武蔵精密工業株式会社 【愛知県】 の求人・中途採用情報

～ カーボンニュートラル実現に向けたエネルギーマネージメントの開発 ～ ■概要： ハイブリッドスーパーキャパシタ（※300V～1000V未満）のエネルギーマネジメントシステムにおける下記業務をお任せします。 【主な業務内容】 ・回路設計/評価 ・基板設計 ・システム評価 ・量産サポート ・安全規格への対応 ・蓄電デバイスの開発 など ※従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める業務 <ハイブリッドスーパーキャパシタ（HSC）とは> 一般的な電気二重層キャパシタの原理を使いながら、負極材料としてリチウムイオン吸蔵可能な炭素系材料を使い、そこにリチウムイオンを添加することでエネルギー密度を向上させたキャパシタです。正極と負極とで充放電の原理が異なり、リチウムイオン二次電池の負極と電気二重層の正極を組み合わせた構造を持っています。正極と負極の原理が異なる非対称キャパシタの一種で、電気二重層キャパシタの正極とリチウムイオン二次電池の負極を組み合わせた構造になっており、正極が電気二重層を形成し物理的な作用で充放電するのに対し、負極はリチウムの酸化還元反応によって充放電します。 従来のキャパシタに比べてエネルギー密度が高いのは、この負極へのプレドーピングによって負極の静電容量が増大されていることが大きく起因しています。 【プロジェクトの今後の展望】 蓄電デバイスについては今後、生成AIやIoTなどで膨大なデータ処理を行うため大きな電力消費が予想され、このバックアップとしての蓄電システムも大きな成長が見込まれます。また新しい分野への挑戦となるため、グローバル拠点(北米、山梨)やプロジェクトメンバーと協働することを想定しております。 【職場環境】 ・配属先にはセル開発5名、回路設計1名、 構造設計1名、 マネージャー1名の8名が活躍しています。（※外国籍3名、女性1名と多様性に富んだ職場です） 【ポジションの魅力】 ・エネルギーマネジメントシステムおよび蓄電デバイスは共に当社にとって新たな挑戦分野であり、今後大きな伸長を計画しています。 ・裁量が大きく、中心的なメンバーとなって業務をリードいただく経験を積むことができます。 ・部署にはシニアメンバーも在籍しており、業務についてなど気軽に相談できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅：豊橋鉄道渥美線／向ヶ丘駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～400,000円＜月給＞240,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.4ヶ月）＜モデル年収＞・メンバークラス：500～600万円・リーダークラス：600～800万円・管理職：800～1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

【特別高圧の工場があるため「第2種電気主任技術者」の資格を活かせます！】 【東証プライム上場企業/ワークライフバランス◎（年休120日・有給取得率80％・平均残業月30h程度）】 ■採用背景/Mission： GX（太陽光保全）に向けた太陽光設備導入などによる人員増強に向けて、新たな設備管理/保全スタッフを募集いたします。 ■職務内容 当社工場の特別高圧・高圧電気の保守管理、コンプレッサーの保守をメインでお任せいたします。 【主な業務内容】 ・受変電設備、コンプレッサー設備の運転操作、 保守管理等の計画立案と実施 ・受変電施設、 コンプレッサー設備の省エネ等改善事項の計画立案と実施 ・増設または廃止需要場所の工事計画の立案と実施 ・電力会社との折衝 ※従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める業務 【業務に掛かる工場の特徴】 ・ご担当いただく設備には特別高圧 (77kV) 受電の工場が3か所（電験2種）、 高圧受電の工場が3か所（電験3種）あります。 ・それぞれ特徴のある違った設備があり、様々な経験・スキルを身につけることが可能です。 【ポジションの魅力】 ・主任技術者の業務でありがちな"1箇所の工場だけを担当する"ということはなく、使用電力の大小や設備の新旧などの異なる環境、特徴に応じたご経験を積んでいただくことができます。 ・太陽光保全（GX）を進めている中で、マイクログリッドなど一般の会社・受電設備保全ポジションでは体験できない範囲まで業務をおまかせすることができます。 ※マイクログリッド：太陽光発電で通常は自社の工場へ給電しているが、災害時には近隣の避難所に給電する設備・仕組み 【働く環境について】 ・土日・連休時に工事や業務が発生する場合がありますが、もちろんその他のタイミングで連休代休・有給取得が可能です。 ・残業時間は閑散期は20時間/月ほどです。 ・5月・8月・12月などの連休時期に点検や工事が集中する傾向があるため、連休がある月は30～50時間前後となる場合があります。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅：豊橋鉄道渥美線／向ヶ丘駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞430万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～350,000円＜月給＞250,000円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.4ヶ月）＜モデル年収＞・メンバークラス：500～600万円・リーダークラス：600～800万円・管理職：800～1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

【ワークライフバランス◎（年休120日・有給取得率80％・平均残業時間22.9h）】 ■採用背景/Mission： L&S事業部（L&S=リンケージ＆サスペンション）では重要保安部品を含む、高い信頼性が求められる自動車足回り部品の開発、製造、営業活動を行っています。国内外の大手/中小OEMメーカーと多数のお取引をさせていただいており、中でも弊社製品の特長でもある、小型・軽量化・高性能(低フリクション)を実現している点については、お客様より高い評価を得ています。今後のEV車普及に伴い、このような競合優位性を保つことで更なる受注拡大に繋げていきたいと考え、今後の事業拡大を見据えて、新たに仲間を募集します。 ■概要： サスペンションおよびステアリング向け部品の設計担当として下記業務をお任せします。 将来的に要件定義や構造設計など上流工程にも挑戦可能です。 【主な業務内容】 ・製品設計（基本設計～詳細設計） ・新製品の企画検討への参画 ・開発テーマのコンセプトからの目標設定/推進 ※従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める業務 【対象製品】 ・サスペンション用ボールジョイント ・サスペンションアーム ・ステアリング用ボールジョイント など 【業務の特徴】 ・当社では製品の営業～量産まで一貫して担っているため、モノづくりの企画/構想から完成までを見届けることができます。 ・設計グループが営業/生産技術/評価のグループと同じ部署内で仕事をしているため、関連部門と距離の近い立ち位置で連携度の高く、業務を行うことができます。 ■組織構成 配属先の設計Grには20代 2名、30代6名、40代3名、50代1名の12名が活躍しています。 【配属予定部署の特徴】 ・L&S事業部は、営業・購買、設計、評価、生産技術と開発から量産に関わる一連の業務を事業部内で完結できる体制が構築されています。設計段階から評価や生産技術メンバーも加わり、より良い製品づくりについてディスカッションする場があるため、担当領域以外の知見にも触れることが出来ます。 ・海外にも開発拠点があり、英語でのコミュニケーション機会もあります。 ・年齢、職位、経歴などを問わず気軽にディスカッションでき、経験豊富なベテラン陣から、OJTを通じてサポートします。

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅：豊橋鉄道渥美線／向ヶ丘駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞450万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～450,000円＜月給＞240,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.4ヶ月）＜モデル年収＞・メンバークラス：500～600万円・リーダークラス：600～800万円・管理職：800～1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

≪東証プライム上場企業/ワークライフバランス◎（年休120日・有給取得率80％・平均残業月30h程）≫ ■採用背景/Mission： L&S事業部（L&S=リンケージ＆サスペンション）では重要保安部品を含む、高い信頼性が求められる自動車足回り部品の開発、製造、営業活動を行っています。国内外の大手/中小OEMメーカーと多数のお取引をさせていただいており、中でも弊社製品の特長でもある、小型・軽量化・高性能(低フリクション)を実現している点については、お客様より高い評価を得ています。今後のEV車普及に伴い、このような競合優位性を保つことで更なる受注拡大に繋げていきたいと考え、今後の事業拡大を見据えて、新たに仲間を募集します。 ■概要： サスペンションおよびステアリング向け部品の設計担当として下記業務をお任せします。 【主な業務内容】 ・新製品の企画検討への参画 ・開発テーマのコンセプトからの目標設定、推進 ・製品設計/開発（主に要件定義～構想設計） ・客先との折衝 ・製品における要素技術開発 ※従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める業務 【対象製品】 ・サスペンション用ボールジョイント ・サスペンションアーム ・ステアリング用ボールジョイント など 【業務の特徴】 ・当社では製品の営業～量産まで一貫して担っているため、モノづくりの企画/構想から完成までを見届けることができます。 ・設計グループが営業/生産技術/評価のグループと同じ部署内で仕事をしているため、関連部門と距離の近い立ち位置で連携度の高く、業務を行うことができます。 ■組織構成 配属先では20代2名、30代6名、40代3名、50代1名の12名が活躍しています。 【配属予定部署の特徴】 ・L&S事業部は、営業・購買、設計、評価、生産技術と開発から量産に関わる一連の業務を事業部内で完結できる体制が構築されています。設計段階から評価や生産技術メンバーも加わり、より良い製品づくりについてディスカッションする場があるため、担当領域以外の知見にも触れることが出来ます。 ・海外にも開発拠点があり、英語でのコミュニケーション機会もあります。 ・年齢、職位、経歴などを問わず気軽にディスカッションでき、経験豊富なベテラン陣から、OJTを通じてサポートします。

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅：豊橋鉄道渥美線／向ヶ丘駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞600万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～450,000円＜月給＞300,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.4ヶ月）＜モデル年収＞・リーダークラス：600～800万円・管理職：800～1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

～最先端技術を強みに成長を続ける東証プライム上場企業～ ■採用背景： 昨年当社では世界一の総合モーターメーカーより無人搬送台車の製造販売事業を譲受しており、当社の培ってきた自動化技術・AI技術を融合させることで、AGV（工場用自動搬送車）/AMR（無人自動搬送車）事業として更なる拡大を目指しています。そこでこの度、リソースを広げていくため、新たにセールスメンバーを募集しています。 ■採用背景 当社は顧客であるトヨタ自動車社を始め、インテル社、NVIDIA社など世界トップクラスの技術を有する企業から高い評価を得る技術力を武器に、積極的な事業拡大を図っています。2023年8月にニデックドライブテクノロジー社からの事業譲受が完了し、自立走行搬送ロボット（AMR）事業の更なる拡大が見込まれており、開発力強化に向けた増員採用を行っています。 ■概要： ハードウェアとして、リフトアップタイプ、フォークリフトタイプがあり、現場がすぐに活用できるようにユーザフレンドリーなタッチパネルでの操作を目指しています。機械設備として、PLCと制御プログラムのスムーズな連携処理など装置開発の経験を活かし、具体的な現場導入へ向けた仕様検討、設計改修、開発、現場テスト、運用マニュアル作成などお願いします。 【主な業務内容】 ・カメラの設置/セットアップ ・経路検索/衝突回避等の設計 ・AMRソフトウェア開発/実装 【就業環境の魅力】 ・残業時間は月平均30h程度/年間休日120日/長期休暇は9連休が年3回あり、プライベートの時間もしっかりと確保することができます。 ・営業部ではリモート勤務・フルフレックスの利用も進んでおり、社員の働きやすい環境づくりに注力している企業です。 　※ご入社後3か月以降は週に2～3回のリモート勤務/フレックス勤務が可能です。また1年後を目途にフルフレックスの利用も可能となります。 【当社製品の優位性】 ソフト・ハード面でのご依頼を、全て自社一括で開発から手掛けることができるため、競合と比較しても圧倒的なスピード感でお客様のご要望に応えることが可能です。またアルゴリズムの作成からすべて自社で行っているため、お客様のご要望に沿って幅広い提案が可能、かつ営業としてハード・ソフト双方の知見をつけることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅：豊橋鉄道渥美線／向ヶ丘駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～450,000円＜月給＞280,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.4ヶ月）＜モデル年収＞・メンバークラス：500～600万円・リーダークラス：600～800万円・管理職：800～1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

～東証プライム上場企業/ワークライフバランス◎（年間休日118日・有給取得率80％・平均残業時間30h）～ ■採用背景 当社は1938年に誕生した、パワートレインと足回りの部品開発・製造に強みを持つ世界トップクラスの自動車・２輪車部品メーカーです。自動車業界が100年に一度と言われる大きな変革期にある中、当社は「Go Far Beyond!枠を壊し冒険へ出かけよう！」を100周年ビジョンとして掲げ、電動化（EV化）への対応を積極的に行うと共に、AI・エネルギーソリューション・植物バイオといった新規事業にも挑戦しています。業容拡大に伴い、税務の重要性も増しており、組織力強化のため、税務経験のある方を募集いたします。 ■概要 財務領域の専門家として、グローバルキャッシュマネジメントを推進いただきます。 ※グローバルCFO（カナダ人）と月数回の打ち合わせがあります 【配属部門のミッション】 一般的な上場企業の経理・財務部門の機能全般全て、具体的には月次決算・四半期決算・財務・税務・年度予算策定などを担っています。 ■組織構成 経理部合計18名（男性11名・女性7名）。内、海外経験者３名、外国人１名と多様性に富んだ職場です。 中期目標としては、下記３点を掲げています。 （人）グローバルに活躍できる、経理プロ人材を目指す （しくみ）Simple、Efficientな仕組みを作り、Transparencyを実現する （事業）全ての金軸領域（会計・財務・税務他）で、既存・資金事業に貢献する ◇特徴◇ グローバルCFOが外国籍の方であるため、経理部門では英語を活かす機会もございます。語学に不安がある方については、通訳者を介してコミュニケーションを取ることも可能ですが、語学に対しても向上心ある方を求めています。 ■就業環境の魅力 ・年間休日118日／長期休暇は9連休が年3回あり、プライベートの時間もしっかりと確保することができます ・有給取得率は80％を超えており、社員の半数が年間20日取得するなど、社内の雰囲気としても取得のしやすい環境です ・残業時間は年平均30時間程度となっています ※リモートワーク制度：試用期間後の4か月目から利用可能 ※フレックス勤務：入社直後から利用可能

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅：豊橋鉄道渥美線／向ヶ丘駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞700万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～450,000円＜月給＞300,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.4ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

≪東証プライム上場企業/ワークライフバランス◎（年休118日・有給取得率80％・平均残業月30h程度）≫ ■採用背景/Mission： L&S事業部（L&S=リンケージ＆サスペンション）では重要保安部品を含む、高い信頼性が求められる自動車足回り部品の開発、製造、営業活動を行っています。国内外の大手/中小OEMメーカーと多数のお取引をさせていただいており、中でも弊社製品の特長でもある、小型・軽量化・高性能(低フリクション)を実現している点については、お客様より高い評価を得ています。今後のEV車普及に伴い、このような競合優位性を保つことで更なる受注拡大に繋げていきたいと考え、今後の事業拡大を見据えて、新たに仲間を募集します。 ■職務内容 評価グループのメンバーとして、ご経験・スキルに応じて、下記の業務に携わっていただきます。 入社後はまずは試験評価を担当し経験を積んだのち、設備導入の検討も出来る一人前としてご活躍いただく予定です。 【主な業務内容】 ・試験評価内容：足回り部品の性能・強度・耐久性・耐環境性などの試験および評価 ・基本性能：フリクション・剛性測定など ・材料試験；金属の基礎データ ・強度：静的/動的破壊試験・繰返し入力による疲労試験 ・耐久性：実車を想定し荷重・回転・揺動を負荷させる耐久試験 ・耐環境性：泥塩水、高温多湿の使用環境への適合性試験 ・ボールジョイント、耐久、材料の評価（テスト） 【対象製品】 ・サスペンション用ボールジョイント ・サスペンションアーム ・ステアリング用ボールジョイント など 【業務の特徴】 ・様々なタイプの試験（耐久・評価・材料など）やOEM製品に携わる経験ができ、幅広い実績を積むことができます。 ・外販受注が好調なため、様々なクライアントと関われる機会があります。 ・基本は営業が受注活動を行いますが、営業を中心に設計なども会議に加わるため、全機能が入った状態で営業・受注活動が行える環境です。 ・L&S事業部として受注から量産に至るまでの上流から一連の流れを経験することができ、評価以外の知見も得られるほか、フレキシブルに活躍できる環境です。 ・手を挙げれば任せてもらえるというチャレンジングな風土です。

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅：豊橋鉄道渥美線／向ヶ丘駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～450,000円＜月給＞300,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.4ヶ月）＜モデル年収＞・メンバークラス：500～600万円・リーダークラス：600～800万円・管理職：800～1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

≪ 東証プライム上場企業 ／ ワークライフバランス◎（年間休日118日・有給取得率80％・平均残業時間30h程度）≫ ■採用背景/Mission： 現在工場のデジタル・IT化を加速していますが、基盤となる情報システムや基幹ネットワークについての強化や刷新が必要となっています。そこで本ポジションにご入社いただく方には、当社の社内SE(インフラ担当)として活躍いただくことを期待しております。IT環境としてはAWS・Azure・データセンター・CISCOなどを利用しており、日本国内・海外を含めたシステム環境を駆使し、IoT／AIをはじめ新技術・新システムの導入を積極的に実施していただきつつ、スピード感のある働き易い環境の構築を目指していきます。 ■概要/職務内容： インフラ基盤の企画～設計～構築～運用／保守業務や、インフラ環境開発、セキュリティ対策、海外拠点（主にアジア）のサポートをメインでお任せします。 【主な業務内容】 ・インフラサービス向上の為の新技術・製品の導入検討・評価 ・ネットワークやサーバの設計～構築～運用 ・インフラ全体のセキュリティ設計～構築～運用、社内折衝・調整 ・進捗管理 ※国内外拠点へ出張の可能性があります。 【配属部署について】 DX推進部 インフラ＆サービスGr：8名（男性：6名、女性：2名/20代：1名、30代：3名、40代：4名） ・30代～40代前半がメインで、女性も複数名活躍しております。 ・少数精鋭で裁量権があり、意思決定が早い組織構成がされております。 【はたらく環境について】 ・労働組合との36協定の中で、有給取得70％が義務付けられていますが、全社での有給取得実績は80%に達しております。休暇も取りやすく、メリハリのある働き方が実現出来ます。 ・名古屋や浜松から新幹線通勤している社員がいる、在宅勤務制度が浸透しているなど、多様な働き方が認められています。 ・教育体制も充実しており、丁寧なマンツーマン指導や有償研修などの参加も整っています。 ・女性比率が50％のため、性別関係なく活躍できる環境です。また、子育て中や子育てが終わってブランクが空いていた社員も活躍しています。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅：豊橋鉄道渥美線／向ヶ丘駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.4ヶ月）＜モデル年収＞・リーダークラス：600～800万円・管理職：800～1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

≪ 東証プライム上場企業 ／ ワークライフバランス◎（年間休日120日・有給取得率80％・残業月30h程度）≫ ■採用背景/Mission： 自動車業界の大変革期と言われている中で、弊社では電動化への対応だけに留まらず、既存事業の枠を超えた新規事業拡大にも力を入れて取り組んでいくことの重要性を認識しています。今後加速していく様々な事業活動を法務面からサポートしていただくために、新たなメンバーを募集します。 ■概要/職務内容： 当社人事部CC＆CG.Grにおいて、法務メンバーとして以下の業務をお任せします。 法務部門では、他3名メンバーもおり、オペレーショナル～企画系の業務に至るまで、チームの中で業務を分担し、協力しながら取り組んで頂きます。 この領域の業務の実施・推進管理とメンバーの育成を担っていただきます。 ＜主な業務内容＞ ・法務メンバー業務のサポートと教育 ・各種契約書の作成・審査・立案、法令改正への対応（取引基本契約、秘密保持契約等） ・登記業務全般（準備・申請手続き等） ・適時開示対応 ・係争関係対応（訴訟・トラブル等の対応） ・安全輸出管理 また、新事業の創出に伴い、戦略的法務に携わることも増えています。 【ポジションの魅力】 ■働く環境について ・労働組合との36協定の中で、有給取得70％が義務付けられていますが、全社での有給取得実績は80%に達しております。休暇も取りやすく、メリハリのある働き方が実現出来ます。 ・フレックス、リモートワーク勤務制度が浸透しており、多様な働き方が認められています。 ■当社の法務職について ・自発的に手を挙げれば自らのアイデアを形にしていくことができる環境であるため、責任とやりがいを持って業務に取り組むことが可能です。 ・様々な事業に横断的に関わる機会があり、新規事業関連の契約法務、ガバナンス体制の構築にも関与いただけます。 【配属予定部門構成】 ■人事部サステナビリティー＆CGグループ【広報・IR・総務・法務】 ※人事部には、人事労務・採用・教育担当のGrや環境安全Grもございます。 ■Gr.メンバー 7名（法務2名、IR/広報　5名） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅：豊橋鉄道渥美線／向ヶ丘駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～450,000円＜月給＞300,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.4ヶ月）＜モデル年収＞・リーダークラス：600～800万円・管理職：800～1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

≪ 東証プライム上場企業 ／ ワークライフバランス◎（年間休日120日・有給取得率80％・残業月25h程度）≫ ■採用背景/Mission： 自動車業界の大変革期と言われている中で、弊社では電動化への対応だけに留まらず、既存事業の枠を超えた新規事業拡大にも力を入れて取り組んでいくことの重要性を認識しています。今後加速していく様々な事業活動内容を、戦略的に社内外へ発信していただきつつ、社内活性化・企業価値向上を強化していくため広報として取り組んでいただける新たなメンバーを募集します。 ■概要/職務内容： 自動車部品メーカーとして着実に成長してきた弊社ですが、新規事業含めて幅広い可能性を対外的に発信していただきたく、当社人事部メンバーとして配属し、以下の業務をお任せします。 ＜主な業務内容＞ ・メディア対応 (プレスリリースの作成・記者会見等の企画立案・運営など) ・社内外イベント対応(企画・立案・運営など) ・ホームページ更新、 SNSによる情報発信 ・CSR活動とCSRに関する広報業務 ・社内関係部門とコミュニケーションを取り、リリース案件の探索 ■ポジションの魅力： ・自分のアイデアを形にしやすく、挑戦を尊重する環境があるため、 広報領域の経験値アップやスキルアップが望める環境です。 ・責任とやりがいを持って業務に取り組む事ができます。 ・新規事業が加速的に伸びているため、会社の変化を肌で体感しながら広報活動に臨んでいただけます。 ■配属部門について： ・部署：人事部CC&CGグループ（コーポレートコミュニケーション＆コーポレートガバナンス） 　∟広報、 法務、総務、 イベント運営に関する幅広い業務を担当する部署です。 ・メンバー構成：7名（CC＆CGグループ：7名※20～30代社員が活躍中） ・特徴：上司と部下の垣根を越えたフレンドリーでオープンな対話が行われており、 意見やアイデアが積極的に受け入れられる風土があります。 ・風土：定期的なミーティングや1対1のフィードバックを通じて、 社員の意見が尊重され、業務に反映される環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅：豊橋鉄道渥美線／向ヶ丘駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.4ヶ月）＜モデル年収＞・メンバークラス：500～600万円・リーダークラス：600～800万円・管理職：800～1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

≪ 東証プライム上場企業 ／ ワークライフバランス◎（年間休日120日・有給取得率80％・残業月30h程度）≫ ■採用背景/Mission： 自動車業界の大変革期と言われている中で、弊社では電動化への対応だけに留まらず、既存事業の枠を超えた新規事業拡大にも力を入れて取り組んでいくことの重要性を認識しています。今後加速していく様々な事業活動を法務面からサポートしていただくために、新たなメンバーを募集します。 ■概要/職務内容： 当社人事部サステナ・CG Grにおいて、法務メンバーとして以下の業務をお任せします。 法務部門では、他2名メンバーもおり、オペレーショナル～企画系の業務に至るまで、チームの中で業務を分担し、協力しながら取り組んで頂きます。 【主な業務内容】 ・契約法務対応（契約書の作成・審査、交渉など） ・各種法律対応（訴訟、法令対応、クレーム対応など） ・株主総会/取締役会の運営、商事登記、法定開示対応　など ・コンプライアンス体制の企画立案、組織運営上の法務チェック 【ポジションの魅力】 ■働く環境について ・労働組合との36協定の中で、有給取得70％が義務付けられていますが、全社での有給取得実績は80%に達しております。休暇も取りやすく、メリハリのある働き方が実現出来ます。 ・フレックス、リモートワーク勤務制度が浸透しており、多様な働き方が認められています。 ■当社の法務職について ・自発的に手を挙げれば自らのアイデアを形にしていくことができる環境であるため、責任とやりがいを持って業務に取り組むことが可能です。 ・様々な事業に横断的に関わる機会があり、新規事業関連の契約法務、ガバナンス体制の構築にも関与いただけます。 【配属予定部門構成】 ■人事部サステナビリティー＆CGグループ【広報・IR・総務・法務】 ※人事部には、人事労務・採用・教育担当のGrや環境安全Grもございます。 ■Gr.メンバー 7名（法務2名、IR/広報　5名） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅：豊橋鉄道渥美線／向ヶ丘駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞500万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～320,000円＜月給＞250,000円～320,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.4ヶ月）＜モデル年収＞・メンバークラス：500～600万円・リーダークラス：600～800万円・管理職：800～1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

≪ 東証プライム上場企業 ／ ワークライフバランス◎（年間休日118日・有給取得率80％・平均残業時間30h程度）≫ ■採用背景/Mission： 現在工場のデジタル・IT化を加速していますが、基盤となる情報システムや基幹ネットワークについての強化や刷新が必要となっています。そこで本ポジションにご入社いただく方には、当社の社内SE(インフラ担当)として活躍いただくことを期待しております。IT環境としてはAWS・Azure・データセンター・CISCOなどを利用しており、日本国内・海外を含めたシステム環境を駆使し、IoT／AIをはじめ新技術・新システムの導入を積極的に実施していただきつつ、スピード感のある働き易い環境の構築を目指していきます。 ■概要/職務内容： 管理系サーバ－構築・運用・保守、セキュリティ対応、資産管理、本社/工場のサポートデスクとネットワーク保守、運用（ネットワーク周りメイン）をメインでお任せします。 【主な業務内容】 ・国内外業務部門からの問合せにおける技術サポート ・安心／安全なIT環境運用 ・資産管理 ・管理サーバーの構築、運用、保守 ・社内折衝・調整 ※国内グループ拠点へ出張の可能性があります。 【配属部署について】 DX推進部 インフラ＆サービスGr：8名（男性：6名、女性：2名/20代：1名、30代：3名、40代：4名） ・30代～40代前半がメインで、女性も複数名活躍しております。 ・少数精鋭で裁量権があり、意思決定が早い組織構成がされております。 【はたらく環境について】 ・労働組合との36協定の中で、有給取得70％が義務付けられていますが、全社での有給取得実績は80%に達しております。休暇も取りやすく、メリハリのある働き方が実現出来ます。 ・名古屋や浜松から新幹線通勤している社員がいる、在宅勤務制度が浸透しているなど、多様な働き方が認められています。 ・教育体制も充実しており、丁寧なマンツーマン指導や有償研修などの参加も整っています。 ・女性比率が50％のため、性別関係なく活躍できる環境です。また、子育て中や子育てが終わってブランクが空いていた社員も活躍しています。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅：豊橋鉄道渥美線／向ヶ丘駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.4ヶ月）＜モデル年収＞・リーダークラス：600～800万円・管理職：800～1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

～トヨタ自動車社・インテル社・NVIDIA(エヌビディア)社から高い評価を受ける高い技術力が魅力～ 【高い資本力を活かし AI技術でモノづくり業界のイノベーションを創出する成長社内ベンチャー企業 】 【急成長中の当社にて、ご自身の手で商路獲得・営業戦略を見出せる方を募集しています】 ■概要 「AI検査装置」や「自動搬送装置(AMR)」の企画営業をお任せいたします。 主な売先は自動車業界もしくは工作機械・産業用機械メーカーの技術部門となります。 【主な業務内容】 (1)戦略作成、市場調査、客先動向調査（商材の価格規模は2000万～1億単位です） (2)客先への提案・交渉(見積もり交渉、仕様変更交渉、費用関連交渉) (3)客先報告及びその資料の作成 (4)アフターサポート ◆出張頻度について◆ 基本的には全国エリアを対象とした、年に数回1～2日程度の出張が発生する場合がございます。 また今後は海外への積極的な展開も検討しており、アジアをメインとした海外出張を経験することも可能です。 ※もちろん海外への出向等は検討しておりません。 【就業環境の魅力】 ・残業時間は月平均30h程度/年間休日118日/長期休暇は9連休が年3回あり、プライベートの時間もしっかりと確保することができます。 ・営業部ではリモート勤務・フルフレックスの利用も進んでおり、社員の働きやすい環境づくりに注力している企業です。 　※ご入社後3か月以降は週に2～3回のリモート勤務/フレックス勤務が可能です。また1年後を目途にフルフレックスの利用も可能となります。 【当社製品の優位性】 ソフト・ハード面でのご依頼を、全て自社一括で開発から手掛けることができるため、競合と比較しても圧倒的なスピード感でお客様のご要望に応えることが可能です。 またアルゴリズムの作成からすべて自社で行っているため、お客様のご要望に沿って幅広い提案が可能、かつ営業としてハード・ソフト双方の知見をつけることが可能です。 【当社の製品事例】 ・ニデックドライブテクノロジー社からの無人搬送台車事業（AMR）の事業譲受（https://www.musashi.co.jp/newsrelease/post_66.html）

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞Musashi AI株式会社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～400,000円＜月給＞250,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.4ヶ月）＜モデル年収＞・メンバークラス：500～600万円・リーダークラス：600～800万円・管理職：800～1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

■概要： 「AI検査装置」や「自動搬送装置(AMR)」の企画営業をお任せいたします。 主な売先は自動車業界もしくは工作機械・産業用機械メーカーの技術部門となります。 【主な業務内容】 (1)戦略作成、市場調査、客先動向調査（商材の価格規模は2000万～1億単位です） (2)客先への提案・交渉(見積もり交渉、仕様変更交渉、費用関連交渉) (3)客先報告及びその資料の作成 (4)アフターサポート ＼求人おススメポイント／ ◎自己成長やスキルアップできる環境… 当社では大手製造メーカーから高い評価を受けるAI検査装置や自動搬送装置の販路拡大に向けた企画、営業をお任せいたします。 ◎高い製品魅力のある商材 製造業における検査をAIにて行う技術の提供をいただきます。 ソフト・ハード面でのご依頼を、全て自社一括で開発から手掛けることができるため、競合と比較しても圧倒的なスピード感でお客様のご要望に応えることが可能です。 またアルゴリズムの作成からすべて自社で行っているため、お客様のご要望に沿って幅広い提案が可能、かつ営業としてハード・ソフト双方の知見をつけることが可能です。 ◎入社後のサポート体制 ・まずは当社が企業様へ行っているAI研修に同席し、見学していただきます。 ・リード獲得、商談についてはマニュアルがありますのでご安心ください。 ・商談は先輩に同行し、初回から慣れるまでしっかりサポートします。 　ロールプレイや商談同行のフィードバックをもとに、少しずつアポイントメント率や受注率を上げていきます。新規成約率は薬5割、テレアポ・研修の実施は専門部隊があるので安心です。 ◎ワークライフバランス ・残業月平均30h程度/年間休日118日/長期休暇は9連休が年3回！ ・営業部ではリモート勤務・フルフレックスの利用も推進中です 　※ご入社後3か月以降は週に2～3回のリモート勤務/フレックス勤務が可能です。また1年後を目途にフルフレックスの利用も可能となります。 ◆出張頻度について◆ 基本的には全国エリアを対象とした、年に数回1～2日程度の出張が発生する場合がございます。 また今後は海外への積極的な展開も検討しており、アジアをメインとした海外出張を経験することも可能です。

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞Musashi AI株式会社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～320,000円＜月給＞220,000円～320,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.4ヶ月）＜モデル年収＞・メンバークラス：500～600万円・リーダークラス：600～800万円・管理職：800～1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

～ アフリカエリアでの電動バイク事業を牽引するPM候補の採用 ～ 【働き方◎（在宅勤務・フレックス）/ ワークライフバランス◎（残業月20h程度・年間休日120日・有給取得率80％）】 ■採用背景： 当社はアフリカで2輪電動バイクのビジネスを展開するベンチャー、ARC-Ride社(ケニア)・Dodai社(エチオピア)に出資し、展開の足固めを行いつつ、経済産業省が進める令和5年度補正「グローバルサウス未来志向型共創等事業費補助金」に係る補助事業者として「ケニア共和国/環境負荷低減に寄与する電動バイク等を活用したデジタルサービスの実現可能性検証の実証事業に採択されています。これらの事業開発をより一層加速していくために、アフリカの事業開発におけるPM候補の採用を進めています。 ■概要： アフリカ事業の事業を牽引する主要メンバー/PM候補として、下記の業務をお任せします。 ＜主な業務内容＞ ・ マーケティング(市場調査等・競合調査)を踏まえた事業創造、事業開発の責任者 ・当社の顔として、相手国政府、事業パートナ(ARC Ride社等)との折衝・交渉・事業提案 ＜業務の特徴＞ ・社内的には、プロジェクトメンバ(4~5名程度)を統率しつつ、他組織(e-Mobility開発組織等)と調整を行いながら、プロジェクト全体のマネジメントを行っていただきます。 ・ 事業統括における、営業戦略の策定、予算策定、プロジェクトの実行管理なども担っていただくため、プロジェクトを牽引するやりがいを感じられます。 ■当ポジションの魅力： 「 魅力的な仲間たちと新しいキャリアを積める。」 新規事業開発の中でも注力している電動バイク事業、デジタルサービスの開発事業に携われ、新しい技術・サービス・ビジネスモデルの開発のキャリアが積めます。 「日本政府が推進する国家プロジェクトへの参画」 内閣官房の「グローバルサウス諸国との連携強化推進会議」に基づき経済産業省 が進めるグローバルサウス・インフラ輸出の補助事業と連携するなど、日本政府が推進 しているプロジェクトに参画できます。 「グローバル市場、グローバルな組織で働けます。」 未開拓なアフリカ市場にて、現地パートナーや社内多国籍メンバーと共に働け、将来的には海外駐在のチャンスもございます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅：豊橋鉄道渥美線／向ヶ丘駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞700万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～400,000円＜月給＞240,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.4ヶ月）＜モデル年収＞・管理職：800～1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

～ 英語力を活かせる経理マネジメントポジション / プライム上場企業で連結決算・グローバルファイナンスに携われる希少ポジション ～ 【働き方◎（在宅勤務・フレックス）/ ワークライフバランス◎（年間休日120日・有給取得率80％・平均残業時間20h）】 ■採用背景： 当社経理部はグローバルCFO・日本地域CFOの元、総勢17名の社員が活躍しておりますが、組織構成上リーダー層・マネージャー候補の年代が不足している状況です。これまで経理部門を牽引してきた先輩社員から役割を引継ぎつつ、有能な若手社員のマネジメントを担い、経理部門の中核を担っていただけるマネージャークラスの即戦力の採用を行っています。 ■概要： 経理部のマネージャー候補として、ご経験／スキルに応じて、下記のいずれかの業務をご担当頂く予定です。 ＜財務会計＞ ・一般会計 ・原価計算 ・固定資産会計 ・月次決算/連結決算 ・資金 ・税務 ＜管理会計＞ ・連結経営管理の推進 ・経営会議でのプレゼン ・予算策定（経営企画と協働） 【当ポジションの魅力/特徴】 ・プライム上場企業の連結決算・グローバルファイナンスなど、経理としての市場価値を多く高められる機会があります。 ・会計/税理士事務所に一部業務をアウトソースしているため、社外機関との連携も発生します。 ・グローバルCFOが外国籍の方であるため、月に2～3回ほど英語コミュニケーションを用いたMTGを実施します。 ※語学に不安がある方については、通訳者を介してコミュニケーションを取ることも可能です ■組織構成： 配属先の経理部にはグローバルCFO・日本CFOのもと、総勢17名の社員が活躍しています。経理部門は大きく「Global Gr（連結）」と「Local Gr（単体）」という2つのグループに分かれていますが、経理・税務・財務のそれぞれの機能を各グループの連携を図りながら横断的に進めています。明確な縦割りで業務を分けないことで、各担当者がシームレスに連携・サポートできる環境を整えており、経理部門の中でスキル・経験をタテ・ヨコ・ナナメに広げていくことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅：豊橋鉄道渥美線／向ヶ丘駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞750万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：400,000円～600,000円＜月給＞400,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.4ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

～ プライム上場企業で連結決算・グローバルファイナンスに携われる希少ポジション ～ 【働き方◎（在宅勤務・フレックス）/ ワークライフバランス◎（年間休日120日・有給取得率80％・平均残業時間20h）】 ■概要： 当社の経理担当として、これまでのご経験・ご希望に基づき、次の中からいずれかの業務を担当いただきます。 ＜主な業務内容＞ ・資金管理（売掛金・買掛金管理、グループファイナンス管理） ・財務会計（単体決算、連結決算） ・管理会計（原価計算、予実管理） ・予算策定 ・税務（国内税務、海外税務） ※ゆくゆくはローテーションを経験し、管理職として活躍いただけることを期待しています ■当ポジションの魅力/特徴： ・プライム上場企業の連結決算・グローバルファイナンスなど、経理としての市場価値を多く高められる機会があります。 ・会計/税理士事務所に一部業務をアウトソースしているため、社外機関との連携も発生します。 ・グローバルCFOが外国籍の方であるため、月に2～3回ほど英語コミュニケーションを用いたMTGを実施します。 ※語学に不安がある方については、通訳者を介してコミュニケーションを取ることも可能です ■組織構成： 配属先の経理部にはグローバルCFO・日本CFOのもと、総勢17名の社員が活躍しています。経理部門は大きく「Global Gr（連結）」と「Local Gr（単体）」という2つのグループに分かれていますが、経理・税務・財務のそれぞれの機能を各グループの連携を図りながら横断的に進めています。明確な縦割りで業務を分けないことで、各担当者がシームレスに連携・サポートできる環境を整えており、経理部門の中でスキル・経験をタテ・ヨコ・ナナメに広げていくことが可能です。 ■就業環境の魅力： ・リモートワーク制度あり：試用期間後の4か月目から利用可能 ・フレックス勤務あり：入社直後から利用可能。経理部内ではリモート利用率は平均25％程度です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅：豊橋鉄道渥美線／向ヶ丘駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞450万円～600万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～295,000円＜月給＞250,000円～295,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.4ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

～ 未経験から東証プライム上場企業のCVCに携われる希少ポジション ～ 【働き方◎（在宅勤務・フレックス）/ ワークライフバランス◎（残業月20h程度・年間休日120日・有給取得率80％）】 ■採用背景： 既存事業となる自動車部品のEV化対応に留まらず、VUCAの時代の生き残りに向けて、当社はAI・エネルギーソリューション・バイオ領域など、事業の多角化に向けて新規事業を創出してきました。今後も当社が持つ高い技術力・ノウハウを、さらなるビジネスチャンスに繋げていくために「オープンイノベーション事業部」を2024年4月に立ち上げており、事業部の拡大フェーズにつき増員採用を行っています。 ■概要： オープンイノベーションに関連する業務をご担当いただきます。 ＜主な業務内容＞ ・スタートアップ企業とのコレボレーション検討 ・出資検討などのCVC（コーポレート・ベンチャー・キャピタル）に関わる活動 ・社内業務及びシナジーがありそうなスタートアップの探索 ・出資会社の業績のモニタリング・フォローアップ ・投資対象のデューデリジェンス など ※ご経験・スキルに応じて、下記業務にも携わっていただきます。 ・イノベーションLab CLUEでのスタートアップ創出プログラムの企画・運営 ・社内発スタートアップのサポート業務 【求人の魅力】 ・自分発のオープンイノベーションの企画・提案に携わるだけでなく、もちろん自らも事業アイディアの提案が出来る機会がございます。 ・社内、関連企業、スタートアップ、行政機関など多くの交流があり、知見と人脈を広げていただくことができます。 ・非常に自由度の高い職場環境です。 【就業環境の魅力】 ・年間休日120日／長期休暇は9連休が年3回あり、プライベートの時間もしっかりと確保することができます ・有給取得率は80％を超えており、社員の半数が年間20日取得するなど、社内の雰囲気としても取得のしやすい環境です ・リモートワークの導入も進んでおり、社員の働きやすい環境づくりに注力している企業です ※業務スキルによって検討可能 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅：豊橋鉄道渥美線／向ヶ丘駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞500万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～400,000円＜月給＞240,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.4ヶ月）＜モデル年収＞・メンバークラス：500～600万円・リーダークラス：600～800万円・管理職：800～1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

～ AI技術を要する成長企業で経理の中核を担える希少ポジション ～ 【AI技術でモノづくり業界のイノベーションを創出する成長企業 / トヨタ自動車社・インテル社・NVIDIA社から高い評価を受ける高い技術力が魅力】 【東証プライム上場企業｜自動車の主要部品の開発で培ってきた高い技術力と上場企業という資本力を活かして次世代のモノづくりを支える成長企業】 ■採用背景： 当社は顧客であるトヨタ自動車社を始め、インテル社、NVIDIA社など世界トップクラスの技術を有する企業から高い評価を得る技術力を武器に、積極的な事業拡大を図っています。2023年8月にニデックドライブテクノロジー社からの事業譲受が完了し、自立走行搬送ロボット（AMR）事業の更なる拡大が見込まれており、開発力強化に向けた増員採用を行っています。 ■概要： AIによる製品の外観検査業務の自動化・省略化をお任せいたします。 【業務内容】 ・設備全体のアーキテクチャ設計 ・検査対象製品に合わせた最適な撮像環境の構築(カメラ、レンズ、照明、セットアップ) ・取得した画像に対する画像処理の適応／アノテーション ・Deep Learningを用いた学習、評価 ・生産現場へのAI検査機の据付、改善 【Musashi AI社の取り組み】 生産現場や様々な産業では、今なお日々生産された製品に対し外観検査を人の目で実施しています。当然、人が検査をしている為、精度のばらつき、疲労による品質低下、ヒューマンエラーが発生します。そこで我々は、AI技術を活用し外観検査自動化の実現を推進しています。机上でのAI精度検証だけではなく、実際の現場にAIを実装する集団です。 【製品事例】 ・ニデックドライブテクノロジー社からの無人搬送台車事業（AMR）の事業譲受（https://www.musashi.co.jp/newsrelease/post_66.html） ・AI検査装置のプレスリリース（ https://musashi-ai.com/blog/2023/05/d50b579b7527a8acb02410bd11b1cd5bd5615390.html ）

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞Musashi AI株式会社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞430万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～450,000円＜月給＞220,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.4ヶ月）＜モデル年収＞・メンバークラス：500～600万円・リーダークラス：600～800万円・管理職：800～1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

～ AI技術を要する成長企業で経理の中核を担える希少ポジション ～ 【AI技術でモノづくり業界のイノベーションを創出する成長企業 / トヨタ自動車社・インテル社・NVIDIA社から高い評価を受ける高い技術力が魅力】 【東証プライム上場企業｜自動車の主要部品の開発で培ってきた高い技術力と上場企業という資本力を活かして次世代のモノづくりを支える成長企業】 ■採用背景 当社は顧客であるトヨタ自動車社を始め、インテル社、NVIDIA社など世界トップクラスの技術を有する企業から高い評価を得る技術力を武器に、積極的な事業拡大を図っています。2023年8月にニデックドライブテクノロジー社からの事業譲受が完了し、自立走行搬送ロボット（AMR）事業の更なる拡大が見込まれており、開発力強化に向けた増員採用を行っています。 ■概要 ハードウェアとして、リフトアップタイプ、フォークリフトタイプがあり、現場がすぐに活用できるようにユーザフレンドリーなタッチパネルでの操作を目指しています。機械設備として、PLCと制御プログラムのスムーズな連携処理など装置開発の経験を活かし、具体的な現場導入へ向けた仕様検討、設計改修、開発、現場テスト、運用マニュアル作成などお願いします。 【主な業務内容】 ・カメラの設置/セットアップ ・経路検索/衝突回避等の設計 ・AMRソフトウェア開発/実装 【Musashi AI社の取り組み】 生産現場や様々な産業では、今なお日々生産された製品に対し外観検査を人の目で実施しています。当然、人が検査をしている為、精度のばらつき、疲労による品質低下、ヒューマンエラーが発生します。そこで我々は、AI技術を活用し外観検査自動化の実現を推進しています。机上でのAI精度検証だけではなく、実際の現場にAIを実装する集団です。 【製品事例】 ・ニデックドライブテクノロジー社からの無人搬送台車事業（AMR）の事業譲受（ https://www.musashi.co.jp/newsrelease/post_66.html ） ・AI検査装置のプレスリリース（ https://musashi-ai.com/blog/2023/05/d50b579b7527a8acb02410bd11b1cd5bd5615390.html ）

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞Musashi AI株式会社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞400万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～300,000円＜月給＞220,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.4ヶ月）＜モデル年収＞・メンバークラス：500～600万円・リーダークラス：600～800万円・管理職：800～1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

～「グローバル化」や「CASE」に対応する優良企業｜ワークライフバランス◎（有給取得率80％・残業月30h程度）～ ■概要/職務内容： 営業部営業Grまたは各事業部の営業Gr（PT(パワートレイン)、又はLS（足回り部品））での中堅社員として以下業務をお任せいたします。 【主な業務内容】 ・自動車メーカー、及び自動車部品メーカーへの営業（国内外問わず） ・新規受注活動(社内での企画立案、他部門との連携、客先への提案) ・売価設定・管理～客先折衝 ・売価改訂交渉 ・自部門所属メンバーのマネジメント、育成 ・グローバル営業拠点との方針/事業戦略の共有とその目標達成に向けた遂行管理 【当社営業職の特徴】 当社のフィロソフィー（行動指針）の中にある「Customer first(お得意本位で)」をモットーに、お客様のニーズをしっかりと掴み、それに応えるために社内関係部署を巻き込みながら、企画～受注～立ち上げまでの一連の流れをリードしていくことが、営業には求められます。 客先に出向いてニーズ調査や弊社事業の提案を行っていただきますが、それ以上に経営に対しての営業戦略企画および提案に向けて、社内関係者とコミュニケーションを取る機会も多くあるのが特徴です。関係部署とは、日々協力し合い、お客様の困りごとを解決するためにともに奮闘することで、プロジェクトをやり遂げた時の喜び・達成感を共有することが出来るのが大きな魅力の一つです。 【ポジションの魅力】 ■働く環境について： ・年齢、社歴に関わらず、活発な意見交換が行われる風土があります。 ・業界未経験であっても、周りや上司からのサポートやアドバイスが手厚く、また困ったことが起きても相談しやすいため働きやすい環境です。 ・自身が進めたい形で企画・提案するなど裁量が大きく、また営業が主体となって社内他部門を巻き込むことが求められます。そのためやりたいことを明確に描きその実現に向けて自走することで、大きく成長する機会があります。 ・中途社員比率は45％であり、プロパーと差がなく活躍することが可能です。また、昇給や昇格に差はないため、早期管理職としてのキャリアも築くことも可能です。 【組織構成】 各事業部に所属するメンバーも合わせて、営業担当者は総勢約15名です。

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅：豊橋鉄道渥美線／向ヶ丘駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞600万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～450,000円＜月給＞300,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.4ヶ月）＜モデル年収＞・リーダークラス：600～800万円・管理職：800～1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

～ AI技術を要する成長企業で経理の中核を担える希少ポジション ～ 【AI技術でモノづくり業界のイノベーションを創出する成長企業 / トヨタ自動車社・インテル社・NVIDIA社から高い評価を受ける高い技術力が魅力】 【東証プライム上場企業｜自動車の主要部品の開発で培ってきた高い技術力と上場企業という資本力を活かして次世代のモノづくりを支える成長企業】 ■採用背景 当社は顧客であるトヨタ自動車社を始め、インテル社、NVIDIA社など世界トップクラスの技術を有する企業から高い評価を得る技術力を武器に、積極的な事業拡大を図っています。2023年8月にニデックドライブテクノロジー社からの事業譲受が完了し、自立走行搬送ロボット（AMR）事業の更なる拡大が見込まれており、開発力強化に向けた増員採用を行っています。 ■概要 ハードウェアとして、リフトアップタイプ、フォークリフトタイプがあり、現場がすぐに活用できるようにユーザフレンドリーなタッチパネルでの操作を目指しています。機械設備として、PLCと制御プログラムのスムーズな連携処理など装置開発の経験を活かし、具体的な現場導入へ向けた仕様検討、設計改修、開発、現場テスト、運用マニュアル作成などお願いします。 【主な業務内容】 ・カメラの設置/セットアップ ・経路検索/衝突回避等の設計 ・AMRソフトウェア開発/実装 【Musashi AI社の取り組み】 生産現場や様々な産業では、今なお日々生産された製品に対し外観検査を人の目で実施しています。当然、人が検査をしている為、精度のばらつき、疲労による品質低下、ヒューマンエラーが発生します。そこで我々は、AI技術を活用し外観検査自動化の実現を推進しています。机上でのAI精度検証だけではなく、実際の現場にAIを実装する集団です。 【製品事例】 ・ニデックドライブテクノロジー社からの無人搬送台車事業（AMR）の事業譲受（ https://www.musashi.co.jp/newsrelease/post_66.html ） ・AI検査装置のプレスリリース（ https://musashi-ai.com/blog/2023/05/d50b579b7527a8acb02410bd11b1cd5bd5615390.html ）

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞Musashi AI株式会社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 受動喫煙対策：屋内全面禁煙

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞500万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：280,000円～400,000円＜月給＞280,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.4ヶ月）＜モデル年収＞・メンバークラス：500～600万円・リーダークラス：600～800万円・管理職：800～1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

【働き方◎（在宅勤務・フレックス）/ ワークライフバランス◎（年間休日120日・有給取得率80％・平均残業時間20h）】 ■採用背景： 当社は1938年に誕生した、パワートレインと足回りの部品開発・製造に強みを持つ世界トップクラスの自動車・２輪車部品メーカーです。自動車業界が100年に一度と言われる大きな変革期にある中、当社は「Go Far Beyond!枠を壊し冒険へ出かけよう！」を100周年ビジョンとして掲げ、電動化（EV化）への対応を積極的に行うと共に、AI・エネルギーソリューション・植物バイオといった新規事業にも挑戦しています。業容拡大に伴い、グローバルでの監査体制を強化しており、今回内部監査の専門家として業務をリーディングする方を募集します。 ■概要： 内部監査の専門家として、グローバルな監査体制の構築を推進していただきます。 ＜業務例＞ 国内外子会社・本社各部門（とくに人事・IT・経理等の間接部門）の監査に関して、以下の体制構築及び実務をお任せします。 ・業務監査（全般統制・業務統制） ・JSOX関連業務（グローバル事務局・内部評価） ■部署について： ・グローバルに拠点を持つ武蔵精密工業の本社として、内部監査を適切に行うための仕組みを構築することが部署のミッションです。 ・部署には計9名（50-60代6名、30-40歳代3名）おり、それぞれにプロフェッショナルな分野を持つ社員が揃っています。 ◇特徴： 海外各地域に内部監査人を置いており、現地の内部監査人とのやり取りも発生するため、英語を活かす機会もございます。語学に不安がある方については、最初は通訳者を介してコミュニケーションを取ることも可能ですが、語学に対しても向上心ある方を求めています。 ◇ポジションの魅力： 世界中に拠点を持つ上場企業で、国内外子会社の内部監査経験を積むことができます。また、各地域に勤務する内部監査人と業務連携することにより、グローバルに活躍ができます。 ■残業時間： 平均20時間 ■働き方： リモートワーク制度もございますが、一部監査対応のため出社が必要になるタイミングがあります。フレックス勤務制度は入社直後から利用可能となります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅：豊橋鉄道渥美線／向ヶ丘駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞750万円～950万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：400,000円～600,000円＜月給＞400,000円～600,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.4ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

～ 未経験から東証プライム上場企業のIRに携われる希少ポジション ～ 【働き方◎（在宅勤務・フレックス）/ ワークライフバランス◎（残業月20h程度・年間休日120日・有給取得率80％）】 ■採用背景： 当社では現在IR活動を強化しており、好調な業績を市場にアピールし、企業価値の向上を図っております。具体的には、対外的な情報発信を充実させ、機関投資家とのコミュニケーションをより一層強化することを目指しています。この度IR活動をより一層強化していくため、一緒に取り組んでいただけるメンバーを募集します。 ■概要： 社内外への情報発信の企画・実施、機関投資家との定期的なコミュニケーション、市場動向の調査を主にご担当いただきます。 未経験の方でも、初めはメインスタッフのアシスタントとして、運営サポートや資料作成などからお任せいたしますので、0からキャリアを積んでいただくことが可能です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◇具体的には ▼入社後のアシスタント業務内容 ・メインスタッフのサポート ・IR説明会/イベントなどの企画・サポート ・新規事業に対する説明会 企画・サポート ・IR資料作成 ▼メイン担当としての業務内容 ・決算説明会の企画・運営・資料作成 ・証券会社や機関投資家との会議運営（30件/期） ・統合報告書の作成 ・有価証券報告書の作成（6月） ・株主総会の運営（担当部分のみ） ・対外発表のリリース ・新規事業のPR企画（イベント・メディア対応など） ・その他定例業務 ◇部署の業務範囲 ・事業計画の策定 ・経営会議の運営 ・役員秘書業務 ・IR業務 【求人の魅力】 ◇ポジションの魅力 IR活動担当者は、経営戦略に基づく情報発信を通じて、市場の反応をリアルタイムで捉える能力を養います。また、機関投資家やアナリストとの対話を重ねることで、質問への的確な回答や説得力のあるプレゼンテーションスキルが磨かれます。 さらに、市場の変動に応じた迅速な対応や、投資家のニーズを理解し、それに基づいた戦略的な情報提供を行うことで、高度な分析力を戦略的思考力が身につきます。 ■働き方： ・リモートワーク制度：あり ・フレックス勤務制度：あり ・残業時間：全社平均20時間 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅：豊橋鉄道渥美線／向ヶ丘駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞500万円～900万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～500,000円＜月給＞240,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.4ヶ月）＜モデル年収＞・メンバークラス：500～600万円・リーダークラス：600～800万円・管理職：800～1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

【働き方◎（在宅勤務・フレックス）/ ワークライフバランス◎（残業月15 ～20h程度・年間休日120日・有給取得率80％）】 ■採用背景： CAE解析は製品開発におけるキー技術の一つであり、開発期間短縮を図るためには不可欠な技術でもあります。電動対応減速機の性能開発を加速させるため、新たな仲間の募集です。 ■Mission/概要： CAE解析技術の効果を最大化し、製品品質の向上、開発期間の短縮、開発コスト削減を目指すミッションのもとで、電動対応減速機や既存製品の強度CAE解析業務の推進をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◇具体的には ・強度CAE解析モデルの作成、計算実行、解析結果考察、対策案検討 ・設計などの依頼元部署へ解析結果報告 ・CAE解析依頼を受けた際の社内折衝（CAE解析モデル、解析条件整合など） ◇ご経験・スキルに応じて、下記業務にも携わっていただきます。 ・電動対応減速機や既存製品の振動CAE解析、流体CAE解析対応 ・CAE関連設備の導入および維持管理 ・既存CAE解析技術の深堀りと新規CAE解析技術の創出 ◇部署の業務範囲 ・新製品開発のCAE解析を用いた検証業務 ※CAE解析だけでなく、CAE関連設備の導入/管理などを担っています ■組織構成： ・マネージャー1名、メンバー11名（CAE領域5名、インフラ推進領域：6名）、派遣2名 ※20代後半～50代と幅広く、女性も活躍している環境です ・設計、評価（実験）部署が同フロアにいるため、業務調整などがやりやすい環境です。 ・チームメンバー間のコミュニケーションは活発であり、分からないことを教え合ったり、必要に応じてタスクを分担しながら業務を進めています。 ■ポジションの魅力： データ分析、数値解析シミュレーションのスペシャリストや、それをフルに有効活用できるエンジニアを目座す方にはピッタリの職場となっており、解析領域も「強度」、「振動」、「流体」があるため、自身の専門性拡大にもつなげることができます。 また将来的には主担当として設計者などとコミュニケーション持ちながらマネジメント領域にも携わることができるほか、グループ内での分野ローテーションや専門分野を深めていただくなど多彩なキャリアプランがあります。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅：豊橋鉄道渥美線／向ヶ丘駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞500万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～500,000円＜月給＞240,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.4ヶ月）＜モデル年収＞・メンバークラス：500～600万円・リーダークラス：600～800万円・管理職：800～1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

～「グローバル化」や「CASE」に対応する優良企業｜ワークライフバランス◎（有給取得率80％・残業月30h程度）～ ■概要： 営業部営業Grまたは各事業部の営業Gr（PT(パワートレイン)、またはLS（足回り部品））の営業担当として以下業務をお任せいたします。 【主な業務内容】 ・自動車メーカーおよび自動車部品メーカーへの営業（国内外問わず） ・新規受注活動(社内での企画立案、他部門との連携、客先への提案) ・売価設定・管理～客先折衝 ・売価改訂交渉 ・グローバル営業拠点との方針/事業戦略の共有とその目標達成に向けた遂行管理 【変更の範囲：会社の定める業務】 【当社営業職の特徴】 当社のフィロソフィー（行動指針）の中にある「Customer first(お得意本位で)」をモットーに、お客様のニーズをしっかりと掴み、それに応えるために社内関係部署を巻き込みながら、企画～受注～立ち上げまでの一連の流れをリードしていくことが、営業には求められます。 客先に出向いてニーズ調査や弊社事業の提案を行っていただきますが、それ以上に経営に対しての営業戦略企画および提案に向けて、社内関係者とコミュニケーションを取る機会も多くあるのが特徴です。関係部署とは、日々協力し合い、お客様の困りごとを解決するためにともに奮闘することで、プロジェクトをやり遂げた時の喜び・達成感を共有することが出来るのが大きな魅力の一つです。 【ポジションの魅力】 ■働く環境について： ・年齢、社歴に関わらず、活発な意見交換が行われる風土があります。 ・業界未経験であっても、周りや上司からのサポートやアドバイスが手厚く、また困ったことが起きても相談しやすいため働きやすい環境です。 ・自身が進めたい形で企画・提案するなど裁量が大きく、また営業が主体となって社内他部門を巻き込むことが求められます。そのためやりたいことを明確に描きその実現に向けて自走することで、大きく成長する機会があります。 ・中途社員比率は45％であり、プロパーと差がなく活躍することが可能です。また、昇給や昇格に差はないため、早期管理職としてのキャリアも築くことも可能です。 【組織構成】 各事業部に所属するメンバーも合わせて、営業担当者は総勢約15名です。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅：豊橋鉄道渥美線／向ヶ丘駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞450万円～730万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～350,000円＜月給＞240,000円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.04ヶ月）＜モデル年収・残業20h込＞・26歳：年収500万円・31歳：年収600万円・36歳：年収700万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

～ 東証プライム上場企業の人事制度企画・運用に携われるポジション ～ 【働き方◎（在宅勤務・フレックス）/ ワークライフバランス◎（残業月20h程度・年間休日120日・有給取得率80％）】 ■採用背景： 新規事業の拡大やグローバル化の推進に伴い、現状の人事制度とその制度を支えるシステムを改善・新規構築していくことが求められています。今回の採用では同じ製造業にて人事業務のご経験をお持ちの方にジョインいただき、当社にはない視点で、制度の運用や改善、新規の企画を担っていただくことを期待しています。 ■概要： 当社の人事制度担当として、下記の業務をお任せします。 【主な業務内容】 ・人事制度運用：人事評価/異動等の運用と各種制度の改善 ・人事制度企画：人事制度の改善や新規の企画/立案 ・人事システム運用：人事データシステムの定期更新、改善、企画 など ※上記に加えて、その他人事企画管理Grの業務（採用・教育・労務等）のフォローを担っていただきます 【変更の範囲：会社の定める業務】 【当ポジションの魅力/やりがい】 人事制度の改善/企画は、現状組織が直面している課題を解決するための制度改革、当社にはまだないトレンドとなっている画期的な人事制度の新規導入を目指すの制度立案など、様々な角度からアプローチを行うことができます。制度の考案について決まった型の中で取り組むのではなく、現場の声を拾いつつ組織の全体最適を目指して進められるため、バックオフィスとしての価値を発揮しながら、組織貢献することが可能です。 ■就業環境の魅力： ・残業は月20h程度に収まっており、平日もプライベートの時間をしっかりと確保することができます。 ・有給取得率は80％を超えており、社員の半数が年間20日取得するなど、社内の雰囲気としても取得のしやすい環境です。 ■配属先の組織について： ・人事部には「サステナビリティ＆CG Gr」、「人事企画管理Gr」、「環境安全Gr」と3つのグループがございます。 ・部内には、20～30代の若手社員も多く、子育て中の女性も活躍しています。 ・配属先となる人事企画管理Grは採用・研修チームと人事労務・制度チームに分かれており、将来的にグループ内でのジョブローテーションを予定しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅：豊橋鉄道渥美線／向ヶ丘駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞500万円～700万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～400,000円＜月給＞240,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.4ヶ月）＜モデル年収＞・メンバークラス：500～600万円・リーダークラス：600～800万円・管理職：800～1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

～ 設備バイヤーとしてTier1メーカーのモノづくりを支える仕事 / 東証プライム上場の安定企業 / EV領域でも需要拡大を続ける成長企業 ～ ■採用背景： 2輪EV事業を始めとする新規事業領域での購買ニーズが増加しており、購買部門の組織強化が求められています。今回の採用は新規事業の拡大に向けた準備を進めつつ、間接購買グループがより円滑に業務推進できる状態を目指したメンバークラスの増員採用となります。 ■概要： 間接購買グループのメンバーとして、下記業務をお任せします。 【主な業務内容】 ・生産活動に必要な設備、金型、治工具の調達：海外拠点からの依頼に対する見積依頼、納期調整対応 ・原価低減活動：取引先との価格交渉 ・新規取引先開拓：各カテゴリーで国内外の取引先を開拓/サプライヤー選定の実施 ・取引先管理：重要取引先の定期調査 【業務の特徴】 ・主たる業務は生産設備等の調達となりますが、業務の一環で消耗品、補助材料、事務用品等の調達も担います ・年に2回ほど海外出張が発生し、海外拠点とのMTGは英語で行われるため、語学力を活かして活躍できる環境です。 ※並行して採用をしている直接購買は、海外出張の頻度がより多いため、海外での業務により志向をお持ちの方はそちらの求人もご覧ください ■購買部の組織構成/入社後の配属先について： ・購買部は「直接購買グループ：8名」と「間接購買グループ：10名」に分かれています。 ・直接購買グループでは鋼材/樹脂などの製品材料の調達、間接購買グループでは金型や治工具などの購買/輸出入を担っています。 ・購買部には女性管理職や現在産育休中で復帰予定の社員も在籍しています。女性活躍が進んでおり、ダイバーシティな働き方が可能です。 ■就業環境の魅力： ・有給取得率は80％を超えており、社員の半数が年間20日取得するなど、社内の雰囲気としても取得のしやすい環境です。 ・リモートワークを導入しており、購買部では導入率50％（出勤日の半数が在宅勤務）を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅：豊橋鉄道渥美線／向ヶ丘駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞480万円～650万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.4ヶ月）＜モデル年収＞・メンバークラス：500～600万円・リーダークラス：600～800万円・管理職：800～1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

～ 東証プライム上場企業の人事制度企画・運用に携われるポジション ～ 【働き方◎（在宅勤務・フレックス）/ ワークライフバランス◎（残業月20h程度・年間休日120日・有給取得率80％）】 ■採用背景： 新規事業の拡大やグローバル化の推進に伴い、現状の人事制度とその制度を支えるシステムを改善・新規構築していくことが求められています。今回の採用では、当社人事部門の将来の中核を担っていただける方の採用を目指しており、人事業務を中心に管理部門のキャリアを目指す方からの積極的な応募をお待ちしています。 ■概要： 当社の人事制度担当として、下記の業務をお任せします。 【主な業務内容】 ・人事制度運用：人事評価/異動等の運用と各種制度の改善 ・人事制度企画：人事制度の改善や新規の企画/立案 ・人事システム運用：人事データシステムの定期更新、改善、企画 など ※上記に加えて、その他人事企画管理Grの業務（採用・教育・労務等）のフォローを担っていただきます 【変更の範囲：会社の定める業務】 【当ポジションの魅力/やりがい】 人事制度の改善/企画は、現状組織が直面している課題を解決するための制度改革、当社にはまだないトレンドとなっている画期的な人事制度の新規導入を目指すの制度立案など、様々な角度からアプローチを行うことができます。制度の考案について決まった型の中で取り組むのではなく、現場の声を拾いつつ組織の全体最適を目指して進められるため、バックオフィスとしての価値を発揮しながら、組織貢献することが可能です。 ■就業環境の魅力： ・残業は月20h程度に収まっており、平日もプライベートの時間をしっかりと確保することができます。 ・有給取得率は80％を超えており、社員の半数が年間20日取得するなど、社内の雰囲気としても取得のしやすい環境です。 ■配属先の組織について： ・人事部には「サステナビリティ＆CG Gr」、「人事企画管理Gr」、「環境安全Gr」と3つのグループがございます。 ・部内には、20～30代の若手社員も多く、子育て中の女性も活躍しています。 ・配属先となる人事企画管理Grは採用・研修チームと人事労務・制度チームに分かれており、将来的にグループ内でのジョブローテーションを予定しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅：豊橋鉄道渥美線／向ヶ丘駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～280,000円＜月給＞220,000円～280,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.4ヶ月）＜モデル年収＞・メンバークラス：500～600万円・リーダークラス：600～800万円・管理職：800～1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

≪ 東証プライム上場企業 ／ ワークライフバランス◎（年間休日120日・有給取得率80％・平均残業時間30h程度）≫ ■採用背景： 当グループでは、ITを活用したビジネスが国内外の様々な分野で加速しております。その中で、基幹システムや他業務システムの導入・構築・運営サポートに加えて、IoTやAI、データ分析など新規技術の導入にも取り組んでおります。 新しい技術やシステムに日々触れながら、ビジネスの継続的な成長に貢献できるチャレンジングな環境です。 本ポジションでは、主体的に行動し、企画・立案から携わって頂ける方を求めています。新規技術を柔軟に取り入れながら企画・開発を進められる方を歓迎します。 ■Mission： (1)標準化した仕組みを迅速に展開 し、データ活用によるビジネス変革を支援 (2)ITを活用した情報共有する仕組みの開発と推進 ■概要/職務内容： 基幹システム周辺のシステムの設計/開発は内製をしており、各部門ニーズの要件定義から運用保守などの対応をお任せいたします。 【主な業務内容】 ・基幹システム周辺、現場業務のDX推進（企画検討、開発、運用保守） 　※例）現場での紙業務をデジタルを使って効率化する企画、開発、保守 ・各部門のデータ活用に関するシステム構築 　※例）基幹システム（SAP）と現場データを連携させたダッシュボードの企画、開発、保守 【配属部署について】 ■組織構成： ・30代、40代がメインで、女性も活躍している環境です。 ・職位や年齢を越えた風通しの良いコミュニケーションが出来る雰囲気です。 【ポジションの魅力】 ■働く環境について ・労働組合との36協定の中で、有給取得70％が義務付けられていますが、全社での有給取得実績は80%に達しております。休暇も取りやすく、メリハリのある働き方が実現出来ます。 ・名古屋や浜松から新幹線通勤している社員がいる、在宅勤務制度が浸透しているなど、多様な働き方が認められています。 ・教育体制も充実しており、丁寧なマンツーマン指導や有償研修などの参加も整っています。 ・女性比率が50％のため、性別関係なく活躍できる環境です。また、子育て中や子育てが終わってブランクが空いていた社員も活躍しています。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅：豊橋鉄道渥美線／向ヶ丘駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞450万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.4ヶ月）＜モデル年収＞・メンバークラス：500～600万円・リーダークラス：600～800万円・管理職：800～1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

≪ 東証プライム上場企業 ／ ワークライフバランス◎（年間休日118日・有給取得率80％・平均残業時間30h程度）≫ ■採用背景： 当グループでは、ITを活用したビジネスが国内外の様々な分野で加速しております。その中で、基幹システムや他業務システムの導入・構築・運営サポートに加えて、IoTやAI、データ分析など新規技術の導入にも取り組んでおります。 新しい技術やシステムに日々触れながら、ビジネスの継続的な成長に貢献できるチャレンジングな環境です。 本ポジションでは、主体的に行動し、企画・立案から携わって頂ける方を求めています。新規技術を柔軟に取り入れながら企画・開発を進められる方を歓迎します。 ■Mission： (1)標準化した仕組みを迅速に展開 し、データ活用によるビジネス変革を支援 (2)ITを活用した情報共有する仕組みの開発と推進 ■概要/職務内容： 基幹システムの設計/開発は外注をしており、本ポジションでは各部門のニーズの集約、要件定義からカスタマイズなど、 各部署との調整/ベンダーコントロールをメインでご対応いただきます。 【主な業務内容】 ・基幹システム（SAP）の改善、運用、サポート 例1：国内外ユーザーからの問い合わせ対応 例2：基幹システムの運用を改善する企画、外注管理 ・デジタル化推進（RPA、Power Platformなど） 例：PowerPlatformの機能検証、市民開発支援 【配属部署について】 ・30代、40代がメインで、女性も活躍している環境です。 ・職位や年齢を越えた風通しの良いコミュニケーションが出来る雰囲気です。 【ポジションの魅力】 ■働く環境について ・労働組合との36協定の中で、有給取得70％が義務付けられていますが、全社での有給取得実績は80%に達しております。休暇も取りやすく、メリハリのある働き方が実現出来ます。 ・名古屋や浜松から新幹線通勤している社員がいる、在宅勤務制度が浸透しているなど、多様な働き方が認められています。 ・教育体制も充実しており、丁寧なマンツーマン指導や有償研修などの参加も整っています。 ・女性比率が50％のため、性別関係なく活躍できる環境です。また、子育て中や子育てが終わってブランクが空いていた社員も活躍しています。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅：豊橋鉄道渥美線／向ヶ丘駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞600万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～450,000円＜月給＞250,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.4ヶ月）＜モデル年収＞・リーダークラス：600～800万円・管理職：800～1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

【特別高圧の工場があるため「第2種電気主任技術者」の資格を活かせます！】 【東証プライム上場企業/ワークライフバランス◎（年休120日・有給取得率80％・平均残業月30h程度）】 ■採用背景/Mission： GX（太陽光保全）に向けた太陽光設備導入などによる人員増強に向けて、新たな設備管理/保全スタッフを募集いたします。 ■職務内容 当社工場の特別高圧・高圧電気の保守管理、コンプレッサーの保守をメインでお任せいたします。 【主な業務内容】 ・受変電設備、コンプレッサー設備の運転操作、 保守管理等の計画立案と実施 ・受変電施設、 コンプレッサー設備の省エネ等改善事項の計画立案と実施 ・増設または廃止需要場所の工事計画の立案と実施 ・電力会社との折衝 ※従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める業務 【業務に掛かる工場の特徴】 ・ご担当いただく設備には特別高圧 (77kV) 受電の工場が3か所（電験2種）、 高圧受電の工場が3か所（電験3種）あります。 ・それぞれ特徴のある違った設備があり、様々な経験・スキルを身につけることが可能です。 【ポジションの魅力】 ・主任技術者の業務でありがちな"1箇所の工場だけを担当する"ということはなく、使用電力の大小や設備の新旧などの異なる環境、特徴に応じたご経験を積んでいただくことができます。 ・太陽光保全（GX）を進めている中で、マイクログリッドなど一般の会社・受電設備保全ポジションでは体験できない範囲まで業務をおまかせすることができます。 ※マイクログリッド：太陽光発電で通常は自社の工場へ給電しているが、災害時には近隣の避難所に給電する設備・仕組み 【働く環境について】 ・土日・連休時に工事や業務が発生する場合がありますが、もちろんその他のタイミングで連休代休・有給取得が可能です。 ・残業時間は閑散期は20時間/月ほどです。 ・5月・8月・12月などの連休時期に点検や工事が集中する傾向があるため、連休がある月は30～50時間前後となる場合があります。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅：豊橋鉄道渥美線／向ヶ丘駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞500万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～370,000円＜月給＞270,000円～370,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.4ヶ月）＜モデル年収＞・メンバークラス：500～600万円・リーダークラス：600～800万円・管理職：800～1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

【特別高圧の工場があるため「第2種電気主任技術者」の資格を活かせます！】 【東証プライム上場企業/ワークライフバランス◎（年休120日・有給取得率80％・平均残業月30h程度）】 ■採用背景/Mission： GX（太陽光保全）に向けた太陽光設備導入などによる人員増強に向けて、新たな設備管理/保全スタッフを募集いたします。 ■職務内容 当社工場の特別高圧・高圧電気の保守管理、コンプレッサーの保守をメインでお任せいたします。 【主な業務内容】 ・受変電設備、コンプレッサー設備の運転操作、 保守管理等の計画立案と実施 ・受変電施設、 コンプレッサー設備の省エネ等改善事項の計画立案と実施 ・増設または廃止需要場所の工事計画の立案と実施 ・電力会社との折衝 ※従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める業務 【業務に掛かる工場の特徴】 ・ご担当いただく設備には特別高圧 (77kV) 受電の工場が3か所（電験2種）、 高圧受電の工場が3か所（電験3種）あります。 ・それぞれ特徴のある違った設備があり、様々な経験・スキルを身につけることが可能です。 【ポジションの魅力】 ・主任技術者の業務でありがちな"1箇所の工場だけを担当する"ということはなく、使用電力の大小や設備の新旧などの異なる環境、特徴に応じたご経験を積んでいただくことができます。 ・太陽光保全（GX）を進めている中で、マイクログリッドなど一般の会社・受電設備保全ポジションでは体験できない範囲まで業務をおまかせすることができます。 ※マイクログリッド：太陽光発電で通常は自社の工場へ給電しているが、災害時には近隣の避難所に給電する設備・仕組み 【働く環境について】 ・土日・連休時に工事や業務が発生する場合がありますが、もちろんその他のタイミングで連休代休・有給取得が可能です。 ・残業時間は閑散期は20時間/月ほどです。 ・5月・8月・12月などの連休時期に点検や工事が集中する傾向があるため、連休がある月は30～50時間前後となる場合があります。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅：豊橋鉄道渥美線／向ヶ丘駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞450万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～320,000円＜月給＞250,000円～320,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.4ヶ月）＜モデル年収＞・メンバークラス：500～600万円・リーダークラス：600～800万円・管理職：800～1000万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。

≪ 東証プライム上場企業 ／ ワークライフバランス◎（年間休日120日・有給取得率80％・平均残業時間22.9h）≫ 【業務内容】 ・2輪車用のバッテリーの充電、放電、各種保護などを制御するバッテリーマネジメントシステム（BMS）のファームウェア、およびソフトウェアの開発、評価 ・V字プロセスに則ったBMSファームウェアの開発 　- 開発するシステムで顧客のニーズである要求定義を実現するために必要な要件を抽出 　- 要件定義をもとに、UI（ユーザーインターフェース）などの外側から見たシステムを設計 　- 基本設計をもとに、プログラミングの指示書・設計書を作成しプログラムを設計 　- プログラムをマイコンの実装（コンパイル） 　- 設計検証の実施 ・新しい技術への挑戦 　- 電動二輪の航行距離延長や電池の二次利用など、環境に対してポジティブな影響を与える技術の研究開発 【ポジションの魅力】 ・地球温暖化などの環境問題により、今後バッテリー及びバッテリーシステムの需要は大きく進展し、本開発は前述の問題解決に大きく役立ちます。 ・また2輪車などの用途に最適化したバッテリーマネジメントシステムを開発することにより、バッテリーを安全、長寿命、低コストで多くの人が気軽に使えるようになります。 ・BMS開発チームは、ハードとソフト領域で担当が分かれていますが、オフィスでは隣り合ってシステム開発に取り組んでいます。 ・リモートワークも取り入れておりますが、Teamsやslackを通じて、日頃からチームメンバーとのコミュニケーションも活発に行われています。（配属予定部署でのリモートワーク実施率50%） 【当社で働く魅力】 ＜グローバルなインパクト＞ 当社ではグローバル規模で、e-AxleおよびBMSの開発プロジェクトを推進しており、新興国における電動二輪車市場の成長に寄与するプロジェクトの一員としてご活躍いただけます。 ＜グローバルチームと協力＞ BMS開発チームは多様性に富んでおり、異なる文化やバックグラウンドも持つメンバーと協力しあいながら、業務を推進しています。顧客とのコミュニケーションに限らず、チーム内でのコミュニケーションも英語で行うこともありますが、語学力に自信がない方をフォローできる体制も整えています。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊橋市植田町字大膳39-5 勤務地最寄駅：豊橋鉄道渥美線／向ヶ丘駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

向ケ丘駅、大清水駅、植田駅(豊橋鉄道線)

＜予定年収＞600万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：420,000円～570,000円＜月給＞420,000円～570,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（2022年度実績5.4ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■概要：当社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。コア事業における電動、自動運転といった次世代モビリティー向け商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、カーボンニュートラルへの貢献を目指したエネルギーソリューション事業、更にSDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しております。