株式会社三英技研 の求人・中途採用情報

～「建設土木 × IT営業」あなたの経験を次世代のインフラづくりに活かしませんか？～ 自社開発の道路設計CADソフト「STRAXcube」を提案するソリューション営業職を募集します。 ■STRAXcubeについて：道路設計を三次元で行える高精度なCADソフトです。日本政府が掲げる「2025年までに建設現場の生産性を20％向上させる改革を実現するためのソフトとして、道路建設現場プロセス全体を３ＤデータでつなぐBIM/CIM LandXML対応に取り組んでいます。 ■営業手法：メール・WEB会議中心 担当顧客数：1人あたり約20件／月 ■営業先について：建設コンサルタント会社、測量設計事務所、ゼネコン 等 └ 官公庁案件に関わる企業もございます◎ ■出張について： ・全国の顧客に導入頂いている為、県外出張を含め平均で月に1週間ほど出張対応が発生します。 ・県外の出張先は全国の主要都市が中心です。（東京、大阪、名古屋、仙台、札幌、福岡など） ・スケジュールは営業個人で采配しているため、自分のペースで営業に出ることが可能。 ・展示会に参加する場合は、営業担当として同行頂きます。 ■入社後の流れ： ・最初は技術営業と同行し営業に行きます。 ・商材の種類は多くありませんが、口頭での説明が難しくとも、資料や映像を活用してのご提案も可能です。営業スタイルは個人で決めることができます。 ・基本的な商材や営業の流れが身についたら、基本的な商談や見積作成など営業としての業務をお任せします。 【モデル年収例】 （1）600万円／45歳（月収35万円（月給30万円＋交通費＋諸手当）＋賞与） （2）550万円／35歳（月収34万円（月給27万円＋同上）＋賞与） （3）480万円／30歳（月収29万円（月給22万円＋同上）＋賞与） ■社風／組織風土： ・転職者が多く、中途採用でもなじみやすい環境です。また、残業も月平均が27時間と少なく、有給や育休などもとりやすい雰囲気です。 ・長年培ってきた技術と各界とのつながりを生かして、社会貢献がかなうシステムの実現を大切にしております。さらに当社での経験を生かして大学の講師に転職したり、独立して起業したりする社員もおり、退職後も当社のブレーンとして、また取引先として、いい協力関係を保っています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：広島県広島市中区上幟町3-26 広島メイプルビル勤務地最寄駅：広電白島線／縮景園前駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：無

縮景園前駅、女学院前駅、家庭裁判所前駅

＜予定年収＞450万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～400,000円＜月給＞230,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■賞与：・年2回＋決算賞与あり・前年実績4ヶ月分＋1～2ヶ月分（個人成績、会社の業績や部門によって金額が変動）■昇給：・年1回、個人の成績により1000円～8万円（過去実績）■手当：・業績手当／25000円～156000円（大卒1年目40000～60000）個人成績により変動賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

同社は創業以来、情報システムサービスを多くのお客様にお使い頂ける仕組みづくりに取組んでおります。特に、土木・道路設計分野においては、当初より3次元設計という基本概念を元に道路設計3次元CADソフトを開発してきており、同社技術の根幹をなしています。昨今では、BIM/CIMによる3次元設計や自動運転車への道路3次元情報の活用など、同社が長年培ってきた技術が日の目を見つつあり、これら新技術の開発に注力しつつ、次なる商品開発に取りくんでおります。ソフトウェアを通して世の中の新たなニーズを模索し解決する事により社会に貢献し、「三英技研は何か面白い事をしているのではないか、三英技研に頼めば何とか解決してくれる」と思われるような先端技術開発企業を目指してまいります。■同社について昭和46年創業、50年近くの歴史がある会社で、道路設計系システム開発では先進技術を誇り、業界でも最先端を走る企業です。CAD/CAM/CG、画像/イメージ処理の草分け企業であると自負しています。国土交通省や全国の有力土木設計コンサルタントとの取引実績も豊富で、盤石な経営基盤を築いています。（1）道路設計CADシステム：当社が開発した道路設計用CADソフト「STRAXcube」は、今や日本の道づくりに欠かせない存在です。（2）3D 地図システム：近年「自動車の自動運転技術」が注目されていますが、三英技研ではその運転技術を支える高精度3次元地図システムなど最先端技術の開発を手掛けています。（3）除雪支援システム：本の少子高齢化による担い手不足問題や道路の安全対策の一環として、当社の技術を生かした農業機械・除雪車の作業支援システムの開発も推進しており、除雪支援システムは近年中に実用化される見込みです。

～CADオペレーター/年間休日120日/業界未経験歓迎～ ■業務内容：AutoCADや当社開発のSTRAXcubeで、高速道路などの高規格道路の道路設計をお任せします。 具体的には、 （1）クライアントとの打ち合わせ （2）AutoCADや当社開発のSTRAXcubeでの図面作成 （3）3dsMaxを使用して、3次元CGによる道路の完成図を作成 （4）当社の技術者（福岡支店）との打ち合わせ ※福岡支店の技術者との打ち合わせのため、福岡への出張があります。(年に10回程度。1回につき1日～1週間を予定しています) ■組織構成：道路設計者は福岡に3名、広島に1名の合計4名体制ですが、一つ一つの設計によりじっくりとかかわれるよう、増員を決定しました。 ■当社でCADオペレーター（道路設計）として働くメリット： ・業界経験がなくてもAutoCADが使えれば大丈夫。道路設計を30年手がけてきた女性設計チーフが、これまで培ってきた技術と知識のすべてをマンツーマンでお伝えします。彼女はCADやCGを手掛けた大ベテラン。彼女のパートナーとして道路設計の仕事に携わりながら、じっくりと高度なスキルを身に付けていってください。ゆくゆくはチーフの後を継ぎ、道路設計業界のけん引役として活躍することも夢ではありません。 ■教育体制： ・新入社員CAD研修（4月） ┗基本的なCAD知識を3～4日間学習 ・OJT形式：業務を通じて実践的なスキルを習得 ■社員が安心して働ける環境が整っています： ・転職者が多く中途採用でもなじみやすい環境です。女性の技術者も活躍中。 ・残業も月平均が27時間と少なく、有給や育休などもとりやすい雰囲気です。 ・実際に2か月の育休を取得した男性社員もいます。社員が安心して働ける環境が整っています。 <年収例> 380万円 大卒（月収26万円（月給17万円+業績手当+残業手当）+通勤手当+資格手当+賞与） 450万円 30歳（月収30万円（月給20万円+業績手当+残業手当）+通勤手当+資格手当+賞与） 480万円 35歳（月収32万円（月給22万円+業績手当+残業手当）+通勤手当+資格手当+賞与） 550万円 45歳（月収37万円（月給25万円+業績手当+役職手当）+通勤手当+資格手当+賞与） 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：広島県広島市中区上幟町3-26 広島メイプルビル勤務地最寄駅：広電白島線／縮景園前駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：無

縮景園前駅、女学院前駅、家庭裁判所前駅

＜予定年収＞380万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：170,000円～400,000円＜月給＞170,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■諸手当：・業績手当、25,000円～156,000円（大卒1年目40,000～60,000）※個人成績により変動・資格手当、3,000円～25,000円・残業手当、全額実費払い（平均32H）■昇給：・年1回、個人の成績により1000円～8万円（過去実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

同社は創業以来、情報システムサービスを多くのお客様にお使い頂ける仕組みづくりに取組んでおります。特に、土木・道路設計分野においては、当初より3次元設計という基本概念を元に道路設計3次元CADソフトを開発してきており、同社技術の根幹をなしています。昨今では、BIM/CIMによる3次元設計や自動運転車への道路3次元情報の活用など、同社が長年培ってきた技術が日の目を見つつあり、これら新技術の開発に注力しつつ、次なる商品開発に取りくんでおります。ソフトウェアを通して世の中の新たなニーズを模索し解決する事により社会に貢献し、「三英技研は何か面白い事をしているのではないか、三英技研に頼めば何とか解決してくれる」と思われるような先端技術開発企業を目指してまいります。■同社について昭和46年創業、50年近くの歴史がある会社で、道路設計系システム開発では先進技術を誇り、業界でも最先端を走る企業です。CAD/CAM/CG、画像/イメージ処理の草分け企業であると自負しています。国土交通省や全国の有力土木設計コンサルタントとの取引実績も豊富で、盤石な経営基盤を築いています。（1）道路設計CADシステム：当社が開発した道路設計用CADソフト「STRAXcube」は、今や日本の道づくりに欠かせない存在です。（2）3D 地図システム：近年「自動車の自動運転技術」が注目されていますが、三英技研ではその運転技術を支える高精度3次元地図システムなど最先端技術の開発を手掛けています。（3）除雪支援システム：本の少子高齢化による担い手不足問題や道路の安全対策の一環として、当社の技術を生かした農業機械・除雪車の作業支援システムの開発も推進しており、除雪支援システムは近年中に実用化される見込みです。

～システムエンジニア・プログラマー/大手企業様や官公庁取引有◎～ ■業務内容：システムエンジニア・プログラマーとして、道路設計用CADソフトのメンテナンスや開発に携わっていただきます。入社後は、これまで三英技研が開発した「道路設計用CADソフト」のメンテナンスから始めていただきます。 ■業務の特徴： ・統計処理やデータベース開発など幅広い業務に携わることで、SEとしての経験を高めることが可能です。また、チームで開発をすることが多いので、一人で問題を抱え込む必要がなく、安心して仕事を進めることができます。 ・現在既存のシステムだけでなく、除雪や点群解析システムの開発も検討しており、業務としても設計・プログラミングなどそれぞれのスペシャリストを育成するなど社内でも様々な挑戦をしております。 [主な開発分野] 道路設計用CAD、車両開発支援システム、農業機械や除雪車の作業支援システム等 ■入社後の流れ： 入社後は自社開発の「道路設計用CADソフト」のメンテナンスもしくは、除雪車の作業支援システムや点群解析システムの保守、開発から初めていただきます。システムの運用や保守が主なミッションとなります。ゆくゆくは道路用CADソフトの開発や、クライアントの要望に合わせたゼロからのシステム開発もお任せします。 ■開発環境： 【OS】Windows（一部Linux） 【言語】C、C++、（一部C#、Pythonなど） 【フレームワーク】MFC、Unity 【データベース】SQL 【プロジェクト管理】TFS 【その他】AWS ■業界の最先端でスキルアップできます 近年「自動車の自動運転技術」が注目されていますが、三英技研ではその運転技術を支える高精度3次元地図システムなど最先端技術の開発を手掛けています。 ■社風／組織風土： ・転職者が多く、中途採用でもなじみやすい環境です。また、残業も月平均が27時間と少なく、有給や育休などもとりやすい雰囲気です。 ・長年培ってきた技術と各界とのつながりを生かして、社会貢献がかなうシステムの実現を大切にしております。さらに当社での経験を生かして大学の講師に転職したり、独立して起業したりする社員もおり、退職後も当社のブレーンとして、また取引先として、いい協力関係を保っています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：広島県広島市中区上幟町3-26 広島メイプルビル勤務地最寄駅：広電白島線／縮景園前駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：無

縮景園前駅、女学院前駅、家庭裁判所前駅

＜予定年収＞380万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：170,000円～470,000円＜月給＞170,000円～470,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■賞与：・年2回＋決算賞与あり・前年実績4ヶ月分＋1～2ヶ月分（個人成績、会社の業績や部門によって金額が変動）■昇給：・年1回、個人の成績により1000円～8万円（過去実績）■手当：・業績手当／25000円～156000円（大卒1年目40000～60000）個人成績により変動賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

同社は創業以来、情報システムサービスを多くのお客様にお使い頂ける仕組みづくりに取組んでおります。特に、土木・道路設計分野においては、当初より3次元設計という基本概念を元に道路設計3次元CADソフトを開発してきており、同社技術の根幹をなしています。昨今では、BIM/CIMによる3次元設計や自動運転車への道路3次元情報の活用など、同社が長年培ってきた技術が日の目を見つつあり、これら新技術の開発に注力しつつ、次なる商品開発に取りくんでおります。ソフトウェアを通して世の中の新たなニーズを模索し解決する事により社会に貢献し、「三英技研は何か面白い事をしているのではないか、三英技研に頼めば何とか解決してくれる」と思われるような先端技術開発企業を目指してまいります。■同社について昭和46年創業、50年近くの歴史がある会社で、道路設計系システム開発では先進技術を誇り、業界でも最先端を走る企業です。CAD/CAM/CG、画像/イメージ処理の草分け企業であると自負しています。国土交通省や全国の有力土木設計コンサルタントとの取引実績も豊富で、盤石な経営基盤を築いています。（1）道路設計CADシステム：当社が開発した道路設計用CADソフト「STRAXcube」は、今や日本の道づくりに欠かせない存在です。（2）3D 地図システム：近年「自動車の自動運転技術」が注目されていますが、三英技研ではその運転技術を支える高精度3次元地図システムなど最先端技術の開発を手掛けています。（3）除雪支援システム：本の少子高齢化による担い手不足問題や道路の安全対策の一環として、当社の技術を生かした農業機械・除雪車の作業支援システムの開発も推進しており、除雪支援システムは近年中に実用化される見込みです。