第一復建株式会社 【東京都】 の求人・中途採用情報

～週2回までリモートワークOK／年間休日125日／専門的な研修や、資格取得支援でスキルUP／月残業平均15h程度（毎週水曜日はノー残業デー）～ ■概要： 道路・橋梁・電線共同溝・河川砂防のうち、いずれかの分野での建設コンサルタント業務をお任せいたします。現場業務も担って頂きながらメンバーの教育など部署全体のレベルアップもお願いいたします。 ■具体的には： ・高速道路・インターチェンジ・地方幹線道路・歩道の設計及び付属構造物の設計 ・鋼構造・コンクリート構造を主体とした高速道路橋・河川橋・陸橋の設計及び施工計画 ・電線共同溝の設計 ・排水機場・堰・水門・樋門・樋管・護岸・砂防などの計画及び設計 ■当ポジションの魅力： 【幅広い経験が身につく】 ◎1つの分野に留まらず様々な分野の業務にも携わり、幅広く建設コンサルタントとしての知識を身につけていくことが可能です。定期的に勉強会を開催し、資格取得やスキルアップも目指せます。 【働きやすい環境】 ◎PCの強制シャットダウンなどもあり、働きやすい環境も整えております。◎また年間休日は125日あり、プライベートの時間も確保できます。 ■雇用形態について： ◇准社員（有期契約社員）として入社し、契約満了時に業務実績や資格取得などを勘案して正社員登用するか契約更新するかの判断をいたします。 ◇基本的には正社員登用を前提としています。※双方合意の場合 ※正社員登用率（中途採用）：91.6％、平均7.6ヶ月 （25年度実績：正社員登用率100％） ■専門的なスキルUP 【専門的な研修が豊富で、会社からの支援もしっかり】 ◎当社では教育に力をいれており、専門基礎講座、重点業務分野勉強会、BIM／CIM研修、中堅社員研修、技術士、RCCM取得支援研修なども行っております。 ◎実務経験を積みながら幅広い知識を習得し、スキルアップができる環境です。 ■配属先情報 東京支社 技術系部署 9名（20代3名、40代3名、50代1名、60代以上2名） 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞東京支社住所：東京都中野区中野2-14-17 親和ビル勤務地最寄駅：中央本線／東京メトロ東西線／中野駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

中野駅(東京都)、新中野駅、新井薬師前駅

＜予定年収＞550万円～800万円＜賃金形態＞月給制■特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～409,000円その他固定手当/月：30,000円～35,000円固定残業手当/月：30,000円～56,000円（固定残業時間10時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞350,000円～500,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記は参考年収です。年齢、経験、資格、希望などを考慮します。■賞与実績：年2回※昨年度実績は年間平均4.0ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■特徴：◇当社は1946年の創業以来、約80年にわたり日本の社会インフラ整備を支えてきた総合建設コンサルタントです。◇道路・橋梁・河川・上下水道・港湾・都市計画など、国土づくりに不可欠な分野を網羅的に手掛け、国土交通省や地方自治体、NEXCOなどから継続的に高い評価と信頼を獲得しています。◇約200名規模、平均年齢45歳の技術者集団として、若手からベテランまでがバランス良く在籍。OJTを通じた技術継承や分野横断的な連携により、着実なスキルアップと長期的なキャリア形成が可能です。社会に必要とされ続けるインフラ分野で、誇りを持って技術を発揮したい方に適した職場です。■分野：◇道路・交通計画（高速道路、IC、幹線道路、歩道等の計画・設計）◇トンネル・のり面（山岳トンネル、のり面設計、安定解析、災害復旧）◇橋梁・構造物（鋼・コンクリート橋梁、歩道橋など）◇維持管理・アセットマネジメント（点検、補修・補強計画）◇河川・砂防・流域計画（河川構造物、防災・減災計画、水理解析）◇港湾・海岸（港湾・漁港・海岸施設の計画・設計）◇上下水道・都市計画◇測量・施工管理業務など

～第二新卒歓迎◎／専門的な研修や、資格取得支援でスキルUP／月残業平均15h程度（毎週水曜日はノー残業デー）／年休125日～ ■概要： 当社の建設コンサルタントとして、道路・橋梁・電線共同溝・河川砂防のうち、いずれかの建設コンサルタント業務をお任せします。顧客との打ち合わせ、施工の計画や設計などの業務を担当いただきます。 ■具体的には： ・高速道路・インターチェンジ・地方幹線道路・歩道の設計及び付属構造物の設計 ・鋼構造・コンクリート構造を主体とした高速道路橋・河川橋・陸橋の設計及び施工計画 ・電線共同溝の設計 ・排水機場・堰・水門・樋門・樋管・護岸・砂防などの計画及び設計 ■ポジションの特徴： ◎研修や教育の体制などが整っていますので、経験の浅い方も歓迎です。 ◎ゆくゆくは違う分野などにも挑戦できるため、様々な形でキャリア形成が可能です。 ■雇用形態について： ◇准社員（有期契約社員）として入社し、契約満了時に業務実績や資格取得などを勘案して正社員登用するか契約更新するかの判断をいたします。 ◇基本的には正社員登用を前提としています。※双方合意の場合 ※正社員登用率（中途採用）：91.6％、平均7.6ヶ月 （25年度実績：正社員登用率100％） ■配属先情報： 東京支社 技術系部署 9名（20代3名、40代3名、50代1名、60代以上2名） ■当社で働く魅力： ◎一つの分野に留まらず様々な分野の業務にも携わり、幅広く建設コンサルタントとしてのキャリアアップが可能です。 ◎定期的に勉強会を開催し、資格取得やスキルアップも目指せます。 ◎PCの強制シャットダウンなどもあり、働きやすい環境です。また、年休は125日あり、プライベートの時間も確保できます。 ■当社について: 地域密着型の建設コンサルタント企業として、道路・橋梁・河川など多様な分野で社会インフラ整備に貢献。第二新卒・未経験でも安心の研修制度と資格取得支援があり、技術者としての成長を全面サポート。年間休日125日・土日祝休みで働きやすく、正社員登用率も高く安定したキャリア形成が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞東京支社住所：東京都中野区中野2-14-17 親和ビル勤務地最寄駅：中央本線／東京メトロ東西線／中野駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

中野駅(東京都)、新中野駅、新井薬師前駅

＜予定年収＞400万円～550万円＜賃金形態＞月給制■特記事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：190,000円～259,000円その他固定手当/月：30,000円～35,000円固定残業手当/月：30,000円～56,000円（固定残業時間10時間0分/月）超過した時間外労働の残業手当は追加支給＜月給＞250,000円～350,000円（一律手当を含む）＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記は参考年収です。年齢、経験、資格、希望などを考慮します。■賞与実績：年2回※昨年度実績は年間平均4.0ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■特徴：◇当社は1946年の創業以来、約80年にわたり日本の社会インフラ整備を支えてきた総合建設コンサルタントです。◇道路・橋梁・河川・上下水道・港湾・都市計画など、国土づくりに不可欠な分野を網羅的に手掛け、国土交通省や地方自治体、NEXCOなどから継続的に高い評価と信頼を獲得しています。◇約200名規模、平均年齢45歳の技術者集団として、若手からベテランまでがバランス良く在籍。OJTを通じた技術継承や分野横断的な連携により、着実なスキルアップと長期的なキャリア形成が可能です。社会に必要とされ続けるインフラ分野で、誇りを持って技術を発揮したい方に適した職場です。■分野：◇道路・交通計画（高速道路、IC、幹線道路、歩道等の計画・設計）◇トンネル・のり面（山岳トンネル、のり面設計、安定解析、災害復旧）◇橋梁・構造物（鋼・コンクリート橋梁、歩道橋など）◇維持管理・アセットマネジメント（点検、補修・補強計画）◇河川・砂防・流域計画（河川構造物、防災・減災計画、水理解析）◇港湾・海岸（港湾・漁港・海岸施設の計画・設計）◇上下水道・都市計画◇測量・施工管理業務など