株式会社大幸産商 の求人・中途採用情報

◆鉄道インフラを支える管理部門ポジション／設立60年以上の老舗・安定基盤／経営に近い立場でスキルアップ◆ ＝＝求人のポイント＝＝ 【1】鉄道の安全を支える社会貢献性の高い事業を、設立60年以上の安定基盤のもとで支えるポジションです。 【2】総務・経理に加え、経営管理や組織運営まで一貫して関われるため、バックオフィス全般の経験を幅広く積むことができます。 【3】本社総務部配属／経営層との距離が近く、入社1～2年でマネジメントにも挑戦可能。主体的に組織づくりに関わりたい方に最適な環境です。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■概要： ・当社は、鉄道保守車両の整備業としてJR保守基地での作業をメインする会社です。総務・経理を中心とした管理部門は、事業運営の基盤を支える重要な役割を担っており、会社全体の業務効率化、コンプライアンス強化、組織運営の最適化を推進します。本ポジションでは、総務・経理の実務に加え、経営管理・組織運営に関わる幅広い業務を担当いただきます。 ■業務内容： ・総務・経理業務等の管理部門が所管する業務の他、経営管理全般をお任せします。 ■業務詳細： ◇総務業務 ・社内規程の整備・改訂、コンプライアンス体制の構築、社内稟議の運用、備品・資産管理、車両管理、安全衛生管理、採用補助（求人票作成、面接調整）、入退社手続き、社内イベント・研修の企画運営、グループ会社との連携・情報共有 ◇経理業務 ・仕訳入力、入出金管理、月次・年次決算補助、経費精算フローの管理・改善、税理士・社労士との連携窓口 ◇経営管理・組織運営 ・経営資料の作成（業績管理、予算実績管理、会議資料作成）、業務プロセスの可視化・改善提案、社内コミュニケーション改善、働きやすい職場づくりの推進、グループ全体の組織課題の抽出と改善プロジェクトの推進 ■配属組織： ・本社総務部に配属予定です。入社１～２年程度でマネジメント業務もお任せしていきます。 ■特徴： ・部品仕入・請求担当と連携しながら、幅広い業務を横断的に担当できる ■活動方針： ・「正確性」「誠実な対応」を重視、現場部門（技術）を支える“縁の下の力持ち”としての姿勢、組織課題を自ら発見し、改善策を提案・実行する主体性、グループ会社を含めた全体最適の視点での業務遂行 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：広島県廿日市市玖島4444-3 勤務地最寄駅：山陽本線／地御前駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

宮内串戸駅

＜予定年収＞500万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～330,000円＜月給＞300,000円～330,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■ご挨拶：大幸(たいこう)産商は、国鉄とJRという2つの大鉄道時代をまたいで半世紀以上の長きにわたり、鉄道網の保守用特殊車両の点検および整備という大切な仕事に従事してまいりました。一般のお客様が乗る営業車両の安全な走行には鉄道網にかかるインフラ全般の整備が不可欠です。大幸産商が整備しているのは、そのインフラを点検・整備する保守用車両が正常で安全な作業を行うことができるようにメンテナンスをする「保守車両の保守」が私たちの仕事です。保守車両に万が一整備不良などがあって稼働できなくなると、鉄道インフラの整備に影響が生じ、営業車両の安全な運行に深刻な影響が生じます。始発の営業車両が動かせない事態もあり得ます。それだけに保守車両のメンテナンスというのは大変責任の重い仕事です。もちろん、細心の注意と熟練の技術や経験が必要とされます。大幸産商は、60年近い保守車両メンテナンスの豊富な経験と「小さなネジ一本ですらおろそかにしない」徹底した社員教育、そして念入りなダブルチェックで今日も鉄道の安全を支えています。■事業内容：広島県、山口県を中心に、JR所有の保守用車両整備を行っております60年近い保守車両メンテナンスの豊富な経験と「小さなネジ一本ですらおろそかにしない」徹底した社員教育、そして念入りなダブルチェックで今日も鉄道の安全を支えています。

＼新幹線や在来線で活躍するＪＲ所有保守用車両の整備メンテナンスをお任せ／ ◆保守用車両とは： ＪＲ線路を定期的に保守する車両で、日々の安全運行に欠かせない作業車です。作業装置（油圧・空圧を動力源とする作業装置や主導力としてディーゼルエンジンを搭載した走行装置で、延線車、鉄製トロ、トンネル巡回車、枕木交換機、マルチプルタイタンパー、軽便トロなどが挙げられます。 ◆主な整備内容： 各種オイル交換、給脂、空気や油などの漏れ点検、ブレーキ調整、各部点検、増締など 各車両の点検については、年次検査は1～2日程度、分解検査は1～3ヶ月程度かけて行います。 ※定期整備：8、緊急対応：2のイメージです。 ◆使用機械・工具： 【機械】リフティングジャッキ、ベアリングヒーター、卓上ドリル、油圧プレス、施盤、アーク溶接機、ガス溶接機、TIG溶接機、発電機、エアーコンプレッサー、高圧洗浄機、オイルチェンジャーなど 【工具】油圧ジャッキ、ジャンパーケーブル、メガテスター、トルクレンチ、ラジエーターキャップテスター、シリンジ、フィルターレンチ、シャックル、レバーブロック、基本工具一式 ◆勤務場所： 検査庫は休憩スペース、冷蔵庫、洗濯機などあり、夏は大型の送排風機やスポットクーラー、支給の空調服の活用をし暑さ対策を取っております。 ◆勤務スタイル： ・残業：平均10H程度 ・夜勤：基本無し（基本的に日勤・日帰り作業。ごく稀に宿泊を伴う出張作業があり） ◆研修： 広島本社より弊社社員も数名福山配属し、フォローしていきます。 未経験の方も現場ではベテランの先輩スタッフがしっかりと丁寧に指導しますので安心してご応募ください。 ◆組織構成： 8名（年齢構成：30代2名　40代4名　50代1名　60代1名） ◆将来的なキャリア形成： 基本的にはご本人様のご希望に沿い、技術分野としてスペシャリストを目指すことも、マネジメントとして工程管理や人員管理等のスキルを磨いていくことも可能です！ 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）

＜勤務地詳細＞福山拠点住所：広島県福山市明神町1－14－50-102 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

＜予定年収＞350万円～450万円＜賃金形態＞月給制現業手当20,000円～50,000円昇給有:1月あたり12,000円（前年度実績）＜賃金内訳＞月額（基本給）：200,000円～300,000円その他固定手当/月：20,000円～50,000円＜月給＞220,000円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給：年1回 14,000円※前年度実績■賞与：年2回 計3.80ヶ月分※前年度実績■資格手当：自動車整備士3,000円■皆勤手当：5,000円■モデル年収（変動余地有）5年目一般職　450万15年目主任職　500万20年目課長職　600万30年目課長職　700万賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■ご挨拶：大幸(たいこう)産商は、国鉄とJRという2つの大鉄道時代をまたいで半世紀以上の長きにわたり、鉄道網の保守用特殊車両の点検および整備という大切な仕事に従事してまいりました。一般のお客様が乗る営業車両の安全な走行には鉄道網にかかるインフラ全般の整備が不可欠です。大幸産商が整備しているのは、そのインフラを点検・整備する保守用車両が正常で安全な作業を行うことができるようにメンテナンスをする「保守車両の保守」が私たちの仕事です。保守車両に万が一整備不良などがあって稼働できなくなると、鉄道インフラの整備に影響が生じ、営業車両の安全な運行に深刻な影響が生じます。始発の営業車両が動かせない事態もあり得ます。それだけに保守車両のメンテナンスというのは大変責任の重い仕事です。もちろん、細心の注意と熟練の技術や経験が必要とされます。大幸産商は、60年近い保守車両メンテナンスの豊富な経験と「小さなネジ一本ですらおろそかにしない」徹底した社員教育、そして念入りなダブルチェックで今日も鉄道の安全を支えています。■事業内容：広島県、山口県を中心に、JR所有の保守用車両整備を行っております60年近い保守車両メンテナンスの豊富な経験と「小さなネジ一本ですらおろそかにしない」徹底した社員教育、そして念入りなダブルチェックで今日も鉄道の安全を支えています。