NSウエスト株式会社
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設立
- 1982年
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従業員数
- 558名
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平均年齢
- 37.9歳
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NSウエスト株式会社
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この条件の求人数 4 件
仕事
◎日本精機G/広島転勤無 ■業務概要: 車載用メーター・HUDに使用するプラスチック製品の射出成形金型のメンテナンス業務をご担当頂きます。実務経験に合わせて、当面の従事する業務を決定致します。 ■業務詳細: (1)清掃:清掃用の洗浄剤と無塵ウェスを使用し、金型を傷つけないよう汚れをふき取ります。 (2)ばらし清掃:金型を専用工具を使用して分解し、部品ごとに傷をつけないよう汚れをふき取り、再度、元通りに組み立てます。 (3)仕上げ:製品毎に必要な金型表面の面粗度に合わせて、磨き仕上げを行います。 (4)評価:メンテナンス後の成形状態を見ながら、不具合検証、対策の検討・実施、不良率低減の活動を行います。 ■入社後について 先輩がついて指導いたします。 ■部署の特徴 ワークライフバランスも良く部門全体の雰囲気も明るいので質問しにくいということがありません。 わからないことも積極的に学べる環境です。 ■製品について CX-5、CX-60、ロードスターなどのマツダ車、タントなどのダイハツ車やハスラーなどのスズキ車にもメーター、HUDを中心に車載表示器、制御ユニットを供給しています。車の機能がより高性能になる中で、最先端で様々な表示機器、制御ユニット開発にも携われる点も魅力の一つです。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:広島県庄原市新庄町366-2 勤務地最寄駅:JR線/備後庄原駅受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり
最寄り駅
備後庄原駅、備後三日市駅、七塚駅
給与
<予定年収>330万円~500万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):205,000円~310,000円<月給>205,000円~310,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。※上記月収には所定外労働手当は含まれておりません。■昇給あり■賞与:年2回(7、12月)業績により業績賞与の別途支給あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:自動車表示機器(メーター及びヘッドアップディスプレイ)の開発・製造・販売
仕事
◎日本精機G/広島転勤無 ■業務概要: 車載用メーター・HUDに使用するプラスチック製品の射出成形オペレーター業務をご担当頂きます。実務経験に合わせて、当面の従事する業務を決定致します。 ■業務詳細: (1)成形材料準備:フォークリフトを操作し、成形材料の運搬とタンクへの投入を行います。 (2)金型搬送・取付:金型をホイストクレーンを使用し、成形機に取り付けを行います。 (3)成形機操作:成形機や周辺機器を操作し、成形条件の設定、自動生産開始など段取りを行います。 (4)製品確認:成形機から生産される製品の寸法、外観などの検査し、良品であることを確認します。 ■入社後について 先輩がついて指導いたします。 ■部署の特徴 ワークライフバランスも良く部門全体の雰囲気も明るいので質問しにくいということがありません。 わからないことも積極的に学べる環境です。 ■製品について CX-5、CX-60、ロードスターなどのマツダ車、タントなどのダイハツ車やハスラーなどのスズキ車にもメーター、HUDを中心に車載表示器、制御ユニットを供給しています。車の機能がより高性能になる中で、最先端で様々な表示機器、制御ユニット開発にも携われる点も魅力の一つです。 ■組織構成: 部署は全部で21名となります。30代が比較的多い組織となります。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:広島県庄原市新庄町366-2 勤務地最寄駅:JR線/備後庄原駅受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり
最寄り駅
備後庄原駅、備後三日市駅、七塚駅
給与
<予定年収>330万円~500万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):205,000円~310,000円<月給>205,000円~310,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。※上記月収には所定外労働手当は含まれておりません。■昇給あり■賞与:年2回(7、12月)業績により業績賞与の別途支給あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:自動車表示機器(メーター及びヘッドアップディスプレイ)の開発・製造・販売
仕事
■業務内容:自動車用メータパネル等を中心とした車載電装品の回路設計業務を担当頂きます。 メータパネルではマツダ車全体のトップシェアを占めており、マツダ側にとってもなくてはならないパートナーとしての業務です。 具体的な業務内容としては、プロジェクト開発における組込システム用の回路設計全般(仕様策定~設計~実装組立・試験評価等)を担当頂きますが、これまでのご経験を考慮して当面の業務を決定します。 将来的には、開発実務もさることながら、案件管理、品質管理をするチームマネジメントを担当頂けるように期待されています。 ■製品について CX-5、アテンザ、ロードスターなどのマツダ車のみならず、ミライース、タント等のダイハツ向けにも供給を行っています。 特に直近で発売されたアクセラに見られるように、一般的なメーターパネルのみならず、ヘッドアップディスプレイ(HUD)など、スピードやナビゲーションを表示させる機能など、より進化・複雑化していく最先端ユニット開発に携われる点も魅力の1つです。 また自動車分野だけではなく、開発部署を設けて医療(介護)分野への参入を試みています。 <例>「みみスイッチ」 →広島県が音頭をとり、中国放送、広島市立大学、広島市立病院と連携し、耳に取り付けるワイヤレスイヤホンを開発 今後は上記のようなウエアラブル開発に注力し、メータ、HUDのほかに第3の柱を作ろうとしています。 ■人員構成: 電子設計部 システム設計グループに所属します。約20名にて構成され、8割が30代前半となります(部長、次長、課長、課長代理、係長、班長) 近年では安全意識への高まりもあり、ユーザーが受け取る情報も増加しつつあります。必然的にシステム構成も複雑化することで、充分な開発体制を整備するための今回の募集です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>開発センター住所:広島県広島市中区中町6-13 広島Kビル3F、4F勤務地最寄駅:広電宇品線線/袋町駅受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり
最寄り駅
袋町駅、中電前駅、本通駅
給与
<予定年収>330万円~500万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):210,000円~250,000円<月給>210,000円~250,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。※賞与:年2回(7、12月)※業績により業績賞与の別途支給あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:自動車表示機器(メーター及びヘッドアップディスプレイ)の開発・製造・販売
仕事
◎未経験から外装設計にチャレンジ!自分の設計が製品になる喜びを感じられます ◎日本精機G/広島転勤無 ◎このポジションは平均勤続年数13年と長く久しぶりの募集となります! ■業務概要: メーターパネル、ヘッドアップディスプレイの外装部品(機構部品)の開発・設計業務に従事頂きます。 ■業務詳細: ・単純な図面の作成ではなく設計開発担当として製品の「構想~検討~試作」まで一連の流れに従事頂きます。 各自動車メーカーの思想には違いがあり、当社に対する要求仕様も異なりますので、顧客の要望を具現化した設計開発業務をご対応頂きます。使用CADはCATIAがメインとなり、NXも使用します。 ■入社後について 先輩がついて指導いたしますが、部門全体が質問などしやすい明るい雰囲気で面倒見の良い方が揃っています。 ■部署の特徴 この数年は新卒採用で増員しており、退職者が出なかったため部門の平均年齢は39歳と徐々に上がっております。 今回ご結婚を機に退職する方が出たため久しぶりに採用する運びとなりました。 ワークライフバランスも良く部門全体の雰囲気も明るいので質問しにくいということがありません。 わからないことも積極的に学べる環境です。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■製品について CX-5、アテンザ、ロードスターなどのマツダ車のみならず、ミライースなどダイハツ向けにも供給を行っています。 特に直近で発売されたアクセラに見られるように、一般的なメーターパネルのみならず、ヘッドアップディスプレイ(HUD)にスピードやナビゲーションを表示させる機能など、より進化・複雑化していく最先端ユニット開発に携われる点も魅力の1つです。 ■組織構成: 部署は全部で21名となります。30代が比較的多い組織となります。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>開発センター住所:広島県広島市中区中町6-13 広島Kビル3F、4F勤務地最寄駅:広電宇品線線/袋町駅受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり
最寄り駅
袋町駅、中電前駅、本通駅
給与
<予定年収>330万円~410万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):205,000円~250,000円<月給>205,000円~250,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。※賞与:年2回(7、12月)※業績により業績賞与の別途支給あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:自動車表示機器(メーター及びヘッドアップディスプレイ)の開発・製造・販売
出典:doda求人情報
仕事
【電気・電子系】 回路設計に関する業務全般をお任せします。 仕様策定から設計、実装組み立てから試験評価までご担当いただきます。 【ソフト系】 8・16・32bitワンチップマイコンのプログラム開発をお任せします。 ※どちらの職種においても、現在の技術力やこれまでの経験を考慮し、 現場、リーダー、マネジャーの各ポジションへアサインします。 【仕事の流れ】 デザインや仕様など自動車開発は各メーカーにより設計思想があるため、 エンジニアごとに担当先を分けています。 ただし、当社の開発プロセスは基本的に同じであり、 開発サイクルは10カ月程度が一般的。 1人のエンジニアが同時に複数のプロジェクトに携わることもあります。 【当社製品が搭載されている車種】 ■マツダ車 「ATENZA」「AXELA」「CXシリーズ」「PREMACY」「DEMIO」 「BIANTE」「RX-8」「ROADSTER」「VERISA」など ■ダイハツ車 「ミライース」「TANTO」「HIJET」など 【開発・生産品目】 ・自動車用メータセット ・自動車用ディスプレイインフォメーション ・自動車用フューエルゲージ ・コンバイナ式ヘッドアップディスプレイ ・車速センサー類 ・車載用メーターケーブル ・ヒーターコントロールユニット ・その他樹脂成形品
給与
月給20万円~48万円 経験・スキル・年齢を考慮し、当社規定により決定いたします。
勤務地
広島本社・開発センター/広島県広島市南区段原2丁目5-1 ※U・Iターン歓迎
仕事
【電気・電子系】 回路設計に関する業務全般をお任せします。 仕様策定から設計、実装組み立てから試験評価までご担当いただきます。 【ソフト系】 8・16・32bitワンチップマイコンのプログラム開発をお任せします。 ※どちらの職種においても、現在の技術力やこれまでの経験を考慮し、 現場、リーダー、マネジャーの各ポジションへアサインします。 【仕事の流れ】 デザインや仕様など自動車開発は各メーカーにより設計思想があるため、 エンジニアごとに担当先を分けています。 ただし、当社の開発プロセスは基本的に同じであり、 開発サイクルは10カ月程度が一般的。 1人のエンジニアが同時に複数のプロジェクトに携わることもあります。 【当社製品が搭載されている車種】 ■マツダ車 「ATENZA」「AXELA」「CXシリーズ」「PREMACY」「DEMIO」 「BIANTE」「RX-8」「ROADSTER」「VERISA」など ■ダイハツ車 「ミライース」「TANTO」「HIJET」など 【開発・生産品目】 ・自動車用メータセット ・自動車用ディスプレイインフォメーション ・自動車用フューエルゲージ ・コンバイナ式ヘッドアップディスプレイ ・車速センサー類 ・車載用メーターケーブル ・ヒーターコントロールユニット ・その他樹脂成形品
給与
月給20万円~48万円 経験・スキル・年齢を考慮し、当社規定により決定いたします。
勤務地
広島本社・開発センター/広島県広島市南区段原2丁目5-1 ※U・Iターン歓迎
仕事
【電気・電子系】 回路設計に関する業務全般をお任せします。 仕様策定から設計、実装組み立てから試験評価までご担当いただきます。 【ソフト系】 8・16・32bitワンチップマイコンのプログラム開発をお任せします。 ※どちらの職種においても、現在の技術力やこれまでの経験を考慮し、 現場、リーダー、マネジャーの各ポジションへアサインします。 【仕事の流れ】 デザインや仕様など自動車開発は各メーカーにより設計思想があるため、 エンジニアごとに担当先を分けています。 ただし、当社の開発プロセスは基本的に同じであり、 開発サイクルは10カ月程度が一般的。 1人のエンジニアが同時に複数のプロジェクトに携わることもあります。 【当社製品が搭載されている車種】 ■マツダ車 「ATENZA」「AXELA」「CXシリーズ」「PREMACY」「DEMIO」 「BIANTE」「RX-8」「ROADSTER」「VERISA」など ■ダイハツ車 「ミライース」「TANTO」「HIJET」など 【開発・生産品目】 ・自動車用メータセット ・自動車用ディスプレイインフォメーション ・自動車用フューエルゲージ ・コンバイナ式ヘッドアップディスプレイ ・車速センサー類 ・車載用メーターケーブル ・ヒーターコントロールユニット ・その他樹脂成形品
給与
月給20万円~48万円 経験・スキル・年齢を考慮し、当社規定により決定いたします。
勤務地
広島本社・開発センター/広島県広島市南区段原2丁目5-1
仕事
【電気・電子系】 回路設計に関する業務全般をお任せします。 仕様策定から設計、実装組み立てから試験評価までご担当いただきます。 【ソフト系】 8・16・32bitワンチップマイコンのプログラム開発をお任せします。 ※どちらの職種においても、現在の技術力やこれまでの経験を考慮し、 現場、リーダー、マネジャーの各ポジションへアサインします。 【仕事の流れ】 デザインや仕様など自動車開発は各メーカーにより設計思想があるため、 エンジニアごとに担当先を分けています。 ただし、当社の開発プロセスは基本的に同じであり、 開発サイクルは10カ月程度が一般的。 1人のエンジニアが同時に複数のプロジェクトに携わることもあります。 【当社製品が搭載されている車種】 ■マツダ車 「ATENZA」「AXELA」「CXシリーズ」「PREMACY」「DEMIO」 「BIANTE」「RX-8」「ROADSTER」「VERISA」など ■ダイハツ車 「ミライース」「TANTO」「HIJET」など 【開発・生産品目】 ・自動車用メータセット ・自動車用ディスプレイインフォメーション ・自動車用フューエルゲージ ・コンバイナ式ヘッドアップディスプレイ ・車速センサー類 ・車載用メーターケーブル ・ヒーターコントロールユニット ・その他樹脂成形品
給与
月給20万円~48万円 経験・スキル・年齢を考慮し、当社規定により決定いたします。
勤務地
広島本社・開発センター/広島県広島市南区段原2丁目5-1
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