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ダイハツディーゼル株式会社
建設機械・その他輸送機器メーカー
大阪府大阪市北区大淀中1-1-30梅田スカイビルタワーウエスト17F
設立
従業員数
平均年齢
ダイハツディーゼル株式会社の過去求人情報一覧
該当求人数 2件
この条件の求人数 2 件
職種
勤務地
仕事
【東証スタンダード上場／世界トップクラスのエンジンメーカー／ダイハツGの安定性◎／年休124日／試用期間後に正社員雇用】 ■業務内容： 国内法人向けに当社製品である船舶用内燃機関及び付属機器等の販売業務をお任せします。 ・見積書、提案書等の営業資料作成 ・客先訪問による自社製品の提案、引合入手（※） ・受注生産に係る社内関係部門（技術部門、工場部門、管理部門）との調整業務 ・製品のクレーム対応業務 ・マーケティング業務（業界動向把握、市場ニーズ調査、分析等） （※）日本郵船、商船三井、鶴見サンマリン、ジャパンマリンユナイテッド、住重マリンアンドエンジニアリング、三菱商事、三井物産等の海運・造船関連企業への対面訪問による営業活動 ・立ち合い検査で海外からお客様を守山工場へアテンドすることもあります。 ■当社の特徴： （1）シェア高く安定的な収益基盤 ・大型外航船補機市場で国内シェア約50％、世界シェア20数％を誇るエンジン専業メーカー。 ・エンジンライフサイクル（30年）を通じた安定的な収益基盤を持ちます。 ・グローバルにスケールの大きな仕事に携わりたい方を歓迎いたします。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 ・等級制度での評価体系のため、日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級～係長まで）。 ・昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価となっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 ・労働組合による労働環境整備が整っており、年間休日124日の徹底、有給取得率も高い実績を誇ります。 ・オン／オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。
対象
＜最終学歴＞大学院、大学卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞東京支社住所：東京都中央区日本橋本町2丁目2-10 ダイハツビルディング4階受動喫煙対策：屋内全面禁煙
最寄り駅
新日本橋駅、三越前駅、小伝馬町駅
給与
＜予定年収＞445万円～538万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：243,000円～286,000円＜月給＞243,000円～286,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記はモデル理論年収であり、経験等に応じて変動します。■賞与：年2回（7月・12月）※過去実績：計4.53ヶ月分■昇給：年1回（3月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■企業概要：1966年にダイハツ工業より船舶用および汎用ディーゼル機関の製造を行っていた大阪事業部を分離、現在国内では中型船舶用ディーゼルエンジンのマーケットでヤンマー社とトップを二分し、また海外においてもトップ4（MANB&W＝ドイツ、バルチラ＝ノルウェー、ヤンマー、ダイハツ）に名を連ねるグローバルメーカーです。ダイハツ工業からの分離前から数えると船舶用エンジン事業は100年の歴史を持ち、“ダイハツ”は国内では車メーカーとしての認知されていますが、海外では船舶用エンジンとして知られています。
仕事
■業務内容： １.海外向け陸用機関の営業活動 ∟国内外顧客訪問、市場調査、引合対応（見積作成、問い合わせ回答）、社内折衝 ∟現地法人との連携、指導 ２.国内陸用機関の営業活動 ∟顧客訪問、引合対応、社内折衝、DD東日本との連携 ■当ポジションの魅力： 国内外のインフラを支えることができます。 ■組織構成： 4名（20代1人・30代1人・50代1人） ■当社の特徴： （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級～係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。
対象
＜最終学歴＞大学院、大学卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞東京支社住所：東京都中央区日本橋本町2丁目2-10 ダイハツビルディング4階受動喫煙対策：屋内全面禁煙
最寄り駅
新日本橋駅、三越前駅、小伝馬町駅
給与
＜予定年収＞425万円～551万円＜賃金形態＞月給制※時間外手当、通勤手当、家族手当、住宅手当、役職手当、その他＜賃金内訳＞月額（基本給）：227,000円～286,000円＜月給＞227,000円～286,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記はモデル理論年収であり、経験等に応じて変動します。■賞与：年2回（7月・12月）※2023年実績5.4ヶ月■昇給：年1回（3月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容： 下記製品郡における開発・製造・販売を行っております。(1)舶用部門 発電用ディーゼルエンジン、推進用ディーゼルエンジン (2)陸用部門ディーゼルエンジン（非常発電用･ポンプ用）、非常用発電用ディーゼルエンジン、非常用ポンプ用ディーゼルエンジン、ガスタービン・ガスエンジン（非常発電用･ポンプ用）、非常用発電用ガスタービン、非常用ポンプ用ガスタービン、常用発電システム（コージェネレーションシステム） (3)産業機器部門 アルミホイール、オイルミスト、ドーナツカップリング
出典：doda求人情報
仕事
FAEまたは機装設計に、適性やご希望に応じて配属します。 それぞれ舶用（船舶用エンジンとなる主機、発電を担う補機）と 陸用（非常用発電・ポンプ）のチームに分かれています。 ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ ■FAE（フィールドアプリケーションエンジニア） ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ お客様（船舶メーカーなど）から技術面での窓口となり、 新規造船・新規開発に伴う要望をヒアリング、 用途や目的に応じた最適なエンジンの提案を行います。 営業部隊が別にあるので、「売る」ことが目的ではありません。 長く当社に親しみのあるお客様が多いため、 下記にある社内の設計チームと協力しながら、 お客様のこだわりをカタチにすることが大きなミッションです。 提案という上流工程から、完成後の納品までサポートを行うため、 コミュニケーションスキルを活かしながら 技術に関して幅広い知識を身に付けることが可能です。 ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ ■機装設計 ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ 上記のFAEがお客様から受諾した図面を基に作図し、 エンジン開発に必要な部品の手配をシステムで行います。 標準となる部品に加え、 お客様の要望・特徴に応じてシステムの入力漏れがないか、 細やかな確認を徹底することが重要なポイントになります。 お客様とのやり取りはほとんどありません。 「今回はデッキをこの位置にしたい」など、 ニーズに応じてどのようにエンジンやパイプを通すか、 振動など構造面の配慮もしながら設計していきます。 必要であれば部品を開発することもでき、 自身の考えをダイレクトに活かせる面白さも実感できるでしょう。
給与
【職種共通】 月給19万円以上 ◎上記はあくまで最低支給金額です。 年齢やご経験に応じて決定します。
勤務地
【守山第一工場】 ◎転勤なし、UIターン歓迎！ ◎最寄駅から専用バスが運行しています。 ◎自動車通勤も可（規定有） 勤務地：滋賀県守山市阿村町45番地 最寄駅：JR線「守山」駅
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