ブリヂストンサイクル株式会社 【技術職（機械・電気）】 の求人・中途採用情報

【東証プライム上場のブリヂストングループ／第二新卒・技術派遣者歓迎／ブリヂストングループの一員として品質・技術力に定評あり／電動アシスト自転車の分野で先進的な製品を展開／平均残業時間20時間程度】 自転車および電動アシスト自転車の製造・販売や自転車関連商品の企画・開発・販売を行う当社にて、自転車・自転車部品・アクセサリー品の量産設計業務をお任せいたします。 ■職務概要・職務詳細： ＼作図から構想まで携われます！／ 自転車・自転車部品・アクセサリー品の３D／２D設計、CAE解析、図面作成、DRBFM検証、試作品評価から製造委託先メーカーにおける量産立ち合いまでを担当していただきます。 一部設計、製造委託している部品もあるため、設計管理（設計、評価、出来栄えの妥当性検証など）も担当していただきます。 ※企画や評価は専門部隊がいるものの、本社にすべての部署が揃っているため、連携取りながら携わることができます ※担当案件数：自転車本体1案件、部品2案件ほどを担当いただきます ■設計対象物例： 自転車…通勤通学用・買い物用自転車、電動アシスト自転車、子供・幼児車 部品…フレーム、ハンドル、バスケット、キャリア、チェーンケース、ベルトドライブ、ロックキー、サドル、グリップ、ブレーキ等 ■組織構成： 自転車、電動アシスト自転車の設計・開発を担当する設計開発1部に配属となります。設計に関しては現在、30代8名、40代5名、50代2名の社員と、4名の派遣社員が担っております。 ■働き方： ・繁忙期は夏となります(商品の量産立ち上げ前に伴い業務が増加する為) ・年に一度ほど出張がございます └国内…年に1回程度/国内サプライヤーの試作立ち合い └海外…年に1回程度/中国工場(江蘇省・中国東部)・中国工場周辺のサプライヤー ■当社について： 当社は、東証プライム上場のブリヂストングループ最初の主要関連会社として設立し、日本の自転車産業のトップメーカーとして支持をえています。 現在、需要拡大が進む電動アシスト自転車を主軸に、シティサイクル・軽快車、お子様向け、レジャー・スポーツ用途の自転車、更にはプロ選手が使用する専用機材までも手掛ける数少ない総合自転車メーカーとして、開発・製造・販売を一気通貫で手がけています。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県上尾市中妻3-1-1 勤務地最寄駅：JR高崎線／北上尾駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

北上尾駅、桶川駅、上尾駅

＜予定年収＞400万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～310,000円＜月給＞220,000円～310,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収詳細：・うち賞与70万円～110万円程度※あくまで目安になります。業績や各自の月給によって変動します。■賞与：・年2回■モデル年収例：年収610万円 ／ 経験13年年収500万円 ／ 経験8年賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要：シティサイクル、軽快車と並び、日常に寄り添った身近な交通手段として定着している電動アシスト自転車は、少子高齢化進む国内市場においても、アクティブシニア層の拡大や多様なライフスタイルの拡大とともに継続的な需要拡大が見込んでいます。現在、需要拡大が進む電動アシスト自転車を主軸に、シティサイクル・軽快車、お子様向け、レジャー・スポーツ用途の自転車、更にはプロ選手が使用する専用機材までも手掛ける数少ない総合自転車メーカーとして開発・製造・販売を一気通貫で手がけています。■同社の特徴：（1）最終お客様視点の商品開発…同社は、交通環境や世代、ライフスタイルを常にリサーチし、　　　ニーズに応える性能・機能を開発し、商品として提供するマーケットインの姿勢を大切にしています。　　　子育てパパママを応援する子ども乗せ電動アシスト自転車「bikkeシリーズ」や、　　　シニア向け電動アシスト自転車「フロンティアラクットシリーズ」を発表しています。　　　また、プロ志向でレース仕様の「ブリヂストンアンカー」など、世代やライフスタイルに合わせたシリーズも　　　発表しています。デザイン性や優れた機能性はもとより、ファッション性や健康といった日常的なテーマについても、　　人と自転車が一体となる製品づくりを目指しています。（2）技術と連携でニーズをカタチに…同社の強みは、マーケットインによる多様なニーズを確実にカタチにできる、　　　優れた企画・設計・技術力にあります。既成概念にとらわれず、より高い付加価値を創造する姿勢は、　　　自転車業界に数多くの新技術を生み出しており、国内製品のスタンダードとなったものが多数存在しています。　　　その主な例としては「ベルトドライブ」「両輪駆動システム」の開発といった自転車の進化に貢献するものまで、　　　実に多彩です。

【ブリヂストングループの一員として品質・技術力に定評あり／電動アシスト自転車の分野で先進的な製品を展開／新しいモデルも製作中！／年間休日120日／平均残業時間20時間程度】 自転車および電動アシスト自転車の製造・販売や自転車関連商品の企画・開発・販売を行う当社にて、自転車・自転車部品・アクセサリー品の量産設計業務をお任せいたします。 ■職務概要・職務詳細： ＼作図から構想まで携われます！／ 自転車・自転車部品・アクセサリー品の３D／２D設計、CAE解析、図面作成、DRBFM検証、試作品評価から製造委託先メーカーにおける量産立ち合いまでを担当していただきます。 一部設計、製造委託している部品もあるため、設計管理（設計、評価、出来栄えの妥当性検証など）も担当していただきます。 ※企画や評価は専門部隊がいるものの、本社にすべての部署が揃っているため、連携取りながら携わることができます ※担当案件数：自転車本体1案件、部品2案件ほどを担当いただきます ■設計対象物例： 自転車…通勤通学用・買い物用自転車、電動アシスト自転車、子供・幼児車 部品…フレーム、ハンドル、バスケット、キャリア、チェーンケース、ベルトドライブ、ロックキー、サドル、グリップ、ブレーキ等 ■組織構成： 自転車、電動アシスト自転車の設計・開発を担当する設計開発1部に配属となります。設計に関しては現在、30代8名、40代5名、50代2名の社員と、4名の派遣社員が担っております。 ■働き方： ・繁忙期は夏となります(商品の量産立ち上げ前に伴い業務が増加する為) ・年に一度ほど出張がございます └国内…年に1回程度/国内サプライヤーの試作立ち合い └海外…年に1回程度/中国工場(江蘇省・中国東部)・中国工場周辺のサプライヤー ■当社について： 当社は、東証プライム上場のブリヂストングループ最初の主要関連会社として設立し、日本の自転車産業のトップメーカーとして支持をえています。 現在、需要拡大が進む電動アシスト自転車を主軸に、シティサイクル・軽快車、お子様向け、レジャー・スポーツ用途の自転車、更にはプロ選手が使用する専用機材までも手掛ける数少ない総合自転車メーカーとして、開発・製造・販売を一気通貫で手がけています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞上尾本社住所：埼玉県上尾市中妻３－1－１ 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：無

北上尾駅、桶川駅、上尾駅

＜予定年収＞450万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：220,000円～310,000円＜月給＞220,000円～310,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収詳細：・うち賞与70万円～110万円程度※あくまで目安になります。業績や各自の月給によって変動します。■賞与：・年2回■モデル年収年収610万円 ／ 35歳 経験13年年収500万円 ／ 30歳 経験8年賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業概要：シティサイクル、軽快車と並び、日常に寄り添った身近な交通手段として定着している電動アシスト自転車は、少子高齢化進む国内市場においても、アクティブシニア層の拡大や多様なライフスタイルの拡大とともに継続的な需要拡大が見込んでいます。現在、需要拡大が進む電動アシスト自転車を主軸に、シティサイクル・軽快車、お子様向け、レジャー・スポーツ用途の自転車、更にはプロ選手が使用する専用機材までも手掛ける数少ない総合自転車メーカーとして開発・製造・販売を一気通貫で手がけています。■同社の特徴：（1）最終お客様視点の商品開発…同社は、交通環境や世代、ライフスタイルを常にリサーチし、　　　ニーズに応える性能・機能を開発し、商品として提供するマーケットインの姿勢を大切にしています。　　　子育てパパママを応援する子ども乗せ電動アシスト自転車「bikkeシリーズ」や、　　　シニア向け電動アシスト自転車「フロンティアラクットシリーズ」を発表しています。　　　また、プロ志向でレース仕様の「ブリヂストンアンカー」など、世代やライフスタイルに合わせたシリーズも　　　発表しています。デザイン性や優れた機能性はもとより、ファッション性や健康といった日常的なテーマについても、　　人と自転車が一体となる製品づくりを目指しています。（2）技術と連携でニーズをカタチに…同社の強みは、マーケットインによる多様なニーズを確実にカタチにできる、　　　優れた企画・設計・技術力にあります。既成概念にとらわれず、より高い付加価値を創造する姿勢は、　　　自転車業界に数多くの新技術を生み出しており、国内製品のスタンダードとなったものが多数存在しています。　　　その主な例としては「ベルトドライブ」「両輪駆動システム」の開発といった自転車の進化に貢献するものまで、　　　実に多彩です。