有限会社福島造船鉄工所 の求人・中途採用情報

＜明治元年創業の歴史ある造船会社で一緒に働きませんか＞ 【設立150年以上/残業ほぼなし/転勤無/繁忙期以外土日祝休み/独身寮あり/造船に興味がある方・社会を支えるモノつくりに興味がある方歓迎】 ◆業務内容 機械設計職として、自社や顧客から受注を受けた製品の設計を行っていただきます。 仕様の打ち合わせ～設計まで業務を行うポジションです。 スキルやご経験に応じて最初にお任せするお仕事は変わりますが、 手を動かす設計だけではなく、製品の構想などから携わっていただくことが可能のためスキル・キャリアを築くことが可能です！ ◆教育・研修 現在担当している社員よりOJTにて業務を覚えて頂きます。 基本的に経験の浅い方に関しては島根県労働基準協会での研修参加頂き、業界知識の取得や資格取得（フォークリフト）を行って頂きます。 ◆働き方について 6月～8月については繁忙期となるため、土曜日出社があります。繁忙期以外は土日祝休みです。 ◆当社について 江戸時代、船大工として松江藩に招かれたとされる当社は、明治元年（1868年）、松江市御手船場町に創業しました。 現在は、松江市美保関町に日本最大規模の全天候型乾ドックの第一工場と、20m以上の幅まで引き揚げ可能な船台を設備した第二工場を構え、材質や用途も様々な船舶の設計・建造・修繕を一貫して行い、 山陰のみならず、全国の船造りに携わって参りました。

学歴不問

＜勤務地詳細＞森山工場住所：島根県松江市美保関町森山22-1 勤務地最寄駅：JR山陰線／松江駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり

境港駅、馬場崎町駅、上道駅(鳥取県)

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：249,800円～350,000円＜月給＞249,800円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞賞与：年2回（3ヶ月分程度）精勤手当　有（5,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：（1）各種船舶の建造修理（2）各種船舶機関及び電機艤装修理（3）各種船舶の内装艤装及びリフォーム（4）各種プラント及び鉄骨構造物製造（5）海洋構造物の設計及び建造修理（6）駐車場機械の設計、施工、販売（7）駐車場（時間貸・月極）の管理運営

【営業のご経験を活かして奥深い造船の世界にチャレンジ／明治元年創業の歴史ある造船会社／ノルマや転勤もなく、地元で長期就業したい方におススメ／残業月平均15時間／出雲や境港からの通勤者も多数在籍】 ■仕事内容：【変更の範囲】: 会社の定める業務 営業スタッフとして、主に新船造船、船舶修繕工事などの打ち合せ・調整、応対、事務を中心に以下の業務をお任せします。 ・見積作成・請求書作成 ・工事内容打合せ ・入札への参加、入札書類の作成と更新 ・主にルート先の顧客対応、訪問 ・スケジュール調整　他 ■特徴／魅力： ◇顧客先はルート先がメインで、新規開拓営業はほとんどありません。ノルマもないため、のびのび活躍することができます。 ◇船舶の知識は、入社後に業務を通じて習得することができます。業界未経験の方もご安心ください。 ■当社について 江戸時代、船大工として松江藩に招かれたとされる当社は、明治元年（1868年）、松江市御手船場町に創業しました。現在は、松江市美保関町に日本最大規模の全天候型乾ドックの第一工場と、20m以上の幅まで引き揚げ可能な船台を設備した第二工場を構え、材質や用途も様々な船舶の設計・建造・修繕を一貫して行い、山陰のみならず、全国の船造りに携わっています。 ■期待すること： ◇造船も年代とともに形式や、求められるものが年々変わっており、今後はカーボンニュートラルやSDGsなども踏まえながら、造船を行なっていく必要があると想定されます。一方、造船の世界では、100トンクラスの船を作れる事業者は日本では7社しかありません。そのため、このなかで当社が果たしていく責任は、ますます大きくなります。そんな当社の造船を、営業面から支えていただくことを期待しています。 ◇既存のお客様の対応が中心ですが、今後船舶の大型化（運送の効率化）やカーボンニュートラル等の視点から、将来的には新規のお客様を開拓していくチャンスも出てくる可能性もあります。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞第二森山工場住所：島根県松江市美保関町下宇部尾1122 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり

境港駅、馬場崎町駅、上道駅(鳥取県)

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：249,800円～350,000円＜月給＞249,800円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験やスキルを考慮して決定します。■昇給：あり（前年度実績…1月あたり0円～5,000円）■賞与：年2回（前年度実績…3ヶ月分程度）■精勤手当：有（5,000円）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：（1）各種船舶の建造修理（2）各種船舶機関及び電機艤装修理（3）各種船舶の内装艤装及びリフォーム（4）各種プラント及び鉄骨構造物製造（5）海洋構造物の設計及び建造修理（6）駐車場機械の設計、施工、販売（7）駐車場（時間貸・月極）の管理運営

《1868年創業、現在では山陰地方で唯一、本格的な鋼船建造を手がける造船所として国内最大規模である全天候型乾ドック（屋根付き）を保有するなど、由緒ある造船所／独身寮あり／造船に興味がある方・社会を支えるモノつくりに興味がある方歓迎です。》 船舶建造に係る一連の製造監督業務を行っていただく意欲のある方を募集いたします。 将来的には、製造の責任者も担っていただく予定です。 造船業界でのご経験は不問。製造業などでの生産・工程管理のご経験を活かしていただくことが可能です。 ■業務内容：【変更の範囲】: 会社の定める業務 船舶建造に係る一連の製造監督をお願いします。 当社で扱う多様な船の建造現場における生産管理の業務全般を担当していただきます。 具体的には、 ・現場作業を行うスタッフに指示を出し ・他部署とも綿密に連携しながら竣工日に照準を合わせ ・スケジュール通りに進捗管理 などを行っていただきます。 一つの現場に多数の作業スタッフが関わり、その全てをコントロールしているため、責任もやりがいも大きな仕事です。 ※船舶建造現場での就業経験は不要です。 工場での生産管理の実務経験をお持ちの方や、住宅の施工管理のご経験をお持ちの方など、0からモノ作りを行う現場にて働かれたご経験のある方は大歓迎です！ ■組織構成： 森山工場　工務課 配属となる部門は、5名（男性4名、女性1名）30代～50代で構成されており、部門定着率は100％です。 ■当社の特徴： 江戸時代、船大工として松江藩に招かれたとされる当社は、1868年、松江市御手船場町に創業しました。現在は、松江市美保関町に日本最大規模の全天候型乾ドックの一工場と、20m以上の幅まで引き揚げ可能な船台を設備した第二工場を構え、材質や用途も様々な船舶の設計・建造・修繕を一貫して行い、山陰のみならず、全国の船造りに携わって参りました。船舶以外にも、海洋構造物や陸上の鋼構造物の設計、製作、駐車場機械、焼却炉、オーダー家具、FPR成型品の製造等も行い、海だけでなく陸へも事業を展開し、地球との共存を考え、歩み続けております。日本海側における建造造船所は少なく、顧客ニーズにあった船舶の提供は、当社の使命、社会的責任と考えています。

学歴不問

＜勤務地詳細＞森山工場住所：島根県松江市美保関町森山22-1 勤務地最寄駅：JR山陰線／松江駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり

境港駅、馬場崎町駅、上道駅(鳥取県)

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～500,000円＜月給＞350,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞無＜給与補足＞※予定年収はあくまでも目安の金額であり選考を通じて上下する可能性があります※給与詳細は年齢・経験・能力等を踏まえて決定します■昇給：年1回■賞与：年2回（約3.8ヶ月分程度）■モデル年収：・600万円（50歳／課長職／経験年数30年）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：（1）各種船舶の建造修理（2）各種船舶機関及び電機艤装修理（3）各種船舶の内装艤装及びリフォーム（4）各種プラント及び鉄骨構造物製造（5）海洋構造物の設計及び建造修理（6）駐車場機械の設計、施工、販売（7）駐車場（時間貸・月極）の管理運営