武蔵精密工業株式会社 【企画・管理】 の求人・中途採用情報

独自開発したデファレンシャルギアの3次元設計技術やCAE解析技術を駆使した基本設計・応用解析の技術など、 当社は、小型・軽量・高強度・低フリクション（摩擦）を具体的なカタチにするメーカーとしてお客さまから高い評価を得ています。 当社のエンジニアの特徴は、技術開発（機械設計）でも、技術評価（機械）でも、 製品開発プロジェクトの最初から最後まで関われることが大きな魅力です。 二輪・四輪いずれの製品開発に携われるチャンスがありますし、 量産段階のもの、数年先の先行開発のもの、そして、研究開発段階の全く新しい製品にも携われるフィールドもあります。 ■□■　これまでのスキル・経験、希望をお伺いした上で配属先を決定します　■□■ ◎技術開発（機械設計） 製品の企画段階から、「ユーザーが求めているものは何か」を自社の技術で解決するのが当社の技術開発です。 自社で製造まで一貫体制を行っており、プロジェクトの仕様から量産まで、すべてに携われるということが特徴です。 ◎技術評価（試験評価・実験解析） すべてのプロジェクトの企画段階から関わります。 製品の性能を検証するために必要な評価方法の企画検討、場合によっては必要な治具の設計なども行います。 どのような負荷が製品に加わるかを想定し、適切な“いじめかた”＝試験方法を考えるのは難しいことですが、 苦労して製品を生み出すモノづくりの醍醐味が感じられる環境です。 ハイブリット、EV、燃料電池など、新しい機構や動力源をもつクルマが増える中、様々な試験を実施しています。 ＜使用する評価設備例＞ 3軸ダイナモメーター、デフインパクト試験機、振動騒音解析室、ほか

■月給：20万5000円以上＋諸手当 ※経験・能力等を考慮の上、優遇します

■本社・ムサシグローバルセンター／愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ◎駐車場完備、9割以上の方がマイカー通勤です。

独自開発したデファレンシャルギアの3次元設計技術やCAE解析技術を駆使した基本設計・応用解析の技術など、 当社は、小型・軽量・高強度・低フリクション（摩擦）を具体的なカタチにするメーカーとしてお客さまから高い評価を得ています。 当社のエンジニアの特徴は、技術開発（機械設計）でも、技術評価（機械）でも、 製品開発プロジェクトの最初から最後まで関われることが大きな魅力です。 二輪・四輪いずれの製品開発に携われるチャンスがありますし、 量産段階のもの、数年先の先行開発のもの、そして、研究開発段階の全く新しい製品にも携われるフィールドもあります。 ■□■　これまでのスキル・経験、希望をお伺いした上で配属先を決定します　■□■ ◎技術開発（機械設計） 製品の企画段階から、「ユーザーが求めているものは何か」を自社の技術で解決するのが当社の技術開発です。 自社で製造まで一貫体制を行っており、プロジェクトの仕様から量産まで、すべてに携われるということが特徴です。 ◎技術評価（試験評価・実験解析） すべてのプロジェクトの企画段階から関わります。 製品の性能を検証するために必要な評価方法の企画検討、場合によっては必要な治具の設計なども行います。 どのような負荷が製品に加わるかを想定し、適切な“いじめかた”＝試験方法を考えるのは難しいことですが、 苦労して製品を生み出すモノづくりの醍醐味が感じられる環境です。 ハイブリット、EV、燃料電池など、新しい機構や動力源をもつクルマが増える中、様々な試験を実施しています。 ＜使用する評価設備例＞ 3軸ダイナモメーター、デフインパクト試験機、振動騒音解析室、ほか

■月給：20万5000円以上＋諸手当 ※経験・能力等を考慮の上、優遇します

■本社・ムサシグローバルセンター／愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ◎駐車場完備、9割以上の方がマイカー通勤です。

独自開発したデファレンシャルギアの3次元設計技術やCAE解析技術を駆使した基本設計・応用解析の技術など、 当社は、小型・軽量・高強度・低フリクション（摩擦）を具体的なカタチにするメーカーとしてお客さまから高い評価を得ています。 当社のエンジニアの特徴は、技術開発（機械設計）でも、技術評価（機械）でも、 製品開発プロジェクトの最初から最後まで関われることが大きな魅力です。 二輪・四輪いずれの製品開発に携われるチャンスがありますし、 量産段階のもの、数年先の先行開発のもの、そして、研究開発段階の全く新しい製品にも携われるフィールドもあります。 ■□■　これまでのスキル・経験、希望をお伺いした上で配属先を決定します　■□■ ◎技術開発（機械設計） 製品の企画段階から、「ユーザーが求めているものは何か」を自社の技術で解決するのが当社の技術開発です。 自社で製造まで一貫体制を行っており、プロジェクトの仕様から量産まで、すべてに携われるということが特徴です。 ◎技術評価（試験評価・実験解析） すべてのプロジェクトの企画段階から関わります。 製品の性能を検証するために必要な評価方法の企画検討、場合によっては必要な治具の設計なども行います。 どのような負荷が製品に加わるかを想定し、適切な“いじめかた”＝試験方法を考えるのは難しいことですが、 苦労して製品を生み出すモノづくりの醍醐味が感じられる環境です。 ハイブリット、EV、燃料電池など、新しい機構や動力源をもつクルマが増える中、様々な試験を実施しています。 ＜使用する評価設備例＞ 3軸ダイナモメーター、デフインパクト試験機、振動騒音解析室、ほか

■月給：20万5000円以上＋諸手当 ※経験・能力等を考慮の上、優遇します

■本社・ムサシグローバルセンター／愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ◎駐車場完備、9割以上の方がマイカー通勤です。

独自開発したデファレンシャルギアの3次元設計技術やCAE解析技術を駆使した基本設計・応用解析の技術など、 当社は、小型・軽量・高強度・低フリクション（摩擦）を具体的なカタチにするメーカーとしてお客さまから高い評価を得ています。 当社のエンジニアの特徴は、技術開発（機械設計）でも、技術評価（機械）でも、 製品開発プロジェクトの最初から最後まで関われることが大きな魅力です。 二輪・四輪いずれの製品開発に携われるチャンスがありますし、 量産段階のもの、数年先の先行開発のもの、そして、研究開発段階の全く新しい製品にも携われるフィールドもあります。 ■□■　これまでのスキル・経験、希望をお伺いした上で配属先を決定します　■□■ ◎技術開発（機械設計） 製品の企画段階から、「ユーザーが求めているものは何か」を自社の技術で解決するのが当社の技術開発です。 自社で製造まで一貫体制を行っており、プロジェクトの仕様から量産まで、すべてに携われるということが特徴です。 ◎技術評価（試験評価・実験解析） すべてのプロジェクトの企画段階から関わります。 製品の性能を検証するために必要な評価方法の企画検討、場合によっては必要な治具の設計なども行います。 どのような負荷が製品に加わるかを想定し、適切な“いじめかた”＝試験方法を考えるのは難しいことですが、 苦労して製品を生み出すモノづくりの醍醐味が感じられる環境です。 ハイブリット、EV、燃料電池など、新しい機構や動力源をもつクルマが増える中、様々な試験を実施しています。 ＜使用する評価設備例＞ 3軸ダイナモメーター、デフインパクト試験機、振動騒音解析室、ほか

■月給：20万5000円以上＋諸手当 ※経験・能力等を考慮の上、優遇します

■本社・ムサシグローバルセンター／愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ◎駐車場完備、9割以上の方がマイカー通勤です。

独自開発したデファレンシャルギアの3次元設計技術やCAE解析技術を駆使した基本設計・応用解析の技術など、 当社は、小型・軽量・高強度・低フリクション（摩擦）を具体的なカタチにするメーカーとしてお客さまから高い評価を得ています。 当社のエンジニアの特徴は、技術開発（機械設計）でも、技術評価（機械）でも、 製品開発プロジェクトの最初から最後まで関われることが大きな魅力です。 二輪・四輪いずれの製品開発に携われるチャンスがありますし、 量産段階のもの、数年先の先行開発のもの、そして、研究開発段階の全く新しい製品にも携われるフィールドもあります。 ■□■　これまでのスキル・経験、希望をお伺いした上で配属先を決定します　■□■ ◎技術開発（機械設計） 製品の企画段階から、「ユーザーが求めているものは何か」を自社の技術で解決するのが当社の技術開発です。 自社で製造まで一貫体制を行っており、プロジェクトの仕様から量産まで、すべてに携われるということが特徴です。 ◎技術評価（試験評価・実験解析） すべてのプロジェクトの企画段階から関わります。 製品の性能を検証するために必要な評価方法の企画検討、場合によっては必要な治具の設計なども行います。 どのような負荷が製品に加わるかを想定し、適切な“いじめかた”＝試験方法を考えるのは難しいことですが、 苦労して製品を生み出すモノづくりの醍醐味が感じられる環境です。 ハイブリット、EV、燃料電池など、新しい機構や動力源をもつクルマが増える中、様々な試験を実施しています。 ＜使用する評価設備例＞ 3軸ダイナモメーター、デフインパクト試験機、振動騒音解析室、ほか

■月給：20万5000円以上＋諸手当 ※経験・能力等を考慮の上、優遇します

■本社・ムサシグローバルセンター／愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ◎駐車場完備、9割以上の方がマイカー通勤です。

独自開発したデファレンシャルギアの3次元設計技術やCAE解析技術を駆使した基本設計・応用解析の技術など、 当社は、小型・軽量・高強度・低フリクション（摩擦）を具体的なカタチにするメーカーとしてお客さまから高い評価を得ています。 当社のエンジニアの特徴は、技術開発（機械設計）でも、技術評価（機械）でも、 製品開発プロジェクトの最初から最後まで関われることが大きな魅力です。 二輪・四輪いずれの製品開発に携われるチャンスがありますし、 量産段階のもの、数年先の先行開発のもの、そして、研究開発段階の全く新しい製品にも携われるフィールドもあります。 ■□■　これまでのスキル・経験、希望をお伺いした上で配属先を決定します　■□■ ◎技術開発（機械設計） 製品の企画段階から、「ユーザーが求めているものは何か」を自社の技術で解決するのが当社の技術開発です。 自社で製造まで一貫体制を行っており、プロジェクトの仕様から量産まで、すべてに携われるということが特徴です。 ◎技術評価（試験評価・実験解析） すべてのプロジェクトの企画段階から関わります。 製品の性能を検証するために必要な評価方法の企画検討、場合によっては必要な治具の設計なども行います。 どのような負荷が製品に加わるかを想定し、適切な“いじめかた”＝試験方法を考えるのは難しいことですが、 苦労して製品を生み出すモノづくりの醍醐味が感じられる環境です。 ハイブリット、EV、燃料電池など、新しい機構や動力源をもつクルマが増える中、様々な試験を実施しています。 ＜使用する評価設備例＞ 3軸ダイナモメーター、デフインパクト試験機、振動騒音解析室、ほか

■月給：20万5000円以上＋諸手当 ※経験・能力等を考慮の上、優遇します

■本社・ムサシグローバルセンター／愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ◎駐車場完備、9割以上の方がマイカー通勤です。

独自開発したデファレンシャルギアの3次元設計技術やCAE解析技術を駆使した基本設計・応用解析の技術など、 当社は、小型・軽量・高強度・低フリクション（摩擦）を具体的なカタチにするメーカーとしてお客さまから高い評価を得ています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 　研究開発部の業務内容について ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 研究開発部の開発の種類は以下の3つに大別されます。 【D】　 development　(車両も納期も決まっている開発。開発期間1年半～2年) 【RD】　research and development　（DとRの中間） 【R】　 research　（研究開発。お客さまも未定。開発期間も未定） どの開発も共通し、プロジェクトスタート時の企画段階から 技術開発・技術評価のメンバーがプロジェクトチームにアサインされます。 ■ 技術開発（機械設計） ----------------------------------------------------------------- 二輪と四輪で分かれ、それぞれ20名前後のメンバーが在籍しています。 目標とする数字を実現するための設計というよりは、 プロジェクトの企画段階で、いわゆる「ワイガヤ」を行い、 「ユーザーが求めているものは何か」を探していきます。 自社で製造まで一貫体制を行っているため、 一つのプロジェクトに、仕様決定から製造まで 長く携われるということが大きな特徴です。 ■ 技術評価（試験評価・実験解析） ----------------------------------------------------------------- 担当プロダクトごとに課が分かれています。 ギアやエンジン部分を担当する1課が30名程、 足廻りの担当をする2課が20名程です。 D～RDまで、すべてのプロジェクトの企画段階から、 チームメンバーとして携わり評価の観点から意見を出していきます。 必要な治具の設計なども行います。 計測機器を担当し、さまざまな製品にその設備でテストを行うのではなく、 1つの製品プロジェクトに携わり、必要となる評価方法を考え、実行していきます。 難しいところでもあり、モノづくりを行う面白さでもあるところです。 ＜使用する評価設備例＞ 3軸ダイナモメーター、デフインパクト試験機、振動騒音解析室 ■ 具体的な製品 ----------------------------------------------------------------- ◎二輪車用部品 ギヤ　アッセンブリィ（変速機構部品） カムシャフト（エンジン吸排気動弁系部品／ほか） ◎四輪車用部品 デファレンシャル　アッセンブリィ／ギヤ（差動機構部品） プラネタリィ　アッセンブリィ（減速機構部品） カムシャフト／トランスミッションギヤ（エンジン吸排気動弁系部品／変速機構部品） ボールジョイント　アッセンブリィ（サスペンション系・ステアリング系部品）

■月給：22万7000円以上＋諸手当＋賞与 ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します

■本社・ムサシグローバルセンター／愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ◎駐車場完備、9割以上の方がマイカー通勤です。

独自開発したデファレンシャルギアの3次元設計技術やCAE解析技術を駆使した基本設計・応用解析の技術など、 当社は、小型・軽量・高強度・低フリクション（摩擦）を具体的なカタチにするメーカーとしてお客さまから高い評価を得ています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 　研究開発部の業務内容について ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 研究開発部の開発の種類は以下の3つに大別されます。 【D】　 development　(車両も納期も決まっている開発。開発期間1年半～2年) 【RD】　research and development　（DとRの中間） 【R】　 research　（研究開発。お客さまも未定。開発期間も未定） どの開発も共通し、プロジェクトスタート時の企画段階から 技術開発・技術評価のメンバーがプロジェクトチームにアサインされます。 ■ 技術開発（機械設計） ----------------------------------------------------------------- 二輪と四輪で分かれ、それぞれ20名前後のメンバーが在籍しています。 目標とする数字を実現するための設計というよりは、 プロジェクトの企画段階で、いわゆる「ワイガヤ」を行い、 「ユーザーが求めているものは何か」を探していきます。 自社で製造まで一貫体制を行っているため、 一つのプロジェクトに、仕様決定から製造まで 長く携われるということが大きな特徴です。 ■ 技術評価（試験評価・実験解析） ----------------------------------------------------------------- 担当プロダクトごとに課が分かれています。 ギアやエンジン部分を担当する1課が30名程、 足廻りの担当をする2課が20名程です。 D～RDまで、すべてのプロジェクトの企画段階から、 チームメンバーとして携わり評価の観点から意見を出していきます。 必要な治具の設計なども行います。 計測機器を担当し、さまざまな製品にその設備でテストを行うのではなく、 1つの製品プロジェクトに携わり、必要となる評価方法を考え、実行していきます。 難しいところでもあり、モノづくりを行う面白さでもあるところです。 ＜使用する評価設備例＞ 3軸ダイナモメーター、デフインパクト試験機、振動騒音解析室 ■ 具体的な製品 ----------------------------------------------------------------- ◎二輪車用部品 ギヤ　アッセンブリィ（変速機構部品） カムシャフト（エンジン吸排気動弁系部品／ほか） ◎四輪車用部品 デファレンシャル　アッセンブリィ／ギヤ（差動機構部品） プラネタリィ　アッセンブリィ（減速機構部品） カムシャフト／トランスミッションギヤ（エンジン吸排気動弁系部品／変速機構部品） ボールジョイント　アッセンブリィ（サスペンション系・ステアリング系部品）

■月給：22万7000円以上＋諸手当＋賞与 ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します

■本社・ムサシグローバルセンター／愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ◎駐車場完備、9割以上の方がマイカー通勤です。

独自開発したデファレンシャルギアの3次元設計技術やCAE解析技術を駆使した基本設計・応用解析の技術など、 当社は、小型・軽量・高強度・低フリクション（摩擦）を具体的なカタチにするメーカーとしてお客さまから高い評価を得ています。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 　研究開発部の業務内容について ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 研究開発部の開発の種類は以下の3つに大別されます。 【D】　 development　(車両も納期も決まっている開発。開発期間1年半～2年) 【RD】　research and development　（DとRの中間） 【R】　 research　（研究開発。お客さまも未定。開発期間も未定） どの開発も共通し、プロジェクトスタート時の企画段階から 技術開発・技術評価のメンバーがプロジェクトチームにアサインされます。 ■ 技術開発（機械設計） ----------------------------------------------------------------- 二輪と四輪で分かれ、それぞれ20名前後のメンバーが在籍しています。 目標とする数字を実現するための設計というよりは、 プロジェクトの企画段階で、いわゆる「ワイガヤ」を行い、 「ユーザーが求めているものは何か」を探していきます。 自社で製造まで一貫体制を行っているため、 一つのプロジェクトに、仕様決定から製造まで 長く携われるということが大きな特徴です。 ■ 技術評価（試験評価・実験解析） ----------------------------------------------------------------- 担当プロダクトごとに課が分かれています。 ギアやエンジン部分を担当する1課が30名程、 足廻りの担当をする2課が20名程です。 D～RDまで、すべてのプロジェクトの企画段階から、 チームメンバーとして携わり評価の観点から意見を出していきます。 必要な治具の設計なども行います。 計測機器を担当し、さまざまな製品にその設備でテストを行うのではなく、 1つの製品プロジェクトに携わり、必要となる評価方法を考え、実行していきます。 難しいところでもあり、モノづくりを行う面白さでもあるところです。 ＜使用する評価設備例＞ 3軸ダイナモメーター、デフインパクト試験機、振動騒音解析室 ■ 具体的な製品 ----------------------------------------------------------------- ◎二輪車用部品 ギヤ　アッセンブリィ（変速機構部品） カムシャフト（エンジン吸排気動弁系部品／ほか） ◎四輪車用部品 デファレンシャル　アッセンブリィ／ギヤ（差動機構部品） プラネタリィ　アッセンブリィ（減速機構部品） カムシャフト／トランスミッションギヤ（エンジン吸排気動弁系部品／変速機構部品） ボールジョイント　アッセンブリィ（サスペンション系・ステアリング系部品）

■月給：22万7000円以上＋諸手当＋賞与 ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します

■本社・ムサシグローバルセンター／愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ◎駐車場完備、9割以上の方がマイカー通勤です。

【具体的には】 ◎技術開発（工法開発） 塑性加工、機械加工、歯車加工、材料および熱処理、表面処理、組立、 モーター技術の工法開発・設備企画・工程企画 ◎生産技術（工程設計） 工程設計を中心とした新しい生産技術・加工技術開発、見積もり作成 ◎鍛造技術 熱間、冷間鍛造の金型設計、および工程設計 ■万全の研修制度や実習体制があります。 基本的には配属部門でのOJTからスタートします。 入社後3ヵ月間は、製造現場実習（交代勤務あり）で製品づくりの流れを身につけます。 ※そのほか、等級・業務に応じた研修や通信教育もご用意しています。 ■一貫生産体制こそが武蔵精密工業の強みです。 鍛造～切削～熱処理～仕上げ～組立に至る各工程が連結された、 一貫生産ラインを構築しています。社内で一貫生産を行うことにより、 強みを生かし弱みを克服する最適視点での改善が可能となり、 顧客ニーズを満足させる高品質・低コストが実現できます。 さらに、その技術とノウハウは世界の各拠点で共有され、 グローバル市場での競争に勝ち抜くための原動力になっています。

月給22万7000円以上＋諸手当＋賞与（5.4カ月分 ※2011年実績） ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します

■本社／愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 ◎ほとんどの方がマイカー通勤です。 ※U・Iターン歓迎

【具体的には】 ◎技術開発（工法開発） 塑性加工、機械加工、歯車加工、材料および熱処理、表面処理、組立、 モーター技術の工法開発・設備企画・工程企画 ◎生産技術（工程設計） 工程設計を中心とした新しい生産技術・加工技術開発、見積もり作成 ◎鍛造技術 熱間、冷間鍛造の金型設計、および工程設計 ■万全の研修制度や実習体制があります。 基本的には配属部門でのOJTからスタートします。 入社後3ヵ月間は、製造現場実習（交代勤務あり）で製品づくりの流れを身につけます。 ※そのほか、等級・業務に応じた研修や通信教育もご用意しています。 ■一貫生産体制こそが武蔵精密工業の強みです。 鍛造～切削～熱処理～仕上げ～組立に至る各工程が連結された、 一貫生産ラインを構築しています。社内で一貫生産を行うことにより、 強みを生かし弱みを克服する最適視点での改善が可能となり、 顧客ニーズを満足させる高品質・低コストが実現できます。 さらに、その技術とノウハウは世界の各拠点で共有され、 グローバル市場での競争に勝ち抜くための原動力になっています。

月給22万7000円以上＋諸手当＋賞与（5.4カ月分 ※2011年実績） ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します

■本社／愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 ◎ほとんどの方がマイカー通勤です。 ※U・Iターン歓迎

【具体的には】 ◎技術開発（工法開発） 塑性加工、機械加工、歯車加工、材料および熱処理、表面処理、組立、 モーター技術の工法開発・設備企画・工程企画 ◎生産技術（工程設計） 工程設計を中心とした新しい生産技術・加工技術開発、見積もり作成 ◎鍛造技術 熱間、冷間鍛造の金型設計、および工程設計 ■万全の研修制度や実習体制があります。 基本的には配属部門でのOJTからスタートします。 入社後3ヵ月間は、製造現場実習（交代勤務あり）で製品づくりの流れを身につけます。 ※そのほか、等級・業務に応じた研修や通信教育もご用意しています。 ■一貫生産体制こそが武蔵精密工業の強みです。 鍛造～切削～熱処理～仕上げ～組立に至る各工程が連結された、 一貫生産ラインを構築しています。社内で一貫生産を行うことにより、 強みを生かし弱みを克服する最適視点での改善が可能となり、 顧客ニーズを満足させる高品質・低コストが実現できます。 さらに、その技術とノウハウは世界の各拠点で共有され、 グローバル市場での競争に勝ち抜くための原動力になっています。

月給22万7000円以上＋諸手当＋賞与（5.4カ月分 ※2011年実績） ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します

■本社／愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 ◎ほとんどの方がマイカー通勤です。 ※U・Iターン歓迎

【具体的には】 ◎技術開発（工法開発） 塑性加工、機械加工、歯車加工、材料および熱処理、表面処理、組立、 モーター技術の工法開発・設備企画・工程企画 ◎生産技術（工程設計） 工程設計を中心とした新しい生産技術・加工技術開発、見積もり作成 ◎鍛造技術 熱間、冷間鍛造の金型設計、および工程設計 ■万全の研修制度や実習体制があります。 基本的には配属部門でのOJTからスタートします。 入社後3ヵ月間は、製造現場実習（交代勤務あり）で製品づくりの流れを身につけます。 ※そのほか、等級・業務に応じた研修や通信教育もご用意しています。 ■一貫生産体制こそが武蔵精密工業の強みです。 鍛造～切削～熱処理～仕上げ～組立に至る各工程が連結された、 一貫生産ラインを構築しています。社内で一貫生産を行うことにより、 強みを生かし弱みを克服する最適視点での改善が可能となり、 顧客ニーズを満足させる高品質・低コストが実現できます。 さらに、その技術とノウハウは世界の各拠点で共有され、 グローバル市場での競争に勝ち抜くための原動力になっています。

月給22万7000円以上＋諸手当＋賞与（5.4カ月分 ※2011年実績） ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します

■本社／愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 ◎ほとんどの方がマイカー通勤です。 ※U・Iターン歓迎

【具体的には】 ◎技術開発（工法開発） 塑性加工、機械加工、歯車加工、材料および熱処理、表面処理、組立、 モーター技術の工法開発・設備企画・工程企画 ◎生産技術（工程設計） 工程設計を中心とした新しい生産技術・加工技術開発、見積もり作成 ◎鍛造技術 熱間、冷間鍛造の金型設計、および工程設計 ■万全の研修制度や実習体制があります。 基本的には配属部門でのOJTからスタートします。 入社後3ヵ月間は、製造現場実習（交代勤務あり）で製品づくりの流れを身につけます。 ※そのほか、等級・業務に応じた研修や通信教育もご用意しています。 ■一貫生産体制こそが武蔵精密工業の強みです。 鍛造～切削～熱処理～仕上げ～組立に至る各工程が連結された、 一貫生産ラインを構築しています。社内で一貫生産を行うことにより、 強みを生かし弱みを克服する最適視点での改善が可能となり、 顧客ニーズを満足させる高品質・低コストが実現できます。 さらに、その技術とノウハウは世界の各拠点で共有され、 グローバル市場での競争に勝ち抜くための原動力になっています。

月給22万7000円以上＋諸手当＋賞与（5.4カ月分 ※2011年実績） ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します

■本社／愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 ◎ほとんどの方がマイカー通勤です。 ※U・Iターン歓迎

【具体的には】 ◎技術開発（工法開発） 塑性加工、機械加工、歯車加工、材料および熱処理、表面処理、組立、 モーター技術の工法開発・設備企画・工程企画 ◎生産技術（工程設計） 工程設計を中心とした新しい生産技術・加工技術開発、見積もり作成 ◎鍛造技術 熱間、冷間鍛造の金型設計、および工程設計 ■万全の研修制度や実習体制があります。 基本的には配属部門でのOJTからスタートします。 入社後3ヵ月間は、製造現場実習（交代勤務あり）で製品づくりの流れを身につけます。 ※そのほか、等級・業務に応じた研修や通信教育もご用意しています。 ■一貫生産体制こそが武蔵精密工業の強みです。 鍛造～切削～熱処理～仕上げ～組立に至る各工程が連結された、 一貫生産ラインを構築しています。社内で一貫生産を行うことにより、 強みを生かし弱みを克服する最適視点での改善が可能となり、 顧客ニーズを満足させる高品質・低コストが実現できます。 さらに、その技術とノウハウは世界の各拠点で共有され、 グローバル市場での競争に勝ち抜くための原動力になっています。

月給22万7000円以上＋諸手当＋賞与（5.4カ月分 ※2011年実績） ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します

■本社／愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 ◎ほとんどの方がマイカー通勤です。 ※U・Iターン歓迎

【具体的には】 ◎技術開発（工法開発） 塑性加工、機械加工、歯車加工、材料および熱処理、表面処理、組立、 モーター技術の工法開発・設備企画・工程企画 ◎生産技術（工程設計） 工程設計を中心とした新しい生産技術・加工技術開発、見積もり作成 ◎鍛造技術 熱間、冷間鍛造の金型設計、および工程設計 ■万全の研修制度や実習体制があります。 基本的には配属部門でのOJTからスタートします。 入社後3ヵ月間は、製造現場実習（交代勤務あり）で製品づくりの流れを身につけます。 ※そのほか、等級・業務に応じた研修や通信教育もご用意しています。 ■一貫生産体制こそが武蔵精密工業の強みです。 鍛造～切削～熱処理～仕上げ～組立に至る各工程が連結された、 一貫生産ラインを構築しています。社内で一貫生産を行うことにより、 強みを生かし弱みを克服する最適視点での改善が可能となり、 顧客ニーズを満足させる高品質・低コストが実現できます。 さらに、その技術とノウハウは世界の各拠点で共有され、 グローバル市場での競争に勝ち抜くための原動力になっています。

月給22万7000円以上＋諸手当＋賞与（5.4カ月分 ※2011年実績） ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します

■本社／愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 ◎ほとんどの方がマイカー通勤です。 ※U・Iターン歓迎

【具体的には】 ◎技術開発（工法開発） 塑性加工、機械加工、歯車加工、材料および熱処理、表面処理、組立、 モーター技術の工法開発・設備企画・工程企画 ◎生産技術（工程設計） 工程設計を中心とした新しい生産技術・加工技術開発、見積もり作成 ◎鍛造技術 熱間、冷間鍛造の金型設計、および工程設計 ■万全の研修制度や実習体制があります。 基本的には配属部門でのOJTからスタートします。 入社後3ヵ月間は、製造現場実習（交代勤務あり）で製品づくりの流れを身につけます。 ※そのほか、等級・業務に応じた研修や通信教育もご用意しています。 ■一貫生産体制こそが武蔵精密工業の強みです。 鍛造～切削～熱処理～仕上げ～組立に至る各工程が連結された、 一貫生産ラインを構築しています。社内で一貫生産を行うことにより、 強みを生かし弱みを克服する最適視点での改善が可能となり、 顧客ニーズを満足させる高品質・低コストが実現できます。 さらに、その技術とノウハウは世界の各拠点で共有され、 グローバル市場での競争に勝ち抜くための原動力になっています。

月給22万7000円以上＋諸手当＋賞与（5.4カ月分 ※2011年実績） ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します

■本社／愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 ◎ほとんどの方がマイカー通勤です。 ※U・Iターン歓迎

【具体的には】 ◎技術開発（工法開発） 塑性加工、機械加工、歯車加工、材料および熱処理、表面処理、組立、 モーター技術の工法開発・設備企画・工程企画 ◎生産技術（工程設計） 工程設計を中心とした新しい生産技術・加工技術開発、見積もり作成 ◎鍛造技術 熱間、冷間鍛造の金型設計、および工程設計 ■万全の研修制度や実習体制があります。 基本的には配属部門でのOJTからスタートします。 入社後3ヵ月間は、製造現場実習（交代勤務あり）で製品づくりの流れを身につけます。 ※そのほか、等級・業務に応じた研修や通信教育もご用意しています。 ■一貫生産体制こそが武蔵精密工業の強みです。 鍛造～切削～熱処理～仕上げ～組立に至る各工程が連結された、 一貫生産ラインを構築しています。社内で一貫生産を行うことにより、 強みを生かし弱みを克服する最適視点での改善が可能となり、 顧客ニーズを満足させる高品質・低コストが実現できます。 さらに、その技術とノウハウは世界の各拠点で共有され、 グローバル市場での競争に勝ち抜くための原動力になっています。

月給22万7000円以上＋諸手当＋賞与（5.4カ月分 ※2011年実績） ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します

■本社／愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 ◎ほとんどの方がマイカー通勤です。 ※U・Iターン歓迎

足回り部品やサスペンション関連の生産技術となります。 当社のエンジニアの特徴は、生産技術エンジニアでも、 製品開発プロジェクトの最初から最後まで一貫して関われることが大きな魅力です。 二輪・四輪いずれの製品開発にも携われるチャンスがありますし、 量産段階のもの、数年先の先行開発のもの、 そして、研究開発段階の全く新しい製品にも携われるフィールドもあります。 ◎主な業務内容 ・足回り部品 生産技術業務（機械加工、射出成型、組み付け） ・新規部品に関する工程設計、生産立ち上げ ・治工具設計及び検査治具設計　など 一貫生産体制として、鍛造～切削～熱処理～仕上げ～組立てに至る各工程が、 有機的に連結された一貫生産ラインを構築しています。 社内で一貫生産を行うことにより、強みを活かし弱みを克服する 全体最適視点での改善活動が可能となり、 顧客のニーズを満足させる高品質、低コストが実現できます。 さらにその技術とノウハウは世界の各拠点で共有され、 グローバル化した市場で勝ち抜く競争力の源泉にもなっています。

■月給：20万5000円以上＋諸手当 ※経験・能力等を考慮の上、優遇します

■本社・ムサシグローバルセンター／愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ◎駐車場完備、9割以上の方がマイカー通勤です。

製造全般の仕事をお任せします。 技術や経験がいると思われるかもしれませんが 先輩がイチからノウハウを教えますので 未経験の方でも安心してスタートできる環境です。 慣れてきたら、機械操作の必要な仕事も担当していただきます。 最終的には、材料の投入から 完成部品のチェックまでのスキルが身に付きます。 製造から完成まで、一貫して携わることのできる とてもやりがいのある環境です。

日給9500円以上 ※経験・スキルを考慮の上で優遇します。

(A)本社・植田工場/豊橋市植田町字大膳39-5 (B)鳳来工場/新城市長篠字山本前10 (C)第一明海工場/豊橋市明海町2-18 (D)第二明海工場/豊橋市明海町3-29 ●車通勤ＯＫ(駐車場完備) ※勤務地は希望を考慮のうえで決定します。

独自開発したデファレンシャルギアの3次元設計技術やCAE解析技術を駆使した基本設計・応用解析の技術など、 当社は、小型・軽量・高強度・低フリクション（摩擦）を 具体的なカタチにするメーカーとしてお客様から高い評価を得ています。 当社のエンジニアの特徴は、技術開発（機械設計）でも、技術評価（機械）でも、 製品開発プロジェクトの最初から最後まで関われることが大きな魅力です。 二輪・四輪いずれの製品開発に携われるチャンスがありますし、 量産段階のもの、数年先の先行開発のもの、 そして、研究開発段階の全く新しい製品にも携われるフィールドもあります。 ■□■　これまでのスキル・経験、希望をお伺いした上で配属先を決定します　■□■ ◎技術開発（機械設計） 製品の企画段階から、「ユーザーが求めているものは何か」を自社の技術で解決するのが当社の技術開発です。 自社で製造まで一貫体制を行っており、プロジェクトの仕様から量産まで、すべてに携われるということが特徴です。 ◎技術評価（試験評価・実験解析） すべてのプロジェクトの企画段階から関わります。 製品の性能を検証するために必要な評価方法の企画検討、場合によっては必要な治具の設計なども行います。 どのような負荷が製品に加わるかを想定し、適切な“いじめかた”＝試験方法を考えるのは難しいことですが、 苦労して製品を生み出すモノづくりの醍醐味が感じられる環境です。 ハイブリット、EV、燃料電池など、新しい機構や動力源をもつクルマが増える中、様々な試験を実施しています。 ＜使用する評価設備例＞ 3軸ダイナモメーター、デフインパクト試験機、振動騒音解析室、ほか

■月給：20万5000円以上＋諸手当 ※経験・能力等を考慮の上、優遇します

■本社・ムサシグローバルセンター／愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ◎駐車場完備、9割以上の方がマイカー通勤です。

独自開発したデファレンシャルギアの3次元設計技術やCAE解析技術を駆使した基本設計・応用解析の技術など、 当社は、小型・軽量・高強度・低フリクション（摩擦）を 具体的なカタチにするメーカーとしてお客様から高い評価を得ています。 当社のエンジニアの特徴は、技術開発（機械設計）でも、技術評価（機械）でも、 製品開発プロジェクトの最初から最後まで関われることが大きな魅力です。 二輪・四輪いずれの製品開発に携われるチャンスがありますし、 量産段階のもの、数年先の先行開発のもの、 そして、研究開発段階の全く新しい製品にも携われるフィールドもあります。 ■□■　これまでのスキル・経験、希望をお伺いした上で配属先を決定します　■□■ ◎技術開発（機械設計） 製品の企画段階から、「ユーザーが求めているものは何か」を自社の技術で解決するのが当社の技術開発です。 自社で製造まで一貫体制を行っており、プロジェクトの仕様から量産まで、すべてに携われるということが特徴です。 ◎技術評価（試験評価・実験解析） すべてのプロジェクトの企画段階から関わります。 製品の性能を検証するために必要な評価方法の企画検討、場合によっては必要な治具の設計なども行います。 どのような負荷が製品に加わるかを想定し、適切な“いじめかた”＝試験方法を考えるのは難しいことですが、 苦労して製品を生み出すモノづくりの醍醐味が感じられる環境です。 ハイブリット、EV、燃料電池など、新しい機構や動力源をもつクルマが増える中、様々な試験を実施しています。 ＜使用する評価設備例＞ 3軸ダイナモメーター、デフインパクト試験機、振動騒音解析室、ほか

■月給：20万5000円以上＋諸手当 ※経験・能力等を考慮の上、優遇します

■本社・ムサシグローバルセンター／愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ◎駐車場完備、9割以上の方がマイカー通勤です。

【具体的には】 ・部品生産に使用する資材、設備、工具などのグローバル調達・企画推進、取引先管理 ※将来的には海外赴任の可能性もあり、キャリアの幅を広げられます。 購買部の社員は22名。1課／工具などの間接材、2課／鋼材・外注加工品などの直接材に分かれて業務を行っています。 近年は海外拠点の立ち上げが多く、現地調達のためのサプライヤーの開拓業務が多くなっています。 品質・技術部門のスタッフとチームを編成し、現地の調査、部品の検証、経営状況の判断などを行っていきます。 また、海外拠点からの依頼に基づき、国内のサプライヤーに部品などを発注、 輸出・物流などの一連の手配を行うのも購買・調達担当の業務の一環です。 海外での業務に加え、貿易や輸送に関する広範な知識が求められ、幅広いスキルが身に付けられる環境です。

月給20万3000円以上 ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します

■本社／愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 ◎ほとんどの方がマイカー通勤です。 ※U・Iターン歓迎

【具体的には】 ・製品販売の企画立案・推進、見積もり作成、客先との折衝を中心とした海外営業業務 ＜職務詳細＞ ・外資メーカーおよび海外日系メーカーへの営業企画業務 ・海外拠点の営業業務支援 ・貿易・販売管理 ・海外市場マーケティング 本社営業部の社員は18名ほど。このほか、本社勤務を経て海外の営業拠点で活躍している社員も数多くいます。 取引企業に対する営業活動・折衝のほか、本社機能を持たない海外拠点と連携し、見積もり作成、 売上目標の取りまとめ、各拠点間のアロケーションの立案など、為替の変動、経済状況などを見極めながら、 経営的な視点で取り組んでいく仕事です。

月給20万3000円以上 ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します

■本社／愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 ◎ほとんどの方がマイカー通勤です。 ※U・Iターン歓迎

足回り部品やサスペンション関連の生産技術となります。 当社のエンジニアの特徴は、生産技術エンジニアでも、 製品開発プロジェクトの最初から最後まで一貫して関われることが大きな魅力です。 二輪・四輪いずれの製品開発に携われるチャンスがありますし、 量産段階のもの、数年先の先行開発のもの、 そして、研究開発段階の全く新しい製品にも携われるフィールドもあります。 ◎主な業務内容 ・足回り部品 生産技術業務（機械加工、射出成型、組み付け） ・新規部品に関する工程設計、生産立ち上げ ・治工具設計及び検査治具設計　など 一貫生産体制として、鍛造～切削～熱処理～仕上げ～組立てに至る各工程が、 有機的に連結された一貫生産ラインを構築しています。 社内で一貫生産を行うことにより、強みを活かし弱みを克服する 全体最適視点での改善活動が可能となり、 顧客のニーズを満足させる高品質、低コストが実現できます。 さらにその技術とノウハウは世界の各拠点で共有され、 グローバル化した市場で勝ち抜く競争力の源泉にもなっています。

■月給：20万5000円以上＋諸手当 ※経験・能力等を考慮の上、優遇します

■本社・ムサシグローバルセンター／愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 【U・Iターン歓迎】【自動車通勤可能】 ◎駐車場完備、9割以上の方がマイカー通勤です。

【具体的には…】 ◎技術開発（工法開発） 塑性加工、機械加工、歯車加工、材料および熱処理、表面処理、組立、 モーター技術の工法開発・設備企画・工程企画 ◎生産技術（工程設計） 工程設計を中心とした、新しい生産技術・加工技術開発、見積もり作成 ◎鍛造技術 熱間、冷間鍛造の金型設計、及び工程設計 ■万全の研修制度や実習体制があります。 基本的には配属部門でのOJTからスタートします。 入社後3カ月間は、製造現場実習（交代勤務有り）で製品づくりの流れを身につけます。 ※その他、等級・業務に応じた研修や通信教育もご用意しています ■一貫生産体制こそが武蔵精密工業の強みです。 鍛造～切削～熱処理～仕上げ～組立てに至る各工程が連結された、一貫生産ラインを構築しています。 社内で一貫生産を行うことにより、強みを活かし弱みを克服する最適視点での改善が可能となり、 顧客ニーズを満足させる高品質・低コストが実現できます。 さらに、その技術とノウハウは世界の各拠点で共有され、 グローバル化した市場で勝ち抜く競争の原動力になっています。

月給22万7000円以上＋諸手当＋賞与（5.4カ月分 ※2011年実績） ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します

■本社／愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 ◎ほとんどの方がマイカー通勤です。 ※U・Iターン歓迎

機械設計、生産技術、人事のうち、いずれかの役割をお任せ。 希望や適性を考慮して配属先を決定します。 ＝＝＝ ◎機械設計（研究開発部門） ＝＝＝ 当社の「研究開発部門」にて減速機、ユニットの機械設計を担当していただきます。 ＜主な業務＞ ◆完成車の性能を満足する条件の定義 ◆各種諸元値計算 ◆設計者CAE（専用ツールによる解析） ◆モデリング・作図 など ＝＝＝ ◎生産技術 ＝＝＝ パワートレイン関係の生産技術者として 「設備導入・設備選定～新規立ち上げ～工程設計～工法開発～量産化」と、製造の全工程をお任せします。 お客様からいただいた図面をもとに、見積作成から量産化にいたるまでの幅広い領域を担当するポジション。 工程設計や立ち上げについての問い合わせがあった際には、 工程比較表等を作成して対応する場面もあります。 ＜主な業務内容＞ ◆自動車パワートレイン部品の工程設計、設備選定、設備導入、新規立上げ、量産化業務 ◆海外工場の技術支援・指導 ◆新加工技術の開発推進（加工技術の案出しや試作実験） など ＿＿＿ 【PICK UP／グローバルで活躍できる】 海外に、「鍛造～加工～仕上げ～組み立て」の一貫生産体制を備えた拠点を持つ当社。 生産技術者として、各国での設備立ち上げの支援に行く機会も多くあり、 また、3～5年の駐在経験者も多くいるのが、このポジションの特徴です。 （海外拠点：14カ国35拠点） ＝＝＝ ◎人事 ＝＝＝ 「人事部 人材開発Gr」にて、 採用担当として各部署からの求人要件を満たす人材の採用業務、全社向けの教育の企画・運用の業務を、 あるいは、人事労務担当として人事制度の企画に関連する業務をお任せします。 ＜採用担当として…＞ ◆新卒／中途採用業務、採用フロー全体の企画立案 ◆選考（書類選考、適性検査、面接等）の企画／運営 ◆内定者フォローの企画／運営 ◆階層別教育の企画、運用／社内英語教育の立案、運用 など ＜人事労務担当として…＞ ◆人事制度企画および実行 ◆労政対応 ◆処遇条件の企画および実行 など

月給：23万1000円～31万2000円 ※経験やスキルに応じて金額を決定します ＜年収例＞ ■年収450万円（27歳）／内訳：月給23.1万円＋賞与127万円 ■年収560万円（32歳）／内訳：月給28.6万円＋賞与157万円 ■年収610万円（35歳）／内訳：月給31.2万円＋賞与170万円

＜転勤なし／自動車通勤ＯＫ／U・Iターン歓迎＞ ■本社：愛知県豊橋市植田町字大善39-5

技術開発対象製品は、自動車の心臓部であるトランスミッションギヤ、プラネタリィアッセンブリィ、 デファレンシャルアッセンブリィ、カムシャフト、ボールジョイントです。 これら製品の新技術開発に携わっていただき、「小型・計量・高強度・低フリクション（摩擦）」を特徴とした 次世代自動車への機能ユニットの商品化を目指しています。 開発の流れは当社で先行開発を行い、完成車メーカーとともにニーズに合った商品化を進め、 最終的に同社で機能を保障する形となります。 【具体的には】 ◇機械設計業務（4輪／2輪) ◇制御システム開発業務／ISO26263に準拠した制御モデル作成 ◇パワートレイン制御システム開発業務／ISO26262に準拠した制御モデル、システムの構築 ◇パワートレイン評価／解析業務 ・評価設備による機能試験、耐久試験 ・計測データの分析、解析、レポート作成 ・将来技術の為の実験 【万全の研修制度や実習体制があります】 基本的には配属部門でのOJTからスタートします。 入社後約1ヵ月間は、製造現場実習（交代勤務あり）で製品づくりの流れを身につけます。 ※そのほか、等級・業務に応じた研修や通信教育もご用意しています。 【一貫生産体制こそが武蔵精密工業の強みです】 鍛造～切削～熱処理～仕上げ～組立に至る各工程が連結された、 一貫生産ラインを構築しています。社内で一貫生産を行うことにより、 強みを生かし弱みを克服する最適視点での改善が可能となり、 顧客ニーズを満足させる高品質・低コストが実現できます。 さらに、その技術とノウハウは世界の各拠点で共有され、 グローバル市場での競争に勝ち抜くための原動力になっています。

月給22万円以上＋諸手当 ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します

■本社／愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 ◎ほとんどの方がマイカー通勤です。 ※U・Iターン歓迎

【具体的には…】 ◎技術開発（工法開発） 塑性加工、機械加工、歯車加工、材料および熱処理、表面処理、組立、 モーター技術の工法開発・設備企画・工程企画 ◎生産技術（工程設計） 工程設計を中心とした、新しい生産技術・加工技術開発、見積もり作成 ◎鍛造技術 熱間、冷間鍛造の金型設計、及び工程設計 ■万全の研修制度や実習体制があります。 基本的には配属部門でのOJTからスタートします。 入社後3カ月間は、製造現場実習（交代勤務有り）で製品づくりの流れを身につけます。 ※その他、等級・業務に応じた研修や通信教育もご用意しています ■一貫生産体制こそが武蔵精密工業の強みです。 鍛造～切削～熱処理～仕上げ～組立てに至る各工程が連結された、一貫生産ラインを構築しています。 社内で一貫生産を行うことにより、強みを活かし弱みを克服する最適視点での改善が可能となり、 顧客ニーズを満足させる高品質・低コストが実現できます。 さらに、その技術とノウハウは世界の各拠点で共有され、 グローバル化した市場で勝ち抜く競争の原動力になっています。

月給22万7000円以上＋諸手当＋賞与（5.4カ月分 ※2011年実績） ※上記はあくまでも最低保証額です ※経験・能力等を考慮の上、優遇します

■本社／愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 ◎ほとんどの方がマイカー通勤です。 ※U・Iターン歓迎