株式会社アイキテック の求人・中途採用情報

～海外出張での経理業務を経験！少数精鋭でスキルアップを目指せる職場環境／家族手当＆住宅手当、社食無料など福利厚生充実◎～ ■仕事内容 当社の経理業務全般に携わって頂きます。海外に子会社を持っており、子会社の管理、経理のサポート業務のため、海外への出張等もございます。 少数精鋭で業務を行っている為、社内の経営層へのプレゼンや折衝の機会があり、またグループ会社も含めて管理業務もあることから、主体性をもって、幅広い経験を積んで頂ける環境です。 ■具体的には ・伝票起票　 ・月次、年次決算取りまとめ ・税務申告、資産管理 ・管理会計、原価計算 ・海外子会社管理　年に2～3回1週間ほどの海外出張有（北米/中国/インドネシア）※日本語で対応可 ■組織構成 部長（50代）のもと、6名のメンバーが在籍しています。（60代1名、50代：1名、40代：1名、30代3名) 経理経験の豊富なメンバーが多数在籍しており、ご経験に合わせて業務を指導するため、スキルアップを目指されたい方にマッチする環境です。 ■就業環境 経理実務の中でもアウトソースや自動化ツールを取り入れることで、月の平均残業は10時間程度（年間で均すと/繁忙期の4・10月でも最大20時間ほど）、水曜日は全社でノー残業デーの導入、年休取得率70％（経理部平均）、社員食堂は無料など、随所に社員を大切にした働きやすい環境が整っています。 ■企業の特徴 自動車用トランスミッション部品の製造・販売を実施する企業として、元々売り上げの8割を本田技研工業株式会社が占めていましたが、歯車の加工技術により株式会社アイシンや海外メーカーとの取引も増加しております。今後は自動車部品のみならず、歯車技術を生かして産業用ロボットをはじめ他の業種にも取引を拡大していく予定です。 ■技術面での魅力 材料から完成までの全工程を自社で一貫して生産できる体制を持つことで、各工程のリードタイムの短縮を可能にしています。また会社設立以来、蓄積してきた加工及び熱処理のノウハウにより、生産コストの削減を徹底しており廉価で高品質なコストパフォーマンスの高い製品をお客様に提供しています。その品質の高さから、日本の大手自動車メーカーだけでなく、海外自動車メーカーとも多数直接取引を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県知多郡東浦町大字森岡字栄東1-1 勤務地最寄駅：JR武豊線線／尾張森岡駅駅受動喫煙対策：その他（敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり））変更の範囲：会社の定める事業所

尾張森岡駅、逢妻駅、緒川駅

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：231,500円～271,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月：19,000円＜想定月額＞250,500円～290,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力を考慮の上、規定により決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回■モデル年収例：550万円（35歳）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車用トランスミッションの製造・販売　　※主要製品…四輪のギヤ部品、EV車用減速機部品■事業の特徴：機械加工分野で業界最高の技術水準を誇るメーカーとして、ミッション部品を中心にギヤを使用する各製品を幅広く製造販売をしています。（1）安定性…本田技研工業直系の部品メーカーとしてミッション部品を製造し、ホンダ社の生産する全車種に同社のギアが使用されています。顧客は、ホンダだけではなく、アイシン、ダイハツ、他海外のメガサプライヤーであるシェフラー（ドイツ）など新規の顧客開拓も堅調に進んでいます。（2）技術力…ハイブリットカーや電気自動車等様々な車種の新技術に対応し、多種多様な製品を高品質かつ低コストでタイミング良く生産・供給するために工程技術開発と生産技術開発を一本化し、社内設計技術を高め、設備のアレンジ、工場の自動化、新加工技術の開発を行っています。直近では、独自に、EV車用減速機部品の製品開発に取り組むなど、高い技術力があります。（3）競合優位性…部品メーカーとして原材料の鍛造から熱処理、加工、完成品まで全てを自社内で開発・設計加工・製造まで行えます。同社が開発する部品はミリ単位での誤差も許されない自動車の心臓とも言える重要な部品で、生産までを高い次元で顧客に提供しています。そのことにより、電動化が進む海外メーカーから新たにオーダーも入っています。鍛造から仕上げまで一貫してできる会社は少なく、かつ大企業に比べて柔軟で動きやすい規模感であるため、顧客のニーズに迅速に、高水準でお答えします。（4）グローバル展開…国内自動車メーカーの海外進出に迅速に対応するために海外展開を進めています。アメリカ・インドネシア・中国に生産拠点を展開しており、今後も海外展開にも力を入れていく方針です。（5）社風…人を大切にし、意見を尊重する風土があり、ボトムアップの社風が特徴です。現社長は、自ら現場に何度も出向き社員の声に耳を傾ける方です。ものづくりへの情熱を持ち、かつ個々の意見や意思を尊重し提案、改善へ組織一体で取り組む体制を整えています。その他、仕事だけでなく、社員のモチベーションをあげるために構内花見会やリラクゼーションルームの改装などイベントや環境整備にも力を入れています。

～ 社食無料、家族手当＆住宅手当完備など福利厚生充実で働きやすい環境！／自動車業界の大手取引多数の安定メーカーでキャリアアップを叶えたい方におすすめ！～ ■仕事内容 当社の人事業務を中心に、人事総務部業務について適性もみながら様々な業務をお願いしたいと思っています。 将来は人事総務全般を統括する管理職をお願いしたいと思っています。 ※管理職については、入社してすぐではなく、まずは業務に慣れていただき、数年後に少しずつお任せしていきたいと考えております ■具体的には： 　・人事：労務（勤怠管理、給与計算、社会保険）、人事（人事企画、採用、教育）業務など 　・広報：社外広報（ホームページ・SNS関連）、社内広報業務など 　・総務：安全衛生・防災・環境業務、建屋管理、社内行事業務など ■組織構成： 部長50代、課長50代1名・60代1名、メンバー7名（50代1名、40代1名、30代4名、20代1名）で構成されております。 ■就業環境の魅力： （1）当社ではコアタイムのないスーパーフレックス制度を導入しており、業務の繁閑に合わせて柔軟に勤務時間を調整できます。その結果、残業時間は月平均20時間程度に抑えられています。 （2）年間休日121日（完全週休二日制・土日休み）に加え、水曜日には全社でノー残業デーを実施。プライベートの時間をしっかり確保でき、ワークライフバランスの整った働き方が可能です。 （3）平均勤続年数は19.1年、平均有給取得率は60%を超え、腰を据えて長く働ける環境がございます。 ※参考：https://www.aikitec.co.jp/recruit-site/numbers/ ■当社の特徴： 本田技研工業をはじめ、国内外の大手自動車メーカーへ高品質なトランスミッション部品を供給する精密部品メーカーです。鍛造から仕上げまで一貫して行う生産体制と、長年蓄積してきた加工・熱処理技術により、高品質・低価格・短納期を実現しています。 近年は、EV・ハイブリッドなど次世代モビリティ分野へ事業領域を拡大するとともに、アイシンや海外のメガサプライヤーとの取引も増加し、世界のお客様から高い信頼を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県知多郡東浦町大字森岡字栄東1-1 勤務地最寄駅：JR武豊線線／尾張森岡駅駅受動喫煙対策：その他（敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり））変更の範囲：会社の定める事業所

尾張森岡駅、逢妻駅、緒川駅

＜予定年収＞550万円～600万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：266,000円～287,000円その他固定手当/月：38,000円＜月給＞304,000円～325,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験、能力を考慮の上、規定により決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（4.85ヶ月）＜モデル年収＞■主任相当級：年収550～600万円　（時間外20h/月含む、子供手当10,000円/人含まず）■課長相当級：年収700万円～賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車用トランスミッションの製造・販売　　※主要製品…四輪のギヤ部品、EV車用減速機部品■事業の特徴：機械加工分野で業界最高の技術水準を誇るメーカーとして、ミッション部品を中心にギヤを使用する各製品を幅広く製造販売をしています。（1）安定性…本田技研工業直系の部品メーカーとしてミッション部品を製造し、ホンダ社の生産する全車種に同社のギアが使用されています。顧客は、ホンダだけではなく、アイシン、ダイハツ、他海外のメガサプライヤーであるシェフラー（ドイツ）など新規の顧客開拓も堅調に進んでいます。（2）技術力…ハイブリットカーや電気自動車等様々な車種の新技術に対応し、多種多様な製品を高品質かつ低コストでタイミング良く生産・供給するために工程技術開発と生産技術開発を一本化し、社内設計技術を高め、設備のアレンジ、工場の自動化、新加工技術の開発を行っています。直近では、独自に、EV車用減速機部品の製品開発に取り組むなど、高い技術力があります。（3）競合優位性…部品メーカーとして原材料の鍛造から熱処理、加工、完成品まで全てを自社内で開発・設計加工・製造まで行えます。同社が開発する部品はミリ単位での誤差も許されない自動車の心臓とも言える重要な部品で、生産までを高い次元で顧客に提供しています。そのことにより、電動化が進む海外メーカーから新たにオーダーも入っています。鍛造から仕上げまで一貫してできる会社は少なく、かつ大企業に比べて柔軟で動きやすい規模感であるため、顧客のニーズに迅速に、高水準でお答えします。（4）グローバル展開…国内自動車メーカーの海外進出に迅速に対応するために海外展開を進めています。アメリカ・インドネシア・中国に生産拠点を展開しており、今後も海外展開にも力を入れていく方針です。（5）社風…人を大切にし、意見を尊重する風土があり、ボトムアップの社風が特徴です。現社長は、自ら現場に何度も出向き社員の声に耳を傾ける方です。ものづくりへの情熱を持ち、かつ個々の意見や意思を尊重し提案、改善へ組織一体で取り組む体制を整えています。その他、仕事だけでなく、社員のモチベーションをあげるために構内花見会やリラクゼーションルームの改装などイベントや環境整備にも力を入れています。