ジャパンマリンユナイテッド株式会社 の求人・中途採用情報

【総合重工（NKK、日立造船、IHI、SHI）の造船部門を源流とする2013年設立の国内トップクラスの大手造船メーカー／業界トップクラスの技術力で商船～艦艇、官公庁船まで製造】 ■職務概要： 当社は国内最大級の造船企業。横浜事業所では防衛省向け護衛艦や巡視船,取締船等の官公庁船等を建造。船の中は、様々な業界の製品が詰め込まれているため、これまでの経験や知識を活かしながら仕事を覚えていけるので、モノづくりに携わったことがあれば造船未経験でも問題ありません。 また、一隻の船を建造するのに年単位で時間がかかるので、建造の様々なタイミングに合わせてじっくりと腰を据えて取り組みながら仕事を覚えられます。 ■業務詳細： ・ISO9001品質マネジメントシステム(QMS)規程の運用管理 ・社内品質教育講座や品質監査の主催運営 ・品質不適合情報の集計・分析、総括報告 ・造船現場での品質パトロール ・部内管理・庶務の補助　等 ■入社後の流れ： 未経験者でも丁寧に育成指導を行ってまいります。1~2年程度のOJT育成後、長期間QMS担当者としてキャリアアップをしていただく想定です。 ■当社魅力： 当社は全国4事業所で海上自衛隊向けの艦船修理を行っており、シェアは46%で業界TOPです。横浜事業所は水上艦艇、潜水艦、南極観測艦等全ての艦種を扱っている国内唯一の造船所です。東京湾内に立地しており、海上物流（タンカー、コンテナ船等）および港湾整備の船舶修理について多くの機会に恵まれています。米軍修理についても、横須賀基地、ノースドックに近接しており、今後の業務拡大が期待できます。 ■当社について： 2002年に、JFEホールディングス（旧NKK）と日立造船の船舶部門が 経営統合し『ユニバーサル造船』設立。同じくIHIの船舶部門と住友重機械工業の艦艇部門の共同出資により『IHIマリンユナイテッド』設立。そして2013年1月、「世界の船舶海洋事業のリーディングカンパニーを目指す」という想いのもとに『ユニバーサル造船』と『IHIマリンユナイテッド』が合併して誕生した新会社。世界最大級までの大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般、ユニークなところでは南極観測船や遊覧観光船なども手掛けています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞磯子工場住所：神奈川県横浜市磯子区新杉田町12番地 勤務地最寄駅：京浜東北線根岸線線／新杉田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新杉田駅、南部市場駅、磯子駅

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～320,000円＜月給＞220,000円～320,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回(4月)■基準賞与：年2回(夏季、年末)※基準賞与4.0カ月分／年■業績賞与：年1回(会社業績に基づき支給有無・月数を決定)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～170年以上の歴史を持つ大手造船会社「ジャパンマリンユナイテッド株式会社」～■事業概要：・商船事業・艦船事業・海洋・エンジニアリング事業・ライフサイクル事業⇒大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般の設計、製造、販売、修繕等■ジャパンマリンユナイテッド（JMU）について：2002年に、JFEホールディングス（旧NKK）と日立造船の船舶部門が経営統合し『ユニバーサル造船』設立。同じくIHIの船舶部門と住友重機械工業の艦艇部門の共同出資により『IHIマリンユナイテッド』設立。そして2013年1月、「世界の船舶海洋事業のリーディングカンパニーを目指す」という想いのもとに『ユニバーサル造船』と『IHIマリンユナイテッド』が合併して誕生した新会社。世界最大級までの大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般、ユニークなところでは南極観測船や遊覧観光船なども手掛けています。■当社について：・当社の動きは日本の造船業界に大きな変化を与えます。2021年より、業界1位の今治造船と業界2位の当社が資本業務提携し、大型商船の国内受注シェアの大部分を占めるようになりました。・商船・艦船両方の建造能力を有するのは、国内では当社含めた2社のみ。今後は環境規制に対応した船舶や水素やアンモニアなど新燃料への対応需要が見込まれ、高い省エネ技術を持つ当社への期待が高まっています。■会社の魅力：「船をつくる」仕事「船をつくる」ことに携わることのできる仕事の醍醐味は、まずそのスケールの大きさ。一隻一隻が契約から引渡まで商船ベースで約2年（工場での製造工程は鉄板を切る工程から完成まで約1年程度）という時間を費やす一大プロジェクトです。そして完成した船には世界に一つしかないその船の名前を名付けて海に送りだす、他にはない達成感を味わうことができる仕事です。どの部門の仕事であっても、この「船をつくる」というテーマに携わりながら仕事ができるという醍醐味は共通です。

【総合重工（NKK、日立造船、IHI、SHI）の造船部門を源流とする2013年設立の国内トップクラスの大手造船メーカー／業界トップクラスの技術力で商船～艦艇、官公庁船まで製造】 ■企業・求人の特色 総合重工（NKK、日立造船、THI、住重）の造船部門を源流とする2013年設立の国内トップクラスの大手造船メーカー。業界トップクラスの技術力で商船～イージス艦、官公庁船まで製造。モノ作りが好きな方、船が好きな方、大歓迎です。 ■職務概要 国土全てが海に囲まれた日本。当社は輸出入の99.7%を担う海上物流を支える国内最大級の造船企業です。世界的に環境規制の強化が進む中、今後も重要な役割をなす機関部中流設計部門にて募集します。 ■業務詳細 ・各種商船（タンカー、撤積船、コンテナ船等）の心臓部となる機関室のプラント設計をお任せします。上流設計からの引継後、各種環境規制をクリアし低燃費で信頼性の高い機関室プラントを構築するためのP&ID計画等の中流設計を行います。 ・LNG、水素、アンモニア等を燃料とし環境負荷を低減する機関室プラントの開発にも注力していきます。 ・世界一大きな乗り物を長い年月をかけ大勢の仲間と共に造り上げる仕事です。 ■出向先情報 企業：日本シップヤード株式会社 勤務地：神奈川県横浜市西区みなとみらい4丁目4番2号　横浜ブルーアベニュー7階 事業内容：LNG船を除くすべての一般商船・海洋浮体構造物の設計、販売等 ■当社魅力 当社は全国4事業所で海上自衛隊向けの艦船修理を行っており、シェアは46%で業界TOPです。横浜事業所は水上艦艇、潜水艦、南極観測艦等全ての艦種を扱っている国内唯一の造船所です。東京湾内に立地しており、海上物流（タンカー、コンテナ船等）および港湾整備の船舶修理について多くの機会に恵まれています。 ■当社について ・当社の動きは日本の造船業界に大きな変化を与えます。2021年より、業界1位の今治造船と業界2位の当社が資本業務提携し、大型商船の国内受注シェアの大部分を占めるようになりました。 ・商船艦船両方の建造能力を有するのは、国内では当社含めた2社のみ。今後は環境規制に対応した船舶や水素やアンモニアなど新燃料への対応需要が見込まれ、高い省エネ技術を持つ当社への期待が高まっています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい4-4-2 横浜ブルーアベニュー勤務地最寄駅：みなとみらい線／新高島駅受動喫煙対策：その他（屋内禁煙（電子タバコのみ屋内喫煙可））＜勤務地詳細2＞日本シップヤード株式会社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい4-4-2 横浜ブルーアベニュー7階勤務地最寄駅：みなとみらい線／新高島駅受動喫煙対策：その他（屋内禁煙（電子タバコのみ屋内喫煙可））変更の範囲：会社の定める事業所

新高島駅、高島町駅、みなとみらい駅

＜予定年収＞400万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：226,500円～286,500円＜月給＞226,500円～286,500円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回(4月)■基準賞与：年2回(夏季、年末)※基準賞与4.0カ月分／年■業績賞与：年1回(会社業績に基づき支給有無・月数を決定)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～170年以上の歴史を持つ大手造船会社「ジャパンマリンユナイテッド株式会社」～■事業概要：・商船事業・艦船事業・海洋・エンジニアリング事業・ライフサイクル事業⇒大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般の設計、製造、販売、修繕等■ジャパンマリンユナイテッド（JMU）について：2002年に、JFEホールディングス（旧NKK）と日立造船の船舶部門が経営統合し『ユニバーサル造船』設立。同じくIHIの船舶部門と住友重機械工業の艦艇部門の共同出資により『IHIマリンユナイテッド』設立。そして2013年1月、「世界の船舶海洋事業のリーディングカンパニーを目指す」という想いのもとに『ユニバーサル造船』と『IHIマリンユナイテッド』が合併して誕生した新会社。世界最大級までの大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般、ユニークなところでは南極観測船や遊覧観光船なども手掛けています。■当社について：・当社の動きは日本の造船業界に大きな変化を与えます。2021年より、業界1位の今治造船と業界2位の当社が資本業務提携し、大型商船の国内受注シェアの大部分を占めるようになりました。・商船・艦船両方の建造能力を有するのは、国内では当社含めた2社のみ。今後は環境規制に対応した船舶や水素やアンモニアなど新燃料への対応需要が見込まれ、高い省エネ技術を持つ当社への期待が高まっています。■会社の魅力：「船をつくる」仕事「船をつくる」ことに携わることのできる仕事の醍醐味は、まずそのスケールの大きさ。一隻一隻が契約から引渡まで商船ベースで約2年（工場での製造工程は鉄板を切る工程から完成まで約1年程度）という時間を費やす一大プロジェクトです。そして完成した船には世界に一つしかないその船の名前を名付けて海に送りだす、他にはない達成感を味わうことができる仕事です。どの部門の仕事であっても、この「船をつくる」というテーマに携わりながら仕事ができるという醍醐味は共通です。

【総合重工（NKK、日立造船、IHI、SHI）の造船部門を源流とする2013年設立の国内トップクラスの大手造船メーカー／業界トップクラスの技術力で商船～艦艇、官公庁船まで製造】 ■企業・求人の特色： 総合重工(NKK、日立造船、IHI、住重)の造船部門を源流とする2013年設立の国内トップクラスの大手造船メーカー。業界トップクラスの技術力で商船～イージス艦、官公庁船まで製造。モノ作りが好きな方、船が好きな方、大歓迎です。 ■職務概要： 当社と今治造船は海外シェア拡大を目的に資本提携し、合弁会社（NSY）を設立しました。その中で重要な役割を担う機能設計部門にて募集します。 ■業務詳細： ・各種商船(タンカー、撤積船、コンテナ船等)、設備の設計をお任せします。 ・顧客要望に対し契約仕様のすり合わせ。仕様を図面に反映する機能設計を行います。 ・荷物を載せる部分の設備や岸に停泊させるための設備等、船に関わる様々な設計を行います。 ・世界一大きな乗り物を長い年月をかけ、大勢の仲間と共に造り上げる仕事です。洋上風力発電等も今後開発注力分野として更に注力していきます。 ■出向先情報 企業：日本シップヤード株式会社 勤務地：神奈川県横浜市西区みなとみらい4丁目4番2号　横浜ブルーアベニュー7階 事業内容：LNG船を除くすべての一般商船・海洋浮体構造物の設計、販売等 ■当社魅力： 当社は全国4事業所で海上自衛隊向けの艦船修理を行っており、シェアは46%で業界TOPです。横浜事業所は水上艦艇、潜水艦、南極観測艦等全ての艦種を扱っている国内唯一の造船所です。東京湾内に立地しており、海上物流（タンカー、コンテナ船等）および港湾整備の船舶修理について多くの機会に恵まれています。 ■当社について： ・当社の動きは日本の造船業界に大きな変化を与えます。2021年より、業界1位の今治造船と業界2位の当社が資本業務提携し、大型商船の国内受注シェアの大部分を占めるようになりました。 ・商船・艦船両方の建造能力を有するのは、国内では当社含めた2社のみ。今後は環境規制に対応した船舶や水素やアンモニアなど新燃料への対応需要が見込まれ、高い省エネ技術を持つ当社への期待が高まっています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞日本シップヤード株式会社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい4-4-2 横浜ブルーアベニュー7階勤務地最寄駅：みなとみらい線／新高島駅受動喫煙対策：その他（屋内禁煙（電子タバコのみ屋内喫煙可））変更の範囲：会社の定める事業所

新高島駅、高島町駅、みなとみらい駅

＜予定年収＞400万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：226,500円～286,500円＜月給＞226,500円～286,500円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回(4月)■基準賞与：年2回(夏季、年末)※基準賞与4.0カ月分／年■業績賞与：年1回(会社業績に基づき支給有無・月数を決定)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～170年以上の歴史を持つ大手造船会社「ジャパンマリンユナイテッド株式会社」～■事業概要：・商船事業・艦船事業・海洋・エンジニアリング事業・ライフサイクル事業⇒大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般の設計、製造、販売、修繕等■ジャパンマリンユナイテッド（JMU）について：2002年に、JFEホールディングス（旧NKK）と日立造船の船舶部門が経営統合し『ユニバーサル造船』設立。同じくIHIの船舶部門と住友重機械工業の艦艇部門の共同出資により『IHIマリンユナイテッド』設立。そして2013年1月、「世界の船舶海洋事業のリーディングカンパニーを目指す」という想いのもとに『ユニバーサル造船』と『IHIマリンユナイテッド』が合併して誕生した新会社。世界最大級までの大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般、ユニークなところでは南極観測船や遊覧観光船なども手掛けています。■当社について：・当社の動きは日本の造船業界に大きな変化を与えます。2021年より、業界1位の今治造船と業界2位の当社が資本業務提携し、大型商船の国内受注シェアの大部分を占めるようになりました。・商船・艦船両方の建造能力を有するのは、国内では当社含めた2社のみ。今後は環境規制に対応した船舶や水素やアンモニアなど新燃料への対応需要が見込まれ、高い省エネ技術を持つ当社への期待が高まっています。■会社の魅力：「船をつくる」仕事「船をつくる」ことに携わることのできる仕事の醍醐味は、まずそのスケールの大きさ。一隻一隻が契約から引渡まで商船ベースで約2年（工場での製造工程は鉄板を切る工程から完成まで約1年程度）という時間を費やす一大プロジェクトです。そして完成した船には世界に一つしかないその船の名前を名付けて海に送りだす、他にはない達成感を味わうことができる仕事です。どの部門の仕事であっても、この「船をつくる」というテーマに携わりながら仕事ができるという醍醐味は共通です。

【総合重工（NKK、日立造船、IHI、SHI）の造船部門を源流とする2013年設立の国内トップクラスの大手造船メーカー／業界トップクラスの技術力で商船～艦艇、官公庁船まで製造】 ■企業・求人の特色 総合重工（NKK、日立造船、IHI、住重）の造船部門を源流とする2013年設立の国内トップクラスの大手造船メーカー。業界トップクラスの技術力で商船～イージス艦、官公庁船まで製造。モノ作りが好きな方、船が好きな方、大歓迎です ■職務概要 当社と今治造船は海外シェア拡大を目的に資本提携し、2021年に合弁会社（NSY）を設立。双方の商船設計部門と営業部門が一体となり活動を行います。現在、需要拡大中で今後重要な役を担う電気設計を募集します。 ■業務詳細 ・各種商船（タンカー、撤積船、コンテナ船等）の電気設計（基本設計or機能設計）をお任せします。顧客要望に対し契約仕様に基づいて設計展開を行います。船舶における推進プラント、荷役設備、居住設備、通信航海無線設備の電気仕様を設計していきます。 ・現在、船舶の自律化船技術対応や環境規制対応の強化等にも取り組んでおり将来的には本分野にも携わって頂く予定です。世界一大きな乗り物を造り上げる仕事です。 ■出向先情報 企業：日本シップヤード株式会社 勤務地：神奈川県横浜市西区みなとみらい4丁目4番2号　横浜ブルーアベニュー7階 事業内容：LNG船を除くすべての一般商船・海洋浮体構造物の設計、販売等 ■当社魅力 当社は全国4事業所で海上自衛隊向けの艦船修理を行っており、シェアは46%で業界TOPです。横浜事業所は水上艦艇、潜水艦、南極観測艦等全ての艦種を扱っている国内唯一の造船所です。東京湾内に立地しており、海上物流（タンカー、コンテナ船等）および港湾整備の船舶修理について多くの機会に恵まれています。 ■当社について 当社の動きは日本の造船業界に大きな変化を与えます。今回、製造力が強い業界1位の今治造船と技術力が強い業界2位の当社の資本提携により、今まで受注できなかったロット受注も可能になり、更に国際競争力が高まりました。 また、5年毎に更新される環境規制対応では、中国や韓国よりも1フェーズ先に当社は進んだモノづくりをしています。そのため、中古で船を売る時に日本の船は高く売買されています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞日本シップヤード株式会社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい4-4-2 横浜ブルーアベニュー7階勤務地最寄駅：みなとみらい線／新高島駅受動喫煙対策：その他（屋内禁煙（電子タバコのみ屋内喫煙可））＜勤務地詳細2＞横浜工場住所：神奈川県横浜市磯子区新杉田町12番地 勤務地最寄駅：JR京浜東北根岸線／新杉田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新高島駅、新杉田駅、高島町駅、南部市場駅、みなとみらい駅、磯子駅

＜予定年収＞480万円～810万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：298,100円～348,100円＜月給＞298,100円～348,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回(4月)■基準賞与：年2回(夏季、年末)※基準賞与4.0カ月分／年■業績賞与：年1回(会社業績に基づき支給有無・月数を決定)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～170年以上の歴史を持つ大手造船会社「ジャパンマリンユナイテッド株式会社」～■事業概要：・商船事業・艦船事業・海洋・エンジニアリング事業・ライフサイクル事業⇒大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般の設計、製造、販売、修繕等■ジャパンマリンユナイテッド（JMU）について：2002年に、JFEホールディングス（旧NKK）と日立造船の船舶部門が経営統合し『ユニバーサル造船』設立。同じくIHIの船舶部門と住友重機械工業の艦艇部門の共同出資により『IHIマリンユナイテッド』設立。そして2013年1月、「世界の船舶海洋事業のリーディングカンパニーを目指す」という想いのもとに『ユニバーサル造船』と『IHIマリンユナイテッド』が合併して誕生した新会社。世界最大級までの大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般、ユニークなところでは南極観測船や遊覧観光船なども手掛けています。■当社について：・当社の動きは日本の造船業界に大きな変化を与えます。2021年より、業界1位の今治造船と業界2位の当社が資本業務提携し、大型商船の国内受注シェアの大部分を占めるようになりました。・商船・艦船両方の建造能力を有するのは、国内では当社含めた2社のみ。今後は環境規制に対応した船舶や水素やアンモニアなど新燃料への対応需要が見込まれ、高い省エネ技術を持つ当社への期待が高まっています。■会社の魅力：「船をつくる」仕事「船をつくる」ことに携わることのできる仕事の醍醐味は、まずそのスケールの大きさ。一隻一隻が契約から引渡まで商船ベースで約2年（工場での製造工程は鉄板を切る工程から完成まで約1年程度）という時間を費やす一大プロジェクトです。そして完成した船には世界に一つしかないその船の名前を名付けて海に送りだす、他にはない達成感を味わうことができる仕事です。どの部門の仕事であっても、この「船をつくる」というテーマに携わりながら仕事ができるという醍醐味は共通です。

【総合重工（NKK、日立造船、IHI、SHI）の造船部門を源流とする2013年設立の国内トップクラスの大手造船メーカー／業界トップクラスの技術力で商船～艦艇、官公庁船まで製造】 ■企業・求人の特色： 総合重工（NKK、日立造船、THI、住重）の造船部門を源流とする2013年設立の国内トップクラスの大手造船メーカー。業界トップクラスの技術力で商船～イージス艦、官公庁船まで製造。モノ作りが好きな方、船が好きな方、大歓迎です。 ■職務概要： 当社と今治造船は海外シェア拡大を目的に資本提携し、2021年に合弁会社（NSY）を設立。双方の商船設計部門と営業部門が一体となり活動を行います。現在、需要拡大中で今後重要な役割を担う構造設計を募集します。 ■業務詳細： 各種商船（タンカー、ばら積船、コンテナ船等）の構造設計（基本設計or機能設計）をお任せします。顧客要望に対し契約仕様と各種船級規則などに基づき設計展開を行い、船体構造の強度設計、防振設計を実施していきます。現在、船舶の環境規制対応の強化に応じて商品メニューの拡充に取り組んでおり、活躍の機会が広がっています。世界一大きな乗り物を造り上げる仕事です。 ■出向先情報 企業：日本シップヤード株式会社 勤務地：神奈川県横浜市西区みなとみらい4丁目4番2号　横浜ブルーアベニュー7階 事業内容：LNG船を除くすべての一般商船・海洋浮体構造物の設計、販売等 ■当社魅力： 当社は全国4事業所で海上自衛隊向けの艦船修理を行っており、シェアは46%で業界TOPです。横浜事業所は水上艦艇、潜水艦、南極観測艦等全ての艦種を扱っている国内唯一の造船所です。東京湾内に立地しており、海上物流（タンカー、コンテナ船等）および港湾整備の船舶修理について多くの機会に恵まれています。 ■当社について： 当社の動きは日本の造船業界に大きな変化を与えます。今回、製造力が強い業界1位の今治造船と技術力が強い業界2位の当社の資本提携により、今まで受注できなかったロット受注も可能になり、更に国際競争力が高まりました。 また、5年毎に更新される環境規制対応では、中国や韓国よりも1フェーズ先に当社は進んだモノづくりをしています。そのため、中古で船を売る時に日本の船は高く売買されています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞日本シップヤード株式会社住所：神奈川県横浜市西区みなとみらい4-4-2 横浜ブルーアベニュー7階勤務地最寄駅：みなとみらい線／新高島駅受動喫煙対策：その他（屋内禁煙（電子タバコのみ屋内喫煙可））＜勤務地詳細2＞横浜工場住所：神奈川県横浜市磯子区新杉田町12番地 勤務地最寄駅：JR京浜東北根岸線／新杉田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新高島駅、新杉田駅、高島町駅、南部市場駅、みなとみらい駅、磯子駅

＜予定年収＞600万円～810万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：375,000円～425,000円＜月給＞375,000円～425,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回(4月)■基準賞与：年2回(夏季、年末)※基準賞与4.0カ月分／年■業績賞与：年1回(会社業績に基づき支給有無・月数を決定)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～170年以上の歴史を持つ大手造船会社「ジャパンマリンユナイテッド株式会社」～■事業概要：・商船事業・艦船事業・海洋・エンジニアリング事業・ライフサイクル事業⇒大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般の設計、製造、販売、修繕等■ジャパンマリンユナイテッド（JMU）について：2002年に、JFEホールディングス（旧NKK）と日立造船の船舶部門が経営統合し『ユニバーサル造船』設立。同じくIHIの船舶部門と住友重機械工業の艦艇部門の共同出資により『IHIマリンユナイテッド』設立。そして2013年1月、「世界の船舶海洋事業のリーディングカンパニーを目指す」という想いのもとに『ユニバーサル造船』と『IHIマリンユナイテッド』が合併して誕生した新会社。世界最大級までの大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般、ユニークなところでは南極観測船や遊覧観光船なども手掛けています。■当社について：・当社の動きは日本の造船業界に大きな変化を与えます。2021年より、業界1位の今治造船と業界2位の当社が資本業務提携し、大型商船の国内受注シェアの大部分を占めるようになりました。・商船・艦船両方の建造能力を有するのは、国内では当社含めた2社のみ。今後は環境規制に対応した船舶や水素やアンモニアなど新燃料への対応需要が見込まれ、高い省エネ技術を持つ当社への期待が高まっています。■会社の魅力：「船をつくる」仕事「船をつくる」ことに携わることのできる仕事の醍醐味は、まずそのスケールの大きさ。一隻一隻が契約から引渡まで商船ベースで約2年（工場での製造工程は鉄板を切る工程から完成まで約1年程度）という時間を費やす一大プロジェクトです。そして完成した船には世界に一つしかないその船の名前を名付けて海に送りだす、他にはない達成感を味わうことができる仕事です。どの部門の仕事であっても、この「船をつくる」というテーマに携わりながら仕事ができるという醍醐味は共通です。

【日本の貿易を支える大手造船メーカー／防衛費増大により造船業界に追い風／総合重工（NKK、日立造船、IHI、住重）の造船部門を源流とする2013年設立／業界トップクラスの技術力で商船～艦艇、官公庁船まで製造】 ■職務概要： 当社は国内最大級の造船企業です。横浜事業所では官公庁船を主に建造しています。仕事の内容はそれら船の機関に係る部分（エンジンやそれを動かすための機器類）の品質業務を担当いただきます。 ■業務詳細： 具体的には、仕様書を読み取り、要求された性能・機能や関係する製造物の品質要求、規則や検査を実際の製造などに落とし込み、設計部門や製造部門と共に要求を満足させていきます。客先や社内関係部署との窓口になることが多いので、対話が得意な方であれば能力をすぐに生かして活躍することが出来ます。 ■業務魅力： 船の中は様々な業界の製品が詰め込まれているため、これまでの経験や知識を活かしながら仕事を覚えていけるので、モノづくりに携わったことがあれば造船未経験でも問題ありません。また、一隻の船を建造するのに年単位で時間がかかるので、建造の様々なタイミングをじっくりと腰を据えて取り組みながら仕事を覚えられます。 ■当社魅力： 当社は全国4事業所で海上自衛隊向けの艦船修理を行っており、シェアは46%で業界TOPです。横浜事業所は水上艦艇、潜水艦、南極観測艦等全ての艦種を扱っている国内唯一の造船所です。東京湾内に立地しており、海上物流（タンカー、コンテナ船等）および港湾整備の船舶修理について多くの機会に恵まれています。米軍修理についても、横須賀基地、ノースドックに近接しており、今後の業務拡大が期待できます。 ■当社について： 2002年に、JFEホールディングス（旧NKK）と日立造船の船舶部門が 経営統合し『ユニバーサル造船』設立。同じくIHIの船舶部門と住友重機械工業の艦艇部門の共同出資により『IHIマリンユナイテッド』設立。そして2013年1月、「世界の船舶海洋事業のリーディングカンパニーを目指す」という想いのもとに『ユニバーサル造船』と『IHIマリンユナイテッド』が合併して誕生した新会社。世界最大級までの大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般、ユニークなところでは南極観測船や遊覧観光船なども手掛けています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞磯子工場住所：神奈川県横浜市磯子区新杉田町12番地 勤務地最寄駅：京浜東北根岸線／新杉田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞鶴見工場住所：神奈川県横浜市鶴見区末広町二丁目1番地 勤務地最寄駅：JR鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新杉田駅、弁天橋駅、南部市場駅、浅野駅、磯子駅、新芝浦駅

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～320,000円＜月給＞220,000円～320,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回(4月)■基準賞与：年2回(夏季、年末)※基準賞与4.0カ月分／年■業績賞与：年1回(会社業績に基づき支給有無・月数を決定)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～170年以上の歴史を持つ大手造船会社「ジャパンマリンユナイテッド株式会社」～■事業概要：・商船事業・艦船事業・海洋・エンジニアリング事業・ライフサイクル事業⇒大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般の設計、製造、販売、修繕等■ジャパンマリンユナイテッド（JMU）について：2002年に、JFEホールディングス（旧NKK）と日立造船の船舶部門が経営統合し『ユニバーサル造船』設立。同じくIHIの船舶部門と住友重機械工業の艦艇部門の共同出資により『IHIマリンユナイテッド』設立。そして2013年1月、「世界の船舶海洋事業のリーディングカンパニーを目指す」という想いのもとに『ユニバーサル造船』と『IHIマリンユナイテッド』が合併して誕生した新会社。世界最大級までの大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般、ユニークなところでは南極観測船や遊覧観光船なども手掛けています。■当社について：・当社の動きは日本の造船業界に大きな変化を与えます。2021年より、業界1位の今治造船と業界2位の当社が資本業務提携し、大型商船の国内受注シェアの大部分を占めるようになりました。・商船・艦船両方の建造能力を有するのは、国内では当社含めた2社のみ。今後は環境規制に対応した船舶や水素やアンモニアなど新燃料への対応需要が見込まれ、高い省エネ技術を持つ当社への期待が高まっています。■会社の魅力：「船をつくる」仕事「船をつくる」ことに携わることのできる仕事の醍醐味は、まずそのスケールの大きさ。一隻一隻が契約から引渡まで商船ベースで約2年（工場での製造工程は鉄板を切る工程から完成まで約1年程度）という時間を費やす一大プロジェクトです。そして完成した船には世界に一つしかないその船の名前を名付けて海に送りだす、他にはない達成感を味わうことができる仕事です。どの部門の仕事であっても、この「船をつくる」というテーマに携わりながら仕事ができるという醍醐味は共通です。

【総合重工（NKK(現JFE)、日立造船(現カナデビア)、IHI、住友重機械工業）の造船部門を源流とする2013年設立の日本最大級の大手造船メーカ－／業界トップクラスの技術力で商船から艦艇・官公庁船まで多種多様な艦船を建造・修理／世界最大級のものづくり】 ■職務概要： 当社の建造・修理拠点の一つである横浜事業所で、防衛省向け護衛艦や巡視船・研究船等の官公庁船の新造船の受注直後から引渡に至る建造中における営業業務をお任せします。多くの船は受注から引渡まで数年間を要します。 営業担当として建造プロジェクトが円滑に進むように設計・技術者と連携し引渡までの実務を行います。また、艦艇・保安庁の他、米軍含む外国艦船他の修理工事の営業業務も行います。 ・新造艦船の仕様変更や海上運転の調整・手続き ・新造艦船の進水／引渡時の式典の企画・進行等 ・護衛艦や潜水艦をはじめ、米軍含む外国艦艇・商船・特殊船の修理工事の見積や来場準備・乗員対応 ■研修・教育制度： ビジネススキルを向上させる語学研修、教育講座などがございます。 現場配属になってからはOJTという形で丁寧にフォローをさせていただきます。 ■当社について： ・2013年1月、「世界の船舶海洋事業のリーディングカンパニーを目指す」という想いのもとに『ユニバーサル造船』と『IHIマリンユナイテッド』が合併して誕生した新会社。 ・当社は全国4事業所で海上自衛隊向けの艦艇修理を行っており、国内シェアは約48%と業界トップです。その中で横浜事業所は、新造・修理の両方を手掛ける当社の主力艦艇工場として、水上艦／潜水艦／南極観測艦等全ての艦種を扱っている唯一の造船所です。 ・東京湾内という優れた立地を活かし、海上物流を担う一般商船や旅客船、更には港湾整備に従事する作業船の船舶修理案件について多くの機会に恵まれており、今後の業務拡大が期待できます。 ・米軍修理についても、横須賀基地、ノースドックに近接しており、今後の業務拡大が期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞磯子工場住所：神奈川県横浜市磯子区新杉田町12番地 勤務地最寄駅：京浜東北根岸線／新杉田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞鶴見工場住所：神奈川県横浜市鶴見区末広町二丁目1番地 勤務地最寄駅：JR鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新杉田駅、弁天橋駅、南部市場駅、浅野駅、磯子駅、新芝浦駅

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～350,000円＜月給＞220,000円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回(4月)■基準賞与：年2回(夏季、年末)※基準賞与4.0カ月分／年■業績賞与：年1回(会社業績に基づき支給有無・月数を決定)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～170年以上の歴史を持つ大手造船会社「ジャパンマリンユナイテッド株式会社」～■事業概要：・商船事業・艦船事業・海洋・エンジニアリング事業・ライフサイクル事業⇒大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般の設計、製造、販売、修繕等■ジャパンマリンユナイテッド（JMU）について：2002年に、JFEホールディングス（旧NKK）と日立造船の船舶部門が経営統合し『ユニバーサル造船』設立。同じくIHIの船舶部門と住友重機械工業の艦艇部門の共同出資により『IHIマリンユナイテッド』設立。そして2013年1月、「世界の船舶海洋事業のリーディングカンパニーを目指す」という想いのもとに『ユニバーサル造船』と『IHIマリンユナイテッド』が合併して誕生した新会社。世界最大級までの大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般、ユニークなところでは南極観測船や遊覧観光船なども手掛けています。■当社について：・当社の動きは日本の造船業界に大きな変化を与えます。2021年より、業界1位の今治造船と業界2位の当社が資本業務提携し、大型商船の国内受注シェアの大部分を占めるようになりました。・商船・艦船両方の建造能力を有するのは、国内では当社含めた2社のみ。今後は環境規制に対応した船舶や水素やアンモニアなど新燃料への対応需要が見込まれ、高い省エネ技術を持つ当社への期待が高まっています。■会社の魅力：「船をつくる」仕事「船をつくる」ことに携わることのできる仕事の醍醐味は、まずそのスケールの大きさ。一隻一隻が契約から引渡まで商船ベースで約2年（工場での製造工程は鉄板を切る工程から完成まで約1年程度）という時間を費やす一大プロジェクトです。そして完成した船には世界に一つしかないその船の名前を名付けて海に送りだす、他にはない達成感を味わうことができる仕事です。どの部門の仕事であっても、この「船をつくる」というテーマに携わりながら仕事ができるという醍醐味は共通です。

【総合重工（NKK、日立造船、IHI、SHI）の造船部門を源流とする2013年設立の国内トップクラスの大手造船メーカー／業界トップクラスの技術力で商船～艦艇、官公庁船まで製造】 ■職務概要： 当社は国内最大級の造船企業。横浜事業所では防衛省向け護衛艦や巡視船,取締船等の官公庁船等を建造しております。そんな中、品質保証部、船体・塗装グループでの業務をお任せいたします。船の中は、様々な業界の製品が詰め込まれているため、これまでの経験や知識を活かしながら仕事を覚えていけるので、モノづくりに携わったことがあれば造船未経験でも問題ありません。また、一隻の船を建造するのに年単位で時間がかかるので、建造の様々なタイミングに合わせてじっくりと腰を据えて取り組みながら仕事を覚えられます。 ■業務詳細： （1）船の船殻構造と言われる鉄、アルミ等の構造、溶接目視検査、 （2）船に付くパイプの漏れ検査 （3）船に付く機器関係（機関、電気除く）の作動確認 （4）（1）の構造に内装として防熱、内張、家具の取付状態の確認 （5）上記立会の検査官（お客、船級と言われる第３者機関の検査官、国交省等検査官）対応　　　　　 （6）上記検査の成績表作成 ■当社魅力： 当社は全国4事業所で海上自衛隊向けの艦船修理を行っており、シェアは46%で業界TOPです。横浜事業所は水上艦艇、潜水艦、南極観測艦等全ての艦種を扱っている国内唯一の造船所です。東京湾内に立地しており、海上物流（タンカー、コンテナ船等）および港湾整備の船舶修理について多くの機会に恵まれています。米軍修理についても、横須賀基地、ノースドックに近接しており、今後の業務拡大が期待できます。 ■当社について： 2002年に、JFEホールディングス（旧NKK）と日立造船の船舶部門が 経営統合し『ユニバーサル造船』設立。同じくIHIの船舶部門と住友重機械工業の艦艇部門の共同出資により『IHIマリンユナイテッド』設立。そして2013年1月、「世界の船舶海洋事業のリーディングカンパニーを目指す」という想いのもとに『ユニバーサル造船』と『IHIマリンユナイテッド』が合併して誕生した新会社。世界最大級までの大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般、ユニークなところでは南極観測船や遊覧観光船なども手掛けています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞磯子工場住所：神奈川県横浜市磯子区新杉田町12番地 勤務地最寄駅：京浜東北根岸線／新杉田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞鶴見工場住所：神奈川県横浜市鶴見区末広町二丁目1番地 勤務地最寄駅：JR鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新杉田駅、弁天橋駅、南部市場駅、浅野駅、磯子駅、鶴見小野駅

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～320,000円＜月給＞220,000円～320,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回(4月)■基準賞与：年2回(夏季、年末)※基準賞与4.0カ月分／年■業績賞与：年1回(会社業績に基づき支給有無・月数を決定)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～170年以上の歴史を持つ大手造船会社「ジャパンマリンユナイテッド株式会社」～■事業概要：・商船事業・艦船事業・海洋・エンジニアリング事業・ライフサイクル事業⇒大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般の設計、製造、販売、修繕等■ジャパンマリンユナイテッド（JMU）について：2002年に、JFEホールディングス（旧NKK）と日立造船の船舶部門が経営統合し『ユニバーサル造船』設立。同じくIHIの船舶部門と住友重機械工業の艦艇部門の共同出資により『IHIマリンユナイテッド』設立。そして2013年1月、「世界の船舶海洋事業のリーディングカンパニーを目指す」という想いのもとに『ユニバーサル造船』と『IHIマリンユナイテッド』が合併して誕生した新会社。世界最大級までの大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般、ユニークなところでは南極観測船や遊覧観光船なども手掛けています。■当社について：・当社の動きは日本の造船業界に大きな変化を与えます。2021年より、業界1位の今治造船と業界2位の当社が資本業務提携し、大型商船の国内受注シェアの大部分を占めるようになりました。・商船・艦船両方の建造能力を有するのは、国内では当社含めた2社のみ。今後は環境規制に対応した船舶や水素やアンモニアなど新燃料への対応需要が見込まれ、高い省エネ技術を持つ当社への期待が高まっています。■会社の魅力：「船をつくる」仕事「船をつくる」ことに携わることのできる仕事の醍醐味は、まずそのスケールの大きさ。一隻一隻が契約から引渡まで商船ベースで約2年（工場での製造工程は鉄板を切る工程から完成まで約1年程度）という時間を費やす一大プロジェクトです。そして完成した船には世界に一つしかないその船の名前を名付けて海に送りだす、他にはない達成感を味わうことができる仕事です。どの部門の仕事であっても、この「船をつくる」というテーマに携わりながら仕事ができるという醍醐味は共通です。

【日本の貿易を支える大手造船メーカー／防衛費増大により造船業界に追い風／総合重工（NKK、日立造船、IHI、住重）の造船部門を源流とする2013年設立／業界トップクラスの技術力で商船～艦艇、官公庁船まで製造／最近では、米軍の艦船修理にも手掛けています】 ■職務概要： 国土全てが海に囲まれた日本。当社は輸出入の99.5％を担う海上物流を支える国内最大級の造船企業。横浜事業所では防衛省向け護衛艦や巡視船,取締船等の官公庁船等を建造。そんな当社で一緒に働いていただける方の募集です！ ■職種例： 工程管理スタッフ：5部門に分かれております(船体、機関、武器、電気、潜水艦)。 新造担当スタッフ：艦艇、官公庁船、商船等、多種の船を建造を行っていただきます(機関、電気) 上記以外にも、これまでの経験やスキルを考慮して、当社状況と照らし合わせてお任せいたします。 ■当社の魅力： ・全国4事業所で海上自衛隊向けの艦船修理を行っており、シェアは46%で業界TOPです。また砕氷・掃海の分野ではシェア100％を誇っております。 ・横浜事業所は水上艦艇、潜水艦、南極観測艦等全ての艦種を扱っている国内唯一の造船所です。商船・艦船両方の建造能力を有するのは、国内では当社含めた2社のみとなっております。 ・今後は環境規制に対応した船舶や水素やアンモニアなど新燃料への対応需要が見込まれ、高い省エネ技術を持つ当社への期待が高まっています。 ・東京湾内に立地しており、海上物流（タンカー、コンテナ船等）および港湾整備の船舶修理について多くの機会に恵まれています。 ・米軍修理についても、横須賀基地、ノースドックに近接しており、今後の業務拡大が期待できます。 ■当社について： 2002年に、JFEホールディングス（旧NKK）と日立造船の船舶部門が経営統合し『ユニバーサル造船』設立。同じくIHIの船舶部門と住友重機械工業の艦艇部門の共同出資により『IHIマリンユナイテッド』設立。そして2013年1月、「世界の船舶海洋事業のリーディングカンパニーを目指す」という想いのもとに『ユニバーサル造船』と『IHIマリンユナイテッド』が合併して誕生した新会社。 世界最大級の大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般、ユニークなところでは南極観測船や遊覧観光船なども手掛けています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞磯子工場住所：神奈川県横浜市磯子区新杉田町12番地 勤務地最寄駅：京浜東北根岸線／新杉田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞鶴見工場住所：神奈川県横浜市鶴見区末広町二丁目1番地 勤務地最寄駅：JR鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新杉田駅、弁天橋駅、南部市場駅、浅野駅、磯子駅、新芝浦駅

＜予定年収＞350万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：200,000円～350,000円＜月給＞200,000円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回(4月)■基準賞与：年2回(夏季、年末)※基準賞与4.0カ月分／年■業績賞与：年1回(会社業績に基づき支給有無・月数を決定)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～170年以上の歴史を持つ大手造船会社「ジャパンマリンユナイテッド株式会社」～■事業概要：・商船事業・艦船事業・海洋・エンジニアリング事業・ライフサイクル事業⇒大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般の設計、製造、販売、修繕等■ジャパンマリンユナイテッド（JMU）について：2002年に、JFEホールディングス（旧NKK）と日立造船の船舶部門が経営統合し『ユニバーサル造船』設立。同じくIHIの船舶部門と住友重機械工業の艦艇部門の共同出資により『IHIマリンユナイテッド』設立。そして2013年1月、「世界の船舶海洋事業のリーディングカンパニーを目指す」という想いのもとに『ユニバーサル造船』と『IHIマリンユナイテッド』が合併して誕生した新会社。世界最大級までの大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般、ユニークなところでは南極観測船や遊覧観光船なども手掛けています。■当社について：・当社の動きは日本の造船業界に大きな変化を与えます。2021年より、業界1位の今治造船と業界2位の当社が資本業務提携し、大型商船の国内受注シェアの大部分を占めるようになりました。・商船・艦船両方の建造能力を有するのは、国内では当社含めた2社のみ。今後は環境規制に対応した船舶や水素やアンモニアなど新燃料への対応需要が見込まれ、高い省エネ技術を持つ当社への期待が高まっています。■会社の魅力：「船をつくる」仕事「船をつくる」ことに携わることのできる仕事の醍醐味は、まずそのスケールの大きさ。一隻一隻が契約から引渡まで商船ベースで約2年（工場での製造工程は鉄板を切る工程から完成まで約1年程度）という時間を費やす一大プロジェクトです。そして完成した船には世界に一つしかないその船の名前を名付けて海に送りだす、他にはない達成感を味わうことができる仕事です。どの部門の仕事であっても、この「船をつくる」というテーマに携わりながら仕事ができるという醍醐味は共通です。

【日本の貿易を支える大手造船メーカー／防衛費増大により造船業界に追い風／総合重工（NKK、日立造船、IHI、住重）の造船部門を源流とする2013年設立／業界トップクラスの技術力で商船～艦艇、官公庁船まで製造／最近では、米軍の艦船修理にも手掛けています】 ■職務概要： 当社は国内最大級の造船企業。横浜事業所では防衛省向け護衛艦や巡視船,取締船等の官公庁船等を建造。船の中は、様々な業界の製品が詰め込まれているため、これまでの経験や知識を活かしながら仕事を覚えていけるので、モノづくりに携わったことがあれば造船未経験でも問題ありません。また、一隻の船を建造するのに年単位で時間がかかるので、建造の様々なタイミングに合わせてじっくりと腰を据えて取り組みながら仕事を覚えられます。 ■業務詳細： ・仕様書を読み取り ・要求された性能・機能や関係する製造物の品質要求 ・規則や検査を実際の製造などに落とし込み ■魅力： 当社は全国4事業所で海上自衛隊向けの艦船修理を行っており、シェアは46%で業界TOPです。横浜事業所は水上艦艇、潜水艦、南極観測艦等全ての艦種を扱っている国内唯一の造船所です。東京湾内に立地しており、海上物流（タンカー、コンテナ船等）および港湾整備の船舶修理について多くの機会に恵まれています。米軍修理についても、横須賀基地、ノースドックに近接しており、今後の業務拡大が期待できます。 ■当社について： 2002年に、JFEホールディングス（旧NKK）と日立造船の船舶部門が 経営統合し『ユニバーサル造船』設立。同じくIHIの船舶部門と住友重機械工業の艦艇部門の共同出資により『IHIマリンユナイテッド』設立。そして2013年1月、「世界の船舶海洋事業のリーディングカンパニーを目指す」という想いのもとに『ユニバーサル造船』と『IHIマリンユナイテッド』が合併して誕生した新会社。世界最大級までの大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般、ユニークなところでは南極観測船や遊覧観光船なども手掛けています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞磯子工場住所：神奈川県横浜市磯子区新杉田町12番地 勤務地最寄駅：京浜東北根岸線／新杉田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞鶴見工場住所：神奈川県横浜市鶴見区末広町二丁目1番地 勤務地最寄駅：JR鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新杉田駅、弁天橋駅、南部市場駅、浅野駅、磯子駅、新芝浦駅

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～320,000円＜月給＞220,000円～320,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回(4月)■基準賞与：年2回(夏季、年末)※基準賞与4.0カ月分／年■業績賞与：年1回(会社業績に基づき支給有無・月数を決定)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～170年以上の歴史を持つ大手造船会社「ジャパンマリンユナイテッド株式会社」～■事業概要：・商船事業・艦船事業・海洋・エンジニアリング事業・ライフサイクル事業⇒大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般の設計、製造、販売、修繕等■ジャパンマリンユナイテッド（JMU）について：2002年に、JFEホールディングス（旧NKK）と日立造船の船舶部門が経営統合し『ユニバーサル造船』設立。同じくIHIの船舶部門と住友重機械工業の艦艇部門の共同出資により『IHIマリンユナイテッド』設立。そして2013年1月、「世界の船舶海洋事業のリーディングカンパニーを目指す」という想いのもとに『ユニバーサル造船』と『IHIマリンユナイテッド』が合併して誕生した新会社。世界最大級までの大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般、ユニークなところでは南極観測船や遊覧観光船なども手掛けています。■当社について：・当社の動きは日本の造船業界に大きな変化を与えます。2021年より、業界1位の今治造船と業界2位の当社が資本業務提携し、大型商船の国内受注シェアの大部分を占めるようになりました。・商船・艦船両方の建造能力を有するのは、国内では当社含めた2社のみ。今後は環境規制に対応した船舶や水素やアンモニアなど新燃料への対応需要が見込まれ、高い省エネ技術を持つ当社への期待が高まっています。■会社の魅力：「船をつくる」仕事「船をつくる」ことに携わることのできる仕事の醍醐味は、まずそのスケールの大きさ。一隻一隻が契約から引渡まで商船ベースで約2年（工場での製造工程は鉄板を切る工程から完成まで約1年程度）という時間を費やす一大プロジェクトです。そして完成した船には世界に一つしかないその船の名前を名付けて海に送りだす、他にはない達成感を味わうことができる仕事です。どの部門の仕事であっても、この「船をつくる」というテーマに携わりながら仕事ができるという醍醐味は共通です。

【総合重工（NKK、日立造船、IHI、SHI）の造船部門を源流とする2013年設立の国内トップクラスの大手造船メーカー／業界トップクラスの技術力で商船～艦艇、官公庁船まで製造／最近では、米軍の艦船修理にも手掛けています】 ■職務概要： 当社は国内最大級の造船企業。横浜事業所では防衛省向け護衛艦や巡視船,取締船等の官公庁船等を建造。船の中は、様々な業界の製品が詰め込まれているため、これまでの経験や知識を活かしながら仕事を覚えていけるので、モノづくりに携わったことがあれば造船未経験でも問題ありません。また、一隻の船を建造するのに年単位で時間がかかるので、建造の様々なタイミングに合わせてじっくりと腰を据えて取り組みながら仕事を覚えられます。 ■業務詳細： ・仕様書を読み取り ・要求された性能・機能や関係する製造物の品質要求 ・規則や検査を実際の製造などに落とし込み ■研修・教育制度： 1人で仕事を任せるようになるまで平均2年程度かかりますが、１年目、２年目、４年目研修など成長に応じた研修や、ビジネススキルを向上させる語学研修、教育講座などがございます。現場配属になってからはOJTという形で丁寧にフォローをさせていただきます。 ■魅力： 当社は全国4事業所で海上自衛隊向けの艦船修理を行っており、シェアは46%で業界TOPです。横浜事業所は水上艦艇、潜水艦、南極観測艦等全ての艦種を扱っている国内唯一の造船所です。東京湾内に立地しており、海上物流（タンカー、コンテナ船等）および港湾整備の船舶修理について多くの機会に恵まれています。米軍修理についても、横須賀基地、ノースドックに近接しており、今後の業務拡大が期待できます。 ■当社について： 2002年に、JFEホールディングス（旧NKK）と日立造船の船舶部門が 経営統合し『ユニバーサル造船』設立。同じくIHIの船舶部門と住友重機械工業の艦艇部門の共同出資により『IHIマリンユナイテッド』設立。そして2013年1月、「世界の船舶海洋事業のリーディングカンパニーを目指す」という想いのもとに『ユニバーサル造船』と『IHIマリンユナイテッド』が合併して誕生した新会社。世界最大級までの大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般、ユニークなところでは南極観測船や遊覧観光船なども手掛けています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞磯子工場住所：神奈川県横浜市磯子区新杉田町12番地 勤務地最寄駅：京浜東北根岸線／新杉田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞鶴見工場住所：神奈川県横浜市鶴見区末広町二丁目1番地 勤務地最寄駅：JR鶴見線／弁天橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

新杉田駅、弁天橋駅、南部市場駅、浅野駅、磯子駅、新芝浦駅

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～320,000円＜月給＞220,000円～320,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回(4月)■基準賞与：年2回(夏季、年末)※基準賞与4.0カ月分／年■業績賞与：年1回(会社業績に基づき支給有無・月数を決定)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～170年以上の歴史を持つ大手造船会社「ジャパンマリンユナイテッド株式会社」～■事業概要：・商船事業・艦船事業・海洋・エンジニアリング事業・ライフサイクル事業⇒大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般の設計、製造、販売、修繕等■ジャパンマリンユナイテッド（JMU）について：2002年に、JFEホールディングス（旧NKK）と日立造船の船舶部門が経営統合し『ユニバーサル造船』設立。同じくIHIの船舶部門と住友重機械工業の艦艇部門の共同出資により『IHIマリンユナイテッド』設立。そして2013年1月、「世界の船舶海洋事業のリーディングカンパニーを目指す」という想いのもとに『ユニバーサル造船』と『IHIマリンユナイテッド』が合併して誕生した新会社。世界最大級までの大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般、ユニークなところでは南極観測船や遊覧観光船なども手掛けています。■当社について：・当社の動きは日本の造船業界に大きな変化を与えます。2021年より、業界1位の今治造船と業界2位の当社が資本業務提携し、大型商船の国内受注シェアの大部分を占めるようになりました。・商船・艦船両方の建造能力を有するのは、国内では当社含めた2社のみ。今後は環境規制に対応した船舶や水素やアンモニアなど新燃料への対応需要が見込まれ、高い省エネ技術を持つ当社への期待が高まっています。■会社の魅力：「船をつくる」仕事「船をつくる」ことに携わることのできる仕事の醍醐味は、まずそのスケールの大きさ。一隻一隻が契約から引渡まで商船ベースで約2年（工場での製造工程は鉄板を切る工程から完成まで約1年程度）という時間を費やす一大プロジェクトです。そして完成した船には世界に一つしかないその船の名前を名付けて海に送りだす、他にはない達成感を味わうことができる仕事です。どの部門の仕事であっても、この「船をつくる」というテーマに携わりながら仕事ができるという醍醐味は共通です。