ブリヂストンサイクル株式会社 の求人・中途採用情報

【ブリヂストングループの一員として品質・技術力に定評あり／電動アシスト自転車の分野で先進的な製品を展開／サプライヤー選定にも携われる】 自転車および電動アシスト自転車の製造・販売や自転車関連商品の企画・開発・販売を行う当社にて、海外サプライヤー様の契約・調達業務をお任せいたします。 ■担当業務概要 ・海外サプライヤー様の調達業務・品質、コスト改善対応 ・管理職としての所属メンバー業務マネジメント・各業務の進捗フォロー ・取引先・社内部門との調整や連携の基幹対応 ※サプライヤー選定に関する契約に関しては、親会社に依頼しております。 ※サプライヤー担当社数：２~3社程度となります ※出張頻度：海外（中国工場）→1週間程度、国内→1泊2日程度（海外国内含めて頻度は年に2～3回ほどとなります） ■組織構成： 現在海外調達部門は、20代～50代を中心に計5名の社員が在籍しております。調達部全体としましては、計20名が在籍しております。 ■部門ミッション 「ＱＣＤ（品質・コスト・デリバリ）の各ＫＰＩ達成」 配属部門は、生産計画に基づき、お客様ニーズ・市場の状況を鑑みて必要な部品を調達、製品技術開発部門と連携して、サプライヤー様と共に新部品や新車開発などを推進する役割を担います。他部門の要望を適切に管理・展開し、国内外の部品サプライヤー様と直接取引しています。 また、サプライヤー様と協力し、製品品質改善の基盤強化を行っております。現在弊社ではVC部門を中心に部門横断での品質課題解決のためのプロジェクト活動に取り組んでおります。 入社後は、お客様満足度向上のためのサプライチェーン最適化や、サプライヤー様との関係構築によるお客様利益（安全・品質・価格）の確保に貢献いただきます。 ■当社について： 当社は、東証プライム上場のブリヂストングループ最初の主要関連会社として設立し、日本の自転車産業のトップメーカーとして支持をえています。 現在、需要拡大が進む電動アシスト自転車を主軸に、シティサイクル・軽快車、お子様向け、レジャー・スポーツ用途の自転車、更にはプロ選手が使用する専用機材までも手掛ける数少ない総合自転車メーカーとして、開発・製造・販売を一気通貫で手がけています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県上尾市中妻3-1-1 勤務地最寄駅：JR高崎線／北上尾駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

北上尾駅、桶川駅、上尾駅

＜予定年収＞700万円～850万円＜賃金形態＞年俸制＜賃金内訳＞年額（基本給）：7,000,000円～8,500,000円＜月額＞500,000円～607,142円（14分割）＜昇給有無＞有＜残業手当＞無＜給与補足＞※経験・能力・前職の給与等を考慮の上、当社規定により決定■昇給：年1回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要：シティサイクル、軽快車と並び、日常に寄り添った身近な交通手段として定着している電動アシスト自転車は、少子高齢化進む国内市場においても、アクティブシニア層の拡大や多様なライフスタイルの拡大とともに継続的な需要拡大が見込んでいます。現在、需要拡大が進む電動アシスト自転車を主軸に、シティサイクル・軽快車、お子様向け、レジャー・スポーツ用途の自転車、更にはプロ選手が使用する専用機材までも手掛ける数少ない総合自転車メーカーとして開発・製造・販売を一気通貫で手がけています。■同社の特徴：（1）最終お客様視点の商品開発…同社は、交通環境や世代、ライフスタイルを常にリサーチし、　　　ニーズに応える性能・機能を開発し、商品として提供するマーケットインの姿勢を大切にしています。　　　子育てパパママを応援する子ども乗せ電動アシスト自転車「bikkeシリーズ」や、　　　シニア向け電動アシスト自転車「フロンティアラクットシリーズ」を発表しています。　　　また、プロ志向でレース仕様の「ブリヂストンアンカー」など、世代やライフスタイルに合わせたシリーズも　　　発表しています。デザイン性や優れた機能性はもとより、ファッション性や健康といった日常的なテーマについても、　　人と自転車が一体となる製品づくりを目指しています。（2）技術と連携でニーズをカタチに…同社の強みは、マーケットインによる多様なニーズを確実にカタチにできる、　　　優れた企画・設計・技術力にあります。既成概念にとらわれず、より高い付加価値を創造する姿勢は、　　　自転車業界に数多くの新技術を生み出しており、国内製品のスタンダードとなったものが多数存在しています。　　　その主な例としては「ベルトドライブ」「両輪駆動システム」の開発といった自転車の進化に貢献するものまで、　　　実に多彩です。

【ブリヂストングループの一員として品質・技術力に定評あり／電動アシスト自転車の分野で先進的な製品を展開／サプライヤー選定にも携われる／平均残業20H】 自転車および電動アシスト自転車の製造・販売や自転車関連商品の企画・開発・販売を行う当社にて、海外サプライヤー様の契約・調達業務をお任せいたします。 ■担当業務概要 ・海外サプライヤー様の契約・調達業務対応： └部署内の協力連携、社内他部署との調整を経て、購買業務を行います。 ・品質改善対応・コスト改善対応・デリバリに係わる各種案件対応： └上記調達業務に付随する社内外調整、交渉対応を行います。 ※サプライヤー選定に関する契約に関しては、親会社に依頼しております。 ※サプライヤー担当社数：２~3社程度 ※出張頻度：海外（中国）→1週間程度、国内→1泊2日程度（海外国内含めて頻度は年に2～3回ほどとなります） ■組織構成： 現在海外調達部門は、20代～50代を中心に計5名の社員が在籍しております。調達部全体では、計20名が在籍しております。 ■部門ミッション 「ＱＣＤ（品質・コスト・デリバリ）の各ＫＰＩ達成」 配属部門は、生産計画に基づき、お客様ニーズ・市場の状況を鑑みて必要な部品を調達、製品技術開発部門と連携して、サプライヤー様と共に新部品や新車開発などを推進する役割を担います。他部門の要望を適切に管理・展開し、国内外の部品サプライヤー様と直接取引しています。 また、サプライヤー様と協力し、製品品質改善の基盤強化を行っております。現在弊社ではVC部門を中心に部門横断での品質課題解決のためのプロジェクト活動に取り組んでおります。 入社後は、お客様満足度向上のためのサプライチェーン最適化や、サプライヤー様との関係構築によるお客様利益（安全・品質・価格）の確保に貢献いただきます。 ■当社について： 当社は、東証プライム上場のブリヂストングループ最初の主要関連会社として設立し、日本の自転車産業のトップメーカーとして支持をえています。 現在、需要拡大が進む電動アシスト自転車を主軸に、シティサイクル・軽快車、お子様向け、レジャー・スポーツ用途の自転車、更にはプロ選手が使用する専用機材までも手掛ける数少ない総合自転車メーカーとして、開発・製造・販売を一気通貫で手がけています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県上尾市中妻3-1-1 勤務地最寄駅：JR高崎線／北上尾駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

北上尾駅、桶川駅、上尾駅

＜予定年収＞400万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～310,000円＜月給＞220,000円～310,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・前職の給与等を考慮の上、当社規定により決定■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要：シティサイクル、軽快車と並び、日常に寄り添った身近な交通手段として定着している電動アシスト自転車は、少子高齢化進む国内市場においても、アクティブシニア層の拡大や多様なライフスタイルの拡大とともに継続的な需要拡大が見込んでいます。現在、需要拡大が進む電動アシスト自転車を主軸に、シティサイクル・軽快車、お子様向け、レジャー・スポーツ用途の自転車、更にはプロ選手が使用する専用機材までも手掛ける数少ない総合自転車メーカーとして開発・製造・販売を一気通貫で手がけています。■同社の特徴：（1）最終お客様視点の商品開発…同社は、交通環境や世代、ライフスタイルを常にリサーチし、　　　ニーズに応える性能・機能を開発し、商品として提供するマーケットインの姿勢を大切にしています。　　　子育てパパママを応援する子ども乗せ電動アシスト自転車「bikkeシリーズ」や、　　　シニア向け電動アシスト自転車「フロンティアラクットシリーズ」を発表しています。　　　また、プロ志向でレース仕様の「ブリヂストンアンカー」など、世代やライフスタイルに合わせたシリーズも　　　発表しています。デザイン性や優れた機能性はもとより、ファッション性や健康といった日常的なテーマについても、　　人と自転車が一体となる製品づくりを目指しています。（2）技術と連携でニーズをカタチに…同社の強みは、マーケットインによる多様なニーズを確実にカタチにできる、　　　優れた企画・設計・技術力にあります。既成概念にとらわれず、より高い付加価値を創造する姿勢は、　　　自転車業界に数多くの新技術を生み出しており、国内製品のスタンダードとなったものが多数存在しています。　　　その主な例としては「ベルトドライブ」「両輪駆動システム」の開発といった自転車の進化に貢献するものまで、　　　実に多彩です。

【年間休日120日／ブリヂストングループの一員として品質・技術力に定評あり／電動アシスト自転車の分野でも先進的な製品を展開／平均残業時間20時間程度】 自転車および電動アシスト自転車の製造・販売や自転車関連商品の企画・開発・販売を行う当社にて、生産、物流戦略から販売に直結する在庫計画までの実行を主導するSCMマネジメント職を募集いたします。 ■部門ミッション： ・生産、物流戦略から販売に直結する在庫計画までの実行を主導 販売見込み、生産・在庫配置計画の立案、物流費の適正化、担当部門と連携した物流管理体制構築 ・お客様への製品安定供給の為、製造部門や販売部門、材料調達部門など幅広い部署と協働し、その連携の中核を担っています。 ■業務概要： VC（バリューチェーン）全体の動きを把握し、会社利益に直結する在庫計画の最適化に向けた取組を推進いただきます。 ・電動アシスト自転車等の在庫適正配置： 材料調達部門と連携し、販売計画に基づいたSKU別、物流センター別在庫計画の立案、バックオーダーの削減、販売部門への出荷納期回答、過剰在庫の抑制、物流費の低減に取り組んでいただきます。 ・製造部門との調整による生産計画の提案： 製造部門と連携して生産効率の改善に貢献していただきます。 ■配属部署人員構成： ◇SCM部 全体10名（男性5名、女性5名） 管理職2名（平均年齢：40代） 一般職6名（平均年齢：30代）※派遣社員除く 新卒採用3名・中途採用3名※派遣社員除く ◇SCM製品課　※電動アシスト自転車を扱っております 全体5名（男性4名、女性1名） 一般職3名（平均年齢：30代）※派遣社員除く ∟新卒採用1名・中途採用2名※派遣社員除く ■出張について： 定期的な出張はございません（物流センターへの出張、現場確認等有） ■当社について： 当社は、東証プライム上場のブリヂストングループ最初の主要関連会社として設立し、日本の自転車産業のトップメーカーとして支持をえています。 現在、需要拡大が進む電動アシスト自転車を主軸に、シティサイクル・軽快車、お子様向け、レジャー・スポーツ用途の自転車、更にはプロ選手が使用する専用機材までも手掛ける数少ない総合自転車メーカーとして、開発・製造・販売を一気通貫で手がけています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県上尾市中妻3-1-1 勤務地最寄駅：JR高崎線／北上尾駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

北上尾駅、桶川駅、上尾駅

＜予定年収＞400万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～310,000円＜月給＞220,000円～310,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・能力・前職の給与等を考慮の上、当社規定により決定■昇給：年1回■賞与：あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要：シティサイクル、軽快車と並び、日常に寄り添った身近な交通手段として定着している電動アシスト自転車は、少子高齢化進む国内市場においても、アクティブシニア層の拡大や多様なライフスタイルの拡大とともに継続的な需要拡大が見込んでいます。現在、需要拡大が進む電動アシスト自転車を主軸に、シティサイクル・軽快車、お子様向け、レジャー・スポーツ用途の自転車、更にはプロ選手が使用する専用機材までも手掛ける数少ない総合自転車メーカーとして開発・製造・販売を一気通貫で手がけています。■同社の特徴：（1）最終お客様視点の商品開発…同社は、交通環境や世代、ライフスタイルを常にリサーチし、　　　ニーズに応える性能・機能を開発し、商品として提供するマーケットインの姿勢を大切にしています。　　　子育てパパママを応援する子ども乗せ電動アシスト自転車「bikkeシリーズ」や、　　　シニア向け電動アシスト自転車「フロンティアラクットシリーズ」を発表しています。　　　また、プロ志向でレース仕様の「ブリヂストンアンカー」など、世代やライフスタイルに合わせたシリーズも　　　発表しています。デザイン性や優れた機能性はもとより、ファッション性や健康といった日常的なテーマについても、　　人と自転車が一体となる製品づくりを目指しています。（2）技術と連携でニーズをカタチに…同社の強みは、マーケットインによる多様なニーズを確実にカタチにできる、　　　優れた企画・設計・技術力にあります。既成概念にとらわれず、より高い付加価値を創造する姿勢は、　　　自転車業界に数多くの新技術を生み出しており、国内製品のスタンダードとなったものが多数存在しています。　　　その主な例としては「ベルトドライブ」「両輪駆動システム」の開発といった自転車の進化に貢献するものまで、　　　実に多彩です。