博多航器株式会社
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仕事
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主に3つのパーツの修理・整備・定期点検を担当していただきます。
「コンパス」…船が進む方位を司る機械。車で言うカーナビのような役割を果たします。
「ハンドル」…操縦士がハンドルを切り、それが電気信号に変換されて船は進みます。安全に舵を取れるように、ハンドルまわりの機械を整備します。
「スピードメーター」…実際の船の速度が正しくメーターに表示されているかをチェックします。
※機械修理の作業なので、特に重い物を持ったりすることはありません。
※主に船長100m~300mの大型客船や貨物船での作業が中心です。
関西を中心に、全国・海外の港や造船所に行き、停泊している船やこれから出来上がる船の修理・点検を行います。出張は短くて日帰り、長くて7日程度です。もちろん出張先への往復移動費・宿泊費は全額会社負担です!
※海外出張は月1~2回程度です。
<< 当社の魅力ポイント >>
■充実の研修体制
入社後は、周りにある機材の名前や機械の取り付け方などを先輩と一緒に実務を通して覚えていきます。
1~2年かけて丁寧に教えていきますので、未経験の方も安心してスタートできる環境です。
■英語スキルを学べる!
国内だけではなくヨーロッパ・北アメリカ・韓国など、世界中の船を修理しに行きます。
基本的に海外で仕事をする際は、英語でのやり取りが中心となるため、英語スキルを学ぶことができます。また、現場には語学のできるスタッフがいるので、語学スキルがなくても大丈夫です!
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給与
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月給20万円~22万円
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勤務地
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【転勤なし/海外出張あり】
■神戸事務所/兵庫県神戸市中央区相生町5-10-21 相生ビル208
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仕事
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★未経験から船舶内の装備品の整備スキルを身に付けられる
★関西を中心に、全国・世界に出張して船を整備
★自分が直した船が世界の海を走る
★船舶資格不要
■主に船の中の3つのパーツを修理します
船を丸ごと点検していくわけではなく、担当するのは主に以下の3ケ所のパーツです。
修理・整備・定期点検をします。
「コンパス」…船が進む方位を司る機械。車で言うカーナビのような役割を果たします。
「ハンドル」…操縦士がハンドルを切り、それが電気信号に変換されて船は進みます。安全に舵を取れるように、ハンドルまわりの機械を整備します。
「スピードメーター」…実際の船の速度が正しくメーターに表示されているかをチェックします。
★機械修理の作業なので、特に重い物を持ったりすることはありません。
■船のある所ならどこへでも
現場は「船」です。主に船長100m~300mの大型客船や貨物船。
関西を中心に、全国・海外の港や造船所に行き、停泊している船やこれから出来上がる船の修理・点検を行います。
出張は短くて日帰り、長くて7日程度。宿泊のときはホテルに泊まり、もちろん交通費や宿泊費は会社負担です。
北海道から沖縄の全国各地、そして海外の船を修理しにいくことも!
初めて行く場所、初めて会う人が多い環境を楽しめる──そんな方は、良い刺激の中で日々過ごせます。
※海外現場の際も、作業に英語スキルは必要ありません。
■万全の指導
今年の1月に入社した社員も未経験でした。
ゼロから丁寧に指導し、約1年掛けてそろそろひとり立ちできそうな段階になっています。
教える体制が万全なので、未経験の方も安心してご応募ください!
★入社後に職種変更はありません。
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給与
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月給20万円~22万円
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勤務地
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■神戸事務所/兵庫県神戸市中央区相生町5-10-21 相生ビル208