素容器などに用いる繊維強化複合材料を主に、低コスト・高強度化を目的に強度評価・計測手法やCAEによる破壊メカニズム解析、構造設計手法の構築に取り組みます。これらの材料強度評価・CAE解析結果を基に、繊維強化複合材料の材料・構造・プロセスを最適化し、モビリティの省エネルギー化に貢献します。 ■組織構成： 同業務は、複合材料開発と評価のチームで推進しています（各チーム数名程）。 ■職務の魅力： ◇研究から実装まで携わることができるため、自身の研究内容が実際にどう活用されるか、どう世の中に貢献しているのかを実感しやすい環境です。 ◇キャリアパスは研究者一筋・マネジメントなど、特性や希望に合わせたキャリアを描くことができます。 ◇36協定を結んでおり月の残業上限は30hまで、有給取得平均日数は約15日と、プライベートの時間も確保しやすい環境です。当社ではコアタイムの無いフレックスタイム制度を導入しており、ご自身のライフスタイルに合わせた業務スケジュールを組むことができます。 ◇育児休暇や時短勤務などの制度は積極的に活用いただいています。 ■当社の事業について： 当社は、「当面の開発にとらわれず、将来の事業に繋がるような遠大な研究をする研究所を創る」ことを目指し、トヨタグループの中央研究所として設立されました。自動車に限らず、機械・電気・材料などの要素研究に基づいたカーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーに貢献する技術、Well-beingと能力の拡張を目指すデジタルヒューマン技術等の研究を行い、トヨタグループを通じて社会に提供していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県長久手市横道41-1 勤務地最寄駅：リニモ東部丘陵線／長久手古戦場駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

芸大通駅、長久手古戦場駅、杁ケ池公園駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：254,000円～400,000円＜月給＞254,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を考慮し、当社規定により決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：当社は、「当面の開発にとらわれず、将来の事業に繋がるような遠大な研究をする研究所を創る」ことを目指し、トヨタグループの中央研究所として設立されました。自動車に限らず、機械・電気・材料などの要素研究に基づいたカーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーに貢献する技術、Well-beingと能力の拡張を目指すデジタルヒューマン技術等の研究を行い、トヨタグループを通じて社会に提供していきます。

～トヨタグループの最先端技術研究所で働ける希少ポジション／数々の受賞歴あり／フレックス制・年間休日121日～ ■募集概要： トヨタグループの中央研究所の役割を担う当社にて、先端パワーデバイスに関する研究をお任せします。 ■業務内容： カーボンニュートラルなど持続可能なモビリティ社会の実現に繋がるワイドバンドギャップ半導体（SiC,GaN）などによるパワーデバイスの高性能化・高信頼化を目指した研究開発に取り組みます。設計（シミュレーション）、試作・評価などを通じた技術革新により早期社会実装・普及に貢献します。 ■働きやすい環境： ◇年間休日121日、有給取得平均日数約15日とプライベートの時間を豊富に確保することができます。 ◇当社ではコアタイムの無いフレックスタイム制度を導入しており、ご自身のライフスタイルに合わせた業務スケジュールを組むことができます。 ■当社の事業について： 当社は、「当面の開発にとらわれず、将来の事業に繋がるような遠大な研究をする研究所を創る」ことを目指し、トヨタグループの中央研究所として設立されました。自動車に限らず、機械・電気・材料などの要素研究に基づいたカーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーに貢献する技術、Well-beingと能力の拡張を目指すデジタルヒューマン技術等の研究を行い、トヨタグループを通じて社会に提供していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県長久手市横道41-1 勤務地最寄駅：リニモ東部丘陵線／長久手古戦場駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

芸大通駅、長久手古戦場駅、杁ケ池公園駅

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：254,000円～400,000円＜月給＞254,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力を考慮し、当社規定により決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：当社は、「当面の開発にとらわれず、将来の事業に繋がるような遠大な研究をする研究所を創る」ことを目指し、トヨタグループの中央研究所として設立されました。自動車に限らず、機械・電気・材料などの要素研究に基づいたカーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーに貢献する技術、Well-beingと能力の拡張を目指すデジタルヒューマン技術等の研究を行い、トヨタグループを通じて社会に提供していきます。