関西エアポートテクニカルサービス株式会社
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設立
- 1993年
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従業員数
- 272名
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平均年齢
- -歳
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関西エアポートテクニカルサービス株式会社
関西エアポートテクニカルサービス株式会社の過去求人情報一覧
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該当求人数 5件
この条件の求人数 5 件
仕事
■フライトインフォメーションや警備系・基幹系システムなど、ITシステムの運用保守をお任せします。
対象
【高卒以上/第二新卒歓迎!】■普通自動車免許(AT限定可)■職種・業種未経験歓迎
勤務地
※U・Iターン歓迎※将来的には、大阪国際空港・神戸空港勤務の可能性があります。■関西国際空港:大阪府泉佐野市泉州空港北1番地┗JR線・南海線『関西空港駅』■大阪国際空港(伊丹空港):大阪府豊中市蛍池西町3丁目555番地┗大阪モノレール『大阪空港駅』
最寄り駅
関西空港駅(鉄道)、大阪空港駅(大阪モノレール)
給与
年収630万円/40歳(月給38万円+諸手当+賞与)
年収495万円/30歳(月給28万円+諸手当+賞与)
事業
■関西国際空港および大阪国際空港の主要施設(滑走路、旅客ターミナルビルなど)の維持管理■滑走路、建築物など施設の維持管理および改良に関する企画、調査、計画、設計および施工監理■空港における道路交通の管理に関する業務■空港施設、電気通信設備、情報処理システムなどに関するコンサルタント業務、設計、施工監理および工事<株主>関西エアポート株式会社 100%
【空港勤務!】
空港施設を支えるエンジニアを募集★
空港の安全な運営を支えるITシステム。フライトインフォメーションシステムや警備系システムなど、空港運用に欠かせない仕組みを守り、航空機の離着陸や旅客の快適な空の旅を支えるのがあなたのミッションです。例えば、フライト情報システムの障害対応。到着便や出発便の情報がモニターに表示されなくなるトラブルが発生したとします。そんな時は、バックアップシステムへの切り替えを行ない、空港運用を再開。さらに、ソフトウェアのバグを特定して、再発防止策を提案します。こうした一つひとつの対応が、空港の安全を守るために必要不可欠。スムーズにトラブルを解決することで、航空会社や利用者から感謝の声をいただけることも少なくありません。関西エアポート(株)の100%出資子会社として、滑走路や旅客ターミナルビルの維持管理を任されている私たち。未経験からでも安心の教育体制が整っており、専門スキルを着実に身につけながら、空港を支えるプロフェッショナルへと成長できます。空港という特別な場所で、社会インフラを支える誇りを感じてみませんか?
仕事
■旅客ターミナルビルなどの機械設備を維持管理するため、工事計画・設計・保守・点検などをお任せします。
対象
【高卒以上/第二新卒歓迎!】■普通自動車免許(AT限定可)■機械系エンジニアの実務経験2年以上
勤務地
“関西国際空港”もしくは“大阪国際空港”に配属となります。◎U・Iターン歓迎※将来的には、神戸空港勤務の可能性があります。■関西国際空港:大阪府泉佐野市泉州空港北1番地┗JR線・南海線『関西空港駅』■大阪国際空港(伊丹空港):大阪府豊中市蛍池西町3丁目555番地┗大阪モノレール『大阪空港駅』
最寄り駅
関西空港駅(鉄道)、大阪空港駅(大阪モノレール)
給与
年収630万円/40歳(月給38万円+諸手当+賞与)
年収495万円/30歳(月給28万円+諸手当+賞与)
事業
■関西国際空港および大阪国際空港の主要施設(滑走路、旅客ターミナルビルなど)の維持管理■滑走路、建築物など施設の維持管理および改良に関する企画、調査、計画、設計および施工監理■空港における道路交通の管理に関する業務■空港施設、電気通信設備、情報処理システムなどに関するコンサルタント業務、設計、施工監理および工事<株主>関西エアポート株式会社 100%
空の玄関口を守るプロ集団!
空港で施設の安全を守りませんか?
◆活躍の舞台は、空港。関西国際空港・大阪国際空港や神戸空港を運営する関西エアポートグループの一員である当社。滑走路や旅客ターミナルビルなど、空港の主要施設の維持管理を手がけています。◆空港で働くエンジニアとは。空港の「安全・安心・快適」を支えていく上で、エンジニアは大切な役割を担っています。空港に欠かせない設備を扱うため、手応えは非常に大きなもの。機械設備の維持管理全般を担うため業務も多岐にわたり、豊富な経験を積んでいただけます。◆スキルアップやキャリアアップも叶う。当社には安全・研修センターという組織があり、スキルを磨ける環境が整っています。「空港ならではの仕事の進め方」や「経験していない業務のノウハウ」なども学べますので、異業界からの転職でもスムーズに実務に移行できます。また実務スタート後は携わる業務が幅広いため、豊富なスキルを磨いていただけます。飛行機が好き、空港が好き。そんな人が集まる航空業界で、機械エンジニアとして新たなステージに行きませんか?
仕事
■航空灯火・旅客ターミナルビルなどの電気設備または電気通信設備の維持管理業務全般をお任せします。
対象
【高卒以上/第二新卒歓迎!】■普通自動車免許(AT限定可)■電気系設備の維持管理実務経験2年以上
勤務地
“関西国際空港”もしくは“大阪国際空港”に配属となります。◎U・Iターン歓迎※将来的には、神戸空港勤務の可能性があります。■関西国際空港:大阪府泉佐野市泉州空港北1番地┗JR線・南海線『関西空港駅』■大阪国際空港(伊丹空港):大阪府豊中市蛍池西町3丁目555番地┗大阪モノレール『大阪空港駅』
最寄り駅
関西空港駅(鉄道)、大阪空港駅(大阪モノレール)
給与
年収630万円/40歳(月給38万円+諸手当+賞与)
年収495万円/30歳(月給28万円+諸手当+賞与)
事業
■関西国際空港および大阪国際空港の主要施設(滑走路、旅客ターミナルビルなど)の維持管理■滑走路、建築物など施設の維持管理および改良に関する企画、調査、計画、設計および施工監理■空港における道路交通の管理に関する業務■空港施設、電気通信設備、情報処理システムなどに関するコンサルタント業務、設計、施工監理および工事<株主>関西エアポート株式会社 100%
【空港勤務!】
空港施設をエンジニアとして支えるメンバー募集★
離着陸を行う航空機を導く「航空灯火」。空の玄関口としてたくさんの人を迎える「旅客ターミナルビル」。――私たちが支えるのは、そんな航空機や空港に関わる電気設備です。あなたの活躍の場となるのは、関西国際空港や大阪国際空港。電気系エンジニアとして、空港における電気設備及び電気通信設備の保守点検や工事の設計・監督などをお任せします。航空機の安全な離着陸のために必要な設備や、多くの方々が利用する旅客ターミナルビルなどに関わるこの仕事。たくさんの人へ快適な時間を提供するために欠かせない存在であり、「快適で安全・安心な空港を守っている」という大きなやりがいを味わえます。また当社は、関西国際空港・大阪国際空港・神戸空港を運営する『関西エアポートグループ』の一員のため、経営基盤も安定。関西エリア外への転勤もなく、腰を据えた活躍が叶います。これまでの経験を活かしながら、"空港を支える"というやりがいを味わいませんか。
仕事
【年間5,000万人が利用する関西3空港を支える発注者側ポジション】 ◎建築に付随する設備から、空港ならではの設備など幅広い経験が積めるポジション ◎発注者側のポジションとして働き方も抜群(年間休日:120日以上/残業:全社平均13h程度) ◎福利厚生も充実! 関西国際空港・大阪国際空港の機械設備に関する保守点検・施工監理に従事いただくポジションです。 同社では、機械・建築・電気・土木・通信・ITといった各セクションのエンジニアが空港施設の維持管理をトータルに提供し、空港の安全と安心を守り続けています。 ■業務詳細:※業務内容や働き方は配属先によって異なります (1)ターミナル施設部:工事の計画/設計/発注業務/監理業務 ・基本は親会社である関西エアポート株式会社からの受託事業がメインとなります。(監理業務) ・テナントから直接受託する工事の施工管理も行っていただきます。 ・規模にもよりますが、複数案件を並行して進めていただきます。 (2)設備管理部:保守点検業務/設備のトラブル対応 ・点検計画は年間でスケジュールが立てられていますが、イレギュラー対応もございます。 (設備例)空調、昇降機、受変電設備、電灯・照明設備など ■働き方:日勤または交替シフト勤務(フレックス勤務が可能な部署があります。) ※配属時に決定致します。 (1)日勤(実働7時間40分)9:00~17:30 (2)交替シフト勤務(実働7時間40分) 【1】 9:00~17:30 【2】16:30~翌1:00 【3】 1:00~9:30 ※フレックスタイム勤務が可能な部署があります。 フレキシブルタイム:6:00~21:00(コアタイム設定なし)/標準労働時間:7時間40分/日 ■同社の特徴: ・関西エアポートグループの技術部門の一翼を担う会社/高い安全性、効率性、技術力を追求 ・安全・安心・快適なワールドクラスの空港施設を提供することを目標 ・空港の安心と安全を守り続ける、唯一無二のやりがいのあるポジションです。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
学歴不問(必須資格の受験条件に準じた学歴が必要)
勤務地
<勤務地詳細1>関西国際空港住所:大阪府泉佐野市泉州空港北1番地 勤務地最寄駅:JR・南海線/関西空港駅受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり<勤務地詳細2>大阪国際空港住所:大阪府豊中市蛍池西町3丁目555番地 勤務地最寄駅:大阪モノレール線/大阪空港駅受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲:会社の定める事業所
最寄り駅
関西空港駅(鉄道)、大阪空港駅(大阪モノレール)、蛍池駅、柴原阪大前駅
給与
<予定年収>380万円~700万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):210,000円~363,000円<月給>210,000円~363,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>基本給はご経験を考慮して決定します。■昇給:年1回(4月/人事評価による)■賞与:年2回(12月・翌6月)■モデル年収:年収440万円/30歳/月給29万円+諸手当+賞与年収540万円/40歳/月給35万円+諸手当+賞与賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:(1)関西エアポートより受託する関西国際空港/大阪国際空港の主要設備(旅客ターミナルビル・滑走路等)の運用・管理事業(2)関西国際空港/大阪国際空港内の店舗やオフィスに対する各種工事やメンテナンス等のテナント事業■事業の特徴:・基本施設(滑走路等)のメンテナンス…空港の要である滑走路/誘導路/エプロンを初め、多岐に渡る土木施設の機能維持を担っています。・航空灯火のメンテナンス…滑走路/誘導路/エプロンに設置している航空灯火や供給受変電設備等の機能維持を担っています。・ウィングシャトルの運用、メンテナンス…適切な運行監視及び日常点検整備を行い、信頼性が高く安全で快適な旅をサポートしています。・旅客搭乗橋のメンテナンス…気象条件に影響されず、安全/快適な航空機への乗降をサポートしています。・旅客ターミナルビルなどの建物メンテナンス…建築施設の適切な維持管理を通じて、快適な滞在空間を提供しています。・電気/機械設備の運用、メンテナンス…旅客ターミナルビルをはじめ様々な施設や設備機器といった設備の維持管理を適切に行い、顧客が24時間安全、快適に過ごせる環境を提供しています。・鉄道、道路施設のメンテナンス…顧客が安全に空港までアクセスできるよう、鉄道や道路施設の機能維持を担っています。・その他施設に係る主なメンテナンス…クリーンメンテナンス、植栽のメンテナンス・各種工事の監督業務…新ターミナルビルの増設に伴うエプロン工事や、滑走路等の補修工事の監督業務を行っています。
仕事
【年間5,000万人が利用する関西3空港を支える発注者側ポジション】 ◎建築に付随する設備から、空港ならではの設備など幅広い経験が積めるポジション ◎発注者側のポジションとして働き方も抜群(年間休日:120日以上/残業:全社平均13h程度) ◎福利厚生も充実! 関西国際空港・大阪国際空港の電気設備・通信設備に関する保守点検・施工監理に従事いただくポジションです。 同社では、電気・通信・建築・機械・土木・ITといった各セクションのエンジニアが空港施設の維持管理をトータルに提供し、空港の安全と安心を守り続けています。 ■業務詳細:※業務内容や働き方は配属先によって異なります (1)ターミナル施設部:工事の計画/設計/発注業務/監理業務 ・基本は親会社である関西エアポート株式会社からの受託事業がメインとなります。(監理業務) ・テナントから直接受託する工事の場合、元請けとなり施工管理も行っていただきます。 ・規模にもよりますが、複数案件を並行して進めていただきます。 (2)設備管理部または空港施設部:保守点検業務/設備のトラブル対応 ・点検計画は年間でスケジュールが立てられていますが、イレギュラー対応もございます。 (設備例)受変電設備、誘導路灯、進入灯、電灯・照明設備など ■働き方:日勤または交替シフト勤務(フレックス勤務が可能な部署があります。) ※配属時に決定致します。 (1)日勤(実働7時間40分)9:00~17:30 (2)交替シフト勤務(実働7時間40分) 【1】 9:00~17:30 【2】16:30~翌1:00 【3】 1:00~9:30 ※フレックスタイム勤務が可能な部署があります。 フレキシブルタイム:6:00~21:00(コアタイム設定なし)/標準労働時間:7時間40分/日 ■同社の特徴: ・関西エアポートグループの技術部門の一翼を担う会社/高い安全性、効率性、技術力を追求 ・安全・安心・快適なワールドクラスの空港施設を提供することを目標 ・空港の安心と安全を守り続ける、唯一無二のやりがいのあるポジションです。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細1>関西国際空港住所:大阪府泉佐野市泉州空港北1番地 勤務地最寄駅:JR・南海線/関西空港駅受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり<勤務地詳細2>大阪国際空港住所:大阪府豊中市蛍池西町3丁目555番地 勤務地最寄駅:大阪モノレール線/大阪空港駅受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲:会社の定める事業所
最寄り駅
関西空港駅(鉄道)、大阪空港駅(大阪モノレール)、蛍池駅、豊中駅
給与
<予定年収>380万円~700万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):210,000円~363,000円<月給>210,000円~363,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>基本給はご経験を考慮して決定します。■昇給:年1回(4月/人事評価による)■賞与:年2回(12月・翌6月)■モデル年収:年収440万円/30歳/月給29万円+諸手当+賞与年収540万円/40歳/月給35万円+諸手当+賞与賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:(1)関西エアポートより受託する関西国際空港/大阪国際空港の主要設備(旅客ターミナルビル・滑走路等)の運用・管理事業(2)関西国際空港/大阪国際空港内の店舗やオフィスに対する各種工事やメンテナンス等のテナント事業■事業の特徴:・基本施設(滑走路等)のメンテナンス…空港の要である滑走路/誘導路/エプロンを初め、多岐に渡る土木施設の機能維持を担っています。・航空灯火のメンテナンス…滑走路/誘導路/エプロンに設置している航空灯火や供給受変電設備等の機能維持を担っています。・ウィングシャトルの運用、メンテナンス…適切な運行監視及び日常点検整備を行い、信頼性が高く安全で快適な旅をサポートしています。・旅客搭乗橋のメンテナンス…気象条件に影響されず、安全/快適な航空機への乗降をサポートしています。・旅客ターミナルビルなどの建物メンテナンス…建築施設の適切な維持管理を通じて、快適な滞在空間を提供しています。・電気/機械設備の運用、メンテナンス…旅客ターミナルビルをはじめ様々な施設や設備機器といった設備の維持管理を適切に行い、顧客が24時間安全、快適に過ごせる環境を提供しています。・鉄道、道路施設のメンテナンス…顧客が安全に空港までアクセスできるよう、鉄道や道路施設の機能維持を担っています。・その他施設に係る主なメンテナンス…クリーンメンテナンス、植栽のメンテナンス・各種工事の監督業務…新ターミナルビルの増設に伴うエプロン工事や、滑走路等の補修工事の監督業務を行っています。
出典:doda求人情報
仕事
空港施設内にある空調機、ポンプ、昇降機、防災設備及び石油化学系プラント設備などの維持管理を行っています。 <主な仕事内容> ・工事の設計、計画、発注業務 ・工事の監督、施工管理業務 ・保守点検業務 ・設備のトラブル対応(交替シフト勤務) ★教育専門部署による研修も充実! 空港エンジニアを積極的に育成している当社では、自らの技術力で空港施設を創り上げていくやりがいを感じながら、さらなる技術力・ノウハウの蓄積を推し進めています。
給与
■月給19万円~+諸手当 ※経験・年齢を考慮して決定いたします。
勤務地
関西国際空港または大阪国際空港の配属となります。 ※U・Iターン歓迎 ■関西国際空港内:大阪府泉佐野市泉州空港北1番地 ┗JR線・南海線『関西空港駅』 ■大阪国際空港(伊丹空港):大阪府豊中市蛍池西町3丁目555番地 ┗大阪モノレール『大阪空港駅』
仕事
空港施設内には日々多くのお客様や空港内で働く人々が利用しています。そんな空港という特別な空間を電気設備の観点から守っていただきます。 <主な仕事内容> 航空灯火・旅客ターミナルビルなどの電気設備の設計、積算、発注、監督、施工監理、保守点検など維持管理全般 ・保守点検及び工事の設計・計画・発注業務 ・保守点検及び工事の監督・施工監理業務 ・保守点検業務 ・設備のトラブル対応(交替シフト勤務あり) 関西空港や神戸空港など、埋立地の空港でのプロジェクトに対応できる技術力は特別であり、当社の強みでもあります!空港エンジニアを積極的に育成している当社では、自らの技術力で空港施設を創り上げていくやりがいを感じながら、さらなる技術力・ノウハウの蓄積を推し進めています。 空港施設の安全などを電気設備の観点から支えるお仕事です。 これまでのスキルや経験を活かしながら、交通インフラ設備に携わり技術や知識をスキルアップすることができます。
給与
■月給19万円~+諸手当 ※経験・年齢を考慮して決定いたします。
勤務地
関西国際空港または大阪国際空港に配属となります。 ※U・Iターン歓迎 (神戸空港勤務の可能性があります。) ■関西国際空港内:大阪府泉佐野市泉州空港北1番地 ┗JR線・南海線『関西空港駅』 ■大阪国際空港(伊丹空港):大阪府豊中市蛍池西町3丁目555番地 ┗大阪モノレール『大阪空港駅』 ■神戸空港:兵庫県神戸市中央区神戸空港1番地 ┗ポートライナー『神戸空港駅』
仕事
飛行機が離着陸の際に通る滑走路や幹線道路など、事故なくフライトできる環境を創っていただきます。 <主な仕事内容> ・工事の設計、計画、発注業務 ・工事の監督、施工管理業務 ・保守点検業務 ・設備のトラブル対応(交替シフト勤務) 自らが手掛けたエリアを飛行機が実際に走っていたり、飛び立つ姿を見ると大きなやりがいを感じます! ★教育専門部署による研修も充実! 空港エンジニアを積極的に育成している当社では、自らの技術力で空港施設を創り上げていくやりがいを感じながら、さらなる技術力・ノウハウの蓄積を推し進めています。
給与
■月給19万円~+諸手当 ※経験・年齢を考慮して決定いたします。
勤務地
関西国際空港または大阪国際空港に配属となります。 ※U・Iターン歓迎 (神戸空港勤務の可能性があります。) ■関西国際空港内:大阪府泉佐野市泉州空港北1番地 ┗JR線・南海線『関西空港駅』 ■大阪国際空港(伊丹空港):大阪府豊中市蛍池西町3丁目555番地 ┗大阪モノレール『大阪空港駅』
気になるリストに保存しました
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国税庁に登録されている法人番号を元に作られている企業情報データベースです。ユーソナー株式会社・株式会社フィスコによる有価証券報告書のデータ・dodaの求人より情報を取得しており、データ取得日によっては情報が最新ではない場合があります。本情報の著作権その他の権利は各データ提供元事業者または各データに係る権利者に帰属します。
個人の利用に関する目的以外で本情報の一部または全部を引用、複製、改変および譲渡、転貸、提供することは禁止されています。
当社、各データ提供元事業者および各データに係る権利者は、本ウェブサイトおよび本情報の利用ならびに閲覧によって生じたいかなる損害にも責任を負いかねます。
掲載情報に関するご相談ご要望は、下記までお問い合わせください。
問い合わせ先:doda担当営業または企業様相談窓口
※個人の方の写真削除のご要望はお問い合わせフォームよりご連絡ください。
