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マッチングしやすいおすすめ求人とは
あなたの登録情報（職種・勤務地など）と求人企業が設定した応募歓迎条件が合致すると求人に「マッチングしやすいおすすめ求人 ※1」と表示されることがあります。
マッチング成立とは
あなたの登録情報（職種・勤務地など）と、「気になる」をした求人企業が設定した応募歓迎条件が 合致すると「マッチング成立 ※1」が届くことがあります。 「マッチング成立」のお知らせは、dodaサイト上への自動通知（※2）、およびマッチング成立お知らせメールでご案内します。
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NSウエスト株式会社
自動車部品メーカー
広島県庄原市新庄町366-2
設立
従業員数
平均年齢
NSウエスト株式会社の過去求人情報一覧
該当求人数 1件
この条件の求人数 1 件
職種
勤務地
仕事
～未経験から人事職～新卒採用、社員向けの研修企画への挑戦！～ ◆残業月15時間《東証上場日本精機グループ／自動車部品メーカー／社員数500名～》◆土日休・年休121日・車通勤可◆借り上げ社宅制度あり◆ ■業務内容： 人事業務、新卒採用、社内教育制度の運営、またこれらに付随する事務業務をお願いします。 キャリアアップの一環で、あるいは過去のご経験等も踏まえながら、ご担当頂く業務を一部変更する場合がありますが、入社後当初は上記業務をお願いします。 社内はもちろん、学生や学校の職員の方など、人前で話をすることも多いため、事務作業のみを黙々とするより、人と接することが好きな方に向いているお仕事となります。 原則、出社しての業務をしております。 ■出張について： 基本的にはデスクワークがメインとなりますが、年間業務で出張が発生する場合があります（日帰り／宿泊いずれもあり） 出張時は社有車等で移動することがほとんどです。 慣れるまでは先輩社員の同行を予定しております（高速道路の運転が可能な方を想定しております） ■マイカー通勤について： 会社指定の車種のみ構内乗り入れ、駐車が可能です。 対象外の車の場合、個人での駐車場の手配・契約が必要です。 ※詳細はお問合せください。 ■事業の将来性 自動運転やEV化、ライドシェア、CO2削減など、話題に事欠かない自動車業界。より一層自動車は進化し、それに伴う自動車部品も併せて進化していく必要があります。 新興国向けの需要は今後拡大していくと考えられており、今後も成長が見込まれる産業です。 マツダ様が取り組まれている内燃機関はなくならないと考えており、『自動車を運転したい』という層も一定数あり更なる拡大を目指しております。 また、自動運転化に伴い、車内の表示機器類はなくなるのではないか、という考えについては、ほぼオートパイロットが導入されている航空機であっても表示機器類は残っており、「人の命を運ぶ」という意味ではこの表示機器類もなくなることはありません。 」という意味ではこの表示機器類もなくなることはありません。 変更の範囲：会社の定める業務
対象
＜最終学歴＞大学院、大学卒以上
勤務地
＜勤務地詳細＞本社住所：広島県庄原市新庄町366-2 勤務地最寄駅：JR線／備後庄原駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所
最寄り駅
備後庄原駅、備後三日市駅、七塚駅
給与
＜予定年収＞329万円～368万円＜賃金形態＞日給月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：206,000円～230,000円/月20日間勤務想定＜想定月額＞206,000円～230,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。■賞与：年2回（計4ヶ月分）※前年度実績■昇給：1月あたり8,849 円～※前年度実績賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容：自動車表示機器（メーター及びヘッドアップディスプレイ）の開発・製造・販売■同社技術：（1）開発技術・外装設計…顧客の要望を元にドライバーの立場になって「見やすい」「分かりやすい」「使いやすい」をキーワードに、光学設計／構造設計を行っています。・システム設計…世界の先進的な技術動向を調査しながら、顧客が期待されている表示器（メーターやヘッドアップディスプレイなど）の機能／性能を実現するシステム設計を行っています。・ソフトウエア設計…TFT表示に必要なGraphic Display Controllerを制御するソフトウエアを自前開発し、顧客が求める表示性能を実現するソフトウエア設計を行っています。・回路設計…顧客が求める機能／性能を実現する為の最新の回路技術を常に調査しながら、Quality、Cost、Deliveryの3つの観点から、部品選定／回路設計を行っています。・実研…顧客の要望の製品仕様にもとづき開発された製品の機構やシステムが、目的の機能や耐久性を十分発揮できているかどうかの検証と共に、ユーザー目線に立ち、実車での使用状況から想定した温度や湿度、振動、更には電磁波など、様々な環境を人工的に再現し、それらが製品に及ぼす影響を分析／評価を行い、不具合があれば原因を分析し、設計部門にフィードバックする事により、市場での高い品質を保証しています。（2）製造技術…同社は「世界一のものづくり企業」の実現をビジョンとし、日々品質、コスト、納期遵守の向上に取り組んでいます。その世界一を実現する工場のコンセプトはSimple（シンプル）、Slim（スリム）、Flexible（フレキシブル）、Clean（クリーン）です。このコンセプトを製造に関わる全ての従業員が共有し、継続的な改善活動を推進しています。「理論リードタイムと理論在庫の追求と完全フレキシブル生産の実現により桁違いのものづくりを目指す」それが、同社が目指すものづくりであり、ものづくり革新活動です。その実現の為の主要技術として、工程設計技術のほか、ロボット活用による自動化技術、画像処理技術開発など最先端の技術開発で革新なものづくりにチャレンジしています。
出典：doda求人情報
仕事
【電気・電子系】 回路設計に関する業務全般をお任せします。 仕様策定から設計、実装組み立てから試験評価までご担当いただきます。 【ソフト系】 8・16・32bitワンチップマイコンのプログラム開発をお任せします。 ※どちらの職種においても、現在の技術力やこれまでの経験を考慮し、 現場、リーダー、マネジャーの各ポジションへアサインします。 【仕事の流れ】 デザインや仕様など自動車開発は各メーカーにより設計思想があるため、 エンジニアごとに担当先を分けています。 ただし、当社の開発プロセスは基本的に同じであり、 開発サイクルは10カ月程度が一般的。 1人のエンジニアが同時に複数のプロジェクトに携わることもあります。 【当社製品が搭載されている車種】 ■マツダ車 「ATENZA」「AXELA」「CXシリーズ」「PREMACY」「DEMIO」 「BIANTE」「RX-8」「ROADSTER」「VERISA」など ■ダイハツ車 「ミライース」「TANTO」「HIJET」など 【開発・生産品目】 ・自動車用メータセット ・自動車用ディスプレイインフォメーション ・自動車用フューエルゲージ ・コンバイナ式ヘッドアップディスプレイ ・車速センサー類 ・車載用メーターケーブル ・ヒーターコントロールユニット ・その他樹脂成形品
給与
月給20万円～48万円 経験・スキル・年齢を考慮し、当社規定により決定いたします。
勤務地
広島本社・開発センター／広島県広島市南区段原2丁目5-1 ※U・Iターン歓迎
仕事
【電気・電子系】 回路設計に関する業務全般をお任せします。 仕様策定から設計、実装組み立てから試験評価までご担当いただきます。 【ソフト系】 8・16・32bitワンチップマイコンのプログラム開発をお任せします。 ※どちらの職種においても、現在の技術力やこれまでの経験を考慮し、 現場、リーダー、マネジャーの各ポジションへアサインします。 【仕事の流れ】 デザインや仕様など自動車開発は各メーカーにより設計思想があるため、 エンジニアごとに担当先を分けています。 ただし、当社の開発プロセスは基本的に同じであり、 開発サイクルは10カ月程度が一般的。 1人のエンジニアが同時に複数のプロジェクトに携わることもあります。 【当社製品が搭載されている車種】 ■マツダ車 「ATENZA」「AXELA」「CXシリーズ」「PREMACY」「DEMIO」 「BIANTE」「RX-8」「ROADSTER」「VERISA」など ■ダイハツ車 「ミライース」「TANTO」「HIJET」など 【開発・生産品目】 ・自動車用メータセット ・自動車用ディスプレイインフォメーション ・自動車用フューエルゲージ ・コンバイナ式ヘッドアップディスプレイ ・車速センサー類 ・車載用メーターケーブル ・ヒーターコントロールユニット ・その他樹脂成形品
給与
月給20万円～48万円 経験・スキル・年齢を考慮し、当社規定により決定いたします。
勤務地
広島本社・開発センター／広島県広島市南区段原2丁目5-1 ※U・Iターン歓迎
仕事
【電気・電子系】 回路設計に関する業務全般をお任せします。 仕様策定から設計、実装組み立てから試験評価までご担当いただきます。 【ソフト系】 8・16・32bitワンチップマイコンのプログラム開発をお任せします。 ※どちらの職種においても、現在の技術力やこれまでの経験を考慮し、 現場、リーダー、マネジャーの各ポジションへアサインします。 【仕事の流れ】 デザインや仕様など自動車開発は各メーカーにより設計思想があるため、 エンジニアごとに担当先を分けています。 ただし、当社の開発プロセスは基本的に同じであり、 開発サイクルは10カ月程度が一般的。 1人のエンジニアが同時に複数のプロジェクトに携わることもあります。 【当社製品が搭載されている車種】 ■マツダ車 「ATENZA」「AXELA」「CXシリーズ」「PREMACY」「DEMIO」 「BIANTE」「RX-8」「ROADSTER」「VERISA」など ■ダイハツ車 「ミライース」「TANTO」「HIJET」など 【開発・生産品目】 ・自動車用メータセット ・自動車用ディスプレイインフォメーション ・自動車用フューエルゲージ ・コンバイナ式ヘッドアップディスプレイ ・車速センサー類 ・車載用メーターケーブル ・ヒーターコントロールユニット ・その他樹脂成形品
給与
月給20万円～48万円 経験・スキル・年齢を考慮し、当社規定により決定いたします。
勤務地
広島本社・開発センター／広島県広島市南区段原2丁目5-1
仕事
【電気・電子系】 回路設計に関する業務全般をお任せします。 仕様策定から設計、実装組み立てから試験評価までご担当いただきます。 【ソフト系】 8・16・32bitワンチップマイコンのプログラム開発をお任せします。 ※どちらの職種においても、現在の技術力やこれまでの経験を考慮し、 現場、リーダー、マネジャーの各ポジションへアサインします。 【仕事の流れ】 デザインや仕様など自動車開発は各メーカーにより設計思想があるため、 エンジニアごとに担当先を分けています。 ただし、当社の開発プロセスは基本的に同じであり、 開発サイクルは10カ月程度が一般的。 1人のエンジニアが同時に複数のプロジェクトに携わることもあります。 【当社製品が搭載されている車種】 ■マツダ車 「ATENZA」「AXELA」「CXシリーズ」「PREMACY」「DEMIO」 「BIANTE」「RX-8」「ROADSTER」「VERISA」など ■ダイハツ車 「ミライース」「TANTO」「HIJET」など 【開発・生産品目】 ・自動車用メータセット ・自動車用ディスプレイインフォメーション ・自動車用フューエルゲージ ・コンバイナ式ヘッドアップディスプレイ ・車速センサー類 ・車載用メーターケーブル ・ヒーターコントロールユニット ・その他樹脂成形品
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