株式会社共立精機 の求人・中途採用情報

◇◆海外含めた大手メーカーとの直取引多数の自動車部品メーカー◆◇【自動車エンジン・AT用金属部品を製造・販売する自動車部品メーカー／年間休日120日／残業26h／転勤無／働きやすい環境◎】 ■業務内容： （1）顧客（完成車メーカー）から要求（耐久性の要件・製品自体の特性（大きさ、重さ、トルク、剛性）をヒアリング 　→要求を元にまずはベースとなる図面を作成し、顧客に提示。すり合わせを行いながら図面を完成させていく。 （2）図面作成後、作成した図面を元に試作品を作る （3）試作品の耐久試験を行い、データを取り顧客へ提示。問題ないか確認 　→必要に応じて図面の修正を行い、試作品の作り直しをして再度すり合わせを行う。 （4）図面が固定し、耐久試験も合格したら、他部署へバトンタッチ。（※量産設備の準備行う） ■入社後の流れ・キャリアステップ： 開発部の一連の仕事（設計開発、耐久試験）を理解いただきます。そのため、入社後から3ヶ月程度は現場で実際に製造業務を経験いただきます。 ある程度基礎が身についたら、ご経験・スキルに応じて設計開発もしくは試験対応をご経験いただき、一つの製品を一気通貫で対応・管理できるようにキャリアステップを踏んでいただく予定です。 ■組織構成： 配属予定の開発部には現在5名が在籍しており、年代は30～60代と幅広い世代が活躍しています。 ■当社の特徴： 電気自動車化により「部品レス」になると言われておりますが、当社の製品は自動車に欠かせない足回り部品も製造しているため「タイヤで走る限り無くならない」事業を行っております。また、Tier1として三菱自動車やクライスラー、日産など国内外の大手完成車メーカー様と直取引をしており、安定した顧客基盤を築いております。 ■当社について： 自動車メーカーおよび大手電機メーカーの協力工場として、昭和35年(1960)年に創業しました。現在までの50余年にわたり研究と技術革新への弛まぬ努力によって、「冷間鍛造」による加工技術・素材成型から熱処理、機械加工・研磨・溶接・組立まで自社で行う「一貫生産体制」による製造ラインを確立。スタビライザーリンクやボールジョイントにおいては、専門メーカーとして多くの企業と取引する等、高い実績を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：岡山県総社市真壁1515 勤務地最寄駅：JR伯備線／総社駅受動喫煙対策：その他（受動喫煙対策有（屋内禁煙）／屋外に喫煙所有）変更の範囲：無

総社駅、東総社駅、豪渓駅

＜予定年収＞400万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～333,000円＜月給＞260,000円～333,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は、経験・能力を考慮しながら決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）※過去実績計3.0ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：冷間鍛造による自動車部品（ボールジョイント・スタビライザーリンク・ロッキングベースなど）の開発・製造■事業の特徴：（1）生産技術…同社の主力商品のひとつである「ボールジョイント」は重要保安部品に指定されています。同社の製品は、低トルク、高剛性、軽量化において卓越した技術力を発揮。さらに、改良品や新規開発の提案も行います。（2）品質管理…同社は世界標準の品質マネジメントシステム（ISO／TS16949）を取得し、その原則に基づいた品質管理を行っています。

＼第二新卒歓迎／◇◆海外含めた大手メーカーとの直取引多数の自動車部品メーカー◆◇【自動車エンジン・AT用金属部品を製造・販売する自動車部品メーカー／年間休日120日／残業26h／転勤無／働きやすい環境◎】 ■業務内容： （1）顧客（完成車メーカー）から要求（耐久性の要件・製品自体の特性（大きさ、重さ、トルク、剛性）をヒアリング 　→要求を元にまずはベースとなる図面を作成し、顧客に提示。すり合わせを行いながら図面を完成させていく。 （2）図面作成後、作成した図面を元に試作品を作る （3）試作品の耐久試験を行い、データを取り顧客へ提示。問題ないか確認 　→必要に応じて図面の修正を行い、試作品の作り直しをして再度すり合わせを行う。 （4）図面が固定し、耐久試験も合格したら、他部署へバトンタッチ。（※量産設備の準備行う） ■入社後の流れ・キャリアステップ： 開発部の一連の仕事（設計開発、耐久試験）を理解いただきます。そのため、入社後から3ヶ月程度は現場で実際に製造業務を経験いただきます。 ある程度基礎が身についたら、設計開発業務を3～5年程度経験いただき、その後、試験対応を2～3年程度経験いただき、一つの製品を一気通貫で対応・管理できるようにキャリアステップを踏んでいただく予定です。 ■組織構成： 配属予定の開発部には現在5名が在籍しており、年代は30～60代と幅広い世代が活躍しています。 ■当社の特徴： 電気自動車化により「部品レス」になると言われておりますが、当社の製品は自動車に欠かせない足回り部品も製造しているため「タイヤで走る限り無くならない」事業を行っております。また、Tier1として三菱自動車やクライスラー、日産など国内外の大手完成車メーカー様と直取引をしており、安定した顧客基盤を築いております。 ■当社について： 自動車メーカーおよび大手電機メーカーの協力工場として、昭和35年(1960)年に創業しました。現在までの50余年にわたり研究と技術革新への弛まぬ努力によって、「冷間鍛造」による加工技術・素材成型から熱処理、機械加工・研磨・溶接・組立まで自社で行う「一貫生産体制」による製造ラインを確立。スタビライザーリンクやボールジョイントにおいては、専門メーカーとして多くの企業と取引する等、高い実績を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：岡山県総社市真壁1515 勤務地最寄駅：JR伯備線／総社駅受動喫煙対策：その他（受動喫煙対策有（屋内禁煙）／屋外に喫煙所有）変更の範囲：無

総社駅、東総社駅、豪渓駅

＜予定年収＞300万円～450万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：200,000円～300,000円＜月給＞200,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は、経験・能力を考慮しながら決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）※過去実績計3.0ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：冷間鍛造による自動車部品（ボールジョイント・スタビライザーリンク・ロッキングベースなど）の開発・製造■事業の特徴：（1）生産技術…同社の主力商品のひとつである「ボールジョイント」は重要保安部品に指定されています。同社の製品は、低トルク、高剛性、軽量化において卓越した技術力を発揮。さらに、改良品や新規開発の提案も行います。（2）品質管理…同社は世界標準の品質マネジメントシステム（ISO／TS16949）を取得し、その原則に基づいた品質管理を行っています。

◇◆海外含めた大手メーカーとの直取引多数の自動車部品メーカー◆◇【自動車エンジン・AT用金属部品を製造・販売する自動車部品メーカー／年間休日120日／残業26h／転勤無／働きやすい環境◎】 ■採用背景： 当社は1961年に創業をし、これまで自動車エンジン・AT用金属部品を製造・販売をしてきた自動車部品メーカーです。今回は、さらなる事業拡大のため、新たな仲間を迎え入れたいと考えております。 ■業務内容： 生産技術スタッフとして、顧客から持ち込まれた部品の図面を基に精度の高い試作品を作り、顧客と打合せながら量産化ラインを構築していただきます。 ※電気自動車化により「部品レス」になると言われておりますが、当社の製品は自動車に欠かせない足回り部品も製造しているため「タイヤで走る限り無くならない」事業を行っております。また、Tier1として三菱自動車やクライスラー、日産など国内外の大手完成車メーカー様と直取引をしており、安定した顧客基盤を築いております。 ■組織構成： 現在、計8名の社員が活躍しております。 職業訓練校でCADを学んだ元メガネ店勤務の方も活躍している等、CADの実務経験がない方でも上記があれば活躍されております。 ■当社の特徴： 電気自動車化により「部品レス」になると言われておりますが、当社の製品は自動車に欠かせない足回り部品も製造しているため「タイヤで走る限り無くならない」事業を行っております。また、Tier1として三菱自動車やクライスラー、日産など国内外の大手完成車メーカー様と直取引をしており、安定した顧客基盤を築いております。 ■当社について： 自動車メーカーおよび大手電機メーカーの協力工場として、昭和35年(1960)年に創業しました。現在までの50余年にわたり研究と技術革新への弛まぬ努力によって、「冷間鍛造」による加工技術・素材成型から熱処理、機械加工・研磨・溶接・組立まで自社で行う「一貫生産体制」による製造ラインを確立。スタビライザーリンクやボールジョイントにおいては、専門メーカーとして多くの企業と取引する等、高い実績を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：岡山県総社市真壁1515 勤務地最寄駅：JR伯備線／総社駅受動喫煙対策：その他（受動喫煙対策有（屋内禁煙）／屋外に喫煙所有）変更の範囲：無

総社駅、東総社駅、豪渓駅

＜予定年収＞400万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～333,000円＜月給＞260,000円～333,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は、経験・能力を考慮しながら決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）※過去実績計3.0ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：冷間鍛造による自動車部品（ボールジョイント・スタビライザーリンク・ロッキングベースなど）の開発・製造■事業の特徴：（1）生産技術…同社の主力商品のひとつである「ボールジョイント」は重要保安部品に指定されています。同社の製品は、低トルク、高剛性、軽量化において卓越した技術力を発揮。さらに、改良品や新規開発の提案も行います。（2）品質管理…同社は世界標準の品質マネジメントシステム（ISO／TS16949）を取得し、その原則に基づいた品質管理を行っています。

＼理系出身者歓迎／◇◆海外含めた大手メーカーとの直取引多数の自動車部品メーカー◆◇【自動車エンジン・AT用金属部品を製造・販売する自動車部品メーカー／年間休日120日／残業26h／転勤無／働きやすい環境◎】 ■募集背景： 当社は1961年に創業をし、これまで自動車エンジン・AT用金属部品を製造・販売をしてきた自動車部品メーカーです。今回は、さらなる事業拡大のため、新たな仲間を迎え入れたいと考えております。 ■業務内容： 生産技術スタッフとして、顧客から持ち込まれた部品の図面を基に精度の高い試作品を作り、顧客と打合せながら量産化ラインを構築していただきます。 ※電気自動車化により「部品レス」になると言われておりますが、当社の製品は自動車に欠かせない足回り部品も製造しているため「タイヤで走る限り無くならない」事業を行っております。また、Tier1として三菱自動車やクライスラー、日産など国内外の大手完成車メーカー様と直取引をしており、安定した顧客基盤を築いております。 ■組織構成： 現在、計8名の社員が活躍しております。 職業訓練校でCADを学んだ元メガネ店勤務の方も活躍している等、CADの実務経験がない方でも上記があれば活躍されております。 ■当社の特徴： 電気自動車化により「部品レス」になると言われておりますが、当社の製品は自動車に欠かせない足回り部品も製造しているため「タイヤで走る限り無くならない」事業を行っております。また、Tier1として三菱自動車やクライスラー、日産など国内外の大手完成車メーカー様と直取引をしており、安定した顧客基盤を築いております。 ■当社について： 自動車メーカーおよび大手電機メーカーの協力工場として、昭和35年(1960)年に創業しました。現在までの50余年にわたり研究と技術革新への弛まぬ努力によって、「冷間鍛造」による加工技術・素材成型から熱処理、機械加工・研磨・溶接・組立まで自社で行う「一貫生産体制」による製造ラインを確立。スタビライザーリンクやボールジョイントにおいては、専門メーカーとして多くの企業と取引する等、高い実績を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：岡山県総社市真壁1515 勤務地最寄駅：JR伯備線／総社駅受動喫煙対策：その他（受動喫煙対策有（屋内禁煙）／屋外に喫煙所有）変更の範囲：無

総社駅、東総社駅、清音駅

＜予定年収＞300万円～450万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：200,000円～300,000円＜月給＞200,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は、経験・能力を考慮しながら決定■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）※過去実績計3.0ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：冷間鍛造による自動車部品（ボールジョイント・スタビライザーリンク・ロッキングベースなど）の開発・製造