一般財団法人日本自動車研究所 【企画・管理】 の求人・中途採用情報

～ポテンシャル歓迎◎新規事業推進/自動車に関する総合的な研究を行う機関/充実した福利厚生と低い離職率/平均勤続年数19年/離職率1%未満/フレックス制度有/各種手当充実～ 本ポジションは、新たに立ち上がった「サプライチェーンセキュリティ（SCS）」に関する 認証・評価事業を、運営面から一緒につくっていく立ち上げメンバーです。 現時点で専門知識は不要です。新しい事業を形にしていく過程に関わりたい方を歓迎します。 ■業務概要： 以下のような業務をお任せいたします。 ・評価事業運用文書体系整備（マネジメントシステム規格文書） ・事業全体運営 営業 ・契約 ・審査計画 ・審査員手配 ・外部委員会等調整等運営 ■具体的な業務内容： ・評価事業運営規格類の作成業務 ・評価事業の受付、審査計画の準備/調整 ・評価事業の関係部署/試験機関/担当審査員との調整 ・報告書発行に付随する準備/調整 ・判定委員会運営 ・登録準備（書類準備，受審組織への発送ほか）全般 ・認定マークや基準書の発行手続き/在庫管理 ・評価事業業務に関わる請求・支払い処理 ・その他：上記に付随する業務 など ■入社後の流れ： 先ずは当法人の概要や扱うサービスなどをレクチャーします。 その後、経験やスキル、知識に応じて配属部署での業務をお任せしていきます。 ■当社について： ◇当法人は中立的・公益的な立場で、自動車に関する総合的な研究を行う機関です。時には時代をリードする存在として、時にはメーカーのサポート役として、日本の自動車産業・自動車技術の発展に貢献してきました。 ◇充実した福利厚生と低い離職率を実現しており、ここ数年新卒入社の離職は0、離職率は1％未満を維持しています。平均勤続年数も19年と長期就業が叶う環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：東京都港区芝大門1-1-30 日本自動車会館12F勤務地最寄駅：都営三田線／御成門駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

御成門駅、大門駅(東京都)、浜松町駅

＜予定年収＞420万円～740万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～415,000円＜月給＞235,000円～415,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力等を考慮の上、決定いたします■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（6月、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：一般財団法人 日本自動車研究所（JARI：Japan Automobile Research Institute）は、自動車に関する総合的な研究を行い、クルマ社会の健全な進展に貢献することを使命とした試験研究機関です。自動車技術は高度化し、自動車技術に関する研究分野は拡大をしています。それらに対応すべく、従来の自動車の安全や環境の改善の課題に加えて、地球温暖化防止のための省エネルギー化、自動車事故を未然に防ぐための予防安全、石油燃料に替わる新たなエネルギーの探索などに関する研究を実施しています。■事業内容：（1）基礎的な調査、研究および技術開発（2）環境、エネルギー、安全および情報・電子技術の調査、研究および 技術開発（3）標準化の推進および基準の設定への協力（4）試験および評価（5）技術協力、技術指導および人材育成（6）情報の収集および成果の普及・啓発（7）所要施設・設備の運用（8）国内外の規格に基づくマネジメントシステムの審査および登録（9）電子商取引のための共通のネットワークシステムの提供（10）前各号に掲げるもののほか、この法人の目的を達成するために必要な事業■ビジョン：「社会と協力し未来を創造する研究所」昨今、自動車業界は「100年に一度の変革期」とも言われるように、自動車はその形態と役割が多様化するとともに、自動車技術の高度化・情報化が進んできております。さらに、2050年カーボンニュートラルや事故死者ゼロという遠大な目標が掲げられている中では、産業構造も含め今後ますます変革を求められることが予想されます。モビリティとして自動車の役割が多様化する中、当研究所は、これまでの実績による強みを活かしつつ、中立的な試験研究機関という役割を果たしていき、産官学が単独ではできない「車と社会のつながり」という領域における研究にもチャレンジしてまいります。2020年に研究事業戦略を策定し、「環境」「安全」「新モビリティ」という新たな柱を掲げました。現状の課題解決を行いつつ、将来の社会ニーズを先読みした先進的な研究に取り組むことで、持続可能で安心・安全な車社会の実現へ貢献してまいります。

□■自動車業界発展に寄与する一般財団法人／自動車に関する総合的な研究を行う機関／平均勤続年数19年■□ ■業務概要： 人材育成を中心とした人事労務業務全般をご担当いただきます。 ■業務詳細： （1）人材育成業務 ・研究所の人材教育体系（育成プログラム）の構築・運用 ・人材育成環境・制度の整備 ・所内研修（新人職員研修、管理職研修など）の企画・運営 ・研修スケジュールの調整 ・外部研修機関との連携や講師の選定 ・研修参加者へのサポート　など （2）人事労務業務 ・人事業務（採用、人事考課など） ・労務業務（例：労務管理、給与・社保）　など ご経験に応じてお任せする業務も変わりますが、入社後直後は人材育成や人事業務（採用、人事考課）などを主にお任せする予定です。 人事育成担当職員と一緒に、人材育成体系の検討や、所内研修などの運営を進めていただく予定でございます。 ■配属先情報： 総務部・人事労務グループには7名が在籍しております。 年齢層：20代２名　30代1名　40代1名　50代3名（女性6名 男性1名） ■当法人について： 当法人は中立的・公益的な立場で、自動車に関する総合的な研究を行う機関です。時には時代をリードする存在として、時にはメーカーのサポート役として、日本の自動車産業・自動車技術の発展に貢献してきました。 充実した福利厚生と低い離職率を実現しており、ここ数年新卒入社の離職は0、離職率は1％未満を維持しています。平均勤続年数も19年と長期就業が叶う環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞つくば研究所住所：茨城県つくば市苅間2530 勤務地最寄駅：つくばエクスプレス線／研究学園駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

研究学園駅、万博記念公園駅(茨城県)、つくば駅

＜予定年収＞450万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：265,000円～405,000円＜月給＞265,000円～405,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力等を考慮の上、決定いたします。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（6月、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：一般財団法人 日本自動車研究所（JARI：Japan Automobile Research Institute）は、自動車に関する総合的な研究を行い、クルマ社会の健全な進展に貢献することを使命とした試験研究機関です。自動車技術は高度化し、自動車技術に関する研究分野は拡大をしています。それらに対応すべく、従来の自動車の安全や環境の改善の課題に加えて、地球温暖化防止のための省エネルギー化、自動車事故を未然に防ぐための予防安全、石油燃料に替わる新たなエネルギーの探索などに関する研究を実施しています。■事業内容：（1）基礎的な調査、研究および技術開発（2）環境、エネルギー、安全および情報・電子技術の調査、研究および 技術開発（3）標準化の推進および基準の設定への協力（4）試験および評価（5）技術協力、技術指導および人材育成（6）情報の収集および成果の普及・啓発（7）所要施設・設備の運用（8）国内外の規格に基づくマネジメントシステムの審査および登録（9）電子商取引のための共通のネットワークシステムの提供（10）前各号に掲げるもののほか、この法人の目的を達成するために必要な事業■ビジョン：「社会と協力し未来を創造する研究所」昨今、自動車業界は「100年に一度の変革期」とも言われるように、自動車はその形態と役割が多様化するとともに、自動車技術の高度化・情報化が進んできております。さらに、2050年カーボンニュートラルや事故死者ゼロという遠大な目標が掲げられている中では、産業構造も含め今後ますます変革を求められることが予想されます。モビリティとして自動車の役割が多様化する中、当研究所は、これまでの実績による強みを活かしつつ、中立的な試験研究機関という役割を果たしていき、産官学が単独ではできない「車と社会のつながり」という領域における研究にもチャレンジしてまいります。2020年に研究事業戦略を策定し、「環境」「安全」「新モビリティ」という新たな柱を掲げました。現状の課題解決を行いつつ、将来の社会ニーズを先読みした先進的な研究に取り組むことで、持続可能で安心・安全な車社会の実現へ貢献してまいります。