ジャパントラスト株式会社
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設立
- 1995年
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従業員数
- 31名
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平均年齢
- 30.0歳
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ジャパントラスト株式会社
ジャパントラスト株式会社の過去求人情報一覧
仕事
<海運/北米航路において大手3社に次ぐ実績> <少数精鋭/大手にない小回りの利く顧客視点のサービスを展開> <リモート勤務あり/営業担当として裁量をもって勤務可能> ■職務概要 NVOCC(非船舶運航業者)として荷主と輸送業者との仲介を行う当社。アメリカ現地にもスタッフを配置、北米航路で強みを発揮。少数精鋭の国際物流企業。今回は、大阪支店での営業職を募集いたします。 業界経験は不問です。顧客との関係性を構築する事が重要なミッションとなります。 ■職務詳細: ・担当顧客への定期訪問/新規顧客の開拓をお任せします。割合は既存8割/新規2割の目安となります。 ・既存顧客への営業では、ランチなどの会食を通して関係性を築くなど、普段依頼のない時から情報収集を行います。(会社からの予算もあり) ・ニーズが把握できたら、輸送業者との価格交渉などを経て、最適な輸送経路の提案を実施。受注を目指します。 ■組織構成: 大阪支店3名(現在、管理職1名/営業1名/インサイドセールス1名) ※管理職が異動するための募集となります。20代の営業担当(男性)とインサイドセールス(女性)の組織に加わっていただきます。 ■業務の特徴 ・普段から顧客との関係構築が重要であり、ニーズが発生次第、いち早くお声がけいただく関係性、難しい要件に対しても、誠実に速やかな対応する提案力などが問われます。 ・小規模な組織だからこそ、社内、関係各所の協力体制が構築されており、大手企業がスケールメリットを生かす強い業界において、スピードと柔軟性で高い実績を誇ります。またインサイドセールスの担当とも連携を図りますので、顧客対応の営業実務に専念ができる環境です。 ■入社後の流れ 入社後、2~3カ月は名古屋本社にて研修を実施します。座学・同行営業にて基礎を学びます。業務を一通り習得しましたら、大阪支店に配属となります。(研修期間の滞在費は企業負担) ■働き方 ・火曜日、金曜日の出社日以外はテレワークも可能です(研修期間終了後から)。また、顧客訪問などは直行直帰での対応でも問題はございません。 ・営業範囲は、滋賀県から西の関西地区、中四国エリアとなりますので、出張が発生する時期もございます。リモートワーク・直行直帰・タクシーを有効活用し業務を効率化することが可能です。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>大阪支店住所:大阪府大阪市中央区南本町4-3-16 ブランズタワー御堂筋本町2706勤務地最寄駅:OsakaMetro 御堂筋線/本町駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所
最寄り駅
本町駅、堺筋本町駅、心斎橋駅
給与
<予定年収>400万円~600万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):200,000円~300,000円固定残業手当/月:50,000円~70,000円(固定残業時間20時間0分/月)超過した時間外労働の残業手当は追加支給<月給>250,000円~370,000円(一律手当を含む)<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※賞与(年間4か月分想定)を含めた参考年収となります。■賞与:あり(実績:年2回/4か月分)■昇給:あり賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容: ・第一種利用運送事業・第二種利用運送事業・NVOCC(NON VESSEL OPERATING COMMON CARRIER)・Eastern Car Liner 集荷協力店・BEN LINE 集荷副代理店・国際航空貨物代理店業■同社のサービス:(1)北米輸送のエキスパート…同社は北米向けコンテナ輸送を行う全ての主要船社とS/C(契約)を結んでいます。そのため、全船社のサービス(運賃、航海ルート、スケジュール等)の中から、それぞれの顧客にあった輸送方法を提案することが可能です。日本出しはもちろん、三国間、ドア・ツー・ドア、特殊貨物(オーバーゲージ、リーファー、危険品、コイル)、DDP(関税立替)等、いかなる貨物にも対応します。(2)オーバーゲージカーゴのスペシャリスト…同社はコンテナに収まらない規格外貨物輸送のスペシャリストです。今まで、荷主から受けたあらゆる規格外貨物の海外輸送の要望に応えてきました。世界中の船会社のスペースを確保し、北米・アジア・ヨーロッパ各地への内陸輸送、据付まで対応します。(3)海上貨物サービス…米、欧州、アジアをはじめ全世界の輸出入、トータルコストの低減や簡単な手続きでのドア・ツー・ドア等のきめ細かいサービスを提供します。特にプラント、オーバーゲージカーゴ、危険物、南米LCLなど、他同業者では受けることが難しい特殊カーゴを得意としています。(4)航空貨物サービス…小口貨物を含む一般航空貨物を日本全国のドアから空港止めのみならず、全世界に向けてドアデリバリーの航空ロジスティックサービスを展開しています。一般航空貨物や3,000kg以下の小口貨物などのドア・ツー・ドアの国際輸送にも対応します。国内外の豊富なネットワーク、特殊なノウハウ、仕入れルートの確保により、顧客のニーズに合わせ、様々な輸送モードを連動させたサービスを提供します。
仕事
<海運・北米航路において大手3社に次ぐ実績を持つ成長企業/月残業20時間ほど/土日祝休/20代の若手中心の組織で、風通しの良い社風> ■採用背景 大手主要船会社とすべてS/C契約があるなど、少数精鋭ながらも多くの強みをもち、業績右肩上がりを実現する当社。事業拡大に伴い、営業職(インサイドセールス担当)を増員募集します。 ■職務概要: まずはインサイドセールス担当として、営業担当への取次ぎを中心にご活躍いただきます。※電話・メールでの対応となります。 ■具体的には ・インサイドセールス部門において、既存顧客の対応から、新規顧客のアポ獲得をお任せします。 ・顧客からのご要望を引き出し、見積やスペース提案、顧客の課題のヒアリング、案件獲得の提案を行います。 ・見積書作成、ブッキング、スケジュール確認、問い合わせ対応など、幅広い業務をお任せします。 ・新規顧客獲得のためのテレアポ/商談アポを獲得し営業担当に引継ぎます。 ■業務の特徴 ・価格交渉などの細かい折衝、商談は発生しません。営業担当に引き継ぐ流れとなりますので、海上輸出のご経験を活かした管理・調整に専念いただきます。 ・新規獲得の活動を通し、営業担当の商談日を設定できるなど一定の基準を満たすと、インセンティブが発生します。新規獲得で多くのインセンティブを獲得される方もおりますが、強制的に新規獲得活動を行うものではございません。 ■組織構成 ・インサイドセールス部門:8名(名古屋本社5名※管理職1名含む)(東京2名)(大阪1名)※現在は全員が女性となります ・会社全体として、20代の社員が多く活気のある環境です。 ■働き方 ・火曜、金曜の出社日以外はテレワーク勤務されている方が多いです。(研修期間終了後から) ・少数精鋭ならではに、スプレッドシートを通じて社員皆が意見をいい合えるなど、風通しの良い風土が特徴です。 ■キャリアの描き方 将来的には、営業職や、希望に応じて海外の現地法人に挑戦することも可能です。また、年齢問わず、早いタイミングでキャリアアップも目指せます。 ■当社について NVOCC(非船舶運航業者)として荷主と輸送業者との仲介を行う当社。アメリカ現地にもスタッフを配置、北米航路で強みを発揮。少数精鋭の国際物流企業です。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>名古屋本社住所:愛知県名古屋市中区丸の内2-17-12 丸の内エステートビル9階勤務地最寄駅:名古屋市営地下鉄 桜通線/丸の内駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所
最寄り駅
丸の内駅(愛知県)、伏見駅(愛知県)、国際センター駅
給与
<予定年収>400万円~600万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):200,000円~300,000円固定残業手当/月:50,000円~70,000円(固定残業時間20時間0分/月)超過した時間外労働の残業手当は追加支給<月給>250,000円~370,000円(一律手当を含む)<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※賞与(4か月分想定)、インセンティブを含めた、モデル年収となります■賞与実績:あり(年2回/4か月)■定例昇給:あり■固定残業手当補足:・固定残業代制(超過分別途支給)・固定残業代の相当時間:20.0時間/月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容: ・第一種利用運送事業・第二種利用運送事業・NVOCC(NON VESSEL OPERATING COMMON CARRIER)・Eastern Car Liner 集荷協力店・BEN LINE 集荷副代理店・国際航空貨物代理店業■同社のサービス:(1)北米輸送のエキスパート…同社は北米向けコンテナ輸送を行う全ての主要船社とS/C(契約)を結んでいます。そのため、全船社のサービス(運賃、航海ルート、スケジュール等)の中から、それぞれの顧客にあった輸送方法を提案することが可能です。日本出しはもちろん、三国間、ドア・ツー・ドア、特殊貨物(オーバーゲージ、リーファー、危険品、コイル)、DDP(関税立替)等、いかなる貨物にも対応します。(2)オーバーゲージカーゴのスペシャリスト…同社はコンテナに収まらない規格外貨物輸送のスペシャリストです。今まで、荷主から受けたあらゆる規格外貨物の海外輸送の要望に応えてきました。世界中の船会社のスペースを確保し、北米・アジア・ヨーロッパ各地への内陸輸送、据付まで対応します。(3)海上貨物サービス…米、欧州、アジアをはじめ全世界の輸出入、トータルコストの低減や簡単な手続きでのドア・ツー・ドア等のきめ細かいサービスを提供します。特にプラント、オーバーゲージカーゴ、危険物、南米LCLなど、他同業者では受けることが難しい特殊カーゴを得意としています。(4)航空貨物サービス…小口貨物を含む一般航空貨物を日本全国のドアから空港止めのみならず、全世界に向けてドアデリバリーの航空ロジスティックサービスを展開しています。一般航空貨物や3,000kg以下の小口貨物などのドア・ツー・ドアの国際輸送にも対応します。国内外の豊富なネットワーク、特殊なノウハウ、仕入れルートの確保により、顧客のニーズに合わせ、様々な輸送モードを連動させたサービスを提供します。
出典:doda求人情報
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