フィブ・フィリング・シーリング株式会社 の求人・中途採用情報

＜自動車メーカーごとにオーダーメイド／ニッチトップシェア／トヨタ・日産と取引あり／幅広く挑戦できる／機械系技術者として活躍したい方歓迎＞ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 各種装置（シーリングシステム／フィリングシステム）について、下記業務をご担当いただきます。 ＜具体的な仕事内容＞ 主に、大手自動車メーカーの工場にて各種生産設備の設置、メンテナンス等をお任せします。 ・当社製の各種装置（シーリングシステム／フィリングシステムなど）の納品、据付、整備、引取り、スペアパーツの見積もり ・現場でお客様と直接顔をあわせ、ニーズや課題をヒヤリングし、新製品の提案～受注 ■業務の魅力： ・入社後は、見積作成などの内勤業務からスタートし、業務習熟後に客先にてセールスエンジニアとしてご活躍いただきます。 ・海外顧客の対応があります。 ・フォークリフト、有機溶剤作業主任者、テールゲートリフター等の資格取得を目指していただきます。資格取得費用は会社が支援いたします！ ・経験の浅い方は、OJTを通じてスキルアップをサポートしますのでご安心ください。 ■出張について： ・国内出張エリア：関東～東北及び九州 ※中国・東南アジア等の海外出張が発生することもございます。 ■働き方について： ・休日出勤について、装置の納入業務等で休日出勤が発生することがございます。休日出勤をした場合は代休を取得いただきます。 ・休日出勤の頻度…1回/月程度 ※業務状況により前後することがございます。 <製品に関して> ・シーリングシステム…自動車製造に使用する接着剤塗布装置 ・フィリングシステム…自動車の完成後に車体に必要なオイル等の液体を注入する装置 ■同社について： 同社は、自動車製造に欠かすことのできない、シーリングシステム、フィリングシステム（液体供給システム）のメーカーであり、すでに国内外の多くの自動車メーカーへ製品を納入し、安心・安全のクルマ作りに貢献しています。 国内では各製品群において高いシェアを有しており、特に燃料供給システムでは市場占有率は50％を超えています。また、電気自動車など自動車技術の進化に伴い、当社の技術や製品が求められる場面はさらに増え、一層の事業拡大が予想されます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市金沢区鳥浜町2-9-3 勤務地最寄駅：JR根岸線／新杉田駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

南部市場駅、鳥浜駅、並木北駅

＜予定年収＞350万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：200,000円～270,000円＜月給＞200,000円～270,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験／能力／スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（0.5か月×2）■インセンティブボーナス（1回/年）会社業績及び個人成績により支給※賞与・昇給は、会社業績・個人業績による賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容(1)シーリングシステム*のエンジニアリング(2)フィリングシステム*のエンジニアリング(3)ニューマチックポンプの製造・販売(4)開発(ニーズを先取りした開発)：フローコントロールシステムの開発／制御システムの開発／新規接着剤に対する装置開発／マシンサイクルの短縮／注入アタッチメントの開発／コンパクト化※シーリングシステム…自動車製造に使用する接着剤塗布装置※フィリングシステム…自動車の完成後に車体に必要なオイル等の液体を注入する装置

＜国内で高いシェア率！安心・安全のクルマ作りに貢献！／ニッチトップシェア企業／トヨタ・日産と取引あり＞ ■業務内容： 当社のフィリング（液体注入装置）及びシーリング（接着剤塗布装置）を大手自動車メーカーへ販売・サポートする業務をお任せします。 ■業務詳細： <入社後にお任せする業務> ・先輩社員の現場同行 ・自社製品の学習 ・規模が小さい案件を見積～工事完了までを遂行 ・工事書類の作成 ・資格（高所・感電・作業責任者）取得 <将来的にお任せする業務> 自動車ﾒｰｶｰの工場単位で担当 ・仕様検討～工事完了 ・工事後の不具合・ｱﾌﾀｰ対応 ・顧客ﾆｰｽﾞの情報収集から提案まで 【変更の範囲：会社の定める業務】 <取り扱い製品> ・自動車生産ライン用シーリング装置 ・ニューマチックポンプ装置（液体注入装置） <顧客> 既存：新規＝9:1 新規顧客は飛び込みではなく既存顧客からの紹介がメインです。 <出張> ・頻度 春連休（GW）、夏連休（盆休み）、冬連休（年末年始）：年に1～2回 土日の対応：10～20回程度 ※土曜出発⇒月曜帰着がほとんど ※火水木金で代休を取ることになります。 ・エリア 愛知、京都、神奈川（横浜）、東海、九州 ■主要取引先： トヨタ自動車株式会社／トヨタ車体株式会社／日産自動車株式会社　等 ■当ポジションの魅力、やりがい 顧客と一つの設備を作り上げていく一体感を感じられ、自分で考えたものが形となったり動きとなることでやりがいを感じる事ができます。 ■キャリアアップ： 経験を積み、機械設計・電気設計等、専門分野に特化・異動する事も可能です。 ■組織構成： 豊田営業所：13人 年齢層：60代/1名　50代/1名　40代/8名　30代/1名　20代/2名 雰囲気：ﾌﾚﾝﾄﾞﾘｰ、個々の特性を尊重しています。 ■今後の展望： ・シーリングはバッテリーの所で使われている事もあり、今後も拡大の可能性があります。 ・今後は、日本のみにとどまらず、20カ国以上のネットワークを利用して、海外市場にも参入していく予定です。今、伸びている新興国に対しては積極的な市場参入を図っており、今後ますますの発展を見込んでいます。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞最新：豊田事業所住所：愛知県豊田市桝塚東町西郷161-2 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

北野桝塚駅、三河上郷駅、大門駅(愛知県)

＜予定年収＞450万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：307,000円～461,000円＜月給＞307,000円～461,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞・賞与（２回/年 0.5か月×２）・インセンティブボーナス(１回/年)・昇給（１回/年）賞与・インセンティブボーナス・昇給は、会社業績・個人業績による賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容(1)シーリングシステム*のエンジニアリング(2)フィリングシステム*のエンジニアリング(3)ニューマチックポンプの製造・販売(4)開発(ニーズを先取りした開発)：フローコントロールシステムの開発／制御システムの開発／新規接着剤に対する装置開発／マシンサイクルの短縮／注入アタッチメントの開発／コンパクト化※シーリングシステム…自動車製造に使用する接着剤塗布装置※フィリングシステム…自動車の完成後に車体に必要なオイル等の液体を注入する装置

【～営業未経験もOK◎工事管理や調整力が活かせる！１～３カ月のマンツーマン指導で安心◎座学・社内資料も充実～】 ■求人のポイント ◎営業経験ゼロから挑戦できる！工事管理・スケジュール調整など現場経験が活かせる ◎専門トレーナーによる座学・基礎知識の習得で安心のサポート体制 ◎土日出張の場合は翌日代休取得など柔軟な対応できちんと休める ■業務内容 同社のフィリング（液体注入装置）及びシーリング（接着剤塗布装置）を大手自動車メーカーへ販売する業務をお任せします ▼詳細 ・数十万～数百万単位の案件をお預かりしています ・メインは既存のお客様の改造・改修・更新です ・改修期間は1か月～6カ月程、大規模な案件になると1年以上かかる場合もあります ▼業務の流れ ・打合せ：改修か新規開発かの確認 ・仕様検討：設計、営業部門を交え仕様確定／協力会社のスケジュール調整 ・設計～手配まで：設計部門、協力会社へ依頼 ・書類作成：日程表の作成や工事メンバーの配置、安全管理など ・工事開始～完了まで：現場指揮・進捗管理や工事内容の説明業務。完了後の書類提出、検収 ▼入社後の流れ 1～3カ月程度はマンツーマンで指導を行います。 専門トレーナーによる座学・基礎知識の習得・社内資料での勉強を実施し現場に必要な知識を身に着けていただきます。まずは先輩社員に同行からとなるため着実に知識を身に着けステップアップできる環境です ■働き方について 工事が土日になることがある為、休日対応の場合は平日での代休取得をお願いしています 年間10～30件程度発生するイメージです また、連休の取得も可能となるため無理なく調整できる体制があります 出張エリアは、愛知・三重・京都が多く、神奈川・九州もあります ■当社について Fives Groupの日本法人の一つである、フィブ・フィリング・シーリングは、2009年より同グループの傘下に入りました。 自動車製造に欠かせない、シーリングシステム、フィリングシステム（液体供給システム）のメーカーであり、すでに国内外の多くの自動車メーカーへ製品を納入し安心・安全のクルマ作りに貢献しています。 電気自動車など自動車技術の進化に伴い、当社の技術や製品が求められる場面はさらに増え、一層の事業拡大が予想されます。

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞最新：豊田事業所住所：愛知県豊田市桝塚東町西郷161-2 受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

北野桝塚駅、三河上郷駅、大門駅(愛知県)

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：307,000円～461,000円＜月給＞307,000円～461,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞・賞与（２回/年 0.5か月×２）・インセンティブボーナス(１回/年)・昇給（１回/年）賞与・インセンティブボーナス・昇給は、会社業績・個人業績による賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容(1)シーリングシステム*のエンジニアリング(2)フィリングシステム*のエンジニアリング(3)ニューマチックポンプの製造・販売(4)開発(ニーズを先取りした開発)：フローコントロールシステムの開発／制御システムの開発／新規接着剤に対する装置開発／マシンサイクルの短縮／注入アタッチメントの開発／コンパクト化※シーリングシステム…自動車製造に使用する接着剤塗布装置※フィリングシステム…自動車の完成後に車体に必要なオイル等の液体を注入する装置

＜市場占有率50%越／トヨタ・日産と取引／自動車メーカーごとにオーダーメイド／手に職をつけて活躍したい方歓迎＞ ■業務概要： 自社製品であるシーリングシステム・フィリングシステムのポンプや注入機器等の組み立て、及び製造をお任せいたします。 ■業務詳細： ・機械加工担当・ポンプや注入機器等の組み立て担当・本体組立担当の3チームが協力し製品づくりを行っております。今回はポンプや注入機器等の組み立てを担当するチームの募集です。1チーム2～10名程度で行っています。 ・生産状況によっては別チームの応援作業をすることもあります。 ・組み立てる装置は早いもので1週間程度、長いもので2カ月程度かかります。 ■業務のやりがい： 汎用品の組み立て・製造ではなく、顧客に応じた特殊な製品を担当するため、ハイレベルなものづくりに挑戦できます。 ■働き方について： 社内での作業がメインですが、稀に土日祝日や長期連休中に顧客先での出張対応をすることがあります。（休日出張の場合は同月内の平日で代休を取得いただきます。） 出張事例：日本では岩手～北九州まで、海外では東南アジア・アメリア・メキシコ・ブラジルがあります。経験・スキルや思考に応じて挑戦可能です。平均して月1回程度を想定しています。 <製品に関して> ・シーリングシステム…自動車製造に使用する接着剤塗布装置 ・フィリングシステム…自動車の完成後に車体に必要なオイル等の液体を注入する装置 ※大きさは2～20M程度のものが大半です ■組織構成と研修体制： 20名在籍しており、20代3名・30代5名・40代4名・50代4名・60代以上が6名で幅広い世代が活躍しています。 配属後は、会社説明・装置、製品説明などを実施し、組立場所を3か所回っていただく予定です。独り立ちするまでにOJT担当者によるサポートがあるため実務未経験の方も安心して就業でき、確実にスキルUPを目指せます。 ■当社について： 国内外の多くの自動車メーカーへ製品を納入し、安心・安全のクルマ作りに貢献しています。 国内では特に燃料供給システムで市場占有率は50％を超えています。また、電気自動車など自動車技術の進化に伴い、当社の技術や製品が求められる場面はさらに増え、一層の事業拡大が予想されます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市金沢区鳥浜町2-9-3 勤務地最寄駅：JR根岸線／新杉田駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：無

南部市場駅、鳥浜駅、並木北駅

＜予定年収＞350万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：200,000円～270,000円＜月給＞200,000円～270,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験／能力／スキルを考慮の上決定■昇給：年1回■賞与：年2回（0.5か月×2）■インセンティブボーナス（1回/年）会社業績及び個人成績により支給※賞与・昇給は、会社業績・個人業績による賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容(1)シーリングシステム*のエンジニアリング(2)フィリングシステム*のエンジニアリング(3)ニューマチックポンプの製造・販売(4)開発(ニーズを先取りした開発)：フローコントロールシステムの開発／制御システムの開発／新規接着剤に対する装置開発／マシンサイクルの短縮／注入アタッチメントの開発／コンパクト化※シーリングシステム…自動車製造に使用する接着剤塗布装置※フィリングシステム…自動車の完成後に車体に必要なオイル等の液体を注入する装置