東海ソフト株式会社 【技術職（組み込みソフトウェア）】 の求人・中途採用情報

【東証スタンダート上場企業／安定した環境でしっかり成長できる制度あり】 ■業務内容： ・当社にて車載開発（要件分析～結合テスト）をお任せします。 ※機材が客先にしかない場合は、出張が発生します。 ■業務詳細： ・上流工程の作業 ・メンバーの成果物レビュー ・作業面での顧客調整 ・若手の育成（現状は、BP） ■組織の雰囲気： ・客先常駐メンバー又は、本社メンバーとの物理的な距離はあるが、質問や会話すしやすいメンバーが揃っており、作業しやすい環境です。 ・同じ顧客に向き合っていることで、同じベクトルにて作業ができています。よって、困りごとでも相談しやすい環境になっています。 ※入社後はBPも含めて、経験が長いメンバーがサポートしていきます。 ■キャリアパス： ・PLを経験していただいた後に、PMをお任せしたいと考えています。 ■当社について ◇1970年の創業以来、独立系の受託型ソフトハウスとして成長してきた同社。過去にはハードウェアの自社制作も手掛けモノづくりに密接にかかわるSIerとして事業を拡大してきました。 ◇当社全体で自社受託比率7割／常駐3割（うちSESは全体の7％）。現在名古屋本社では100名近くのエンジニアが活躍しています。在宅勤務や時差勤務を活用し働きやすい環境です。 ◇設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞大阪支店住所：大阪府大阪市中央区安土町2-3-13 大阪国際ビルディング14F勤務地最寄駅：大阪市営地下鉄中央線・堺筋線／堺筋本町駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

堺筋本町駅、本町駅、北浜駅(大阪府)

＜予定年収＞470万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：259,668円～552,486円＜月給＞259,668円～552,486円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（6月）※昇給率5.40％■賞与：年2回（6月・12月）※昨年実績6.1ヶ月■モデル年収：主任前／455万円～主任／490万円～係長・技師／555万円～課長・主任技師／670万円～賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【老舗IT企業で、モビリティ（車関係）、製造・流通（工場関係）、エンタープライズ（基幹システム関連）、社会インフラ（公共系）など幅広い仕事があります。加えて全工程を自社で行っています。本社名古屋で上場企業、原則転勤なし、勤務地希望可、住宅手当、資格手当、産休・育休・時短制度など福利厚生も研修制度も充実しています。】■キャッチフレーズ：「日常の"あたりまえ"の裏に東海ソフトがいる。」日常の"あたりまえ"の裏に東海ソフトが開発したシステムが動いています。当社が前面に出ることはあまりありませんが、我々が開発したシステムが世の中を動かしている、と実感しながら仲間とシステムを作りあげています。独立系ソフトハウスとして積極的に新技術を取り込み、事業展開してきました。そんな中で、各種装置/機械と接続する技術、装置/機械とソフトを組合わせる技術、システムをトータルに構築する技術、安定した運用を提供するサポート技術/サービスを併せ持つ「エンジニアリング企業」として幅広い事業を展開しています。具体的には、自動販売機や車に搭載されるECU などの制御ソフトから官公庁などの大規模システム開発を手掛け、電機などの大手メーカー向けの受託開発物件が多いことが特徴です。■事業内容：・モビリティソリューション開発（車関係）／・製造・物流ソリューション開発（工場関係）・エンタープライズソリューション開発（基幹システム関係）／・社会インフラソリューション開発（公共系）／・システムインテグレーション■2024年5月現在のデータ・平均勤続年数：11.9年／・年休取得日数/年休消化率：13日/年休消化率75.0％／・前年度の育休対象者　女４名/男１５名／・前年度の育休取得者　女４名/男４名・役員及び管理的地位にある者の女性の割合：2.0％（50名中1名）／・離職率：通年5.91％（定年退職者を除く）、入社3年目まで7.5％（120名中9名）■過去3年の新卒採用者数および離職者数：2024年　43名（男34名/女9名）　うち過去3年間の離職者0名／2023年　35名（男24名/女11名） うち過去3年間の離職者数0名2022年　37名（男27名/女10名） うち過去3年間の離職者数1名

【東証スタンダード上場／自社受託開発・自社パッケージあり／大手メーカー取引実績多数／年休120日以上／安定した環境で着実に成長できる】 ■業務内容： ・車載開発の要件分析～結合テスト 上記作業を、メンバーを率いて推進し、成果物レビューを行い、品質担保していただきます。 ■業務詳細： ・上流工程の作業 ・メンバーの成果物レビュー ・作業面での顧客調整 ・若手の育成（現状は、BP） ■ポジションの魅力： ・要件分析～結合テストと幅広い工程において、存分にこれまでに培った車載プロセス、開発スキルが発揮できます。 ・新たな顧客対応を行うことで、これまでの経験が活かせることと新たに学ぶことができます。 ・若手も多いため、育成という喜びも感じられます。 ■キャリアパス： ・PL経験後は、PMをお任せたいと考えています。 ■職場の雰囲気： 客先常駐であるため、顧客とも会話できる機会が多いです。同じ顧客に向き合っていることで、同じベクトルにて作業ができます。そのため、困りごとでも相談しやすい環境です。 BPも含めて、経験が長いメンバーがサポートしてくれます。 ■働き方： ・顧客先での常駐となります。（長期） ■当社の特徴： 1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（兵庫県三田市）住所：兵庫県三田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

＜予定年収＞470万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：259,668円～552,486円＜月給＞259,668円～552,486円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・年齢・能力などを考慮して、決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（6月・12月）※昨年実績6.1ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：・モビリティソリューション開発（車関係）／・製造・物流ソリューション開発（工場関係）・エンタープライズソリューション開発（基幹システム関係）／・社会インフラソリューション開発（公共系）／・システムインテグレーション

【東証スタンダード上場／自社受託開発・自社パッケージあり／大手メーカー取引実績多数／年休120日以上／安定した環境で着実に成長できる】 ■業務内容： 取引先企業である大手メーカーの次世代機や既存機種エンハンス等のシステム開発を担当頂きます。 ・ソフト設計（基本設計、詳細設計）、コーディング、机上評価、結合テストの実施／各レビューおよび管理 ■業務詳細： ・案件名：ホームセキュリティ機器開発業務 ・詳細：要件分析、基本設計、詳細設計、コーディング、単体テスト、結合テスト（テスト項目作成、実施）、システムテスト（テスト項目作成、実施） ■担当範囲： ・SE（チームリーダー）：要件分析～基本設計、社外打ち合わせ、チーム内レビュー※スキルに応じてご相談します。 ・PG：詳細設計～開発 ■開発手法： ・ウォーターフォール型 ■開発規模： ・5人月規模～20人月規模まで複数のプロジェクトがあります。 ■ポジションの魅力： マルチメディア関連など、音声や映像の通信技術を身に着けることができる。大規模案件におけるマネジメント経験を積むことができる。クラウド連携における経験を積むことができる。 ■キャリアパス： 2～30名と中規模での開発となるため、サブリーダーからの指示のもとチーム制で業務を実施いただき、チーム運営について学んでいただけます。 ※体制：PM→PL→SL（サブリーダー）→TL（チームリーダー）→担当 ■職場の雰囲気： 開発メンバーには20代の若手も多く、和気あいあいとしており、賑やかな職場です。キャリア採用で入社された方もみえ、馴染みやすい環境です。 また、状況に応じた在宅勤務や、シフト勤務も可能となっています。 20代～50代にかけて、幅広くご指導させて頂きます。 ■働き方： ・リモートワーク：慣れてきたら可能（週2回程度を目安） ■当社の特徴： 1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県名古屋市中村区則武2-16-1 勤務地最寄駅：JR・名鉄・近鉄・地下鉄線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

太閤通駅、名古屋駅、近鉄名古屋駅

＜予定年収＞470万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：259,668円～552,486円＜月給＞259,668円～552,486円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・年齢・能力などを考慮して、決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（6月・12月）※昨年実績6.1ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：・モビリティソリューション開発（車関係）／・製造・物流ソリューション開発（工場関係）・エンタープライズソリューション開発（基幹システム関係）／・社会インフラソリューション開発（公共系）／・システムインテグレーション

【東証スタンダード上場／自社受託開発・自社パッケージあり／大手メーカー取引実績多数／顧客と会話しながら開発を進める／年休120日以上／安定した環境で着実に成長できる／残業20～30時間程度】 ■業務内容： 取引先工作機械メーカー、電機メーカー向け工作機械制御ソフト開発のプロジェクトマネージャーとして、顧客窓口・社内プロジェクト管理を担っていただきます。 ■業務詳細： 顧客対応、複数プロジェクト管理、コスト・要員計画の実施、進捗管理、技術調査、仕様書作成、構造設計、詳細設計、コーディング、机上評価、結合テスト（テスト項目作成、実施）、システムテスト（テスト項目作成、実施） ■担当範囲： ・SE…外部設計～システム検査※スキルに応じてご相談します。 ・PG…開発 ■開発手法： ウォーターフォール型 ■ポジションの魅力： ・ソフトウエア開発の上流から下流までの開発工程に携わることができます。 ・顧客と直接会話しながら、プロジェクト全体の舵取りを経験することができます。 ■キャリアパス： 提示された要求に従って開発するだけでなく、顧客と会話しながら開発を進めていき、プロジェクト管理の経験を得られる環境です。 ■働く環境： ・残業時間は、20～30時間程度です。 ・ある程度、本人の裁量で休みをとることができるため、メリハリをつけてご就業いただけます。 ・課長・技師を主体に都度サポートを実施します。 ■当社の特徴： 1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県名古屋市中村区則武2-16-1 勤務地最寄駅：JR・名鉄・近鉄・地下鉄線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

太閤通駅、名古屋駅、近鉄名古屋駅

＜予定年収＞600万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：331,491円～552,486円＜月給＞331,491円～552,486円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・年齢・能力などを考慮して、決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（6月・12月）※昨年実績6.1ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：・モビリティソリューション開発（車関係）／・製造・物流ソリューション開発（工場関係）・エンタープライズソリューション開発（基幹システム関係）／・社会インフラソリューション開発（公共系）／・システムインテグレーション

【東証スタンダード上場／自社受託開発・自社パッケージあり／大手メーカー取引実績多数／市場価値を高める／年休120日以上／安定した環境で着実に成長できる】 ■業務内容： 大手電機メーカーのPLC制御ユニット開発プロジェクトリーダーを担当していただきます。 ■業務詳細： 構造設計、詳細設計、コーディング、机上評価、結合テスト（テスト項目作成、実施）、システムテスト（テスト項目作成、実施） ■担当範囲： ・SE…要件分析～システム検査※スキルに応じてご相談します。 ・PG…開発 ■開発手法： ウォーターフォール型 ■ポジションの魅力： ・今後社会的重要度が増していく省人化に貢献することができます。 ・人材不足のC、C++や、大手メーカーの製品開発（上流から下流まで）に携わることで、必要とされるエンジニアに成長できます。 ・PLCを使うことで、機器の扱い方やLinuxOSの仕組みなど、細やかな知見を身に付けることもできます。 ■キャリアパス： 上述した知見をもとに、顧客と会話する機会を増やしていきゆくゆくはフロントリーダーとしてポジションを築いていただきたいと考えています。 ■働く環境： ・残業は基本ありません。 ・派遣・構内請負時は開発環境の問題によりリモート原則不可です。社内作業時に関しては、週1回程度可能です。 ・業務とは別に必要な教育も都度行っており、そこで仲間意識も芽生えているように思います。 ・技師が都度サポートを実施します。 ■当社の特徴： 1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県名古屋市中村区則武2-16-1 勤務地最寄駅：JR・名鉄・近鉄・地下鉄線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

太閤通駅、名古屋駅、近鉄名古屋駅

＜予定年収＞470万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：259,668円～552,486円＜月給＞259,668円～552,486円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・年齢・能力などを考慮して、決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（6月・12月）※昨年実績6.1ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：・モビリティソリューション開発（車関係）／・製造・物流ソリューション開発（工場関係）・エンタープライズソリューション開発（基幹システム関係）／・社会インフラソリューション開発（公共系）／・システムインテグレーション

【東証スタンダード上場／自社受託開発・自社パッケージあり／大手メーカー取引実績多数／年休120日以上／安定した環境で着実に成長できる】 ■業務内容： 車載開発、要件分析～結合テストの作業をメンバーを率いて推進し、成果物レビューを行い、品質担保を行っていただきます。 ・上流工程の作業 ・メンバーの成果物レビュー ・作業面での顧客調整 ・若手の育成（現状は、BP） ■ポジションの魅力： ・要件分析～結合テストと幅広い工程において、存分にこれまでに培った車載プロセス、開発スキルが発揮できます。 ・新たな顧客対応を行うことで、これまでの経験が活かせることと新たに学ぶことができます。 ・若手も多いため、育成という喜びも感じられます。 ■キャリアパス： PL経験後は、PMをお任せしたいと考えています。 ■職場の雰囲気： 客先常駐であるため、顧客とも会話できる機会が多いです。同じ顧客に向き合っていることで、同じベクトルにて作業ができる環境です。そのため困りごとでも相談しやすい雰囲気があります。BPも含めて、経験が長いメンバーがサポートしますので、ご安心ください。 ■当社の特徴： 1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先（兵庫県三田市）住所：兵庫県三田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

＜予定年収＞470万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：259,668円～552,486円＜月給＞259,668円～552,486円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（6月）※昇給率5.40％■賞与：年2回（6月・12月）※昨年実績6.1ヶ月■モデル年収：主任前／455万円～主任／490万円～係長・技師／555万円～課長・主任技師／670万円～賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：・モビリティソリューション開発（車関係）／・製造・物流ソリューション開発（工場関係）・エンタープライズソリューション開発（基幹システム関係）／・社会インフラソリューション開発（公共系）／・システムインテグレーション

【東証スタンダード上場／自社受託開発・自社パッケージあり／大手メーカー取引実績多数／年休120日以上／残業平均20時間程度／安定した環境で着実に成長できる】 ■業務内容： 大手電機メーカーのFAエンジニアリングソフトウエア関連ツール、通信ライブラリの開発におけるプロジェクトリーダーを担当していただきます。 ■業務詳細： 技術調査、仕様書作成、構造設計、詳細設計、コーディング、机上評価、結合テスト（テスト項目作成、実施）、システムテスト（テスト項目作成、実施） ■担当範囲： ・SE…技術調査～システム検査※スキルに応じてご相談します。 ・PG…開発 ■開発手法： ウォーターフォール型 ■ポジションの魅力： ・ソフトウエア開発の上流から下流までの開発工程に携わることで、おおよそのソフトウエア開発工程の経験を積むことができます。 ・各プロセスの改善提案等も可能です。 ・プロジェクトリーダー指導のもと、ソフトウエア開発のプロセス習得を進めつつ開発製品の仕様理解を深めることができます。 ■キャリアパス： 経験をもとに、顧客への仕様・設計手法提案を行うことができるリーダーへ成長いただくことを期待しています。 ■働く環境： ＜残業＞ ・平均20時間程度 ・毎週水曜日はノー残業デー ＜休暇＞ 業務の状況によりますが、自身の都合で休暇を取得することができます。 ＜サポート体制＞ 担当課長が都度サポートを実施します。 ■当社の特徴： 1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県名古屋市中村区則武2-16-1 勤務地最寄駅：JR・名鉄・近鉄・地下鉄線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

太閤通駅、名古屋駅、近鉄名古屋駅

＜予定年収＞470万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：259,668円～552,486円＜月給＞259,668円～552,486円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（6月）※昇給率5.40％■賞与：年2回（6月・12月）※昨年実績6.1ヶ月■モデル年収：主任前／455万円～主任／490万円～係長・技師／555万円～課長・主任技師／670万円～賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：・モビリティソリューション開発（車関係）／・製造・物流ソリューション開発（工場関係）・エンタープライズソリューション開発（基幹システム関係）／・社会インフラソリューション開発（公共系）／・システムインテグレーション

～創業50年以上の老舗独立系SI／家族手当・住宅手当などの手厚い福利厚生◎／製造×ITでモノづくりに特化したSEへキャリアアップ／年休124日～ ■業務内容： 車載ボディ系ECUのソフトウェア開発業務、量産品の派生開発、要求分析～システムテストまで、V字開発工程のすべてをお任せします。 ■業務詳細： ◇工程…V字開発工程のすべて（要求分析→設計→実装→評価） ◇担当範囲…要求分析、設計、実装、評価 ◇リーダー業務…要求分析、顧客折衝、品質管理、進捗管理、担当の取りまとめ ■ポジションの魅力： ◎車載ECU開発のV字開発工程をすべて経験できます。 ◎長期のプロジェクトであるためじっくり経験を積み、スキルを身に着けることができます。 ■キャリアパス： ◎評価、簡単な実装や詳細設計から入り、上流設計や要求分析を経験することができます。 ◎開発業務を一通り身に着けたら、プロジェクトリーダーとしてステップアップすることを期待しております。 ■組織風土： ◇20代前半～30代前半のメンバーが多く、若い世代が活躍しています。 ◇顧客とも仲良く業務を行えており、馴染みやすい環境です。 ■就業環境： ◇自社70%／客先30%となります。 ◇基本的には自社で業務可能ですが、評価環境に限りがあるため、評価期間中は1～2週間程度客先で業務することもあります。 ◇リーダーを中心に、先輩社員が手厚くサポートします。 ■当社の特徴： ◇1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。 ◇独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県名古屋市中村区則武2-16-1 勤務地最寄駅：JR・名鉄・近鉄・地下鉄線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

太閤通駅、名古屋駅、近鉄名古屋駅

＜予定年収＞470万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：259,668円～552,486円＜月給＞259,668円～552,486円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・年齢・能力などを考慮して、決定します。■昇給：年1回（6月）■賞与：年2回（6月・12月）※昨年実績6.1ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：・モビリティソリューション開発（車関係）／・製造・物流ソリューション開発（工場関係）・エンタープライズソリューション開発（基幹システム関係）／・社会インフラソリューション開発（公共系）／・システムインテグレーション

～創業50年以上の老舗独立系SI／家族手当・住宅手当などの手厚い福利厚生◎／製造×ITでモノづくりに特化したSEへキャリアアップ／年休124日～ ■業務内容： 車載ECUのソフトウェア開発業務、量産品の新規開発、要求分析～システムテストまで、V字開発工程のすべてをお任せします。 ■業務詳細： ◇工程…V字開発工程のすべて（要求分析→設計→実装→評価） ◇担当範囲…要求分析、設計、実装、評価 ◇リーダー業務…要求分析、顧客折衝、品質管理 ■ポジションの魅力： ◎車載ECU開発のV字開発工程をすべて経験できます。 ◎長期のプロジェクトであるためじっくり経験を積み、スキルを身に着けることができます。 ■キャリアパス： ◎評価、簡単な実装や詳細設計から入り、上流設計や要求分析を経験することができます。 ◎開発業務を一通り身に着けたら、プロジェクトリーダーとしてステップアップすることを期待しております。 ■組織風土： ◇20代前半～60代前半と幅広い年代の方が活躍しています。 ◇先輩社員が手厚くサポートします。 ■就業環境： ◇客先100%となります。 ◇現在は未定ですが、今後自社への持ち帰りを行う可能性が大いにあります。 ■当社の特徴： ◇1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。 ◇独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞顧客先（愛知県小牧市）住所：愛知県小牧市の客先 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞本社住所：愛知県名古屋市中村区則武2-16-1 勤務地最寄駅：JR・名鉄・近鉄・地下鉄線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

太閤通駅、名古屋駅、近鉄名古屋駅

＜予定年収＞470万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：259,668円～552,486円＜月給＞259,668円～552,486円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（6月）※昇給率5.40％■賞与：年2回（6月・12月）※昨年実績6.1ヶ月■モデル年収：主任前／455万円～主任／490万円～係長・技師／555万円～課長・主任技師／670万円～賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：・モビリティソリューション開発（車関係）／・製造・物流ソリューション開発（工場関係）・エンタープライズソリューション開発（基幹システム関係）／・社会インフラソリューション開発（公共系）／・システムインテグレーション

【東証スタンダート上場／住宅手当・家族手当など手厚い福利厚生多数◎／ 残業平均月20h／安定した環境でしっかり成長できる制度あり】 ■業務内容 取引先企業である大手電機メーカーの自販機やコンビニ関連のソフト開発を担当頂きます。システム仕様書・要求書・ソフト設計・コーディング・机上評価・結合テストの実施をお任せします。 ■業務詳細 ・顧客との打合せを通じ顧客製品の要求を整理し仕様を決定 ・顧客要求と仕様に従い、顧客製品のソフトウエア開発（試作、量産向けなど） ■職種・職位 プログラマ／システムエンジア ■取引先例 大手メーカー、その他製造業を中心に国内企業多数 ■就業場所の特徴 同社全体で自社受託比率7割/常駐3割（うちSESは全体の7％）。現在名古屋本社では100名近くのエンジニアが活躍しています。在宅勤務や時差勤務を活用し、残業時間も20時間/月と働きやすい環境です。 ■MESエンジニアとしてのキャリア 生産設備のセンサ・エッジ処理といったメカ・エレキ引いてIoTにも通ずる知見、ERP連携・生産管理などの会計知識など幅広い知見が求められるMESエンジニア。アプリ開発の知見にもう一段プロフェッショナルの知見深めたい方にお勧めのキャリアです。 ■当社について ◇1970年の創業以来、独立系の受託型ソフトハウスとして成長してきた同社。過去にはハードウェアの自社制作も手掛けモノづくりに密接にかかわるSIerとして事業を拡大してきました。 ◇当社全体で自社受託比率7割／常駐3割（うちSESは全体の7％）。現在名古屋本社では100名近くのエンジニアが活躍しています。在宅勤務や時差勤務を活用し、残業時間も20時間/月と働きやすい環境です。 ◇設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞三重支店住所：三重県四日市市富士町1-27 勤務地最寄駅：近鉄名古屋線／阿倉川駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

阿倉川駅、霞ケ浦駅、川原町駅

＜予定年収＞470万円～650万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：259,668円～359,116円＜月給＞259,668円～359,116円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回（6月）※昇給率5.40％■賞与：年2回（6月・12月）※昨年実績6.1ヶ月■モデル年収：主任／490万円～係長・技師／555万円～課長・主任技師／670万円～賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：・モビリティソリューション開発（車関係）／・製造・物流ソリューション開発（工場関係）・エンタープライズソリューション開発（基幹システム関係）／・社会インフラソリューション開発（公共系）／・システムインテグレーション